JPH1196412A

JPH1196412A - 自動改札装置

Info

Publication number: JPH1196412A
Application number: JP9250669A
Authority: JP
Inventors: Hisatoshi Tanaka; 久年田中
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1997-09-16
Filing date: 1997-09-16
Publication date: 1999-04-09

Abstract

(57)【要約】【課題】低コスト化が可能な印刷部を備えているととも
に、乗車券媒体に対して鮮明に情報が印刷することが可
能な自動改札装置を提供することを目的とする。【解決手段】この自動改札装置は、乗車券媒体に印刷処
理を施すための印刷部として、インクジェットプリンタ
５６を備えている。そして、このインクジェットプリン
タ５６の下流側には、乗車券媒体の表面または裏面に吸
収されずに残留している液状のインクを除去するインク
吸収ベルト部５８が設けられている。このインク吸収ベ
ルト部５８の一対の搬送ベルトＢは、インク吸収速度が
速い第１インク吸収材５９Ａと、第１インク吸収材５９
Ａよりインク吸収速度が遅い第２インク吸収材５９Ｂと
を積層することによって形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動改札装置に
係り、特に、乗降客の所持する乗車券媒体に基づいて自
動的に改札処理及び集札処理を行う自動改札装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】近年、鉄道などの交通機関の駅や種々の
施設などの入場口及び出場口には、改札業務の省力化を
目的として、自動改札処理及び自動集札処理を行う自動
改札装置が設置されている。この自動改札装置は、施設
を利用する利用者が入場あるいは出場する際、または施
設の乗り換えを行う際、利用者が所持する乗車券媒体を
受け入れて検査し、この検査の結果、乗車券媒体が正当
であれば利用者の通行を許可し、正当でなければ利用者
の通過を阻止する。

【０００３】このような自動改札装置では、施設の入
場、出場、あるいは乗り換えの際に、利用者によって投
入された乗車券媒体の片面、すなわち印刷処理が施され
る面の裏面に形成された磁気記録部に記録されている磁
気情報、例えば、入場駅情報や料金情報を読み取り、こ
の読み取った情報に基づいて利用者の通行の可否を判定
するともに必要に応じて投入された乗車券媒体に磁気情
報の記録処理またはパンチ処理、印刷処理などが施され
た後、排出している。

【０００４】ところで、この種の自動改札装置に投入さ
れる乗車券媒体は、普通乗車券、回数券、乗継券などの
券類の他に、ストアードフェアカードすなわちＳＦカー
ドなどのカード類を含む。

【０００５】これらの乗車券媒体のうち、例えば、カー
ド類には、カード類が利用者に返却される際に、カード
の使用日時や、自動改札装置を通過した駅名、カードの
残額などの各種情報が印刷される。

【０００６】乗車券媒体に印刷処理を施すために、自動
改札装置は、転写リボンに含まれるインクをサーマルヘ
ッドで乗車券媒体側に転写する熱転写方式印刷部や、感
熱媒体を使用した乗車券媒体に対して直接サーマルヘッ
ドで印字する感熱転写方式印刷部を備えている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たような従来の自動改札装置においては、熱転写方式印
刷部、及び感熱転写方式印刷部に利用されるサーマルヘ
ッドが転写リボンや被印刷媒体としての乗車券媒体に直
接接触しているため、サーマルヘッドが短期間で摩耗し
てしまう。すなわち、従来の自動改札装置の印刷部に適
用されているサーマルヘッドは、短寿命であるため、頻
繁な交換が必要となり、保守コストが増大するといった
問題がある。

【０００８】また、感熱転写方式印刷部において、乗車
券媒体に印刷処理を施すために、乗車券媒体に感熱媒体
を使用する必要があり、乗車券媒体が高価となる問題が
ある。

【０００９】そこで、この発明の目的は、低コスト化が
可能な印刷部を備えているとともに、乗車券媒体に対し
て鮮明に情報が印刷することが可能な自動改札装置を提
供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記問題点
に基づきなされたもので、請求項１によれば、乗車券媒
体を受け取る受取手段と、前記受取手段により受け取ら
れた乗車券媒体を搬送する搬送手段と、前記搬送手段に
より搬送された乗車券媒体に記録されているデータを読
み取る読取手段と、前記読取手段により読み取られたデ
ータに基づいて改札処理を行う改札手段と、前記搬送さ
れる乗車券媒体から離間して設けられているとともに、
前記乗車券媒体に向けてインクを吐出して前記乗車券媒
体に所定の情報を印刷する印刷手段と、前記印刷手段に
より印刷処理が施された前記乗車券媒体を挟持した状態
で搬送するとともに、前記印刷処理によって前記乗車券
媒体に付着した余分なインクを吸収するインク吸収手段
と、を備えたことを特徴とする自動改札装置が提供され
る。

【００１１】請求項２によれば、乗車券媒体を受け取る
受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒
体を搬送する搬送手段と、前記搬送手段により搬送され
た乗車券媒体に記録されているデータを読み取る読取手
段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づい
て改札処理を行う改札手段と、前記搬送される乗車券媒
体から離間して設けられているとともに、前記読取手段
により読取られたデータに基づいて印刷処理を施す必要
があると判断した乗車券媒体に向けてインクを吐出して
前記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段と、前
記印刷手段により印刷処理が施された前記乗車券媒体を
挟持した状態で搬送するとともに、前記印刷処理によっ
て前記乗車券媒体に付着した余分なインクを吸収するイ
ンク吸収手段と、を備えたことを特徴とする自動改札装
置が提供される。

【００１２】請求項３によれば、乗車券媒体を受け取る
受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒
体を搬送する搬送手段と、前記搬送手段により搬送され
た乗車券媒体に記録されているデータを読み取る読取手
段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づい
て改札処理を行う改札手段と、前記読取手段により読取
られたデータに基づいて、搬送された乗車券媒体が印刷
処理を必要とする第１種乗車券媒体か、印刷処理が不要
な第２種乗車券媒体かを判断する判断手段と、前記搬送
される乗車券媒体から離間して設けられているととも
に、前記判断手段により前記第１種乗車券媒体であると
判断した乗車券媒体に向けてインクを吐出して前記乗車
券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段と、前記印刷手
段により印刷処理が施された前記第１種乗車券媒体を挟
持した状態で搬送するとともに、前記印刷処理によって
前記第１種乗車券媒体に付着した余分なインクを吸収す
るインク吸収手段と、を備えたことを特徴とする自動改
札装置が提供される。

【００１３】請求項４によれば、乗車券媒体を受け取る
受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒
体を搬送する搬送手段と、前記搬送手段により搬送され
た乗車券媒体に記録されているデータを読み取る読取手
段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づい
て改札処理を行う改札手段と、前記読取手段により読取
られたデータに基づいて、搬送された乗車券媒体が印刷
処理を必要とする第１種乗車券媒体か、印刷処理が不要
な第２種乗車券媒体かを判断する判断手段と、前記搬送
される乗車券媒体から離間して設けられているととも
に、前記判断手段により前記第１種乗車券媒体であると
判断した乗車券媒体の印刷面に向けてインクを吐出して
前記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段と、前
記印刷手段により印刷処理が施された前記第１種乗車券
媒体の印刷面に押し当てられるとともに、前記印刷処理
によって前記第１種乗車券媒体に付着した余分なインク
を吸収するエンドレスの第１ベルトと、前記第１種乗車
券媒体の印刷面とは反対の面に押し当てられるエンドレ
スの第２ベルトと、前記第１ベルトと第２ベルトとを駆
動して、前記第１ベルトと第２ベルトとによって前記第
１乗車券媒体を挟持した状態で搬送させる駆動手段と、
を備えたことを特徴とする自動改札装置が提供される。

