JPH1196411A - 自動改札装置及び自動改札方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】改札処理時間を短縮して単位時間当たりの改札
処理効率を向上できる自動改札装置及び自動改札方法を
提供することを目的とする。 【解決手段】前客の４枚の乗車券媒体Ａ１乃至Ａ４が第
１乃至第４保留路に保留され、通行判定処理の結果、通
行可と判断された場合には、次客の乗車券媒体の投入が
許可される。そして、第４保留路の他に他の保留路が空
となった場合には、次客の乗車券媒体の分離搬送を開始
させ、第４保留路以外の他の保留路に保留させることに
より、前客の乗車券媒体と次客の乗車券媒体とを並列処
理することが可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動改札装置に
係り、特に、乗降客の所持する乗車券媒体に基づいて自
動的に改札処理及び集札処理を行う自動改札装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】近年、鉄道などの交通機関の駅には、自
動改札処理を行う自動改札装置および自動集札処理を行
う自動集札装置が設置され始めている。このような自動
改札装置および自動集札装置（以下、自動改札装置と総
称する）では、投入された乗車券媒体に記録されている
磁気情報を読み取り、通行の可否を判定するとともに必
要に応じて投入された乗車券媒体に磁気情報の記録また
はパンチ、印刷などの処理が施されている。

【０００３】また、このような自動改札装置の中には、
複数枚の乗車券媒体の組み合わせ利用に対応できる複数
枚対応の自動改札装置が提案されている。乗車券媒体の
組み合わせ利用とは、例えば、定期乗車券と普通乗車
券、または特急券と普通乗車券などの二枚以上の乗車券
媒体を組み合わせて利用することである。また、プリペ
イドカードなどと組み合わせて利用することもできる。
このような複数枚対応の自動改札装置は、例えば乗換駅
における改集札処理や、新幹線乗降駅における改集札処
理などで利用される。

【０００４】このような自動改札装置においては、複数
枚の乗車券媒体を処理する場合、投入口において、積層
された状態の複数枚の乗車券媒体を一括して受け取るこ
とが可能である。この時、受け取ることが可能な乗車券
媒体としては、例えば３０ｍｍ×５７．５ｍｍのエドモ
ンソン券すなわち３０ｍｍ券、５７．５ｍｍ×８５ｍｍ
の８５ｍｍ券、５７．５ｍｍ×１２０ｍｍの１２０ｍｍ
券である。すなわち、この自動改札装置は、３０ｍｍ
券、８５ｍｍ券、及び１２０ｍｍ券が混在した状態であ
っても一括して受け取ることができる。

【０００５】そして、受け取った全ての乗車券媒体のデ
ータを読み取った後、すべての乗車券媒体を保留部にお
いて一時的に保留する。そして、読み取ったデータの組
み合せを判定し、乗車区間の不正をチェックして通行の
可否を判断している。

【０００６】この後、保留部において保留していたすべ
ての乗車券媒体をサイズが大きい順に排出し、大きいサ
イズの乗車券媒体の上に小さいサイズの乗車券媒体が重
ねられた状態で一括して排出口から排出している。この
保留部から排出する順番としては、例えば、１２０ｍｍ
券の印刷処理を不要とする券、１２０ｍｍ券の印刷処理
を必要とする券、８５ｍｍ券の印刷処理を不要とする
券、８５ｍｍ券の印刷処理を必要とする券、３０ｍｍ券
の印刷処理を不要とする券、３０ｍｍ券の印刷処理を必
要とする券といった順番である。

【０００７】そして、一括して複数枚受け取られた後に
一時的に保留部に保留された乗車券媒体がすべて保留部
から排出され、所定の処理が施されて、排出口から一括
して排出された時点で、投入口において次の利用客の乗
車券媒体の受け入れが許可される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上述したように、従来
の複数枚処理対応の自動改札装置においては、一括して
受け取った複数枚の乗車券媒体の保留がすべて解除さ
れ、所定の処理が施された後に、次客が所持している乗
車券媒体の受け取りが許可される。

【０００９】つまり、前客が所持していた乗車券媒体の
枚数が多いと、前客の乗車券媒体の改札処理に多くの時
間を要し、次客が所持している乗車券媒体の受け取りが
許可されるまでに、多くの時間を要し、スムーズな改札
処理の妨げとなる問題がある。

【００１０】また、前客が所持していた乗車券媒体の枚
数が少なくても、保留部がすべて開放されるまで、次客
の乗車券媒体の受取が許可されないため、改札処理の効
率がきわめて低下する問題がある。そこで、この発明の
目的は、改札処理時間を短縮して単位時間当たりの改札
処理効率を向上できる自動改札装置及び自動改札方法を
提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記問題点
に基づきなされたもので、請求項１によれば、第１の向
き及び第２の向きの複数の乗車券媒体を一括して受け取
る受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券
媒体を１枚ずつ分離して一方向に搬送する搬送手段と、
前記搬送手段により搬送された前記乗車券媒体が前記第
１の向きであるか第２の向きであるかを判断するととも
に、前記乗車券媒体に記録されているデータを読み取る
読取手段と、前記読取手段により前記第２の向きである
と判断された乗車券媒体を前記第１の向きに反転させる
反転手段と、前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの
乗車券媒体を取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１
保留部及び第２保留部を有する保留手段と、前記受取手
段に乗車券媒体が残っていない場合であって、前記保留
手段の第１保留部及び第２保留部の少なくとも一方が空
である場合には、前記受取手段による次の乗車券媒体の
受け取りを許可する制御手段と、を備えたことを特徴と
する自動改札装置が提供される。

【００１２】請求項２によれば、第１の向き及び第２の
向きの複数の乗車券媒体を一括して受け取る受取手段
と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚
ずつ分離して一方向に搬送する搬送手段と、前記搬送手
段により搬送された前記乗車券媒体が前記第１の向きで
あるか第２の向きであるかを判断するとともに、前記乗
車券媒体に記録されているデータを読み取る読取手段
と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて
改札処理を行う改札手段と、前記読取手段により前記第
２の向きであると判断された乗車券媒体を前記第１の向
きに反転させる反転手段と、前記読取手段により前記第
１の向きであると判断された乗車券媒体または前記反転
手段により第２の向きから第１の向きに反転された乗車
券媒体を前記搬送手段から１枚取り込んでそれぞれ一時
的に保留する第１保留部及び第２保留部を有し、それぞ
れの保留部で保留された前記乗車券媒体をそれぞれ所定
のタイミングで前記第１の向きで前記搬送手段に戻す保
留手段と、前記受取手段に乗車券媒体が残っていない場
合であって、前記保留手段の第１保留部及び第２保留部
の少なくとも一方が空である場合には、前記受取手段に
よる次の乗車券媒体の受け取りを許可する制御手段と、
を備えたことを特徴とする自動改札装置が提供される。

【００１３】請求項３によれば、第１の向き及び第２の
向きの複数の乗車券媒体を一括して受け取る受取手段
と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚
ずつ分離して一方向に搬送する搬送手段と、前記搬送手
段により搬送された前記乗車券媒体が前記第１の向きで
あるか第２の向きであるかを判断するとともに、前記乗
車券媒体に記録されているデータを読み取る読取手段
と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて
改札処理を行う改札手段と、前記読取手段により前記第
２の向きであると判断された乗車券媒体を前記第１の向
きに反転させるとともに、前記受取手段によって受け取
られた複数の乗車券媒体のうち、前記搬送手段によって
最後に搬送された１枚の乗車券媒体を一時的に保留する
反転手段と、前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの
乗車券媒体を取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１
保留部及び第２保留部を有する保留手段と、前記受取手
段に乗車券媒体が残っていない場合であって、前記反転
手段が空であるとともに前記保留手段の第１保留部及び
第２保留部の少なくとも一方が空である場合には、前記
受取手段による次の乗車券媒体の受け取りを許可する制
御手段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置が提
供される。

【００１４】請求項４によれば、第１の向き及び第２の
向きの複数の乗車券媒体を一括して受け取る受取手段
と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚
ずつ分離して一方向に搬送する搬送手段と、前記搬送手
段により搬送された前記乗車券媒体が前記第１の向きで
あるか第２の向きであるかを判断するとともに、前記乗
車券媒体に記録されているデータを読み取る読取手段
と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて
改札処理を行う改札手段と、前記読取手段により前記第
２の向きであると判断された乗車券媒体を前記第１の向
きに反転させるとともに、前記受取手段によって受け取
られた複数の乗車券媒体のうち、前記搬送手段によって
最後に搬送された１枚の乗車券媒体を一時的に保留する
反転手段と、前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの
乗車券媒体を取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１
保留部及び第２保留部を有する保留手段と、前記反転手
段、及び前記保留手段の第１保留部及び第２保留部に一
時的に保留されている前記乗車券媒体を前記読取手段に
より読み取られたデータに基づいて所定の順番で前記搬
送手段に排出させる排出手段と、前記受取手段に乗車券
媒体が残っていない場合であって、前記反転手段が空で
あるとともに前記保留手段の第１保留部及び第２保留部
の少なくとも一方が空である場合には、前記受取手段に
よる次の乗車券媒体の受け取りを許可する制御手段と、
を備えたことを特徴とする自動改札装置が提供される。

