JPS5830877A - トラツクのキヤビン後部構造 - Google Patents

トラツクのキヤビン後部構造

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JPS5830877A
JPS5830877A JP56127183A JP12718381A JPS5830877A JP S5830877 A JPS5830877 A JP S5830877A JP 56127183 A JP56127183 A JP 56127183A JP 12718381 A JP12718381 A JP 12718381A JP S5830877 A JPS5830877 A JP S5830877A
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JP
Japan
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cabin
panel
seat
pack
hinged
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JP56127183A
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Masaaki Koto
厚東　正晃
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Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Toyo Kogyo Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/42—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one
    • B60P3/423—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one from transport of persons to transport of goods
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3095—Auxiliary rear seats accessible from outside the vehicle when in an in-use position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
    • B62D47/003—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers convertible in order to modify the number of seats

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Public Health (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、今ヤ虻ンと荷台とを７レーム上にそれでれ独
立して堆付けたトラツタの命ヤビン後部構造に閤する。
最近、トラックは、単なる運搬用としてだけでなくレデ
ャー用としても利用されるようになシ、多様化している
０本発明はこのトラックの用途拡大Ｏ要請に応えるもの
であシ、その構成上の特徴とするとζろは、今ヤビシパ
ックノ譬ネルの少なくとも一部を、９ヤウインドを含む
キャビンパックパネル上部と、中ヤビンパックパネル下
１１トによって構成し、上記命ヤ曾ンΔツクノ譬ネル上
部はその上端において車体にヒンジ結合されて後方Ｋｌ
ｌｌ自励とし、また上記キャビン−ネル下部はその下端
において車体Ｋｋン／ｌｌ１１合されて後方Ｋｌｌ動自
在として、午ヤビンと荷台とを適過可能としたことであ
る０本発―紘％壜た。所望により、上記會ヤＶノパック
ノネル下部のキャビンＩＩＩＩＫシートタツシ１ンを■
定することである０本発明は、さもに１所ＩＮＫよシ、
上記荷台のフレアのキヤＶン儒の一部をフロア本体から
分割したフロア蓋部として形成し、骸７胃ア蓋部をその
後端でフロア本体にに／ジ結合して上方Ｋｇｉ１動可能
とし、かつ上記７賢ア蓋郁の下ＷＫレシートックを取付
けて。
上記シートタツシ冒ンと上記シートパックとくよって補
助シートを形成するように構成することである。
本発明はこのように構成することによＪ）、＊ヤビン・
譬ツクΔネル上部のみ、あるいはキャビンパツタノネル
上部と中ヤビンパツクノネル下部との両方を後方に開放
して、荷台にあるものをキャビンから自由に取ることが
で１１．ｔたキャビンはオープンカー的解放感を得るこ
とができ、さらにキャＣン内のシートをリクライニング
させることも可能トなるａｔ’らに１キヤビンパツクΔ
ネル下部の午ヤＶン儒Ｏ函に取付けられ喪シートクツシ
１ンと荷台フ請ア曹部下ＷＫＩＩ付けられたシートパッ
クとによ〉補助シートを形成して乗客数を増加すること
がで暑る０本トラックは、キヤｇ”　ｙ　Ｊ４ツタ／母
ネル上部、中ヤビンパツクイネル下部及び荷台７ＩＩＩ
アΔネルを所定位置Ｋｌｌ定して従来のトラックと実質
上岡−〇構成となることはもちろんである。
以下本発ＷＡの実施例をＩＩＫついて説明する。トラツ
タｘａ、ＩＩ／ＩＥＩＫ示すように、キャビン４と荷台
６とを有する。キャビン４には主シート８が配置され、
主シート８は所望によシリタツィニンｒ可能とすゐ、今
ヤビンｄツタパネル１Ｇは、リヤウィンド１２を含む中
ヤビンパックパネル上部１４と、ｊＰ’ｒｅｖｄｌりΔ
ネル下部１６とＫよって１１１成１れる。會ヤビンー臂
ツクΔネル上部１４は。
その上端において命ヤビン４の屋根ｍｓ　１１１　Ｋ　
＊　ｙゾ艙會畜れ％ｔた命ヤビンパツクノ＄ｅ上部１４
は中ヤＶン４から取）はずすことも可能である。
キヤｆｙＡツクΔネル下郁１６の中ヤＶ７４＠のＩＮＫ
はシートタクシ１ン！Ｏが取付けられている。
を九、荷台６の７１１ア！意の午ヤビン側の−ｍは、鋏
７冒ア本体３意から分離したフ田ア蓋郁２４として榔威
畜れ、７謬ア曹部２４はその後部においてフレア本体３
２にヒンジ結合されている。７−アー郁２４の下部には
シートパック２６が取付けられている。
本実施例のさらに詳しい構成を、キャビンパツクノ臂ネ
ル上部１４及びキャビンパックツタネル下部１６を後方
に回動してキャビンパックノ平ネルヲ開放した状態を示
す第２図、および第３図、第≠図によって説明する。キ
ャビンパツクノ臂ネル上部１４は、キャビン４の屋根部
１８にヒンジ３０によってヒンジ結合され、またステー
３２によって後方回動状態が維持される。ヒンジ３０は
、第３図に示すように、横方向に抜きとることができる
ｊ５Ｋｌ１１成され、従ってキャビンパツクノ譬ネル上
部１４はキャビン４から取はずし可能である。中ヤピン
パツク／母ネル上部１４の下端には第１ａツク部材３４
が歌付けられている。キャビンパックツタネル下部１６
は、その下端に取付けられたにノジ３６によってキャビ
ンパツクノダネルの１１１７−７２２の近くにヒンジ結
合され、また、後方（ロ）動シタキャビンパックパネル
下部１６は荷台フロア２２Ｋｍ接して支持される。キャ
ビンパックツタネル下部１６の上端には第２０ツク部材
３８が取付けられ、第１ロック部材３４と第、２ｅｌツ
ク部材ｍｓとは係合してキャビンパック／譬ネル全体の
閉鎖を四ツクする。また、キャビ／パック／４ネル下部
１６の左右側１ｊＫは第３０ツク部材３９が取付けられ
、＃第３０ツク部材３９はキャビンパック・々ネルに取
付けられた第弘ロック部材３９′と係合して中ヤビンパ
ック／４ネル下部１６の閉鎖をロックする。中ヤビンパ
ツクノダネル下部１６のキャビン側の爾にはシートクツ
シラン２０が取付けられている。荷台フ胃ア２２のキャ
ビン側の一部をなすフロア肇２４は、第μ図に示すよう
に、蓋をした状態では荷台７０ア２２と同一平面内にあ
り、その後端においてヒンジ４０によ抄荷台フロア２２
にヒンジ結合されている。フロア肇２４の下面にはシー
トパック２６が取付けられている。フロア肇２４が上方
回動すると荷台６のサイドパネル４２のストツ／臂−４
４に当接して第２図に示す状態が維持され、またシート
パック２６が露出する。
以上の構成において、キャビンパック／ｆネル上部１４
を持上げるか取はずすことによって、キャビ／４はスポ
ーツカー的開放感を得ることができ、ｔｆｅ、キャビン
から荷台６にある荷物を取ることができる。また、フロ
ア蓋２４ｔ−ストツ／＃　−４４Ｋ当接するまで上方回
動させ、続いてキャビンパックノ母ネル下部を荷台７０
ア２２に当接するまで後方回動させて、キャビンパツク
ノ！ネル下部１６のシートクツシラン２０と荷台フロア
２２のシートパック２６とによって補助シートを形成す
ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例の側面図、第２図紘第１図のキ
ャビン後部の斜視図、第３図は第２図のヒンジ３０の説
明図、第弘図は本実施例のリッド蓋附近の構成説明図で
ある。 ４０・キャビン、６拳・・荷台、８１１＠・主シート、
１０・・・今ヤビンノ譬ツタパネル、 １２・・・リャクインド、 １４・・・キャビンパック／母ネル上部、１６ｅ＠−キ
ャビンパックノｆネル下部、２０・・・シートクッシラ
ン、２４・・・７ｏア蓋部、２６・・・シートパック 一出原人　　東洋工業株式会社

