CN1935594A

CN1935594A - 一种安全轮船

Info

Publication number: CN1935594A
Application number: CN 200610122723
Authority: CN
Inventors: 黎宗圣; 邹小斌; 黎田庄
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-10-09
Filing date: 2006-10-09
Publication date: 2007-03-28

Abstract

一种安全轮船，包括船体[1]，在船体[1]的两侧对称安装有具侧向支撑作用的可浮动装置[3]，可浮动装置[3]通过支撑力臂[2]与船体[1]连接，并安装有供可浮动装置[3]沿船体[1]张开或折合的摆动机构，以及可浮动装置[4]的上下移动机构。本发明可减轻轮船的晃动程度，避免翻船事故，为船上人员提供安全舒适的环境，对于保障财产和船上人员的安全具有一定的作用。它可用在货轮，也可用在客轮上，特别是对于远洋运输，旅游船只，改善航行过程中的平稳性和安全性，具有重大的意义。

Description

一种安全轮船

技术领域

本发明涉及一种轮船，具体说是一种平稳性和安全性比较理想的安全轮船。

背景技术

轮船作为水上运输工具，依靠自身浮力在水面航行。轮船在内河或风平浪静的大海航行时，其平稳性和安全性是很好的，但如果天气恶劣、风浪大，其平稳性就不理想了。

由于轮船自身结构的问题，如为了减少阻力，船体两侧做得相对窄等，当遇到风浪大时，易向两侧摇晃倾斜，影响平稳性，给船上人员带来不适和不便，严重时还会出现翻船事故，造成财产损失和人员伤亡。

因此，在恶劣的天气下航行时，现有轮船的安全性能不佳，其结构还有待改善。

发明内容

本发明的目的是提供一种平稳性和安全性比较理想的安全轮船。

为了达到上述的目的，本发明所采用的技术方案是：

一种安全轮船，包括船体，其特征在于，在船体的两侧对称安装有具侧向支撑作用的可浮动装置，可浮动装置通过支撑力臂与船体连接，并安装有供可浮动装置沿船体张开或折合的摆动机构。

上述的摆动机构是为了使可浮动装置在需要时可张开，借助其提供的浮力起辅助支撑作用，减少轮船的摇晃，避免翻船事故，另外在风平浪静时又可折合起来，折合时其底面离水面应保持一定的高度，减少轮船航行时的阻力，可实现上述目的摆动机构很多，如可采用如下的结构，它包括支座、提供摆动力的传动轴，支座形成有可供支撑力臂按所需方向摆动的卡口，支撑力臂一端伸入卡口内联接传动轴。

由于轮船载重不同时，吃水深度也不一样，为了适应此问题，它还安装有可浮动装置的上下移动机构，能实现此目的的上下移动机构很多，如可采用如下的结构，它包括支座里端的滑块、固定在船体侧边的滑槽及用于供滑块上下移动的传动轴，传动轴与滑块球式铰接，传动轴有外螺纹与固定在滑槽上端的盖板的内螺纹配合。

可浮动装置可采用现有技术的装置，如可采用气囊和气囊的固定架这类结构简单，并且浮力比较理想的可浮动装置。

本发明由于在船体的两侧设置有可浮动装置，起辅助支撑作用，当轮船在风浪大时航行，可减轻轮船的晃动程度，避免翻船事故，为船上人员提供安全舒适的环境，对于保障财产和船上人员的安全具有一定的作用。

本发明的可浮动装置，具有张开和折合功能，适应不同的航行条件，且折合时，对船体的美观影响不大。

本发明的可浮动装置结构相对简单，基本不用改变现有船体的结构，实施容易，造价低。

本发明的可浮动装置具有上下移动功能，大大适应载重不同时吃水深度的需要，适应性强，且调节容易实现。

本发明不但可用在货轮，也可用在客轮上，特别是对于远洋运输，旅游船只，改善航行过程中的平稳性和安全性，具有重大的意义。

附图说明

图1是本发明的可浮动装置张开后的结构图；

图2是图1的仰视图；

图3是图1的A部分放大后的结构图；

图4是图3的B-B面剖视图；

图5是本发明的可浮动装置折合后的结构图；

图6是本发明的可浮动装置向下移动后的结构图。

具体实施方式

参照图1、图2，一种安全轮船，包括船体[1]，在船体[1]的两侧对称安装有具侧向支撑作用的可浮动装置[3]，图1中显示的是两组，可根据需要设置，如轮船的大小和可浮动装置[3]的浮力大小等。可浮动装置[3]由气囊[5]和气囊的固定架[4]组成，为扁圆形，可浮动装置[3]的固定架[4]通过支撑力臂[2]与船体[1]连接，并安装有供可浮动装置[3]沿船体[1]张开或折合的摆动机构。

参照图3、图4，摆动机构包括支座[6]、提供摆动动力的传动轴[7]，支座[6]形成有可供支撑力臂[2]按所需方向摆动的卡口[12]，支撑力臂[2]一端伸入卡口[12]内通过键[13]联接传动轴[7]。传动轴[7]可由动力设备提供转动的动力，当传动轴[7]转动时可带动支撑力臂[2]沿卡口[12]按所需方向摆动，实现张开或折合，张开后可由锁销[8]锁定，防止摆动，折合后可由锁销[9]锁定，防止摆动。张开时的状态见图1，折合时的状态见图5。

参照图3、图4，为了适应轮船载重不同时，吃水深度不一样的问题，本发明还安装有可浮动装置[3]的上下移动机构，该上下移动机构包括支座[6]里端的滑块[15]、固定在船体[1]侧边的滑槽[14]及用于供滑块[15]上下移动的传动轴[10]，传动轴[10]与滑块[15]球式铰接，传动轴[10]有外螺纹与固定在滑槽[14]上端的盖板[11]的内螺纹配合。传动轴[10]可由动力设备提供转动的动力。当传动轴[8]转动时，同时也可向上或向下移动带动滑块[15]向上或向下移动，滑块[15]也同时带动可浮动装置[3]向上或向下移动，可浮动装置[3]向下移动的状态见图6。

Claims

1、一种安全轮船，包括船体[1]，其特征在于，在船体[1]的两侧对称安装有具侧向支撑作用的可浮动装置[3]，可浮动装置[3]通过支撑力臂[2]与船体[1]连接，并安装有供可浮动装置[3]沿船体[1]张开或折合的摆动机构。

2、根据权利要求1所述的一种安全轮船，其特征在于，摆动机构包括支座[12]、提供摆动力的传动轴[7]，支座[12]形成有可供支撑力臂[2]按所需方向摆动的卡口[6]，支撑力臂[2]一端伸入卡口[6]内联接传动轴[7]。

3、根据权利要求2所述的一种安全轮船，其特征在于，它还安装有可浮动装置[4]的上下移动机构，该上下移动机构包括支座[12]里端的滑块[15]、固定在船体[1]侧边的滑槽[14]及用于供滑块[15]上下移动的传动轴[10]，传动轴[10]与滑块[15]球式铰接，传动轴[10]有外螺纹与固定在滑槽[14]上端的盖板[11]的内螺纹配合。

4、根据权利要求1所述的一种安全轮船，其特征在于，可浮动装置[3]包括气囊[5]和气囊的固定架[4]。