JP2002187576A - 小型輸送トラック - Google Patents

小型輸送トラック

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JP2002187576A
JP2002187576A JP2001223596A JP2001223596A JP2002187576A JP 2002187576 A JP2002187576 A JP 2002187576A JP 2001223596 A JP2001223596 A JP 2001223596A JP 2001223596 A JP2001223596 A JP 2001223596A JP 2002187576 A JP2002187576 A JP 2002187576A
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Dae Sub Song
大 燮 宋
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Kia Motors Corp
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements

Abstract

(57)【要約】 【課題】 貨物ボックスの大きさを可変として、長尺な
貨物をより安定的に積載可能な小型輸送トラックを提供
する。 【解決手段】 ループファンネル（パネル）で覆われる
キャップと、各種貨物を積載させる貨物積載部材と、キ
ャップ及び貨物積載部の中間部に立てられるキャップパ
ネル部材及びボックスパネル部材と、ボックスパネル部
材が開閉され開口部を形成するためのボックスパネル開
閉手段とを備える小型輸送トラックにおいて、ボックス
パネル開閉手段は、キャップパネル部材とボックスパネ
ル部材を分割させて該キャップパネル部材とボックスパ
ネル部材とが各々キャップの内側に向かって折り畳むこ
とができるようにヒンジ回動可能に設置され、該ボック
スパネル部材には、キャップと貨物積載部を区画させる
ように立てられてた状態を保持するパネル部材支持手段
とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は少量の貨物を運搬す
る小型輸送トラックに関し、特に、貨物ボックスの大き
さを可変とし、必要に応じて長尺の貨物を安定して積載
可能な小型輸送トラックに関する。
【０００２】
【従来の技術】図１は、従来の小型輸送トラックの後面
側の構成を示す斜視図である。図に示す小型輸送トラッ
クは、人が搭乗するキャップ１と、貨物を積載する貨物
ボックス２とからなり、前記キャップ１と貨物ボックス
２との間は、運転者がルームミラー（図示せず）を介し
て後方視野を確保できるように、ガラス窓３を備えた隔
壁４によって隔てられている。
【０００３】従って、この種の小型輸送トラックは、貨
物ボックス２の長さより長尺である貨物の積載ができ
ず、このため、長尺である貨物は、その運送量が少量で
あっても、貨物の量とは無関係に中型トラックを用いざ
るを得ないことから、余分な運送費用が必要になるとい
う問題があった。
【０００４】図２は、前記問題を解決するために開発さ
れ、アメリカ特許第５９３４７２７号として登録されて
いる小型トラックであって、貨物ボックス２より長い貨
物６を貨物ボックス２に突出するホイールカバー５又は
その上に積載し易く構成されたものである。
【０００５】かかる小型トラックは、キャップ１と貨物
ボックス２とを含むが、ボックスパネル部材７は、貨物
ボックス２の前面側壁と軸連結され、水平位置に移動可
能である。従って、前記水平位置でボックスパネル部材
７が部分的に重なり、このボックスパネル部材７は、ホ
イールカバー５によって支持される。また、ボックスパ
ネル部材７が水平位置にある場合、貨物ボックス２は貨
物ボックス開口を含んでおり、キャップパネル部材９ａ
は、キャップ１に軸装着され、垂直閉鎖状態と水平開放
位置との間で移動可能に構成される。従って、キャップ
パネル部材９ａが水平位置にあり、キャップ開口が貨物
ボックス開口と部分整列される場合、キャップ１はキャ
ップ開口を有することになる。
【０００６】このような構造を有する従来の輸送トラッ
クは、必要によってキャップパネル部９とボックスパネ
ル部８を開放して貨物ボックス２の大きさを増大させる
ことによって長い貨物を積載できる利点があるが、次の
ような問題があった。
【０００７】第一に、分割形成されたキャップパネル部
９及びボックスパネル部８が、貨物ボックス２側に伸ば
すように構成されていて、ボックスパネル部８はホイー
ルカバー５に載置されて別の支持手段が不要であるが、
キャップパネル部９は水平状態を保持するために比較的
高価であるショックアブソーバーを取り付ける必要があ
