JPS5854169A - キ−シリンダの取付構造 - Google Patents
キ−シリンダの取付構造Info
- Publication number
- JPS5854169A JPS5854169A JP56151737A JP15173781A JPS5854169A JP S5854169 A JPS5854169 A JP S5854169A JP 56151737 A JP56151737 A JP 56151737A JP 15173781 A JP15173781 A JP 15173781A JP S5854169 A JPS5854169 A JP S5854169A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- key cylinder
- mounting plate
- key
- mounting
- outer panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
- E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing
- E05B9/084—Fastening of lock cylinders, plugs or cores
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/44—Burglar prevention, e.g. protecting against opening by unauthorised tools
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T70/00—Locks
- Y10T70/70—Operating mechanism
- Y10T70/7441—Key
- Y10T70/7486—Single key
- Y10T70/7508—Tumbler type
- Y10T70/7559—Cylinder type
- Y10T70/7655—Cylinder attaching or mounting means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T70/00—Locks
- Y10T70/80—Parts, attachments, accessories and adjuncts
- Y10T70/8432—For key-operated mechanism
- Y10T70/8459—Housings
- Y10T70/8541—Mounting arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車におけるドアキーシリンダ取付構造
に関する。
に関する。
従来、自動車用ドアキーシリンダの取付構造としては例
えば第1図に示す構造のものがある。こねは同図から明
らかなように、アウトサイトノ・ンドル1か取り付けら
れたドアアウターパネル2の外側からキーシリンダ3を
挿入するとともに、キーシリンダ3の基部に形成した溝
部4に対してドアアウターパネル2の内側から板ばね状
のりテーニングクリップ5を挿入することによりよりキ
ーシリンダ3を固定しである6m、#はキーシリンダレ
バーであり、このキーシリンダレバーCがコントロール
ロッド1を介して図外のドアロック機構のキーレバーに
連結されている。そして1図外のキープレートをキーシ
リンダ3に差し込んで回転させると、これに連動してキ
ーシリンダレバー6が回動して前述のキーレバーが作動
し、これによってドアの解・施鍵を行なうものである。
えば第1図に示す構造のものがある。こねは同図から明
らかなように、アウトサイトノ・ンドル1か取り付けら
れたドアアウターパネル2の外側からキーシリンダ3を
挿入するとともに、キーシリンダ3の基部に形成した溝
部4に対してドアアウターパネル2の内側から板ばね状
のりテーニングクリップ5を挿入することによりよりキ
ーシリンダ3を固定しである6m、#はキーシリンダレ
バーであり、このキーシリンダレバーCがコントロール
ロッド1を介して図外のドアロック機構のキーレバーに
連結されている。そして1図外のキープレートをキーシ
リンダ3に差し込んで回転させると、これに連動してキ
ーシリンダレバー6が回動して前述のキーレバーが作動
し、これによってドアの解・施鍵を行なうものである。
しかしながら、このような従来の取付構造にあっては、
ドアアウターパネル2に対するキーシリンダIの取付面
(81図のム点位置)からキーシリンダレバー6までの
距離が長い番どもかかわらすその区間ではキーシリンダ
3が何ら支持されて詣らず、しかもγアアウターパネル
2番ζ対するキーシリンダ1の取付部位の剛性が比較的
小さいことから、キー操作以外の何らかの外力によって
キーシリンダをこじるような力が作用した場合には。
ドアアウターパネル2に対するキーシリンダIの取付面
(81図のム点位置)からキーシリンダレバー6までの
距離が長い番どもかかわらすその区間ではキーシリンダ
3が何ら支持されて詣らず、しかもγアアウターパネル
2番ζ対するキーシリンダ1の取付部位の剛性が比較的
小さいことから、キー操作以外の何らかの外力によって
