JPH1181764A - キーレスエントリシステム用の送信機及びキーレスエントリシステム - Google Patents
キーレスエントリシステム用の送信機及びキーレスエントリシステムInfo
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- JPH1181764A JPH1181764A JP24106097A JP24106097A JPH1181764A JP H1181764 A JPH1181764 A JP H1181764A JP 24106097 A JP24106097 A JP 24106097A JP 24106097 A JP24106097 A JP 24106097A JP H1181764 A JPH1181764 A JP H1181764A
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- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
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- G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
- G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
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- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 キーレスエントリシステムに用いる送信機に
おいて、操作スイッチに対する複数回の操作が短時間に
なされても、各操作に対応する送信処理を確実に実現す
る。 【解決手段】 操作スイッチ12-1〜12-nの操作に対応し
た送信処理中に操作スイッチ12-1〜12-nが再度操作され
た場合には、その送信処理実行中の操作スイッチ12-1〜
12-nに対する操作状況によって特定される機能コードを
記憶しておき、先の送信処理が終了した後に、記憶され
ていた機能コードをリモコン信号に変換して送信する。
つまり、利用者が全席のドアを解錠させるつもりで操作
スイッチ１２−２を２回操作すれば、１回目の操作に対
応する送信処理によって運転席のドアが解錠され、その
後に２回目の操作に対応する送信処理がなされることで
運転席以外のドアも解錠され、利用者の意図した結果と
なる。
おいて、操作スイッチに対する複数回の操作が短時間に
なされても、各操作に対応する送信処理を確実に実現す
る。 【解決手段】 操作スイッチ12-1〜12-nの操作に対応し
た送信処理中に操作スイッチ12-1〜12-nが再度操作され
た場合には、その送信処理実行中の操作スイッチ12-1〜
12-nに対する操作状況によって特定される機能コードを
記憶しておき、先の送信処理が終了した後に、記憶され
ていた機能コードをリモコン信号に変換して送信する。
つまり、利用者が全席のドアを解錠させるつもりで操作
スイッチ１２−２を２回操作すれば、１回目の操作に対
応する送信処理によって運転席のドアが解錠され、その
後に２回目の操作に対応する送信処理がなされることで
運転席以外のドアも解錠され、利用者の意図した結果と
なる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両のドア
などに配設された施解錠装置の施解錠をキーによらずに
行ったりするためのキーレスエントリシステムに関す
る。
などに配設された施解錠装置の施解錠をキーによらずに
行ったりするためのキーレスエントリシステムに関す
る。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来よ
り、例えば車両のドアロック機構を構成するアクチュエ
ータをワイヤレス・リモコン作動させることで、車両か
ら離れた場所にてドアのロック／アンロックを行うこと
のできるキーレスエントリシステムが知られている。こ
のシステムにおいては利用者が送信機に設けられた操作
スイッチを操作すると、送信機から電波が送信される。
り、例えば車両のドアロック機構を構成するアクチュエ
ータをワイヤレス・リモコン作動させることで、車両か
ら離れた場所にてドアのロック／アンロックを行うこと
のできるキーレスエントリシステムが知られている。こ
のシステムにおいては利用者が送信機に設けられた操作
スイッチを操作すると、送信機から電波が送信される。
【０００３】また、例えばドアをアンロックする場合、
受信機がドアアンロックを指示する信号を受信した場合
に、通常は運転席のドアのみアンロックさせ、最初の信
号を受信してから所定時間以内、例えば３秒以内に同じ
ドアアンロックを指示する信号を受信した場合には運転
席以外のドアをアンロックさせる機能も実現されてい
る。このようにすれば、利用者は、運転席のドアのみ解
錠させたい場合には送信器のドアアンロック用の操作ス
イッチを１回だけ操作すればよいし、全席のドアを解錠
させたい場合には送信器のドアアンロック用の操作スイ
ッチを例えば３秒以内に２回操作すればよい。
受信機がドアアンロックを指示する信号を受信した場合
に、通常は運転席のドアのみアンロックさせ、最初の信
号を受信してから所定時間以内、例えば３秒以内に同じ
ドアアンロックを指示する信号を受信した場合には運転
席以外のドアをアンロックさせる機能も実現されてい
る。このようにすれば、利用者は、運転席のドアのみ解
錠させたい場合には送信器のドアアンロック用の操作ス
イッチを１回だけ操作すればよいし、全席のドアを解錠
させたい場合には送信器のドアアンロック用の操作スイ
ッチを例えば３秒以内に２回操作すればよい。
【０００４】但し、短時間に２回操作されると、１回目
の操作に対応した送信処理が実行されている途中にその
操作を受け受けるという状況が想定される。従来はこの
ような場合、その時点で実行中であった１回目の操作に
対応する送信処理を中止し、２回目の操作に対応する送
信処理を実行するようにしていた。
の操作に対応した送信処理が実行されている途中にその
操作を受け受けるという状況が想定される。従来はこの
ような場合、その時点で実行中であった１回目の操作に
対応する送信処理を中止し、２回目の操作に対応する送
信処理を実行するようにしていた。
【０００５】しかし、上述したように２回連続した操作
に意味を持たせた場合には、１回目の操作に対応する送
信処理を中止することは適切でなく、２回の操作のそれ
ぞれに対応する送信処理を実行する必要がある。つま
り、１回目の操作に対応する送信処理を中止して２回目
の操作に対応する送信処理を実行すると、ドアアンロッ
クを指示する信号が１回しか送信されないこととなり、
運転席のドアしか解錠されない。利用者が全席のドアを
解錠させるつもりで２回操作したにもかかわらず運転席
のドアしか解錠されないと、利用者としては意図した結
果にならないことから故障であると判断してしまうとい
った不都合が生じる。
に意味を持たせた場合には、１回目の操作に対応する送
信処理を中止することは適切でなく、２回の操作のそれ
ぞれに対応する送信処理を実行する必要がある。つま
り、１回目の操作に対応する送信処理を中止して２回目
の操作に対応する送信処理を実行すると、ドアアンロッ
クを指示する信号が１回しか送信されないこととなり、
運転席のドアしか解錠されない。利用者が全席のドアを
解錠させるつもりで２回操作したにもかかわらず運転席
のドアしか解錠されないと、利用者としては意図した結
果にならないことから故障であると判断してしまうとい
った不都合が生じる。
【０００６】また、このように２回連続した操作に意味
を持たせるのではなく、例えばドアのアンロックを指示
した後にトランクのオープンを指示するというように、
異なる機能を連続して実現させるような場合であっても
同様である。つまり、利用者は両方の動作が実行される
ことを期待しているのであるが、１回目の操作に対応す
る送信処理を中止して２回目の操作に対応する送信処理
だけを行なうと、トランクのオープンだけがなされてド
アのアンロックがなされず、やはり故障であると判断し
てしまう。
を持たせるのではなく、例えばドアのアンロックを指示
した後にトランクのオープンを指示するというように、
異なる機能を連続して実現させるような場合であっても
同様である。つまり、利用者は両方の動作が実行される
ことを期待しているのであるが、１回目の操作に対応す
る送信処理を中止して２回目の操作に対応する送信処理
だけを行なうと、トランクのオープンだけがなされてド
アのアンロックがなされず、やはり故障であると判断し
てしまう。
【０００７】そこで、本発明は、キーレスエントリシス
テムに用いる送信機において、操作スイッチに対する複
数回の操作が短時間になされても、各操作に対応するコ
ード送信処理を確実に実現することを目的とする。
テムに用いる送信機において、操作スイッチに対する複
数回の操作が短時間になされても、各操作に対応するコ
ード送信処理を確実に実現することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段及び発明の効果】上記目的
を達成するためになされた請求項１に記載のキーレスエ
ントリシステム用の送信機は、受信機に対し送信機から
電波を送ることによってキーレスエントリ対象の装備を
作動させるキーレスエントリシステムに用いられる前記
送信機であって、利用者が機能を指示するための操作ス
イッチと、その操作スイッチに対する操作状況によって
特定される前記キーレスエントリ対象の装備及びその作
動指示内容を示す機能コードを、電波のリモコン信号に
変換して送信する送信手段と、前記送信手段による送信
処理が実行されている最中に前記操作スイッチが操作さ
れた場合には、その送信処理実行中の操作スイッチに対
する操作状況自体あるいはその操作状況によって特定さ
れる前記機能コードを記憶しておき、先の送信処理が終
了した後に、前記送信手段によって、前記記憶されてい
た操作状況によって特定される機能コードあるいは記憶
