JPS5817051B2 - 荷役車輌における荷受台の昇降装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、荷役車輛の荷台端部に取付けられる荷受台の
昇降装置に関するものである。

一般に車輛の荷台端部に平行リンク機構を介して荷物積
卸用荷受台を支持させ、この荷受台を水平に保持したま
５昇降できるようにした荷受台昇降装置を備えたテール
ゲートリフタ等の荷役車輌は、従来より既に知られ実用
に供されているが、カバる従来の荷役車輛では、車輛の
荷台端部に平行リンク機構を介して荷受台を支持させ、
その平行リンク機構の上下作動によってその荷受台を昇
降するようにしているので、その荷受台は上下方向に円
弧を描いて昇降することになり、その昇降時に荷受台は
前後方向に移動し、またその最上昇時には荷受台が車輌
の荷台の端部に衝突して衝撃をうけ、その上に積載され
る荷物の積卸が不安定となり、また荷物が荷受台から落
下するおそれがある。

そこで操作ワイヤを用いて荷受台を略垂直な案内に浴っ
て昇降させ、荷受台の昇降時にこれが前後に移動したり
、その端部が車輛の荷台に衝突することがないようにし
て前記おそれを解消した昇降装置が提案されたが、この
種のものは操作ワイヤの弛緩、離脱などにより作業が不
確実になるばかりでなく、部品点数が多く全体の構造も
複雑になる等の欠点があり実用に供し得るものではなか
った。

本発明は上記にかんがみきわめて簡単なリンク機構を用
いて荷受台を略垂直な案内に沿って確実、円滑に昇降さ
せ、前記従来のもの５欠点を解消できるようにした、構
成簡単な荷役車輛における荷受台昇降装置を提供するこ
とを目的とするものである。

以下、図面により本発明の一実施例について説明すると
、第１，２図において荷役車輛■の車体フレーム１上の
荷台２端部両側に対をなすコラムガイド３，３を略垂直
に互いに平行に固着し、各コラムガイド３，３はそれぞ
れその両側面に長溝４．４′が穿設され、またそれらの
下端面は開放されている。

前記コラムガイド３，３には、それぞれコラム５．５が
昇降自在に嵌合されている。

各コラム５゜５の上端には支持ピン６が突設され、この
支持ピン６は前記長溝４を貫通して外部に突出されてい
る。

支持ピン６の外部突出端には、第一アーム７の上端が揺
動自在に枢支連結され、その第一アーム７の下端に、そ
れよりも長い第二アーム８の先端が枢支連結されている
。

第二アーム８の基端は、車体フレーム１の後部にブラケ
ット１１を介して上下に揺動自在に支持軸９を以て軸支
されている。

而して前記第一、第一アームフ、８は屈折リンクを構成
している。

支持軸９には前記リフトアーム８と一体に回動できるト
ルクアーム１０が支持されており、このトルクアーム１
０の先端に前記ブラケット１１に揺動自在に枢支される
リフトシリンダ１２の先端が連結されている。

前記コラム５，５の下端内面には荷受台１３の両側基端
が前記長溝４′を通して起伏可能すなわち格納、張出で
きるように支持されており、この荷受台１３の両側面中
間部と前記コラム５，５の内面間には屈折可能な連接リ
ンク１４の両端が連結されており、荷受台１３の両側縁
には、前記連接リンク１４を収容するためのコ字状の切
欠１５が形成されている。

次に上記のように構成される本発明の作用について説明
すると、いま第１図に示すように、荷受台１３が車輛の
荷台２面ど略同一平面の上昇位置にある状態において、
リフトシリンダ１２を収縮作動すると、第二アーム８が
その軸支部回りに下。

方に回動され、第一アーム７を介してコラム５がコラム
ガイド３に沿って下降され、第３図ａを経て第３図すに
示すように荷受台１３が地上に接地される。

こメで荷受台１３上に荷物に積載する。次にリフトシリ
ンダ１２を伸長作動すると、第。

ニアーム８はその軸支部回りに上方に回動され、第一ア
ーム７を介してコラム５がコラムガイド３に沿って略垂
直上昇する。

したがってコラム５に支持される荷受台１３は水平状態
に張出されたまま平行に上昇する。

そして支持ピン６が長溝４の上端縁に係合したところで
荷受台１３は最上昇され、車輛の荷台２上面と略同一平
面になる。

このようにして荷受台１３上の荷物を荷台２上に積込む
ことができる。

また荷受台１３を下降させるには、前述のようにリフト
シリンダ１２を収縮して第二アーム８を下方に回動し、
荷受台１３を地上に接地するまで下降させる。

また荷物の積卸作業を終了した後は荷受台１３を最上昇
させた後、連接リンク１４を屈折して荷受台１３を起立
させ、荷台２の煽戸に兼用させる。

以上のように本発明によれば、荷台に固着したコラムガ
イドに荷受台に支持したコラムを昇降自在に嵌合し、そ
のコラムを第一、第二アームよりなる屈折リンクを介し
てリフトシリンダに連結し、リフトシリンダの伸縮作動
により荷受台をコラムガイドに沿って垂直に昇降できる
ようにしたので荷受台は昇降時に前後に移動したり、ま
た最上昇時に荷台に衝突することなく、荷物の積卸を、
確実かつ円滑、安全に行うことができ、特にリフトシリ
ンダの伸縮作動は、第一、第二アームよりなる屈折リン
クと、垂直に昇降するコラムとによって荷受台の垂直運
動に変換できるので従来のものに比べて全体の構造がき
わめて簡単で廉価に提供でき、作動が確実で故障も少な
い等の諸効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置を備えた車輛後部の側面図、第２図
は第１図■−■線断面図、第３図ａ、 ｂは本発明装置
の作用図である。 １・・・車体フレーム、２・・・荷台、３・・・コラム
ガイド、５・・・コラム、６・・・支持ピン、７，８・
・・第一、第二アーム、１２・・・リフトシリンダ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車体フレーム上の荷台端部両側）こ略垂直に固着さ
   れた対をなすコラムガイドと、該コラムガイド内）こ昇
   降自在に嵌合されたコラムと、該コラムに張出、格納可
   能に支持された荷受台と、一端を前記コラムに枢支連結
   された第１アームおよび一端を該第１アームの他端に枢
   支連結され、他端を前記車体フレームに上下に揺動自在
   に軸支された第２アームよりなる屈折リンクと、該屈折
   リンクに連結されこれを上下に強制回動するためのリフ
   トシリンダとを具備する。 荷役車輛における荷受台の昇降装置。