JPS5838356B2 - 半没水船の動揺抑止装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は半没水船の動揺抑止装置に関し、特に停泊時に
おける船体の動揺を抑出できるようにした半没水船の動
揺抑土装置に関するものである。

近年注目されている半没水船は、第１図および第２図に
示す如く、排水量の主要な部分をしめる没水体１を水面
下に配し、この没水体１と水面上の上部構造物２（船客
用、貨物用、作業台用等）とを、比較的巾の狭い流線形
状をしたストラット３で結合することにより構威されて
いる。

この半没水船は、通常の船舶と比較して水線面積が小さ
いため造波抵抗が小さく高速域における所要馬力を著し
く低減できるなど高速性能が優れている一方、波浪中で
の運動性能も優れ、また甲板面積を広くとれるので荷役
効率、作業効率等を向上できるなど、今後旅客輸送用、
貨物輸送用その他物資を輸送するもののみならず海上作
業台、石油掘削リグなと海上輸送および海洋開発等の分
野において大いに利用できる海洋構造物として各方面か
ら研究が進められている。

本発明は、上述したような構造をもつ半没水船の走航性
能を損うことなく、停泊時における安定特性を向上せし
めることを目的とするものである。

そもそも船体の上下揺れ固有周期は、理論的には下式に
よって求めることができる。

この式から明らかなように船体の上下揺れ固有周期は、
船体の水線面積の大小に関連し、同一排水容積の船体で
あれは、前記水線面積を変えることによって波の周期と
の同調を避け、船体の揺れを少くすることができる。

半没水船の場合の吃水部分は、前述のようにストラット
３であるから、このストラット３の水線面積すなわち吃
水部分の断面積を可能な限り小さくすることによって、
一般には大多数の波の周期との同調を避けることができ
、船体は揺れにくくなり、安定特性を向上できる。

しかしながら、前記ストラット３の水線面積を含む形状
は、半没水船の特性から主として走航時の性能向上を意
図し、かつ構造強度上の要求も組み入れ形状が決定され
る。

これらの要求を満しつつ停泊時における安定特性を向上
せしめるのは困難であり、設計に際し、その半没水船が
就航する海域の波の周期を調査し、そのデータに基づい
て可能な限りストラット３の水線面積を調整し、停船時
における船体の固有周期が、その海域の波の周期と一致
しないよう努力しているのが現状である。

最近では、走行時における動揺は、フィンスクビライザ
装置などを取付けることにより、ある程度抑屯すること
ができるが、停泊時における動揺抑止には上記装置を取
付けてもほとんど役に立たない。

そこで本発明は、上述の現状に鑑み、・前記各問題点を
解決すべくなされたもので、その特徴とするところは前
記ストラットの吃水部分を含む位置に開口部を配設し、
この開口部に、上下方向に貫通した孔を多数設けて浮力
が働かないようにした蓋体を、この蓋体の上面に立設し
たストックと下面にこのストックと対応せしめて立設し
たピントルを支点として、開閉自在に取付け、停泊時に
はこの蓋体を、前記蓋体の上面に立設したストックと下
面にこのストックと対応せしめて立設したピントルを支
点として、開くことによって、ストラットの水線面積を
変化せしめ、これにより、船体の固有周期を変化させて
波浪周期との同調を避け、走航特性を大きく損うことな
く停泊時における船体の安定性能向上を図るようにした
点にある。

以下本発明の半没水船の動揺抑七装置を実施例により図
面を参照しつつ説明する。

第３図〜第７図に示す本発明の動揺抑毛装置Ｅは、没水
体１の上部にストラット３を介して上部構造物２を取付
けた半没水船Ｇにおいて、前記ストラット３の吃水部分
ａを含む位置に開口部４を配設し、この開口部４に開閉
自在の蓋体５を設けることにより構威されている。

前記蓋体５は、この横断面を第５図〜第７図に示す如く
、蓋体５の水平骨組を構成する各部材５ａに、蓋体５を
上下に貫通するよう可能な限り大きな孔５ｂがそれぞれ
穿設してあり、この蓋体に浮力が働かないようにしてあ
る。

そして前記蓋体５は、本実施例においては第３図および
第４図に示す如く、蓋体５の中央部上下にそれぞれ設け
られているストック６およびピントル７を中心として、
回転することにより開閉できるようになっている。

すなわち前記ストック６は、その基部６ａを前記蓋体５
の中央上部に固着すると共に、上端部６ｂは、前記上部
構造物２に取着けた油圧装置８に連接されており、この
油圧装置８を駆動することによって前記蓋体５を、前記
開口部４内において回転し開閉するものである。

