JPH11342867A - 車両の跳上げ水飛散防止装置 - Google Patents

車両の跳上げ水飛散防止装置

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JPH11342867A
JPH11342867A JP15310198A JP15310198A JPH11342867A JP H11342867 A JPH11342867 A JP H11342867A JP 15310198 A JP15310198 A JP 15310198A JP 15310198 A JP15310198 A JP 15310198A JP H11342867 A JPH11342867 A JP H11342867A
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water
slit
splash
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JP15310198A
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Kozo Ueda
浩三 植田
Daisuke Nagumo
大介 南雲
Kiju Kusumoto
喜重 楠本
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Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
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Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車輪にて跳ね上げられた雨水等の跳上げ水が
スプラッシュガードに衝突した後、スプラッシュガード
の左右両側方へ飛散するのを防止し、側方の車両の前方
視界を遮るのを防止する。 【解決手段】 ガード本体７の左右両側部にサイドガー
ド部８を形成し、ガード本体７内面にはその中央部にス
リット部１０を形成するように左右一対のガイド部９を
上下方向に複数形成する。またガイド部９材のスリット
側端部は下方に傾斜させるように形成して、ガード本体
７内面に衝突した跳上げ水をガイド部９の傾斜に沿って
スリット部１０に案内させてスリット部１０の下端から
落下させるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は貨物自動車等の車両
のフェンダ等に使用されるスプラッシュガードに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のスプラッシュガードは、図５に示
す如く車体０１に車輪０２上方を覆うフェンダ０３を設
け、前記フェンダ０３の後部に、平板状に形成された可
撓性のガード本体０４を垂下し、前記ガード本体０４の
左右両側部にサイドガード部０５を形成してある。
【０００３】これにより雨天走行時には車輪０２から後
方へ跳ね上げられた雨水等の跳上げ水Ａ（図５実線矢
印）をまず前記ガード本体０４の内面に衝突させて跳上
げ水Ａが車両の後方へ飛散するのを防止するようにして
ある。さらに跳上げ水Ａがガード本体０４内面に衝突し
た後、左右方向に反射する跳上げ水Ｂ（図６一点鎖線矢
印）及びガード本体０４内面を左右方向へ滑る跳上げ水
Ｃ（図６二点鎖線矢印）をサイドガード部０５にて衝突
させて、跳上げ水Bおよび跳上げ水Ｃがスプラッシュガ
ードの左右両側方へ飛散するのを防止するようにしてあ
る。
【０００４】これにて後続車両や側方の車両の前方の視
界を遮るのを防止するとともに、車体０１が前記跳上げ
水Bおよび跳上げ水Ｃにて汚れるのを防止するようにし
てある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが前記跳上げ水
Ｂには上方へ反射するもの（図７一点鎖線矢印）があ
り、この場合にはサイドガード部０５を越えてスプラッ
シュガードの左右両側方へ飛散するという問題がある。
また前記跳上げ水Ｃにあってはサイドガード部０５衝突
後、サイドガード部０５に沿って滑り落ちてスプラッシ
ュガードの左右両下端から下方に落下する（図７二点鎖
線矢印）が、落下した跳上げ水が車両の前方走行による
風圧にてスプラッシュガードの左右両側方へ飛散すると
いう問題がある。
【０００６】そこで本発明は、スプラッシュガードに衝
突した跳上げ水の大部分をスプラッシュガードの中央部
下端に案内するようにして、スプラッシュガードの左右
両側方へ飛散するのを防止するようにした車両の跳上げ
水飛散防止装置を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は車両の車輪の上
