JPH026655B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (1) 産業上の利用分野 本発明は、車体の後端部に、支持部材が昇降可
能に配設され、該支持部材には少なくとも二つ折
りが可能な荷受台が支承される荷役車両の荷受台
昇降装置に関する。

(2) 従来の技術 従来、かかる荷受台昇降装置では、荷受台を使
用しないときには、荷受台を水平姿勢から90度回
動して鉛直姿勢とするようにしている。

(3) 発明が解決しようとする問題点 ところが、観音扉を有するバン型車両に、上記
従来の荷受台昇降装置を設けた場合には、鉛直姿
勢にある荷受台が観音扉の開放時に邪魔となり、
作業性が悪かつた。

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので
あり、荷受台を車体の下方に格納し得るようにし
て作業性を向上した荷役車両の荷受台昇降装置を
提供することを目的とする。

Ｂ 発明の構成 (1) 問題点を解決するための手段 本発明によれば、荷受台は、車体の後方側に水
平に突出した積卸し姿勢と、車体の下方に格納さ
れる格納姿勢との間で少なくとも180度の範囲に
わたつて回動可能として支持部材に支承され、荷
受台および支持部材間には、前記積卸し姿勢から
格納姿勢側に90度を超えて回動したときに荷受台
を上方に向けて付勢し得る弾発部材が設けられ、
前記車体の後端部下面には、荷受台を格納姿勢へ
と回動させるべく該荷受台の一部に摺接するガイ
ド部材が設けられる。

(2) 作用 荷受台を格納するにあたつては、荷受台を折り
畳んだ状態で下限位置よりわずかに上昇させた荷
受台を、格納姿勢側に90度以上回動し、支持部材
を上昇せしめると、荷受台の一部がガイド部材に
当接し、支持部材はさらに上昇させることによ
り、荷受台はガイド部材に摺接しながら格納姿勢
へと回動する。

(3) 実施例 以下、図面により本発明の一実施例について説
明すると、先ず第１図において、荷役車両の車体
１の後端部には、その左右両側で上下に延びる横
断面矩形の外筒２がそれぞれ固着される。該外筒
２内には、横断面矩形の筒状支持部材３がそれぞ
れ挿入されており、それらの支持部材３に軸支さ
れた滑車４，５に図示しないワイヤが巻掛けられ
る。しかもそのワイヤは、図示しない油圧シリン
ダに連結されており、その油圧シリンダの作動に
応じて両支持部材３が外筒２内を昇降する。

両支持部材３の下端に後方側に突出した支持板
６がそれぞれ固着されており、両支持板６間に
は、荷受台８の中空筒１５が回動自在に支承さ
れ、弾発部材としてのトーシヨンバー７が支持板
６および荷受台８間に設けられる。すなわち、荷
受台８は、車体１よりも後方側に水平に突出した
積卸し姿勢と、車体１の下方に格納される格納姿
勢との間で少なくとも180度の範囲で回動可能に
して支持部材６に支承される。しかも、支持部材
６は、第１図の実線で示すように積卸し姿勢にあ
る荷受台８を地面９上と、車体１の上部に設けた
荷台１０に対応する位置との間で昇降させるべ
く、外筒２内を昇降可能であり、外筒２には支持
板６を移動させるためのスリツトが設けられる。

荷受台８および支持板６間に設けられるトーシ
ヨンバー７は、荷受台８が鎖線で示すように水平
に対して約45度の中立姿勢Ｎにあるときに、いず
れの方向にもばね力を発揮しないようにして配設
されており、第１図で示すような積卸し姿勢は荷
受台８の自重がトーシヨンバー７の45度のねじれ
によるばね力よりも大であることにより得られる
ものである。しかもその積卸し姿勢を保持するた
めに、荷受台８の基部８ａにはストツパ１１が直
角に突設されており、支持板６にはそのストツパ
１１に当接して荷受台の自重による回動を規制す
るための受け部材１２が設けられる。

またトーシヨンバー７は、前記中立姿勢Ｎから
車体側に向けて45度よりも大きく、すなわち積卸
し姿勢から格納姿勢側に向けて90度を超えて荷受
台８を回動したときに、荷受台８の自重に打ち勝
つて荷受台８を上方すなわち積卸し姿勢側に回動
し得るばね力を発揮するように設定される。

