JPH1178571A - 変速機のセレクトリターン機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 比較的簡単な構成で適正なセレクトリターン
機能を発揮することができるセレクトリターン機構を提
供する。 【解決手段】 セレクト操作を行う場合には、バネ部材
の延長部を図２において下方において変位させることに
なるので、該延長部から上方に向けて反力が作用するす
なわち５─Ｒセレクト位置からニュートラル位置に向け
てセレクトリターン反力がバネ部材から伝達される。こ
の場合、５─Ｒセレクト位置側のバネ部材の延長部の垂
直ロッド側への傾斜角βは１−２セレクト位置側のバネ
部材の傾斜角αより大きいため、垂直ロッドへの予負荷
状態は５─Ｒセレクト位置側のバネ部材の方が１−２セ
レクト位置側のバネ部材２４、２５の予負荷状態よりも
大きくしたがって、発生するセレクトリターン反力も５
─Ｒセレクト位置側のバネの方が１−２セレクト位置側
のものよりも大きくなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シフトレバーの支持部
に設けられ、セレクト動作の際のセレクトリターン機能
を与える機構に関する。

【０００２】

【本発明の背景】シフトレバーは、所定の組合せにかか
るセレクト操作とシフト操作を行うことによって変速機
構の所定の変速段に設定することができるようになって
いる。この場合、シフトレバーは、該レバーをその軸線
上に設けられた単一の支点の回りにセレクト方向及びシ
フト方向に揺動させることによって前進方向または後退
方向の特定の１つ変速段を設定する。シフトレバーを揺
動させるセレクト方向とシフト方向は互いに直交する平
面上でそれぞれの揺動が行われるように設定されてい
る。変速操作を行って特定の変速段を得ようとする場
合、まず、その変速段の含まれる特定のセレクト位置を
選択してシフトレバーをニュートラル位置からセレクト
方向に該特定のセレクト位置まで揺動させる。つぎに、
該セレクト位置においてセレクト方向に対して直交する
方向すなわちシフト方向に所定に位置まで揺動させるこ
とによって特定の変速段へのシフト操作が完了する。

【０００３】この場合、シフトレバーが、他の変速段へ
の変速のためあるいは停止のために特定のセレクト位置
からはずされた場合には、シフトレバーがニュートラル
位置に復帰するように、シフトレバーには、弾性力が作
用するようになっている。すなわちシフトレバーにはセ
レクトリターン機構が設けられている。このセレクトリ
ターン機構による付勢力は、運転者がシフトレバーを支
点の回りにセレクト方向に揺動させるとき、運転者がセ
レクト動作中一定の反力を感じるように設定されるのが
好ましい。また、セレクト動作における支点回りの揺動
方向以外の方向への作用力が極力生じないようにするこ
とが操作上の感触もよくまた、装置の機能上も好まし
い。シフトレバーのセレクトリターン機構の一例として
米国特許第４，５６９，２４５に開示されるものがあ
る。

【０００４】この米国特許に開示されるものは、球状部
の両側から互いに反対方向に突出する水平ロッドを備え
ている。そして、シフトレバーがニュートラル位置すな
わち垂直方向の延びるように位置するとき上記バネ受け
部材は、ほぼ水平となっており、これに水平ロッドの両
側に配置される一対のコイルスプリングがそれぞれ設け
られている。この場合、バネ受け部材に支持される水平
ロッドの両側のコイルスプリングも垂直方向にすなわち
シフトレバーとほぼ平行に延びる状態で設置されてい
る。この米国特許にかかるものにおいてシフトレバーが
セレクト揺動するとき、それぞれバネ受け部材を介し
て、該セレクト動作の反力としてコイルスプリングの付
勢力がシフトレバーの水平ロッドに作用し、セレクトリ
ターン機能が得られるようになっている。

【０００５】

【解決しようとする課題】この場合、コイルスプリング
の付勢力は垂直方向の変位量に比例するものであるが、
セレクト揺動動作は、シフトレバーを球状部の中心点に
位置する揺動支点の回りの回転させる回転運動である。
このため、シフトレバーのニュートラル位置からのセレ
クト揺動動作初期においては、コイルスプリングはほぼ
垂直に圧縮されるのでセレクトリターン機能としてのコ
イルスプリングの反力はセレクト揺動操作量にほぼ比例
して発生する。しかし、セレクト揺動角が大きくなると
ロッドの垂直成分変位量は減少し、水平成分変位量が増
大する。したがって、シフトレバーの揺動角が大きくな
るにしたがって、セレクト方向の単位揺動角変位当たり
のコイルスプリングの圧縮変位量は少なくなるため、セ
レクトリターン機能としてコイルスプリングの反力はセ
レクト揺動角が大きくなるにしたがって減少することと
なる。