キーシリンダをこじるような力が作用した場合には。
前記のA点を支点としてキーシリンダ3が上下番ζ揺動
することが予想され、防塵性の面で好ましくない。
することが予想され、防塵性の面で好ましくない。
この発明は以上のような点に鑑み、車体アウターパネル
化対するキーシリンダの取付剛性を高めることを目的と
してなされたもので、その構成として車体ζこ取付プレ
ートの一端部を固定し、この重付プレートの他端部にて
キーシリンダの車室内側端部を支持するようにしたため
、キーシリンダからの入力は取付プレートを介して車体
に伝えら以下1図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
に説明する。
化対するキーシリンダの取付剛性を高めることを目的と
してなされたもので、その構成として車体ζこ取付プレ
ートの一端部を固定し、この重付プレートの他端部にて
キーシリンダの車室内側端部を支持するようにしたため
、キーシリンダからの入力は取付プレートを介して車体
に伝えら以下1図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
に説明する。
請2図はこの発明の一実施例を示すもので、前記館1図
と共通する部分には同一符号を付して説明すると、2は
アウトサイドハンドル1が取り付けられたドアアウター
パネル、3はアウトサイドハンドルIの下方薯こ前述し
たリテーニングクリップ5にて固定されたキーシリンダ
であり、前記アウトサイドハンドル2を散り付けるべく
ドアアウターパネル2の一部を内方に向けて膨出形成し
てなるエンボス部Jaには、前記アウトサイドハンドル
1ととも化縦長のキーシリンダ用の取付プレート10を
ボルト1およびナツト9にて固定しである・この取付プ
レートWは、@3図に示すようにその上端部に設けたボ
ルト挿入孔Uのほかキーシリンダ3が挿通可能なシリン
ダ取付孔12を下端部側に形成したもので、このシリン
ダ取付孔U#こキーシリンダ3.11挿通させることに
より、該キーシリンダ3は前述したA点から可及的に遠
い位置っ家りは反ドアアウターパネル寄りのキーシリン
ダーレバーσに近い位置で取付プレー) 10により支
承されている。
と共通する部分には同一符号を付して説明すると、2は
アウトサイドハンドル1が取り付けられたドアアウター
パネル、3はアウトサイドハンドルIの下方薯こ前述し
たリテーニングクリップ5にて固定されたキーシリンダ
であり、前記アウトサイドハンドル2を散り付けるべく
ドアアウターパネル2の一部を内方に向けて膨出形成し
てなるエンボス部Jaには、前記アウトサイドハンドル
1ととも化縦長のキーシリンダ用の取付プレート10を
ボルト1およびナツト9にて固定しである・この取付プ
レートWは、@3図に示すようにその上端部に設けたボ
ルト挿入孔Uのほかキーシリンダ3が挿通可能なシリン
ダ取付孔12を下端部側に形成したもので、このシリン
ダ取付孔U#こキーシリンダ3.11挿通させることに
より、該キーシリンダ3は前述したA点から可及的に遠
い位置っ家りは反ドアアウターパネル寄りのキーシリン
ダーレバーσに近い位置で取付プレー) 10により支
承されている。
すなわち、前記のキーシリンダ3は、その一端部がA点
位置にてリテーナプレート5により拘束されて固定され
ていると同時iこ、他端部側についても堆付プレー)1
0番こより拘束・支持されて雲り。
位置にてリテーナプレート5により拘束されて固定され
ていると同時iこ、他端部側についても堆付プレー)1
0番こより拘束・支持されて雲り。
結果的にキーシリンダ全体についてみればその軸方向の
両端の2位置にて支1*されるかたちとなっている。
両端の2位置にて支1*されるかたちとなっている。
したがって本実施例によれば、取付プレート10の一端
部をドアアウターパネル2のなかでも比較的剛性の高い
エンボス部1aに固定する一方、その他端部側にてキー
シリンダ3の外周、特に入点位置から可及的に遠い部位
を支持しているため。
部をドアアウターパネル2のなかでも比較的剛性の高い
エンボス部1aに固定する一方、その他端部側にてキー
シリンダ3の外周、特に入点位置から可及的に遠い部位
を支持しているため。
これによって従来のキーシリンダの取付面剛性の不足分
を補ってキーシリンダの上下方向の揺動を阻止でき、と
りわけ防盗性の面で有効となる。
を補ってキーシリンダの上下方向の揺動を阻止でき、と
りわけ防盗性の面で有効となる。
第4図および第5図はこの発明の第2実施例を示すもの
で、前記第1実施例と異なる点は取付プレート10の下
端部にシリンダ取付溝口を横方向に形成する、一方、キ
ーシリンダ3のキーシリンダレバー5寄りの外周には溝
@ 14を形成し、この溝部14を前記堆付プレー)
1Gのシリンダ取付溝13に挿入してキーシリンダ3を
支持するようにしたちので、取付プレー)Uはキーシリ
ンダ8の上下方向の揺動を阻止する機能のほかに、シリ
ンダ取付構Uと溝部14との合致によりキーシリンダ1
の軸方向の動きを拘束する機能をも併せ持っている。し
たがって本実施例の場合、鎮1寮施例にいうリテーニン
グクリップ5が不要となるため、前記第1実施例と同様
の作用効果のほかに部品点数を削減できる利点がある。
で、前記第1実施例と異なる点は取付プレート10の下
端部にシリンダ取付溝口を横方向に形成する、一方、キ
