JPS58282B2 - 乗用型田植機 - Google Patents
乗用型田植機Info
- Publication number
- JPS58282B2 JPS58282B2 JP53105919A JP10591978A JPS58282B2 JP S58282 B2 JPS58282 B2 JP S58282B2 JP 53105919 A JP53105919 A JP 53105919A JP 10591978 A JP10591978 A JP 10591978A JP S58282 B2 JPS58282 B2 JP S58282B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link mechanism
- riding
- transmission case
- concave space
- rice transplanter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Transplanting Machines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、乗用型田植機に関し、さらに詳しくは全長を
短く小型化を可能にした乗用型田植機に関するものであ
る。
短く小型化を可能にした乗用型田植機に関するものであ
る。
乗用型田植機は、前輪および後輪を有しかつ座席を備え
て作業者が座乗して運転操縦できる走行車の後部に、リ
ンク機構を介して、田植作業部を上下動可能に連結して
なるものであって、しかして乗用型田植機では、リンク
機構を介して走行車の後方に田植作業部が張り出すよう
に連結される関係から、機体全長が長くなる傾向にある
。
て作業者が座乗して運転操縦できる走行車の後部に、リ
ンク機構を介して、田植作業部を上下動可能に連結して
なるものであって、しかして乗用型田植機では、リンク
機構を介して走行車の後方に田植作業部が張り出すよう
に連結される関係から、機体全長が長くなる傾向にある
。
このように機体全長が長くなると、旋回半径が大きく転
回の際、枕地における植え残し領域が大きくなることか
ら、全長を可及的に短く構成することが望まれており、
この手段として例えばリンク機構の長さを短くすること
が考えられるが、リンク機構を短くすると、田植作業部
の持上げ高さが小さくなることから畦越え等に支障をき
たすという問題があり、濫りにリンク機構の長さを短く
することができない。
回の際、枕地における植え残し領域が大きくなることか
ら、全長を可及的に短く構成することが望まれており、
この手段として例えばリンク機構の長さを短くすること
が考えられるが、リンク機構を短くすると、田植作業部
の持上げ高さが小さくなることから畦越え等に支障をき
たすという問題があり、濫りにリンク機構の長さを短く
することができない。
本発明は、上述の事情に鑑み、リンク機構の長さを短く
することなく、しかも機体全長を短く小型化できるよう
に改良された乗用型田植機を提供することを目的とする
ものである。
することなく、しかも機体全長を短く小型化できるよう
に改良された乗用型田植機を提供することを目的とする
ものである。
この目的のため本発明は、後輪駆動用のデフをトランス
ミッションと一体に設けて、これをシャシ中央部に配置
し、そのケースから駆動軸を内蔵した軸ケースを張出し
、この軸ケースの端部からチェノ、あるいはベベルギヤ
や駆動軸を内蔵した伝動ケースをシャシの後方で斜め下
方に向けて延設し、これに後輪を設けて平面視門型のフ
レームを構成し、左右雨後輪間の車軸を省略することに
よりフレーム中に後方から前方に向って入り込んだ大き
な凹状空間を形成し、この凹状空間中央部にリンク機構
を形成するリンクの一端を位置させ、言換ると、仮想す
る後車輪間軸より前方にリンク機構の一端を位置させる
ことで、リンクの長さを短くすることなく乗用型田植機
全体の全長だけを短くし、しかも、前記凹状空間の前部
上方位置に座席があって、作業者が全長の略々中央位置
に着座できるように構成したことを特徴とするものであ
る。
ミッションと一体に設けて、これをシャシ中央部に配置
し、そのケースから駆動軸を内蔵した軸ケースを張出し
、この軸ケースの端部からチェノ、あるいはベベルギヤ
や駆動軸を内蔵した伝動ケースをシャシの後方で斜め下
方に向けて延設し、これに後輪を設けて平面視門型のフ
レームを構成し、左右雨後輪間の車軸を省略することに
よりフレーム中に後方から前方に向って入り込んだ大き
な凹状空間を形成し、この凹状空間中央部にリンク機構
を形成するリンクの一端を位置させ、言換ると、仮想す
る後車輪間軸より前方にリンク機構の一端を位置させる
ことで、リンクの長さを短くすることなく乗用型田植機
全体の全長だけを短くし、しかも、前記凹状空間の前部
上方位置に座席があって、作業者が全長の略々中央位置
に着座できるように構成したことを特徴とするものであ
る。
