JPS589270A - 自動車用ラジオ・カセツト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、特許請求の範囲第１項の上意概念に記載の自
動車用ラジオ・カセット装置に関するＯ 、　超短波−交通情報放送送信機、即ち放送局から常時
送信される送信機標識信号の他に、放送中だけ送信され
る放送標識信号も評価する交通情報放送デコーダを有す
るこの樵の装置では、自動回路を用いて、セットされた
交通情報放送局の交通情報線、低ざり為−ムに調節され
たまたは無放声接続に接続されたラジオ受信の際乃至カ
セット作動の際も通し接続され、つま〕自動的な音量増
強によって聞える。その際カセット作動は、交通情報放
送の間は中断される＠比較的簡単な構成の装置では、交
通情報放送の到来の際放送標識信号周波数の評価によっ
て音響指示信号を発生する類似の自動回路が設けられて
−る〇 構造に応じて゛、・この種の装置はその他に、同調補助
装置または交通情報放送局を容易にセットするための自
動選局装置を有することができるＯ このように構成された装置によ〕自動車の運転者は、交
通情報放送に基づいて連続的に交通事情を知ることがで
きる〇 これら公知の装置のいづれの作動形式でも、再生はスｔ
’−力を介して行なわれる０同乗者は、運転者のその都
度の聴取希望とは無関係に、もしくは運転者の邪魔にな
らずに、２ゾオ放送または力士ットノログラムを聞くこ
と蝶できない。

本発明の線層は、簡単かつ空間節約形に構成され九拡張
回路によって、既存の交通情報、通し接続、指示および
／ま′＃−嬬警報機能を保持しておいて、付加的な作動
形式、殊にラジオとカセット部との同時作動を可能にし
て、場合に応じて異なる、運転者と同乗者との聴取要求
を考慮するようにした改良形自動車用ラジオ・カセット
装置を提供することである。

この課題は、特許請求の範ｌ！Ｉ第１項に記載の本発明
により解決される０ 本発明の有利な実施例は、特許請求の範囲の実施態様項
に記載されている。

即ち１りま九は複数のヘッドホン豪続廟子を有する本発
明による構成の装置によって、同乗者は運転者がその都
度希望する４置機能に影響することなしに、交通情報放
送自動接続機能を完全に保持しておいて、ヘッドホンを
介して選択的にラジオ放送またはカセットゾログラムを
聞くことができる◇ 本発明の有利な実施例において、既存の装置によって可
能な、ラジオを無放声接続しておいてスｆ−力を介して
行なうカセット作動の他に、少なくとも３つの別の作動
形式が可能である◎即ちスピーカを無放声接続しておい
て、ヘッドホンを介して行なう選択的なカセットまたは
ラジオ受信並びにヘッドホンを介するカセット聴取と同
時に行なわれるスピーカを介するラジオ受信で６９、そ
の際交通情報放送自動接続および／ｌたは指示機能は、
いづれの場合にも完全に維持されている。

切換は、・有利に唸受動構成され九選択スイツチをμい
て、そもそもは交通情報放送自動接続機能のために設け
られていて、別の通路によって波長されている電子スイ
ッチの制御される通路に対して切換信号を発生するため
の論理スイッチ回路を介して行なわれる〇 本発明の、ＩＮＫよル１回路を簡単に拡長ずれば、所望
の場合には更に別の切換機能を実施できる◎例えに大し
て余分な；ストをかけずに、複数のヘッドホンを有する
構成の装置において、１つのヘッドホンをラジオ受信に
切換えかつ別のヘッドホンをカセット受信に切換えるこ
とが可能で６〕、しかもこの場合も選択的にスぎ−カを
無放声接続しておいてもよいし、スを一力を介して同時
にラジオまたはカセット再生部なうこともできる０ 次に本発明を図示の実施例を用いて詳細に説明する。