されていた機能コードを前記リモコン信号に変換して送
信させる送信制御手段とを備えていることを特徴とす
る。
を達成するためになされた請求項１に記載のキーレスエ
ントリシステム用の送信機は、受信機に対し送信機から
電波を送ることによってキーレスエントリ対象の装備を
作動させるキーレスエントリシステムに用いられる前記
送信機であって、利用者が機能を指示するための操作ス
イッチと、その操作スイッチに対する操作状況によって
特定される前記キーレスエントリ対象の装備及びその作
動指示内容を示す機能コードを、電波のリモコン信号に
変換して送信する送信手段と、前記送信手段による送信
処理が実行されている最中に前記操作スイッチが操作さ
れた場合には、その送信処理実行中の操作スイッチに対
する操作状況自体あるいはその操作状況によって特定さ
れる前記機能コードを記憶しておき、先の送信処理が終
了した後に、前記送信手段によって、前記記憶されてい
た操作状況によって特定される機能コードあるいは記憶
されていた機能コードを前記リモコン信号に変換して送
信させる送信制御手段とを備えていることを特徴とす
る。
【０００９】キーレスエントリ対象の装備としては例え
ば車両に搭載されたドアやトランクが挙げられ、その作
動指示内容としては施錠（ロック）や解錠（アンロッ
ク）などであり、この場合には受信機も車両に搭載され
る。もちろん、これら車載装備には限定されず、遠隔操
作して作動可能な構成とすれば、種々の装備に対して作
動指示を送信することができる。
ば車両に搭載されたドアやトランクが挙げられ、その作
動指示内容としては施錠（ロック）や解錠（アンロッ
ク）などであり、この場合には受信機も車両に搭載され
る。もちろん、これら車載装備には限定されず、遠隔操
作して作動可能な構成とすれば、種々の装備に対して作
動指示を送信することができる。
【００１０】この請求項１に記載のキーレスエントリシ
ステム用の送信機（以下、単に送信機と呼ぶ。）によれ
ば、送信手段が、操作スイッチに対する操作状況によっ
て特定されるキーレスエントリ対象の車載装備及びその
作動指示内容を示す機能コードを、電波のリモコン信号
に変換して送信するのであるが、送信制御手段が、次の
ような送信制御を実行する。すなわち、送信手段による
送信処理が実行されている最中に操作スイッチが操作さ
れた場合には、その送信処理実行中の操作スイッチに対
する操作状況自体あるいはその操作状況によって特定さ
れる機能コードを記憶しておき、先の送信処理が終了し
た後に、送信手段によって、記憶されていた操作状況に
よって特定される機能コードあるいは記憶されていた機
能コードをリモコン信号に変換して送信させるのであ
る。
ステム用の送信機（以下、単に送信機と呼ぶ。）によれ
ば、送信手段が、操作スイッチに対する操作状況によっ
て特定されるキーレスエントリ対象の車載装備及びその
作動指示内容を示す機能コードを、電波のリモコン信号
に変換して送信するのであるが、送信制御手段が、次の
ような送信制御を実行する。すなわち、送信手段による
送信処理が実行されている最中に操作スイッチが操作さ
れた場合には、その送信処理実行中の操作スイッチに対
する操作状況自体あるいはその操作状況によって特定さ
れる機能コードを記憶しておき、先の送信処理が終了し
た後に、送信手段によって、記憶されていた操作状況に
よって特定される機能コードあるいは記憶されていた機
能コードをリモコン信号に変換して送信させるのであ
る。
【００１１】例えば操作スイッチが短時間に２回操作さ
れると、１回目の操作に対応した送信処理が実行されて
いる途中にその操作を受け受けるという状況が想定さ
れ、従来はこのような場合、その時点で実行中であった
１回目の操作に対応する送信処理を中止し、２回目の操
作に対応する送信処理を実行するようにしていた。しか
し、利用者による２回の操作にはそれぞれ意味があり、
上述したように２回連続した操作に意味を持たせた場
合、あるいは異なる機能を実現する操作スイッチを連続
して操作した場合には、１回目の操作に対応する送信処
理を中止することは適切でなく、２回の操作のそれぞれ
に対応する送信処理を実行する必要がある。
れると、１回目の操作に対応した送信処理が実行されて
いる途中にその操作を受け受けるという状況が想定さ
れ、従来はこのような場合、その時点で実行中であった
１回目の操作に対応する送信処理を中止し、２回目の操
作に対応する送信処理を実行するようにしていた。しか
し、利用者による２回の操作にはそれぞれ意味があり、
上述したように２回連続した操作に意味を持たせた場
合、あるいは異なる機能を実現する操作スイッチを連続
して操作した場合には、１回目の操作に対応する送信処
理を中止することは適切でなく、２回の操作のそれぞれ
に対応する送信処理を実行する必要がある。
【００１２】したがって、本発明の送信機のように、送
信処理実行中に操作スイッチが操作された場合には、そ
の操作状況自体あるいはその操作状況によって特定され
る機能コードを記憶しておき、先の送信処理の終了後に
送信させるようにすれば、操作スイッチに対する複数回
の操作が短時間になされても、各操作に対応するコード
送信処理を確実に実現することができ、上述した不都合
は生じない。つまり、上述のドアアンロックの例で言え
ば、利用者が全席のドアを解錠させるつもりで２回操作
すれば、１回目の操作に対応する送信処理によって運転
席のドアが解錠され、その後に２回目の操作に対応する
送信処理がなされることで運転席以外のドアも解錠され
る。利用者の意図した結果となる。
信処理実行中に操作スイッチが操作された場合には、そ
の操作状況自体あるいはその操作状況によって特定され
る機能コードを記憶しておき、先の送信処理の終了後に
送信させるようにすれば、操作スイッチに対する複数回
の操作が短時間になされても、各操作に対応するコード
送信処理を確実に実現することができ、上述した不都合
は生じない。つまり、上述のドアアンロックの例で言え
ば、利用者が全席のドアを解錠させるつもりで２回操作
すれば、１回目の操作に対応する送信処理によって運転
席のドアが解錠され、その後に２回目の操作に対応する
送信処理がなされることで運転席以外のドアも解錠され
る。利用者の意図した結果となる。
【００１３】なお、上述例は２回操作された場合につい
て説明したが、これは３回以上であっても同様に適用で
きる。つまり、１回目の操作に対応する送信処理を実行
している最中に２回目及び３回目の操作がされた場合で
ある。この場合には、それら２回目及び３回目の操作状
況自体あるいはその操作状況によって特定される機能コ
ードを記憶しておき、１回目の送信処理の終了後に２回
目の操作に対応する送信を実行し、２回目の操作に対応
する送信を実行すればよい。
て説明したが、これは３回以上であっても同様に適用で
きる。つまり、１回目の操作に対応する送信処理を実行
している最中に２回目及び３回目の操作がされた場合で
ある。この場合には、それら２回目及び３回目の操作状
況自体あるいはその操作状況によって特定される機能コ
ードを記憶しておき、１回目の送信処理の終了後に２回
目の操作に対応する送信を実行し、２回目の操作に対応
する送信を実行すればよい。
【００１４】あるいは、請求項２に示すように、送信制
御手段は、送信手段による送信処理が実行されている最
中に前記操作スイッチが複数回操作された場合には、そ
の最後の操作状況自体あるいはその再度の操作状況によ
って特定される機能コードを記憶しておくようにしても
よい。この場合には、プログラムの簡素化及びメモリ容
量の増加抑制の点で有利である。
御手段は、送信手段による送信処理が実行されている最
中に前記操作スイッチが複数回操作された場合には、そ
の最後の操作状況自体あるいはその再度の操作状況によ
って特定される機能コードを記憶しておくようにしても
よい。この場合には、プログラムの簡素化及びメモリ容
量の増加抑制の点で有利である。
【００１５】なお、１回の送信処理に要する時間が短け
れば、１回目の操作に対する送信処理中に操作スイッチ
が２回以上操作されることは考えにくいので、現実的に
は１回目の操作に対する送信処理中に操作スイッチが１
回操作された場合の対処について考慮しておけば十分で
あることが多い。
れば、１回目の操作に対する送信処理中に操作スイッチ
が２回以上操作されることは考えにくいので、現実的に
は１回目の操作に対する送信処理中に操作スイッチが１
回操作された場合の対処について考慮しておけば十分で
あることが多い。
【００１６】なお、操作スイッチに対する操作について
は、請求項３に示すように、操作スイッチに対する操作
継続時間が所定の下限値に満たない場合には、操作スイ
ッチによる適切な操作とはみなさず、送信手段にて送信
する機能コードを特定するためには用いないようにして
もよい。これは、利用者が操作をしようという意図を持
って行なう場合にはある程度の操作継続時間が発生する
と考えられるので、操作スイッチが何かに当接して瞬間
的に操作された状態となった場合には、適切な操作と見
なさないようにして、意図しない操作に対応した処理の
実行を防止するためである。この操作継続時間の所定の
下限値としては、例えば数十ｍｓ程度といった値が考え
られる。
は、請求項３に示すように、操作スイッチに対する操作
継続時間が所定の下限値に満たない場合には、操作スイ
ッチによる適切な操作とはみなさず、送信手段にて送信
する機能コードを特定するためには用いないようにして
もよい。これは、利用者が操作をしようという意図を持
って行なう場合にはある程度の操作継続時間が発生する
と考えられるので、操作スイッチが何かに当接して瞬間
的に操作された状態となった場合には、適切な操作と見
なさないようにして、意図しない操作に対応した処理の
実行を防止するためである。この操作継続時間の所定の
下限値としては、例えば数十ｍｓ程度といった値が考え
られる。
【００１７】以上説明したのは、上述した目的を達成す
るための送信機として実現した構成であったが、本送信
機は、キーレスエントリシステムに用いられることを前
提としたものであるため、請求項５に示すように、請求
項１〜４のいずれかに記載の送信機と、送信機から送ら
れた電波のリモコン信号を受信し、その受信したリモコ
