JPH11321435A - 車両用装置 - Google Patents
車両用装置Info
- Publication number
- JPH11321435A JPH11321435A JP10126188A JP12618898A JPH11321435A JP H11321435 A JPH11321435 A JP H11321435A JP 10126188 A JP10126188 A JP 10126188A JP 12618898 A JP12618898 A JP 12618898A JP H11321435 A JPH11321435 A JP H11321435A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- packing
- lamp
- preventing
- housing
- rib
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
- B60Q1/304—Adaptations of signalling devices having a part on the vehicle body and another on the boot door
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シール性の向上。ハウジングの強度強化。
【解決手段】 ランプハウジング１の灯室外側には、パ
ッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１４が設けられ
ている。この結果、パッキン落込み防止兼補強用のリブ
１３、１４により、パッキン１０がトランクリッド９側
からランプハウジング１側に落込むのを防止できるの
で、高圧水の高水圧等でパッキン１０の外側部分が車体
から捲り上がるのを確実に防止でき、シール性が向上さ
れることとなる。パッキン落込み防止兼補強用のリブ１
３、１４により、ランプハウジング１の強度が強化され
ることとなる。
ッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１４が設けられ
ている。この結果、パッキン落込み防止兼補強用のリブ
１３、１４により、パッキン１０がトランクリッド９側
からランプハウジング１側に落込むのを防止できるの
で、高圧水の高水圧等でパッキン１０の外側部分が車体
から捲り上がるのを確実に防止でき、シール性が向上さ
れることとなる。パッキン落込み防止兼補強用のリブ１
３、１４により、ランプハウジング１の強度が強化され
ることとなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ハウジング及びレ
ンズにより室が画成されており、トランクリッド等の車
体に取り付けられる車両用装置であって、環状形状のシ
ールリブ及びパッキンによりシールされた車両用装置に
係り、特に、シール性（主に、水密性や防水性）及び強
度が向上された車両用装置に関するものである。
ンズにより室が画成されており、トランクリッド等の車
体に取り付けられる車両用装置であって、環状形状のシ
ールリブ及びパッキンによりシールされた車両用装置に
係り、特に、シール性（主に、水密性や防水性）及び強
度が向上された車両用装置に関するものである。
【０００２】ここで、車両用装置とは、車両用灯具や車
両用装飾具等を言う。上述の車両用灯具とは、例えば、
リヤーコンビネーションランプ、フロントコンビネーシ
ョンランプ、ヘッドランプ、フォグランプ、ターンシグ
ナルランプ、クリアランスランプ、コーナーリングラン
プ等を言う。また、上述の車両用装飾具とは、例えば、
リヤーフィニッシャーやガーニッシュ等を言う。
両用装飾具等を言う。上述の車両用灯具とは、例えば、
リヤーコンビネーションランプ、フロントコンビネーシ
ョンランプ、ヘッドランプ、フォグランプ、ターンシグ
ナルランプ、クリアランスランプ、コーナーリングラン
プ等を言う。また、上述の車両用装飾具とは、例えば、
リヤーフィニッシャーやガーニッシュ等を言う。
【０００３】
【従来の技術】従来のこの種の車両用装置を図３乃至図
５を参照して説明する。この例は、車両用装置として、
トランクリッドの左右両端部に取り付けられるリヤーコ
ンビネーションランプについて説明する。図において、
Ａは車両用装置としてのリヤーコンビネーションランプ