【００１５】請求項５によれば、第１の向き及び第２の
向きの複数の乗車券媒体を一括して受け取る受取手段
と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚
ずつ分離して一方向に搬送する搬送手段と、前記搬送手
段により搬送された前記乗車券媒体のサイズを検知する
サイズ検知手段と、前記搬送手段により搬送された前記
乗車券媒体が前記第１の向きであるか第２の向きである
かを判断するとともに、前記乗車券媒体に記録されてい
るデータを読み取る読取手段と、前記読取手段により読
み取られたデータに基づいて改札処理を行う改札手段
と、前記読取手段により前記第２の向きであると判断さ
れた乗車券媒体を前記第１の向きに反転させるととも
に、前記受取手段によって受け取られた複数の乗車券媒
体のうち、前記搬送手段によって最後に搬送された１枚
の乗車券媒体を一時的に保留する反転手段と、前記搬送
手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒体を取り込ん
でそれぞれ一時的に保留する第１保留部及び第２保留部
を有する保留手段と、前記反転手段、及び前記保留手段
の第１保留部及び第２保留部に一時的に保留されている
前記乗車券媒体を、前記サイズ検知手段による検知結果
に基づいてサイズが大きい順に前記搬送手段に排出させ
る排出手段と、前記受取手段に乗車券媒体が残っていな
い場合であって、前記反転手段が空であるとともに前記
保留手段の第１保留部及び第２保留部の少なくとも一方
が空である場合には、前記受取手段による次の乗車券媒
体の受け取りを許可する制御手段と、を備えたことを特
徴とする自動改札装置が提供される。

【００１６】請求項６によれば、第１の向き及び第２の
向きの複数の乗車券媒体を一括して受け取る受取手段
と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚
ずつ分離して一方向に搬送する搬送手段と、前記搬送手
段により搬送された前記乗車券媒体のサイズを検知する
サイズ検知手段と、前記搬送手段により搬送された前記
乗車券媒体が前記第１の向きであるか第２の向きである
かを判断するとともに、前記乗車券媒体に記録されてい
るデータを読み取る読取手段と、前記読取手段により読
み取られたデータに基づいて改札処理を行う改札手段
と、前記読取手段により前記第２の向きであると判断さ
れた乗車券媒体を前記第１の向きに反転させるととも
に、前記受取手段によって受け取られた複数の乗車券媒
体のうち、前記搬送手段によって最後に搬送された１枚
の乗車券媒体を一時的に保留する反転手段と、前記搬送
手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒体を取り込ん
で一時的に保留するとともに、第１経路を介して前記搬
送手段に前記第１の向きで前記乗車券媒体を排出する第
１保留手段と、前記搬送手段から１枚の前記第１の向き
の乗車券媒体を取り込んで一時的に保留するとともに、
前記第１経路とは異なる第２経路を介して前記搬送手段
に前記第１の向きで前記乗車券媒体を排出する第２保留
手段と、前記反転手段、前記保留手段の第１保留手段、
及び第２保留手段に一時的に保留されている前記乗車券
媒体を、前記サイズ検知手段による検知結果に基づいて
サイズが大きい順に前記搬送手段に排出させる排出手段
と、前記受取手段に乗車券媒体が残っていない場合であ
って、前記反転手段が空であるとともに前記保留手段の
第１保留部及び第２保留部の少なくとも一方が空である
場合には、前記受取手段による次の乗車券媒体の受け取
りを許可する制御手段と、を備えたことを特徴とする自
動改札装置が提供される。

【００１７】請求項７によれば、第１の向き及び第２の
向きの複数の乗車券媒体を一括して受け取る受取手段
と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚
ずつ分離して一方向に搬送する搬送手段と、前記搬送手
段により搬送された前記乗車券媒体が前記第１の向きで
あるか第２の向きであるかを判断するとともに、前記乗
車券媒体に記録されているデータを読み取る読取手段
と、前記読取手段により前記第２の向きであると判断さ
れた乗車券媒体を前記第１の向きに反転させる反転手段
と、前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒
体を取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１保留部及
び第２保留部を有する保留手段と、前記受取手段に乗車
券媒体が残っていない場合であって、前記保留手段の第
１保留部及び第２保留部の少なくとも一方が空である場
合には、前記受取手段による次の乗車券媒体の受け取り
を許可し、空である前記第１保留部及び第２保留部のい
ずれか一方から順に次の乗車券媒体を保留させる制御手
段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置が提供さ
れる。

【００１８】請求項８によれば、第１の向き及び第２の
向きの複数の乗車券媒体を一括して受け取る受取手段
と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚
ずつ分離して一方向に搬送する搬送手段と、前記搬送手
段により搬送された前記乗車券媒体が前記第１の向きで
あるか第２の向きであるかを判断するとともに、前記乗
車券媒体に記録されているデータを読み取る読取手段
と、前記読取手段により前記第２の向きであると判断さ
れた乗車券媒体を前記第１の向きに反転させる反転手段
と、前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒
体を取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１保留部及
び第２保留部を有する保留手段と、を備えた自動改札装
置において、前記受取手段に乗車券媒体が残っているか
否かを判断し、前記受取手段に乗車券媒体が残っていな
いと判断した場合には、前記保留手段の第１保留部及び
第２保留部の少なくとも一方が空であるか否かを判断
し、前記第１保留部及び第２保留部の少なくとも一方が
空であると判断した場合には、前記受取手段による次の
乗車券媒体の受け取りを許可し、次に受取手段が受け取
った乗車券媒体を空である前記第１保留部及び第２保留
部のいずれか一方から順に保留させることを特徴とする
自動改札方法が提供される。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照してこの発明に
係る自動改札装置及び自動改札方法の実施の形態につい
て詳細に説明する。図１は、この発明の一実施の形態に
係る自動改札装置の外観を概略的に示す図である。な
お、ここでは、自動改札装置は、改札処理及び集札処理
をそれぞれ実行できるものとする。

【００２０】この自動改札装置は、複数枚の乗車券媒体
の組み合わせ利用に対応できる複数枚処理対応の自動改
札装置である。例えば、新幹線と在来線との乗換駅にお
いて、この乗換駅に設置されたこの自動改札装置は、こ
の乗換駅を起点または終点とした在来線の乗車券と、こ
の乗換駅を終点または起点とした新幹線の乗車券および
特急券とを受け付け、これらのデータを基にして乗車区
間に不正がないかどうかなどをチェックし、改集札処理
を行うことができる。

【００２１】以下、このような改集札処理について詳細
に説明する。なお、上述した乗車区間の連続したような
乗車券媒体を関連乗車券と称する。自動改札装置の本体
１０には、駅構内への入場時または駅構外への出場時に
乗車券媒体が投入される投入口１２と、この投入口１２
で受入れられた乗車券媒体を排出する排出口１４とがそ
れぞれ設けられている。

【００２２】乗車券媒体は、普通乗車券、定期券、特急
券、回数券、乗継券などの券類と、プリペイドカードな
どのカード類とに分類され、このような乗車券媒体には
所定の情報、例えば、有効期限情報および乗車可能区間
情報が所定の形式で磁気記録されている。

【００２３】また、これらの乗車券媒体は、発券される
際に、その表面または裏面に発券駅名、発券日時、有効
期限などの情報が印刷される。そして、これらの乗車券
媒体に中には、自動改札装置を通過する際、すなわちに
投入された後に所定の処理が施されて排出される際に、
所定の情報が印刷されて排出されるものがある。

【００２４】たとえば、カード類の乗車券媒体には、自
動改札装置を通過する際に、使用日時や、自動改札装置
を通過した駅名、カードの残額などの情報が印刷され
る。また、回数券には、使用日時や、改札処理時に自動
改札装置を通過した駅名などの情報が印刷される。ま
た、乗継券には、乗継時に自動改札装置を通過した乗継
駅の駅名、途中下車際入場可能な旨のメッセージなどの
情報が印刷される。

【００２５】このように、カード類、回数券、乗継券な
どのように発券後に自動改札装置を通過する際に、何ら
かの情報が印刷処理が施される乗車券媒体を、以下第１
種乗車券媒体と称し、普通乗車券や、定期券などのよう
に自動改札装置を通過する際に印刷処理が施されるか、
自動改札装置を通過せずに集札される乗車券媒体を、以
下第２種乗車券媒体と称する。

【００２６】この実施の形態では、投入口１２が複数枚
の乗車券媒体の一括投入を受け付けることができる。投
入口１２は、勿論、１枚ずつの乗車券媒体の投入も受け
付けることができる。複数枚の乗車券媒体の組み合わせ
としては、定期乗車券と定期乗車券、普通乗車券と特急
乗車券、および定期乗車券と普通乗車券のほかに、プリ
ペイドカードを組み合わせた組み合わせなどが考えられ
る。さらに、この実施の形態の排出口１４は、複数枚の
乗車券媒体が一括投入された場合に、複数枚一括排出が
可能であり、複数枚の乗車券媒体は、大きいサイズの乗
車券媒体が小さいサイズの乗車券媒体の下になるように
積層された状態で排出される。この一括排出については
後に詳しく説明する。

【００２７】投入口１２の近傍には、乗車券媒体の投入
を阻止するためのシャッタが設けられている。このシャ
ッタは、乗車券媒体が投入されてから所定時間後に他の
乗車券媒体投入を所定期間禁止する。このシャッタの働
きにより、他人の乗車券媒体が連続して投入されるのを
防ぐ。