【００１４】請求項５によれば、乗車券媒体を受け取る
受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒
体を所定の搬送経路に沿って搬送する搬送手段と、前記
搬送手段により搬送された乗車券媒体に記録されている
データを読み取る読取手段と、前記読取手段により読み
取られたデータに基づいて改札処理を行う改札手段と、
前記読取手段により読取られたデータに基づいて、搬送
された乗車券媒体が印刷処理を必要とする第１種乗車券
媒体か、印刷処理が不要な第２種乗車券媒体かを判断す
る判断手段と、前記搬送される乗車券媒体から離間して
設けられているとともに、前記判断手段により前記第１
種乗車券媒体であると判断した乗車券媒体の印刷面に向
けてインクを吐出して前記乗車券媒体に所定の情報を印
刷する印刷手段と、前記印刷手段により印刷処理が施さ
れた前記第１種乗車券媒体の印刷面に押し当てられると
ともに、前記印刷処理によって前記第１種乗車券媒体に
付着した余分なインクを吸収するエンドレスのベルトで
あって、前記搬送手段によって前記乗車券媒体が搬送さ
れる前記所定の搬送経路と、前記所定の搬送経路から外
れて前記ベルトの前記所定の搬送経路への到達を遅延す
る遅延経路と、に沿って配設されたエンドレスの第１ベ
ルトと、前記第１種乗車券媒体の印刷面とは反対の面に
押し当てられるエンドレスの第２ベルトと、前記第１ベ
ルトと第２ベルトとを駆動して、前記第１ベルトと第２
ベルトとによって前記第１乗車券媒体を挟持した状態で
搬送させる駆動手段と、を備えたことを特徴とする自動
改札装置が提供される。

【００１５】請求項６によれば、乗車券媒体を受け取る
受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒
体を所定の搬送経路に沿って搬送する搬送手段と、前記
搬送手段により搬送された乗車券媒体に記録されている
データを読み取る読取手段と、前記読取手段により読み
取られたデータに基づいて改札処理を行う改札手段と、
前記読取手段により読取られたデータに基づいて、搬送
された乗車券媒体が印刷処理を必要とする第１種乗車券
媒体か、印刷処理が不要な第２種乗車券媒体かを判断す
る判断手段と、前記搬送される乗車券媒体から離間して
設けられているとともに、前記判断手段により前記第１
種乗車券媒体であると判断した乗車券媒体の印刷面に向
けてインクを吐出して前記乗車券媒体に所定の情報を印
刷する印刷手段と、前記印刷手段により印刷処理が施さ
れた前記第１種乗車券媒体の印刷面に押し当てられると
ともに、前記印刷処理によって前記第１種乗車券媒体に
付着した余分なインクを吸収するエンドレスのベルトで
あって、前記搬送手段によって前記乗車券媒体が搬送さ
れる前記所定の搬送経路と、前記所定の搬送経路から外
れて前記ベルトの前記所定の搬送経路への到達を遅延す
る蛇行した経路からなる遅延経路と、に沿って配設され
たエンドレスの第１ベルトと、前記第１種乗車券媒体の
印刷面とは反対の面に押し当てられるエンドレスの第２
ベルトと、前記第１ベルトと第２ベルトとを駆動して、
前記第１ベルトと第２ベルトとによって前記第１乗車券
媒体を挟持した状態で搬送させる駆動手段と、前記第１
ベルトを蛇行した前記遅延経路において清浄する清浄手
段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置が提供さ
れる。

【００１６】請求項７によれば、乗車券媒体を受け取る
受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒
体を搬送する搬送手段と、前記搬送手段により搬送され
た乗車券媒体に記録されているデータを読み取る読取手
段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づい
て改札処理を行う改札手段と、前記読取手段により読取
られたデータに基づいて、搬送された乗車券媒体が印刷
処理を必要とする第１種乗車券媒体か、印刷処理が不要
な第２種乗車券媒体かを判断する判断手段と、前記搬送
される乗車券媒体から離間して設けられているととも
に、前記判断手段により前記第１種乗車券媒体であると
判断した乗車券媒体の印刷面に向けてインクを吐出して
前記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段と、吸
収したインクを逆戻りさせる第１インク吸収材と、前記
第１インク吸収材よりインク吸収速度が遅く、吸収した
インクを逆戻りさせない第２インク吸収材と、が積層さ
れたエンドレスのベルトによって形成され、前記印刷手
段により印刷処理が施された前記第１種乗車券媒体の印
刷面に前記第１インク吸収材を押し当てて、前記印刷処
理によって前記第１種乗車券媒体に付着した余分なイン
クを吸収するエンドレスの第１ベルトと、前記第１種乗
車券媒体の印刷面とは反対の面に押し当てられるエンド
レスの第２ベルトと、前記第１ベルトと第２ベルトとを
駆動して、前記第１ベルトと第２ベルトとによって前記
第１乗車券媒体を挟持した状態で搬送させる駆動手段
と、を備えたことを特徴とする自動改札装置が提供され
る。

【００１７】請求項８によれば、乗車券媒体を受け取る
受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒
体を搬送する搬送手段と、前記搬送手段により搬送され
た乗車券媒体に記録されているデータを読み取る読取手
段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づい
て改札処理を行う改札手段と、前記読取手段により読取
られたデータに基づいて、搬送された乗車券媒体が印刷
処理を必要とする第１種乗車券媒体か、印刷処理が不要
な第２種乗車券媒体かを判断する判断手段と、前記搬送
される乗車券媒体から離間して設けられているととも
に、前記判断手段により前記第１種乗車券媒体であると
判断した乗車券媒体の印刷面に向けてインクを吐出して
前記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段と、吸
収したインクを逆戻りさせる第１インク吸収材と、前記
第１インク吸収材よりインク吸収速度が遅く、吸収した
インクを逆戻りさせない第２インク吸収材と、が積層さ
れたエンドレスのベルトによって形成され、前記印刷手
段により印刷処理が施された前記第１種乗車券媒体の印
刷面に前記第１インク吸収材を押し当てて、前記印刷処
理によって前記第１種乗車券媒体に付着した余分なイン
クを吸収するエンドレスの第１ベルトと、前記第１種乗
車券媒体の印刷面とは反対の面に押し当てられるエンド
レスの第２ベルトと、前記第１ベルトと第２ベルトとを
駆動して、前記第１ベルトと第２ベルトとによって前記
第１乗車券媒体を挟持した状態で搬送させる駆動手段
と、前記第１ベルトを清浄する清浄手段と、を備えたこ
とを特徴とする自動改札装置が提供される。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照してこの発明に
係る自動改札装置の実施の形態について詳細に説明す
る。

【００１９】図１は、この発明の一実施の形態に係る自
動改札装置の外観を概略的に示す図である。なお、ここ
では、自動改札装置は、改札処理及び集札処理をそれぞ
れ実行できるものとする。

【００２０】この自動改札装置は、複数枚の乗車券媒体
の組み合わせ利用に対応できるものである。例えば、新
幹線と在来線との乗換駅において、この乗換駅に設置さ
れたこの自動改札装置は、この乗換駅を起点または終点
とした在来線の乗車券と、この乗換駅を終点または起点
とした新幹線の乗車券および特急券とを受け付け、これ
らのデータを基にして乗車区間に不正がないかどうかな
どをチェックし、改集札処理を行うことができる。

【００２１】以下、このような改集札処理について詳細
に説明する。なお、上述した乗車区間の連続したような
乗車券媒体を関連乗車券と称する。

【００２２】図１に示すように、自動改札装置の本体１
０には、駅構内への入場時または駅構外への出場時に乗
車券媒体が投入される投入口１２と、この投入口１２で
受入れられた乗車券媒体を排出する排出口１４とがそれ
ぞれ設けられている。

【００２３】乗車券媒体は、普通乗車券、定期券、特急
券、回数券、乗継券などの券類と、プリペイドカードな
どのカード類とに分類され、このような乗車券媒体には
所定の情報、例えば、有効期限情報および乗車可能区間
情報が所定の形式で磁気記録されている。

【００２４】また、これらの乗車券媒体は、発券される
際に、その表面または裏面に発券駅名、発券日時、有効
期限などの情報が印刷される。そして、これらの乗車券
媒体に中には、自動改札装置を通過する際、すなわちに
投入された後に所定の処理が施されて排出される際に、
所定の情報が印刷されて排出されるものがある。

【００２５】たとえば、カード類の乗車券媒体には、自
動改札装置を通過する際に、使用日時や、自動改札装置
を通過した駅名、カードの残額などの情報が印刷され
る。また、回数券には、使用日時や、改札処理時に自動
改札装置を通過した駅名などの情報が印刷される。ま
た、乗継券には、乗継時に自動改札装置を通過した乗継
駅の駅名、途中下車際入場可能な旨のメッセージなどの
情報が印刷される。