ン信号に基づき、キーレスエントリ対象の装備に対して
作動指示内容に応じた作動をさせる受信機と、を備える
ことを特徴とするキーレスエントリシステムとして実現
することも可能である。
るための送信機として実現した構成であったが、本送信
機は、キーレスエントリシステムに用いられることを前
提としたものであるため、請求項５に示すように、請求
項１〜４のいずれかに記載の送信機と、送信機から送ら
れた電波のリモコン信号を受信し、その受信したリモコ
ン信号に基づき、キーレスエントリ対象の装備に対して
作動指示内容に応じた作動をさせる受信機と、を備える
ことを特徴とするキーレスエントリシステムとして実現
することも可能である。
【００１８】この場合の効果については、送信機として
説明した内容と同様なのでここでは繰り返さない。もち
ろん、このキーレスエントリシステムの場合も、受信機
を車両に搭載し、キーレスエントリ対象の装備がドアや
トランクなどの車載装備として実現してもよい。
説明した内容と同様なのでここでは繰り返さない。もち
ろん、このキーレスエントリシステムの場合も、受信機
を車両に搭載し、キーレスエントリ対象の装備がドアや
トランクなどの車載装備として実現してもよい。
【００１９】そして、この場合には、請求項６に示すよ
うに、送信機の操作スイッチによって指示できる機能と
して、車両に複数設けられたドアの解錠を行うドアアン
ロック機能を少なくとも設定しておき、受信機は、送信
機からドアアンロックの機能コードに対応するリモコン
信号を受信した場合には運転席に対応するドアのみを解
錠し、その後の所定時間内に同じドアアンロックの機能
コードに対応するリモコン信号を再度受信した場合には
運転席以外のドアの解錠を行なうよう構成してもよい。
うに、送信機の操作スイッチによって指示できる機能と
して、車両に複数設けられたドアの解錠を行うドアアン
ロック機能を少なくとも設定しておき、受信機は、送信
機からドアアンロックの機能コードに対応するリモコン
信号を受信した場合には運転席に対応するドアのみを解
錠し、その後の所定時間内に同じドアアンロックの機能
コードに対応するリモコン信号を再度受信した場合には
運転席以外のドアの解錠を行なうよう構成してもよい。
【００２０】また、これまでの説明では送信機から送信
されるリモコン信号には機能コードが含まれていること
を前提としたが、実際には、複数の送信機の内の対応す
る送信機からのリモコン信号だけを区別する必要があ
る。したがって、請求項７に示すように、送信機から
は、機能コードに加えて送信機固有のコードであるＩＤ
コードもリモコン信号に変換されて送信され、受信機
は、送信機から送信されたリモコン信号を受信・解析
し、その解析したリモコン信号に含まれている前記ＩＤ
コードが自分の記憶している判別用ＩＤコードと一致す
るか否かを判別し、作動制御手段は、受信機にて両ＩＤ
コードが一致していると判別された場合のみ、リモコン
信号に含まれている機能コードに基づき、キーレスエン
トリ対象の装備に対して作動指示内容に応じた作動をさ
せるよう構成することが好ましい。
されるリモコン信号には機能コードが含まれていること
を前提としたが、実際には、複数の送信機の内の対応す
る送信機からのリモコン信号だけを区別する必要があ
る。したがって、請求項７に示すように、送信機から
は、機能コードに加えて送信機固有のコードであるＩＤ
コードもリモコン信号に変換されて送信され、受信機
は、送信機から送信されたリモコン信号を受信・解析
し、その解析したリモコン信号に含まれている前記ＩＤ
コードが自分の記憶している判別用ＩＤコードと一致す
るか否かを判別し、作動制御手段は、受信機にて両ＩＤ
コードが一致していると判別された場合のみ、リモコン
信号に含まれている機能コードに基づき、キーレスエン
トリ対象の装備に対して作動指示内容に応じた作動をさ
せるよう構成することが好ましい。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図を参照して説明する。図１は、キーレスエントリシ
ステムを車両に搭載された各種装備のワイヤレス制御シ
ステムに適用した場合の概略構成を示すブロック図であ
る。
て図を参照して説明する。図１は、キーレスエントリシ
ステムを車両に搭載された各種装備のワイヤレス制御シ
ステムに適用した場合の概略構成を示すブロック図であ
る。
【００２２】本システムは、送信機１、車両に搭載され
た送信機１からの信号を受信し、その受信した信号に基
づき車載装備を駆動制御する受信機２を備えている。な
お、受信機２が行なう車載装備に対する駆動制御とは、
例えばドアに配設されたドアロックモータに対してロッ
クあるいはアンロックの駆動信号を出力したり、トラン
クに配設されたトランクオープンモータに対してオープ
ン駆動信号を出力したりする制御である。
た送信機１からの信号を受信し、その受信した信号に基
づき車載装備を駆動制御する受信機２を備えている。な
お、受信機２が行なう車載装備に対する駆動制御とは、
例えばドアに配設されたドアロックモータに対してロッ
クあるいはアンロックの駆動信号を出力したり、トラン
クに配設されたトランクオープンモータに対してオープ
ン駆動信号を出力したりする制御である。
【００２３】まず、送信機に１ついて説明する。送信機
１は、例えば利用者が車両のエンジン始動やドアの開閉
などに用いるいわゆるマスターキーに内蔵してもよい
し、専用の送信機１として構成してもよい。そして送信
機１は、送信機１全体の制御を司る制御手段としてのマ
イクロプロセッサ１１と、操作スイッチ１２−１，１２
−２，……１２−ｎと、発振回路１４と、変調回路１５
と、送信アンテナ１６と、記憶手段としてのＥＥＰＲＯ
Ｍ１９とを備えている。
１は、例えば利用者が車両のエンジン始動やドアの開閉
などに用いるいわゆるマスターキーに内蔵してもよい
し、専用の送信機１として構成してもよい。そして送信
機１は、送信機１全体の制御を司る制御手段としてのマ
イクロプロセッサ１１と、操作スイッチ１２−１，１２
−２，……１２−ｎと、発振回路１４と、変調回路１５
と、送信アンテナ１６と、記憶手段としてのＥＥＰＲＯ
Ｍ１９とを備えている。
【００２４】本実施形態では、操作スイッチ１２−１，
１２−２，……１２−ｎがそれぞれ異なった機能、例え
ばドアロック、ドアアンロック、トランクオープン、シ
ートポジションの設定などを遠隔作動させるよう、各機
能毎に設けられている。そして、操作スイッチ１２−
１，１２−２，……１２−ｎにおける操作状況はマイク
ロプロセッサ１１に入力されるよう構成されている。
１２−２，……１２−ｎがそれぞれ異なった機能、例え
ばドアロック、ドアアンロック、トランクオープン、シ
ートポジションの設定などを遠隔作動させるよう、各機
能毎に設けられている。そして、操作スイッチ１２−
１，１２−２，……１２−ｎにおける操作状況はマイク
ロプロセッサ１１に入力されるよう構成されている。
【００２５】このマイクロプロセッサ１１にはＥＥＰＲ
ＯＭ１９が接続されており、このＥＥＰＲＯＭ１９に
は、送信機１固有のＩＤコードが記憶されている。ま
た、マイクロプロセッサ１１は内部に記憶手段としての
ＲＡＭ１１ａを有しており、このＲＡＭ１１ａには送信
される毎にその情報内容が変化するローリングコード
と、送信コード生成のための情報が記憶されている。し
たがって、マイクロプロセッサ１１は、どの操作スイッ
チ１２−１，１２−２，……１２−ｎが操作されたかを
判断して、その操作されたスイッチに対応する機能コー
ドが含まれる送信コードを構成する。
ＯＭ１９が接続されており、このＥＥＰＲＯＭ１９に
は、送信機１固有のＩＤコードが記憶されている。ま
た、マイクロプロセッサ１１は内部に記憶手段としての
ＲＡＭ１１ａを有しており、このＲＡＭ１１ａには送信
される毎にその情報内容が変化するローリングコード
と、送信コード生成のための情報が記憶されている。し
たがって、マイクロプロセッサ１１は、どの操作スイッ
チ１２−１，１２−２，……１２−ｎが操作されたかを
判断して、その操作されたスイッチに対応する機能コー
ドが含まれる送信コードを構成する。
【００２６】さらに、マイクロプロセッサ１１には発振
回路１４及び変調回路１５が接続されており、マイクロ
プロセッサ１１にて生成された送信コードを変調し、送
信アンテナ１６を介して微弱電波として放射するように
構成されている。次に、受信機２について説明する。受
信機２は、受信機２全体の制御を司る制御手段としての
マイクロプロセッサ２１と、受信アンテナ２２と、駆動
回路２３−１，２３−２，……２３−ｎと、局部発振器
２４と、高周波増幅回路２５と、ミキサ回路２６と、中
間波増幅回路２７と、復調回路２８と、記憶手段として
のＥＥＰＲＯＭ２９とを備えている。送信機１から送信
された微弱電波は受信アンテナ２２にて受信され、局部
発振器２４、高周波増幅回路２５、ミキサ回路２６、中
間波増幅回路２７、復調回路２８からなる受信・復調ユ
ニットにて復調された後、ディジタル信号に変換されて
マイクロプロセッサ２１へ入力される。
回路１４及び変調回路１５が接続されており、マイクロ
プロセッサ１１にて生成された送信コードを変調し、送
信アンテナ１６を介して微弱電波として放射するように
構成されている。次に、受信機２について説明する。受
信機２は、受信機２全体の制御を司る制御手段としての
マイクロプロセッサ２１と、受信アンテナ２２と、駆動
回路２３−１，２３−２，……２３−ｎと、局部発振器
２４と、高周波増幅回路２５と、ミキサ回路２６と、中
間波増幅回路２７と、復調回路２８と、記憶手段として
のＥＥＰＲＯＭ２９とを備えている。送信機１から送信
された微弱電波は受信アンテナ２２にて受信され、局部
発振器２４、高周波増幅回路２５、ミキサ回路２６、中
間波増幅回路２７、復調回路２８からなる受信・復調ユ
ニットにて復調された後、ディジタル信号に変換されて
マイクロプロセッサ２１へ入力される。
【００２７】マイクロプロセッサ２１は、予め定められ
た処理に基づいて、復調された出力信号からＩＤコード
とローリングコードを生成する。また、マイクロプロセ
ッサ２１にはＥＥＰＲＯＭ２９が接続されており、この
ＥＥＰＲＯＭには送信機１固有のＩＤコードに対応する