で、このリヤーコンビネーションランプＡは、図６に示
すように、ストップランプＢと、バックランプＣと、テ
ールランプＤとの組み合わせから構成されている。
５を参照して説明する。この例は、車両用装置として、
トランクリッドの左右両端部に取り付けられるリヤーコ
ンビネーションランプについて説明する。図において、
Ａは車両用装置としてのリヤーコンビネーションランプ
で、このリヤーコンビネーションランプＡは、図６に示
すように、ストップランプＢと、バックランプＣと、テ
ールランプＤとの組み合わせから構成されている。
【０００４】このリヤーコンビネーションランプＡは、
図８に示すように、ランプハウジング（ハウジング）１
及びアウターレンズ（レンズ）２及びインナーレンズ
（レンズ）３により灯室（室）４が画成されている。こ
の灯室４内の所定の位置には、各機能のランプ（ストッ
プランプＢ、バックランプＣ、テールランプＤ）の光源
バルブ５が配置されている。この光源バルブ５は、ソケ
ット６を介してランプハウジング１に着脱可能に取り付
けられている。また、上述の灯室４内の所定の位置に
は、光源バルブ５からの光をインナーレンズ３及びアウ
ターレンズ２側に反射させる反射面を有するリフレクタ
７が配置されている。なお、このランプハウジング１と
別体のリフレクタ７の代わりに、ランプハウジング１に
反射面を一体に設けたものであっても良い。
図８に示すように、ランプハウジング（ハウジング）１
及びアウターレンズ（レンズ）２及びインナーレンズ
（レンズ）３により灯室（室）４が画成されている。こ
の灯室４内の所定の位置には、各機能のランプ（ストッ
プランプＢ、バックランプＣ、テールランプＤ）の光源
バルブ５が配置されている。この光源バルブ５は、ソケ
ット６を介してランプハウジング１に着脱可能に取り付
けられている。また、上述の灯室４内の所定の位置に
は、光源バルブ５からの光をインナーレンズ３及びアウ
ターレンズ２側に反射させる反射面を有するリフレクタ
７が配置されている。なお、このランプハウジング１と
別体のリフレクタ７の代わりに、ランプハウジング１に
反射面を一体に設けたものであっても良い。
【０００５】上述のランプハウジング１の灯室外側に
は、図７に示すように、環状形状のシールリブ８が一体
に設けられている。この環状形状のシールリブ８は、前
記ランプハウジング１のうち、前記光源バルブ５及びソ
ケット６等の電気系統が取り付けられている部分（以
下、シール必要部分と称する）の周囲を囲うようにして
一体に設けられている。上述のようにしてリヤーコンビ
ネーションランプＡが構成されることとなる。
は、図７に示すように、環状形状のシールリブ８が一体
に設けられている。この環状形状のシールリブ８は、前
記ランプハウジング１のうち、前記光源バルブ５及びソ
ケット６等の電気系統が取り付けられている部分（以
下、シール必要部分と称する）の周囲を囲うようにして
一体に設けられている。上述のようにしてリヤーコンビ
ネーションランプＡが構成されることとなる。
【０００６】図８において、９は車体としてのトランク
リッドである。このトランクリッド９は、例えば、自動
車の後部トランク（図示せず）に開閉可能に取り付けら
れている。また、１０はシールリブ８と同様に環状形状
をなすパッキンである。そして、上述のリヤーコンビネ
ーションランプＡは、図８に示すように、シールリブ８
の端面とトランクリッド９との間にパッキン１０が介装
された状態で、トランクリッド９に取り付けられること
により、シールリブ８の端面がパッキン１０をトランク
リッド９側に押し潰し（このとき、シールリブ８の端面
からトランクリッド９までの間の寸法Ｐは約２ｍｍであ
る）、その結果、シール性が得られることとなる。この
ために、リヤーコンビネーションランプＡとトランクリ
ッド９との間の組み付け隙Ｓに水が図８中の実線矢印Ｗ
に示すように入ったとしても、上述のシールリブ８及び
パッキン１０のシール作用により、水が上述のシール必
要部分に入るのを防ぐことができる。
リッドである。このトランクリッド９は、例えば、自動
車の後部トランク（図示せず）に開閉可能に取り付けら
れている。また、１０はシールリブ８と同様に環状形状
をなすパッキンである。そして、上述のリヤーコンビネ
ーションランプＡは、図８に示すように、シールリブ８
の端面とトランクリッド９との間にパッキン１０が介装