ることから、この分、製造コストが上昇する要因となっ
ている。
【０００８】第二に、ボックスパネル部８がホイールカ
バー５に載置されて、貨物ボックス２の底面（床面）と
水平面が形成されないことから、長い貨物を積載時に、
積載状態が不安定となる。
【０００９】第三に、長い貨物の積載時に、ホイールカ
バー５から貨物ボックス２の底面の間に不要な空間が形
成されて、積載空間の活用面積が小さくなる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記従来技術
の問題点を解決するために創案されたものであり、ボッ
クスパネル部８及びキャップパネル部９を各々分割した
状態でキャップ１側に折り畳み可能に構成し、ボックス
パネル部８を折り畳んだ状態においては、貨物ボックス
２の底面と水平面を形成可能とすることを目的としてい
る。
【００１１】本発明の他の目的は、ボックスパネル部８
が折り畳まれた状態で長尺の貨物を積載しても後シート
を損傷しないようにするものである。
【００１２】また、本発明の更に他の目的は、長い貨物
の積載はもちろん、走行中における室内換気などの目的
で、キャップパネル部だけをキャップ側に折り畳んでキ
ャップ開口を便利に開放させることができるようにする
ことである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、搭載されたエンジンにより駆動され、前方
部に運転者等が搭乗可能なように内部空間にシートが備
えられてその上部をループファンネル（ループパネル）
で覆われるキャップと、前記キャップの後端側に積載フ
ロアが延長されてその上部に各種貨物を積載させる貨物
積載部材と、このキャップ及び貨物積載部を分割するよ
うにその中間部に立てられ後方視界を確保するためのバ
ックガラスを含んでいるキャップパネル部材及びボック
スパネル部材と、前記ボックスパネル部材が開閉されて
キャップ部及び貨物積載部を連通させて貨物積載部を拡
張するように開口部を形成するためのボックスパネル開
閉手段が備えられている小型輸送トラックにおいて、前
記ボックスパネル開閉手段はキャップパネル部材とボッ
クスパネル部材を分割させて該キャップパネル部材とボ
ックスパネル部材とが各々キャップの内側に向かって折
り畳むことができるようにヒンジを設置し、該ボックス
パネル部材にはキャップと貨物積載部を区画させるよう
に立てられてた状態を保持するパネル部材支持手段が備
えられていることを特徴とする小型輸送トラックであ
る。
【００１４】従って、キャップパネル部材とボックスパ
ネル部材が各々分割されてキャップ部の内部に向かって
折り畳まれるので取り扱いが容易かつ便利である。
【００１５】また、キャップパネル部材とボックスパネ
ル部材とがキャップの後端側に向かって外部に露出され
ないので外観が特に美麗である。
【００１６】また、走行中発生する路面振動などによっ
てキャップパネル部材とボックスパネル部材が流動して
貨物Ｓと追突したり振動や騒音が発生する虞がない。
【００１７】また、ボックスパネル部が折り畳まれた状
態で貨物ボックスの底面と水平面になるので、長い貨物
を積載し易く、後シートを損傷する虞がない。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、添付の図面を参照して本発
明を詳細に説明する。図３は、本発明に係る小型輸送ト
ラックの斜視図であり、キャップパネル部材３０とボッ
クスパネル部材４０がキャップ１０の内部に向かって分
割状態に折り畳まれる過程を示している。図４及び図５
は、本発明の第１の実施形態として、キャップパネル部
材３０とボックスパネル部材４０を各々分割し、その境
界部にてヒンジ３１で折り畳まれるように取り付けら
れ、ボックスパネル部材４０の下端部は、キャップ１０
の底面のサポータ４２にヒンジ４１が回動自在に結合さ
れて、長い貨物Ｓを積載しようとする時、図５に示すよ
うに、キャップパネル部材３０をボックスパネル部材４
０に重なるようにした状態で、更にボックスパネル部材
４０の下端部を折り畳み、貨物積載部２０とキャップ１
０を連結させる開口部１００を形成する過程を示してい
る。
【００１９】なお、ループファンネル１１には、キャッ
プパネル部３０が垂直に閉じられた状態で折り畳まれな
いように保持し、キャップパネル部３０を折り畳む時に
は、ロックキング状態を解除するキャップパネル部材ロ
ッキング手段６０が回動自在に取り付けられている。ま
た、運転席の後部分にシートが配置される場合、ボック
スパネル部材４０の回動に差し支えないようにシート折
り畳み手段が備えられる。
【００２０】即ち、運転席の後方に２列に配置される後
シート１４及び背中支持台１５は、ピボット（ｐｉｖｏ
ｔ）軸１６，１７を中心に折り畳み可能に設置されてお
り、ボックスパネル部材４０を折り畳んで回動させる時