第１図には、超短波−ステレオ−ラジオ受信部およびス
テレオ−カセット再生部を有する自動車用ラジオ・カセ
ット装置の重要な部分として、高周波受信部１０と、ス
ｆ−力１４に接続されている低周波出力増幅器１２と、
カセット部１６とが図示されている◎集積化交通情報放
送ヂコー／％％−１〜デ罵ヘダｔのうち、交通情報放送
標識信号（ＤＫ）に対する評価段１８と、低周波用電子
スイッチ２０と、放送標識信号用押しボタン２２とが図
示されており、このボタンの操作によって装置の構成に
従って設けられている交通情報放送自動接続機能または
交通情報放送指示機能が投入される０ＤＫ−ボタン２２
が抑圧操作されてｉる場合、低周波用電子スイッチは交
通情報放送の間だけ閉成される０この形式の回路および
その機能は基本的に公知であるので、こ＼に図示の回路
部分の接続は略示されているにすぎない。装置固有の変
形とは無関係に、交通情報放送の通し接続のために必要
な、ラジオ受信部およびカセット部のすべての切換は、
電子スィッチ２００制御スイツチング区間を介して行な
われる０この電子スイッチの切換は、交通情報放送によ
って受信される放送標識信号乃至これによってトリガさ
れる制御信号に依存してその都度行なわれる。

自体公知の回路部分の他に、第１図に図示の回路は、例
えば２つのヘッドホ□ンＫＨ１およびＫＨ２に対する接
続端子を有する付加的な回路部分２４を有する０ヘツｒ
ホンの制御は電子スイッチ２０を介して、後で詳しく説
明する、所望の作動形式をセットするための選択スイッ
チを用いて行なわれる。第１図には、電子スイッチ２０
および付加的な回路部分２４の接続は単に制御［２６お
よび信号線２８によって示されて−る。

付加回路部外は、端子がツクスま九は分配ボックスに収
納することができ、そこには同時にヘッドホンに対すゐ
パラ／ス調整および音量調整器並びに場合に応じでヘッ
ド□ホｙＫ切換えるためのオン・オフスイッチを設ける
こともできる。端子ざツクスには、別個に給電部なしで
動作するように、受動素子のみを゛収納すれば有利であ
る０装置本体とは離れて−るヘッドホン用分配がツクス
または端子ざツクスは、例えば自動車の前部座席の間に
取付けることができるので同乗者は希望に応じて、運転
者を邪魔することなく操作することができる。

テレビジｌン受信機用としてそれ自体既に公知である赤
外線用ヘッドホンを使用すれば特□に有利である。その
際赤外線用ヘッドホンの弓状弦部内に組込まれている小
箱に、作動のために必要：なバッテリ、送信ダイオ−ｒ
１受信ダイオ−？並びにバランス□調整および音量調整
器を収容すれば、分配がツクスなしに装置との無線接続
が可能で栃る。

本出願人の製品であるステレオ装置１エツセン・ステレ
オ・Ｃ’Ｒスーパー−７リマート”から一部抜革して簡
略に示す第２図の回路を用いて、第３図に・図示の拡−
一路との関連において、第１図に基づいて説明した基本
回路が、全知Ｏ装置をちょっと変形しただけでどのよう
に実現できるかについて説明する◎ 第３図の波長回路と、第２図の公知の装置回路との接続
点はそれぞれ、電子スイッチ２００制御入力側に接続さ
れている切換信号線に対してＡ乃至りで示されておシま
た超短波ラジオ受信部のステレオ−デコーダ３ｏから出
ている低周波−信号線ＮＦはＸｘ、　、　Ｘａで示され
てお〕、カセット部′１６から出ている低周波信号線は
ＹＬ。

ＹＲで示されている０なお添字のＬおよびＲはそれぞれ
、左乃至右のステレオチャネルを示す。

ＭＰＸは、９ジオ受信機のレシオデコーダからステレオ
デコーダに供給されるマルチ゛プレックス信号である。

交通情報放増音量自動調整機能に対する電子スイッチと
して、モジエール２０１ｍ例えハＭｃ１４０６６Ｂが使
用され、その際とのモジｚ　−ルは、図示のように接続
された低周波信号線をその都度通し接続するために制御
入力側ＡＴｈよびＢＫ加わる切換信号によって操作可能
な４つのスイッチと１例えば＋８．５ｖの給電用直流電
圧に対する接続端子と、アース端子とを備えている。

