JPS58101825A - Ｖ型エンジン搭載の自動二輪車 - Google Patents

Ｖ型エンジン搭載の自動二輪車

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JPS58101825A
JPS58101825A JP56198482A JP19848281A JPS58101825A JP S58101825 A JPS58101825 A JP S58101825A JP 56198482 A JP56198482 A JP 56198482A JP 19848281 A JP19848281 A JP 19848281A JP S58101825 A JPS58101825 A JP S58101825A
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JP
Japan
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pivot shafts
exhaust
engine
wheelbase
arms
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JP56198482A
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Yoshiharu Isaka
義治 井坂
Koji Hosoi
細井　幸治
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Yamaha Motor Co Ltd
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Yamaha Motor Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/02—Frames
    • B62K11/04—Frames characterised by the engine being between front and rear wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
    • B62M7/02—Motorcycles characterised by position of motor or engine with engine between front and rear wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/02—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B2075/1804—Number of cylinders
    • F02B2075/1816—Number of cylinders four
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
    • F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 するものである．ざらに詳しくは、ホイールベースの短
一化′を可能とし、かつリャアームの着Ｊｌ１掃作を容
易にするｖｌ！Ｉエンジン搭載の自動二輪車に関するも
のである。
ｖＩ！エンジン搭載の自動二輪車では、後寛箇の＊＊管
は機体後方に向けて延長させに後、下方＆：優下させ４
楕戚になフているものがある。
従来、この排気管の延長部は、−後輪を支持する左右の
リヤアームの機体本体側支持部を横方向に横切る１本の
ピボット軸を跨ぐようにして後輪側に配置されているた
め、その排気管が占める分だけホイールベースを長（せ
ざるを傳ないという不具合がありた．また、後輪と共に
リヤアームを機体から離脱すると自は、上述のように徘
員管がピボット軸を跨いで後輪側に位置しているため、
その着般播作のたびに排気管を取外さなければならない
という面倒があフた。
本発明の目的は、上述のようなＶ型エンジン搭載の自動
二輪車における問題を解消し、ホイールベースの短編化
が可能であると共に、リヤアームの着脱を容易にす私、
ようにしたＶ型エンジン搭載の自動二輪車を提倶せんと
するものである。
上記目的を１！戚する本発明によるＶ型エンジン搭載の
自動二輪車は，前後ｖ！Ｌｌエンジンを搭載の自動二輪
車において、後輪を支持する左右のリヤアームの機体本
体側支持部を、それぞれ左右独立のピボット軸で連結す
ると共に、該左右のピボット軸内端の闇を機体前方側を
開口すゐ空園部に形威し、前記中層部に後気筒の排気管
を挿通せしめたことを特徴とするものである。
以下、園に示す本発明の実籍例により具体的に説明する
。
第ｉｍｌは本発明の実施例からなる自動二輪車の前輪部
分を餘いた要部を示す鋼面図である。
この図において、１は複数の寛箇が前部に配置されたｖ
ｌ！！エンジンであり、４は機体本体側のフレームに対
し、リヤアーム５を介して支持される徒１輪である。
第２１１．第３＠、第４０！ｌに詳細を示すように、王
妃ｖＩ！！エンジン１は、前部の前！ｌ１ｌａ、ｌａを
２基有すると共に、後部に後部１１１ｂ、　ｌｂを２基
有し、それぞれ前後に４１箇がＶ形状となるように配置