【００２８】また、投入口１２の前方には、利用者に対
して種々の案内を表示する投入口近傍表示部１６が設け
られている。この投入口近傍表示部１６は、例えば、プ
リペイドカードなどの残額を表示する。さらに、投入口
１２の下部には、この自動改札装置の通路の案内を表示
する通路案内表示部１３が設けられている。排出口１４
の前方には、利用者に対して種々の案内を表示する排出
口近傍表示部１８が設けられている。

【００２９】自動改札装置の本体１０の側面部には、閉
じることにより乗車券媒体の投入者の通行を阻止するた
めのドア部２０が設けられている。また、自動改札装置
の本体１０の上部には、自動改札装置の本体１０に対応
する通路を区別させるための仕切となるフレーム２２が
設けられている。このフレーム２２には小児券の投入、
無効券または異常券の投入や機器の異常を知らせるため
の表示器２６が設けられている。さらに、本体１０の側
面部とフレーム２２には、利用者の通過を検知する人間
検知センサ２４が複数設けられている。人間検知センサ
２４は、利用者の通過を検知するものであり、透過型、
反射型などが用いられる。

【００３０】なお、無効券とは、他の乗車券媒体と組み
合わせても使用できない券のことである。例えば、有効
期限切れの乗車券媒体がこれに該当する。異常券とは、
この自動改札装置で読み取ることができない券である。
例えば、記録形式の異なるクレジットカード、磁気記録
が施されていない乗車券がこれに該当する。

【００３１】図２は、図１に示した自動改札装置の内部
機構を概略的に示す図である。投入口１２と排出口１４
との間には、投入口１２から投入された乗車券媒体を排
出口１４に搬送する主搬送路３２が形成されている。こ
の主搬送路３２上には、この搬送路３２上を搬送される
乗車券媒体を検知するセンサ、例えば、投入口１２から
投入された乗車券媒体を検知する投入口センサ９０、排
出口に排出された乗車券媒体を検知する排出口センサ９
２などが複数設けられている。

【００３２】投入口１２から主搬送路３２への入口に
は、乗車券媒体の投入を所定期間禁止するシャッタ２８
が設けられている。このシャッタ２８は、乗車券媒体が
投入された瞬間に閉じるように制御されている。これに
より、最初に投入された乗車券媒体と、次客によって投
入される乗車券媒体との区別がなされる。

【００３３】主搬送路３２の搬送経路上には投入口１２
から排出口１４に沿い順に、一括または１枚ずつ投入さ
れた乗車券媒体を１枚ずつ取り込む取込ローラ３３、及
び、取り込まれた乗車券媒体を整列する整列部３４が設
けられている。取込ローラ３３と整列部３４との間に
は、乗車券媒体のサイズを検知するためのサイズ検知セ
ンサ３５が設けられている。

【００３４】ここで、乗車券媒体の種類とサイズについ
て説明する。乗車券媒体には、普通乗車券や乗継乗車券
等のいわゆるエドモンソン券と称される３０ｍｍ券、定
期券およびプリペイドカード等の８０ｍｍ券、及び特急
券などの１２０ｍｍ券などがある。これらのサイズは、
３０ｍｍ券が３０ｍｍ×５７．５ｍｍ、８０ｍｍ券が５
７．５ｍｍ×８５ｍｍ、１２０ｍｍ券が５７．５ｍｍ×
１２０ｍｍである。

【００３５】サイズ検知センサ３５は、これらの乗車券
媒体のサイズをセンサ出力に応じて検知するものであ
る。整列部３４では、投入口１２に投入された乗車券媒
体の所定方向が搬送方向とされ、かつ片側基準となるよ
うに整列させる。

【００３６】主搬送路３２における整列部３４の下流側
には、乗車券媒体が表面投入された場合、すなわち乗車
券媒体の入場駅情報や料金情報等が印刷処理される表面
を上に向けて投入された場合でも、乗車券媒体が裏面投
入された場合、すなわち乗車券媒体の入場駅情報や料金
情報等の磁気情報が記録される磁気記録部を有する裏面
を上に向けて投入された場合でも磁気情報を読み取れる
ように、乗車券媒体の裏面側に設けられた磁気記録層に
磁気記録された情報を読み取る読取ヘッド３６ａおよび
３６ｂが搬送路の上下に設けられている。

【００３７】乗車券媒体が表面投入された場合には、乗
車券媒体の磁気記録部が主搬送路３２の下を向くため、
主搬送路３２の下方に設けられた読取ヘッド３６ｂによ
って磁気情報が読み取られる。

【００３８】また、乗車券媒体が裏面投入された場合に
は、乗車券媒体の磁気記録部が主搬送路３２の上を向く
ため、主搬送路３２の上方に設けられた読取ヘッド３６
ａによって磁気情報が読み取られる。

【００３９】これらの読取ヘッド３６ａおよび３６ｂの
いずれかで乗車券媒体の磁気情報を読み取ったかによ
り、乗車券媒体が表面投入されたか、裏面投入されたか
を判断することができる。

【００４０】また、主搬送路３２における読取ヘッド３
６ａ及び３６ｂの下流側には、乗車券媒体の表裏を統一
して送り出す反転部３８を含み、磁気情報を書込む前に
乗車券媒体を一時的に保留するする第１保留部４２が設
けられている。

【００４１】反転部３８には、振分ゲート３９が設けら
れており、乗車券媒体の表裏を統一するため、必要に応
じて乗車券媒体がこの振分ゲート３９により主搬送路３
２から反転部３８に引き込まれる。裏面投入された乗車
券媒体は、振分けゲート３９により主搬送路３２から反
転部３８に引き込まれ、反転路４０を搬送されることに
より表裏が反転されて主搬送路３２に戻される。

【００４２】乗車券媒体の反転部３８への引き込みの必
要性は、乗車券媒体のサイズや読取ヘッド３６ａまたは
３６ｂで読み取られた乗車券媒体の表裏情報で判断され
る。すなわち、読取ヘッド３６ａによって磁気情報が読
み取られた乗車券媒体は、裏面投入されたされたと判断
し、振分ゲート３９により主搬送路３２から反転部３８
に引き込まれ、反転路４０から主搬送路３２に戻される
ことにより、表裏が反転される。

【００４３】反転部３８の反転路４０は、後述する第１
保留部４２の排出路４７に接続されている。反転路４０
と排出路４７との間には、ストッパ４１が設けられてい
る。このため、必要に応じて、この反転部３８は、反転
路４０に乗車券媒体を一時的に保留する保留部として機
能させることも可能である。保留していた乗車券媒体を
主搬送路３２に排出する際に、反転路４０をスイッチバ
ックさせて排出することにより、裏面投入された乗車券
媒体の表裏を反転して排出することが可能であり、スト
ッパ４１から排出路４７に向けて排出することにより、
表面投入された乗車券媒体をその状態で排出することが
可能である。

【００４４】この反転部３８が保留部として乗車券媒体
を保留するのは、第１保留部４２に乗車券媒体が保留し
きれなくなった場合に限られる。第１保留部４２は、複
数枚の組み合わせによる乗車券媒体の有効性、例えば、
乗車可能区間が連続しているか否かをチェックするため
に、乗車券媒体を一時的に保留するものである。

【００４５】この第１保留部４２には、振分ゲート４
３、複数、例えば３本の保留路４４、ストッパ４５など
が設けられている。これら３本の保留路４４は、共に排
出路４７に接続されている。この排出路４７は、反転部
３８の反転路４０と主搬送路３２、及び第１保留部４２
の保留路４４と主搬送路３２との間を結ぶバイパスとし
て機能する。各保留路４４と排出路４７との間にストッ
パ４５がそれぞれ設けられている。

【００４６】第１保留部に乗車券媒体を一時的に保留す
る場合には、振分ゲート４３により乗車券媒体が主搬送
路から保留路４４に引き込まれ、引き込まれた乗車券媒
体がストッパ４５により停止されることにより、保留さ
れる。このとき、保留路４４には、乗車券媒体が複数毎
重ならないように、つまり１枚ずつ別の保留路４４に保
留されるように振り分けゲート４３が作動される。

【００４７】そして、保留解除すなわち保留されていた
乗車券媒体を排出する際には、ストッパ４５を開放して
各保留路４４から１枚ずつ乗車券媒体を排出路４７に向
けて排出し、主搬送路３２に戻される。

【００４８】反転路４０及び保留路４４に一時的に保留
された乗車券媒体が主搬送路３２に排出される順序は、
例えば、サイズが大きい順であり、後段の処理が施され
ない乗車券媒体を優先的に排出するものとする。すなわ
ち、１２０ｍｍ券の印刷処理を不要とする券、１２０ｍ
ｍ券の印刷処理を必要とする券、８５ｍｍ券の印刷処理
を不要とする券、８５ｍｍ券の印刷処理を必要とする
券、３０ｍｍ券の印刷処理を不要とする券、３０ｍｍ券
の印刷処理を必要とする券といった順番で排出される。

【００４９】また、反転路４０は、他の保留路４４より
優先的に乗車券媒体が排出されるように制御され、例え
ば、反転路４０に保留している乗車券媒体と同一条件の
乗車券媒体を保留路４４でも保留していたとすると、反
転路４０に保留されている乗車券媒体を優先的に排出す
る。

