JPS5873478A - 自動車ル−フに使用する風変流装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は風質流装置、特に、ルーフフレームによって囲
まれ、このルーフフレームのがイドレール上釜横方向に
案内される指動蓋によって閉鎖されるととができるルー
フ開口を備えた自動車ルーフに使用する風質流装置に関
する。この風質流装置は主としてルーフ開口の前方端に
沿って枢軸的に配置された風質流器と、一端がルーフフ
レームに横方向に枢軸的に軸着されかつ他端が風質流器
に位置した細長い孔中に係合する２個の復帰レバーとを
具備している。この風質流器は指動蓋が開口するとスプ
リング力によって枢軸旋（ロ）することができ、摺動蓋
が閉鎖すると摺動蓋と接続された構成要素が復帰レバー
上に走行することによって枢軸旋回することができる。

この種の従来の風質流装置（西独国公開特許第２６０７
８１６号）においては、風質流器は自動車の長手方向軸
に交差して配向しかつ車両ルーフよりかなシ下方にしか
もルーフ開口の前方端から多少の間隔を置いて位置して
いる軸を中心としで旋回するよう取付けられている。枢
軸旋回軸ｑ、この配置では、ルーフ表面の上方での風質
流器の枢軸旋回は風質流器およびこれと共作製する蜘−
能要素か相応に形成されるならば実際に可能である。し
かしながら、風質流器の彼方領域のみがルーフ表面の上
方に突出しておシ、風質流器のよシ大きな前方帯域はル
ーフ表面の下方で傾斜位置にある。風質流器の枢軸旋回
軸のこの配置の結果、この変流器とルーフ開口の前方端
との間には、風、変流器が枢軸旋回したときに橋渡しで
きない間隙空間が存在し、この空間は走行中空気乱流の
発生を生じることＫなる。

これは多少の風の騒音となる。しかしながら、空気抵抗
値ＣＷで表わされる流れ抵抗はルーフ領域では増加する
。従来の風質流装置では、風質流器用および復帰レバー
用の枢軸支持要素がルーフフレームに固定されなけれは
ならす、さらにこの枢軸支持要素に機要素が枢軸的に装
着されなければならないために、組立体がさらに複雑化
することを賛している。

本発明の目的は風騒音および空気流抵抗を＃含とんど低
減することのできる風笈流装−を提供することにある。

さらに本発明は装置の複雑化を低減することを目的とし
ている。

上記目的は本発明によシ、ルーフフレームに当接する枢
軸旋回スゲリングが各復帰レバーに圧縮ストレスをもっ
て作用すること、および少なくとも１ケの変位スゲリン
グが風質流器に接続されるとともに、風質流器が揺動時
、その前方縁がルーフ開口の前方縁に当接するまで同時
に変位できるように、上記変位スプリングは圧縮ストレ
スをもって前方ルーフフレームに当接することにおいて
達成される。

本発明による風質流装置において、風質ｋ　ｂは固定枢
軸旋回軸を中心としてもはや軸支されず、その前方縁が
上下に同時に変位するにつれて枢軸旋回する。風質流器
の静止状態すなわちルーフ開口が指動蓋によって閉鎖さ
れている状態で略水平に位置した風質流器の前方端とル
ーフ開口の前方縁との間に存在する空間は、風質流器と
ルーフ開口の前方端との流れを生じる接続が達成される
まで指動蓋が開口するとき自動的になくなる。従って、
！ｉＬ騒音およびもちろん空気流抵抗もほとんど低減さ
れるが、このことには本発明の風質流装置の代表例であ
る小さな開口角度もまた寄与している。これら有利な効
果は本発明の基本的概念によシ復帰レバーに作用する枢
−Ｊ旋回スゲリング組立体と風質流器に作用する誓位ス
プリング組立体との供作動によって達成される。

以下の説明において、特定要素がルーフフレームに支持
または固定される、あるいはルーフフレームの部分に作
用するということを述べる場合、これらの言いまわしけ
また支持、固定などがルーフフレームに面接ではなく、
ルーフフレームに装着されるかあるいは固定された摺動
ルーフ構造の要素になされる構造の形態を含む。

