JPH1162347A

JPH1162347A - 検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装置

Info

Publication number: JPH1162347A
Application number: JP23061797A
Authority: JP
Inventors: Tatsuyuki Takaishi; 達之高石
Original assignee: OI SEISAKUSHO CO Ltd; Ohi Seisakusho Co Ltd
Current assignee: OI SEISAKUSHO CO Ltd; Mitsui Kinzoku ACT Corp
Priority date: 1997-08-27
Filing date: 1997-08-27
Publication date: 1999-03-05
Anticipated expiration: 2017-08-27
Also published as: JP3543207B2; US6264253B1

Abstract

(57)【要約】【課題】ボディ本体の取付面の大型化を抑えるととも
に、ドアロック装置の組み付け性の向上を図る。【解決手段】ボディ本体２の収納部２ａに、ドア開閉
動作に追従してドアの開放位置に相当するオープン位置
と、ドアの閉止位置に相当するフルラッチ位置間を回動
可能な噛合機構を収納し、噛合機構のカム面３ａに摺接
して噛合機構の回動に追従して作動位置に押動されるア
クチュエータ９ａを有してドアの開閉状態を検知可能な
検知スイッチ９を備えた自動車用ドアロック装置におい
て、ボディ本体２に外部と収納部２ａとを連通する貫通
孔７ａを有するスイッチ取付部７を形成し、検知スイッ
チ９を収納したスイッチケース８をスイッチ取付部７に
固定して、検知スイッチ９のアクチュエータ９ａを貫通
孔７ａを介して噛合機構のカム面３ａに摺接しうるよう
にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドアの開閉状態
を、ドアロックの噛合機構の回動位置を検出することに
より検知するようにした検知スイッチを備えた自動車用
ドアロック装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ドアの開閉状態を検知する検知スイッチ
を備えた従来の自動車用ドアロック装置としては、例え
ば特公昭６１−４９４７１号公報に開示されているよう
なものがある。このドアロック装置は、ドアロック装置
のボディ本体の収納部に、ドアの開閉動作に伴い車体側
に固定されたストライカに係脱可能なラッチと、ラッチ
に係脱可能なポールからなる噛合機構と、ドア開閉状態
に応じて位置変化するラッチの位置を検知してドアの開
閉状態を検知する検知スイッチとを収納している。

【０００３】しかしながら、上述の従来のドアロック装
置は、検知スイッチが噛合機構と一緒にボディ本体の収
納部に組み付けられるため、検知スイッチを収納するス
ペースをボディ本体に確保する必要があり、ボディ本体
の取付面が大きくなる問題点がある。また、検知スイッ
チには、ハーネスが接続されていることから、ドアロッ
ク装置の組み付けは、ハーネスを引きずりながら行なわ
なければならず、組み付け性が悪いという問題点があ
る。さらには、ボディ本体に侵入した雨水等が、検知ス
イッチの作動不良を引き起こすおそれがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の第１の目的
は、ボディ本体の取付面の大型化を抑えるとともに、ド
アロック装置の組み付け性を向上しうるようにした検知
スイッチを備えた自動車用ドアロック装置を提供するこ
とにある。

【０００５】本発明の第２の目的は、ドアロック本体に
侵入した雨水等が検知スイッチの作動不良を引き起こす
ことがないようにした検知スイッチを備えた自動車用ド
アロック装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明によると、上記課
題は、次のようにして解決される。 (１) ボディ本体の収納部に、ドア開閉動作に追従して
ドアの開放位置に相当するオープン位置と、ドアの閉止
位置に相当するフルラッチ位置間を回動可能な噛合機構
を収納し、噛合機構のカム面に摺接して噛合機構の回動
に追従して作動位置に押動されるアクチュエータを有し
てドアの開閉状態を検知可能な検知スイッチを備えた自
動車用ドアロック装置において、ボディ本体に外部と収
納部とを連通する貫通孔を有するスイッチ取付部を形成
し、検知スイッチを収納したスイッチケースをスイッチ
取付部に固定して、検知スイッチのアクチュエータを貫
通孔を介して噛合機構のカム面に摺接しうるようにす
る。

【０００７】(２) 上記(１)項において、スイッチ取付
部を、ボディ本体の上縁に形成され、かつ貫通孔の周り
より上方に突出する突出部を有するものとし、スイッチ
ケースを突出部に外嵌させて固定する。

【０００８】(３) 上記(１)または(２)項において、ボ
ディ本体の収納部に、検知スイッチのアクチュエータを
覆う覆い部を設ける。

【０００９】(４) 上記(１)または(３)項において、ス
イッチ取付部を、ボディ本体の側面に形成し、検知スイ
ッチのアクチュエータを貫通孔を介してボディ側面から
ボディ本体の収納部に配置する。