【００２６】このように、カード類、回数券、乗継券な
どのように発券後に自動改札装置を通過する際に、何ら
かの情報が印刷処理が施される乗車券媒体を、以下第１
種乗車券媒体と称し、普通乗車券や、定期券などのよう
に自動改札装置を通過する際に印刷処理が施されるか、
自動改札装置を通過せずに集札される乗車券媒体を、以
下第２種乗車券媒体と称する。

【００２７】この実施の形態では、投入口１２が複数枚
の乗車券媒体の一括投入を受け付けることができる。投
入口１２は、勿論、１枚ずつの乗車券媒体の投入も受け
付けることができる。複数枚の乗車券媒体の組み合わせ
としては、定期乗車券と定期乗車券、定期乗車券と特急
乗車券、および定期乗車券と普通乗車券などが考えられ
る。さらに、この実施の形態の排出口１４は、複数枚の
乗車券媒体が一括投入された場合に、複数枚一括排出が
可能であり、複数枚の乗車券媒体は重ね揃えられて排出
される。この一括排出については後に詳しく説明する。

【００２８】投入口１２の近傍には、乗車券媒体の投入
を阻止するためのシャッタが設けられている。このシャ
ッタは、乗車券媒体が投入されてから所定時間後に他の
乗車券媒体投入を所定期間禁止する。このシャッタの働
きにより、他人の乗車券媒体が連続して投入されるのを
防ぐ。

【００２９】また、図１に示すように、投入口１２の前
方には、利用者に対して種々の案内を表示する投入口近
傍表示部１６が設けられている。この投入口近傍表示部
１６は、例えば、プリペイドカードなどの残額を表示す
る。さらに、投入口１２の下部には、この自動改札装置
の通路の案内を表示する通路案内表示部１３が設けられ
ている。排出口１４の前方には、利用者に対して種々の
案内を表示する排出口近傍表示部１８が設けられてい
る。

【００３０】自動改札装置の本体１０の側面部には、閉
じることにより乗車券媒体の投入者の通行を阻止するた
めのドア部２０が設けられている。また、自動改札装置
の本体１０の上部には、自動改札装置の本体１０に対応
する通路を区別させるための仕切となるフレーム２２が
設けられている。このフレーム２２には小児券の投入、
無効券または異常券の投入や機器の異常を知らせるため
の表示器２６が設けられている。さらに、本体１０の側
面部とフレーム２２には、利用者の通過を検知する人間
検知センサ２４が複数設けられている。人間検知センサ
２４は、利用者の通過を検知するものであり、透過型、
反射型などが用いられる。

【００３１】なお、無効券とは、他の乗車券媒体と組み
合わせても使用できない券のことである。例えば、有効
期限切れの乗車券媒体がこれに該当する。異常券とは、
この自動改札装置で読み取ることができない券である。
例えば、記録形式の異なるクレジットカード、磁気記録
が施されていない乗車券がこれに該当する。

【００３２】図２は、図１に示した自動改札装置の内部
機構を概略的に示す図である。

【００３３】投入口１２と排出口１４との間には、投入
口１２から投入された乗車券媒体を排出口１４に搬送す
る主搬送路３２が形成されている。この主搬送路３２上
には、この搬送路３２上を搬送される乗車券媒体を検知
するセンサ、例えば、投入口１２から投入された乗車券
媒体を検知する投入口センサ９０、排出口に排出された
乗車券媒体を検知する排出口センサ９２などが複数設け
られている。

【００３４】投入口１２から主搬送路３２への入口に
は、乗車券媒体の投入を所定期間禁止するシャッタ２８
が設けられている。所定期間とは、投入された乗車券媒
体が排出口１４から受け取られるまでの期間のことであ
る。このシャッタ２８は、乗車券媒体が投入された瞬間
に閉じるように制御されている。これにより、最初に投
入された乗車券媒体と、次に投入される乗車券媒体との
区別がなされる。

【００３５】主搬送路３２の搬送経路上には投入口１２
から排出口１４に沿い順に、一括または１枚ずつ投入さ
れた乗車券媒体を１枚ずつ取り込む取込ローラ３３、及
び、取り込まれた乗車券媒体を整列する整列部３４が設
けられている。取込ローラ３３と整列部３４との間に
は、乗車券媒体のサイズを検知するためのサイズ検知セ
ンサ３５が設けられている。

【００３６】ここで、乗車券媒体の種類とサイズについ
て説明する。乗車券媒体には、普通乗車券や乗継乗車券
等のいわゆるエドモンソン券と称される小型乗車券、定
期券およびプリペイドカード等の中型乗車券、及び特急
券などの大型乗車券などがある。これらのサイズ（mm単
位）は、小型乗車券が３０×５７．５、中型乗車券が５
７．５×８５、大型乗車券が５７．５×１２０である。

【００３７】サイズ検知センサ３５は、これらの乗車券
媒体のサイズをセンサ出力に応じて検知するものであ
る。

【００３８】整列部３４では、投入口１２に投入された
乗車券媒体の所定方向が搬送方向とされ、かつ片側基準
となるように整列させる。

【００３９】主搬送路３２における整列部３４の下流側
には、乗車券媒体が表面投入、すなわち入場駅情報や料
金情報等が印刷処理される面を上に向けて投入された場
合でも、乗車券媒体が裏面投入、すなわち入場駅情報や
料金情報等の磁気情報が記録される磁気記録部を有する
面を上に向けて投入された場合でも磁気情報を読み取れ
るように、乗車券媒体の裏面側に設けられた磁気記録層
に磁気記録された情報を読み取る読取ヘッド３６ａおよ
び３６ｂが搬送路の上下に設けられている。

【００４０】また、主搬送路３２における読取ヘッド３
６ａ及び３６ｂの下流側には、乗車券媒体の表裏を統一
して送り出す反転部３８を含み、磁気情報を書込む前に
乗車券媒体を一時的に保留するする第１保留部４２が設
けられている。

【００４１】反転部３８には、振分ゲート３９が設けら
れており、乗車券媒体の表裏を統一するため、必要に応
じて乗車券媒体がこの振分ゲート３９により主搬送路３
２から反転部３８に引き込まれる。裏面投入された乗車
券媒体は、振分けゲート３９により主搬送路３２から反
転部３８に引き込まれ、反転路４０を搬送されることに
より表裏が反転されて主搬送路３２に戻される。乗車券
媒体の反転部３８への引き込みの必要性は、乗車券媒体
のサイズや読取ヘッド３６ａまたは３６ｂで読み取られ
た乗車券媒体の情報で判断される。

【００４２】第１保留部４２は、複数枚の組み合わせに
よる乗車券媒体の有効性、例えば、乗車可能区間が連続
しているか否かをチェックするために、乗車券媒体を一
時的に保留するものである。

【００４３】この第１保留部４２には、振分ゲート４
３、プール搬送路４４、ストッパ４５などが設けられて
いる。乗車券媒体を一時保留する場合には、振分ゲート
４３により乗車券媒体が主搬送路から搬送路４４に引き
込まれ、引き込まれた乗車券媒体がストッパ４５により
停止されることにより、保留される。このとき、搬送路
４４には乗車券媒体が複数毎重ならないように、つまり
１枚ずつ別の搬送路４４に保留されるように振り分けゲ
ート４３が作動される。一時的に保留された乗車券媒体
は、必要に応じた所定の順序で主搬送路３２に戻され
る。

【００４４】また、主搬送路３２における第１保留部４
２の下流側には、乗車券媒体の裏面に設けられた磁気記
録層に所定の磁気情報を記録する書込ヘッド４６、書込
ヘッド４６で記録された情報を確認するための読取ヘッ
ド４８、乗車券媒体にパンチ処理を施すパンチ処理部５
０、乗車券媒体の通過を検知する第１券検知センサ５
４、複数枚の乗車券媒体が投入された際に排出する複数
枚の乗車券媒体を、例えばサイズの大きい乗車券媒体が
下になるように重ねて揃える第２保留部６０などが設け
られている。

【００４５】主搬送路３２の読み取りヘッド４８の下流
側には、図２に示すように、印刷処理を施す必要がある
第１種乗車券媒体に対して所定の情報を印刷する印刷手
段としてのインクジェット方式の印刷部すなわちインク
ジェットプリンタ５６、５７が設けられている。インク
ジェットプリンタ５６、５７は、それぞれ主搬送路３２
に対して対向して設けられ、それぞれ第１乗車券媒体の
表面側及び裏面側を印刷することが可能である。