コードが記憶されている。
た処理に基づいて、復調された出力信号からＩＤコード
とローリングコードを生成する。また、マイクロプロセ
ッサ２１にはＥＥＰＲＯＭ２９が接続されており、この
ＥＥＰＲＯＭには送信機１固有のＩＤコードに対応する
コードが記憶されている。
【００２８】また、マイクロプロセッサ２１に接続され
た駆動回路２３−１，２３−２，……２３−ｎには、そ
れぞれ制御対象の車載装備に配設されたアクチュエータ
３−１，３−２，……３−ｎが接続されており、マイク
ロプロセッサ２１からの制御信号に基づいて駆動回路２
３−１，２３−２，……２３−ｎが駆動信号を出すこと
によって、アクチュエータ３−１，３−２，……３−ｎ
を駆動させることができる。例えばアクチュエータ３−
１がドアロックモータであれば、駆動回路２３−１は、
ロック側となる駆動信号を出力したり、アンロック側と
なる駆動信号を出力したりする。なお、本実施形態にお
いては、送信機１の操作スイッチ１２−１がドアロック
用、操作スイッチ１２−２がドアアンロック用というよ
うに、制御対象が同じドアに設けられたアクチュエータ
であっても、機能としてはロックとアンロックという別
の機能であるので、別の操作スイッチに割り付けてい
た。それに対して受信機２においては、マイクロプロセ
ッサ２１が駆動回路２３−１に対してドアロックあるい
はドアアンロックの制御信号を出し、駆動回路２３−１
がドアロックモータであるアクチュエータ３−１に対し
てロック側となる駆動信号を出力したり、アンロック側
となる駆動信号を出力したりする。
た駆動回路２３−１，２３−２，……２３−ｎには、そ
れぞれ制御対象の車載装備に配設されたアクチュエータ
３−１，３−２，……３−ｎが接続されており、マイク
ロプロセッサ２１からの制御信号に基づいて駆動回路２
３−１，２３−２，……２３−ｎが駆動信号を出すこと
によって、アクチュエータ３−１，３−２，……３−ｎ
を駆動させることができる。例えばアクチュエータ３−
１がドアロックモータであれば、駆動回路２３−１は、
ロック側となる駆動信号を出力したり、アンロック側と
なる駆動信号を出力したりする。なお、本実施形態にお
いては、送信機１の操作スイッチ１２−１がドアロック
用、操作スイッチ１２−２がドアアンロック用というよ
うに、制御対象が同じドアに設けられたアクチュエータ
であっても、機能としてはロックとアンロックという別
の機能であるので、別の操作スイッチに割り付けてい
た。それに対して受信機２においては、マイクロプロセ
ッサ２１が駆動回路２３−１に対してドアロックあるい
はドアアンロックの制御信号を出し、駆動回路２３−１
がドアロックモータであるアクチュエータ３−１に対し
てロック側となる駆動信号を出力したり、アンロック側
となる駆動信号を出力したりする。
【００２９】また、本実施形態の場合には、例えばドア
をアンロックする場合、受信機２がドアアンロックの機
能コードを含む信号を受信した場合には、通常、運転席
のドアのみアンロックさせる。但し、最初の信号を受信
してから所定時間以内、例えば３秒以内に同じドアアン
ロックの機能コードを含む信号を受信した場合には、運
転席以外のドアをアンロックさせるようにしている。し
たがって、利用者は、運転席のドアのみ解錠させたい場
合には送信機１のドアアンロック用の操作スイッチ１２
−２を１回だけ操作すればよいし、全席のドアを解錠さ
せたい場合には送信機１のドアアンロック用の操作スイ
ッチ１２−２を例えば３秒以内に２回操作すればよい。
をアンロックする場合、受信機２がドアアンロックの機
能コードを含む信号を受信した場合には、通常、運転席
のドアのみアンロックさせる。但し、最初の信号を受信
してから所定時間以内、例えば３秒以内に同じドアアン
ロックの機能コードを含む信号を受信した場合には、運
転席以外のドアをアンロックさせるようにしている。し
たがって、利用者は、運転席のドアのみ解錠させたい場
合には送信機１のドアアンロック用の操作スイッチ１２
−２を１回だけ操作すればよいし、全席のドアを解錠さ
せたい場合には送信機１のドアアンロック用の操作スイ
ッチ１２−２を例えば３秒以内に２回操作すればよい。
【００３０】但し、短時間に２回操作されると、１回目
の操作に対応したコード送信処理が実行されている途中
にその操作を受け受けるという状況が想定される。従来
はこのような場合、その時点で実行中であった１回目の
操作に対応するコード送信処理を中止し、２回目の操作
に対応するコード送信処理を実行するようにしていた。
しかし、上述したように２回連続した操作に意味を持た
せた場合には、１回目の操作に対応するコード送信処理
を中止することは適切でなく、２回の操作のそれぞれに
対応するコード送信処理を実行する必要がある。つま
り、１回目の操作に対応するコード送信処理を中止して
２回目の操作に対応するコード送信処理を実行すると、
ドアアンロックを指示する信号が１回しか送信されない
こととなり、運転席のドアしか解錠されない。利用者が
全席のドアを解錠させるつもりで２回操作したにもかか
わらず運転席のドアしか解錠されないと、利用者として
は意図した結果にならないことから故障であると判断し
たりする。
の操作に対応したコード送信処理が実行されている途中
にその操作を受け受けるという状況が想定される。従来
はこのような場合、その時点で実行中であった１回目の
操作に対応するコード送信処理を中止し、２回目の操作
に対応するコード送信処理を実行するようにしていた。
しかし、上述したように２回連続した操作に意味を持た
せた場合には、１回目の操作に対応するコード送信処理
を中止することは適切でなく、２回の操作のそれぞれに
対応するコード送信処理を実行する必要がある。つま
り、１回目の操作に対応するコード送信処理を中止して
２回目の操作に対応するコード送信処理を実行すると、
ドアアンロックを指示する信号が１回しか送信されない
こととなり、運転席のドアしか解錠されない。利用者が
全席のドアを解錠させるつもりで２回操作したにもかか
わらず運転席のドアしか解錠されないと、利用者として
は意図した結果にならないことから故障であると判断し
たりする。
【００３１】本実施形態では、このような不都合を解消
するため、送信機１において、操作スイッチ１２−１，
１２−２，……１２−ｎに対する複数回の操作が短時間
になされても、各操作に対応するコード送信処理を確実
に実現するようにしている。この送信機１における動作
を説明する。
するため、送信機１において、操作スイッチ１２−１，
１２−２，……１２−ｎに対する複数回の操作が短時間
になされても、各操作に対応するコード送信処理を確実
に実現するようにしている。この送信機１における動作
を説明する。
【００３２】図２は、送信機１のマイクロプロセッサ１
１にて実行されるメイン処理を示すフローチャートであ
り、操作スイッチ１２−１，１２−２，……１２−ｎが
オン操作されると処理が開始する。処理が開始すると、
初期化処理を行い（Ｓ１０）、その後、ＥＥＰＲＯＭ１
９からＩＤコードを読み出し（Ｓ２０）、さらにＲＡＭ
１１ａからローリングコード（ＲＯＬコード）を読み出
して（Ｓ３０）、それらも用いて送信コードを作成する
（Ｓ４０）。ＩＤコードは送信機１固有のものである
が、そのＩＤコード自体が盗まれてしまうと、無断で施
解錠装置が解錠されてしまいセキュリティ上好ましくな
い。したがって、ＩＤコード自体に対しても暗号化処理
を施す一手法として、本実施形態においては、発信回数
に対応して所定の順序でローリングコードを累進変更さ
せ、それを用いてＩＤコードを暗号化している。
１にて実行されるメイン処理を示すフローチャートであ
り、操作スイッチ１２−１，１２−２，……１２−ｎが
オン操作されると処理が開始する。処理が開始すると、
初期化処理を行い（Ｓ１０）、その後、ＥＥＰＲＯＭ１
９からＩＤコードを読み出し（Ｓ２０）、さらにＲＡＭ
１１ａからローリングコード（ＲＯＬコード）を読み出
して（Ｓ３０）、それらも用いて送信コードを作成する
（Ｓ４０）。ＩＤコードは送信機１固有のものである
が、そのＩＤコード自体が盗まれてしまうと、無断で施
解錠装置が解錠されてしまいセキュリティ上好ましくな
い。したがって、ＩＤコード自体に対しても暗号化処理
を施す一手法として、本実施形態においては、発信回数
に対応して所定の順序でローリングコードを累進変更さ
せ、それを用いてＩＤコードを暗号化している。
【００３３】この送信コードの作成手順を簡単に説明し
ておく。ローリングコードとＩＤコードとの排他的論理
和演算を行い、その排他的論理和演算結果とローリング
コードとを所定の並び替え順に基づいて並び替える。そ
して、その並び替えたコードにフォーマットビット（ス
タートビット、ストップビット）、機能ビット、パリテ
ィビットを付加し、さらに所定ビットの乱数を加えた送
信コードを作成する。なお、この送信コード作成につい
ては、例えば特開平８−１０２９８２号公報に詳しく記
載されており、その作成手法自体が特徴ではないので、
ここでは詳しい説明は省略する。
ておく。ローリングコードとＩＤコードとの排他的論理
和演算を行い、その排他的論理和演算結果とローリング
コードとを所定の並び替え順に基づいて並び替える。そ
して、その並び替えたコードにフォーマットビット（ス
タートビット、ストップビット）、機能ビット、パリテ
ィビットを付加し、さらに所定ビットの乱数を加えた送
信コードを作成する。なお、この送信コード作成につい
ては、例えば特開平８−１０２９８２号公報に詳しく記
載されており、その作成手法自体が特徴ではないので、
ここでは詳しい説明は省略する。
【００３４】Ｓ４０にて送信データの作成がなされる
と、続くＳ５０では、周期フラグがセットされているか
否かを判断し、周期フラグがセットされていると判断さ
れるまでＳ５０の処理を繰り返す。そして、周期フラグ
がセットされていると判断された場合には（Ｓ５０：Ｙ
ＥＳ）、Ｓ６０へ移行する。この周期フラグは図６に示
す割り込み処理においてセットされるものである。
と、続くＳ５０では、周期フラグがセットされているか
否かを判断し、周期フラグがセットされていると判断さ
れるまでＳ５０の処理を繰り返す。そして、周期フラグ
