JPH1185062A

JPH1185062A - 車両の自動変速機用インジケータ

Info

Publication number: JPH1185062A
Application number: JP24892897A
Authority: JP
Inventors: Toshifumi Okada; 利文岡田; Teruaki Araki; 輝亮新木; Masahiro Takamatsu; 昌博高松
Original assignee: Denso Corp; Toyota Motor Corp
Current assignee: Denso Corp; Toyota Motor Corp
Priority date: 1997-09-12
Filing date: 1997-09-12
Publication date: 1999-03-30
Anticipated expiration: 2017-09-12
Also published as: JP3692726B2

Abstract

(57)【要約】【目的】カラーフィルタを活用するとともに液晶パネ
ルの電極基板の構成に工夫を凝らすことで、単一の光源
でもって２色の表示を可能とする車両の自動変速機用イ
ンジケータを提供することを目的とする。【解決手段】液晶パネルＰの一方の電極基板におい
て、電極部１１（リバースレンジを表す）を電極部１２
（リバースレンジ以外のレンジを表す）から分離して形
成し、これら各電極部１１、１２にそれぞれ対応して各
カラーフィルタ３０、４０を設ける。そして、光源６０
からの光を各カラーフィルタ３０、４０により橙色及び
緑色の各光成分として各電極部１１、１２に入射させる
ようにした。これに伴い、自動変速機がリバースレンジ
のとき橙色の光成分を電極部１１を透過させ、また、自
動変速機がリバースレンジ以外のレンジのときこのレン
ジに応じて緑色の光成分を電極部１２の対応セグメント
を透過させることとなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両の自動変速機用
インジケータに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のインジケータは、図７
（ｂ）にて示すごとく、ケーシング１内にてその底壁１
ａ上に両発光ダイオード２、３を設け、ケーシング１の
開口部に透過型液晶パネル４及び拡散板５を積層して装
着して構成したものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記インジ
ケータでは、液晶パネル４が、一対の電極基板の間に液
晶を封入して構成されている。液晶パネルの一方の電極
基板には、図７（ａ）にて示すごとく、自動変速機の変
速位置を表す透明のパターン電極４ａ（１４セグメント
からなる）及び「ＳＨＩＦＴ」の文字からなる透明のパ
ターン電極４ｂが、一文字に対応する領域内にて形成さ
れている。

【０００４】そして、液晶パネル４は、一方の電極基板
の上記各パターン電極と他方の電極基板との間に電圧を
印加することで、パターン電極４ｂにより「ＳＨＩＦ
Ｔ」を表示するとともに、パターン電極４ａにより、自
動変速機のパーキングレンジ、ニュ−トラルレンジ、リ
バースレンジ、ドライブレンジ、２速レンジ及び低速レ
ンジをそれぞれ特定する各文字Ｐ、Ｎ、Ｒ、Ｄ、２、Ｌ
を表示する。

【０００５】しかし、通常、パーキングレンジ、ニュ−
トラルレンジ、ドライブレンジ、２速レンジ及び低速レ
ンジは緑色で表示する一方、リバースレンジは橙色で表
示する。このため、両発光ダイオード２、３の各発光色
は、それぞれ、緑色及び橙色とする必要がある。これに
伴い、両発光ダイオード２、３は、インジケータにとっ
て、必須の構成素子となるため、発光ダイオードの増大
に伴うコスト上昇の原因となっている。

【０００６】そこで、本発明は、このようなことに対処
するため、カラーフィルタを活用するとともに液晶パネ
ルの電極基板の構成に工夫を凝らすことで、単一の光源
でもって２色の表示を可能とする車両の自動変速機用イ
ンジケータを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の課題の解決にあた
り、請求項１及び２に記載の発明によれば、透過型液晶
パネルは、車両の自動変速機のリバースレンジを特定す
るように形成された第１電極部と、この第１電極部に隣
接してリバースレンジ以外の複数の変速レンジを選択的
に特定するように形成された第２電極部とを有する。

【０００８】また、単一の光源が、液晶パネルの裏面側
に設けられて、当該液晶パネルを透過させるように光を
発する。また、両カラーフィルタが第１及び第２の電極
部にそれぞれ対応して液晶パネルに併設されており、こ
れら両カラーフィルタは液晶パネルの駆動時にその第１
及び第２の電極部を透過する光の色を互いに異なる色に
する。