以下、本発明の実施例を添付した図面に沿って説明する
。
。
先ず、図において符号１０は乗用牽引車体を構成するシ
ャシ−で、その前端部にエンジン１１が搭載されると共
に、操向前輪１２が取付けられ、シャシ−１０のほぼ中
央位置にトランスミッション１３が位置し、運転席１４
からシフトレバ−１３ａを介してギヤセレクトを行い得
るようになっている。
ャシ−で、その前端部にエンジン１１が搭載されると共
に、操向前輪１２が取付けられ、シャシ−１０のほぼ中
央位置にトランスミッション１３が位置し、運転席１４
からシフトレバ−１３ａを介してギヤセレクトを行い得
るようになっている。
このトランスミッション１３０ケースを固体とし、その
中の後部空間には後輪用デフ部１５が組込まれてあって
、この後輪用デフ部１５が位置する部分のトランスミッ
ション１３のケースの両端からチューブ型の軸ケース１
６がシャシ−１０の幅方向に張出して設けである。
中の後部空間には後輪用デフ部１５が組込まれてあって
、この後輪用デフ部１５が位置する部分のトランスミッ
ション１３のケースの両端からチューブ型の軸ケース１
６がシャシ−１０の幅方向に張出して設けである。
この軸ケース１６中には、前記デフと関連された駆動軸
があり、その端部がシャシ−１０の長さ方向に沿い、か
つ後方斜め下向きに延設された伝動ケース１７中にあっ
て、この伝動ケース１７中にはチェノなどを介して動力
が伝動ケース１７の端部外側に設けた車軸１８ａに動力
伝達を行うようになっており、この車軸１８ａに後輪１
８が取付けられ、エンジンの出力が後輪１８に伝達され
るようになっている。
があり、その端部がシャシ−１０の長さ方向に沿い、か
つ後方斜め下向きに延設された伝動ケース１７中にあっ
て、この伝動ケース１７中にはチェノなどを介して動力
が伝動ケース１７の端部外側に設けた車軸１８ａに動力
伝達を行うようになっており、この車軸１８ａに後輪１
８が取付けられ、エンジンの出力が後輪１８に伝達され
るようになっている。
伝動ケース１７の伝動系がチェノの場合には、車軸１８
ａはスプロケット輪に直結し、ベベルギヤを用いた伝動
系の場合には、ベベルギヤ軸が車軸に直結した状態にな
っている。
ａはスプロケット輪に直結し、ベベルギヤを用いた伝動
系の場合には、ベベルギヤ軸が車軸に直結した状態にな
っている。
この伝動ケース１７は前記トランスミッション１３や軸
ケース１６と共に、平面視略々門型で後方から前方に向
って入り込んだ凹状空間をもったフレームを構成してお
り、伝動ケース１７．１７で挟まれた部分は車軸もなに
も無い比較的大きな凹状空間Ｋになっている。
ケース１６と共に、平面視略々門型で後方から前方に向
って入り込んだ凹状空間をもったフレームを構成してお
り、伝動ケース１７．１７で挟まれた部分は車軸もなに
も無い比較的大きな凹状空間Ｋになっている。
そして、この凹状空間にの奥部の上方空間に前記運転席
１４が位置すると共に、この凹状空間にの奥部、言換る
と、座席の下方空間中にリンク２１．２２とこれらリン
ク２１．２２の一端を枢支する支柱２１ａなどで構成さ
れるリンク機構２０の一端が位置し、このリンク機構２
０の他端、即ち、リンク２１．２２の他端で植付作業機
３０を支持し、全体としてリンク２１．２２の前端部分
が凹状空間にの奥部の上方空間に位置している。
１４が位置すると共に、この凹状空間にの奥部、言換る
と、座席の下方空間中にリンク２１．２２とこれらリン
ク２１．２２の一端を枢支する支柱２１ａなどで構成さ
れるリンク機構２０の一端が位置し、このリンク機構２
０の他端、即ち、リンク２１．２２の他端で植付作業機
３０を支持し、全体としてリンク２１．２２の前端部分
が凹状空間にの奥部の上方空間に位置している。
このように、リンク２１．２２の枢支端が前記凹状空間
に中の奥部に深く入りこんだ配置になっているので、乗
用車体の後端部から突出する長さが短くなっており、植
付作業機を含む全長が短縮化される。
に中の奥部に深く入りこんだ配置になっているので、乗
用車体の後端部から突出する長さが短くなっており、植
付作業機を含む全長が短縮化される。
逆にいうと、全長が一定ならばリンク２１．２２の長さ
を長くすることができ、植付作業機の上げしろを大きく
できて畦越えなどの走行時に支障をきたすことがない。
を長くすることができ、植付作業機の上げしろを大きく
できて畦越えなどの走行時に支障をきたすことがない。
さらに、植付作業機３０が座席寄りに接近することで、
座席の位置が全長の略々中央になり、前方後方何れの視
界も良好で、かつ、作業者の体重を前後輪が下等に負担
できている。
座席の位置が全長の略々中央になり、前方後方何れの視
界も良好で、かつ、作業者の体重を前後輪が下等に負担
できている。
このリング２１．２２の他端は縦リンク２３で互いに連
結されており、リンク２２の支柱２１ａに対する枢支点
２２ａから下方に延びる回転アーム２４の端部にリンク
機構２０を介して植付作業機３０を昇降するシリンダユ
ニット２５の一端が連結されている。