された状態で、トランクリッド９に取り付けられること
により、シールリブ８の端面がパッキン１０をトランク
リッド９側に押し潰し（このとき、シールリブ８の端面
からトランクリッド９までの間の寸法Ｐは約２ｍｍであ
る）、その結果、シール性が得られることとなる。この
ために、リヤーコンビネーションランプＡとトランクリ
ッド９との間の組み付け隙Ｓに水が図８中の実線矢印Ｗ
に示すように入ったとしても、上述のシールリブ８及び
パッキン１０のシール作用により、水が上述のシール必
要部分に入るのを防ぐことができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、近年、洗車
において高圧水が使用されている。一方、上述の車両用
装置としてのリヤーコンビネーションランプＡは、肉薄
のシールリブ８の端面がパッキン１０をトランクリッド
９側に押し潰してシール性を確保しているものである。
このために、図８中の実線矢印Ｗに示すように、高圧水
が組み付け隙Ｓに入ると、その高圧水の高水圧により、
パッキン１０のうち環状形状のシールリブ８により押し
潰されている箇所から外側の部分（以下、パッキング１
０の外側部分と称する）がトランクリッド９から捲り上
がり、その捲り上がったパッキン１０とトランクリッド
９との間から水がシール必要部分側に侵入する虞がある
等、シール性に課題がある。
において高圧水が使用されている。一方、上述の車両用
装置としてのリヤーコンビネーションランプＡは、肉薄
のシールリブ８の端面がパッキン１０をトランクリッド
９側に押し潰してシール性を確保しているものである。
このために、図８中の実線矢印Ｗに示すように、高圧水
が組み付け隙Ｓに入ると、その高圧水の高水圧により、
パッキン１０のうち環状形状のシールリブ８により押し
潰されている箇所から外側の部分（以下、パッキング１
０の外側部分と称する）がトランクリッド９から捲り上
がり、その捲り上がったパッキン１０とトランクリッド
９との間から水がシール必要部分側に侵入する虞がある
等、シール性に課題がある。
【０００８】本発明の目的は、シール性及び強度が向上
された車両用装置を提供することにある。
された車両用装置を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するために、ハウジングの室外側に、パッキンの落
込み防止兼補強用のリブが設けられていることを特徴と
する。
達成するために、ハウジングの室外側に、パッキンの落
込み防止兼補強用のリブが設けられていることを特徴と
する。
【００１０】この結果、本発明の車両用装置は、パッキ
ン落込み防止兼補強用のリブにより、パッキンが車体側
からハウジング側に落込むのを防ぐことができるので、
高圧水の高水圧等でパッキンの外側部分が車体から捲り
上がるのを確実に防ぐことができ、シール性が向上され
ることとなる。また、パッキン落込み防止兼補強用のリ
ブにより、ハウジングの強度が強化されることとなる。
ン落込み防止兼補強用のリブにより、パッキンが車体側
からハウジング側に落込むのを防ぐことができるので、
高圧水の高水圧等でパッキンの外側部分が車体から捲り
上がるのを確実に防ぐことができ、シール性が向上され
ることとなる。また、パッキン落込み防止兼補強用のリ
ブにより、ハウジングの強度が強化されることとなる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用装置の一実
施の形態を図１及び図２を参照して説明する。この例
は、車両用装置として、トランクリッドの左右両端部に
取り付けられるリヤーコンビネーションランプについて
説明する。図中、図３乃至図５と同符号は同一のものを
示す。
施の形態を図１及び図２を参照して説明する。この例
は、車両用装置として、トランクリッドの左右両端部に
取り付けられるリヤーコンビネーションランプについて
説明する。図中、図３乃至図５と同符号は同一のものを
示す。
【００１２】図において、１３、１４はパッキン１０の
落込み防止兼補強用のリブである。このパッキン落込み
防止兼補強用のリブ１３、１４は、ランプハウジング１
の灯室外側に一体に設けられている。また、この上下の
パッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１４は、環状
形状のシールリブ８のうち、下方の水平のシールリブ８