枢軸旋回スプリングはこ第１らが各々スプリング腕とし
て形成されるならは特に効果的であり、風質流器に作用
する復帰レバーの端部に相ダ」的変位加能に当接する一
方、ルーフフレームに内定される。このように、これら
枢軸旋回スゲリングは復帰レバー＠１部を介してＸｉ流
器に間接的に作用し、その結果、風質流器は走行中しっ
かシした支持がなされることになる。有利には、構成は
スプリング腕がスプリングクリップの長い脚であり、そ
の短い脚がルーフフレームに固定されるようにしてもよ
い、しかしながら、磨削として、復帰レバー自身が枢軸
旋回スゲリングとして構成されるようにしてもよい。例
えば、ＯＩ殉ワレバー圧縮応力を与えられたリーフスプ
リングとして形成され、これによって枢軸旋回移動用の
追加のスプリングを設けることを省いてもよい。

本発明の概念に従って、変位スプリングはスプリング様
式に互いに接続されかつ一垂直平面に位置した２個の腕
よシなシ、一方の腕の自由端が風質流器にその前方端近
傍に関節接続され、他方の腕の自由端が前方ルーフフレ
ームに弾力性に固定される。このようにして、ルーフフ
レームに固定された腕はこの腕の外方枢軸旋回移動中、
風質流器を前方に変位させる一方、風質流器に関節接続
された腕は風褒流もの前方端が上方へ同時に変位するこ
とを′ｈ実にしている。

変位スゲリングがスゲリングクリ、プであ如、この長い
脚が屈曲されて垂直平面に位置した鋭角状のクラス！ス
ノリングを形成する一方、短い脚がルーフフレームに固
定される場合、変位スプリングの特別な例」および効果
的な態様が得られる。この態様形態において、スプリン
グクリ、プに存在しかつこの場合ルーフフレームに固定
された蝮い脚とクラスブス！リングの隣接脚との間に位
置するスゲリング巻き部によって風質流器のＭｕ方変位
が行なわれる。屈曲されてクラスノスゾリングを形成す
るスプリングクリップの長い脚によシ風渡流器の＾ｔ１
方縁が上方に変位させられる。

枢軸旋回し両ＩＪ方かつ上方に変位したに変流器が走行
中しりかシと着座するために、２個の変位スプリングか
トけられかつ各々の変位スゲリングがＩＷ＾１の枢軸旋
回スゲリングと組合されて一体の組立体を形成すること
はもイリである。一体のスプリング組立体へのこの組合
せにより、コン・母りトで経済的な構造形態が可能にな
る。

この好ましい構成において、２個のスプリングクリップ
の短い脚が互いに一線に並んで固定スターラップを形成
して互いに一体として接続されている場合、スプリング
組立体のよシ容易な装着の面から有利である。従って、
全体のスプリング組立体は固守スターラップによってル
ーフフレームに固定されることができる。固定スターラ
、ｆが互い対向した２個の押込み部を廟し１、これら押
込み部がルーフフレームの互いに向い合った２個の対向
突起間に圧縮ストレスをもってスナップ係合される場合
に、急速でかつ信頼できる固定の可能性が達成される。

このようにして、スゲリング組立体は、特定工具を使用
せずに２個のスプリングクリップのスゲリング巻き部形
成部分に圧力を及ぼすだけで固定スターラップの領域に
弾性的に圧縮され、そしてスゲリング巻き部に及はした
圧力か解除されるとすぐに固定スターラップの押込み部
が当接するフ、り突起間に尋人される。

風質流器の下側にスナップ係合により固定された成形ｍ
成歎素に位置した細長い孔中に、復帰レバー各々がその
自由端に取付けられたガイドビンによって係合する場合
は、組立てかまたより容易となる。成形構成要素は有利
にけは＃１その長さにわたって続いておりかつ細長い孔
と直交している下方に開口したスリ、トを鳴しており、
枢軸旋回スゲリングの端部がこのスリット中に係合して
復帰レバーのガイドピンに当接し、また＆変流器が揺動
したとき枢軸旋回スプリングがこのスリットにほとんど
収容される。