【０００６】すなわち、上記米国特許に開示される構造
のものでは、セレクト動作全体を通してセレクトリター
ン機能の操作反力が変動するため違和感がでるという問
題がある。またコイルスプリングに内においては単純圧
縮成分以外の作用力が作用するためのこの圧縮成分以外
の反力がシフトレバーのガタツキ等の原因となることが
考えられる。また、上記の公知文献に開示された構造は
付勢構造が複雑であるという問題がある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明はこのような事情
に鑑みて構成されたもので、比較的簡単な構成で適正な
セレクトリターン機能を発揮することができるセレクト
リターン機構を提供することを目的とする。上記の目的
を達成するために、本発明は以下の特徴を有する。すな
わち、本発明は、揺動支点の回りにシフト方向及び該シ
フト方向に直交するセレクト方向に揺動することによっ
てシフト動作及びセレクト動作を行うシフトレバーと、
該シフトレバーに設けられ前記支点を中心とする球面を
備えた球状部と、前記シフトレバーがセレクト方向に揺
動するとき、シフトレバーを弾性的に付勢してセレクト
リターン機能を発揮させる変速機のセレクトリターン機
構において、前記シフトレバーの球状部の下方からシフ
トレバーの軸方向に突出するようにシフトレバーに設け
られた垂直ロッドと、前記シフト方向に延設し、シフト
レバーがセレクト方向に揺動するとき前記シフトレバー
の垂直ロッドに当接して変位することによってシフトレ
バーにセレクト方向の弾性反力を生じる付勢手段が設け
られたことを特徴とする。

【０００８】好ましい態様では、さらに前記付勢手段を
保持する保持部材が設けられ、この保持部材は、シフト
レバーの球状部支点部を覆うケーシングとは別体に設け
られる。このため、ケーシングの組立とは別工程で予め
セレクトリターン機構を組み立てた後容易にケーシング
に組み付けられる。さらに、前記保持部材がほぼ水平面
内に配置されるリバースロック機構用のガイドプレート
の場合、操作ガイド機構は一括して組み付けられる。ま
た、別の好ましい態様では、前記付勢手段が前記シフト
レバーの垂直ロッドの両側にほぼ平行にシフト方向に延
びるように一対設けられているとともに、両付勢手段の
間隔を規制する規制手段がさらに設けられる。より具体
的な態様では、一方の前記付勢手段は、１−２セレクト
位置へのセレクト動作に対してセレクトリターン反力を
生じるようになっており、他方の前記付勢手段は、５─
Ｒセレクト位置へのセレクト動作に対してセレクトリタ
ーン反力を生じるようになっており、前記他方の付勢手
段によって発生するセレクトリターン反力が前記一方の
付勢手段によって発生するセレクトリターン反力よりも
大きくなるようにそれぞれの付勢手段と前記シフトレバ
ーの垂直ロッドとの当接状態が設定される。

【０００９】この場合、好ましくは、前記付勢手段は平
面視においてシフト方向から互いに接近する方向に所定
角度だけ傾斜した状態で真っ直ぐ延び、垂直ロッドの側
面にこれを挟み込むように両側から当接し、前記一方の
付勢手段がシフト方向と成す角度よりも前記他方の付勢
手段がシフト方向と成す角度が大きく設定されることに
よって前記他方の付勢手段によるセレクトリターン反力
が前記一方の付勢手段による反力よりも大きくなるよう
に設定されている。上記付勢手段は、代表的には、バネ
部材から構成され、一端において固定され他端部におい
てほぼシフト方向かつ水平方向に延びる延長部を有し、
該延長部の基端部にコイルスプリング部を有しており、
該延長部が平面視において互いに接近するようにシフト
方向から所定の傾斜角度を成して延び前記シフトレバー
の垂直ロッドの側面を挟み込むように両側から当接して
いる。