には、まず後シート１４を立て、その位置に背中支持台
１５を回動させた状態でボックスパネル部材４０がその
上部に載置される位置に折り畳み、貨物積載部２０の長
さをキャップ１０の内部にまで延長させるものである。
【００２１】また、貨物ボックスの底面１９には、ボッ
クスパネル部材４０が開口部１００を閉鎖するように立
てられた状態を堅固に保持するためのパネル部材支持手
段５０を備えている。即ち、ボックスパネル部材４０が
立てられた状態を支持するようにその一側にストッパ５
１が固設されており、ボックスパネル部材４０が折り畳
まれる他側方向を堅固に支持するものである。
【００２２】なお、回動性を有するキャップパネル部材
３０及びボックスパネル部材４０の縁に沿って雨水など
がキャップ１０の内部に流れ込むことを防止するため
に、ループファンネル１１の先端部にはキャップパネル
部材３０との気密を保持するウェーダストリップＷ１が
取り付けられており、前記ボックスパネル部材４０の上
面にもキャップパネル部材３０の接続部と気密に保持す
るウェーダストリップＷ２が取り付けられている。
【００２３】また、前記ボックスパネル部材４０のスト
ッパ５１とボックスパネル部材４０との接触部にもその
気密を保持するためにウェーダストリップＷ３が取り付
けられている。
【００２４】以上のように構成された本発明の第１の実
施形態の作動関係を更に詳しく説明する。
【００２５】まず、図４に示すように、キャップパネル
部材３０とボックスパネル部材４０が垂直に保持された
状態では、キャップ１０と貨物積載部２０との境界が遮
断されて開口部が閉鎖される。この状態は、通常の輸送
トラックのようにキャップ１０と貨物積載部２０が区画
されており、複数のウェーダストリップｗ１，ｗ２，ｗ
３によって気密が保持され、走行中に発生する騒音や、
キャップ１０の内側への雨水や塵などの侵入を防止す
る。
【００２６】かかる状態で長い貨物Ｓを積載しようとす
る場合には、閉鎖していた開口部１００を開放する。
【００２７】このために、図４に示すように、伸ばされ
ている後シート１４を矢印方向に持ち上げて垂直状態を
保持すると共に、背中支持台１５を反時計方向に作動さ
せると、背中支持台１５が後シート１４側に移動する。
【００２８】このように、後シート１４と背中支持台１
５の位置を変える方式で折り畳んでからキャップパネル
部材ロッキング手段６０のロッキング部材６１の位置を
キャップパネル部材３０の内側端を支持した状態から分
離回動させてキャップパネル部材ロッキング手段６０を
解除させる。前記ロッキング部材６１はループファンネ
ル１１の底面部にスウィング可能に設置されるが、キャ
ップパネル部材３０と密着された状態で支持する位置
と、その密着状態を解除させた両先端部スウィング位置
からだけより強力な位置固定力を有するように構成す
る。
【００２９】また、ボックスパネル部材４０とヒンジ３
１とによって連結されたキャップパネル部材３０を内側
に折り畳んで前記キャップパネル部材３０をボックスパ
ネル部材４０に密着させた後、ボックスパネル部材４０
を内側に押し付けると、ボックスパネル部材４０がキャ
ップパネル部材３０を重なった状態のまま背中支持台１
５に載置されて、図５に示すように積載フロア２１の底
面と水平面をなすことになる。
【００３０】従って、キャップパネル部材３０及びボッ
クスパネル部材４０によって閉鎖さされていた開口部１
００が開放されることによって、積載フロア２１とボッ
クスパネル部材４０との上面に形成される平坦面を用い
て、長い貨物Ｓを安定的に積載することができる。
【００３１】また、長い貨物の積載が不要となる場合に
は、前記と逆の順序でボックスパネル部材４０とキャッ
プパネル部材３０を立て、キャップパネル部材ロッキン
グ手段６０のロッキング部材６１の位置をキャップパネ
ル部材３０の内側端を支持するように位置転換させた
後、後シート１４及び背中支持台１５を元の位置に戻し
てキャップ１０の内部を密閉し、貨物積載部２０を区画
する。
【００３２】図６及び図７は本発明の他の実施形態を示
すもので、キャップパネル部材３０とボックスパネル部
材４０が各々完全に分割された状態でキャップパネル部
材３０はループファンネル１１の底部に密着され、ボッ
クスパネル部材４０は後シート１４と背中支持台１５を
折り畳んだその上部に載置されるように回動させて開口
部１００を形成するものである。
【００３３】即ち、キャップ１０と貨物積載部２０を区
画した状態で水平キャップパネル部材３０及びボックス
パネル部材４０が分割形成され、キャップパネル部材３
０はループファンネル１１の先端と、ボックスパネル部
材４０は底面１９にたてられたサポータ４２に各々ヒン
ジ３１，４１に折り畳み可能に設置されている。
【００３４】また、ループファンネル１１にはキャップ