また前記ピントル７は、その基部７ａを前記開口部４の
下縁中央部に位置せしめてボル｝７Ｃで前記ストラット
３に固定し、上端部７ｂは、前記蓋体５の中央下部に穿
設した凹部５ｃ内に回転自在に嵌合してあり、前記油圧
装置８の駆動による蓋体５の開閉を円滑化できるように
してある。

この蓋体５は・、走航時は前記開口部４内に格納されて
おり、停泊時には前記油圧装置８により９０°またはそ
れ以下に回転して固定する（第５図参照）。

このように蓋体５を回転することにより、ストラット３
の開口部４が開口され、蓋体５に設けられた前記各孔５
ｂを通じて海水、空気の移動が容易となり、この結果ス
トラット３の水線面積すなわち吃水部分の断面積は、ほ
ぼ蓋体５に相当する断面積分だけ減少したことになり、
半没水船Ｇの固有周期を変化せしめることができる。

なお、蓋体５の開閉については第５図に示されている如
く、中央に回転軸を設けるものの他に、第８図の如く回
転時を中央よりややずらしたもの、又、第９図の如く極
端に端部によせたものも考えられるが、効果はいずれも
同等のものが期待できる。

本発明は上述のように構威したから次の効果を奏する。

すなわち本発明は、ストラットの吃水部分を含む位置に
開口部を配設し、この開口部に、上下方向に貫通した孔
を多数設けて浮力が働かないようにした蓋体を、この蓋
体の上面に立設したストックと下面にこのストックと対
応せしめて立設し醒ピントノ暗支点として、開閉自在に
取付け、停泊時にはこの蓋体を、前記蓋体の上面に立設
１ｉ−ｚ｝ックと下面にこのストックと対応せしめて立
設したピントルを支点として、開くことによって、スト
ラットの水線面積を変化せしめ、これにより船体の固有
周期を変化させて波浪周期との同調を阻旧できるので、
走行特性を大きく損うことなく停泊時における半没水船
の安定性能を向上することができる。

さらに本発明においては、特にストラットの開口部に蓋
体を取付ける場合、この蓋体の上面に立設したストック
と下面にこのストックと対応せしめて立設したピントル
を支点として、開閉自在に、取付けたから、ストラット
に蓋体を取付けるために、ストラットの表面に推進性能
上不利な突出部分を一切突出する必要がない。

従って、蓋体取付けに起因して走航特性を損なう恐れが
ない。

また前記蓋体には、前述したように、蓋体に浮力が働か
ないように、上下方向に貫通した孔を多数設けたから、
蓋体自身を強固な構造物とすることができ、ストラット
の強度を向上することができる。

このように本発明は、開閉自在の浮力を有さない蓋体を
使用することによって、走航性能と安定性能との両性能
を別個のものとして考えることができるため、ストラッ
トの形状設定に当って、走航時の性能向上のみを考えて
、最高の走航性能が得られるようにしても、良好な安定
性能をも確保できる。

またストラットの形状設定に当って、最適の走航性能を
もつストラットの形状が得られた後、これが安定性能上
極めて悪い形状であることが判明したとしても、走行時
の安定性能は、前記従来から知られているフィンスタビ
ライザ装置その他で改善でき、停泊時の安定性能は上述
の本発明装置によって改善することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は、従来の半没水船を示すもので、
第１図は側面図、第２図は正面図である。 また第３図〜第７図は本発明の実施例を示すもので、第
３図は本発明装置を取付けた半没水船の側面図、第４図
は同要部拡大側面図、第５図〜第７図はそれぞれ第４図
■−ｖ矢祝、Ｖｌ−ＶＩ矢視、■■矢視断面平面図、第
８図および第９図は蓋体の他の実施例を示す説明図であ
る。 １・・・没水体、２・・・上部構造物、３・・・ストラ
ット、４・・・開口部、５・・・蓋体、５ａ・・・孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 没水体の上部にストラットを介して上部構造物を取
   付けた半没水船において、前記ストラットの吃水部分を
   含む位置に開口部を配設し、この開口部に、上下方向に
   貫通した孔を多数設けて浮力が働かないようにした蓋体
   を、この蓋体の上面に立設したストックと下面にこのス
   トックと対応せしめて立設したピントルを支点として、
   開閉自在に取付け、この蓋体を開閉することにより、前
   記半没水船の固有周期を変化することができるようにし
   たことを特徴とする半没水船の動揺抑短装置。