【０００９】これにより、単一の光源でもって、第１及
び第２の電極部にて、リバースレンジ及び他の変速レン
ジを、互いに異なる色にて表示できる。その結果、光源
の数の減少により、この種の自動変速機用インジケータ
のコストを低減させ得る。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明が適用された車両
用表示装置の一例を示している。この表示装置は、図１
乃至図３にて示すごとく、表示パネルとしての透過型液
晶パネルＰを備えており、この液晶パネルＰは、当該車
両のインストルメントパネルの一部を構成している。

【００１１】液晶パネルＰは、一対の透明の電極基板の
間に液晶を封入して構成されており、この液晶パネルＰ
の一対の電極基板のうち一方の電極基板（図１、図２
（ａ）及び図３にて符号１０参照）には、当該車両の自
動変速機用インジケータ、スピードメータ、燃料計及び
時計のための各表示パターンを表す透明のパターン電極
１０ａ乃至１０ｄが形成されている。

【００１２】パターン電極１０ａは、自動変速機のリバ
ースレンジを表す電極部１１と、リバースレンジ以外の
各レンジを表す電極部１２と、変速操作を表す電極部１
３とを、互いに分離隣接して構成されている（図２及び
図３参照）。電極部１１は、この電極部と他方の電極基
板との間に電圧を印加したとき、円の内側領域のうち、
この円の中に位置する文字「Ｒ」（リバースレンジを表
す）の輪郭部分を除く領域を通して光を透過させるよう
に形成されている。

【００１３】また、電極部１２は、図４にて示すごと
く、１４個の電極セグメントａ乃至ｎを、一文字に対応
する領域内にて、パーキングレンジ、ニュ−トラルレン
ジ、ドライブレンジ、２速レンジ及び低速レンジを特定
できるように、分割して、配列形成されている。本実施
形態では、上述のごとく、電極部１１を電極部１２から
分離してあるため、電極部１２によりパーキングレン
ジ、ニュ−トラルレンジ、ドライブレンジ、２速レンジ
或いは低速レンジを表示するにあたっては、電圧印加又
はこの印加の停止を、４個の電極セグメントａ、ｃ、ｅ
及びｈに対し同時に行い、また、２個の電極セグメント
ｆ、ｇに対し同時に行えばよい。

【００１４】なお、電極部１３は、この電極部と他方の
電極基板との間に電圧を印加したとき、光が文字「ＳＨ
ＩＦＴ」の部分を透過するように形成されている。イン
ジケータは、液晶パネルＰのパターン電極１０ａを含む
部分の他に、ケーシング２０と、両カラーフィルタ３
０、４０と、拡散板５０と、ランプ６０とを備えている
（図２参照）。

【００１５】ケーシング２０は、その開口部２１にて、
液晶パネルＰの裏面のうちパターン電極１０ａに対応す
る部分を臨む部分に固着されている。ランプ６０は、ケ
ーシング２０内にて、その底壁６１に嵌め込まれてお
り、このランプ６０はケーシング２０の開口部２１に向
けて発光する。なお、このランプ６０に代えて、発光ダ
イオードや冷陰極管等各種の光源を採用してもよい。

【００１６】両カラーフィルタ３０、４０は、ケーシン
グ２０の開口部２１内において、互いに隣接して、液晶
パネルＰの裏面に貼着されている。ここで、カラーフィ
ルタ３０は、図２（ａ）及び図３にて示すごとく、液晶
パネルＰの裏面のうち電極部１１に対応する部分に貼着
されており、カラーフィルタ４０は、液晶パネルＰの裏
面のうち両電極部１２、１３の双方に対応する部分に貼
着されている。カラーフィルタ３０は、橙色の光成分の
みを透過させ、一方、カラーフィルタ４０は、緑色の光
成分のみを透過させる。

【００１７】なお、各カラーフィルタ３０、４０は、橙
色及び緑色を透過する各塗料を液晶パネルＰの裏面に印
刷してなる各印刷層であってもよい。拡散板５０は、ケ
ーシング２０の開口部２１内にて両カラーフィルタ３
０、４０の裏面に貼着されており、この拡散板５０は、
ランプ６０からの光を拡散して両カラーフィルタ３０、
４０に入射させる。