枢軸旋回スプリングの鳴動４．１．を成形構成要素のス
リ、トに案内することにより、特にこの案内が風質流器
の枢軸旋回かつ変位全領場で維持されるので、信頼でき
る←、能が来たされる。

変位スプリングの成彫檜成Ｊ＃累への関節接続は１俊位
スプリングの自由端が水平屈曲部で成形構成費集中に枢
転的に係合することによって非常に簡単な方法で行なわ
れることかできるＯ′＊帰レバ・−のルーフフレームに
軸（着された方の端部が各々湾曲されて開口支持スリー
ブをル成し、このスリーブがルーフフレームに固定され
た支持ピンにスナップ係合される場合、復帰レバーもま
た簡単な方法で装着されることができる。

本発明の概念に従って、密封輪郭部かに変流器の前方縁
に固定され、ルーフ開口の前方縁に向いている密封輪郭
部表面がこのルーフ−ノロ縁に密封的に画枠するよう形
成されている。密封輪郭部はその上表面が、風質流器が
枢軸旋回したときルーフ開口の前方縁と風質流器との間
にゆるやかなかつ継ぎ目のないなめらかな接合部を形成
するように成形されている場合はかなり有利である。こ
のようにして、流れ分離縁上ルーフ両方固定縁と風質流
器との間の接合部ケ所で生じない、その結果、風騒音お
よび流抵抗の所望の低減が非常に効果的に促進される。

以下図面を参照して本発明の一実施例について詳細に←
明する。

図中、指動ルーフ構造の曲方左側隅の領域における構成
のみが図示されている（自動車の走行方向力・らみて）
、右側隅領域は対向側のものである。従って、図面で１
、える左側の要素についてのみ、以下説明する。

自動車ルーフの前方ルーフの帯域１が第２図および第３
図に示されている。ルーフーロ２（第１図）は前方で横
方向にルーフフレーム３で囲まれており、このルーフフ
レームには、風質流装置を含む指動ルーフ構造のすべて
の部分が間接あるいは泊掛固定されている。第１図に走
行方向の矢印４によって水源れている車両長手方向には
、ガイドレール５がルーフフレームに横方向に盾１定さ
れており、これらレールのうち左側ガイドレールのみが
図から見られる。抽゛動！［６はガイドレール５上を前
方および後方の［１１シユー（これらのうち前方左０１
ｌｊの摺動シューのみが図面で見られる）によって摺動
自在に案内される。批動シュー７　ＦｉｍＩ方案内要素
８に嵌合している。この案内要素８は横断ビーム９によ
って車両のる仙の相応案内要素にしっかり接続されてい
る。摺動蓋６は前方ヒンジ１ＯＫよって横断ビーム９に
接続されているので、との指動警が後方固定ルーフ表面
下に押されるとき、この蓋の後方端は下がるよう動くこ
とができ、またルーフが閉鎖されるとき、指動蓋はルー
フの平面に枢軸旋回して戻ることができることはもちろ
んである。ヒンジ１ｏと摺動１１ｔ６との接続は上部ヒ
ンジ構成要素１１（第１図）によって行なわれる。摺動
蓋用のケーブル駆動Ｐ糠のうち、これは本発明の対象で
はないが、前方ケーブル案内管１２のみが第２図および
第３図に示されている。これらの案内管はルーフフレー
ム３に固定されたカバー板によって前方ルーフフレーム
の領域で傍われている。横方向の接続板１４（第２図、
第３図）Ｋよってケーブルガイドとガイドレールとの接
続がなされる。

第２図および第３図に、左１１ｉ　ｈ線板１４を左側ガ
イドレール５に固定するためのねじ１５が示されている
。ルーフフレーム３に存在する雨水溝１６が第２図およ
び第３図に前方ルーフフレーム構成要素の例としてのみ
示されている。に変流装曹のものを含むすべての機能側
１分は雨水溝１６の外側に位−してい沖ので、端間隙シ
ール１７が指動蓋６の周囲下方７ランジ上に押されてい
るのに本かかわらずその中に入った雨水および洗浄水と
腐蝕接触しない。