【００４６】すなわち、この実施の形態に係る自動改札
装置では、改札処理時または集札処理時において、印刷
処理を施す必要がある第１種乗車券媒体は、パンチ処理
部５０を通過した後、主搬送路３２を搬送される。そし
て、第１乗車券媒体の表面に対して印刷処理を施す場合
には、インクジェットプリンタ５６によって、第１種乗
車券媒体の表面に印刷処理が施される。また、第１乗車
券媒体の裏面に対して印刷処理を施す場合には、インク
ジェットプリンタ５７によって、第１種乗車券媒体の裏
面に印刷処理が施される。

【００４７】インクジェットプリンタ５６、５７は、そ
れぞれインクを吐出する複数の吐出孔、すなわちノズル
を有している。この複数のノズルは、乗車券媒体が搬送
される搬送方向に直交する方向に、少なくとも１列に配
列され、ノズル部５６ａ、５７ａを形成している。ま
た、このインクジェットプリンタ５６、５７は、ノズル
部５６ａ，５７ａから吐出されるインクを収容するイン
ク収容部５６ｂ、５７ｂを有している。

【００４８】被印刷媒体としての乗車券媒体に印刷処理
を施すための印刷部として、乗車券媒体に対して非接触
式のインクジェット方式を採用しているため、従来の装
置のように乗車券媒体に接触して摩耗しやすいサーマル
ヘッドを備えた印刷部と比較して、印刷部を長寿命化す
ることが可能となる。また、これにともなって、保守コ
ストを低減することが可能となる。

【００４９】また、乗車券媒体に印刷処理を施す印刷部
として、インクジェット方式を採用しているため、乗車
券媒体に感熱紙を使用する必要がなくなり、乗車券媒体
のコストを低減することが可能となる。

【００５０】投入口１２から投入された乗車券媒体が印
刷処理を施す必要がある第１種乗車券媒体である場合、
乗車券媒体は、必要に応じてパンチ処理部５２によりパ
ンチ処理が施された後、インクジェットプリンタ５６、
５７のノズル部５６ａ，５７ａに対向する位置に搬送さ
れ、印刷情報に基づいてノズル部５６ａから乗車券媒体
に向けてインクが吐出される。これにより、第１種乗車
券媒体に対して、表面または裏面に所定の印刷情報が印
刷される。

【００５１】投入口１２から投入された乗車券媒体が印
刷処理を施す必要がない第２種乗車券媒体である場合、
例えば、定期券などの乗車券媒体は、インクジェットプ
リンタ５６、５７によって印刷処理が施されることな
く、主搬送路３２を搬送され続ける。

【００５２】インクジェットプリンタ５６、５７の主搬
送路３２に沿った下流側には、インク吸収手段としての
インク吸収ベルト部５８が設けられている。

【００５３】すなわち、このインク吸収ベルト部５８
は、図２に示すように、インク吸収性のあるエンドレス
の搬送ベルトＢと、搬送ベルトＢを清浄するクリーニン
グ部Ｃと、搬送ベルトＢを主搬送路３２に沿って上流側
から下流側に沿って駆動するモータを有する駆動部Ｄと
を備えている。そして、搬送ベルトＢとともに、印刷処
理が施された乗車券媒体を搬送するように駆動部Ｄが搬
送ベルトＢを駆動することにより、乗車券媒体に付着し
た余分なインクを吸収する。

【００５４】搬送ベルトＢは、図５の（ａ）及び（ｂ）
に示したような液状のインクを吸収する第１インク吸収
材５９Ａと、第２インク吸収材５９Ｂとを積層すること
によって形成されている。

【００５５】すなわち、第１インク吸収材５９Ａは、図
５の（ａ）に示したように、乗車券媒体Ｔに付着したイ
ンクのうち、乗車券媒体Ｔが吸収しきれない余分なイン
クＩを迅速に吸収する特性を有するとともに、押圧する
力が加えられた際に吸収したインクＩが逆戻りする特性
を有している。

【００５６】また、第２インク吸収材５９Ｂは、図５の
（ｂ）に示したように、乗車券媒体Ｔに付着したインク
のうち、乗車券媒体Ｔが吸収しきれない余分なインクＩ
を第１インク吸収材５９Ａより遅い速度で吸収する特性
を有するとともに、押圧する力が加えられた際に吸収し
たインクＩが逆戻りしない特性を有している。

【００５７】搬送ベルトＢは、このような第１インク吸
収材５９Ａと第２インク吸収材５９Ｂとを積層すること
によって形成され、第１インク吸収材５９Ａが乗車券媒
体Ｔ側を向くように配設されている。このため、印刷処
理が施された乗車券媒体に対して第１インク吸収材５９
Ａにより迅速に余分なインクが吸収される。そして、こ
の第１インク吸収材５９Ａに積層された第２インク吸収
材５９Ｂにより、第１インク吸収材５９Ａに吸収された
インクが吸収される。

【００５８】このインク吸収ベルト部５８は、主搬送路
３２に沿って互いに対向するように一対のエンドレスの
搬送ベルトＢによって構成されている。そして、この一
対の搬送ベルトＢは、主搬送路３２に沿った主搬送経路
において、乗車券媒体Ｔの厚さより小さい間隔で配設さ
れている。

【００５９】したがって、印刷処理が施された後、主搬
送路３２に沿って乗車券媒体Ｔがインク吸収ベルト部５
８に搬送されると、一対の搬送ベルトＢが乗車券媒体の
表面及び裏面に押し当てられ、乗車券媒体Ｔは、一対の
搬送ベルトＢによって挟持されることになる。この時、
搬送ベルトＢにおいては、インク吸収速度が速い第１イ
ンク吸収材５９Ａが乗車券媒体Ｔに押し当てられるた
め、乗車券媒体Ｔの付着した余分なインクが第１インク
吸収材５９Ａによって迅速に吸収される。

【００６０】そして、一対の搬送ベルトＢによって印刷
済みの乗車券媒体を挟持した状態で主搬送路３２を下流
側に搬送するように、すなわち乗車券媒体をいわゆる連
れ回しするように駆動部Ｄによって一対の搬送ベルトＢ
が駆動される。乗車券媒体が搬送ベルトＢとともに連れ
回しされる間には、乗車券媒体に付着していた余分なイ
ンクが搬送ベルトＢの第１インク吸収材５９Ａによって
十分に吸収される。また、この時、乗車券媒体は、搬送
ベルトＢによって連れ回しされるため、余分なインクが
滲むなどの印刷不良を防止することが可能となる。

【００６１】また、この一対の搬送ベルトＢは、それぞ
れ、主搬送路３２から外れて、搬送ベルトＢの主搬送経
路への到達を遅延する遅延経路に沿って配設されてい
る。

【００６２】この遅延経路は、波形に蛇行した経路であ
って、このような遅延経路に沿って搬送ベルトＢを配設
することにより、小さなスペースで長さが長い搬送ベル
トＢを収容することが可能となる。すなわち、長い搬送
ベルトＢをこのインク吸収ベルト部５８に適用すること
により、主搬送経路に到達する時間的な余裕を確保する
ことが可能となる。

【００６３】また、この遅延経路においては、図２に示
したように、搬送ベルトＢを清浄するクリーニング部Ｃ
も兼ねている。すなわち、主搬送経路に沿って主搬送路
３２の下流側に向かって駆動された搬送ベルトＢは、次
に、主搬送経路から外れた遅延経路に向かって駆動され
る。主搬送経路に沿って駆動されている際に、印刷処理
済みの乗車券媒体に接触して乗車券媒体が吸収しきれな
かった余分なインクを吸収した搬送ベルトＢは、クリー
ニング部Ｃを有する遅延経路に導かれ、清浄される。

【００６４】この搬送ベルトＢが遅延経路を通過して再
び主搬送経路に戻るまでには、時間的な余裕があり、こ
の間にクリーニング部Ｃにおいてインクを吸収した搬送
ベルトＢが十分に清浄される。

【００６５】そして、主搬送路３２に沿ったインク吸収
ベルト部５８の下流側には、第２保留部６０が設けられ
ている。

【００６６】この第２保留部６０には、保留部６１、振
分ゲート６２、券検知センサ６３などが設けられいる。
この第２保留部６０は、サイズが異なる複数の乗車券媒
体を一括して排出する場合であっても、特定の乗車券媒
体が取り損なわれないように、つまり見落とされないよ
うにこれらサイズの異なる複数の乗車券媒体をサイズ順
に並び換えて重ねて揃える機構である。

