KR19980049495A - 텐트장착 침대자동차 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 텐트(8)장착 침대자동차에 관한 것으로, 차량의 프레임을 형성하는 루프지지대(3)에 의해 지지되어 차량의 상부커버를 형성하는 루프(1)의 후방부 가장자리에 가동힌지로 회동가능하게 고정되는 후방도어(6)의 내측벽 가장자리 부분에 접혀져 있는 텐트(8)가 후방도어(6)의 개방시 펼쳐져 차량의 실내공간을 형성하는 한편, 다수회 접혀져 형성되어 있는 후방시트(11a, 11b, 11c)가 후방도어(6)의 개구를 통과하여 텐트(8)가 형성하는 실내공간 측으로 펼쳐져서 텐트(8) 가장자리 부분에 설치되어 있는 지지대(13a, 13b)에 의해 바닥면에 대해 지지되어 간이 침대를 형성하도록 하여, 넓은 차실내공간이 형성됨과 더불어 간이침대가 설치될 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 텐트장착 침대자동차에 관한 것으로, 특히 차량의 상부커버를 형성하는 루프가 상하로 승강하고 후방도어 내측벽 가장자리에 부착된 텐트가 후방도어가 루프와 함께 상승한 상태에서 펼쳐져 넓은 실내공간을 형성할 수 있도록 되어 있는 자동차에 관한 것이다.
일반적으로 자동차를 차체의 모양에 따라 나누면, 그 자동차의 형식, 도어의 수, 지붕의 모양, 좌석 및 내부설비 등으로 분류되는 바, 대표적으로 승용이 목적인 세단(sedan)은 고정된 지붕과 전후에 각 1 열의 좌석을 갖추고 칸막이가 없으며 2-4개의 도어가 있고, 4-6명의 승객을 수송할 수 있는 일반적인 승용차이고, 화물의 운송과 관련된 스테이션 왜건(station wagon)은 뒷좌석 뒤의 차실내에 화물실을 만들어 화물을 실을 수 있게 되어있고, 뒷문이 달려있는 것을 특징으로 하는 차량이다.
여기서, 상기의 두 차종을 혼합시킨 해치 백(hatch back) 형태의 승용차는 세단 후방부에 후방도어를 설치한 보디 형식이며, 승용차의 다용도성을 목적으로 하여 생겨났고, 이 해치 백 자동차의 특징으로는 후방도어를 열고 후방시트를 꺾어 접음으로서 넓은 실내공간을 확보할 수 있다는데 있다.
그런데, 승용차의 크기는 차체프레임이 형성하는 공간 내로 한정되어 차실내가 넓지 않기 때문에, 야외에서 야영 등을 하게 될 때 차실내에서 지내기가 불편하다는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 넓은 차실내공간이 형성됨과 더불어 간이침대가 간단하게 설치될 수 있는 텐트장착 침대자동차를 제공함에 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 프레임을 형성하는 루프지지대에 의해 지지되어 차량의 상부커버를 형성하는 루프의 후방부 가장자리에 가동힌지로 회동가능하게 고정되는 후방도어의 내측벽 가장자리 부분에 접혀져 있는 텐트가 후방도어의 개방시 펼쳐져 차량의 실내공간을 형성하는 한편, 다수회 접혀져 형성되어 있는 후방시트가 후방도어의 개구를 통과하여 텐트가 형성하는 실내공간 측으로 펼쳐져서 텐트 가장자리 부분에 설치되어 있는 지지대에 의해 바닥면에 대해 지지되어 간이 침대를 형성하는 텐트장착 침대자동차에 의해 달성된다.
상기한 기술구조에 의해, 후방도어를 개방하고 후방도어의 개구를 통과하도록 후방시트를 펼치고 지지대를 내려서 펼쳐진 후방시트가 바닥면에 대해 지지되도록 한다. 그 다음에 후방도어의 내측벽에 장착된 텐트를 펼치게 되면, 넓은 차실내공간이 형성됨과 더불어 간이침대가 설치될 수 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 사시도,
도 2은 텐트가 접혀져 있는 후방도어 내측벽의 사시도,
도 3은 접혀져 있는 후방시트의 측면도,
도 4는 펼쳐져 있는 후방시트의 측면도,
도 5는 도 1의 자동차의 루프가 상승하고 텐트가 펼쳐진 상태의 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 루프 3 : 루프지지대
6 : 후방도어 8 : 텐트
11a, 11b, 11c : 후방시트 13a, 13b : 지지대
21 : 지퍼 23 : 폴딩손잡이
이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 사시도이다. 이 도면에 도시된 바와 같이, 자동차의 상부커버를 형성하는 루프(1)는 프레임을 형성하고 필러(pillar)라고 불리우는 루프지지대(3)에 의해 지지되어 있다. 루프(1)의 후방부 가장자리에는 도시않은 가동힌지로 회동가능하게 고정되는 후방도어(6)가 개페가능하게 설치되어 있다.