【００１０】本発明の上記構成によれば、シフトレバー
が球状部の中心点である支点回りにシフト方向あるいは
セレクト方向の揺動するように操作さことによって、垂
直ロッドは適宜シフト機構に係合して所定の変速段を与
えるべく動作する。このとき、シフトレバーがセレクト
方向に揺動するとき垂直ロッドの側面がシフト方向に延
びる一対の付勢手段うちいずれかに当接しつつ変位させ
る。これによって、所定のセレクトリターン弾性反力が
得られる。本発明の構成は、基本的にシフトレバーの垂
直ロッドを両側から挟着するように延びる一対のバネ部
材によって構成できるので、構造が極めて簡単である。
また、バネ部材によるセレクトリターン反力の大きさ
は、垂直ロッドの変位量に比例する。本発明の構成によ
れば、付勢手段は垂直ロッドのセレクト動作による揺動
に応じて当接状態で変位するのでセレクトリターン反力
の大きさは垂直ロッドの変位量に対応することとなる。
したがって、本発明によりセレクト動作中一貫したセレ
クトリターン反力が得られ、したがって、良好な操作感
が得られる。

【００１１】また、本発明の構造は上記のように簡単で
あるので組付けが容易であるととものセレクトリターン
反力の設定も、付勢手段の取り付け状態を適宜変更する
ことによって可能であり、調整が容易であるという利点
もある。この場合、上記のように規制部材を設けたの
で、本発明のセレクトリターン機構を組付けるに際し、
付勢手段あるいはシフトレバーの垂直ロッドといったセ
レクトリターン機構を構成する各部材の位置調整を行わ
なくともそれぞれの位置関係が自動的に設定できる。ま
た組付けに際して、他の部材の組付けの邪魔になるとい
った事態も回避できる。さらに、１−２セレクト位置に
対するセレクト操作のセレクトリターン反力と５─Ｒセ
レクト位置へのセレクト操作の反力とが異なるように容
易に設定できるので、それぞれのセレクト操作について
の固有の操作感を設定することができ、誤操作等の問題
も回避できる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明を実施例に基づいて説明する。
図１ないし図３には、本発明の１実施例にかかるシフト
レバー１の下部の揺動支持部が示されている。図１を参
照すると、図１は、本発明の１実施例にかかるシフトレ
バーの支持部の断面図が示されている。シフトレバー１
は、シフトレバー１の上部は運転者によって操作される
操作部２があり、操作部２の下方に連続して該シフトレ
バーの軸線が通る揺動支点部４を中心とする球状部３が
設けられている。この球状部３の外表面をなす球面は、
ケーシングに支持された球状部と相補的形状の球状内面
を有するブッシュ５と摺接するようになっている。ケー
シング６は、該ブッシュ５を支持する支持ベース７と該
支持ベース７の上側から組み合される蓋部材８を備えて
いる。シフトレバー１の操作部２は蓋部材８の中央部分
に設けられた開口９から突出して上方に延びており、こ
の開口９はカバー１０によって覆われており、カバー１
０の下端側は蓋部材８に係止され、上端側はシフトレバ
ー１の操作部に係止されている。ケーシング６の支持ベ
ース７の下方にはシフトロッド１１等の変速機構が配置
されるとともに、シフトレバー１の軸線に沿って下方に
延びる垂直ロッド１２を備えたシフトレバー１からの変
速動作を変速機構に伝達する伝達部を収容した空間部１
３が設けられている。

【００１３】該空間部１３内において上記のようにシフ
トレバー１の球状部３から下方には垂直ロッド１２が延
びており、垂直ロッド１２の先端部１４は水平方向に延
びるシフトロッド１１の後端部設けられた凹部１５と係
合している。図２及び図３を合わせて参照すると、シフ
トロッド１１とシフトレバー１の上記球状部３との間の
位置には、リバースロック機構１６が設けられている。
リバースロック機構１６は、前進段からニュートラル位
置に停止しないで直接後速段にシフト操作されるのを防
止するための機構であって、図３に詳細に示すように示
すようにケーシングの支持ベース７にボルトを介して、
固定された水平方向のガイドプレート１７と、該ガイド
プレート１７上にほぼ水平面内で支点１９の回りに回動
自在に取り付けられた可動プレート１８とを備えてい
る。ガイドプレート１７はシフト方向に延びるシフトレ
バー１の垂直ロッド１２の揺動範囲を規制するガイド開
口２０を備えている。