【００５０】主搬送路３２における第１保留部４２の下
流側には、乗車券媒体の裏面に設けられた磁気記録層に
所定の磁気情報を記録する書込ヘッド４６、書込ヘッド
４６で記録された情報を確認するための読取ヘッド４
８、乗車券媒体にパンチ処理を施すパンチ処理部５０、
転写リボン５５のインクを熱転写して印刷処理を施す必
要がある第１種乗車券媒体の表面に所定の情報を印刷す
る熱転写式サーマルヘッド５６、複数枚の乗車券媒体が
投入された際に排出する複数枚の乗車券媒体を、例えば
サイズの大きい乗車券媒体が下になるように重ねて揃え
る第２保留部６０などが設けられている。

【００５１】主搬送路３２の読み取りヘッド４８の下流
側には、分岐搬送路５３が設けられている。分岐搬送路
５３を搬送すべき乗車券媒体は、振分ゲート５１によっ
て主搬送路３２から分岐搬送路５３に振り分けられる。

【００５２】分岐搬送路５３上には、乗車券媒体にパン
チ処理を施すパンチ処理部５２、印刷処理を施す必要が
ある第１種乗車券媒体の裏面に設けられた感熱層を発色
させて所定の情報を印刷する感熱転写方式のサーマルヘ
ッド５８などが設けられている。

【００５３】すなわち、この実施の形態に係る自動改札
装置では、改札処理時または集札処理時において、表面
に印刷処理を施す必要がある第１種乗車券媒体は、パン
チ処理部５０を通過した後、主搬送路３２を搬送され続
け、サーマルヘッド５６によって所定の情報が印刷され
る。また、裏面に印刷処理を施す必要がある第１種乗車
券媒体は、振分ゲート５０によって主搬送路３２から分
岐搬送路５３に振り分けられ、サーマルヘッド５８によ
って所定の情報が印刷される。

【００５４】投入口１２から投入された乗車券媒体が印
刷処理を施す必要がない第２種乗車券媒体である場合、
例えば、定期券などの乗車券媒体は、主搬送路３２を搬
送され続け、サーマルヘッド５６の駆動が停止され、印
刷処理が施されない。

【００５５】第２保留部６０には、保留部６１、振分ゲ
ート６２、券検知センサ６３などが設けられいる。この
第２保留部６０は、サイズが異なる複数の乗車券媒体を
一括して排出する場合であっても、特定の乗車券媒体が
取り損なわれないように、つまり見落とされないように
これらサイズの異なる複数の乗車券媒体をサイズ順に並
び換えて重ねて揃える機構である。

【００５６】上述したように、小型乗車券すなわち３０
ｍｍ券、中型乗車券すなわち８０ｍｍ券、及び大型乗車
券すなわち１２０ｍｍ券のようなサイズの異なる複数枚
の関連乗車券を処理した場合、排出時にこれら関連乗車
券を１枚ずつ排出していると、スムーズな改札処理の妨
げとなる。ところが、一括してまとめて排出しようとす
ると、サイズの大きい券の影に隠れてサイズの小さい券
が見落とされ、取り損なわれてしまうことがある。

【００５７】そこで、この第２保留部６０により、次の
ようにして乗車券媒体が揃えられ排出される。例えば、
小型乗車券としての普通乗車券、及び中型乗車券として
の定期券が一括または１枚ずつ投入され、反転部３８及
び第１保留部４２に一時的に保留されているとする。こ
のとき、サイズの大きい乗車券媒体から順に、即ち定期
券、普通乗車券の順に第１保留部４２から排出され主搬
送路３２上を搬送される。

【００５８】まず最初に、振分ゲート６２により保留部
６１へ定期券が取り込まれる。取り込まれた定期券が券
検知センサ６３により検知されると、搬送機構６４の駆
動が停止され、保留部６１の所定位置に定期券が一時的
に保留される。

【００５９】続いて、普通乗車券が、先に保留された定
期券の先端とこの普通乗車券の先端が一致するように、
搬送機構６４によって搬送され、振分ゲート６２による
保留部６１への普通乗車券の取り込みが行われる。これ
により定期券の先端と普通乗車券の先端とが一致した状
態で、かつ定期券の上に普通乗車券が重ねられた状態で
保留部６１に取り込まれる。保留部６１に取り込まれた
普通乗車券および定期券が券検知センサ６３により検知
されると、搬送機構６４の駆動が停止される。つまり、
保留部６１の所定位置に普通乗車券と定期券とが重ねら
れ、かつ先端が一致された状態で一時的に保留されたこ
とになる。

【００６０】そして、第１保留部４２に乗車券媒体が保
留されていなければ、排出ローラ６５が回転され、保留
部６１に取り込まれた乗車券媒体がすべて排出口１４に
向けて搬送される。

【００６１】このようにして重なられた複数の関連乗車
券が排出されると、これら関連乗車券を受け取る者の側
から見て全ての乗車券が確認できる。よって、サイズの
異なる乗車券媒体をサイズ順に揃え一括排出することに
より、スムーズな改札処理が実現できるとともに、乗車
券媒体の取り損ないも防止できる。

【００６２】振分ゲート６６は、乗車券媒体の種類によ
って排出と回収とに振り分けるゲートである。例えば、
集札の際に、定期券は排出され、駅構内から出場すると
きの普通乗車券は回収される。振分ゲート６６により回
収された乗車券媒体は、乗車券媒体の種類に応じて振分
ゲート６８により第１集札箱７０と第２集札箱７２とに
振り分けられ回収される。

【００６３】また、この自動改札装置の本体１０には、
各部を駆動するためのモータが複数取り付けられておい
る。例えば、乗車券媒体を搬送する搬送ローラを駆動す
るメインモータ（ステッピングモータ、サーボモータな
ど）７４、乗車券媒体を排出口１４に搬送するインダク
ションモータ７８が設けられている。

【００６４】図３は、図１および図２で説明した自動改
札装置の制御系を概略的に示すブロック図である。自動
改札装置は、ＣＰＵ１００により全体が制御される。こ
のＣＰＵ１００には、ＣＰＵ１００の制御プログラムを
記憶しているＲＯＭ１０２と、乗車券媒体から読み取っ
た情報の記憶および制御プログラムのバッファとして情
報を記憶するＲＡＭ１０４と、入場駅からこの自動改札
装置の設置駅までの運賃情報を記憶している運賃メモリ
１０６と、読取ヘッド３６ａおよび３６ｂを制御する読
取回路１０８と、書込ヘッド４６を制御する書込回路１
１０と、読取ヘッド４８を制御する読取回路１１２など
が接続されている。このＣＰＵ１００は、読取ヘッド３
６ａまたは３６ｂで読み取られた情報を基にして通行の
可否判定処理を行うとともに、乗車券媒体の種類を識別
する。

【００６５】また、このＣＰＵ１００には、振分けゲー
ト３９、４３、５１、５９、６２、６６、および６８な
どを制御する振分け制御回路１１４と、サーマルヘッド
５６、５８を制御するプリンタ制御回路１１６と、第１
保留部４２の駆動を制御する第１保留部制御回路１１
７、サイズ検知センサ３５、第１券検知センサ５４およ
び第２券検知センサ６３、投入口センサ９０、排出口セ
ンサ９２などの各センサからの信号を基に乗車券媒体の
搬送状況を検知する検知回路１１８、乗車券媒体を搬送
するメインモータ７４を制御する搬送制御回路１２０
と、人間検知センサ２４からの出力により乗車券媒体の
投入者の通過を検知する通過検知回路１２２と、ドア部
２０を駆動するドア開閉機構１２４を制御するドア制御
回路１２６などが接続されている。ＣＰＵ１００は、サ
イズ検知センサ３５からの検知信号に基づいて、乗車券
媒体のサイズを検知する。

【００６６】さらに、このＣＰＵ１００には、通路案内
表示部１３、投入口近傍表示部１６、および排出口近傍
表示部１８などの各表示部を制御する表示制御回路１２
８と、表示器２６を制御する表示器制御回路１３０と、
パンチ処理部５０および５２を制御するパンチ処理制御
回路１３２と、シャッタ２８の駆動を制御するシャッタ
制御回路１３４と、第２保留部６０の駆動を制御する第
２保留部制御回路１３６と、複数の自動改札装置を一括
して監視する監視盤１４０と接続するための監視盤イン
ターフェース１３８などが接続されている。

【００６７】次に、通行判定処理について説明する。こ
の通行判定処理による改集札処理は、自動改札装置本体
に備えられているＣＰＵ１００により制御される。

【００６８】以下、図４のフローチャートを参照して、
通行判定処理による改集札処理について説明する。改集
札処理は、乗車券媒体の投入により開始される。

【００６９】まず、投入口１２に設けられたシャッタ２
８が開き、投入口１２への乗車券媒体の投入が許可され
る（ＳＴ１０）。投入口１２に対して乗車券媒体が投入
されると、投入口センサ９０により乗車券媒体が検知さ
れ、シャッタ２８が閉じることにより、次の乗車券媒体
の投入が禁止される。投入された乗車券媒体が１枚だけ
の場合には、この１枚の乗車券媒体が取込ローラ３３に
より主搬送路３２に取り込まれる。投入された乗車券媒
体が複数枚の場合には、これら複数枚の乗車券媒体を分
離して、１枚ずつ取込ローラ３３により主搬送路３２に
取り込まれる。取込ローラ３３により取り込まれた乗車
券媒体は、整列部３４によって整列される。

【００７０】この整列された乗車券媒体は、主搬送路３
２を搬送され、この乗車券媒体に記録されている磁気デ
ータが読取ヘッド３６ａおよび３６ｂによって読み取ら
れる（ＳＴ１１）。この時、読取ヘッド３６ａ及び３６
ｂのいずれの読取ヘッドによって乗車券媒体に記録され
ている磁気データを読み取ったかを判断することによ
り、取り込んだ乗車券媒体が表面投入されたものか、裏
面投入されたものかが判断される。