がセットされていると判断された場合には（Ｓ５０：Ｙ
ＥＳ）、Ｓ６０へ移行する。この周期フラグは図６に示
す割り込み処理においてセットされるものである。
【００３５】ここで、図６の割り込み処理について説明
しておく、この割り込み処理は７８０μｓ毎に実行され
るもので、送信要求フラグが１である場合には（Ｓ２０
１０：ＹＥＳ）、データ送信処理を実行し（Ｓ２０２
０）、その後Ｓ２０３０へ移行するが、送信要求フラグ
が１でなければ（Ｓ２０１０：ＮＯ）、Ｓ２０２０のデ
ータ送信処理を実行しないでＳ２０３０へ移行する。そ
して、１２．４８ｍｓ毎の所定タイミングである場合に
は（Ｓ２０３０：ＹＥＳ）、周期フラグをセットし（Ｓ
２０４０）、その後Ｓ２０５０へ移行するが、１２．４
８ｍｓ毎の所定タイミングでなければ（Ｓ２０３０：Ｎ
Ｏ）、Ｓ２０４０の周期フラグのセットをしないでＳ２
０５０へ移行する。そして、６．２４ｍｓ毎の所定タイ
ミングである場合には（Ｓ２０５０：ＹＥＳ）、ＷＤタ
イマをクリアし（Ｓ２０６０）、本割り込み処理を終了
するが、６．２４ｍｓ毎の所定タイミングでなければ
（Ｓ２０５０：ＮＯ）、Ｓ２０６０のＷＤタイマのクリ
アをしないで本割り込み処理を終了する。
しておく、この割り込み処理は７８０μｓ毎に実行され
るもので、送信要求フラグが１である場合には（Ｓ２０
１０：ＹＥＳ）、データ送信処理を実行し（Ｓ２０２
０）、その後Ｓ２０３０へ移行するが、送信要求フラグ
が１でなければ（Ｓ２０１０：ＮＯ）、Ｓ２０２０のデ
ータ送信処理を実行しないでＳ２０３０へ移行する。そ
して、１２．４８ｍｓ毎の所定タイミングである場合に
は（Ｓ２０３０：ＹＥＳ）、周期フラグをセットし（Ｓ
２０４０）、その後Ｓ２０５０へ移行するが、１２．４
８ｍｓ毎の所定タイミングでなければ（Ｓ２０３０：Ｎ
Ｏ）、Ｓ２０４０の周期フラグのセットをしないでＳ２
０５０へ移行する。そして、６．２４ｍｓ毎の所定タイ
ミングである場合には（Ｓ２０５０：ＹＥＳ）、ＷＤタ
イマをクリアし（Ｓ２０６０）、本割り込み処理を終了
するが、６．２４ｍｓ毎の所定タイミングでなければ
（Ｓ２０５０：ＮＯ）、Ｓ２０６０のＷＤタイマのクリ
アをしないで本割り込み処理を終了する。
【００３６】このように、割り込み処理（図６）におい
て１２．４８ｍｓ毎の所定タイミングで周期フラグがセ
ットされ（Ｓ２０３０，Ｓ２０４０）、図５のメイン処
理ではこの周期フラグがセットされていると（Ｓ５０：
ＹＥＳ）、Ｓ６０以下の処理に移行する。結局、１２．
４８ｍｓ毎にＳ６０以下の処理が実行されることとな
り、この周期フラグはメイン周期を生成することに使用
されている。
て１２．４８ｍｓ毎の所定タイミングで周期フラグがセ
ットされ（Ｓ２０３０，Ｓ２０４０）、図５のメイン処
理ではこの周期フラグがセットされていると（Ｓ５０：
ＹＥＳ）、Ｓ６０以下の処理に移行する。結局、１２．
４８ｍｓ毎にＳ６０以下の処理が実行されることとな
り、この周期フラグはメイン周期を生成することに使用
されている。
【００３７】Ｓ６０では、周期フラグのクリア、ＷＤカ
ウンタのクリアを行なう。このＷＤカウンタがある一定
以上の値となると、上述した割り込み処理のＳ２０６０
にて説明したＷＤタイマのクリアを止め、ＷＤリセット
がかかる。そして、続くＳ７０では入力スイッチ確定処
理を行なう。この入力スイッチ確定処理は、いずれの操
作スイッチ１２−１，１２−２，……１２−ｎが操作さ
れたかを確定するための処理である。入力スイッチが確
定された場合には（Ｓ８０：ＹＥＳ）、Ｓ９０へ移行し
てタイマ監視処理を行い、その後、データ送信制御処理
（Ｓ１００）を実行する。
ウンタのクリアを行なう。このＷＤカウンタがある一定
以上の値となると、上述した割り込み処理のＳ２０６０
にて説明したＷＤタイマのクリアを止め、ＷＤリセット
がかかる。そして、続くＳ７０では入力スイッチ確定処
理を行なう。この入力スイッチ確定処理は、いずれの操
作スイッチ１２−１，１２−２，……１２−ｎが操作さ
れたかを確定するための処理である。入力スイッチが確
定された場合には（Ｓ８０：ＹＥＳ）、Ｓ９０へ移行し
てタイマ監視処理を行い、その後、データ送信制御処理
（Ｓ１００）を実行する。
【００３８】ここで、Ｓ１００のデータ送信制御処理に
ついて、図４のフローチャートを参照して説明する。図
４の最初のステップＳ１０１０では、モード状態が通常
送信モードであるか自動送信モードであるかを判断す
る。通常送信モードであれば、Ｓ１０２０へ移行して通
常送信モード処理を実行し、その後Ｓ１０４０へ移行す
る。なお、この通常送信モード処理中で送信要求フラグ
が１にセットされる。一方、自動送信モードであれば１
０３０へ移行して自動送信モード処理を実行する。
ついて、図４のフローチャートを参照して説明する。図
４の最初のステップＳ１０１０では、モード状態が通常
送信モードであるか自動送信モードであるかを判断す
る。通常送信モードであれば、Ｓ１０２０へ移行して通
常送信モード処理を実行し、その後Ｓ１０４０へ移行す
る。なお、この通常送信モード処理中で送信要求フラグ
が１にセットされる。一方、自動送信モードであれば１
０３０へ移行して自動送信モード処理を実行する。
【００３９】ここで、Ｓ１０３０の自動送信モード処理
について、図５のフローチャートを参照して説明する。
図５の最初のステップＳ１１１０では、フレーム送信カ
ウンタが自動送信フレーム数以上であるか否かを判断す
る。このフレーム送信カウンタは１フレーム送信する毎
にインクリメントされるものであり、自動送信フレーム
数未満、つまりまだ送信すべきフレームを全ては送信し
ていない場合には（Ｓ１１１０：ＮＯ）、Ｓ１１２０へ
移行する。そして、Ｓ１１２０では、入力スイッチフィ
ルタ処理後のスイッチ状態が全スイッチオフ状態である
か否かを判断する。入力スイッチフィルタ処理後のスイ
ッチ状態とは２度一致のサンプリング後のスイッチ状態
であり、これが全スイッチオフ状態であれば（Ｓ１１２
０：ＹＥＳ）、そのまま本自動送信モード処理を終了し
て、図４のＳ１０４０へ移行する。
について、図５のフローチャートを参照して説明する。
図５の最初のステップＳ１１１０では、フレーム送信カ
ウンタが自動送信フレーム数以上であるか否かを判断す
る。このフレーム送信カウンタは１フレーム送信する毎
にインクリメントされるものであり、自動送信フレーム
数未満、つまりまだ送信すべきフレームを全ては送信し
ていない場合には（Ｓ１１１０：ＮＯ）、Ｓ１１２０へ
移行する。そして、Ｓ１１２０では、入力スイッチフィ
ルタ処理後のスイッチ状態が全スイッチオフ状態である
か否かを判断する。入力スイッチフィルタ処理後のスイ
ッチ状態とは２度一致のサンプリング後のスイッチ状態
であり、これが全スイッチオフ状態であれば（Ｓ１１２
０：ＹＥＳ）、そのまま本自動送信モード処理を終了し
て、図４のＳ１０４０へ移行する。
【００４０】また、入力スイッチフィルタ処理後のスイ
ッチ状態が全スイッチオフ状態でなければ（Ｓ１１２
０：ＮＯ）、Ｓ１１３０へ移行して、自動送信タイマが
自動送信確定時間以上であるか否かを判断する。そし
て、自動送信タイマが自動送信確定時間以上であれば
（Ｓ１１３０：ＹＥＳ）、送信データに含める送信機能
ビットとして入力スイッチフィルタ後のスイッチ状態を
設定し（Ｓ１１４０）、２回目記憶フラグをセットする
（Ｓ１１５０）。その後、図４のＳ１０４０へ移行す
る。但し、自動送信タイマが自動送信確定時間未満であ
れば（Ｓ１１３０：ＮＯ）、そのまま本自動送信モード
処理を終了して、図４のＳ１０４０へ移行する。
ッチ状態が全スイッチオフ状態でなければ（Ｓ１１２
０：ＮＯ）、Ｓ１１３０へ移行して、自動送信タイマが
自動送信確定時間以上であるか否かを判断する。そし
て、自動送信タイマが自動送信確定時間以上であれば
（Ｓ１１３０：ＹＥＳ）、送信データに含める送信機能
ビットとして入力スイッチフィルタ後のスイッチ状態を
設定し（Ｓ１１４０）、２回目記憶フラグをセットする
（Ｓ１１５０）。その後、図４のＳ１０４０へ移行す
る。但し、自動送信タイマが自動送信確定時間未満であ
れば（Ｓ１１３０：ＮＯ）、そのまま本自動送信モード
処理を終了して、図４のＳ１０４０へ移行する。
【００４１】一方、フレーム送信カウンタが自動送信フ
レーム数以上、つまり送信すべきフレームを全て送信し
てしまった場合には（Ｓ１１１０：ＹＥＳ）、Ｓ１１６
０へ移行する。Ｓ１１６０では、２回目記憶フラグがセ
ットされているか否かを判断し、セットされていなけれ
ば（Ｓ１１６０：ＮＯ）、入力スイッチフィルタ処理後
のスイッチ状態が全スイッチオフ状態であるか否かを判
断する（Ｓ１１７０）。全スイッチオフ状態でなければ
（Ｓ１１７０：ＮＯ）、Ｓ１２１０へ移行して再ＯＮ初
期化処理を実行し、その後、本自動送信モード処理を終
了して図４のＳ１０４０へ移行する。なお、Ｓ１２１０
での再ＯＮ初期化処理では、送信データ作成要求をセッ
トする。ここで送信データ作成要求がセットされると、
図２のＳ１１０にて肯定判断されることとなる。
レーム数以上、つまり送信すべきフレームを全て送信し
てしまった場合には（Ｓ１１１０：ＹＥＳ）、Ｓ１１６
０へ移行する。Ｓ１１６０では、２回目記憶フラグがセ
ットされているか否かを判断し、セットされていなけれ
ば（Ｓ１１６０：ＮＯ）、入力スイッチフィルタ処理後
のスイッチ状態が全スイッチオフ状態であるか否かを判
断する（Ｓ１１７０）。全スイッチオフ状態でなければ
（Ｓ１１７０：ＮＯ）、Ｓ１２１０へ移行して再ＯＮ初
期化処理を実行し、その後、本自動送信モード処理を終
了して図４のＳ１０４０へ移行する。なお、Ｓ１２１０
での再ＯＮ初期化処理では、送信データ作成要求をセッ
トする。ここで送信データ作成要求がセットされると、
図２のＳ１１０にて肯定判断されることとなる。
【００４２】また、入力スイッチフィルタ処理後のスイ
ッチ状態が全スイッチオフ状態であれば（Ｓ１１７０：
ＹＥＳ）、送信要求フラグをクリアし（Ｓ１１８０）、
ＲＦ電源をオフし（Ｓ１１９０）、さらにモード状態を
待機にセットする（Ｓ１２００）。その後、本自動送信
モード処理を終了して図４のＳ１０４０へ移行する。
ッチ状態が全スイッチオフ状態であれば（Ｓ１１７０：
ＹＥＳ）、送信要求フラグをクリアし（Ｓ１１８０）、