【００１０】(５) 上記(１)〜(４)項のいずれかにおい
て、噛合機構のカム面を、噛合機構がオープン位置にあ
るとき、検知スイッチのアクチュエータを作動位置に移
動させる形状にする。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１〜図３は、本発明の第１の実
施例(請求項１及び２記載の発明の実施例)を示す。図１
は、ドアロック装置の正面図、図２は、ドアロック装置
の内部構造を示した正面図である。図中(１)は、自動車
のドアに固定されるドアロック本体、(２)は、合成樹脂
材料で成形されたボディ本体、(３)は、ボディ本体(２)
の収納部(２a)に軸(４)により回動可能に枢支され、車
体側に固着されたストライカ(Ｓ)に係脱可能なラッチ、
(５)は、ボディ(２)に回動可能に枢支され、ラッチ(３)
に係脱可能なポール、(６)は、ボディ本体(２)の収納部
(２a)を閉塞する金属製のカバープレートである。

【００１２】ラッチ(３)は、図２に示すように、ストラ
イカ(Ｓ)に噛合してドアを閉止位置に保持するフルラッ
チ位置と、図２においてフルラッチ位置から反時計方向
に回動してストライカ(Ｓ)が離脱したドアの開放位置に
相当するオープン位置との間を回動可能であるととも
に、上部外周には、カム面(３a)が形成されている。な
お、ラッチ(３)とポール(５)とにより噛合機構が構成さ
れている。

【００１３】ボディ本体(２)の上壁には、外部と収納部
(２a)とを連通する貫通孔(７a)と、貫通孔(７a)の周り
から上方に向けて突設した突出部(７b)と、突出部(７b)
の両側方より上方に向けて突出し、上端に内向きの鈎部
(７c)を有して側方に弾性変形可能な係止片(７d)とから
なるスイッチ取付部(７)が、ボディ本体(２)と一体的に
形成されている。ボディ本体(２)の収納部(２a)の上部
におけるカバープレート(６)に隣接する部位には、貫通
孔(７a)から連続して下方に垂下した覆い部(７e)が形成
されている。

【００１４】(８)は、スイッチ取付部(７)に取り付けら
れる箱状のスイッチケースで、スイッチ取付部(７)の突
出部(７b)に隙間なく外嵌する嵌合部(８a)を有し、嵌合
部(８a)の外側には、鈎部(７c)に係合して抜け止め作用
をなす段部(８b)が形成されている。

【００１５】(９)は、スイッチケース(８)内に収納固定
され、電気的接点を有してラッチ(3)の位置を検知する
検知スイッチで、スイッチケース(８)をスイッチ取付部
(７)に固定することにより、ボディ本体(２)のスイッチ
取付部(７)に固定される。検知スイッチ(９)のアクチュ
エータ(９a)は、貫通孔(７a)を介してボディ本体(２)の
収納部(２a)に臨み、かつ覆い部(７e)により覆われてカ
バープレート(６)に直接接触することがないように固定
される。アクチュエータ(９a)は、ラッチ(３)のカム面
(３a)上を摺接可能であり、ラッチ(３)がフルラッチ位
置に回動したとき、カム面(３a)により上方に押し上げ
られて作動位置に移動してオン信号を出力し、また、ラ
ッチ(３)がオープン位置に回動したとき、検知スイッチ
(９)に内蔵されたバネ力により下方に移動してオフ信号
を出力する。

【００１６】スイッチケース(８)は、検知スイッチ(９)
を収納固定した状態で、ボディ本体(２)にラッチ(３)、
ポール(５)及び他の部品が全て組み付けられてドアロッ
ク装置(１)の組付けが完了した後行程で、ボディ本体
(２)のスイッチ取付部(７)に取り付けられる。従って、
検知スイッチ(９)のハーネスを引きずりながら、ドアロ
ック装置(１)の組付けを行う必要がなく、また、簡単に
検知スイッチ(９)をボディ本体(２)に取り付けることが
できる。

【００１７】また、検知スイッチ(９)は、スイッチケー
ス(８)によりほぼ全面が覆われるので、ドア内に侵入し
た雨水等が付着することがない。さらには、検知スイッ
チ(９)のアクチュエータ(９a)は、覆い部(７e)により囲
われているので、仮にボディ本体(２)とカバープレート
(６)の隙間から雨水等が侵入したとしても、アクチュエ
ータ(９a)への雨水等の付着は、覆い部(７e)により防止
される。