【００１４】可動プレート１８は常時図３において左回
りに付勢されている。可動プレート１８には２つの突起
部分２１、２２が形成されており、第１突起２１は、可
動プレート１７が垂直ロッド１２と係合していないとき
に付勢されてガイドプレートの開口２０の図において左
端部にガイドプレート１７の上面を僅かに上方に折り曲
げて突出形成されたストッパ２３に当接している。可動
プレート１８の第２突起２２は、垂直ロッド１２に係合
するようになっており、垂直ロッド１２が開口２０内で
ニュートラル位置から第５速にセレクト揺動及びシフト
揺動するとき該垂直ロッドの側面が第２突起２２に当接
し、垂直ロッド１２が開口２０内でニュートラル位置か
ら第５速のシフト位置に向けて移動するとき、垂直ロッ
ド１２によって回動させられる。

【００１５】シフトレバー１が、図１において図示の円
弧のような軌跡を描いて紙面に平行な面内で支点の回り
すなわち球状部３の中心点４の回りに揺動すると、シフ
ト動作が達成され、図１において紙面に対して直交する
方向に支点の回りに揺動するとシフトレバー１が揺動す
るとセレクト動作が達成されるようになっている。本例
のセレクトリターン機構を搭載した車両は、前進５段、
後進１段の変速が可能に構成されている。図２において
は上下方向がセレクト方向である。そして、下方が１−
２セレクト位置に向かう方向であり上方が５─Ｒセレク
ト位置の方向である。この空間部１３の上記リバースロ
ック機構１６の下方において、一対のバネ部材２４、２
５が配置されてセレクトリターン機構を構成する。この
バネ部材２４、２５は、シフトレバー１の垂直ロッド１
２の両側にほぼ平行にシフト方向に延びている。図２に
示すように、バネ部材２４、２５は平面視においてシフ
ト方向から互いに接近する方向に所定角度α、βだけ傾
斜した状態で真っ直ぐ延び、垂直ロッド１２の側面にこ
れを挟み込むように両側から当接している。

【００１６】さらに詳述すると、それぞれのバネ部材
は、一端において固定され他端部においてほぼシフト方
向かつ水平方向に延びる延長部２４ａ、２５ａを有し、
該延長部２４ａ、２５ａの基端部にコイルスプリング部
２４ｂ、２５ｂを有しており、該延長部が平面視におい
て互いに接近するようにシフト方向から所定の傾斜角度
α、βを成して延び前記シフトレバー１の垂直ロッド１
２の側面を挟み込むように両側から当接している。延長
部２４ａ、２５ａは互いに近づきながらシフト方向の
び、垂直ロッド１２との当接部を過ぎた位置において互
いに遠ざかるように僅かに外方に屈折されている。そし
て、一方のバネ部材は、１−２セレクト位置へのセレク
ト動作に対してセレクトリターン反力を生じるようにな
っており、他方の前記バネ部材は、５─Ｒセレクト位置
へのセレクト動作に対してセレクトリターン反力を生じ
るようになっている。

【００１７】そして、１−２セレクト位置側のバネ部材
がシフト方向と成す角度αよりも５─Ｒセレクト位置側
のバネ部材がシフト方向と成す角度βが大きく設定され
ている。この結果、５─Ｒセレクト位置側のバネ部材２
４、２５によるセレクトリターン反力が１−２セレクト
位置側のバネ部材２４、２５による反力よりも大きくな
っている。上記バネ部材２４、２５の上方への変位は、
ほぼ水平面内に配置されるリバースロック機構１６のガ
イドプレート１７でによって規制されるとともに、バネ
部材２４、２５の固定側はこのガイドプレートの端部か
らはみ出して上方の屈折して延びこの屈折した上方への
突出部２４ｃ、２５ｃに係止部材２６によって規制され
ることによって規制される。この場合突出部２４ｃ、２
５ｃは互いに接近する方向に付勢力が作用する負荷状態
で取り付けられている。