【００７１】複数枚の乗車券媒体が投入された場合に
は、第１保留部４２及び反転部３８により各乗車券媒体
が一時的に保留される（ＳＴ１２）。この時、裏面投入
された乗車券媒体は、反転部３８で反転処理が施された
後、第１保留部４２のいずれかの保留路４４に保留され
る。そして、第１保留部４２のすべての保留路４４に乗
車券媒体が保留され、且つ最後の１枚が投入口センサ９
０により検知されている場合には、この乗車券媒体が反
転部３８の反転路４０に保留される。

【００７２】なお、この通行判定処理では、一括投入さ
れた乗車券媒体が１枚だけの場合には、乗車券媒体は、
主搬送路３２を搬送され、第１保留部４２に保留される
ことなく、乗車券媒体に対して後段の処理が実行され
る。

【００７３】そして、すべての乗車券媒体から読み取っ
たすべての情報を照合し、読み取った情報の内容が判定
される（ＳＴ１３）。すなわち、乗車券媒体の情報の読
取が不能な場合には、投入された券が異常券であると判
断され（ＳＴ１４、ＮＯ）、乗車券媒体の所有者の通行
を阻止するためにドア部２０を即座に閉鎖する（ＳＴ１
５）とともに、表示器２６により警報を表示する（ＳＴ
１６）。

【００７４】そして、この異常券と判断された券は即座
に排出口１４に排出される（ＳＴ１７）。また、この異
常券と判断された券と同時に一括して投入された券が存
在する場合には、この券も即座に排出口１４に排出され
る。

【００７５】そして、排出口１４に排出された乗車券媒
体がすべて抜き取られると（ＳＴ１８，ＹＥＳ）、所有
者が自動改札装置の入り口側に戻ったか否かが判断され
る（ＳＴ１９）。

【００７６】そして、所有者が自動改札装置の入り口側
に戻ったことが人間検知センサ２４によって判断される
と（ＳＴ１９，ＹＥＳ）、表示器２６の警報動作をリセ
ットし（ＳＴ２０）、ドア部２０を開放する（ＳＴ２
１）。

【００７７】投入された券が異常券でないと判定された
場合には、一括投入された乗車券媒体による通行判定処
理が行われる。通行判定処理では、投入された乗車券媒
体に対して、改札処理を施すべきかまたは集札処理を施
すべきかの判定、乗車区間および乗車期限などが有効で
あるか否かなどの判定、投入された乗車券媒体が印刷処
理が必要な第１種乗車券媒体かまたは印刷処理が不要な
第２種乗車券媒体かの判定を実行する。

【００７８】通行判定処理の結果、乗車券媒体の所有者
の通行が許可されるときには（ＳＴ１４、ＹＥＳ）、ド
ア部２０による通行阻止は行われない。そして、通行判
定処理の判定結果に基づいて、投入された乗車券媒体に
対して、改札処理を施すべきかまたは集札処理を施すべ
きかを判定する（ＳＴ２２）。

【００７９】続いて、乗車券媒体に対して改札処理を施
す場合（ＳＴ２２、ＹＥＳ）には、第１保留部４２に保
留された乗車券媒体の排出処理が開始される。すなわ
ち、第１保留部４２に保留されている乗車券媒体は、例
えばサイズの大きい順に主搬送路３２に送り出される。

【００８０】このとき、データの書込が必要な乗車券媒
体には、所定の情報が書込ヘッド４６により書き込まれ
る（ＳＴ２３）。そして、書き込まれたデータは、読取
ヘッド４８により読み取られ、書き込まれた内容が確認
される（ＳＴ２４）。

【００８１】また、このとき、パンチ処理が必要な乗車
券媒体には、パンチ処理部５０によりパンチ処理が施さ
れる（ＳＴ２５）。そして、通行判定処理の判定結果に
基づいて、投入された乗車券媒体が第１乗車券媒体であ
るか第２種乗車券媒体であるかが判定される（ＳＴ２
６）。

【００８２】上述した種々の処理が施された乗車券媒体
が第１乗車券媒体である場合には（ＳＴ２６，ＹＥ
Ｓ）、乗車券媒体すなわち第１種乗車券媒体は、いずれ
かのサーマルヘッド５６、または５８によって、表面ま
たは裏面に所定の情報が印刷処理される（ＳＴ２７）。

【００８３】必要に応じた処理がなされた乗車券媒体
は、第２保留部に取り込まれる。一方、通行判定処理の
結果に基づいて、投入された乗車券媒体が第２種乗車券
媒体である場合には（ＳＴ２６，ＮＯ）、そのまま主搬
送路３２を搬送され、印刷処理が施されない。

【００８４】そして、第２種乗車券媒体は、主搬送路３
２を搬送され、第２保留部６０に取り込まれる。第１保
留部４２から搬送されてくる乗車券媒体がまだ存在する
ときには、続けて第２保留部６０に取込まれる。そし
て、取込まれた乗車券媒体の先端を揃えて一時的に保留
される。

【００８５】第１保留部４２から搬送されてくる乗車券
媒体が存在しないときには、第２保留部６０により揃え
られた乗車券媒体がすべて排出口１４に搬送される（Ｓ
Ｔ２８）。このとき、すべての乗車券媒体は、取り損な
われないように、すなわちサイズの小さい乗車券媒体が
サイズの大きい乗車券媒体の影に隠れないような状態に
揃えられて排出される。

【００８６】そして、乗車券媒体の所有者すなわち旅客
が自動改札装置を通過したかいなかが判断され（ＳＴ２
９）、旅客の通過が完了した場合には（ＳＴ２９、ＹＥ
Ｓ）、通過した旅客数を１カウントする（ＳＴ３０）。

【００８７】一方、乗車券媒体に対して集札処理を施す
場合（ＳＴ２２、ＮＯ）には、乗車券媒体の種類によっ
て異なる処理を施す。すなわち、乗車券媒体が定期券の
場合には（ＳＴ３１，ＹＥＳ）、印刷処理やパンチ処理
を施すことなく主搬送路３２を排出口１４側の第２保留
部６０に向けて搬送させる。

【００８８】また、印刷処理を施す必要があり、旅客に
返却する必要がある第１種乗車券媒体である場合には
（ＳＴ３２，ＹＥＳ）、乗継券などの乗車券媒体すなわ
ち第１種乗車券媒体は、いずれかのサーマルヘッド５６
または５８により乗車券媒体の表面または裏面に、乗継
駅にて途中下車再入場可能の旨のメッセージなどの情報
が印刷処理される（ＳＴ２７）。

【００８９】必要に応じた処理がなされた乗車券媒体
は、第２保留部に取り込まれる。一方、乗車券媒体が定
期券以外の第２種乗車券媒体、すなわち旅客に返却する
必要が無い乗車券媒体である場合には（ＳＴ３２，Ｎ
Ｏ）、そのまま主搬送路３２を搬送され、振分ゲート６
６及び６８により振り分けられ、第１集札箱７０または
第２集札箱７２に集札される（ＳＴ３３）。

【００９０】そして、乗車券媒体の所有者すなわち旅客
が自動改札装置を通過したかいなかが判断され（ＳＴ２
９）、旅客の通過が完了した場合には（ＳＴ２９、ＹＥ
Ｓ）、通過した旅客数を１カウントする（ＳＴ３０）。

【００９１】以上のようなステップにより、乗車券媒体
の改札及び集札処理が実行される。次に、複数枚投入さ
れた乗車券媒体を一時的に保留して通行判定処理を実行
した後、保留が解除され、次客の乗車券媒体が保留され
るまでの制御工程について説明する。

【００９２】ここでは、３本の保留路を有する第１保留
部と、反転路を有する反転部とを使用して、最大４枚の
乗車券媒体の一括投入を受け付けることが可能な自動改
札装置について説明する。なお、保留路を増やすことに
より、一括投入可能な乗車券媒体の枚数を増やせること
は言うまでもない。

【００９３】図５は、反転部３８及び第１保留部４２に
おける乗車券媒体の搬送経路を説明するための図であ
る。図６の（ａ）乃至（ｆ）は、それぞれ複数枚投入さ
れた場合の乗車券媒体の搬送経路を示す図である。

【００９４】図５に示したように、読取ヘッド３６ａ及
び３６ｂを通過した乗車券媒体Ｔは、主搬送路３２上の
搬送経路Ａを搬送される。そして、この主搬送路３２上
を搬送された乗車券媒体Ｔは、第１保留部４２の第１保
留路４４ａ、第２保留路４４ｂ、第３保留路４４ｃ、及
び反転部３８の反転路すなわち第４保留路４０のいずれ
かに取り込まれる。

【００９５】乗車券媒体が主搬送路３２から第１保留路
４４ａに取り込まれる場合には、搬送経路Ｂを介して搬
送される。そして、ストッパ４５ａが第１保留路４４ａ
を遮断することにより、搬送された乗車券媒体Ｔ１が保
留される。

【００９６】乗車券媒体が主搬送路３２から第２保留路
４４ｂに取り込まれる場合には、搬送経路Ｃを介して搬
送される。そして、ストッパ４５ｂが第２保留路４４ｂ
を遮断することにより、搬送された乗車券媒体Ｔ２が保
留される。