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ｌ）命ヤＶンと荷台とを備えたトラックＯ車体に）−て
    、キャｒｙペツタΔネルＯ少なくとも一部を、リヤウィ
    ンドを含むキャビンｄツタパネル上部と、キャに’　ｙ
    　Ａツタ−ネル下部とにより″Ｃ梼虞し、上記命ヤＶン
    バッタパネル上部紘そＯ上層ＫＴｈ％／％て車体Ｋｋ−
    ３／ｙＪＩｍ会されて後方に一―麿奄とし、′＊た上Ｅ
    中ヤｙｙｓツクΔネル下部は七〇下端において車体にヒ
    ンジ艙会膚れて後方に一験麿奄として、中ヤビンと荷台
    とを逃道可能とし九ことを譬徴とするトチツタ０４ヤー
    Ｗｌｌｋｌｌｉ コ）上記午ヤｖ７ａ４フタパネル下部の命ヤぜン側ＩＩ
    ＫＶ−）クツＳ／ＩＩνを１ｌｊｉ！Ｌ九畳許請求Ｏ聰
    −ＩＩ／ｌ［Ｉ！！載０）９　ツｌＯ命ＪｒＶｙｑ１部
    構造。 Ｊ）上記荷台０　７　ｗ７０　＊　’ｒ　ｅ　ｙ　＠の
    一部を７１１丁本体かシ分離した７ｗア普部として形威
    し。 該ア璽ア一部をそＯ１ｌ端でツ冒ア本体にヒンジ締金し
    て上方Ｅｌｌ動可能とし，かつ上記７四ア曹部Ｏ下面に
    シートバッタを取付けて，上記シートタツシ１ンと上記
    シートバッタとＫよって補助シートを形成するように構
    成し大特許請求０１ＥＩ！１ＩＬ２項記載のトラツタの
    キャビン後部構造・
JP56127183A 1981-08-13 1981-08-13 トラツクのキヤビン後部構造 Granted JPS5830877A (ja)

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