JPS5835586Y2 - 自動二輪車 - Google Patents

自動二輪車

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JPS5835586Y2
JPS5835586Y2 JP1980152593U JP15259380U JPS5835586Y2 JP S5835586 Y2 JPS5835586 Y2 JP S5835586Y2 JP 1980152593 U JP1980152593 U JP 1980152593U JP 15259380 U JP15259380 U JP 15259380U JP S5835586 Y2 JPS5835586 Y2 JP S5835586Y2
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JP
Japan
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long
box body
wheel
frame
long box
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JP1980152593U
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English (en)
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JPS5774894U (ja
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光郎 伊藤
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、釣竿、野球用バットあるいはスキー等の長
尺物の搭載が容易に行なえるようにした自動二輪車に関
するもりである。
従来の自動二輪車として、前輪を支持するステアリング
ヘッドからパイプ製のフレームを後方に向けてストレー
ト状に延在させ、この部に燃料タンク、シート、荷台を
前後方向に向けて直列状に載置する形式のもの、あるい
はステアリングヘッドからプレス＠板製のフレームを下
方にわん曲させてシート直下まで延在させ、該シート０
前部に大きな空間を形成する形式のもの等かあった。
そして上記従来の自動二輪車は、シートの下部あるいは
荷台の下部等に空間を形成し、この部に物品の収容箱を
設置するようにしていた。
しかしながら、これらの収容箱は、シートあるいは荷台
の下部を利用したものであるから、大きさが限られ、釣
竿とか野球用バットあるいはスキー等の長尺物は収容す
ることができないものであった。
このため、長尺物を運ぶには、車体の側面に細ひも又は
ゴムひも等でくくりつけるか、運転手の肩に掛けている
ため極めて危険であった。
この考案は上記実情に鑑みなされたものであり、車体の
略全長に亘ってストレート状に延在する長箱体を設ける
ことにより、前述した不具合を解消するようにしたもの
である。
以下この考案を図示した図面に基づいて詳細に説明する
。
第１図はこの考案による自動二輪車を示し、フレーム１
はプレス鋼板により形成され、その後部には後輪２およ
び該後輪２を駆動するエンジン等の駆動装置（図示省略
）か装着されている。
上記駆動装置は、フレーム１の後部を覆うカウリング３
により包囲され、該カウリング３の後部はフェンダ４か
一体的に形成されて上記後輪２の上部を覆っている。
またフレーム１の前部には、前輪５が装着され、そりス
テアリングヘッド６はフレーム１０前端部から上方に向
かって大きく突出形成され、該ステアリングヘッド６の
上端にはヘッドライト８を有するハンドル１か配置され
ている。
上記フレーム１およびカウリング３の上面は前後方向に
亘って平坦状に形成され、該フレーム１上面には、その
前後方向略全長に亘って長箱体９が載置されている。
上記の長箱体９は直方体状となっており、その前部は側
輪５を支持するステアリングヘッド６が貫通し、その前
端側上面には篭１０が載置されている。
但し長箱体９の形状は、直方体に眠るものではなく、幅
かハンドル幅をこえない範囲なら後半部を幅広くするな
ど如何様に変化させてもよい。
また、長箱体９の後部上面には運転車用シート１１およ
び荷台１２が前後方向に配列載置され、長筒体９の後端
にはテールライト１３が取付けられている。
さらに、上記長筒体９の上面の後半部９ａは、その前端
縁を中心として上方に回動可能となっており、図面に仮
想線にて示すように上記後半部９ａを上方に回動ずれば
、シート１１および荷台１２か共に上方に回動せられ、
これにより長筒体の後半部上面は大きく開放されるよう
になっている。
なお、この考案においては、長筒体９をプレス鋼板によ
り高剛性に形成し、これを強度部材として前、後輪、駆
動装置等を長筒体９により支持するようにしてもよい。
また、長筒体９の開閉は、その左右両側壁を開閉するよ
うにしてもよく、あるいはその前後壁を開閉するように
してもよい。
この考案は、以上説明したように、開閉可能な長筒体を
前後方向に配置し、この長筒体の前部に前輪およびハン
ドルを配置し、該長筒体の後部下方には後輪およびこれ
の駆動装置を、また長筒体の後部上面にはシートおよび
必要に応じ荷台をそれぞれ配置するようにしたから、長
筒体は車体の前後方向略全長に亘って延在させることが
でき、しかもこの長筒体はストレート状に形成すること
ができる。
従って、釣竿、野球用バットあるいはスキー等Ｑ）長尺
物の搭載が容易に行なえ、自動二輪車の活用範囲を増大
させ得る。
また、長筒体の形状を種々変えることにより意匠的効果
を出すことも可能である。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案による自動二輪車を示す斜視図である
。 １・・・・・・フレーム、２・・・・・・後輪、３・・
・・・・カウリング、４・・・・・・フェンダ、５・・
・・・・前輪、６・・・・・・ステアリングヘッド、１
・・・・・・ハンドル、８・・・・・・ヘッドライト、
９・・・・・・長筒体、９ａ・・・・・・後半部、１０
・・・・・・篭、１１・・・・・・シート、１２・・・
・・・荷台、１３・・・・・・テールライト。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. フレーム上の前後方向略全長に亘って、開閉可能な長箱
    体を配置し、該長箱体０）前部に前輪およびこれを操従
    するハンドルを配置し、長箱体の後部下方に後輪および
    これを１駆動する駆動装置を配置し、長箱体Ｑつ後部上
    面にシートおよび必要に応じて荷台を配置してなる自動
    二輪車。
JP1980152593U 1980-10-26 1980-10-26 自動二輪車 Expired JPS5835586Y2 (ja)

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JP1980152593U JPS5835586Y2 (ja) 1980-10-26 1980-10-26 自動二輪車

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JP1980152593U JPS5835586Y2 (ja) 1980-10-26 1980-10-26 自動二輪車

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Publication Number Publication Date
JPS5774894U JPS5774894U (ja) 1982-05-08
JPS5835586Y2 true JPS5835586Y2 (ja) 1983-08-10

Family

ID=29511894

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JPS6020491U (ja) * 1983-07-20 1985-02-13 西本　明敏 オ−トバイ
JP2889278B2 (ja) * 1989-06-16 1999-05-10 ヤマハ発動機株式会社 スクータ型車両の荷物収納箱装置
JP2009248663A (ja) * 2008-04-03 2009-10-29 Masaharu Mori トラックバイク

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JPS5427457B2 (ja) * 1974-11-21 1979-09-10

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