【００１８】また、上記垂直ロッド１２とバネ部材２
４、２５の固定側との間には、垂直方向に延びるピン部
材２７がガイドプレート１７の開口部２０を通って上方
に延びケーシング６の支持ベース７に取り付けられてい
る。このピン部材２７は、バネ部材が互いに接近する方
向への変位を規制する役割を果たしている。すなわち、
バネ部材２４、２５の間隔を規制する規制手段として機
能する。このようにピン部材２７によってバネ部材２
４、２５の内側への所定以上の変位を規制するようにし
たので、本発明のセレクトリターン機構を組付けるに際
し、バネ部材２４、２５あるいはシフトレバー１の垂直
ロッド１２といったセレクトリターン機構を構成する各
部材の位置調整を行わなくともそれぞれの位置関係が自
動的に設定できる。また組付けに際して、他の部材の組
付けたとえばシフトレバーの垂直ロッド１２をバネ部材
２４、２５の延長部２４ａ、２５ａの間に挿入する際に
おいて、すでにピン部材２７と係止部材２６とによって
バネ部材２４、２５が位置決めされているので、シフト
レバー１の垂直ロッド１２をバネ部材２４、２５の間に
容易に挿入することができる。

【００１９】以上の構造において、シフトレバー１が５
─Ｒセレクト位置において第５速の位置までシフトされ
るときには、図３において、垂直ロッド１２はニュート
ラル位置からまで下方の５─Ｒセレクト位置にセレクト
操作されてつぎに図３において右方向の第５速のシフト
位置までシフト操作されることによって第５速が達成さ
れる。このとき垂直ロッド１２はガイドプレート１７の
ガイド開口２０内でガイドプレート１７の端面に動きを
規制されつつ、セレクト揺動及びシフト揺動してニュー
トラル位置から第５速への変速動作を行う。この場合、
このニュートラル位置から第５速への動きにおいては、
垂直ロッド１２は、図３において右方向の付勢力に抗し
て、その回動支点回りに矢印で示すように可動プレート
１８を回動させる。

【００２０】そして、第５速が達成されると、可動プレ
ート１８は垂直ロッド１２との係合状態が解除される。
この結果、第５速に至るセレクト方向の位置から付勢力
により図５において左方向に回動する。可動プレートの
第２突起２２は、図５に示すように５─Ｒセレクト位置
かつ、第５速のシフト位置にある垂直ロッド１２の背後
において、セレクト方向に突出する。そして、第１突起
２１が上記のストッパ２３に当接して可動プレートの左
方向への回動は阻止される。したがって、この状態でシ
フトレバーを真っ直ぐシフト方向に操作して後進Ｒ位置
を達成しようとすると、上記のように第５速達成の後垂
直ロッドの背後に回りこんだ可動プレートの第２突起に
垂直ロッドの背後が当接することとなる。すなわち、可
動プレートの第２突起によって垂直ロッドすなわちシフ
トレバーの第５速から後進Ｒへの直接のシフト動作が防
止される。

【００２１】このとき、シフトレバーを一端、５─Ｒセ
レクト位置からニュートラル位置までセレクト操作を行
うことによって垂直ロッドは図５に示すように第２突起
を回避することができその後は、後進Ｒの方向へのシフ
ト操作が可能となる。本例の構造においては、上記のセ
レクト操作を行う場合には、バネ部材の延長部を下方に
おいて変位させることになるので、該延長部から上方に
向けて反力が作用するすなわち５─Ｒセレクト位置から
ニュートラル位置に向けてセレクトリターン反力がバネ
部材から伝達される。この場合、５─Ｒセレクト位置側
のバネ部材の延長部の垂直ロッド側への傾斜角βは１−
２セレクト位置側のバネ部材の傾斜角αより大きいた
め、垂直ロッドへの予負荷状態は５─Ｒセレクト位置側
のバネ部材の方が１−２セレクト位置側のバネ部材２
４、２５の予負荷状態よりも大きくしたがって、発生す
るセレクトリターン反力も５─Ｒセレクト位置側のバネ
の方が１−２セレクト位置側のものよりも大きくなる。