ＲＦ電源をオフし（Ｓ１１９０）、さらにモード状態を
待機にセットする（Ｓ１２００）。その後、本自動送信
モード処理を終了して図４のＳ１０４０へ移行する。
【００４３】図４のＳ１０４０では、入力スイッチフィ
ルタ処理後のスイッチ状態が全スイッチオフ状態である
か否かを判断し、全スイッチオフ状態であれば（Ｓ１０
４０：ＹＥＳ）、自動送信タイマをクリアして（Ｓ１０
５０）、本データ送信制御処理を終了し、図２のＳ１１
０へ移行する。一方、全スイッチオフ状態でなければ
（Ｓ１０４０：ＮＯ）、Ｓ１０５０の処理を実行せずそ
のまま本データ送信制御処理を終了し、図２のＳ１１０
へ移行する。
ルタ処理後のスイッチ状態が全スイッチオフ状態である
か否かを判断し、全スイッチオフ状態であれば（Ｓ１０
４０：ＹＥＳ）、自動送信タイマをクリアして（Ｓ１０
５０）、本データ送信制御処理を終了し、図２のＳ１１
０へ移行する。一方、全スイッチオフ状態でなければ
（Ｓ１０４０：ＮＯ）、Ｓ１０５０の処理を実行せずそ
のまま本データ送信制御処理を終了し、図２のＳ１１０
へ移行する。
【００４４】図２のＳ１１０では送信データ作成要求が
あるか否かを判断する。送信データ作成要求があれば
（Ｓ１１０：ＹＥＳ）、Ｓ３０へ戻り、送信データ作成
要求がなければ（Ｓ１１０：ＮＯ）、図３のＳ１２０へ
移行する。Ｓ１２０ではＬＥＤ出力制御処理を行なう。
これは、操作スイッチ１２−１，１２−２，……１２−
ｎを操作した場合に、実際に操作が受け付けられている
ことを利用者に報知するための処理である。
あるか否かを判断する。送信データ作成要求があれば
（Ｓ１１０：ＹＥＳ）、Ｓ３０へ戻り、送信データ作成
要求がなければ（Ｓ１１０：ＮＯ）、図３のＳ１２０へ
移行する。Ｓ１２０ではＬＥＤ出力制御処理を行なう。
これは、操作スイッチ１２−１，１２−２，……１２−
ｎを操作した場合に、実際に操作が受け付けられている
ことを利用者に報知するための処理である。
【００４５】そして、続くＳ１３０では終了要求がセッ
トされているか否かを判断する。この終了要求は、所定
のストップ移行条件が成立したときにセットされるもの
であり、終了要求がセットされていない場合には（Ｓ１
３０：ＮＯ）、図２のＳ５０へ移行して上述したＳ５０
以下の処理を繰り返し、終了要求がセットされている場
合には（Ｓ１３０：ＹＥＳ）、送信要求フラグをクリア
し（Ｓ１４０）、ＲＦ電源をオフし（Ｓ１５０）、さら
にローリングコード更新処理を行ってから（Ｓ１６
０）、本メイン処理を終了する。
トされているか否かを判断する。この終了要求は、所定
のストップ移行条件が成立したときにセットされるもの
であり、終了要求がセットされていない場合には（Ｓ１
３０：ＮＯ）、図２のＳ５０へ移行して上述したＳ５０
以下の処理を繰り返し、終了要求がセットされている場
合には（Ｓ１３０：ＹＥＳ）、送信要求フラグをクリア
し（Ｓ１４０）、ＲＦ電源をオフし（Ｓ１５０）、さら
にローリングコード更新処理を行ってから（Ｓ１６
０）、本メイン処理を終了する。
【００４６】以上は送信機１のマイクロプロセッサ１１
にて実行される処理を図２〜５のフローチャートのステ
ップに沿って説明したが、続いて、利用者が全席のドア
を解錠させるため、送信機１のドアアンロック用の操作
スイッチ１２−２を２回操作した場合の動作について、
図２〜５のフローチャートでの該当する主要な処理を交
えながら説明する。
にて実行される処理を図２〜５のフローチャートのステ
ップに沿って説明したが、続いて、利用者が全席のドア
を解錠させるため、送信機１のドアアンロック用の操作
スイッチ１２−２を２回操作した場合の動作について、
図２〜５のフローチャートでの該当する主要な処理を交
えながら説明する。
【００４７】まず、操作スイッチ１２−２が１回操作さ
れることで、図２のメイン処理が開始し、Ｓ１０〜Ｓ４
０の処理が実行される。そして、図６の割り込み処理に
おいては、送信要求フラグはこの時点ではセットされて
いないので（Ｓ２０１０：ＮＯ）、Ｓ２０２０のデータ
送信処理は実行されずにＳ２０３０へ移行する。そし
て、１２．４８ｍｓ毎の所定タイミングで周期フラグが
セットされると（Ｓ２０３０，Ｓ２０４０）、図５のメ
イン処理のＳ５０にて肯定判断となり、Ｓ６０へ移行す
る。そして、Ｓ６０〜Ｓ９０の処理を実行して、Ｓ１０
０のデータ送信制御処理を実行する。
れることで、図２のメイン処理が開始し、Ｓ１０〜Ｓ４
０の処理が実行される。そして、図６の割り込み処理に
おいては、送信要求フラグはこの時点ではセットされて
いないので（Ｓ２０１０：ＮＯ）、Ｓ２０２０のデータ
送信処理は実行されずにＳ２０３０へ移行する。そし
て、１２．４８ｍｓ毎の所定タイミングで周期フラグが
セットされると（Ｓ２０３０，Ｓ２０４０）、図５のメ
イン処理のＳ５０にて肯定判断となり、Ｓ６０へ移行す
る。そして、Ｓ６０〜Ｓ９０の処理を実行して、Ｓ１０
０のデータ送信制御処理を実行する。
【００４８】このＳ１００のデータ送信制御処理の詳細
を示す図４のフローチャートを参照して説明すると、最
初のＳ１０１０でのモード状態の判定では通常送信と判
定されるため、Ｓ１０２０へ移行し、通常送信モード処
理中で送信要求フラグが１にセットされる。これによ
り、図６の割り込み処理においては、Ｓ２０１０にて肯
定判断となり、Ｓ２０２０でのデータ送信処理が実行さ
れる。その後、Ｓ１０４０で肯定判断されるとＳ１０５
０にて自動送信タイマをクリアして図２のＳ１１０へ戻
る。そして、Ｓ１１０にて否定判断されてＳ１２０のＬ
ＥＤ出力制御処理を実行し、その後のＳ１３０での判断
処理では、この場合、所定のストップ移行条件が成立し
ていないので（Ｓ１３０：ＮＯ）、図２のＳ５０へ移行
してＳ５０以下の処理を繰り返す。その際、２回目のＳ
１００の処理では、図４のＳ１０１０にてモード状態が
自動送信であると判断され、Ｓ１０３０の自動送信モー
ド処理を実行する。
を示す図４のフローチャートを参照して説明すると、最
初のＳ１０１０でのモード状態の判定では通常送信と判
定されるため、Ｓ１０２０へ移行し、通常送信モード処
理中で送信要求フラグが１にセットされる。これによ
り、図６の割り込み処理においては、Ｓ２０１０にて肯
定判断となり、Ｓ２０２０でのデータ送信処理が実行さ
れる。その後、Ｓ１０４０で肯定判断されるとＳ１０５
０にて自動送信タイマをクリアして図２のＳ１１０へ戻
る。そして、Ｓ１１０にて否定判断されてＳ１２０のＬ
ＥＤ出力制御処理を実行し、その後のＳ１３０での判断
処理では、この場合、所定のストップ移行条件が成立し
ていないので（Ｓ１３０：ＮＯ）、図２のＳ５０へ移行
してＳ５０以下の処理を繰り返す。その際、２回目のＳ
１００の処理では、図４のＳ１０１０にてモード状態が
自動送信であると判断され、Ｓ１０３０の自動送信モー
ド処理を実行する。
【００４９】このＳ１０３０の自動送信モード処理の詳
細を示す図５のフローチャートを参照して説明する。送
信すべきフレームを全て送信していない場合には（Ｓ１
１１０：ＮＯ）、Ｓ１１２０にて入力スイッチフィルタ
処理後のスイッチ状態が全スイッチオフ状態であるかど
うかが判断される。操作スイッチ１２−２が操作されな
ければ全スイッチオフ状態であるため（Ｓ１１２０：Ｙ
ＥＳ）、そのまま本自動送信モード処理を終了して、図
４のＳ１０４０へ移行する。しかし、送信すべきフレー
ムを全て送信していない内に操作スイッチ１２−２が操
作されれば全スイッチスイッチ状態が全スイッチオフ状
態でなくなるので（Ｓ１１２０：ＮＯ）、Ｓ１１３０に
て肯定判断された場合に、Ｓ１１４０にて、その２回目
に操作された操作スイッチ１２−２が２回目に送信する
機能ビットとしてセットされる。そして、Ｓ１１５０に
て２回目記憶フラグがセットされる。
細を示す図５のフローチャートを参照して説明する。送
信すべきフレームを全て送信していない場合には（Ｓ１
１１０：ＮＯ）、Ｓ１１２０にて入力スイッチフィルタ
処理後のスイッチ状態が全スイッチオフ状態であるかど
うかが判断される。操作スイッチ１２−２が操作されな
ければ全スイッチオフ状態であるため（Ｓ１１２０：Ｙ
ＥＳ）、そのまま本自動送信モード処理を終了して、図
４のＳ１０４０へ移行する。しかし、送信すべきフレー
ムを全て送信していない内に操作スイッチ１２−２が操
作されれば全スイッチスイッチ状態が全スイッチオフ状
態でなくなるので（Ｓ１１２０：ＮＯ）、Ｓ１１３０に
て肯定判断された場合に、Ｓ１１４０にて、その２回目
に操作された操作スイッチ１２−２が２回目に送信する
機能ビットとしてセットされる。そして、Ｓ１１５０に
て２回目記憶フラグがセットされる。
【００５０】その後、図４のＳ１０４０へ移行するが、
この場合は否定判断されるためＳ１０５０の自動送信タ
イマクリア処理を行わずに図２のＳ１１０へ戻る。そし
て、同様にＳ１１０にて否定判断され、Ｓ１２０のＬＥ
Ｄ出力制御処理を実行した後にＳ１３０でやはり否定判
断されるため、Ｓ５０へ戻り、同様に再度Ｓ１００での
データ送信制御処理を実行する。
この場合は否定判断されるためＳ１０５０の自動送信タ
イマクリア処理を行わずに図２のＳ１１０へ戻る。そし
て、同様にＳ１１０にて否定判断され、Ｓ１２０のＬＥ
Ｄ出力制御処理を実行した後にＳ１３０でやはり否定判
断されるため、Ｓ５０へ戻り、同様に再度Ｓ１００での
データ送信制御処理を実行する。
【００５１】つまり、図５の自動送信モード処理では、
１回目の操作に対応するデータ送信処理（図６のＳ２０
２０）がなされる間に２回目の操作がされると、その２
回目の操作に対応する送信機能ビットがセットされ（Ｓ
１１４０）、２回目記憶フラグがセットされる（Ｓ１１
５０）。したがって、１回目のデータ送信が終了すると
Ｓ１１１０にて肯定判断されてＳ１１６０へ移行する
が、２回目記憶フラグがセットされているので、Ｓ１２
１０へ移行し、再オン初期化処理がなされる。
１回目の操作に対応するデータ送信処理（図６のＳ２０
２０）がなされる間に２回目の操作がされると、その２
回目の操作に対応する送信機能ビットがセットされ（Ｓ
１１４０）、２回目記憶フラグがセットされる（Ｓ１１
５０）。したがって、１回目のデータ送信が終了すると
Ｓ１１１０にて肯定判断されてＳ１１６０へ移行する