【００１８】図４は、本発明の第２の実施例(請求項１
及び４記載の発明の実施例)を示す。この実施例は、検
知スイッチ(９)のアクチュエータ(９a)が摺接するラッ
チ(３)のカム面(３b)を、ラッチ(３)がフルラッチ位置
にあるとき、アクチュエータ(９a)がバネ力により下方
に押し下げられ、ラッチ(３)がオープン位置にあると
き、アクチュエータ(９a)をバネ力に抗して上方に押し
上げて作動位置に位置させるようなカム形状としてい
る。このようなカム面(３b)を形成することにより、ド
ア閉止状態でアクチュエータ(９a)に凍結が発生したと
しても、ラッチ(３)のオープン位置への回動によりカム
面(３a)により強引に凍結状態を解除して、アクチュエ
ータ(９a)を作動位置に移動させることができ、その後
の円滑な作動を図ることができる。その他の構成は、前
記第１の実施例のものと同じであるので、図示するに止
めて、詳細な説明は省略する。

【００１９】図５〜図１０は、本発明の第３の実施例
(請求項１及び３記載の発明の実施例)を示す。図５は、
ドアロック装置の裏面図、図６は、要部を拡大した裏面
図、図７は、図６のＢ-Ｂ線断面図、図８は、要部のみ
の概略拡大図、図９及び図１０は、スイッチケースの裏
面図及び側面図を示す。図中(10)は、ボディ本体(２)の
側面の裏面上部に形成され、外部と収納部(２a)とを貫
通する貫通孔(10a)と、外方に突出した複数の突状のガ
イド部(10b)とを有するスイッチ取付部、(11)は、スイ
ッチ取付部(10)に固定されるスイッチケース、(12)は、
スイッチケース(11)に収納固定された検知スイッチであ
る。(13)は、スイッチケース(11)に軸(14)により揺動可
能に枢支されて、検知スイッチ(12)のアクチュエータ(1
2a)を作動させる検知板で、その先端には、貫通孔(10a)
を介してボディ本体(２)の収納部(２a)に突入してラッ
チ(３)のカム面(３c)に摺接可能な検知部(13a)を有して
いる。

【００２０】スイッチケース(11)は、検知スイッチ(12)
を包み込み、かつボディ本体(２)に対向する面には、ボ
ディ本体(２)に形成された係止孔(10c)に係合可能な爪
部(11a)を有して、各ガイド部(10b)間に挟持させるとと
もに、爪部(11a)を係止孔(10c)に係合させることにより
スイッチ取付部(10)に固定される。

【００２１】ラッチ(３)が図６に示すフルラッチ位置と
図８に示すオープン位置に移動することにより、検知板
(13)は、ラッチ(３)のカム面(３c)に追従して上下方向
に揺動して、検知スイッチ(12)のアクチュエータ(12a)
を作動させる。従って、検知スイッチ(12)は、アクチュ
エータ(12a)が検知板(13)を介してカム面(３c)に間接的
に接触し、ラッチ(３)の位置を検出することができる。

【００２２】検知スイッチ(９)を収納したスイッチケー
ス(11)は、前記第１の実施例と同様にボディ本体(２)に
ラッチ(３)及び他の全ての部品が組み付けられてドアロ
ック装置(１)の組付けが完了した後、スイッチ取付部(1
0)に固定される。他の構成は、前記第１の実施例と同一
であるので、図示するに止め詳細な説明は省略する。

【００２３】本実施例は、前記第１の実施例と同様に、
検知スイッチ(12)に接続されたハーネスを組み付けライ
ン行程で引きずり回すことなく、ドアロック装置(１)の
組付けを行うことができる。また、検知スイッチ(12)が
ボディ本体(２)の側面に配置されることにより、ドアロ
ック装置(１)の全体の上下寸法を小さくすることができ
る。

【００２４】図１１は、本発明の第４の実施例(請求項
１、３及び４記載の発明の実施例)を示す。この実施例
においては、検知板(13)の検知部(13a)が摺接するラッ
チ(３)のカム面(３d)は、前記第２の実施例と同様に、
ラッチ(３)がフルラッチ位置にあるとき、アクチュエー
タ(12a)がバネ力により下方に移動し、ラッチ(３)がオ
ープン位置にあるとき、アクチュエータ(12a)が検知板
(13)を介して上方に押し上げられて作動位置に移動させ
るようなカム形状に形成されている。このようにカム面
(３d)を形成することにより、前記第３の実施例の効果
に加えて、前記第２の実施例と同様な効果を奏すること
ができる。