【００６７】上述したように、小型乗車券、中型乗車
券、及び大型乗車券のようなサイズの異なる複数枚の関
連乗車券を処理した場合、排出時にこれら関連乗車券を
１枚ずつ排出していると、スムーズな改札処理の妨げと
なる。ところが、一括してまとめて排出しようとする
と、サイズの大きい券の影に隠れてサイズの小さい券が
見落とされ、取り損なわれてしまうことがある。

【００６８】そこで、この第２保留部６０により、次の
ようにして乗車券媒体が揃えられ排出される。例えば、
小型乗車券としての普通乗車券、及び中型乗車券として
の定期券が一括または１枚ずつ投入され、第１保留部４
２に一時的に保留されているとする。このとき、サイズ
の大きい乗車券媒体から順に、即ち定期券、普通乗車券
の順に第１保留部４２から排出され主搬送路３２上を搬
送される。

【００６９】まず最初に、大型券が主搬送路３２を搬送
されてくると、搬送機構６４が駆動され、振分ゲート６
２により保留部６１への定期券の取り込みが行われる。
取り込まれた定期券が第２券検知センサ６３により検知
されると、搬送機構６４の駆動が停止され、保留部６１
の所定位置に定期券が一時的に保留される。

【００７０】続いて、普通乗車券が搬送されてくると、
先に保留された定期券の先端とこの普通乗車券の先端が
一致するように、搬送機構６４が駆動され、振分ゲート
６２による保留部６１への普通乗車券の取り込みが行わ
れる。これにより定期券の先端と普通乗車券の先端とが
一致した状態で、かつ定期券の上に普通乗車券が重ねら
れた状態で保留部６１に取り込まれる。保留部６１に取
り込まれた普通乗車券および定期券が券検知センサ６３
により検知されると、搬送機構６４の駆動が停止され
る。つまり、保留部６１の所定位置に普通乗車券と定期
券とが重ねられ、かつ先端が一致された状態で一時的に
保留されたことになる。

【００７１】そして、第１保留部４２に乗車券媒体が保
留されていなければ、排出ローラ６５が回転され、保留
部６１に取り込まれた乗車券媒体がすべて排出口１４に
向けて搬送される。

【００７２】このようにして重なられた複数の関連乗車
券が排出されると、これら関連乗車券を受け取る者の側
から見て全ての乗車券が確認できる。よって、サイズの
異なる乗車券媒体をサイズ順に揃え一括排出することに
より、スムーズな改札処理が実現できるとともに、乗車
券媒体の取り損ないも防止できる。

【００７３】振分ゲート６６は、乗車券媒体の種類によ
って排出と回収とに振り分けるゲートである。例えば、
集札の際に、定期券は排出され、駅構内から出場すると
きの普通乗車券は回収される。振分ゲート６６により回
収された乗車券媒体は、乗車券媒体の種類に応じて振分
ゲート６８により第１集札箱７０と第２集札箱７２とに
振り分けられ回収される。

【００７４】また、この自動改札装置の本体１０には、
各部を駆動するためのモータが複数取り付けられておい
る。例えば、乗車券媒体を搬送する搬送ローラを駆動す
るメインモータ（ステッピングモータ、サーボモータな
ど）７４、乗車券媒体を排出口１４に搬送するインダク
ションモータ７８が設けられている。

【００７５】図３は、図１および図２で説明した自動改
札装置の制御系を概略的に示すブロック図である。

【００７６】自動改札装置は、ＣＰＵ１００により全体
が制御される。このＣＰＵ１００には、ＣＰＵ１００の
制御プログラムを記憶しているＲＯＭ１０２と、乗車券
媒体から読み取った情報の記憶および制御プログラムの
バッファとして情報を記憶するＲＡＭ１０４と、入場駅
からこの自動改札装置の設置駅までの運賃情報を記憶し
ている運賃メモリ１０６と、読取ヘッド３６ａおよび３
６ｂを制御する読取回路１０８と、書込ヘッド４６を制
御する書込回路１１０と、読取ヘッド４８を制御する読
取回路１１２などが接続されている。このＣＰＵ１００
は、読取ヘッド３６ａまたは３６ｂで読み取られた情報
を基にして通行の可否判定処理を行うとともに、乗車券
媒体の種類を識別する。

【００７７】また、このＣＰＵ１００には、振分けゲー
ト３９、４３、６２、６６、および６８などを制御する
振分け制御回路１１４と、インクジェットプリンタ５６
を制御するプリンタ制御回路１１６と、インク吸収ベル
ト部５８を駆動する駆動部Ｄなどのインク吸収ベルト部
５８を制御するインク吸収ベルト部制御回路１１７、サ
イズ検知センサ３５、券検知センサ６３、投入口センサ
９０、排出口センサ９２などの各センサからの信号を基
に乗車券媒体の搬送状況を検知する検知回路１１８、乗
車券媒体を搬送するメインモータ７４を制御する搬送制
御回路１２０と、人間検知センサ２４からの出力により
乗車券媒体の投入者の通過を検知する通過検知回路１２
２と、ドア部２０を駆動するドア開閉機構１２４を制御
するドア制御回路１２６などが接続されている。ＣＰＵ
１００は、サイズ検知センサ３５からの検知信号に基づ
いて、乗車券媒体のサイズを検知する。

【００７８】さらに、このＣＰＵ１００には、通路案内
表示部１３、投入口近傍表示部１６、および排出口近傍
表示部１８などの各表示部を制御する表示制御回路１２
８と、表示器２６を制御する表示器制御回路１３０と、
パンチ処理部５０を制御するパンチ処理制御回路１３２
と、シャッタ２８の駆動を制御するシャッタ制御回路１
３４と、第２保留部６０の駆動を制御する第２保留部制
御回路１３６と、複数の自動改札装置を一括して監視す
る監視盤１４０と接続するための監視盤インターフェー
ス１３８などが接続されている。

【００７９】次に、印刷処理を施す必要がある第１種乗
車券媒体に対して、その表面に印刷処理を施す場合を例
として、この自動改札装置における印刷処理について説
明する。

【００８０】すなわち、図６に示すように、乗車券媒体
Ｔが主搬送路３２を搬送されて、乗車券媒体Ｔの表面が
主搬送路３２の上側に設けられたインクジェットプリン
タ５６のノズル部５６ａに対向する位置に到達したタイ
ミングで、所定の印刷情報に対応してノズル部５６ａか
ら液状のインクＩが乗車券媒体Ｔの表面に向けて吐出さ
れる（ＳＴ１０１）。

【００８１】このとき、インクジェットプリンタ５６か
ら吐出されたインクＩの一部は、乗車券媒体Ｔの表面か
ら内部に浸透して定着するが、その他のインクは、乗車
券媒体Ｔに浸透されずに、余分なインクとして乗車券媒
体Ｔ上に残留する。

【００８２】そして、この乗車券媒体Ｔは、さらに主搬
送路３２を下流側に搬送され、インク吸収ベルト部５８
に案内される。

【００８３】そして、インク吸収ベルト部５８の駆動部
Ｄは、一対の搬送ベルトＢを主搬送路３２に沿って下流
側に向けて駆動する。

【００８４】そして、印刷処理済みの乗車券媒体Ｔは、
インク吸収ベルト部５８の一対の搬送ベルトＢの間で挟
持され、この状態で一対の搬送ベルトＢの駆動にともな
って主搬送路３２を下流側に向けて搬送される（ＳＴ１
０２）。つまり、一対の搬送ベルトＢは、乗車券媒体Ｔ
をつれ回すことによって下流側に向けて搬送する。

【００８５】この時、搬送ベルトＢの第１インク吸収材
５９Ａが乗車券媒体Ｔの表面に接触することにより、第
１インク吸収材５９Ａは、乗車券媒体Ｔの表面に残留し
ているインクＩを迅速に吸収する。そして、第１インク
吸収材５９Ａによって吸収されたインクの一部は、第１
インク吸収材５９Ａに積層された第２インク吸収材５９
Ｂに次第に吸収される。

【００８６】すなわち、第１インク吸収材５９Ａは、イ
ンクを迅速に吸収する特性を有しているため、印刷処理
済みの乗車券媒体Ｔの表面に接触した際に、インクを迅
速に吸収する。また、この第１インク吸収材５９Ａは、
吸収したインクが逆戻りする特性を有しているため、次
第に吸収したインクを滲み出す。

