JPH0140925Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用扉の開閉検知装置に係るも
のである。

従来、車輌扉のロツク装置には、扉の開閉作用
と連動して、オン・オフするスイツチを取付けて
あるが、スイツチを取付けるにしても、なるべく
小さく取付けたいことになる。

例えば、ラツチの一部を側方に出つ張らせて、
その出つ張りをリーフスプリングに接離するよう
にすると、余り大きくしないでスイツチ機構を取
付けることができるが、ラツチの外周には、その
ような出つ張りを設ける適当な場所がない。

この場合、リーフスプリングだけに目を向け
て、設計したみると、第８図のようになり、リー
フスプリング２２の一番取付け易い場所は、ラツ
チ５の回転を停止させる係合部１０の外側部分に
取付けたいことになるが、そうすると、丁度、ラ
ツチ５の突起９のすぐ傍に接触部２１を設けなく
てはならなくなる。すると、接触部２１は係合部
１０に衝突してラツチ５は回転しなくなる。しか
し、第８図の接触部２１の位置に、同じように接
触部２１を形成しても、係合部１０に衝突しない
で回動させる手段は存在する。

よつて、本考案は、ストライカーと噛合つて回
転するラツチと、該ラツチの逆転を防止するラチ
エツトと、該ラチエツトのラツチに対する係合を
離脱させるオープンレバー等を有するロツク装置
において、前記ラツチの外周縁には、該ラツチを
係合前の状態に停止させる回転停止用突起を設
け、又該ラツチの側部には、前記回転停止用突起
が当接してラツチの回転を停止させる係合部を設
け、該ラツチの側面には該係合部に衝突しないよ
うにスイツチ部材を重合させて取付け、該スイツ
チ部材は前記係合部の上部を通過してリーフスプ
リングに当接するようにした自動車用扉の開閉検
知装置としたものである。

図により説明すると、１は固定用プレート、２
は固定用プレート１に形成されたストライカー３
の係合溝で、係合溝２の近傍には軸４によりラツ
チ５を取付ける。ラツチ５の外周面にはストライ
カー３の係合凹部６とラチエツト７の係合段部８
が形成されている。９は回転停止用突起、１０は
固定用プレートに形成したストライカー３の係合
部であり、ラツチ５はバネの弾力により常時右回
転して回転停止用突起９が係合部１０に衝突する
ことにより、ストライカー３の受入れ位置に停止
する。ラチエツト７は係合段部８と係合してラツ
チ５の逆転を防止する。１１はラチエツト７の軸
である。なお、図中、１２はオープンレバー、１
３はロツクレバー、１４は連結片、１５はピン、
１６は長孔である。

然して、前記ラツチ５の一側面にはスイツチ部
材１７を当接して取付ける。１８はスイツチ部材
１７に設けた透孔で、軸４が挿通する。１９はラ
ツチ５の一側面に設けた突起で、スイツチ部材１
７には突起１９が挿通する透孔２０を形成する。
２１はスイツチ部材１７の先端の接触部である。
前記スイツチ部材１７はラツチ５と共に回転する
が、その接触部２１はラツチ５よりも長く外側に
突き出ていて、ラツチ５が回転すると係合部１０
の上部を通つて移動する。２２はリーフスプリン
グである。

次に作用を述べる。

車輌の扉を閉扉すると、車体側のストライカー
３は、扉側のラツチ５の係合凹部６に係合し、固
定用プレート１の係合溝２を横に進むから、ラツ
チ５は左回転し、係合段部８にラチエツト７が係
合して逆転を防止する。

然して、スイツチ部材１７の接触部２１は、係
合部１０の上部を通つて、リーフスプリング２２
に接触し、従つて、電気はリーフスプリング２２
より接触部２１に通電されて、所定のパイロツト
ランプを点灯させているが、閉扉すると接触部２
１は係合部１０の上面を通つて回動し、接触部２
１とリーフスプリング２２は離れてパイロツトを
消灯し、閉扉したことを知らせる。

すでに述べたように、従来、車輌扉のロツク装
置には、扉の開閉作用と連動して、オン・オフす
るスイツチを取付けてあるが、スイツチを取付け
るにしても、なるべく小さく取付けたいことにな
る。例えば、ラツチの一部を側方に出つ張らせ
て、その出つ張りをリーフスプリングに接離する
ようにすると、余り大きくしないでスイツチ機構
を取付けることができるが、ラツチの外周には、
そのような出つ張りを設ける適当な場所がない。

しかるに、本考案は、ストライカー３と噛合つ
て回転するラツチ５と、該ラツチ５の逆転を防止
するラチエツト７と、該ラチエツト７のラツチ５
に対する係合を離脱させるオープンレバー１２等
を有するロツク装置において、前記ラツチ５の外
周縁には、該ラツチ５を係合前の状態に停止させ
る回転停止用突起９を設け、又該ラツチ５の側部
には、前記回転停止用突起９が当接してラツチ５
の回転を停止させる係合部１０を設け、該ラツチ
５の側面には該係合部１０に衝突しないようにス
イツチ部材１７を重合させて取付け該スイツチ部
材１７は前記係合部１０の上部を通過してリーフ
スプリング２２に当接するようにした自動車用扉
の開閉検知装置の構成としたものであるから、接
触部２１は係合部１０の上を通つて移動するの
で、この狭い部分に具合よく接触部２１を取付け
ることができ、前記目的を簡単に達成できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は全体の正面図、第２図は第１図の右側
面図、第３図は第１図の要部断面左側面図、第４
図は要部の正面図、第５図はストライカーと係合
前の正面図、第６図は要部の分解斜視図、第７図
要部の断面図、第８図は説明用の正面図である。 符号の説明、固定用プレート１、係合溝２、ス
トライカー３、軸４、ラツチ５、係合凹部６、ラ
チエツト７、係合段部８、回転停止用突起９、係
合部１０、軸１１、オープンレバー１２、ロツク
レバー１３、連結片１４、ピン１５、長孔１６、
スイツチ部材１７、透孔１８、突起１９、透孔２
０、接触部２１、リーフスプリング２２。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ストライカーと噛合つて回転するラツチと、該
   ラツチの逆転を防止するラチエツトと、該ラチエ
   ツトのラツチに対する係合を離脱させるオープン
   レバー等を有するロツク装置において、前記ラツ
   チの外周縁には、該ラツチを係合前の状態に停止
   させる回転停止用突起を設け、又該ラツチの側部
   には、前記回転停止用突起が当接してラツチの回
   転を停止させる係合部を設け、該ラツチの側面に
   は該係合部に衝突しないようにスイツチ部材を重
   合させて取付け、該スイツチ部材は前記係合部の
   上部を通過してリーフスプリングに当接するよう
   にした自動車用扉の開閉検知装置。