ーシリンダ3のキーシリンダレバー5寄りの外周には溝
@ 14を形成し、この溝部14を前記堆付プレー)
1Gのシリンダ取付溝13に挿入してキーシリンダ3を
支持するようにしたちので、取付プレー)Uはキーシリ
ンダ8の上下方向の揺動を阻止する機能のほかに、シリ
ンダ取付構Uと溝部14との合致によりキーシリンダ1
の軸方向の動きを拘束する機能をも併せ持っている。し
たがって本実施例の場合、鎮1寮施例にいうリテーニン
グクリップ5が不要となるため、前記第1実施例と同様
の作用効果のほかに部品点数を削減できる利点がある。
゛第6図および第7図はこの発明のさらに他の実施例を
示すもので、前記第2実施例と主に興なる点は取付プレ
ート10全体を略り字状に形成し、その折曲部10 a
の端部をキーシリンダ3の下方においてドアアウターパ
ネル2の内側に対接させるとともに、中脚部101)の
一部を車室内側に向けて切り起こして起立部10 Cを
形成し、車体上方から見た場合に前記起立部10 Qに
よりキーシリンダレバー6をカバーリングするようにし
たものである。
示すもので、前記第2実施例と主に興なる点は取付プレ
ート10全体を略り字状に形成し、その折曲部10 a
の端部をキーシリンダ3の下方においてドアアウターパ
ネル2の内側に対接させるとともに、中脚部101)の
一部を車室内側に向けて切り起こして起立部10 Cを
形成し、車体上方から見た場合に前記起立部10 Qに
よりキーシリンダレバー6をカバーリングするようにし
たものである。
本実施例の場合、前記第2実施例の作用効果のほか、取
付プレー) 10が補強部材として機能することからキ
ーシリンダ3の重付面剛性をより一層高めることができ
、またキーシリンダレバー6がカバーリングされること
により不法行為による解錠を防止できる利点がある。
付プレー) 10が補強部材として機能することからキ
ーシリンダ3の重付面剛性をより一層高めることができ
、またキーシリンダレバー6がカバーリングされること
により不法行為による解錠を防止できる利点がある。
なお、前記実施例においては取付プレートlOをアウト
サイドハンドル1のエンボス部2aに設けたが取付プレ
ート10は必ずアウトサイドハンドル1のエンボス部に
設けなくてもよく、たとえば。
サイドハンドル1のエンボス部2aに設けたが取付プレ
ート10は必ずアウトサイドハンドル1のエンボス部に
設けなくてもよく、たとえば。
アウタパネルの裏面に設けてもよく、またバックドア等
ではインナパネルに設けてもまい。
ではインナパネルに設けてもまい。
以上のように本発明によれば、車体に取付プレートの一
端を固定し、この取付プレートの他端藝にてキーシリン
ダの車室内側端部を支持する構成としたため、キーシリ
ンダの取付剛性を高めて。
端を固定し、この取付プレートの他端藝にてキーシリン
ダの車室内側端部を支持する構成としたため、キーシリ
ンダの取付剛性を高めて。
キー操作以外の外力lζ基づくキーシリンダの上下方向
の播動を阻止でき、これにより特に防塵性の向上を図る
ことができる・
の播動を阻止でき、これにより特に防塵性の向上を図る
ことができる・
#I1図は従来のドアキーシリンダの取付構造を示す断
面図、第2図はこの発明のドアキーシリンダの一実施例
を示す断面図、第3図は第2図の取付プレートの詳細を
示す斜視図、第4図はこの発明の他の実施例を示す断面
図、嬉6図は第4図の取付プレートの詳細を示す斜視図
、第6図はこの発明のさらに他の実施例を示す断面図、
第7WAは第6図の取付プレートの詳細を示す斜視図で
ある。 2・・・車体アウターパネル、3・・・キーシリンダー
;脆・・・取付プレート、U・・・シリンダー取付孔、
U・・・シリンダー取付溝。 第4図 第5図 第6図
面図、第2図はこの発明のドアキーシリンダの一実施例
を示す断面図、第3図は第2図の取付プレートの詳細を
示す斜視図、第4図はこの発明の他の実施例を示す断面
図、嬉6図は第4図の取付プレートの詳細を示す斜視図
、第6図はこの発明のさらに他の実施例を示す断面図、
第7WAは第6図の取付プレートの詳細を示す斜視図で
ある。 2・・・車体アウターパネル、3・・・キーシリンダー
;脆・・・取付プレート、U・・・シリンダー取付孔、
U・・・シリンダー取付溝。 第4図 第5図 第6図
Claims (1)
- キーシリンダを車体アウタパネルに固定する一方、一端
部を車体に固定した取付プレートの他膚部でキーシリン
ダの単室内側端部を支持したことを%黴とするキーシリ
ンダの取付構造。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56151737A JPS5854169A (ja) | 1981-09-25 | 1981-09-25 | キ−シリンダの取付構造 |
US06/418,093 US4492101A (en) | 1981-09-25 | 1982-09-14 | Lock cylinder attaching device for vehicle movable closure locks |
DE8282108567T DE3268151D1 (en) | 1981-09-25 | 1982-09-16 | Lock cylinder attaching device for vehicle movable closure locks |