パネル部材３０が密着されるように折り畳んだ状態で開
口部１００を開放状態に保持するために一対の掛止部７
１，７２からなる固定手段７０が設置されている。
【００３５】また、運転席の後部分にはシートが配置さ
れる場合、ボックスパネル部材４０の回動に支障を与え
ないようにするためにシート折り畳み手段が備えられる
のは前記実施形態と同じである。
【００３６】即ち、運転席の後方に２列で配置される後
座席１４及び背中支持台１５は、ピボット軸１６，１７
を中心に折り畳み可能に設置されて、ボックスパネル部
材４０を折り畳み回動させる時、まず、後シート１４を
立て、その位置に背中支持台１５を回動させた状態で、
ボックスパネル部材４０がその上部に載置される位置に
折り畳んで貨物積載部２０の長さをキャップ１０の内部
に至るまで延長させるものである。
【００３７】また貨物ボックスの底面１９には、ボック
スパネル部材４０が開口部１００を閉鎖するように立て
られた状態を堅固に保持するために、パネル部材支持手
段５０が備えられるのも前記実施形態と同じである。即
ち、ボックスパネル部材４０に立てられた状態を支持す
るようにその一側にストッパ５１が固設されて、ボック
スパネル部材４０が折り畳まれる他側方向を堅固に支持
するものである。
【００３８】なお、流動性を有するキャップパネル部材
３０及びボックスパネル部材４０の周縁部に沿って雨水
などがキャップの内部に流れ込むことを防止するため
に、ループファンネル１１の先端部にはキャップパネル
部材３０との気密を保持するウェーダストリップｗ１が
設置されており、前記ボックスパネル部材４０の上面に
もキャップパネル部材３０の接続部と気密を保持するウ
ェーダストリップｗ２が設置されている。
【００３９】また、前記ボックスパネル部材４０のスト
ッパとボックスパネル部材４０の接触部にもその気密を
保持するウェーダストリップｗ３が設置されている。
【００４０】このように構成された本発明の第２の実施
形態の作動関係を詳しく説明する。まず、図６に示すよ
うに、キャップパネル部材３０とボックスパネル部材４
０を垂直に保持した状態では開口部１００は閉鎖されて
おり、通常の輸送トラックのようにキャップ１０と貨物
積載部２０とは区画されている。
【００４１】また、複数のウェーダストリップｗ１，ｗ
２，ｗ３によってキャップパネル部材３０とボックスパ
ネル部材４０の周縁部が気密状態に保持されているの
で、走行中に発生する騒音の侵入や、キャップ１０の内
側に雨水や塵などが流入するのを遮断する。
【００４２】かかる状態で長い貨物を積載しようとする
場合には、閉鎖されていた開口部１００を開放して行
う。このために、図６に示すように伸ばされている後シ
ート１４を矢印方向に持ち上げて垂直状態を保持すると
共に背中支持台１５を反時計方向に作動させることによ
り、背中支持台１５が後シート１４側に移動する。
【００４３】このように、後シート１４と背中支持台１
５を折り畳んでからキャップパネル部材３０を内側に押
し上げられた後固定手段７０によってループファンネル
１１に密着状態に固定した後、ボックスパネル部材４０
を内側に押し付けるとボックスパネル部材４０が背中支
持台１５上に載置されて、図７に示すように、積載フロ
ア２１の底面と水平面になるので、積載フロア２１とボ
ックスパネル部材４０を用いて長い貨物をより安定的に
積載できるようになる。
【００４４】前記したように、本発明は必要によってキ
ャップパネル部材３０は開放しないまま後シート１４及
び背中支持台１５だけを折り畳んだ後、ボックスパネル
部材４０をキャップ１０側に折り畳んで長い貨物を積載
し、また、キャップパネル部材３０だけをキャップ１０
の内側に折り畳んで運行中に室内の換気を行うこともで
きる。
【００４５】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、後シート
及び背中支持台が折り畳まれている状態でキャップパネ
ル部材及びボックスパネル部材がキャップの内側に折り
畳まれることにより次のような効果を奏する。
【００４６】第一に、分割形成されたキャップパネル部
材及びボックスパネル部材がキャップ側に折り畳まれる
ように構成されることから、その外観が美麗であり、ま
た、全体の構成が簡単であって、製造コストの低減がで
きる。
【００４７】第二に、ボックスパネル部材が、折り畳ま
れた背中支持台に載置されて貨物ボックスの底面と水平
状態を成すことにより、長い貨物を積載しても積載状態
を安定的に保持することができる。
【００４８】第三に、長い貨物の積載時において、背中
支持台が折り畳まれた状態で貨物がボックスパネル部材
の背面に載置されるので後シートが損傷される虞がな
い。
【００４９】第四に、後シートに背中支持台に取り付け
られていて不注意によって追突事故が発生しても、後シ
ートに乗車していた搭乗者がキャップ開口及び貨物ボッ