【００９７】乗車券媒体が主搬送路３２から第３保留路
４４ｃに取り込まれる場合には、搬送経路Ｄを介して搬
送される。そして、ストッパ４５ｃが第３保留路４４ｃ
を遮断することにより、搬送された乗車券媒体Ｔ３が保
留される。

【００９８】乗車券媒体が主搬送路３２から反転路すな
わち第４保留路４０に取り込まれる場合には、搬送経路
Ｅを介して搬送される。そして、ストッパ４１が第４保
留路４０を遮断することにより、搬送された乗車券媒体
Ｔ４が保留される。第４保留路４０に保留された乗車券
媒体が反転処理を必要とする場合には、搬送経路Ｆを介
して搬送されることにより、乗車券媒体の表裏が反転さ
れる。

【００９９】第１保留路４４ａに保留された乗車券媒体
Ｔ１は、ストッパ４５ａが第１保留路４４ａを開放した
際に、搬送経路Ｇを介して排出路４７に導かれ、主搬送
路３２上の搬送経路Ｋに戻される。

【０１００】第２保留路４４ｂに保留された乗車券媒体
Ｔ２は、ストッパ４５ｂが第２保留路４４ｂを開放した
際に、搬送経路Ｈを介して排出路４７に導かれ、主搬送
路３２上の搬送経路Ｋに戻される。

【０１０１】第３保留路４４ｃに保留された乗車券媒体
Ｔ３は、ストッパ４５ｃが第３保留路４４ｃを開放した
際に、搬送経路Ｉを介して排出路４７に導かれ、主搬送
路３２上の搬送経路Ｋに戻される。

【０１０２】第４保留路４０に保留された乗車券媒体Ｔ
４は、反転処理を必要としない場合には、ストッパ４１
が第４保留路４０を開放した際に、搬送経路Ｊを介して
排出路４７に導かれ、主搬送路３２上の搬送経路Ｋに戻
される。また、反転処理を必要とする場合には、ストッ
パ４１が第４保留部４０を開放せずに、搬送経路Ｆを介
して主搬送路３２上に戻される。

【０１０３】図６の（ａ）に示したように、一括して投
入された乗車券媒体が１枚であって、且つ磁気記録面が
主搬送路３２の下を向いた状態すなわち表面投入された
状態である場合、この乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送
経路Ｋの順に搬送される。

【０１０４】すなわち、この乗車券媒体は、搬送経路Ａ
から、主搬送路３２上を搬送され続け、搬送経路Ｋを通
って、書込みヘッド４６及び読取ヘッド４８に向けて搬
送される。

【０１０５】図６の（ｂ）に示したように、一括して投
入された乗車券媒体が１枚であって、且つ磁気記録面が
主搬送路３２の上を向いた状態すなわち裏面投入された
状態である場合、この乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送
経路Ｅ→搬送経路Ｆ→搬送経路Ｋの順に搬送される。

【０１０６】すなわち、この乗車券媒体は、反転処理さ
れる必要がある。このため、この乗車券媒体は、搬送経
路Ａから、搬送経路Ｅを介して反転部３８の反転路４０
に取り込まれる。そして、この乗車券媒体は、搬送経路
Ｆを介して主搬送路３２に戻されることにより、表裏が
反転される。そして、この乗車券媒体は、搬送経路Ｋを
通って、書込みヘッド４６及び読取ヘッド４８に向けて
搬送される。

【０１０７】図６の（ｃ）に示したように、一括して投
入された乗車券媒体が２枚であって、且つすべての乗車
券媒体の磁気記録面が下を向いた表面投入された状態で
ある場合、１枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送経
路Ｂの順に搬送され、第１保留路４４ａに一時的に保留
される。２枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送経路
Ｃの順に搬送され、第２保留路４４ｂに一時的に保留さ
れる。

【０１０８】そして、１枚目の乗車券媒体の保留が解除
される際には、この乗車券媒体は、搬送経路Ｇ→搬送経
路Ｋの順に搬送され、書込みヘッド４６及び読取ヘッド
４８に向けて搬送される。２枚目の乗車券媒体の保留が
解除される際には、この乗車券媒体は、搬送経路Ｈ→搬
送経路Ｋの順に搬送され、書込みヘッド４６及び読取ヘ
ッド４８に向けて搬送される。

【０１０９】なお、２枚の乗車券媒体のうち少なくとも
１枚が裏面投入された状態である場合には、搬送経路Ａ
を搬送された乗車券媒体を反転部３８によって表裏を反
転させた後、各乗車券媒体を保留すればよい。すなわ
ち、１枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送経路Ｅ→
搬送経路Ｆ→搬送経路Ｂの順に搬送され、第１保留路４
４ａに保留される。また、２枚目の乗車券媒体は、搬送
経路Ａ→搬送経路Ｅ→搬送経路Ｆ→搬送経路Ｃの順に搬
送され、第２保留路４４ｂに保留される。

【０１１０】図６の（ｄ）に示したように、一括して投
入された乗車券媒体が３枚であって、且つすべての乗車
券媒体の磁気記録面が下を向いた表面投入された状態で
ある場合、１枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送経
路Ｂの順に搬送され、第１保留路４４ａに一時的に保留
される。２枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送経路
Ｃの順に搬送され、第２保留路４４ｂに一時的に保留さ
れる。３枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送経路Ｄ
の順に搬送され、第３保留路４４ｃに一時的に保留され
る。

【０１１１】そして、１枚目の乗車券媒体の保留が解除
される際には、図６の（ｃ）に示した場合と同様に、こ
の乗車券媒体は、搬送経路Ｇ→搬送経路Ｋの順に搬送さ
れる。２枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ｈ→搬送経路Ｋ
の順に搬送される。また、３枚目の乗車券媒体は、搬送
経路Ｉ→搬送経路Ｋの順に搬送される。

【０１１２】なお、３枚の乗車券媒体のうち少なくとも
１枚が裏面投入された状態である場合も、図６の（ｃ）
に示した場合と同様に、搬送経路Ａを搬送された乗車券
媒体を反転部３８によって表裏を反転させた後、各乗車
券媒体を保留すればよい。

【０１１３】図６の（ｅ）に示したように、一括して投
入された乗車券媒体が４枚であって、且つすべての乗車
券媒体の磁気記録面が下を向いた表面投入された状態で
ある場合、１枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送経
路Ｂの順に搬送され、第１保留路４４ａに一時的に保留
される。２枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送経路
Ｃの順に搬送され、第２保留路４４ｂに一時的に保留さ
れる。３枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送経路Ｄ
の順に搬送され、第３保留路４４ｃに一時的に保留され
る。４枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ａ→搬送経路Ｅの
順に搬送され、第４保留路４０に一時的に保留される。

【０１１４】そして、１枚目の乗車券媒体の保留が解除
される際には、図６の（ｃ）に示した場合と同様に、こ
の乗車券媒体は、搬送経路Ｇ→搬送経路Ｋの順に搬送さ
れる。２枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ｈ→搬送経路Ｋ
の順に搬送される。また、３枚目の乗車券媒体は、搬送
経路Ｉ→搬送経路Ｋの順に搬送される。さらに、４枚目
の乗車券媒体は、搬送経路Ｊ→搬送経路Ｋの順に搬送さ
れる。

【０１１５】なお、４枚の乗車券媒体のうち少なくとも
一枚が裏面投入された状態である場合も、図６の（ｃ）
に示した場合と同様に、搬送経路Ａを搬送された乗車券
媒体を反転部３８によって表裏を反転させた後、各乗車
券媒体を保留すればよい。

【０１１６】図６の（ｆ）に示したように、一括して投
入された乗車券媒体が４枚であって、且つ最初の３枚目
までの乗車券媒体の磁気記録面が下を向いた表面投入さ
れた状態であり、最後の１枚の乗車券媒体の磁気記録面
が上を向いた裏面投入された状態である場合、図６の
（ｅ）に示した場合と同様に、１枚目の乗車券媒体は、
搬送経路Ａ→搬送経路Ｂの順に搬送され、第１保留路４
４ａに一時的に保留される。２枚目の乗車券媒体は、搬
送経路Ａ→搬送経路Ｃの順に搬送され、第２保留路４４
ｂに一時的に保留される。３枚目の乗車券媒体は、搬送
経路Ａ→搬送経路Ｄの順に搬送され、第３保留路４４ｃ
に一時的に保留される。４枚目の乗車券媒体は、搬送経
路Ａ→搬送経路Ｅの順に搬送され、第４保留路４０に一
時的に保留される。

【０１１７】そして、１枚目の乗車券媒体の保留が解除
される際には、図６の（ｅ）に示した場合と同様に、こ
の乗車券媒体は、搬送経路Ｇ→搬送経路Ｋの順に搬送さ
れる。２枚目の乗車券媒体は、搬送経路Ｈ→搬送経路Ｋ
の順に搬送される。また、３枚目の乗車券媒体は、搬送
経路Ｉ→搬送経路Ｋの順に搬送される。４枚目の乗車券
媒体は、表裏を反転させる必要があるため、搬送経路Ｆ
→搬送経路Ｋの順に搬送される。

【０１１８】なお、最初も３枚の乗車券媒体のうち少な
くとも１枚が裏面投入された状態である場合も、図６の
（ｃ）に示した場合と同様に、搬送経路Ａを搬送された
乗車券媒体を反転部３８によって表裏を反転させた後、
各乗車券媒体を保留すればよい。