が、２回目記憶フラグがセットされているので、Ｓ１２
１０へ移行し、再オン初期化処理がなされる。
【００５２】その後に移行する図４のＳ１０４０では肯
定判断され、Ｓ１０５０での自動送信タイマをクリアし
て、図２のＳ１１０へ移行する。Ｓ１２１０での再ＯＮ
初期化処理で送信データ作成要求がセットされるため、
Ｓ１１０では肯定判断されてＳ３０へ移行する。したが
って、２回目の操作に対応するデータ送信のためにＳ３
０〜Ｓ９０の処理が実行され、Ｓ１００でのデータ送信
制御処理の詳細を示す図４では、Ｓ１０１０にてモード
状態がやはり自動送信と判断されるためＳ１０３０の自
動送信モード処理を実行する。その、自動送信モード処
理の詳細を示す図５では、送信すべきフレームを全て送
信していない場合には（Ｓ１１１０：ＮＯ）、Ｓ１１２
０にて入力スイッチフィルタ処理後のスイッチ状態が全
スイッチオフ状態であるかどうかが判断される。この場
合は、操作スイッチ１２−２が操作されないため全スイ
ッチオフ状態であり（Ｓ１１２０：ＹＥＳ）、そのまま
本自動送信モード処理を終了して、図４のＳ１０４０へ
移行する。Ｓ１０４０では肯定判断されるためＳ１０５
０での自動送信タイマをクリアする。そして、２回目の
操作に対応するデータ送信が終了すると（Ｓ１１１０：
ＹＥＳ）、Ｓ１１６０へ移行するが、この場合には２回
目記憶フラグがセットされていないので（Ｓ１１６０：
ＮＯ）、Ｓ１１７０へ移行する。
定判断され、Ｓ１０５０での自動送信タイマをクリアし
て、図２のＳ１１０へ移行する。Ｓ１２１０での再ＯＮ
初期化処理で送信データ作成要求がセットされるため、
Ｓ１１０では肯定判断されてＳ３０へ移行する。したが
って、２回目の操作に対応するデータ送信のためにＳ３
０〜Ｓ９０の処理が実行され、Ｓ１００でのデータ送信
制御処理の詳細を示す図４では、Ｓ１０１０にてモード
状態がやはり自動送信と判断されるためＳ１０３０の自
動送信モード処理を実行する。その、自動送信モード処
理の詳細を示す図５では、送信すべきフレームを全て送
信していない場合には（Ｓ１１１０：ＮＯ）、Ｓ１１２
０にて入力スイッチフィルタ処理後のスイッチ状態が全
スイッチオフ状態であるかどうかが判断される。この場
合は、操作スイッチ１２−２が操作されないため全スイ
ッチオフ状態であり（Ｓ１１２０：ＹＥＳ）、そのまま
本自動送信モード処理を終了して、図４のＳ１０４０へ
移行する。Ｓ１０４０では肯定判断されるためＳ１０５
０での自動送信タイマをクリアする。そして、２回目の
操作に対応するデータ送信が終了すると（Ｓ１１１０：
ＹＥＳ）、Ｓ１１６０へ移行するが、この場合には２回
目記憶フラグがセットされていないので（Ｓ１１６０：
ＮＯ）、Ｓ１１７０へ移行する。
【００５３】この場合も、入力スイッチフィルタ処理後
のスイッチ状態が全スイッチオフ状態であるので（Ｓ１
１７０：ＹＥＳ）、送信要求フラグをクリアし（Ｓ１１
８０）、ＲＦ電源をオフし（Ｓ１１９０）、さらにモー
ド状態を待機にセットする（Ｓ１２００）。その後、本
自動送信モード処理を終了して図４の処理ルーチンへ戻
り、さらに図４の処理ルーチンが終了して図２のＳ１１
０へ戻ってＳ１１０以下の処理を実行していくと、この
場合には所定のストップ移行条件が成立しているため図
３のＳ１３０にて肯定判断されてＳ１４０へ移行する。
したがって、Ｓ１４０にて送信要求フラグをクリアし、
Ｓ１５０にてＲＦ電源をオフし、さらにＳ１６０にてロ
ーリングコード更新処理を行って本メイン処理を終了す
る。
のスイッチ状態が全スイッチオフ状態であるので（Ｓ１
１７０：ＹＥＳ）、送信要求フラグをクリアし（Ｓ１１
８０）、ＲＦ電源をオフし（Ｓ１１９０）、さらにモー
ド状態を待機にセットする（Ｓ１２００）。その後、本
自動送信モード処理を終了して図４の処理ルーチンへ戻
り、さらに図４の処理ルーチンが終了して図２のＳ１１
０へ戻ってＳ１１０以下の処理を実行していくと、この
場合には所定のストップ移行条件が成立しているため図
３のＳ１３０にて肯定判断されてＳ１４０へ移行する。
したがって、Ｓ１４０にて送信要求フラグをクリアし、
Ｓ１５０にてＲＦ電源をオフし、さらにＳ１６０にてロ
ーリングコード更新処理を行って本メイン処理を終了す
る。
【００５４】このように、本実施形態のキーレスエント
リシステムにおいては、運転席のドアのみ解錠させたい
場合には送信機１のドアアンロック用の操作スイッチ１
２−２を１回だけ操作すればよいし、全席のドアを解錠
させたい場合には送信機１のドアアンロック用の操作ス
イッチ１２−２を例えば３秒以内に２回操作すればよ
い。そして、短時間に２回操作されると、１回目の操作
に対応したコード送信処理が実行されている途中にその
操作を受け受けるという状況が想定されるが、このよう
な場合でも、１回目の操作に対応するコード送信処理が
終了してから２回目の操作に対応するコード送信処理を
確実に実行することができる。
リシステムにおいては、運転席のドアのみ解錠させたい
場合には送信機１のドアアンロック用の操作スイッチ１
２−２を１回だけ操作すればよいし、全席のドアを解錠
させたい場合には送信機１のドアアンロック用の操作ス
イッチ１２−２を例えば３秒以内に２回操作すればよ
い。そして、短時間に２回操作されると、１回目の操作
に対応したコード送信処理が実行されている途中にその
操作を受け受けるという状況が想定されるが、このよう
な場合でも、１回目の操作に対応するコード送信処理が
終了してから２回目の操作に対応するコード送信処理を
確実に実行することができる。
【００５５】つまり、従来のように、１回目の操作に対
応したコード送信処理が実行されている途中に２回目の
操作を受け付けた場合に、１回目の操作に対応するコー
ド送信処理を中止して２回の操作に対応するコード送信
処理を実行すると、結果的にドアアンロックを指示する
信号が１回しか送信されず、受信機２ではその１回のド
アアンロック信号に対応した運転席のドアのみの解錠を
行ってしまう。利用者が全席のドアを解錠させるつもり
で２回操作したにもかかわらず運転席のドアしか解錠さ
れないこととなる。これでは、利用者としては意図した
結果にならないことから故障であると判断したりする。
これに対して、本実施形態の送信機１では、上述したよ
うに、１回目の操作に対応したコード送信処理が実行さ
れている途中に２回目の操作がされても、１回目の操作
に対応するコード送信処理が終了してから２回目の操作
に対応するコード送信処理を確実に実行することができ
るのである。つまり、利用者が全席のドアを解錠させる
つもりで操作スイッチ１２−２を２回操作すれば、１回
目の操作に対応する送信処理によって運転席のドアが解
錠され、その後に２回目の操作に対応する送信処理がな
されることで運転席以外のドアも解錠される。利用者の
意図した結果となる。
応したコード送信処理が実行されている途中に２回目の
操作を受け付けた場合に、１回目の操作に対応するコー
ド送信処理を中止して２回の操作に対応するコード送信
処理を実行すると、結果的にドアアンロックを指示する
信号が１回しか送信されず、受信機２ではその１回のド
アアンロック信号に対応した運転席のドアのみの解錠を
行ってしまう。利用者が全席のドアを解錠させるつもり
で２回操作したにもかかわらず運転席のドアしか解錠さ
れないこととなる。これでは、利用者としては意図した
結果にならないことから故障であると判断したりする。
これに対して、本実施形態の送信機１では、上述したよ
うに、１回目の操作に対応したコード送信処理が実行さ
れている途中に２回目の操作がされても、１回目の操作
に対応するコード送信処理が終了してから２回目の操作
に対応するコード送信処理を確実に実行することができ
るのである。つまり、利用者が全席のドアを解錠させる
つもりで操作スイッチ１２−２を２回操作すれば、１回
目の操作に対応する送信処理によって運転席のドアが解
錠され、その後に２回目の操作に対応する送信処理がな
されることで運転席以外のドアも解錠される。利用者の
意図した結果となる。
【００５６】以上、本発明はこのような実施形態に何等
限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範
囲において種々なる形態で実施し得る。例えば、上記実
施形態では、操作スイッチ１２−１，１２−２，……１
２−ｎの操作に対応した送信処理中に操作スイッチ１２
−１，１２−２，……１２−ｎが再度操作された場合に
は、その送信処理実行中の操作スイッチ１２−１，１２
−２，……１２−ｎに対する操作状況によって特定され
る機能コードを記憶しておくようにしたが、例えば操作
状況自体（どの操作スイッチが操作されたか）を記憶し
ておき、先の送信処理が終了した後に、記憶されていた
操作状況によって機能コードを特定し、その特定された
機能コードをリモコン信号に変換して送信させてもよ
い。また、上述したドアアンロック機能のように、１回
の操作では運転席のみ、２回の操作で全席というような
２回連続した操作に意味を持たせるのではなく、例えば
ドアのアンロックを指示した後にトランクのオープンを
指示するというように、異なる機能を連続して実現させ
るような場合であっても同様である。つまり、利用者は
両方の動作が実行されることを期待しているのである
が、１回目の操作に対応する送信処理を中止して２回目
の操作に対応する送信処理だけを行なうと、トランクの
オープンだけがなされてドアのアンロックがなされず、
やはり故障であると判断してしまう。したがって、この
場合にも２回の操作にそれぞれ対応した送信処理を実行
することは有効である。
限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範
囲において種々なる形態で実施し得る。例えば、上記実
施形態では、操作スイッチ１２−１，１２−２，……１
２−ｎの操作に対応した送信処理中に操作スイッチ１２
−１，１２−２，……１２−ｎが再度操作された場合に
は、その送信処理実行中の操作スイッチ１２−１，１２
−２，……１２−ｎに対する操作状況によって特定され
る機能コードを記憶しておくようにしたが、例えば操作
状況自体（どの操作スイッチが操作されたか）を記憶し