ルーフフレーム３の前方部分の上方には風質流’ｋ　１
　Ｂがあり、この風質流器の下側には、その両端の各々
の近辺で、走行り向（矢印４）に指向し、好ましくはグ
ラスチック材で射出成形されたある形状の構成要素１９
が風質流器１８のクランク状端剖２ｏ、２ｘとのスナッ
プ係合によって固定されている。成形構成費素１９には
、！！Ｌ変流器１８（第３図１）の主要表面と平行に向
いている糺長い孔２２が設けられておシ、復帰レバー２
３の自由端に取付けられたガイドピン２４がこの孔２２
中へ指動自在に係合する。

復帰レバー２３は他端が湾曲されて開口支持スリーブ２
５を彰成し、この支持スリーブ２５は接続′＆１４にお
いて丸くすることによって形成された支持ピン２６にヒ
ンジの如くスナツグ接合される。

上記の如く関節接続されたり帰レバーは時計方向の枢軸
旋回移動する場合、そのガイドピン２４が細長い孔２２
の後端に当接するまで、すなわち第３図に示された位＃
に達するまで細長い孔２２中を上方に摺動する。これと
社逆に、復帰レバー２３が反時計方向下方に枢軸旋回す
ると、き、ガイドピン２４は細長い孔の他郊パ・に向っ
て移動し、この移動は復帰レノ４−上に走行する前方案
内要素８によって生じる。

風質流器１８の自動枢軸旋回および変位運動は単一のス
プリング組立体によって生じかつ制御されるが、以下図
面を参照してこのことについてよシ詳細ＫＩ５２明する
。このスプリング組立体Ｖｉ２個のスゲリングクリ、グ
で構成されておシ、これらスゲリングクリ、グは互いＫ
ｍ続されており、番号２１．２８で示されている。これ
ら両者のうちスゲリングクリツ′ｆ２７は枢軸旋回スゲ
リングを構成し、スゲリングクリ、ｆ２８は変位スゲリ
ングである。

スゲリングクリツノ２７の長い脚２９は枢軸旋回スプリ
ングのスプリング腕を構成し、１明された如く後殉レバ
ー２３と共に作動する０脚２９で構成されたスプリング
腕の枢軸線はスゲリングクリツノ２７のスプリング巻き
部３０によって形成される。スプリングクリッｆ２７の
知い脚３１はスプリングクリ、プ２８の短い脚３２と一
脚に並んでおシ、ｌｉ！Ｌｌ′ｉＦニスターラップ（５
ｔｉｒｒｕｐ　）　３３を介してこの脚３２と接続され
ているとともに、スプリングの丸形ワイヤから屈曲され
ている。全体のスプリング組立体２７゜２８け、第１図
１〜第６ン１かられかるようＫ、押込み部３４がカバー
板１ｓ−１，＝ら上方へ折曲されたフック突起３５と不
動にスナツグ係合されている。

スゲリングクリ、ノ２８の短い脚３２はスゲリング巻き
部３６と隣接しており、このスプリング巻きｓ３６はス
ゲ・リングクリップ２８で形成場れた枢軸旋回スプリン
グの枢軸支持１１１線を形成している。スプリング巻き
部３６ＶＣ続く、番号３７で示されたスゲリングクリ、
ｆ２８の長い脚は湾曲されて鋭角状のクラスゲスプリン
グを形成し、これは垂直平面に位置し、この上方腕３８
は水平屈曲部３９が成形構成要素１９の前方端にある相
応支持孔４ｏ中に保合する。スゲリングクリツノ２８の
長い脚３２で構成されたクラスゲスプリングの下方腕は
番号４ノで示されている。腕３８．４１は互いにクラス
ゲスプリングの頂点４２で接続している。この頂点４２
の代シに、さらに別のスプリングクリップの意味のスプ
リング巻き部を設けてもよい。

成形構成ｐ素１９は細長い孔２２と直交しかつこの構成
要素のはぼ全長にわたって続いているスリ、ト４３を有
しており、スプリング腕を構成するスプリングクリ、ゾ
２７の長い脚２９けこのスリ、トイ３中に係合してこの
脚の端部がガイドピン２４に圧縮圧力を吃って当、接し
ている０脚２９の外端４４け屈曲されているのでスリ、
トイ３０基部に沿って指動することができる。