【０１１９】このように、複数枚の乗車券媒体が一括し
て投入された場合には、最初に搬送された乗車券媒体
は、優先的に第１保留部のいずれかの保留路に保留され
るように制御されている。これは、後に処理する乗車券
媒体が反転処理を必要とする可能性があるためであり、
反転部が駆動可能な状態に維持しておく必要があるから
である。これにより、反転部には、一括処理可能な乗車
券媒体のうちの最後の乗車券媒体のみを保留するように
制御されている。

【０１２０】次に、前客の乗車券媒体を処理しつつ次客
の乗車券媒体を処理して、改札効率を向上するための制
御工程について説明する。図７の（ａ）には、前客が投
入した乗車券媒体、分離順序、保留解除の順序、次客が
投入した乗車券媒体、及び次客が投入した乗車券媒体の
分離順序の一例が示されている。

【０１２１】この実施の形態では、前客が投入した４枚
の乗車券媒体Ａ１乃至Ａ４がすべて第１乃至第４保留路
に保留され、通行判定処理の結果、通行化と判断された
場合に、次客の乗車券媒体Ｂ１乃至Ｂ４の投入を受け付
けるものとする。

【０１２２】前客が一括投入した乗車券媒体Ａ１、Ａ
２、Ａ３、Ａ４は、図７の（ａ）に示したような分離順
序にしたがって、すなわちＡ４、Ａ３、Ａ２、Ａ１の順
で分離され、それぞれ第４保留路、第３保留路、第２保
留路、第１保留路に保留されるものとする。

【０１２３】そして、第４保留路に保留された乗車券媒
体Ａ１、第１保留路に保留された乗車券媒体Ａ４、第３
保留路に保留された乗車券媒体Ａ２、第２保留路に保留
された乗車券媒体Ａ３の順に保留の解除が実行されるも
のとする。

【０１２４】また、次客が一括投入した４枚の乗車券媒
体は、Ｂ４、Ｂ３、Ｂ２、Ｂ１の順に分離されて搬送さ
れるものとする。この制御工程では、図７の（ｂ）に示
したように、まず、前客が投入した４枚の乗車券媒体Ａ
１乃至Ａ４がそれぞれ第１乃至第４保留路に保留される
（ＳＴ１０１）。この時、４枚の乗車券媒体は、図６の
（ｅ）または（ｆ）に示したような搬送経路を経て搬送
され、それぞれ保留される。

【０１２５】そして、読取ヘッド３６ａまたは３６ｂに
よって読み取られた乗車券媒体の情報に基づいて、通行
判定処理が実行される。そして、通行化と判定された場
合には、次客の乗車券媒体の一括投入が許可される。そ
して、次客の乗車券媒体が投入口１２から投入される。

【０１２６】また、通行判定処理において、通行化と判
定された場合には、第１乃至第４保留路にそれぞれ保留
されている前客の乗車券媒体がそれぞれ所定の順序にし
たがって排出される。すなわち、大きさの順、あるい
は、後段の処理を必要とするか否かの判断に基づいた順
序で、各保留路の保留が解除される。

【０１２７】そして、まず、最初に保留解除される第４
保留路４０に保留されていた乗車券媒体Ａ１が排出さ
れ、続いて、２番目に保留解除される第１保留路４４ａ
に保留されていた乗車券媒体Ａ４が排出される（ＳＴ１
０２）。これにより、第４保留路４０及び第１保留路４
４ａが空となる。

【０１２８】このように、反転部３８としての第４保留
路４０のほかに、第１保留部４２のいずれかの保留路４
４ａ，４４ｂ，４４ｃが空となった時点で、次客が投入
した乗車券媒体の分離及び搬送が許可される。これは、
次客が投入した乗車券媒体のうち、最初に分離搬送した
乗車券媒体が裏面投入の場合、反転部において反転処理
を施した後に第１保留部４２のいずれかの保留路４４
ａ，４４ｂ，４４ｃで保留するためである。

【０１２９】そして、第４保留路４０と第１保留路４４
ａとが空となった時点で、次客が投入した乗車券媒体の
うち、最初に分離された乗車券媒体Ｂ４が搬送され、読
取ヘッド３６ａまたは３６ｂで情報が読み取られる。そ
して、この乗車券媒体は、裏面投入の場合には、第４保
留路すなわち反転部３８の反転路４０において反転処理
が施された後、第１保留路４４ａに搬送され、保留され
る。また、表面投入の場合には、この乗車券媒体は、反
転処理されることなく、直接第１保留路４４ａに搬送さ
れて保留される（ＳＴ１０３）。

【０１３０】そして、前客の乗車券媒体のうち、３番目
に保留解除される第３保留路４４ｃに保留されていた乗
車券媒体Ａ２が排出される（ＳＴ１０４）。これによ
り、第３保留路４４ｃが空となる。

【０１３１】そして、次客の乗車券媒体のうち、２番目
に分離された乗車券媒体Ｂ３が搬送され、読取ヘッド３
６ａまたは３６ｂで情報が読み取られた後、必要に応じ
て反転部３８において反転処理が施され、空となった第
３保留路４４ｃに搬送されて保留される（ＳＴ１０
５）。

【０１３２】そして、前客の乗車券媒体のうち、４番目
に保留解除される第２保留路４４ｂに保留されていた乗
車券媒体Ａ３が排出される（ＳＴ１０６）。これによ
り、第２保留路４４ｂが空となる。

【０１３３】そして、次客の乗車券媒体のうち、３番目
に分離された乗車券媒体Ｂ２が搬送され、読取ヘッド３
６ａまたは３６ｂで情報が読み取られた後、必要に応じ
て反転部３８において反転処理が施され、空となった第
２保留路４４ｂに搬送されて保留される（ＳＴ１０
７）。

【０１３４】そして、次客の乗車券媒体のうち、最後に
分離された４枚目の乗車券媒体Ｂ１が搬送され、読取ヘ
ッド３６ａまたは３６ｂで情報が読み取られた後、反転
部３８の反転路すなわち第４保留路４０に搬送されて保
留される（ＳＴ１０８）。

【０１３５】このようにして、前客が投入した乗車券媒
体を順次、下流側に向けて排出処理する一方で、反転路
としての第４保留路のほかに他の保留路が空となった場
合には、次客が投入した乗車券媒体の分離搬送を順次開
始させる。そして、分離搬送された次客の乗車券媒体
は、空となった第４保留路以外の保留路に順次保留され
る。

【０１３６】そして、前客の乗車券媒体は、後段のすべ
ての処理が施された後に、第２保留部において大きさの
順に積層され、排出口１４から一括して排出される。一
方、次客の乗車券媒体は、各保留路にそれぞれ保留さ
れ、通行判定処理が施された後、順次排出される。

【０１３７】上述したような制御工程を実行することに
より、前客の乗車券媒体を処理しつつ次客の乗車券媒体
を並列的に処理することが可能となり、改札処理時間を
短縮することができる。また、単位時間当たりの改札処
理効率を向上することが可能となる。

【０１３８】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、改札処理時間を短縮して単位時間当たりの改札処理
効率を向上できる自動改札装置及び自動改札方法を提供
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、この発明の一実施の形態に係る自動改
札装置の外観を概略的に示す図である。

【図２】図２は、図１に示した自動改札装置の内部機構
を概略的に示す図である。

【図３】図３は、図１に示した自動改札装置の制御系を
概略的に示すブロック図である。

【図４】図４は、この発明の自動改札装置に適用される
通行判定処理による改集札処理を説明するためのフロー
チャートである。

【図５】図５は、反転部及び第１保留部における乗車券
媒体の搬送経路を説明するための図である。

【図６】図６の（ａ）乃至（ｆ）は、それぞれ複数枚投
入された場合の乗車券媒体の搬送経路を示す図である。

【図７】図７の（ａ）は、前客が投入した乗車券媒体、
分離順序、保留解除の順序、次客が投入した乗車券媒
体、及び次客が投入した乗車券媒体の分離順序の一例を
示し、図７の（ｂ）は、この発明の乗車券媒体の搬送方
法を模式的に示す図である。

【符号の説明】

１０…自動改札装置本体 １２…投入口 １４…排出口 ３２…主搬送路 ３６ａ、３６ｂ…読取ヘッド ３８…反転部 ４０…反転路 ４１…ストッパ ４２…第１保留部 ４４…保留路 ４６…書込ヘッド ４７…排出路 ４８…読取ヘッド ５６ｂ…インク収容部 ６０…第２保留部 １００…ＣＰＵ １１７…第１保留部制御回路

