JPH1145357A - Ｉｃカードを利用した自動精算・改札システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 精算機や発券機でＩＣカードを利用したか否
かに関係なく、自動改札機における入出場処理を行える
ようにする。 【解決手段】 乗車券の機能を付与したＩＣカードと、
ＩＣカードから精算可能な精算機と、ＩＣカードと無線
通信可能な自動改札機とを備えた自動精算・改札システ
ムであって、前記ＩＣカードは、少なくとも入出場、精
算等の乗車履歴データを時系列に書き込む乗車履歴エリ
アを有し、前記精算機は、ＩＣカードから精算したと
き、精算直前の乗車履歴データを、最新の時系列位置に
書き換える機能を有し、前記自動改札機はＩＣカードの
乗車履歴エリアにおける最新の時系列位置の乗車履歴に
基づいて改札処理を行うことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は定期券、ストアード
・フェア（ＳＦ）カード等の機能を持たせたＩＣカード
と自動改札機とを無線通信可能にしたシステムに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】近年、首都圏各駅の改札口には磁気券を
利用した自動改札機が設置されて改札・集札業務の円滑
化に貢献している。現在設置されている自動改札機では
乗車券を投入してこれを機械的に搬送し、搬送期間中に
データの読み書きを行って、自動改札機に案内表示を行
っているが、通行許可の判定に一定の時間がかかり、乗
降客が極めて多い場合に迅速な対応ができない場合があ
る。また、機械的に乗車券を搬送しているため、搬送系
のトラブルが生じ易い。この対策として本出願人は、Ｉ
Ｃカードと自動改札機とを通信可能にし、非接触式で自
動改札するシステムを既に提案している（特願平９ー１
００１７２号）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記提案したＩＣカー
ドを用いた自動改札システムでは、ＩＣカードがメモリ
機能、演算機能を有しており、商品名イオカード、オレ
ンジカードなどのように予め料金を払って購入し、普通
乗車券を購入するためのプリペイドカードとして機能さ
せるストアード・フェア券（ＳＦ券）、定期券、両者の
機能を有する複合券などのように多様な利用形態が可能
である。しかし、例えば、ＳＦ券や定期券として入場
し、出場する前に他人の精算券を購入したり、別の乗車
券や、特急券を購入したりすると、自動改札機ではＳＦ
券や定期券としての出場ができないという問題があっ
た。

【０００４】本発明は上記課題を解決するためのもの
で、ＩＣカードを利用した自動改札システムにおいて、
精算機や発券機でＩＣカードを利用したか否かに関係な
く、自動改札機における入出場処理を行えるようにする
ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、乗車券の機能
を付与したＩＣカードと、ＩＣカードから精算可能な精
算機と、ＩＣカードと無線通信可能な自動改札機とを備
えた自動精算・改札システムであって、前記ＩＣカード
は、少なくとも入出場、精算等の乗車履歴データを時系
列に書き込む乗車履歴エリアを有し、前記精算機は、Ｉ
Ｃカードから精算したとき、精算直前の乗車履歴データ
を、最新の時系列位置に書き換える機能を有し、前記自
動改札機はＩＣカードの乗車履歴エリアにおける最新の
時系列位置の乗車履歴に基づいて改札処理を行うことを
特徴とする。また、本発明は、ＩＣカードは、乗車券の
識別子が設定される券種設定エリアを有し、前記自動改
札機は、券種設定エリアに設定された識別子から券種を
判定して改札処理することを特徴とする。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。図１は本発明のシステムの概念図、図２は
自動改札機の主要構成を説明する図、図３はＩＣカード
のメモリの内容を説明する図である。図１において、自
動改札機１は所定位置にアンテナ及びリーダ／ライタが
設けられ（図示せず）、アンテナコイル（図示せず）が
設けられたＩＣカード２を所定位置にかざすと、自動改
札機のアンテナとＩＣカードのコイルとの無線結合によ
り、非接触でＩＣカードのデータが読み取られたり、ま
た、ＩＣカードにデータが書き込まれ、非接触で改集札
ができるようになっている。もちろん、磁気乗車券によ
る改集札も可能である。

【０００７】図２に示すように、自動改札機１は、案内
表示、ドアの開閉、磁気乗車券の搬送等各部の制御を行
う制御部１１、料金計算を行って精算処理する料金演算
手段１２を備えている。

【０００８】図３に示すように、ＩＣカード２は、乗車
券の種類を識別する識別子を設定するための券種設定エ
リア、ＳＦエリア、定期券エリアを有していて、ＳＦ乗
車券、定期券、これらの複合券としての機能を有してお
り、さらに乗車履歴が記憶されるようになっている。

【０００９】券種設定エリアは、図４に示すように、定
期券、ＳＦ券、複合券……に対して識別子として番号が
設定され、自動改札機ではこの番号を読んで券種を判定
し、改札処理を行う。

【００１０】乗車履歴は、図５に示すように、タイムシ
ーケンスに、順次、入場、出場の順に記録され、同時に
駅名、時刻が記録されていくが、このエリアへの書き込
みはエンドレスになっていて、先頭からシーケンス番号
１、２…の順序で後端まで書き込まれると、次は先頭か
ら上書きされていくようになっている。最新のデータ位
置はポインタ等で分かるようになっている。このとき、
自動改札機は、前回のシーケンス番号のデータを参照
し、入場と記録されている場合は、出場を可とし、出場
と記録されている場合は、入場を可とする処理を行い、
それ以外の場合は自動改札機のドアを閉じてしまう。し
たがって、図５の例において、例えば、途中（シーケン
ス番号１１）でＳＦ券で精算を行うと、乗車履歴として
精算、残額が記録される。そのため、次（シーケンス番
号１２）に、入場、或いは出場する場合、前回のデータ
が精算となっているため、入場、或いは出場処理ができ
ない。そこで、本発明では、シーケンス番号１１の履歴
が精算であった場合には、このデータをシーケンス番号
１０に移動し、シーケンス番号１０の入出場データをシ
ーケンス番号１１に移動することにより、シーケンス番
号１２での入出場処理を可能にしている。