【００２２】なお、このバネ部材２４、２５はシフト方
向に延在しているので、シフト方向へのシフトレバー１
の揺動操作に対してはこのバネ部材２４、２５の付勢力
は影響せず、スムーズなシフト操作が可能である。上記
の本例の構造では、バネ部材２４、２５の延長部２４
ａ、２５ａに垂直ロッド１２を当接させながら移動させ
ることによってセレクトリターン機構を構成することが
できるので、構成が簡単である。また、バネ部材２４、
２５の変位量と垂直ロッドの変位量とは比例するのでシ
フトレバー１のセレクト操作における安定した操作感を
得ることができる。上記の説明は５─Ｒセレクト位置に
おける説明であるが、セレクトリターン機構の効果は、
１−２セレクト位置にセレクト操作する場合も同様であ
る。ただし上記したように５─Ｒセレクト位置に対する
場合よりも延長部のシフト方向からの傾斜角αが５─Ｒ
セレクト位置側のバネの傾斜角βよりも小さいので、セ
レクトリターン機能による反力は５─Ｒセレクト位置へ
のセレクト動作の場合よりも小さく相対的に軽い操作感
が得られる。したがって運転者は、５─Ｒセレクト位置
へのセレクト操作と１−２セレクト位置へのセレクト操
作と異なる操作感を得ることができる。この場合、それ
ぞれのセレクト操作において操作感は動作中は一貫して
いるので、運転者は、それぞれのセレクト操作にたいし
て固有の操作感を認識することができる。

【００２３】図６及び図７を参照すると、本発明の他の
実施例にかかるセレクトリターン機構が示されている。
本例の構造では、バネ部材２４、２５の延長部２４ａ、
２５ａが短く設定されるとともに、バネ部材の間隔を規
制する規制部材２８がケーシングの支持ベース７のに直
接下方に突出し、かつセレクト方向に延びるように設け
られている。この規制部材は、垂直ロッド１２とコイル
スプリング部２４ｂ、２５ｂとの間の位置において延長
部２４ａ、２５ａに当接しており該延長部２４ａ、２５
ａの内方への変位を規制している。この構造の効果は前
例と同様である。

【００２４】

【発明の効果】本発明によれば、本発明のセレクトリタ
ーン機構は、一対のバネ部材によって構成することがで
きるので、構造が極めて簡単である。したがって、組付
け工程が簡単になり、製造負担を軽減することができ
る。また、シフトレバーの変位とバネ部材の変位とを対
応させるように構成できるので、シフトレバーの揺動に
よって行われるセレクト動作において揺動角の変化に関
わらずセレクト動作の全体にわたって一定の安定したセ
レクトリターン力を得ることができしたがって良好なセ
レクト操作感を得ることができる。さらに、本発明のセ
レクトリターン機構は上記のように構造が簡単であるの
でセレクトリターン反力を容易に調整することができ、
任意の操作感を容易に設定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施例にかかるセレクトリターン機
構の断面図、

【図２】図１のセレクトリターン機構のＡ−Ａ線矢視平
面図、

【図３】リバースロック機構と垂直ロッドとの位置関係
を示す平面図、

【図４】バネ部材の固定端側の支持状態を示す概略斜視
図、

【図５】リバースロック機構の可動プレートが垂直ロッ
ドの後進側への移動を阻止する位置にあるときの状態を
示す図３と同様の図、

【図６】本発明の別の実施例にかかる図１と同様の図、

【図７】図６の実施例の図２と同様のＢ−Ｂ線矢視平面
図である。

【符号の説明】

１ シフトレバー ３ 球状部 ４ 支点 ５ ブッシュ ６ ケーシング ７ 支持ベース ８ 蓋部材 １６ リバースロック機構 １７ ガイドプレート １８ 可動プレート ２４、２５ バネ部材。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大蔵 紀之 大分県日田市大字十二町503番地 中央発 条工業株式会社内