結されており、リンク２２の支柱２１ａに対する枢支点
２２ａから下方に延びる回転アーム２４の端部にリンク
機構２０を介して植付作業機３０を昇降するシリンダユ
ニット２５の一端が連結されている。
前記リンク２１は引張ばね２６で上方に向って引張り上
げられる方向に潜在力が与えられていて、リンク機構２
０を介して装着させた植付作業機に引張り上げられる方
向の習性が伝えられている。
げられる方向に潜在力が与えられていて、リンク機構２
０を介して装着させた植付作業機に引張り上げられる方
向の習性が伝えられている。
この植付作業機３０は苗載せ台３１．植付機３２、フロ
ート３３などから構成され、前記苗載せ台３１の下端か
ら植付機３２でマット苗ｍが切出されて植付けられる。
ート３３などから構成され、前記苗載せ台３１の下端か
ら植付機３２でマット苗ｍが切出されて植付けられる。
本発明の乗用型田植機は、これを構成する乗用牽引車体
において、後輪間の車軸を連続したものとはせずに、ト
ランスミッション１３のケース内に組込まれているデフ
部１５のケースから左右幅方向に延びる駆動軸を内蔵し
た軸ケース１６を突設し、この軸ケース１６に伝動系を
内蔵した伝動ケース１７を取付け、これに車軸１８ａを
介して後輪１８を設け、伝動ケース１７間に車輪のない
後方から前方に向って入り込んだ凹状空間Ｋが形成され
ていて、この凹状空間に中の奥部の上方空間にリンク機
構２０を構成するリンク２１、２２の端部を位置させ、
さらに詳しくは、左右の後車輪軸より前方にリンク機構
２０の一端が位置しているので、リンクの長さを短くす
ることなく乗用牽引車体の前端部から植付作業機の後端
部までの長さをリンクが凹状空間にの奥部の中に入りこ
んだ分だけ短くなる。
において、後輪間の車軸を連続したものとはせずに、ト
ランスミッション１３のケース内に組込まれているデフ
部１５のケースから左右幅方向に延びる駆動軸を内蔵し
た軸ケース１６を突設し、この軸ケース１６に伝動系を
内蔵した伝動ケース１７を取付け、これに車軸１８ａを
介して後輪１８を設け、伝動ケース１７間に車輪のない
後方から前方に向って入り込んだ凹状空間Ｋが形成され
ていて、この凹状空間に中の奥部の上方空間にリンク機
構２０を構成するリンク２１、２２の端部を位置させ、
さらに詳しくは、左右の後車輪軸より前方にリンク機構
２０の一端が位置しているので、リンクの長さを短くす
ることなく乗用牽引車体の前端部から植付作業機の後端
部までの長さをリンクが凹状空間にの奥部の中に入りこ
んだ分だけ短くなる。
とくに、凹状空間にの真上に作業者の座席があって、全
体長の略々中央位置になっているので、前方同様、植付
作業を見る後方視界も良くなり、しかも、作業者の体重
は前後輪が等しく負担することになって荷重変動による
影響を極力小さくしである。
体長の略々中央位置になっているので、前方同様、植付
作業を見る後方視界も良くなり、しかも、作業者の体重
は前後輪が等しく負担することになって荷重変動による
影響を極力小さくしである。
なお、以上の説明では後輪用デフ部１５を含むトランス
ミッションケースの両側に駆動軸を収容した軸ケースを
設けた例を説明したが、後輪用デフ部１５を含むケース
が大きく、チェノなどを内蔵した伝動ケース１７の一端
との間に間隙がない場合には、デフを含むトランスミッ
ションのケースと軸ケースが一体化されたもの、言換る
と、軸ケース１６が省略された形状となり、後輪用デフ
部１５０両側に伝動ケース１７の一端が取付けられた状
態となる。
ミッションケースの両側に駆動軸を収容した軸ケースを
設けた例を説明したが、後輪用デフ部１５を含むケース
が大きく、チェノなどを内蔵した伝動ケース１７の一端
との間に間隙がない場合には、デフを含むトランスミッ
ションのケースと軸ケースが一体化されたもの、言換る
と、軸ケース１６が省略された形状となり、後輪用デフ
部１５０両側に伝動ケース１７の一端が取付けられた状
態となる。
以上の説明から明らかなように、本発明の乗用型田植機
は、植付作業機のリンク機構を形成するリンクの基端側
の枢支端が座席下に入り込むように凹状空間の奥部に移
動させ得るので、リング機構を介して連結される植付作
業機を乗用牽引車体の後部に接近させた連結形態におい
ても、そのリンクを所定の長さに長く構成でき、これに
より植付作業機を揚上する場合、十分な高さまで上げ得
、畦越えなどにおいても支障なく走行でき、また、リン
ク機構のアーム長が大きいので、上下動用の油圧シリン
ダはストロークの比較的小さいものでもよい。
は、植付作業機のリンク機構を形成するリンクの基端側
の枢支端が座席下に入り込むように凹状空間の奥部に移
動させ得るので、リング機構を介して連結される植付作
業機を乗用牽引車体の後部に接近させた連結形態におい
ても、そのリンクを所定の長さに長く構成でき、これに
より植付作業機を揚上する場合、十分な高さまで上げ得
、畦越えなどにおいても支障なく走行でき、また、リン
ク機構のアーム長が大きいので、上下動用の油圧シリン