抽動偽６は第２囚に示さｔまた閉鎖位置から第１し１の
矢印４の方向と平均の後方へ押される場合、風質流器１
８は初めそのほぼ水平位置のままである。＾１１方ガイ
ド要素８が告知レバー２３のクランク秋の帯域４５に４
するとすぐにシ９変流監１８社外方枢軸加回：ｉと鮎を
始れる。スプリングクリッｆ２７の長い糾２９は復帰レ
バー２３のガイドビン２４に圧力を加えて、風質流器１
８が外方枢軸旋回運動をすることになる。しかしながら
、風輩汝益１８の前方端は同時にスゲリングクリツノで
構成された変位スプリングによって圧力が加えられてお
）、下ｈ４１が基本的に風質流益１８の前方五位を錐状
にし、下腕３８が実質的に風亥流器１８の前方端か上方
に変位するようにしている。枢−１：に回と変位運動が
同時に起こり？Ｐ！了した仮、風、変流器１８は第３図
に示されに位置、をとり、この位置又は、も〕帰レし−
２３は前カガイド振累８か【・十分に解゛故されている
。風質流’ｆｊ　１　ｇのｈ１１方端はこの時、この＾
１１方端に押された密封輪郭部４６の媒介体を介して支
えられておシ、ルーフ開口の前方端に対する間−がない
。ルーフ開口の端部に向い合っている方の密封輪郭部４
６の前方表面４７（第２図）は密封支持を確実にしてい
る。密封輪郭部４６の上表面４８は第３図に示されるよ
うに前方ルーフ帯域１と風食流器１８との継き目のない
接合部を構成している。

指動蓋６の閉鎖変位において、この蓋はこの動きの最後
の段階で復帰しｚ４−２３上に戻り、これによって風食
流器１８がスプリングクリツｆ２１．２Ｂの力に対向し
て第２図に示された位置に戻される。成形構成要素１９
のスリ、ト４３は仁の位置で＃−，２図に示されるよう
にスプリングクリツｆ２ｙの長い脚２９を受は入れる。

スプリングクリ、グ２８のｙＩｉＩ３７は外側から成形
構成要素１９に当接する一力、脚２９は敢形桐成］ｉＩ
！！１ｇｚｅのスリ、ト中に係合しているので、風食流
器り横方向の変位に備えて固着されている。

本発明の風質流装置は上らピのように指動ルーフ上に、
″１六指動昇降ルーフの場合にも使用可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は風食流器およびとの風食流器を接続ｌ、摺動査
を省くことによって見えるようになった指動ルーフ構造
の構成要素の切断平面図；第２図＃′ｉ第１図におりる
線■−■に沿った長手方向断面図；第３図は指動蓋が部
分的に開き、風食流器が十分に枢軸旋回したこと以外は
第２図に相当する長手方向断面図Ｓ！４図は第３図の矢
印■に相当する部分切断図；第５図は枢軸旋回スプリン
グふよび変位スプリングよシなるスプリング組立体の斜
視図；および第６図は第１図のに■−Ｍに沿った切断断
面図である。 １・・・前方ルーフ帯域、２・・・ルーフ開口、３・・
・ルーフフレーム、５・・・ガイドレール、６・・・指
動★、７・・−指動シュー、８・・・案内要素、１８・
・・風質流齢、１９・・・成形構成要素、２２・・・孔
、２３・・・復怖レバー、２４・・・ガイドビン、２７
．２８・・・スゲリングクリップ、２９．３７・・・長
い脚、３０．３６・・・スプリング巻き部、３１．３２
・・・短い脚、４３・・・スリット。 出願人代理人　弁赴　鈴　江　武　彦