【００８７】一方、第２インク吸収材５９Ｂは、インク
の吸収速度が第１インク吸収材５９Ａより遅いが、吸収
したインクを逆戻ししない特性を有している。このた
め、第２インク吸収材５９Ｂは、第１インク吸収材５９
Ａから滲み出したインクを次第に吸収し、第１インク吸
収材５９側に再度滲み出すようなことがない。

【００８８】このようにして搬送ベルトＢによってつれ
回しされた乗車券媒体Ｔは、主搬送路３２をさらに下流
側に搬送される（ＳＴ１０３）。この時、乗車券媒体Ｔ
の表面には、乗車券媒体の内部に浸透したインクが付着
するのみで、表面に残留していたインクは搬送ベルトＢ
によって除去される。

【００８９】このため、乗車券媒体に対して、滲みなど
の印刷不良がない鮮明な印刷処理を施すことが可能とな
る。

【００９０】一方、搬送ベルトＢは、主搬送路３２に沿
った主搬送経路から外れてクリーニング部Ｃに向けて駆
動される（ＳＴ１０４）。この時、搬送ベルトＢに吸収
されたインクＩは、第１インク吸収材５９Ａから第２イ
ンク吸収材５９Ｂ側に移動している。

【００９１】そして、搬送ベルトＢは、波形に蛇行した
遅延経路に沿って駆動されるとともに、この間に、搬送
ベルトＢに吸収されたインクを除去する清浄処理が施さ
れる（ＳＴ１０５）。

【００９２】この搬送ベルトＢは、エンドレスであるた
め、清浄処理が施された後、再び主搬送経路に戻され、
乗車券媒体Ｔに付着した余分なインクを除去するととも
に、乗車券媒体Ｔを下流側に搬送する。

【００９３】次に、通行判定処理について説明する。

【００９４】この通行判定処理による改集札処理は、自
動改札装置本体に備えられているＣＰＵ１００により制
御される。

【００９５】以下、図４のフローチャートを参照して、
通行判定処理による改集札処理について説明する。

【００９６】改集札処理は、乗車券媒体の投入により開
始される。排出口センサ９２により排出された乗車券媒
体が検知されなくなると、投入口１２に設けられたシャ
ッタ２８が開き、投入口１２への乗車券媒体の投入が許
可される。つまり、排出口１４に排出された乗車券媒体
が受け取られると、次の乗車券媒体の投入が許可され
る。

【００９７】排出口センサ９２により排出された乗車券
媒体が検知されているときには、シャッタ２８が閉じ、
投入口１２への次の乗車券媒体の投入が禁止される。こ
れは、排出口１４に乗車券媒体が保留されている段階で
他の乗車券媒体が投入されることによる、機器の故障ま
たは乗車券媒体の受取時の混乱などを防ぐためである。

【００９８】投入口１２に対して乗車券媒体が投入され
ると（ＳＴ１０）、投入口センサ９０により乗車券媒体
が検知され、シャッタ２８が閉じることにより、次の乗
車券媒体の投入が禁止される。投入された乗車券媒体が
１枚だけの場合には、この１枚の乗車券媒体が取込ロー
ラ３３により主搬送路３２に取り込まれる。投入された
乗車券媒体が複数枚の場合には、これら複数枚の乗車券
媒体を分離して、１枚ずつ取込ローラ３３により主搬送
路３２に取り込まれる。

【００９９】取込ローラ３３により取り込まれた乗車券
媒体は、整列部３４によって整列される（ＳＴ１１）。

【０１００】この整列された乗車券媒体は、主搬送路３
２を搬送され、この乗車券媒体に記録されている磁気デ
ータが読取ヘッド３６ａおよび３６ｂによって読み取ら
れる（ＳＴ１２）。そして、乗車券媒体の情報が読み取
られ、読み取った情報の内容が判定される（ＳＴ１
３）。

【０１０１】すなわち、乗車券媒体の情報の読取が不能
な場合には、投入された券が異常券であると判断され
（ＳＴ１４、ＮＯ）、乗車券媒体の所有者の通行を阻止
するためにドア部２０を即座に閉鎖する（ＳＴ１５）と
ともに、表示器２６により警報を表示する（ＳＴ１
６）。

【０１０２】そして、この異常券と判断された券は即座
に排出口１４に排出される（ＳＴ１７）。また、この異
常券と判断された券と同時に一括して投入された券が存
在する場合には、この券も即座に排出口１４に排出され
る。

【０１０３】そして、排出口１４に排出された乗車券媒
体がすべて抜き取られると（ＳＴ１８，ＹＥＳ）、所有
者が自動改札装置の入り口側に戻ったか否かが判断され
る（ＳＴ１９）。

【０１０４】そして、所有者が自動改札装置の入り口側
に戻ったことが人間検知センサ２４によって判断される
と（ＳＴ１９，ＹＥＳ）、表示器２６の警報動作をリセ
ットし（ＳＴ２０）、ドア部２０を開放する（ＳＴ２
１）。

【０１０５】投入された券が異常券でないと判定された
場合には、ＣＰＵ１００の判断により、乗車券媒体の表
裏が必要であるか否かが判断され、必要に応じて反転部
３８による反転処理が行われる。そして、一括投入され
た乗車券媒体は、１枚ずつ全て第１保留部４２に保留さ
れる。この時、投入口センサ９０により乗車券媒体が検
知されなくなるまで、投入口１２に保留された乗車券媒
体の取り込み〜第１保留部４２への保留処理が繰り返さ
れる。なお、この通行判定処理では、一括投入された乗
車券媒体が１枚だけの場合には、乗車券媒体は、主搬送
路３２を搬送され、第１保留部４２に保留されることな
く、乗車券媒体に対して後段の処理が実行される。

【０１０６】一括投入された乗車券媒体が全て第１保留
部４２に保留されたとき、即ち、一括投入された乗車券
媒体媒体のデータが全て読み取られると、一括投入され
た乗車券媒体による通行判定処理が行われる。通行判定
処理では、投入された乗車券媒体に対して、改札処理を
施すべきかまたは集札処理を施すべきかの判定、乗車区
間および乗車期限などが有効であるか否かなどの判定、
投入された乗車券媒体が印刷処理が必要な第１種乗車券
媒体かまたは印刷処理が不要な第２種乗車券媒体かの判
定を実行する。

【０１０７】通行判定処理の結果、乗車券媒体の所有者
の通行が許可されるときには（ＳＴ１４、ＹＥＳ）、ド
ア部２０による通行阻止は行われない。

【０１０８】そして、通行判定処理の判定結果に基づい
て、投入された乗車券媒体に対して、改札処理を施すべ
きかまたは集札処理を施すべきかを判定する（ＳＴ２
２）。

【０１０９】続いて、乗車券媒体に対して改札処理を施
す場合（ＳＴ２２、ＹＥＳ）には、第１保留部４２に保
留された乗車券媒体の排出処理が開始される。すなわ
ち、第１保留部４２に保留されている乗車券媒体は、例
えばサイズの大きい順に主搬送路３２に送り出される。

【０１１０】このとき、データの書込が必要な乗車券媒
体には、所定の情報が書込ヘッド４６により書き込まれ
る（ＳＴ２３）。そして、書き込まれたデータは、読取
ヘッド４８により読み取られ、書き込まれた内容が確認
される（ＳＴ２４）。

【０１１１】また、このとき、パンチ処理が必要な乗車
券媒体には、パンチ処理部５０によりパンチ処理が施さ
れる（ＳＴ２５）。

【０１１２】そして、通行判定処理の判定結果に基づい
て、投入された乗車券媒体が第１乗車券媒体であるか第
２種乗車券媒体であるかが判定される（ＳＴ２６）。

【０１１３】上述した種々の処理が施された乗車券媒体
が第１乗車券媒体である場合には（ＳＴ２６，ＹＥ
Ｓ）、乗車券媒体すなわち第１種乗車券媒体に対して
は、インクジェットプリンタ５６により、所定の情報が
印刷処理される（ＳＴ２７−１）。