【００２５】

【発明の効果】本発明によれば、以下のような効果を有
する。請求項１記載の発明のように、ボディ本体に外部
と収納部とを連通する貫通孔を有するスイッチ取付部を
形成し、検知スイッチを収納したスイッチケースをスイ
ッチ取付部に固定して、検知スイッチのアクチュエータ
を貫通孔を介して噛合機構のカム面に摺接しうるように
すると、ドアロック装置の組み付け性の向上を図ること
ができ、さらには、ドアロック本体の取付面を小さくす
ることができる。

【００２６】請求項２記載の発明のように、スイッチ取
付部を、ボディ本体の上縁に形成され、かつ貫通孔の周
りよりに上方に突出する突出部を有するものとし、スイ
ッチケースを突出部に外嵌させると、雨水等の進入を確
実に防止することができる。

【００２７】請求項３記載の発明のように、ボディ本体
の収納部に、検知スイッチのアクチュエータを覆う覆い
部を設けると、検知スイッチのアクチュエータへの雨水
等の付着を防止することができる。

【００２８】請求項４記載の発明のように、スイッチ取
付部を、ボディ本体の側面に形成し、検知スイッチのア
クチュエータを貫通孔を介してボディ側面からボディ本
体の収納部に配置すると、ドアロック装置の取付面の全
体寸法を小さくすることができる。

【００２９】請求項５記載の発明のように、噛合機構の
カム面を、噛合機構がオープン位置にあるとき、検知ス
イッチのアクチュエータを作動位置に移動させる形状に
することにより、閉扉状態での凍結による検知スイッチ
の作動不良を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例のドアロック装置の正面
図である。

【図２】図１おけるカバープレートを外した状態のドア
ロック装置の一部切欠正面図である。

【図３】図２におけるＡ-Ａ線断面図である。

【図４】本発明の第２の実施例における図２と同様の正
面図である。

【図５】本発明の第３の実施例のドアロック装置の裏面
図である。

【図６】図５における要部を拡大した裏面図である。

【図７】図６におけるＢ-Ｂ線断面図である。

【図８】本発明の第３の実施例の要部の概略拡大図であ
る。

【図９】本発明の第３の実施例におけるスイッチケース
の裏面図である。

【図１０】図９と同様のスイッチケースの側面図であ
る。

【図１１】本発明の第４の実施例の要部の概略説明図で
ある。

【符号の説明】

(１)ドアロック装置 (２)ボディ本体 (２a)収納部 (３)ラッチ (３a)(３b)(３c)(３d)カム面 (６)カバープレート (７)(10)スイッチ取付部 (７a)(10a)貫通孔 (７b)突出部 (７e)覆い部 (８)(12)スイッチケース (９)検知スイッチ (９a)アクチュエータ (13)検知板

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ボディ本体の収納部に、ドア開閉動作に
追従してドアの開放位置に相当するオープン位置と、ド
アの閉止位置に相当するフルラッチ位置間を回動可能な
噛合機構を収納し、噛合機構のカム面に摺接して噛合機
構の回動に追従して作動位置に押動されるアクチュエー
タを有してドアの開閉状態を検知可能な検知スイッチを
備えた自動車用ドアロック装置において、ボディ本体に
外部と収納部とを連通する貫通孔を有するスイッチ取付
部を形成し、検知スイッチを収納したスイッチケースを
スイッチ取付部に固定して、検知スイッチのアクチュエ
ータを貫通孔を介して噛合機構のカム面に摺接しうるよ
うにしたことを特徴とする検知スイッチを備えた自動車
用ドアロック装置。
【請求項２】スイッチ取付部を、ボディ本体の上縁に
形成され、かつ貫通孔の周りより上方に突出する突出部
を有するものとし、スイッチケースを突出部に外嵌させ
て固定した請求項１記載の検知スイッチを備えた自動車
用ドアロック装置。
【請求項３】ボディ本体の収納部に、検知スイッチの
アクチュエータを覆う覆い部を設けた請求項１または２
記載の検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装置。
【請求項４】スイッチ取付部を、ボディ本体の側面に
形成し、検知スイッチのアクチュエータを貫通孔を介し
てボディ側面からボディ本体の収納部に配置した請求項
１または３記載の検知スイッチを備えた自動車用ドアロ
ック装置。
【請求項５】噛合機構のカム面を、噛合機構がオープ
ン位置にあるとき、検知スイッチのアクチュエータを作
動位置に移動させる形状にした請求項１〜４項のいずれ
かに記載の検知スイッチを備えた自動車用ドアロック装
置。