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】第１の向き及び第２の向きの複数の乗車券
   媒体を一括して受け取る受取手段と、 前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚ずつ
   分離して一方向に搬送する搬送手段と、 前記搬送手段により搬送された前記乗車券媒体が前記第
   １の向きであるか第２の向きであるかを判断するととも
   に、前記乗車券媒体に記録されているデータを読み取る
   読取手段と、 前記読取手段により前記第２の向きであると判断された
   乗車券媒体を前記第１の向きに反転させる反転手段と、 前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒体を
   取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１保留部及び第
   ２保留部を有する保留手段と、 前記受取手段に乗車券媒体が残っていない場合であっ
   て、前記保留手段の第１保留部及び第２保留部の少なく
   とも一方が空である場合には、前記受取手段による次の
   乗車券媒体の受け取りを許可する制御手段と、 を備えたことを特徴とする自動改札装置。
2. 【請求項２】第１の向き及び第２の向きの複数の乗車券
   媒体を一括して受け取る受取手段と、 前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚ずつ
   分離して一方向に搬送する搬送手段と、 前記搬送手段により搬送された前記乗車券媒体が前記第
   １の向きであるか第２の向きであるかを判断するととも
   に、前記乗車券媒体に記録されているデータを読み取る
   読取手段と、 前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
   処理を行う改札手段と、 前記読取手段により前記第２の向きであると判断された
   乗車券媒体を前記第１の向きに反転させる反転手段と、 前記読取手段により前記第１の向きであると判断された
   乗車券媒体または前記反転手段により第２の向きから第
   １の向きに反転された乗車券媒体を前記搬送手段から１
   枚取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１保留部及び
   第２保留部を有し、それぞれの保留部で保留された前記
   乗車券媒体をそれぞれ所定のタイミングで前記第１の向
   きで前記搬送手段に戻す保留手段と、 前記受取手段に乗車券媒体が残っていない場合であっ
   て、前記保留手段の第１保留部及び第２保留部の少なく
   とも一方が空である場合には、前記受取手段による次の
   乗車券媒体の受け取りを許可する制御手段と、 を備えたことを特徴とする自動改札装置。
3. 【請求項３】第１の向き及び第２の向きの複数の乗車券
   媒体を一括して受け取る受取手段と、 前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚ずつ
   分離して一方向に搬送する搬送手段と、 前記搬送手段により搬送された前記乗車券媒体が前記第
   １の向きであるか第２の向きであるかを判断するととも
   に、前記乗車券媒体に記録されているデータを読み取る
   読取手段と、 前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
   処理を行う改札手段と、 前記読取手段により前記第２の向きであると判断された
   乗車券媒体を前記第１の向きに反転させるとともに、前
   記受取手段によって受け取られた複数の乗車券媒体のう
   ち、前記搬送手段によって最後に搬送された１枚の乗車
   券媒体を一時的に保留する反転手段と、 前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒体を
   取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１保留部及び第
   ２保留部を有する保留手段と、 前記受取手段に乗車券媒体が残っていない場合であっ
   て、前記反転手段が空であるとともに前記保留手段の第
   １保留部及び第２保留部の少なくとも一方が空である場
   合には、前記受取手段による次の乗車券媒体の受け取り
   を許可する制御手段と、 を備えたことを特徴とする自動改札装置。
4. 【請求項４】第１の向き及び第２の向きの複数の乗車券
   媒体を一括して受け取る受取手段と、 前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚ずつ
   分離して一方向に搬送する搬送手段と、 前記搬送手段により搬送された前記乗車券媒体が前記第
   １の向きであるか第２の向きであるかを判断するととも
   に、前記乗車券媒体に記録されているデータを読み取る
   読取手段と、 前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
   処理を行う改札手段と、 前記読取手段により前記第２の向きであると判断された
   乗車券媒体を前記第１の向きに反転させるとともに、前
   記受取手段によって受け取られた複数の乗車券媒体のう
   ち、前記搬送手段によって最後に搬送された１枚の乗車
   券媒体を一時的に保留する反転手段と、 前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒体を
   取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１保留部及び第
   ２保留部を有する保留手段と、 前記反転手段、及び前記保留手段の第１保留部及び第２
   保留部に一時的に保留されている前記乗車券媒体を前記
   読取手段により読み取られたデータに基づいて所定の順
   番で前記搬送手段に排出させる排出手段と、 前記受取手段に乗車券媒体が残っていない場合であっ
   て、前記反転手段が空であるとともに前記保留手段の第
   １保留部及び第２保留部の少なくとも一方が空である場
   合には、前記受取手段による次の乗車券媒体の受け取り
   を許可する制御手段と、 を備えたことを特徴とする自動改札装置。
5. 【請求項５】第１の向き及び第２の向きの複数の乗車券
   媒体を一括して受け取る受取手段と、 前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚ずつ
   分離して一方向に搬送する搬送手段と、 前記搬送手段により搬送された前記乗車券媒体のサイズ
   を検知するサイズ検知手段と、 前記搬送手段により搬送された前記乗車券媒体が前記第
   １の向きであるか第２の向きであるかを判断するととも
   に、前記乗車券媒体に記録されているデータを読み取る
   読取手段と、 前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
   処理を行う改札手段と、 前記読取手段により前記第２の向きであると判断された
   乗車券媒体を前記第１の向きに反転させるとともに、前
   記受取手段によって受け取られた複数の乗車券媒体のう
   ち、前記搬送手段によって最後に搬送された１枚の乗車
   券媒体を一時的に保留する反転手段と、 前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒体を
   取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１保留部及び第
   ２保留部を有する保留手段と、 前記反転手段、及び前記保留手段の第１保留部及び第２
   保留部に一時的に保留されている前記乗車券媒体を、前
   記サイズ検知手段による検知結果に基づいてサイズが大
   きい順に前記搬送手段に排出させる排出手段と、 前記受取手段に乗車券媒体が残っていない場合であっ
   て、前記反転手段が空であるとともに前記保留手段の第
   １保留部及び第２保留部の少なくとも一方が空である場
   合には、前記受取手段による次の乗車券媒体の受け取り
   を許可する制御手段と、 を備えたことを特徴とする自動改札装置。
6. 【請求項６】第１の向き及び第２の向きの複数の乗車券
   媒体を一括して受け取る受取手段と、 前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚ずつ
   分離して一方向に搬送する搬送手段と、 前記搬送手段により搬送された前記乗車券媒体のサイズ
   を検知するサイズ検知手段と、 前記搬送手段により搬送された前記乗車券媒体が前記第
   １の向きであるか第２の向きであるかを判断するととも
   に、前記乗車券媒体に記録されているデータを読み取る
   読取手段と、 前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
   処理を行う改札手段と、 前記読取手段により前記第２の向きであると判断された
   乗車券媒体を前記第１の向きに反転させるとともに、前
   記受取手段によって受け取られた複数の乗車券媒体のう
   ち、前記搬送手段によって最後に搬送された１枚の乗車
   券媒体を一時的に保留する反転手段と、 前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒体を
   取り込んで一時的に保留するとともに、第１経路を介し
   て前記搬送手段に前記第１の向きで前記乗車券媒体を排
   出する第１保留手段と、 前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒体を
   取り込んで一時的に保留するとともに、前記第１経路と
   は異なる第２経路を介して前記搬送手段に前記第１の向
   きで前記乗車券媒体を排出する第２保留手段と、 前記反転手段、前記保留手段の第１保留手段、及び第２
   保留手段に一時的に保留されている前記乗車券媒体を、
   前記サイズ検知手段による検知結果に基づいてサイズが
   大きい順に前記搬送手段に排出させる排出手段と、 前記受取手段に乗車券媒体が残っていない場合であっ
   て、前記反転手段が空であるとともに前記保留手段の第
   １保留部及び第２保留部の少なくとも一方が空である場
   合には、前記受取手段による次の乗車券媒体の受け取り
   を許可する制御手段と、 を備えたことを特徴とする自動改札装置。
7. 【請求項７】第１の向き及び第２の向きの複数の乗車券
   媒体を一括して受け取る受取手段と、 前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚ずつ
   分離して一方向に搬送する搬送手段と、 前記搬送手段により搬送されれた前記乗車券媒体が前記
   第１の向きであるか第２の向きであるかを判断するとと
   もに、前記乗車券媒体に記録されているデータを読み取
   る読取手段と、 前記読取手段により前記第２の向きであると判断された
   乗車券媒体を前記第１の向きに反転させる反転手段と、 前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒体を
   取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１保留部及び第
   ２保留部を有する保留手段と、 前記受取手段に乗車券媒体が残っていない場合であっ
   て、前記保留手段の第１保留部及び第２保留部の少なく
   とも一方が空である場合には、前記受取手段による次の
   乗車券媒体の受け取りを許可し、空である前記第１保留
   部及び第２保留部のいずれか一方から順に次の乗車券媒
   体を保留させる制御手段と、 を備えたことを特徴とする自動改札装置。
8. 【請求項８】第１の向き及び第２の向きの複数の乗車券
   媒体を一括して受け取る受取手段と、 前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を１枚ずつ
   分離して一方向に搬送する搬送手段と、 前記搬送手段により搬送されれた前記乗車券媒体が前記
   第１の向きであるか第２の向きであるかを判断するとと
   もに、前記乗車券媒体に記録されているデータを読み取
   る読取手段と、 前記読取手段により前記第２の向きであると判断された
   乗車券媒体を前記第１の向きに反転させる反転手段と、 前記搬送手段から１枚の前記第１の向きの乗車券媒体を
   取り込んでそれぞれ一時的に保留する第１保留部及び第
   ２保留部を有する保留手段と、を備えた自動改札装置に
   おいて、 前記受取手段に乗車券媒体が残っているか否かを判断
   し、 前記受取手段に乗車券媒体が残っていないと判断した場
   合には、前記保留手段の第１保留部及び第２保留部の少
   なくとも一方が空であるか否かを判断し、 前記第１保留部及び第２保留部の少なくとも一方が空で
   あると判断した場合には、前記受取手段による次の乗車
   券媒体の受け取りを許可し、 次に受取手段が受け取った乗車券媒体を空である前記第
   １保留部及び第２保留部のいずれか一方から順に保留さ
   せることを特徴とする自動改札方法。