方を覆うフェンダの後部にスプラッシュガードを垂下し
てなる車両の跳上げ水飛散防止装置において、前記スプ
ラッシュガードは、ガード本体と、前記ガード本体の左
右両側部にて車輪側に突出させたサイドガード部と、前
記ガード本体内面の略中央部にスリット部を形成するよ
う左右に分割するとともにスリット部側を下方に傾斜さ
せてガード本体内面の上下方向に複数形成してなるガイ
ド部とからなるしたことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて説明する。図１乃至図４は第一の実施の形態で
あって、１は車両２の車輪３の上方を覆うように形成さ
れたフェンダで、前記フェンダ１は取付ブラケット４を
介して車体５の側方に固定されている。前記フェンダ１
の後端部には可撓性のスプラッシュガード６を垂下して
あり、雨天走行時に車輪３から後方に跳ね上げられた雨
水等の跳上げ水Ａ（図１実線矢印）を前記スプラッシュ
ガード６の内面に衝突させることにより跳上げ水が後方
へ飛散するのを防止するようにしてある。
【０００９】前記スプラッシュガード６は、平板状に形
成されてたガード本体７の左右両側部に、車輪３側に突
出させたサイドガード部８を形成してあり、ガード本体
７内面に衝突して左右方向に反射する跳上げ水Ｂ（図２
一点鎖線）及び左右方向に滑る跳上げ水Ｃ（図２二点鎖
線）を衝突させることにより、跳上げ水Ｂ、Ｃがスプラ
ッシュガード６の右側方（車両２の外側方）に飛散して
側方の車両２の前方視界を遮るのを防止するとともに、
スプラッシュガード６の左側方（車両２の内側方）に飛
散して車体５が汚れるのを防止するようにしてある。
【００１０】前記ガード本体７の内面には、ガード本体
７内面の中央部側を下方に傾斜させた左右一対のガイド
部９を上下方向に複数並列に形成してあり、前記ガード
本体７内面の略中央部にスリット部１０を形成するよう
にしてある。これにより前記ガード本体７内面に衝突し
て上方に反射する跳上げ水Ｂ（図４一点鎖線）を、前記
ガイド部９に衝突させて下方に反射させるとともに、ガ
ード本体７内面を上下左右に滑る跳上げ水Ｃ（図４二点
鎖線）をガイド部９の傾斜に沿って、その大部分をスリ
ット部１０に案内させてスリット部１０の下端から落下
させるようになっている。
【００１１】
【発明の効果】以上の如く本発明は、ガード本体内面の
左右両側部にサイドガード部を形成するとともにガード
本体内面の上下方向に複数のガイド部を形成し、前記サ
イドガード部にてガード本体内面に衝突して左右方向に
反射する跳上げ水を衝突させるとともに、ガード本体内
面に衝突して上方に反射した跳上げ水を下方に落下させ
るようにしたので、ガード本体内面に衝突して反射する
跳上げ水がスプラッシュガードの左右両側方へ飛散する
のを防止でき、側方の車両の安全走行を確保できる。
【００１２】また前記ガイド部は、左右に分割してガー
ド本体内面の略中央部にスリット部を形成するととも
に、前記左右両ガイド部のスリット側を下方に傾斜させ
て、ガード本体内面を滑る跳上げ水をガイド部の傾斜に
てスリット部に案内してスリット部の下端から落下させ
るようにしたので、ガイド部内面を滑る跳上げ水の大部
分をスプラッシュガードの中央部から落下させることが
でき、ガード本体内面を滑る跳上げ水がスプラッシュガ
ードの左右両側方へ飛散するのを防止することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一の実施の形態を示す側面図であ
る。
【図２】図１の斜視図である。
【図３】本発明のスプラッシュガードの正面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】従来の車両の走行状態を示す側面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】従来のスプラッシュガードの正面図である。
【符号の説明】
１ フェンダ ２ 車両 ３ 車輪 ６ スプラッシュガード ８ サイドガード部 ９ ガイド部 １０ スリット部 Ａ，Ｂ，Ｃ 跳上げ水

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両の車輪の上方を覆うフェンダの後部
    にスプラッシュガードを垂下してなる車両の跳上げ水飛
    散防止装置において、前記スプラッシュガードは、ガー
    ド本体と、前記ガード本体の左右両側部にて車輪側に突
    出させたサイドガード部と、前記ガード本体内面の略中
    央部にスリット部を形成するよう左右に分割するととも
    にスリット部側を下方に傾斜させてガード本体内面の上
    下方向に複数形成してなるガイド部とからなる車両の跳
    上げ水飛散防止装置。
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