【０１１４】さらに、インク吸収ベルト部５８により、
第１種乗車券媒体に残留した余分なインクが吸収される
（ＳＴ２７−２）。

【０１１５】必要に応じた処理がなされた乗車券媒体
は、再び主搬送路３２を下流側に向けて搬送され、第２
保留部に取り込まれる。

【０１１６】一方、通行判定処理の結果に基づいて、投
入された乗車券媒体が第２種乗車券媒体である場合には
（ＳＴ２６，ＮＯ）、そのまま主搬送路３２を搬送さ
れ、インクジェットプリンタによる印刷処理が施されな
い。

【０１１７】そして、第２種乗車券媒体は、主搬送路３
２を搬送され、第２保留部６０の搬送機構６１が駆動さ
れ、乗車券媒体がこの第２保留部６０に取り込まれる。

【０１１８】第１保留部４２から搬送されてくる乗車券
媒体がまだ存在するときには、続けて第２保留部６０に
取込まれる。そして、取込まれた乗車券媒体の先端を揃
えて一時的に保留される。

【０１１９】第１保留部４２から搬送されてくる乗車券
媒体が存在しないときには、第２保留部６０により揃え
られた乗車券媒体がすべて排出口１４に搬送される（Ｓ
Ｔ２８）。このとき、すべての乗車券媒体は、取り損な
われないように、すなわちサイズの小さい乗車券媒体が
サイズの大きい乗車券媒体の影に隠れないような状態に
揃えられて排出される。また、排出された乗車券媒体が
排出口センサ９２により検知されている期間は、シャッ
タ２８により次の乗車券媒体の投入が禁止される。

【０１２０】このように、上述した実施の形態に係る自
動改札装置によれば、複数枚の乗車券媒体を処理する場
合には、一括して乗車券媒体が投入され、通行判定処理
が行われた後に、投入された乗車券媒体は一括して排出
される。

【０１２１】そして、乗車券媒体の所有者すなわち旅客
が自動改札装置を通過したかいなかが判断され（ＳＴ２
９）、旅客の通過が完了した場合には（ＳＴ２９、ＹＥ
Ｓ）、通過した旅客数を１カウントする（ＳＴ３０）。

【０１２２】一方、乗車券媒体に対して集札処理を施す
場合（ＳＴ２２、ＮＯ）には、乗車券媒体の種類によっ
て異なる処理を施す。

【０１２３】すなわち、乗車券媒体が定期券の場合には
（ＳＴ３１，ＹＥＳ）、印刷処理やパンチ処理を施すこ
となく主搬送路３２を排出口１４側の第２保留部６０に
向けて搬送させる。

【０１２４】また、印刷処理を施す必要があり、旅客に
返却する必要がある第１種乗車券媒体である場合には
（ＳＴ３２，ＹＥＳ）、乗継券などの乗車券媒体すなわ
ち第１種乗車券媒体に対しては、インクジェットプリン
タ５６により、乗継駅にて途中下車再入場可能の旨のメ
ッセージなどの情報が印刷処理される（ＳＴ２７−
１）。

【０１２５】そして、インク吸収ベルト部５８により、
第１種乗車券媒体に残留した余分なインクが吸収される
（ＳＴ２７−２）。

【０１２６】必要に応じた処理がなされた乗車券媒体
は、再び主搬送路３２を下流側に向けて搬送され、第２
保留部に取り込まれる。

【０１２７】一方、乗車券媒体が定期券以外の第２種乗
車券媒体、すなわち旅客に返却する必要が無い乗車券媒
体である場合には（ＳＴ３２，ＮＯ）、そのまま主搬送
路３２を搬送され、振分ゲート６６及び６８により振り
分けられ、第１集札箱７０または第２集札箱７２に集札
される（ＳＴ３３）。

【０１２８】そして、乗車券媒体の所有者すなわち旅客
が自動改札装置を通過したかいなかが判断され（ＳＴ２
９）、旅客の通過が完了した場合には（ＳＴ２９、ＹＥ
Ｓ）、通過した旅客数を１カウントする（ＳＴ３０）。

【０１２９】上述したように、この発明の自動改札装置
によれば、被印刷媒体としての乗車券媒体に印刷処理を
施すための印刷部として、乗車券媒体に対して非接触式
のインクジェット方式を採用しているため、従来の装置
のように乗車券媒体に接触して摩耗しやすいサーマルヘ
ッドを備えた印刷部と比較して、印刷部を長寿命化する
ことが可能となる。また、これにともなって、保守コス
トを低減することが可能となる。

【０１３０】また、乗車券媒体に印刷処理を施す印刷部
として、インクジェット方式を採用しているため、乗車
券媒体に感熱紙を使用する必要がなくなり、乗車券媒体
のコストを低減することが可能となる。

【０１３１】また、この発明の自動改札装置によれば、
主搬送路に沿って印刷部としてのインクジェットプリン
タの下流側に、乗車券媒体を挟持可能に設けられた一対
の搬送ベルトを有するインク吸収ベルト部が備えられて
いる。このインク吸収ベルト部の一対の搬送ベルトは、
乗車券媒体を挟持した状態で、乗車券媒体をさらに下流
側に搬送する。

【０１３２】そして、この搬送ベルトは、印刷部によっ
て印刷処理が施された乗車券媒体に押し当てられる。こ
の搬送ベルトにおける乗車券媒体に対向する側には、イ
ンク吸収性の高いインク吸収材が設けられている。

【０１３３】このため、印刷部によって印刷処理が施さ
れることにより乗車券媒体の表面または裏面に吸収され
ずに残留している液状のインクを搬送ベルトにより迅速
に吸収することが可能となり、滲みなどの印刷不良を防
止することが可能となるとともに、鮮明に印刷情報を印
刷することが可能となる。

【０１３４】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、低コスト化が可能な印刷部を備えているとともに、
乗車券媒体に対して鮮明に情報が印刷することが可能な
自動改札装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、この発明の一実施の形態に係る自動改
札装置の外観を概略的に示す図である。

【図２】図２は、図１に示した自動改札装置の内部機構
を概略的に示す図である。

【図３】図３は、図１に示した自動改札装置の制御系を
概略的に示すブロック図である。

【図４】図４は、この発明の自動改札装置に適用される
通行判定処理による改集札処理を説明するためのフロー
チャートである。

【図５】図５の（ａ）は、この発明の自動改札装置に備
えられたインク吸収ベルト部の搬送ベルトに適用される
第１インク吸収材の特性を説明するための図であり、図
５の（ｂ）は、このインク吸収ベルト部の搬送ベルトに
適用される第２インク吸収材の特性を説明するための図
である。

【図６】図６は、この発明の自動改札装置に適用される
インクジェットプリンタ及びインク吸収ベルト部の動作
を説明するための図である。

【符号の説明】

１０…自動改札装置本体１２…投入口１４…排出口３２…主搬送路３３…取り込みローラ３４…整列部３５…サイズ検知センサ３６ａ、３６ｂ…読取ヘッド３８…反転部４２…第１保留部４６…書込ヘッド４８…読取ヘッド５６…インクジェットプリンタ５６ａ…ノズル部５６ｂ…インク収容部５７…インクジェットプリンタ５７ａ…ノズル部５７ｂ…インク収容部５８…インク吸収ベルト部５９Ａ…第１インク吸収材５９Ｂ…第２インク吸収材６０…第２保留部７０…第１集札箱７２…第２集札箱１００…ＣＰＵ１０５…タイマ１１６…プリンタ制御回路１１７…インク吸収ベルト部制御回路