低周波スイッチ２ｏＸＫ対する制御信号Ａ′およびＢ′
鉱、この回路において超短波交通情報放送到来の際評価
されかつ交通情報放送デコーダ１８の評価設からカセッ
ト部１６に供給される放送標識信号ＤＫに依存して発生
されかつカセット部１６から低周波スイッチ２０ｘの制
御入力何人乃至Ｂに達する。

従って第２図の図示の回路に対しては実際値状態Ａ’　
＝Ａ　ｅ　３３’　＝Ｂが成立つ。

自動隼用ラジオ・カセット装置の機能に対しては次の関
係が成立つ口 真理値表　１： この回路が、カセット作動中であってかつ受信機が無放
°声接続に接続されているとき、セットされている超短
波交通情報放送到来 報に対する放送受信準備に切換られると、カセット作動
は交通情報放送の間カセット部に加わるＤＫ−信号によ
って中断されかつラジオ部が低周波スイッチ２０Ｉを介
して受信可能に切換られる０交ム情報放送の間スイッチ
ングトランジスタ３２に加わるＤＫ−信号は１交通情報
放送の持続時間中無放声接続を解瞼しかつ音量を上げる
ために用いられる〇 受信機の無欲゛声接続の回路部にある調節抵抗３４は、
低周波出力増幅器１２における基準音量の関節のために
用いられる０出力音量調整およびバランス調整は、調整
器３６Ｌ、３６Ｑ乃至３８によって調節可能である。

第３図は、第２図に図示した回路を、有利にも簡単に波
長して構成されている。１本発明の回路を示す。第３図
の付加回路を備えている自動車用ラジオ・カセット装置
社、電子スイッチ２０を波長するために、第２図にお−
て設けられていたモジエール２０□に相応する付加的攻
マルチプレックスー低周波−スイッチ２０Ｉ［を有し、
このスイッチを介して装置のラジオ受信部およびカセッ
ト部から出て−る低周波信号線を例えば２つの並列なヘ
ッドホン出力儒ＫＨ１およびＫＨ２に通し接続すること
ができる・ヘツＶホンー増幅器４０ｔ−介して制御され
るヘッドホン接続端子は１図示の実施例においては、ヘ
ッドホン出力に対する音量調整器４２および選択スイッ
チ４４を収容している端子ボックス２４内に設けられて
いる。選択スイッチ４４は例えば、種々の作動形式ａ、
ｂおよびｃＫ対する３つの動作位置並びにヘッドホン接
続端子を線断するための零位置ｄを有する・作動形式−
選択スイッチ４４は、第１図には２６で示されていた切
換−を介して論理スイッチ回路４６に接続されている◎
一方、論理スイッチ回路は図示の装置実施例ではカセッ
ト部１６から到来する切換信号Ａ′、ｒＫ対する別の入
力側を有する（第２図参照）０ 選択スイッチ４４を用いて切換可能な論理スイツチ回路
４６は、その都度所望の作動形式を投入接続するために
切換線を介して、低周波用電子スイッチ２０ｔ−形成す
るモジ具−ル２０ｘおよび２０１１の相応の制御入力側
に加わる切換信号Ａ、Ｂ、Ｃ乃至りを発生するために用
いられる◎　　゛ ヘッドホンの、カセットまたは自動車用ラジオへの切換
線、この回路で鉱、次に示す切換信号Ｃ乃至りを用いて
行なわれる。

真理値表　２： （ＯｍＯｖ：ａｓａ８．５ｖ） 選択スイッチ４４を用ｉて、本発明の自動車用２ジオ・
カセット装置の実施例の、第２図および第５図に従って
構成された回路は、次の作動形式に切換えられることが
できる。即ち。