EP82108567A EP0075798B1 (en) | 1981-09-25 | 1982-09-16 | Lock cylinder attaching device for vehicle movable closure locks |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56151737A JPS5854169A (ja) | 1981-09-25 | 1981-09-25 | キ−シリンダの取付構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5854169A true JPS5854169A (ja) | 1983-03-31 |
JPS638264B2 JPS638264B2 (ja) | 1988-02-22 |
Family
ID=15525183
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56151737A Granted JPS5854169A (ja) | 1981-09-25 | 1981-09-25 | キ−シリンダの取付構造 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4492101A (ja) |
EP (1) | EP0075798B1 (ja) |
JP (1) | JPS5854169A (ja) |
DE (1) | DE3268151D1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60136252U (ja) * | 1984-01-24 | 1985-09-10 | 黒石鉄工株式会社 | 木とプラスチツクの合成ハンドル |
JPS6359980U (ja) * | 1986-10-09 | 1988-04-21 | ||
US5070415A (en) * | 1987-07-14 | 1991-12-03 | Canon Kabushiki Kaisha | Image reading apparatus having a low friction member between the conveying roller and the transparent plate |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4873850A (en) * | 1988-12-19 | 1989-10-17 | Ncr Corporation | Anti-jamming up device for a drawer |
GB2274873A (en) * | 1993-02-09 | 1994-08-10 | Ford Motor Co | Mounting arrangement for lid or door lock |
US5410899A (en) * | 1993-04-22 | 1995-05-02 | Tri/Mark Corporation | Retainer clip for escutcheon assembly |
US5551268A (en) * | 1995-04-03 | 1996-09-03 | Chrysler Corporation | Retainer assembly for a lock cylinder |
DE29723463U1 (de) * | 1997-02-08 | 1998-10-29 | Kiekert AG, 42579 Heiligenhaus | Kraftfahrzeugtürschloß |
US6014876A (en) * | 1999-01-04 | 2000-01-18 | Ford Global Technologies, Inc. | Adjustable locking for hood latch |
US20030106351A1 (en) * | 2001-12-08 | 2003-06-12 | Frank Char | Method and apparatus for a storm door mortise lock including a separate key cylinder |
US7444845B2 (en) * | 2006-10-16 | 2008-11-04 | Chrysler Llc | Retainer for a door lock |
DE102014007525A1 (de) * | 2014-05-23 | 2015-11-26 | Kiekert Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeugtürschloss |
FR3123846A1 (fr) * | 2021-06-11 | 2022-12-16 | Psa Automobiles Sa | Cache de protection d’une commande d’ouverture extérieure de porte |