構成されている。前部１１１ａ　ｌａおよび倹蒐箇ｔｂ
、　ｔｂには、それぞれ＠気管２ａ、２ａ、２ｂ。
２ｂが設けられている。一方、前蒐箇１ａ＋１ａの排気
管３ａｔ　３ａｔ！前方へ突出した後、エンジン１の下
方に位置する排気チャンバー６に連結され、また後気筒
１ｂ、ｌｂのｗＩ気管３ａ＋３ａは後方へ延長した後、
下方へ曲りて同様に排気チャンバー６に連結されている
。このＩＩ寛チャンバー６後部には、左右にマフラー７
．７が設けられ、排気管３ａ、３ｂから排気チャンバー
６内に合流した排気を消音しながら大気中に排出するよ
うになフている。
後輪４を支持するように左右に設けられたリヤアーム５
．５は、それぞれ左右独立に設けたピボット軸８．８を
介して機体本体側のエンジンフレーム塗部ＩＣに支持連
結されてい名。このリヤアーム５．５の支持部側は、ガ
セッ）９により左右が互いに一体となるように連結固定
されると共に、上述のようにピボット軸８．８が独立に
横置されていることにより、両ピボット軸８．８の内端
部間が中層部１０として形斌され、且つこの空間１１１
０の後方はガセット９の前線で閉書されるが、前方側は
開口軟線となるように形威されている。そしてこの空間
１１１Ｇに、後気筒１ｂ、　ｌｂから後方に突出して下
方へ延長するようにした排気管３ｂ、３ｂが挿通し、排
気チャンバー６に連結されるようになフている。
したがフて、上述した横置によると、ピボット軸８．８
を左右に分離させることによフて中層部１０を形成し、
ご・の空間ｉｌｌ口に後気筒１ｂ、　ｌｂのＩＩＩ蒐管
３ｂ、３ｂを挿通させるようにしたので、このピボット
軸８，８に相当する分だけ懺体前後方向の臭さを短縮さ
せることが可能となり、その結果としてホイールベース
をそれだけ短１す番ことが可能となる。また、補修のた
めリヤアーム５．５を後輪４と共に機体本体側から離脱
させようとする場合は、中層部１０の前方側が霧口吠繍
になフているため、従来のように排気管３ｂ、３ｂをそ
の都度外すことなく、ピボット軸８．８からそのまま藺
単に取り外すことができ、その作業性を著しく向上する
ことが可能となる。
再び装着すると舎も、上記同権にＩＩＦ寛菅３ｂ、３ｂ
を彼寛箇１ｂ、　ｌｂに固定のま重作業することかで自
る。
上述したように、本発明による前後Ｖ型エンジン搭載の
自動二輪車は、後輪を支持する左右のリヤアームの機体
本体側支持部を、それぞれ左右独立のピボット軸で連結
すると共に、該左右のピボット軸内端の闇を機体前方側
を開口する中層部に形威し、前記中層部にｖｋ寛箇の排
気管を挿通せしめゐ横置としたので、ピボット軸相当分
だけホイールベースをＭｔｌＡ可能とし、しかもリヤア
ームの着脱作業のと自は、従来のように愉蒐箇の排気管
をその都度取り外す必要なく、極めて容易かつ簡単に実
施することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の実施例からなる自動二輪車の前輪を餘
＜＊＊を示す側面図、第２１！ｌは岡自動二輪車のエン
ジン部分にセける要部の斜視図、第３１Ｉｌは岡要部の
平面図、第４図は第３図の■−■断面図である。 １・・ｖｌ！エンジン、ｌａ・・前部箇、ｌｂ・・倹部
■、３ａ、３ｂ・・排気管。 ４・・後輪、　　５・・リヤアーム、 ６・ｌＩ排寛チャンバー、 ８・・ビポッＦ軸、１０・・空部部。 代理人　弁理士　小　川　信　− 弁理士　野　口　賢　照 弁理士　斎　下　和　彦

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 前倹ｖ！！エンジンを搭載の自動二輪車において、後輪
    を支持する左右のリヤアームの機体本体側支持部を、そ
    れぞれ左右独立のピボット軸で連結すると共に、該左右
    のピボット軸内端の闇を一体前方側を開口する空闇部に
    形威し、前記空＃ｌＩＩに彼ＩＩＩのｌ蒐管を挿通せし
    めたことを特徴とするＶ型エンジン搭載の自動二輪車。
JP56198482A 1981-12-11 1981-12-11 Ｖ型エンジン搭載の自動二輪車 Granted JPS58101825A (ja)

Priority Applications (2)

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JP56198482A JPS58101825A (ja) 1981-12-11 1981-12-11 Ｖ型エンジン搭載の自動二輪車
US06/431,624 US4484650A (en) 1981-12-11 1982-09-30 Motorcycle mounted with V shaped engine

Applications Claiming Priority (1)

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JPS58101825A true JPS58101825A (ja) 1983-06-17
JPH0322354B2 JPH0322354B2 (ja) 1991-03-26

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ID=16391840

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