ａ）　ヘッドホンでカセット、スピーカは無放声接続、
交通情報放送自動接続機能唸維持され−でいる ｂ）ヘッドホンでラジオ放送、スピーカ紘無放声接続、
交通情報放送自動接続機能は維持されている Ｃ）　スピーカで紘自動車用ラジオ、ヘッドホンではカ
セット ｄ）スぎ一力ではカセット、自動車用ラジオは無放声接
続に接続されている（全知Ｏ装置において通例行なわれ
る作動形式） それぞれの作動例に対する切換信号を発生する九めに、
論理スイッチ回路４６は次の表に従って動作する０ 真理値表　３： （０＝−ＯＶおよびｌ１ｇ８．５Ｖ） 第３図によって可＊！！になる、端子ボックス２４内に
収納された選択スイッチ４４を用−る遠隔操作に対して
、低周波用の２つの信号線、切換線およびアース接続線
のみが必要である。低抵抗の線を介する信号接続は、低
周波の高レベルのため好−合である◎ 遠隔操作部に導かれる２つのアナログチャネルおよび自
動車用ラジオ・カセット装置に導かれるデジタルチャネ
ルを有する赤外線区間を介して信号を伝送する有利な実
施例も可能である。

こ゛の種の赤外線伝送に対するインターフェースは、第
３図では８１．８２および８３で示されている。

第４１ａ　Ｆｉ　ｓ選択スイッチ４４の位置ａｌ　ｂｅ
ｃ、４の投入接続によってヘッドホン接続端子を３重に
切換える。有利にも能動素子なしに簡単に構成されてい
る装置を示し、その際論理スイッチを形成するために唯
一の信号線およびアース接続線だけが必要であシ、給電
部は不要である〇 作動形式Ａ、Ｂ乃至Ｃのいづれかを投入接続するために
、この装置では選択スイッチ４４を用いて受動抵抗ＲＡ
Ｉ　Ｒｉｓ乃至λ。がその都度、論理スイッチ回路４６
に設けられた測定抵抗−に直列接続され工、この抵抗に
おいて降下する電圧−がそれぞれの切換電圧に対して前
板って決められた値にされる（第６図参照）０このよう
にして調節可能な切換電圧は、補助電圧源−１例えば自
動車のバッテリから供給さ九る０第５図には、ＡＤ変換
器の原理に従って構成され、切換位置ａ、ｂ乃至ｃにお
いて発生する電圧アナ四ダ信号υｍ＊”ｍｂ’乃至−０
を論理出力信号に変換するための回路が図示されてｉる
Ｏ この回路線、３つの１値スイツチを有し、これらスイッ
チの分圧＠　Ｒ１ｅ　Ｒ１／乃至Ｒ３１Ｒ３／が１出力
儒１乃至３にその都度所望の論理出力信号か生じるよう
に調整されている。

この回路について次のことが成立つ０ 真理値表　４： 信号１，２．３およびＡ、　Ｂ＠　Ｎｇ　Ｂ’ｐ　０１
０間の論理結合は、この真理値表に基づいて、簡単に標
準集積モジエールによって行なわれる。

例えば選択スイッチ４４を用いて上に挙けた作動例ａが
セットされると、論理スイッチ回路４６は上記の真理値
表１に従って出力信号を次のように発生する。即ち、 ｈ＝ｇｍ、ＢＩＩＩＩＩＯ，Ｑｓｍｉｉ、ｐｘＯ従って
低周波切換スイッチ２０ｘおよび２０１［は、スぜ一力
が無放声接続に接続されていてかつ交通情報放送自動接
続機能を維持しておいてヘッドホンを介してカセット再
生が行なわれるように接続が形成されている◎ Ａ′紘ＡＫ等しくかつＢ’ＦｉＢＫ等しいので（真理値
表３参照）、低周波スイッチ２０Ｉは交通情報放送標識
信号の到来の際交通情報放送の関スピーカを介するラジ
オ作動および通常の音量に切換える＠本発明の詳細な説
明し九実施例の別の作動例に対しても相応のむとが轟嵌
る０、４、図面の簡単な説明 第１図は、自動車用ラジオ・カセット装置の、本発明と
の関連において重要な回路部分のゾロツク回路図で６９
、第２図は本発明が基礎としている全知の装置の回路の
一部を、部分的にゾロツク図として示す回路略図、第３
図は第２図において簡単に示し九装置回路を本発明によ
って改良した波長回路９回絡路図、第４図は選択スイ□
ッチの３つの動作位置に依存して電子スイッチに切換え
る丸めのアナログ制御信号を発生する論理スイッチ回路
の、接続関係を示す回路略図、第５図は選択スイッチを
用−て調整されたアナログ信号をデジタル信号に変換す
る丸めの、第４図の論理スイッチ回路に所属するＡＤ変
換器の回路図、第６図は第４図の選択スイッチの位置に
依存して生じるアナログ信号のグラフ図である。