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】乗車券媒体を受け取る受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を搬送する
搬送手段と、前記搬送手段により搬送された乗車券媒体に記録されて
いるデータを読み取る読取手段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
処理を行う改札手段と、前記搬送される乗車券媒体から離間して設けられている
とともに、前記乗車券媒体に向けてインクを吐出して前
記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段と、前記印刷手段により印刷処理が施された前記乗車券媒体
を挟持した状態で搬送するとともに、前記印刷処理によ
って前記乗車券媒体に付着した余分なインクを吸収する
インク吸収手段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項２】乗車券媒体を受け取る受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を搬送する
搬送手段と、前記搬送手段により搬送された乗車券媒体に記録されて
いるデータを読み取る読取手段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
処理を行う改札手段と、前記搬送される乗車券媒体から離間して設けられている
とともに、前記読取手段により読取られたデータに基づ
いて印刷処理を施す必要があると判断した乗車券媒体に
向けてインクを吐出して前記乗車券媒体に所定の情報を
印刷する印刷手段と、前記印刷手段により印刷処理が施された前記乗車券媒体
を挟持した状態で搬送するとともに、前記印刷処理によ
って前記乗車券媒体に付着した余分なインクを吸収する
インク吸収手段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項３】乗車券媒体を受け取る受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を搬送する
搬送手段と、前記搬送手段により搬送された乗車券媒体に記録されて
いるデータを読み取る読取手段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
処理を行う改札手段と、前記読取手段により読取られたデータに基づいて、搬送
された乗車券媒体が印刷処理を必要とする第１種乗車券
媒体か、印刷処理が不要な第２種乗車券媒体かを判断す
る判断手段と、前記搬送される乗車券媒体から離間して設けられている
とともに、前記判断手段により前記第１種乗車券媒体で
あると判断した乗車券媒体に向けてインクを吐出して前
記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段と、前記印刷手段により印刷処理が施された前記第１種乗車
券媒体を挟持した状態で搬送するとともに、前記印刷処
理によって前記第１種乗車券媒体に付着した余分なイン
クを吸収するインク吸収手段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項４】乗車券媒体を受け取る受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を搬送する
搬送手段と、前記搬送手段により搬送された乗車券媒体に記録されて
いるデータを読み取る読取手段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
処理を行う改札手段と、前記読取手段により読取られたデータに基づいて、搬送
された乗車券媒体が印刷処理を必要とする第１種乗車券
媒体か、印刷処理が不要な第２種乗車券媒体かを判断す
る判断手段と、前記搬送される乗車券媒体から離間して設けられている
とともに、前記判断手段により前記第１種乗車券媒体で
あると判断した乗車券媒体の印刷面に向けてインクを吐
出して前記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段
と、前記印刷手段により印刷処理が施された前記第１種乗車
券媒体の印刷面に押し当てられるとともに、前記印刷処
理によって前記第１種乗車券媒体に付着した余分なイン
クを吸収するエンドレスの第１ベルトと、前記第１種乗車券媒体の印刷面とは反対の面に押し当て
られるエンドレスの第２ベルトと、前記第１ベルトと第２ベルトとを駆動して、前記第１ベ
ルトと第２ベルトとによって前記第１乗車券媒体を挟持
した状態で搬送させる駆動手段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項５】乗車券媒体を受け取る受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を所定の搬
送経路に沿って搬送する搬送手段と、前記搬送手段により搬送された乗車券媒体に記録されて
いるデータを読み取る読取手段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
処理を行う改札手段と、前記読取手段により読取られたデータに基づいて、搬送
された乗車券媒体が印刷処理を必要とする第１種乗車券
媒体か、印刷処理が不要な第２種乗車券媒体かを判断す
る判断手段と、前記搬送される乗車券媒体から離間して設けられている
とともに、前記判断手段により前記第１種乗車券媒体で
あると判断した乗車券媒体の印刷面に向けてインクを吐
出して前記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段
と、前記印刷手段により印刷処理が施された前記第１種乗車
券媒体の印刷面に押し当てられるとともに、前記印刷処
理によって前記第１種乗車券媒体に付着した余分なイン
クを吸収するエンドレスのベルトであって、前記搬送手
段によって前記乗車券媒体が搬送される前記所定の搬送
経路と、前記所定の搬送経路から外れて前記ベルトの前
記所定の搬送経路への到達を遅延する遅延経路と、に沿
って配設されたエンドレスの第１ベルトと、前記第１種乗車券媒体の印刷面とは反対の面に押し当て
られるエンドレスの第２ベルトと、前記第１ベルトと第２ベルトとを駆動して、前記第１ベ
ルトと第２ベルトとによって前記第１乗車券媒体を挟持
した状態で搬送させる駆動手段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項６】乗車券媒体を受け取る受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を所定の搬
送経路に沿って搬送する搬送手段と、前記搬送手段により搬送された乗車券媒体に記録されて
いるデータを読み取る読取手段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
処理を行う改札手段と、前記読取手段により読取られたデータに基づいて、搬送
された乗車券媒体が印刷処理を必要とする第１種乗車券
媒体か、印刷処理が不要な第２種乗車券媒体かを判断す
る判断手段と、前記搬送される乗車券媒体から離間して設けられている
とともに、前記判断手段により前記第１種乗車券媒体で
あると判断した乗車券媒体の印刷面に向けてインクを吐
出して前記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段
と、前記印刷手段により印刷処理が施された前記第１種乗車
券媒体の印刷面に押し当てられるとともに、前記印刷処
理によって前記第１種乗車券媒体に付着した余分なイン
クを吸収するエンドレスのベルトであって、前記搬送手
段によって前記乗車券媒体が搬送される前記所定の搬送
経路と、前記所定の搬送経路から外れて前記ベルトの前
記所定の搬送経路への到達を遅延する蛇行した経路から
なる遅延経路と、に沿って配設されたエンドレスの第１
ベルトと、前記第１種乗車券媒体の印刷面とは反対の面に押し当て
られるエンドレスの第２ベルトと、前記第１ベルトと第２ベルトとを駆動して、前記第１ベ
ルトと第２ベルトとによって前記第１乗車券媒体を挟持
した状態で搬送させる駆動手段と、前記第１ベルトを蛇行した前記遅延経路において清浄す
る清浄手段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項７】乗車券媒体を受け取る受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を搬送する
搬送手段と、前記搬送手段により搬送された乗車券媒体に記録されて
いるデータを読み取る読取手段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
処理を行う改札手段と、前記読取手段により読取られたデータに基づいて、搬送
された乗車券媒体が印刷処理を必要とする第１種乗車券
媒体か、印刷処理が不要な第２種乗車券媒体かを判断す
る判断手段と、前記搬送される乗車券媒体から離間して設けられている
とともに、前記判断手段により前記第１種乗車券媒体で
あると判断した乗車券媒体の印刷面に向けてインクを吐
出して前記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段
と、吸収したインクを逆戻りさせる第１インク吸収材と、前
記第１インク吸収材よりインク吸収速度が遅く、吸収し
たインクを逆戻りさせない第２インク吸収材と、が積層
されたエンドレスのベルトによって形成され、前記印刷
手段により印刷処理が施された前記第１種乗車券媒体の
印刷面に前記第１インク吸収材を押し当てて、前記印刷
処理によって前記第１種乗車券媒体に付着した余分なイ
ンクを吸収するエンドレスの第１ベルトと、前記第１種乗車券媒体の印刷面とは反対の面に押し当て
られるエンドレスの第２ベルトと、前記第１ベルトと第２ベルトとを駆動して、前記第１ベ
ルトと第２ベルトとによって前記第１乗車券媒体を挟持
した状態で搬送させる駆動手段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項８】乗車券媒体を受け取る受取手段と、前記受取手段により受け取られた乗車券媒体を搬送する
搬送手段と、前記搬送手段により搬送された乗車券媒体に記録されて
いるデータを読み取る読取手段と、前記読取手段により読み取られたデータに基づいて改札
処理を行う改札手段と、前記読取手段により読取られたデータに基づいて、搬送
された乗車券媒体が印刷処理を必要とする第１種乗車券
媒体か、印刷処理が不要な第２種乗車券媒体かを判断す
る判断手段と、前記搬送される乗車券媒体から離間して設けられている
とともに、前記判断手段により前記第１種乗車券媒体で
あると判断した乗車券媒体の印刷面に向けてインクを吐
出して前記乗車券媒体に所定の情報を印刷する印刷手段
と、吸収したインクを逆戻りさせる第１インク吸収材と、前
記第１インク吸収材よりインク吸収速度が遅く、吸収し
たインクを逆戻りさせない第２インク吸収材と、が積層
されたエンドレスのベルトによって形成され、前記印刷
手段により印刷処理が施された前記第１種乗車券媒体の
印刷面に前記第１インク吸収材を押し当てて、前記印刷
処理によって前記第１種乗車券媒体に付着した余分なイ
ンクを吸収するエンドレスの第１ベルトと、前記第１種乗車券媒体の印刷面とは反対の面に押し当て
られるエンドレスの第２ベルトと、前記第１ベルトと第２ベルトとを駆動して、前記第１ベ
ルトと第２ベルトとによって前記第１乗車券媒体を挟持
した状態で搬送させる駆動手段と、前記第１ベルトを清浄する清浄手段と、を備えたことを特徴とする自動改札装置。