【００１８】次に、液晶パネルＰ及びランプ６０の駆動
回路構成について図５を参照して説明する。ランプ６０
は、当該車両のイグニッションスイッチＩＧを介しバッ
テリＢから給電されて点灯し発光する。変速スイッチＳ
Ｗは、自動変速機のパーキングレンジ、ニュ−トラルレ
ンジ、リバースレンジ、ドライブレンジ、２速レンジ及
び低速レンジのいずれかへの変速操作を検出する。

【００１９】駆動回路７０は、イグニッションスイッチ
ＩＧを介しバッテリＢから給電されて、変速スイッチＳ
Ｗの検出レンジに応じ液晶パネルＰの両電極基板間に駆
動電圧を印加する。本実施形態では、液晶パネルＰのパ
ターン電極１０ａにおいて、電極部１３は、イグニッシ
ョンスイッチＩＧのオンのもと、常時、駆動回路７０か
ら駆動電圧を印加される。電極部１１は、変速スイッチ
ＳＷの検出レンジがリバースレンジであるとき、駆動回
路７０から駆動電圧を印加される。

【００２０】また、電極部１２の各電極セグメントａ乃
至ｎは、変速スイッチＳＷの検出レンジがリバースレン
ジ以外のいずれかのレンジであるとき、この検出レンジ
に応じて駆動回路７０から駆動電圧を印加される。な
お、電極部１２において、各電極セグメントａ、ｃ、
ｅ、ｈはまとめて駆動回路７０の一出力端子に接続され
ている。また、両電極セグメントｆ、ｇはまとめて駆動
回路７０の他の出力端子に接続されている。

【００２１】このように構成した本実施形態において、
イグニッションスイッチＩＧがオンされると、ランプ６
０が点灯して拡散板５０に向けて発光する。すると、こ
の拡散板５０がランプ６０からの光を拡散して両カラー
フィルタ３０、４０に入射する。ついで、カラーフィル
タ３０が拡散板５０からの拡散光のうち橙色の光成分の
みを液晶パネルＰに入射するとともに、カラーフィルタ
４０が拡散板５０からの拡散光のうち緑色の光成分のみ
を液晶パネルＰに入射する。

【００２２】このような状態において、自動変速機がリ
バースレンジに変速操作されると、このリバースレンジ
への変速が変速スイッチＳＷにより検出される。する
と、駆動回路７０が、液晶パネルＰの電極部１１と他方
の電極基板との間に駆動電圧を印加する。このため、カ
ラーフィルタ３０からの橙色の光成分は、液晶パネルＰ
のうち電極部１１を含む領域を透過する。これにより、
液晶パネルＰは、電極部１１によって、リバースレンジ
である旨橙色にて表示する（図６（ｂ）参照）。

【００２３】また、自動変速機がリバースレンジ以外に
レンジに変速操作されると、このリバースレンジ以外の
レンジが変速スイッチＳＷにより検出される。すると、
駆動回路７０が、液晶パネルＰの電極部１２の電極セグ
メントａ乃至ｎのうち、変速スイッチＳＷの検出レンジ
に対応するセグメントと他方の電極基板との間に駆動電
圧を印加する。

【００２４】このため、カラーフィルタ４０の緑色の光
成分は、液晶パネルＰのうち上記電圧印加電極セグメン
トを含む領域を透過する。これにより、液晶パネルＰ
は、上記電圧印加電極セグメントによって、パーキング
レンジ、ニュ−トラルレンジ、ドライブレンジ、２速レ
ンジ及び低速レンジのいずれかである旨表示する（図６
（ａ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）参照）。

【００２５】なお、イグニッションスイッチＩＧのオン
に伴い、駆動回路７０は、液晶パネルＰの電極部１３と
他方の電極基板との間に駆動電圧を印加する。このた
め、カラーフィルタ４０の緑色の光成分は、液晶パネル
Ｐのうち電極部１３を含む領域を透過する。これによ
り、イグニッションスイッチＩＧのオンの間、液晶パネ
ルＰは、「ＳＨＩＦＴ」の文字を表示する。

【００２６】以上説明したように、液晶パネルＰの一方
の電極基板において、電極部１１（リバースレンジを表
す）を電極部１２（リバースレンジ以外の変速レンジを
表す）から分離して形成し、これら各電極部１１、１２
にそれぞれ対応して各カラーフィルタ３０、４０を設け
るようにした。そして、光源６０からの光を各カラーフ
ィルタ３０、４０により橙色及び緑色の各光成分として
各電極部１１、１２に入射させるようにした。