１２−・・低周波出方増幅１）、１４−・・スを一力。

１Ｂ−・・カセ゛ット部、１８−・・放送標瞭信号用評
価段％　２０ｅ　２０ｘ＃　２０に−・・低周波用電子
スイッチ、２４−・・端子ざツクス、４０・・・ヘッド
ホン増幅器、４１−・選択スイッチ、４ｇ−・論理スイ
ッ？Ｉ回路、ＫＨｌ、ＫＨ２−へｙＹホン、−・・・測
定抵抗、ＵＨ−・補助電圧源ｓ　ＲＡ　ｅ　Ｒｓ　、　
！ｊｃ　−抵抗素子、Ａ　＊　Ｂ　＊　ｃ＃　Ｄ−切換
信号＠　Ｎｇ　Ｂ’・・・制御信号

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　カセット部と、交通情報放送標識信号の評価部お
   よび骸交通情′報放送標識信号によって制御され、超短
   波−送信機の交通情報放送の受信の際ラジオ放送音を自
   動的に通し接続する電子多重スイッチを備えた交通情報
   放送デコーダとを有′する自動車用ラジオ・カセット装
   置において、 少なくとも１′）のヘッドホン接続端子用の付加回路が
   設けられてお〕、該接続端子を、交通情報放送自動接続
   機能を維持しておいて、選択可能な切換信号（ＣＯＤ）
   を用いて制御される、電子スイッチ（２０Ｉ［）の別の
   信号路を介して、種々の作動形式において選択的、にカ
   セット部の低周波出力部またはラジオ受信部の低周波出
   力部に選択可能であるようにしたことを特徴とする自動
   車用ラジオ・カセット装置◎ ２、付加回路が、論理スイッチ回路（４６）を含み、骸
   論理スイッチ回路に、交通情報放送標識信号に依存して
   交通情報放送用デコーダの評価部によって発生される制
   御信号（Ｉ。 Ｖ）が供給されるようにし、かつ前記論理スイッチ回路
   に選択スイッチ（４４）が接続されて＄Ｐ〉、該スイッ
   チを用いて、その都度の作動形式に対して、論理スイッ
   チ回路によって発生され為、電子スイッチ（２０）用の
   切換信号を調節可能であるようにし九特許請求の範囲第
   １項記載の装置。 ３、　　ヘッＴｆｉｌｃＶ接続端子（ＩＣＩ！１．ＫＨ
   ２）は、受動−御される４！杵讃求の範囲第１項記載の
   装置・ ４、ヘツｒホン接続端子の作動形式のセットの九めに１
   抵抗素子（Ｒｐ、　＊　ＲＢ　−ＲＣ）によって構成さ
   れた、受動選択スイッチ（４４）が設けられてお）、そ
   の際選択スイッチの位置に応じて、前以って決めゐこと
   ができる切換信号レベルを固定するための抵抗の１つが
   その都度共通の切換線を介して論理スイッチ回路（４６
   ）の補助電圧源（Ｕ）Ｉ　）の測定抵抗（Ｒ，）に直列
   に接続されるようにし大特許請求の範囲第２項記載の装
   置。 ５、ヘッドホン接続端子に通じる信号路に、低周波増幅
   器（４０）が設けられている特許請求の範１！第１項記
   載の装置０ ６　ヘッドホン接続端子、選択スイッチ（４４）、ない
   しこれらに組合わされている、装置を遠隔操作するため
   のオン・オフスイッチ並びにバランス調整および音量調
   整器を収納する端子デツクス（２４）が設けられている
   特許請求の範囲第１項記載の装置０ ２　ヘラ「ホンは、装置と無線接続されている特許請求
   の範囲第１項記載の装置０ ８、装置とヘッドホンとの間に赤外線伝送区間が設けら
   れている特許請求の範囲第７項記載の装置０