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 揺動支点の回りにシフト方向及び該シフ
   ト方向に直交するセレクト方向に揺動することによって
   シフト動作及びセレクト動作を行うシフトレバーと、 該シフトレバーに設けられ前記支点を中心とする球面を
   備えた球状部と、 前記シフトレバーがセレクト方向に揺動するとき、シフ
   トレバーを弾性的に付勢してセレクトリターン機能を発
   揮させる変速機のセレクトリターン機構において、 前記シフトレバーの球状部の下部からシフトレバーの軸
   線に沿って下方に突出するようにシフトレバーに設けら
   れた垂直ロッドと、 前記シフト方向に延設し、シフトレバーがセレクト方向
   に揺動するとき前記シフトレバーの垂直ロッドに当接し
   て変位することによってシフトレバーにセレクト方向の
   弾性反力を生じる付勢手段が設けられたことを特徴とす
   る変速機のセレクトリターン機構。
2. 【請求項２】 請求項１において、さらに前記付勢手段
   を保持する保持部材がが設けられたこと特徴とするセレ
   クトリターン機構。
3. 【請求項３】 請求項２において、前記保持部材がほぼ
   水平面内に配置されるリバースロック機構用のガイドプ
   レートであることを特徴とするセレクトリターン機構。
4. 【請求項４】 請求項１において、前記付勢手段が前記
   シフトレバーの垂直ロッドの両側にほぼ平行にシフト方
   向に延びるように一対設けられているとともに、両付勢
   手段の間隔を規制する規制手段がさらに設けられている
   ことを特徴とするセレクトリターン機構。
5. 【請求項５】 請求項４において、一方の前記付勢手段
   は、１−２セレクト位置へのセレクト動作に対してセレ
   クトリターン反力を生じるようになっており、 他方の前記付勢手段は、５─Ｒセレクト位置へのセレク
   ト動作に対してセレクトリターン反力を生じるようにな
   っており、 前記他方の付勢手段によって発生するセレクトリターン
   反力が前記一方の付勢手段によって発生するセレクトリ
   ターン反力よりも大きくなるようにそれぞれの付勢手段
   と前記シフトレバーの垂直ロッドとの当接状態が設定さ
   れていることを特徴とするセレクトリターン機構。
6. 【請求項６】 請求項５において、前記付勢手段は平面
   視においてシフト方向から互いに接近する方向に所定角
   度だけ傾斜した状態で真っ直ぐ延び、垂直ロッドの側面
   にこれを挟み込むように両側から当接しており、 前記一方の付勢手段がシフト方向と成す角度よりも前記
   他方の付勢手段がシフト方向と成す角度が大きく設定さ
   れることによって前記他方の付勢手段によるセレクトリ
   ターン反力が前記一方の付勢手段による反力よりも大き
   くなるようにしたことを特徴とするセレクトリターン機
   構。
7. 【請求項７】 揺動支点の回りにシフト方向及び該シフ
   ト方向に直交するセレクト方向に揺動することによって
   シフト動作及びセレクト動作を行うシフトレバーと、 該シフトレバーに設けられ前記支点を中心とする球面を
   備えた球状部と、 前記シフトレバーがセレクト方向に揺動するとき、シフ
   トレバーを弾性的に付勢してセレクトリターン機能を発
   揮させる変速機のセレクトリターン機構において、 前記シフトレバーの球状部の下部からシフトレバーの軸
   線に沿って下方に突出する垂直ロッドと、 前記シフトレバーの垂直ロッドの両側にほぼ平行にシフ
   ト方向に延び、シフトレバーがセレクト方向に揺動する
   とき前記シフトレバーの垂直ロッドに当接して変位して
   シフトレバーに対してセレクト方向の弾性反力を生じる
   ことによってシフトレバーのセレクトリターン機能を与
   える付勢手段と、さらに備え、 前記付勢手段は平面視においてシフト方向から互いに接
   近する方向に所定角度だけ傾斜した状態で真っ直ぐ延
   び、垂直ロッドの側面にこれを挟み込むように両側から
   当接しており、 一方の前記付勢手段は、１−２セレクト位置へのセレク
   ト動作に対してセレクトリターン反力を生じるようにな
   っており、 他方の前記付勢手段は、５─Ｒセレクト位置へのセレク
   ト動作に対してセレクトリターン反力を生じるようにな
   っており、 前記一方の付勢手段がシフト方向と成す角度よりも前記
   他方の付勢手段がシフト方向と成す角度が大きく設定さ
   れることによって前記他方の付勢手段によるセレクトリ
   ターン反力が前記一方の付勢手段による反力よりも大き
   くなるようにしたことを特徴とするセレクトリターン機
   構。
8. 【請求項８】 請求項７において、前記付勢手段は、一
   端において固定され他端部においてほぼシフト方向かつ
   水平方向に延びる延長部を有し、該延長部の基端部にコ
   イルスプリング部を有しており、 該延長部が平面視において互いに接近するようにシフト
   方向から所定の傾斜角度を成して延び前記シフトレバー
   の垂直ロッドの側面を挟み込むように両側から当接して
   いることを特徴とするセレクトリターン機構。