【００２７】これに伴い、自動変速機がリバースレンジ
のとき橙色の光成分を電極部１１を透過させ、また、自
動変速機がリバースレンジ以外の変速レンジのときこの
変速レンジに応じて緑色の光成分を電極部１２の対応セ
グメントを透過させることとなる。従って、単一の光源
６０でもって、リバースレンジを橙色で表示し、他のレ
ンジを緑色で表示するという２色表示が可能となる。

【００２８】その結果、光源の数を１個に減少させるこ
とができ、この種の自動変速機用インジケータのコスト
の低減に役立つ。また、上述のごとく、電極部１１を電
極部１２と分離して形成したので、インジケータにより
リバースレンジ以外のレンジを表示するにあたり、電極
部１２の電極セグメントの数を実質的に従来よりも減少
させることができる。

【００２９】具体的には、従来のように、リバースレン
ジを含めたレンジを１４個の電極セグメントａ乃至ｎに
より表示する場合には、両電極セグメントｅ、ｃ或いは
両電極セグメントｆ、ｇに対し同時に駆動電圧の印加或
いはその停止を行うこととなる。これに対し、本実施形
態によれば、リバースレンジ以外のレンジを表示するに
あたり、各電極セグメントａ、ｃ、ｅ、ｈ或いは各電極
セグメントｆ、ｇに対しては、同時に駆動電圧の印加或
いはこの印加の停止を行うこととなる。

【００３０】従って、従来は、１４個中１２個の電極セ
グメントを実質的に駆動していたのに対し、本実施形態
では、１４個中１０個の電極セグメントを実質的に駆動
することでよく、電極セグメントの数を従来よりも実質
的に減少させ得る。その結果、駆動回路７０の出力端子
と液晶パネルＰとの間の電気的接続構成がより一層簡単
になる。

【００３１】なお、本発明の実施にあたり、各カラーフ
ィルタ３０、４０の透過色は、橙色及び緑色に限ること
なく、変更してもよい。また、本発明の実施にあたり、
両カラーフィルタ３０、４０は、液晶パネルＰの裏面に
限ることなく、当該液晶パネルＰの表面に設けるように
してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した車両用表示装置の正面図であ
る。

【図２】（ａ）は、図１の液晶パネルの一方の電極基板
の要部を示す部分平面図であり、（ｂ）は、図１の表示
装置におけるインジケータの断面図である。

【図３】図１の一方の電極基板の要部拡大平面図であ
る。

【図４】図３の電極部１２の拡大平面図である。

【図５】図１の液晶パネル及びランプを駆動するための
電気回路図である。

【図６】（ａ）乃至（ｆ）は、それぞれ、自動変速機が
パーキングレンジ、リバースレンジ、ニュ−トラルレン
ジ、ドライブレンジ、２速レンジ及び低速レンジにある
ときの液晶パネルのインジケータにおける表示内容を示
す表示図である。

【図７】（ａ）は、従来の自動変速機用インジケータの
液晶パネルにおける電極部の構成を示す平面図であり、
（ｂ）は、当該インジケータの断面図である。

【符号の説明】

Ｐ…液晶パネル、１１、１２…電極部、３０、４０…カ
ラーフィルタ、６０…光源。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者高松昌博愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両の自動変速機のリバースレンジを特
定するように形成された第１電極部（１１）と、この第
１電極部に隣接して前記リバースレンジ以外の複数の変
速レンジを選択的に特定するように形成された第２電極
部（１２）とを有する透過型液晶パネル（Ｐ）と、この液晶パネルの裏面側に設けられて当該液晶パネルを
透過させるように光を発する単一の光源（６０）と、前記第１及び第２の電極部にそれぞれ対応して前記液晶
パネルに併設された両カラーフィルタであってこの液晶
パネルの駆動時にその前記第１及び第２の電極部を透過
する光の色を互いに異なる色にする両カラーフィルタ
（３０、４０）とを備える車両の自動変速機用インジケ
ータ。
【請求項２】前記両カラーフィルタが前記液晶パネル
の裏面に設けられていることを特徴とする請求項１に記
載の車両の自動変速機用インジケータ。