【００１１】そのため、図６に示すように、ＩＣカード
を用いて精算機３で精算した場合、精算機３では、ＩＣ
カード２の乗車履歴データの書換えを行う。

【００１２】図７は、定期券とＳＦ券からなる複合券
（識別子３）の場合の乗車履歴を示しており、定期券の
有効区間はＡ駅−Ｂ駅とする。図７（ａ）は従来のケー
スを示しており、Ａ駅で時刻ｔ１に定期入場し、Ｂ駅で
時刻ｔ２に定期出場する場合、自動改札機１は、前回の
データ（時刻ｔ１のデータ）を見にいき、入場処理がさ
れているので、出場可としてデータを書き込む。Ｂ駅で
時刻ｔ３に定期券で入場する場合も、同様に、前回のデ
ータ（時刻ｔ２のデータ）を見にいき、出場処理がされ
ているので、入場可としてデータを書き込む。しかし、
例えば、他の人の購入した乗車券が料金不足であるた
め、Ａ駅でＩＣカードで精算機により精算券を購入した
り、別の乗車券や、特急券を購入したりすると、乗車履
歴にはＳＦ精算、残額αのように記録される。時刻ｔ４
でＡ駅で出場しようとすると、自動改札機１は前回のデ
ータを見にいくが、そのデータはＳＦ精算、残額αであ
り、入場処理がなされていないため、自動改札機は出場
不可としてドアを閉めてしまうことになる。

【００１３】これに対して本発明では、図７（ｂ）に示
すように、精算機で精算した場合、精算機では精算直前
のデータを、精算データより最新のデータ位置に書き換
えるようにしている。そのため、時刻ｔ４でＡ駅で出場
する場合、自動改札機１が前回のデータを見にいくと、
定期入場処理がなされていることになり、自動改札機は
出場可としてドアを開け、支障なく自動改札を通過する
ことが可能である。なお、自動改札機１が前回のデータ
を見に行くのに代えて、前々回、あるいはそれより前ま
で見に行き、入場処理、或いは出場処理があった場合に
は改札可能としてもよい。しかし、その場合には改札処
理に時間がかかってしまうので、自動改札機は前回のデ
ータのみ見に行く方式が望ましく、この方式であれば処
理速度の向上を図ることができる。

【００１４】なお、定期券とＳＦ券の複合券の場合（識
別子３）は、定期入場、ＳＦ出場（図８（ａ））、ＳＦ
入場、定期出場（図８（ｂ））、ＳＦ入場、ＳＦ出場
（図８（ｃ））、定期入場、定期出場（図８（ｄ））が
可能である。

【００１５】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、ＳＦ券と
して利用可能なＩＣカードを利用した乗車券において、
ＳＦ券で精算を行った場合にも、問題なく自動改札処理
が可能となる。また、自動改札機は前回のデータのみ見
ればよいので、処理速度の向上を図ることができるとと
もに、自動改札機の精算処理を統一化可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の自動改札システムの概念図である。

【図２】 自動改札機の構成を説明する図である。

【図３】 ＩＣカードのメモリの内容を説明する図であ
る。

【図４】 券種設定エリアを説明する図である。

【図５】 乗車履歴エリアを説明する図である。

【図６】 精算機とＩＣカードの関係を説明する図であ
る。

【図７】 乗車履歴の書換えを説明する図である。

【図８】 複合券の入出場を説明する図である。

【符号の説明】

１…自動改札機、２…ＩＣカード、１１…制御部、１２
…料金精算手段、３…精算機。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高井利之 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 深井明夫 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 正木輝雄 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 辻巻 伸 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 丸山八雄 東京都港区芝浦４−１−18ジェイアール東 日本メカトロニクス株式会社内 (72)発明者 宇留嶋哲郎 東京都港区芝浦４−１−18ジェイアール東 日本メカトロニクス株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗車券の機能を付与したＩＣカードと、
   ＩＣカードから精算可能な精算機と、ＩＣカードと無線
   通信可能な自動改札機とを備えた自動精算・改札システ
   ムであって、 前記ＩＣカードは、少なくとも入出場、精算等の乗車履
   歴データを時系列に書き込む乗車履歴エリアを有し、 前記精算機は、ＩＣカードから精算したとき、精算直前
   の乗車履歴データを、最新の時系列位置に書き換える機
   能を有し、 前記自動改札機はＩＣカードの乗車履歴エリアにおける
   最新の時系列位置の乗車履歴に基づいて改札処理を行う
   ことを特徴とするＩＣカードを利用した自動精算・改札
   システム。
2. 【請求項２】 請求項１記載のシステムにおいて、前記
   ＩＣカードは、乗車券の識別子が設定される券種設定エ
   リアを有し、 前記自動改札機は、券種設定エリアに設定された識別子
   から券種を判定して改札処理することを特徴とするＩＣ
   カードを利用した自動精算・改札システム。