クスの開口を介してトラックから外に跳ねて行く事故を
未然に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の輸送トラックを示す斜視図である。
【図２】従来の他の輸送トラックのキャップパネル部材
の開放状態の実施形態を示す斜視図である。
【図３】本発明に係る小型輸送トラックの斜視図であ
る。
【図４】本発明の第１の実施形態による作動状態を説明
するための縦断面図であり、キャップ開口及び貨物ボッ
クス開口が閉鎖された状態図である。
【図５】本発明の第１の実施形態による作動状態を説明
するための縦断面図であり、後シートが折り畳まれキャ
ップ開口及び貨物ボックスの開口が開放された状態図で
ある。
【図６】本発明の第２の実施形態による作動状態を説明
するための縦断面図であって、キャップ開口及び貨物ボ
ックス開口が閉鎖された状態図である。
【図７】本発明の第２の実施形態による作動状態を説明
するための縦断面図であり、後シートが折り畳まれキャ
ップ開口及び貨物ボックスの開口が開放された状態図で
ある。
【符号の説明】
１０ キャップ １１ ループファンネル ２０ 貨物積載部 ２１ 積載フロア ３０ キャップパネル部材 ３１ ヒンジ ４０ ボックスパネル部材 ４１ ヒンジ ５０ パネル部材支持手段 ６０ キャップパネル部材ロッキング手段 ７０ 固定手段 １００ 開口部

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 搭載されたエンジンにより駆動され、前
    方部に運転者等が搭乗可能なように内部空間にシートが
    備えられてその上部をループファンネルで覆われるキャ
    ップと、 前記キャップの後端側に積載フロアが延長されてその上
    部に各種貨物を積載させる貨物積載部材と、 前記キャップ及び貨物積載部を分割するようにその中間
    部に立てられて後方視界を確保するためのバックガラス
    を含んでいるキャップパネル部材及びボックスパネル部
    材と、 前記ボックスパネル部材が開閉されてキャップ部及び貨
    物積載部を連通させて貨物積載部を拡張するように開口
    部を形成するためのボックスパネル開閉手段が備えられ
    ている小型輸送トラックにおいて、 前記ボックスパネル開閉手段は、キャップパネル部材と
    ボックスパネル部材を分割させて該キャップパネル部材
    とボックスパネル部材とが各々キャップの内側に向かっ
    て折り畳むことができるようにヒンジ回動可能に設置さ
    れ、該ボックスパネル部材には、キャップと貨物積載部
    を区画させるように立てられてた状態を保持するパネル
    部材支持手段が備えられていることを特徴とする小型輸
    送トラック。
  2. 【請求項２】 前記キャップパネル部材にはキャップと
    貨物積載部材とを区画させるために立設されているキャ
    ップパネル部材ロッキング手段が備えられることを特徴
    とする請求項１記載の小型輸送トラック。
  3. 【請求項３】 前記キャップの内側に運転席の後方に位
    置される後シート及び背中支持台を回転させてボックス
    パネル部材が回動され、背中支持台の上部に載置される
    ようにするシート折り畳み手段が更に備えられることを
    特徴とする請求項１又は請求項２記載の小型輸送トラッ
    ク。
  4. 【請求項４】 前記パネル部材支持手段は、ボックスパ
    ネル部材が立てられたその一側にストッパが固設されて
    ボックスパネル部材が折り畳まれる他側方向を支持する
    ことを特徴とする請求項１記載の小型輸送トラック。
  5. 【請求項５】 前記ループファンネルには、キャップパ
    ネル部材が密着されて折り畳まれている状態で開口部を
    開放状態で保持するために一対の掛止部からなる固定手
    段が取り付けられることを特徴とする請求項１記載の小
    型輸送トラック。
  6. 【請求項６】 前記キャップパネル部材ロッキング手段
    は、ループファンネルの底面部にスウィング可能に設置
    されるロッキング部材がキャップパネル部材と密着され
    た状態で支持する位置と、その密着状態を解除させた両
    先端部のスウィング位置にだけより強力な位置固定力を
    保持するように構成されることを特徴とする請求項２記
    載の小型輸送トラック。
  7. 【請求項７】 前記キャップパネル部材及びボックスパ
    ネル部材の周りには気密を保持するためのウェーダスト
    リップが取り付けられたことを特徴とする請求項１乃至
    請求項６のいずれかに記載の小型輸送トラック。
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