ておき、先の送信処理が終了した後に、記憶されていた
操作状況によって機能コードを特定し、その特定された
機能コードをリモコン信号に変換して送信させてもよ
い。また、上述したドアアンロック機能のように、１回
の操作では運転席のみ、２回の操作で全席というような
２回連続した操作に意味を持たせるのではなく、例えば
ドアのアンロックを指示した後にトランクのオープンを
指示するというように、異なる機能を連続して実現させ
るような場合であっても同様である。つまり、利用者は
両方の動作が実行されることを期待しているのである
が、１回目の操作に対応する送信処理を中止して２回目
の操作に対応する送信処理だけを行なうと、トランクの
オープンだけがなされてドアのアンロックがなされず、
やはり故障であると判断してしまう。したがって、この
場合にも２回の操作にそれぞれ対応した送信処理を実行
することは有効である。
【００５７】なお、上述例は２回操作された場合につい
て説明したが、これは３回以上であっても同様に適用で
きる。つまり、１回目の操作に対応する送信処理を実行
している最中に２回目及び３回目の操作がされた場合で
ある。この場合には、それら２回目及び３回目の操作状
況自体あるいはその操作状況によって特定される機能コ
ードを記憶しておき、１回目の送信処理の終了後に２回
目の操作に対応する送信を実行し、２回目の操作に対応
する送信を実行すればよい。
て説明したが、これは３回以上であっても同様に適用で
きる。つまり、１回目の操作に対応する送信処理を実行
している最中に２回目及び３回目の操作がされた場合で
ある。この場合には、それら２回目及び３回目の操作状
況自体あるいはその操作状況によって特定される機能コ
ードを記憶しておき、１回目の送信処理の終了後に２回
目の操作に対応する送信を実行し、２回目の操作に対応
する送信を実行すればよい。
【００５８】また、例えば送信処理が実行されている最
中に操作スイッチ１２−１，１２−２，……１２−ｎが
複数回操作された場合に、その最後の操作状況自体ある
いはその再度の操作状況によって特定される機能コード
を記憶しておくようにしてもよい。
中に操作スイッチ１２−１，１２−２，……１２−ｎが
複数回操作された場合に、その最後の操作状況自体ある
いはその再度の操作状況によって特定される機能コード
を記憶しておくようにしてもよい。
【００５９】また、上記実施形態では、受信機２自体が
駆動回路２３−１，２３−２，……２３−ｎを備え、受
信したリモコン信号を分析して得た機能コードに基づ
き、アクチュエータ３−１，３−２，……３−ｎに対し
て駆動信号を出力できるような構成としたが、受信機２
は受信して機能コードなどを解析するまでを行い、その
機能コードなどを取得してアクチュエータ３−１，３−
２，……３−ｎに対して駆動信号を出力するのは受信機
２と別体のボデーＥＣＵとしてもよい。
駆動回路２３−１，２３−２，……２３−ｎを備え、受
信したリモコン信号を分析して得た機能コードに基づ
き、アクチュエータ３−１，３−２，……３−ｎに対し
て駆動信号を出力できるような構成としたが、受信機２
は受信して機能コードなどを解析するまでを行い、その
機能コードなどを取得してアクチュエータ３−１，３−
２，……３−ｎに対して駆動信号を出力するのは受信機
２と別体のボデーＥＣＵとしてもよい。
【図１】本発明のキーレスエントリシステムを車両に搭
載された各種装備のワイヤレス制御システムに適用した
場合の概略構成を示すブロック図である。
載された各種装備のワイヤレス制御システムに適用した
場合の概略構成を示すブロック図である。
【図２】送信機のマイクロプロセッサにて実行されるメ
イン処理の前半を示すフローチャートである。
イン処理の前半を示すフローチャートである。
【図３】送信機のマイクロプロセッサにて実行されるメ
イン処理の前半を示すフローチャートである。
イン処理の前半を示すフローチャートである。
【図４】送信機のマイクロプロセッサにて実行されるデ
ータ送信制御処理を示すフローチャートである。
ータ送信制御処理を示すフローチャートである。
【図５】送信機のマイクロプロセッサにて実行される自
動送信モード処理を示すフローチャートである。
動送信モード処理を示すフローチャートである。
【図６】送信機のマイクロプロセッサにて実行される割
り込み処理を示すフローチャートである。
り込み処理を示すフローチャートである。
１…送信機 ２…受信機 ３−１，３−２，……３−ｎ…アクチュエータ １１…マイクロプロセッサ １２−１，１２−２，……１２−ｎ…操作スイッチ １４…発振回路 １５…変調回路 １６…送信アンテナ ２１…マイクロプロセッサ ２２…受信アンテナ ２３−１，２３−２，……２３−ｎ…駆動回路 ２４…局部発振器 ２５…高周波増幅回路 ２６…ミキサ回路 ２７…中間波増幅回路 ２８…復調回路
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１ Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１Ｂ ３４１ ３４１Ｂ
Claims (7)
- 【請求項１】 受信機に対し送信機から電波を送ること
によってキーレスエントリ対象の装備を作動させるキー
レスエントリシステムに用いられる前記送信機であっ
て、 利用者が機能を指示するための操作スイッチと、 その操作スイッチに対する操作状況によって特定される
前記キーレスエントリ対象の装備及びその作動指示内容
を示す機能コードを、電波のリモコン信号に変換して送
信する送信手段と、 前記送信手段による送信処理が実行されている最中に前
記操作スイッチが操作された場合には、その送信処理実
行中の操作スイッチに対する操作状況自体あるいはその
操作状況によって特定される前記機能コードを記憶して
おき、先の送信処理が終了した後に、前記送信手段によ
って、前記記憶されていた操作状況によって特定される
機能コードあるいは記憶されていた機能コードを前記リ
モコン信号に変換して送信させる送信制御手段と、 を備えていることを特徴とするキーレスエントリシステ
ム用の送信機。 - 【請求項２】 請求項１に記載の送信機において、 前記送信制御手段は、前記送信手段による送信処理が実
行されている最中に前記操作スイッチが複数回操作され
た場合には、その最後の操作状況自体あるいはその再度
の操作状況によって特定される前記機能コードを記憶し
ておくように構成されていることを特徴とするキーレス
エントリシステム用の送信機。 - 【請求項３】 請求項１又は２に記載の送信機におい
て、 前記操作スイッチに対する操作継続時間が所定の下限値
に満たない場合には、前記操作スイッチによる適切な操
作とはみなさず、前記送信手段にて送信する機能コード
を特定するためには用いないよう構成されていることを
特徴とするキーレスエントリシステム用の送信機。 - 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかに記載の送信機
において、 車両に搭載された前記受信機に対し前記送信機から電波
を送ることによってキーレスエントリ対象の車載装備を
作動させるキーレスエントリシステムに用いられること
を特徴とするキーレスエントリシステム用の送信機。 - 【請求項５】 請求項１〜４のいずれかに記載の送信機
と、 前記送信機から送られた電波のリモコン信号を受信し、
その受信したリモコン信号に基づき、キーレスエントリ
対象の装備に対して作動指示内容に応じた作動をさせる
受信機と、 を備えることを特徴とするキーレスエントリシステム。 - 【請求項６】 請求項５に記載のキーレスエントリシス
テムにおいて、 前記送信機は、前記操作スイッチによって指示できる機
能として、車両に複数設けられたドアの解錠を行うドア
アンロック機能が少なくとも設定されており、 前記受信機は、前記送信機から前記ドアアンロックの機
能コードに対応するリモコン信号を受信した場合には運
転席に対応するドアのみを解錠し、その後の所定時間内
に同じドアアンロックの機能コードに対応するリモコン
信号を再度受信した場合には前記運転席以外のドアの解
錠を行なうよう構成されていることを特徴とするキーレ
スエントリシステム。 - 【請求項７】 請求項５又は６に記載のキーレスエント
リシステムにおいて、 前記送信機からは、前記機能コードに加えて送信機固有
のコードであるＩＤコードも前記リモコン信号に変換さ
れて送信され、 前記受信機は、前記送信機から送信されたリモコン信号
を受信・解析し、その解析したリモコン信号に含まれて
いる前記ＩＤコードが自分の記憶している判別用ＩＤコ
ードと一致するか否かを判別し、両ＩＤコードが一致し
ていると判別された場合のみ、前記リモコン信号に含ま
れている前記機能コードに基づき、キーレスエントリ対
象の装備に対して作動指示内容に応じた作動をさせるよ
う構成されていることを特徴とするキーレスエントリシ
ステム。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24106097A JP3339378B2 (ja) | 1997-09-05 | 1997-09-05 | キーレスエントリシステム用の送信機及びキーレスエントリシステム |
| US09/148,418 US6396389B1 (en) | 1997-09-05 | 1998-09-04 | Keyless entry control and transmitter for the same |
| DE1998625827 DE69825827T2 (de) | 1997-09-05 | 1998-09-04 | Schlüssellose Eingangssteuerung und Sender dafür |
| EP98116829A EP0900902B1 (en) | 1997-09-05 | 1998-09-04 | Keyless entry control and transmitter for the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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