후방도어(6)의 내측벽 가장자리에는, 도 2에 도시된 바와 같이 텐트(8)가 접혀져 장착되어 있고, 후방도어(6)에 인접하여 후방시트(11a, 11b, 11c)가 설치되어 있다. 후방시트(11a, 11b, 11c)는, 도 3에 도시된 바와 같이 3단으로 형성되어 접혀져 있는바, 탑승자의 등이 받쳐지는 시트부위(11b, 11c)가 2단으로 접혀져 있고 이들 시트부위(11b, 11c)의 양 측벽에는 지지대(13a, 13b)가 각각 접혀져 있다.
이러한 구성에 의하여, 탑승자가 야영 등을 할 때에는 후방도어(6)를 개방하고 도 4에 도시된 바와 같이 후방도어(6)의 개구를 통과하도록 후방시트(11a, 11b, 11c)를 펼치고 지지대(13a, 13b)를 내려서 펼쳐진 후방시트(11a, 11b, 11c)가 바닥면에 대해 지지되도록 한다. 그 다음에 도 5에 도시된 바와 같이 후방도어(6)의 내측벽에 장착된 텐트(8)를 펼치게 되면, 넓은 차실내공간이 형성됨과 더불어 간이침대가 설치될 수 있게 된다. 이때, 텐트(8)사이의 가장자리는 지퍼(21)에 의해 상호 결합되어 외부와 차단되는 차실내공간을 형성할 수 있게 된다.
한편, 야영을 마치고 차량을 이동시킬 때에는, 각 텐트(8)의 중앙에 설치된 폴딩손잡이(23)를 당겨서 텐트(8)를 접은 후에, 지지대(13a, 13b)를 접어서 펼쳐져 있는 도어개구 내측으로 후방시트(11a, 11b, 11c)를 접어서 넣고 후방도어(6)를 닫아서 이동하게 된다.
이에 따라, 넓은 차실내공간이 형성됨과 더불어 간이침대가 간단하게 설치될 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 텐트(8)장착 침대자동차에 의하면, 넓은 차실내공간이 형성됨과 더불어 간이침대가 설치될 수 있는 효과가 있게 된다.
Claims (1)
- 차량의 프레임을 형성하는 루프지지대(3)에 의해 지지되어 상기 차량의 상부커버를 형성하는 루프(1)의 후방부 가장자리에 가동힌지로 회동가능하게 고정되는 후방도어(6)의 내측벽 가장자리 부분에 접혀져 있는 텐트(8)가 상기 후방도어(6)의 개방시 펼쳐져 상기 차량의 실내공간을 형성하는 한편, 다수회 접혀져 형성되어 있는 후방시트(11a, 11b, 11c)가 상기 후방도어(6)의 개구를 통과하여 상기 텐트(8)가 형성하는 상기 실내공간 측으로 펼쳐져서 텐트(8) 가장자리 부분에 설치되어 있는 지지대(13a, 13b)에 의해 바닥면에 대해 지지되어 간이 침대를 형성하는 텐트(8)장착 침대자동차.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960068210A KR19980049495A (ko) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 텐트장착 침대자동차 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960068210A KR19980049495A (ko) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 텐트장착 침대자동차 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980049495A true KR19980049495A (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=66445146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019960068210A KR19980049495A (ko) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 텐트장착 침대자동차 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980049495A (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101013458B1 (ko) * | 2007-09-28 | 2011-02-14 | 한국전력공사 | 단자대 |
KR20160004346U (ko) | 2015-06-10 | 2016-12-20 | 오완곤 | 자동차용 평상 가이드프레임 |
-
1996
- 1996-12-19 KR KR1019960068210A patent/KR19980049495A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101013458B1 (ko) * | 2007-09-28 | 2011-02-14 | 한국전력공사 | 단자대 |
KR20160004346U (ko) | 2015-06-10 | 2016-12-20 | 오완곤 | 자동차용 평상 가이드프레임 |
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