JP7373534B2 (ja) * | 2021-09-30 | 2023-11-02 | 本田技研工業株式会社 | 収納ボックスのロック機構 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2506642A (en) * | 1946-04-29 | 1950-05-09 | Briggs & Stratton Corp | Mounting means for ignition switch locks |
US2549724A (en) * | 1948-05-25 | 1951-04-17 | Tinnerman Products Inc | Fastening device |
US3868836A (en) * | 1974-03-01 | 1975-03-04 | Ford Motor Co | Deck lid latch and lock assembly |
DE2450222C3 (de) * | 1974-10-23 | 1980-06-12 | Huelsbeck & Fuerst, 5620 Velbert | Verschluß für Türen, insbesondere Kraftwagentüren |
-
1981
- 1981-09-25 JP JP56151737A patent/JPS5854169A/ja active Granted
-
1982
- 1982-09-14 US US06/418,093 patent/US4492101A/en not_active Expired - Lifetime
- 1982-09-16 DE DE8282108567T patent/DE3268151D1/de not_active Expired
- 1982-09-16 EP EP82108567A patent/EP0075798B1/en not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60136252U (ja) * | 1984-01-24 | 1985-09-10 | 黒石鉄工株式会社 | 木とプラスチツクの合成ハンドル |
JPS6359980U (ja) * | 1986-10-09 | 1988-04-21 | ||
JPH079979Y2 (ja) * | 1986-10-09 | 1995-03-08 | 日産自動車株式会社 | キ−シリンダの支持構造 |
US5070415A (en) * | 1987-07-14 | 1991-12-03 | Canon Kabushiki Kaisha | Image reading apparatus having a low friction member between the conveying roller and the transparent plate |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4492101A (en) | 1985-01-08 |
EP0075798B1 (en) | 1985-12-27 |
EP0075798A1 (en) | 1983-04-06 |
JPS638264B2 (ja) | 1988-02-22 |
DE3268151D1 (en) | 1986-02-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS5854169A (ja) | キ−シリンダの取付構造 | |
US4113294A (en) | Anti-theft clip | |
US4902058A (en) | Door lock | |
JPS6342541Y2 (ja) | ||
JPS61274055A (ja) | 自動車用ドアにおけるキーシリンダ取付構造 | |
JPS60113088U (ja) | 弾球遊技機におけるガラス扉枠の取付構造 | |
JPS5944476A (ja) | キ−シリンダの取付構造 | |
JPH0364673B2 (ja) | ||
JPS6236937Y2 (ja) | ||
JP2951005B2 (ja) | ステーダンパの取付構造 | |
JPS6147261B2 (ja) | ||
JPH0354274Y2 (ja) | ||
JPS59102620A (ja) | 車両用ドアの補強構造 | |
JPH0522597Y2 (ja) | ||
JP2002047832A (ja) | 自動車用ドアロック装置のキーシリンダ取付け構造 | |
JPH0454049Y2 (ja) | ||
KR970006044Y1 (ko) | 자동차용 도어록(door lock)의 체결 구조 | |
JPS6033263Y2 (ja) | 自動車用ドアロツクの施錠装置 | |
JPH06221046A (ja) | 車両のクォータウィンドロック装置 | |
KR200148782Y1 (ko) | 차량의 패널 고정용 구조물 | |
KR200149307Y1 (ko) | 자동차의 도어 아웃사이드 핸들 체결구조 | |
KR0133116Y1 (ko) | 버스용 창문 잠금장치 | |
JPH061879Y2 (ja) | ランプの取付け構造 | |
JPH0546611Y2 (ja) | ||
JP2001323690A (ja) | 車両ドアのシリンダ錠取付構造 |