DE3545334A1 - Fahrerkabine fuer kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrerkabine für Kraftfahrzeuge, insbesondere die frontseitig angeordnete Fahrerkabine eines Ackerschleppers mit unterhalb des Kabi­ nenbodens befindlichen Antriebselementen für das Fahrzeug und/oder sonstigen Hilfsaggregaten, die durch Wegschwenken von zumindest einzelnen Teilen des Fahrzeugaufbaus um eine in einer horizontalen Ebene quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufenden Achse zwecks Wartung oder dergl. zugänglich sind.

Es ist aus der DE-AS 12 57 027 eine Fahrerkabine für einen Lastkraftwagen bekannt geworden, die aus ihrer normalen Betriebslage um eine horizontale Querachse nach vorn schwenkbar ist. Diese Schwenkbarkeit der Kabine liegt dar­ in begründet, daß unterhalb des Kabinenbodens die An­ triebsmaschine und dieser zugeordnete Aggregate des Last­ kraftwagens angeordnet sind. Bei anfallenden Wartungs- und Reparaturarbeiten wird die Fahrerkabine um die genannte Querachse nach vorn geschwenkt, so daß die Antriebsmaschi­ ne und die zugeordneten Aggregate gut zugänglich sind. Al­ lerdings sind bei dieser Ausführung einer Fahrerkabine aufwendige Schwenk- und Verriegelungseinrichtungen erfor­ derlich, um im Bedarfsfall die genannten Antriebselemente des Fahrzeugs zugänglich zu machen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrerkabi­ ne der eingangs umrissenen Gattung zu schaffen, bei der die erforderlichen Maßnahmen für einen schnellen Zugang zu den unter dem Kabinenboden gelegenen Antriebselementen des Fahrzeugs und/oder sonstigen Hilfsaggregaten mit möglichst einfachen Mitteln durchführbar sind.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zu­ mindest ein Teil des Kabinenbodens mit dem darauf befind­ lichen Fahrersitz um eine innerhalb der Kabine verlaufende horizontale Achse nach oben schwenkbar gelagert ist.

Eine für diese Verwendung geeignete Schwenkvorrichtung läßt sich mit einfachen Mitteln verwirklichen. Außerdem ist der hierfür in Betracht kommende Teil des Kabinenbo­ dens relativ leicht und gut zugänglich, so daß keine Hilfsmittel für das Schwenken des Kabinenbodens erforder­ lich sind.

In Weiterbildung der Erfindung ist die Achse zum Schwenken des Kabinenbodens im Bereich der hinteren Kabinenwand nahe der Unterkante der Fensteröffnung für die hintere Sicht­ scheibe angeordnet. Dabei ist es konstruktiv vorteilhaft, wenn die Achse zum Schwenken des Kabinenbodens an einem unterhalb der Fensteröffnung von einem Eckpfeiler der Ka­ bine zum anderen verlaufende Querholm gelagert ist.

Zur Vermeidung des Abbaus von Leitungen, Gestängen usw. ist es zweckdienlich, wenn der schwenkbare Teil des Kabi­ nenbodens im vorderen Bereich vor der frontseitigen Bedie­ nungseinrichtung des Fahrzeugs endet.

Schließlich ist bei einer Fahrerkabine mit einer nach au­ ßen schwenkbaren hinteren Sichtscheibe vorgesehen, daß der hochgeklappte Kabinenboden und/oder der Fahrersitz zumin­ dest teilweise durch die Fensteröffnung nach außen ragt.

Eine Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Die einzige Zeich­ nung zeigt einen Schlepper in Seitenansicht mit einem hochschwenkbaren Kabinenboden gemäß der Erfindung.