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）ルーフフレームによって囲まれ、このルーフフレ
   ームのガイドレール上を横方向に案内される指動蓋に、
   よって閉鎖されることができるルーフ開口を備えた自動
   車ルーフに使用されるものであって、主としてルーフ−
   目の前方端に沿って枢軸的に配置された風質流器と一端
   がルーフフレームに横方向に枢軸的に軸着されかつ他端
   が風質流器に位置した細長い孔中に係合する２個の復帰
   レバーとを具備し、風質流器は指動蓋が−目すふとスプ
   リング力によって枢軸旋回でき、摺宵１１１ｉが閉鎖す
   ると指動蓋と接続された本成要素が復帰レバー上に走行
   することによって枢軸旋回できるよう構成された風震流
   装置において、ルーフフレーム３に当接している枢軸旋
   回スプリング２７が各＠！帰レバー２３に圧縮ストレス
   を与えて作用すること、および少なくとも一方の変位ス
   ゲリンダ２８が風質流器１８と接続されているとともに
   風質流器１８を揺動時その前方へがルーフ開口の前方端
   に当接するまで同時ｋ（変位させるができるように前方
   ルーフ（２）両組枢軸旋回用のスプリングは各々スプリ
   ング腕２９として形成され、このスプリング腕は一端か
   風質流器１８に作用する復帰し・り一２３の端部に相対
   的変位ｉ＝Ｊ能に画鋲し、他端が智。 （３）　前記スプリング腕がスプリングクリ、ノ２７の
   長い脚２９を備え、スプリングクリ、グ２１の短い脚３
   １はルーフフレーム３に固定さく４）　　前記復帰レバ
   ー２３自身が枢軸旋回スプリングとして本成されている
   ことを特徴とする（５）　　前記変位スプリングが弾性
   的に互いに接続されかつ一垂直平面に位置した２個の腕
   ３８゜４１よシなシ、これらのうちの一方゛の腕３８の
   自由端が風質流器１８にその前方端近辺で関節的に払、
   続されておシ、他方の腕４１の自由端が前方ルーフフレ
   ーム３に弾性的に固定されてい（６）　　前記変位スプ
   リングがスプリングリップ２８であシ、この長い脚３７
   が屈曲されて垂直平面に位置した鋭角状のクラスブス！
   リングを形成し、短い脚３２がルー７７レーム３に固定
   変流装置。 （７）前記の変位スゲリング２８は２個設けられ、各々
   の変位スプリングが１個の枢軸旋回スプリング２７と組
   合されて単一のスプリング組立体←１壬ヒ射→−をｍ敗
   することＹ％轍とする物置。 （８）　　前記２個のスプリングクリラグ２７．２８の
   短い脚３１．３２が互いに一線に並んで固定スターラッ
   グ３３を形成して一体として互いに接続されていること
   を特徴とする特許Ｍ求の範（９）　　前記固定スターラ
   ッｆａ３が互いに対向している２個の押込み部３４を保
   え、これら押込み部３４はルーフフレーム３の互いに向
   い合っている２個の対向フック突起３５間に圧縮ス流装
   瓢。 α（Ｊ　１配復帰レバー２３は各々その自由端に取付け
   られたガイドビン２４が風食流器１８の下側にスナッノ
   係合によって同定された成形構成要素１９に位置した細
   長い孔２２中に保合し置。 Ｏυ　前記成形構成要素１９はほとんどその長さにわた
   って連続しかつ細長い孔２２と的交する下方に開口した
   スリ、トを有し、枢軸旋回スプリングＣｈ２９）の端部
   がこのスリ、ト中に係合して復帰レバー２３のガイドビ
   ン２４に当接し、風質流器１８の揺動時、このスリット
   は根本的に枢軸旋回スプリング（ｈ２９）を受け（２）
   前記変位スプリング２８の自由端は枢軸的にその水平折
   曲部３９が成形ｆｓ成＊＊１９中装置。 ａＪ　前にピル−７ンレーム３に１１１着された後帰し
   ａＪ−ｊ　３の端部は各々湾曲されて開口支持スリーブ
   ２５を形成し、この開口支持スリー！２６はルーフフレ
   ームに固定された支持ジャーナル２６にスナ、ｆ保合さ
   れていることを特徴とすａ◆　前記風質流器１８は前方
   端に密封輪郭部４６を同定して有し、この密封輪郭部４
   ６のルーフ開口前方端に向い合うている表面４７がこの
   ルーフ開口端に密封的に当接するよう形成さ変流装置。 αリ　前記密封輪郭部４６Ｆｉその上表面が風質流器の
   揺動時ルーフ開口のｐｔ＋方端と風質流器とのゆるやか
   なかつ継目のないなめらかな接合部製。