第２図において、荷受台８は、その中間部でヒ
ンジ１３により二つ折り畳み得るように構成され
ており、このように折り畳むことにより、地面９
からわずかに上昇させた荷受台８を車体１の下方
側に回動することが可能となる。

車体１の後端下面には、荷受台８の一部を摺接
させるためのガイド部材１４が固着される。

次にこの実施例の作用について説明すると、荷
役車両の荷台１０に荷物を積込むにあたつては、
積卸し姿勢にある荷受台８を第１図の実線で示す
ように地面９上まで降下し、該荷受台８上に荷物
を積込んだ後、鎖線で示すように、荷受台８を荷
台１０に対応する位置まで上昇させ、荷受台８か
ら荷台１０上に荷物を移動する。また荷台１０か
ら荷物を卸すときには、上述とは逆の作業をすれ
ばよく、荷物の積卸しを容易に行なうことができ
る。

荷物の積卸し作業終了後、荷受台８を格納する
にあたつては、第２図で示すように荷受台８を二
つに折り畳み、さらに第３図で示すように、地面
９からわずかに上昇させた状態で荷受台８を車体
１の下方側に向けて手動操作により回動させる。
そうすると、荷受台８の自重と、トーシヨンバー
７のばね力とが鈞合う位置で、荷受台８が保持さ
れる。そこで、支持部材３を上昇させると、荷受
台８がガイド部材１４に当接し、支持部材３のさ
らなる上昇によつて荷受台８はガイド部材１４に
摺接しながら第３図の鎖線で示すように順次回動
し、最終的には、第４図で示すように、荷受台８
がほぼ水平の格納姿勢となる。

この格納姿勢では、荷受台８の基部８ａが両支
持板６間にわたつて水平な状態となつており、そ
の基部８ａが踏み台として利用することができ
る。

このようにして、荷受台８を車体１の下方に格
納することができるので、観音扉を有するバン型
車両に適用しても観音扉の開放時に荷受台８が邪
魔になることはなく、作業性が向上する。

本発明の他の実施例として、ガイド部材１３に
摺接する部分で荷受台８にローラを設けてもよ
く、また弾性部材としてはトーシヨンバー７だけ
に限定されるものではなく、コイルばね等を用い
ることも可能である。

Ｃ 発明の効果 以上のように本発明によれば、荷受台は、車体
の後方側に水平に突出した積卸し姿勢と、車体の
下方に格納される格納姿勢との間で少なくとも
180度の範囲にわたつて回動可能として支持部材
に支承され、荷受台および支持部材間には、前記
積卸し姿勢から格納姿勢側に90度を超えて回動し
たときに荷受台を上方に向けて付勢し得る弾発部
材が設けられ、前記車体の後端部下面には、荷受
台を格納姿勢へと回動させるべく該荷受台の一部
に摺接するガイド部材が設けられるので、荷受台
を折り畳んだ状態で車体側に回動し、支持部材を
上昇させることにより、荷受台を車体の下方に格
納することができ、観音扉を有するバン型車両に
あつてもその観音扉の開放時に荷受台を車体の下
方に格納して、開放作業に支障が生じることを回
避し、作業性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すものであり、第
１図は側面図、第２図は荷受台を折り畳んだとき
の第１図に対応した側面図、第３図は荷受台を車
体の下方に回動したときの要部破断側面図、第４
図は格納時の要部破断側面図である。 １……車体、３……支持部材、７……弾発部材
としてのトーシヨンバー、８……荷受台。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車体の後端部に、支持部材が昇降可能に配設
   され、該支持部材には少なくとも二つ折りが可能
   な荷受台が支承される荷役車両の荷受台昇降装置
   において、前記荷受台は、車体の後方側に水平に
   突出した積卸し姿勢と、車体の下方に格納される
   格納姿勢との間で少なくとも180度の範囲にわた
   つて回動可能として支持部材に支承され、荷受台
   および支持部材間には、前記積卸し姿勢から格納
   姿勢側に90度を超えて回動したときに荷受台を上
   方に向けて付勢し得る弾発部材が設けられ、前記
   車体の後端部下面には、荷受台を格納姿勢へと回
   動させるべく該荷受台の一部に摺接するガイド部
   材が設けられることを特徴とする荷役車両の荷受
   台昇降装置。