Bei einem Ackerschlepper 1 ist auf dem Fahrgestell 2 frontseitig eine Fahrerkabine 3 mittels mehrerer elasti­ scher Halteelemente 4 federnd abgestützt. Die Fahrerkabine 3 hat ringsum Sichtscheiben und nach unten als Abschluß einen Kabinenboden 5, der an seiner Oberseite einen Fah­ rersitz 6 trägt. Eine einer rückwärtigen Fensteröffnung 7 zugeordnete Sichtscheibe 8 ist mit ihrer Oberkante an ei­ nem oberen Begrenzungsteil der Fensteröffnung 7 schwenkbar und in den Endstellungen feststellbar gelagert. Im vorde­ ren Bereich der Fahrerkabine 3 befinden sich Bedienungs­ einrichtungen 10, die insbesondere eine Konsole 19 mit ei­ nem Lenkrad 12 sowie nicht gezeigte Pedale im Fußraum der Fahrerkabine 3 betreffen. Unter dem Kabinenboden 5 sind eine als Brennkraftmaschine ausgebildete Antriebsmaschine 13 des Schleppers sowie deren Hilfsmaschinen angeordnet. Der Kabinenboden 5 ist um eine quer zur Fahrtrichtung ver­ laufende Achse 14 schwenkbar gelagert und kann mitsamt dem Fahrersitz 6 um diese nach oben geschwenkt werden. Die Achse 14 am Kabinenboden 5 ist Teil einer Lagerung, die von einem beide hinteren Seitenpfosten 15 der Fahrerkabine 3 miteinander verbindenden Querholm 16 getragen wird.

Wie man der Zeichnung ferner entnehmen kann, muß die Sichtscheibe 8 vor dem Hochschwenken des Kabinenbodens 5 ganz geöffnet werden, da in dieser Lage ein Teil des hoch­ geschwenkten Kabinenbodens 5 sowie der Fahrersitz 6 durch die Fensteröffnung 7 nach außen ragen. Selbstverständlich muß beispielsweise an einem der Seitenpfosten 15 eine Ver­ riegelung für den Kabinenboden 5 in der geöffneten Stel­ lung vorhanden sein, damit dieser nicht unbeabsichtigt zu­ rückfallen kann.

Ein in dieser Weise ausgebildeter Kabinenboden 5 ermög­ licht unter den genannten Voraussetzungen mit wenigen ein­ fachen Handgriffen einen guten Zugang zur Brennkraftma­ schine und deren Hilfsmaschinen.

Claims (5)

1. Fahrerkabine für Kraftfahrzeuge, insbesondere die frontseitig angeordnete Fahrerkabine (3) eines Acker­ schleppers (1) mit unterhalb des Kabinenbodens (5) befind­ lichen Antriebselementen (13) für das Fahrzeug und/oder sonstigen Hilfsaggregaten, die durch Wegschwenken von zu­ mindest einzelnen Teilen (5) des Fahrzeugaufbaus um eine in einer horizontalen Ebene quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufenden Achse (14) zwecks Wartung oder dergl. zugäng­ lich sind, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Teil des Kabi­ nenbodens (5) mit dem darauf befindlichen Fahrersitz (6) um eine innerhalb der Kabine (3) verlaufende horizontale Achse (14) nach oben schwenkbar gelagert ist.

2. Fahrerkabine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Achse (14) zum Schwenken des Kabinenbodens (5) im Bereich der hinteren Kabinenwand nahe der Unterkan­ te der Fensteröffnung (7) für die hintere Sichtscheibe (8) angeordnet ist.

3. Fahrerkabine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (14) zum Schwenken des Kabi­ nenbodens (5) an einem unterhalb der Fensteröffnung (7) von einem Eckpfeiler (15) der Kabine (3) zum anderen ver­ laufenden Querholme (16) gelagert ist.

4. Fahrerkabine nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbare Teil des Kabinenbodens (5) im vorderen Bereich vor der frontseiti­ gen Bedienungseinrichtung (10) des Fahrzeugs endet.

5. Fahrerkabine nach einem der vorhergehenden Ansprü­ che, wobei die hintere Sichtscheibe (8) der Fahrerkabine (3) zum Öffnen nach außen wegschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der hochgek appte Kabinenboden (5) und/oder der Fahrersitz (6) zumindest teilweise durch die Fensteröffnung (7) nach außen ragt.