ダはストロークの比較的小さいものでもよい。
さらに、座席は、トランスミッションケースの後方で凹
状空間の上方位置に配置されるから、田植機全長の略中
間位置に配置され、前方後方の両視界が良好となり、運
転操縦性が良くなると同時に、前後の重量バランスも平
衡化できる、などの効果がある。
状空間の上方位置に配置されるから、田植機全長の略中
間位置に配置され、前方後方の両視界が良好となり、運
転操縦性が良くなると同時に、前後の重量バランスも平
衡化できる、などの効果がある。
添付図面は本発明による乗用型田植機の好ましい実施例
を示し、第１図は側面図、第２図は一部破断平面図であ
る。 １０・・・シャシ−１１１・・・エンジン、１２・・・
前輪、１３・・・トランスミッション、１４・・・運転
席、１４ａ・・・ステアリングホイール、１５・・・デ
フ部、１６・・・軸ケース、１７・・・伝動ケース、１
８・・・後輪、Ｋ・・・凹状空間、２０・・・リンク機
構、２１．２２・・・リンク、２３・・・縦リンク、２
４・・・回転アーム、２５・・・シリンダユニット、３
０・・・植付作業機、３１・・・苗載せ台、３２・・・
植付機、３３・・・フロート。
を示し、第１図は側面図、第２図は一部破断平面図であ
る。 １０・・・シャシ−１１１・・・エンジン、１２・・・
前輪、１３・・・トランスミッション、１４・・・運転
席、１４ａ・・・ステアリングホイール、１５・・・デ
フ部、１６・・・軸ケース、１７・・・伝動ケース、１
８・・・後輪、Ｋ・・・凹状空間、２０・・・リンク機
構、２１．２２・・・リンク、２３・・・縦リンク、２
４・・・回転アーム、２５・・・シリンダユニット、３
０・・・植付作業機、３１・・・苗載せ台、３２・・・
植付機、３３・・・フロート。
Claims (1)
- １ 原動機を搭載した乗用牽引車体の後部に、リンク機
構を介して、植付作業機を上下動可能に連結する乗用型
田植機において、乗用牽引車体は、前輪と後輪の間に配
置されるトランスミッションケースを母体として該ミッ
ションケースの後部両側に、先端が後方斜め下方に向け
て延びその後端部外側に後輪を軸支した左右一対の後輪
伝動ケースを、上記トランスミッションケースに対して
平面門形をなすよう連着構成して、トランスミッション
ケースの後部で左右の後輪伝動ケース間に車体後部から
前方に入り込む凹状空間を形成し、上記凹状空間の前部
上方位置に座席を配置し、該座席下に入り込むようにし
て凹状空間の奥部に前記リンク機構の基端部を回動可能
に枢支することによりリンク機構の基端枢支部を後輪の
車軸位置よりも大きく前方に位置させ、前記リンク機構
を介してその他端に連結される植付作業機を乗用牽引車
体の後部に接近させた連結形態で、そのリンク機構を長
く構成し得るように連結してなる乗用型田植機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53105919A JPS58282B2 (ja) | 1978-08-30 | 1978-08-30 | 乗用型田植機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53105919A JPS58282B2 (ja) | 1978-08-30 | 1978-08-30 | 乗用型田植機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5534040A JPS5534040A (en) | 1980-03-10 |
| JPS58282B2 true JPS58282B2 (ja) | 1983-01-06 |
Family
ID=14420263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP53105919A Expired JPS58282B2 (ja) | 1978-08-30 | 1978-08-30 | 乗用型田植機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58282B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6033771Y2 (ja) * | 1980-03-31 | 1985-10-08 | 井関農機株式会社 | 農用牽引車における田植機のリフト装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5371515U (ja) * | 1976-11-19 | 1978-06-15 |
-
1978
- 1978-08-30 JP JP53105919A patent/JPS58282B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5534040A (en) | 1980-03-10 |
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