の近傍の上下に設けられている。さらに、この上下のパ
ッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１４は、例え
ば、水平形（−形）、垂直形（Ｉ形）、へ形、逆へ形、
傾斜形（／形、＼形）、Ｘ形等をなす。なお、この上下
のパッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１４は、少
なくともいずれか一方（上又は下）側を設ければ良い。
落込み防止兼補強用のリブである。このパッキン落込み
防止兼補強用のリブ１３、１４は、ランプハウジング１
の灯室外側に一体に設けられている。また、この上下の
パッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１４は、環状
形状のシールリブ８のうち、下方の水平のシールリブ８
の近傍の上下に設けられている。さらに、この上下のパ
ッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１４は、例え
ば、水平形（−形）、垂直形（Ｉ形）、へ形、逆へ形、
傾斜形（／形、＼形）、Ｘ形等をなす。なお、この上下
のパッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１４は、少
なくともいずれか一方（上又は下）側を設ければ良い。
【００１３】この実施形態における本発明の車両用装置
は、以上の如き構成からなるので、図２に示すように、
シールリブ８及び上下のパッキン落込み防止兼補強用の
リブ１３、１４の端面とトランクリッド９との間にパッ
キン１０が介装された状態で、リヤーコンビネーション
ランプＡをトランクリッド９に取り付けられることによ
り、シールリブ８の端面がパッキン１０をトランクリッ
ド９側に押し潰し、その結果、シール性が得られること
となる。
は、以上の如き構成からなるので、図２に示すように、
シールリブ８及び上下のパッキン落込み防止兼補強用の
リブ１３、１４の端面とトランクリッド９との間にパッ
キン１０が介装された状態で、リヤーコンビネーション
ランプＡをトランクリッド９に取り付けられることによ
り、シールリブ８の端面がパッキン１０をトランクリッ
ド９側に押し潰し、その結果、シール性が得られること
となる。
【００１４】特に、本発明の車両用装置は、シールリブ
８の上下のパッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１
４の端面がパッキン１０を押えて、パッキン１０がトラ
ンクリッド９側からランプハウジング１側に落込むのを
防ぐことができる。この結果、例えば洗車時における高
圧水の高水圧等により、パッキン１０の外側部分がトラ
ンクリッド９から捲り上がるのを防ぐことができる。こ
のために、図２中の実線矢印Ｗに示すように、リヤーコ
ンビネーションランプＡとトランクリッド９との組み付
け隙Ｓに入った水がパッキン１０とトランクリッド９と
の間からシール必要部分側に侵入するのを確実に防ぐこ
とができるので、シール性が向上されることとなる。
８の上下のパッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１
４の端面がパッキン１０を押えて、パッキン１０がトラ
ンクリッド９側からランプハウジング１側に落込むのを
防ぐことができる。この結果、例えば洗車時における高
圧水の高水圧等により、パッキン１０の外側部分がトラ
ンクリッド９から捲り上がるのを防ぐことができる。こ
のために、図２中の実線矢印Ｗに示すように、リヤーコ
ンビネーションランプＡとトランクリッド９との組み付
け隙Ｓに入った水がパッキン１０とトランクリッド９と
の間からシール必要部分側に侵入するのを確実に防ぐこ
とができるので、シール性が向上されることとなる。
【００１５】また、本発明の車両用装置は、シールリブ
８の上下のパッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１
４により、ランプハウジング１の強度が強化されること
となる。
８の上下のパッキン落込み防止兼補強用のリブ１３、１
４により、ランプハウジング１の強度が強化されること
となる。
【００１６】なお、上述の実施の形態においては、車両
用装置として、トランクリッド９の左右両端部に取り付
けられる車両用灯具のリヤーコンビネーションランプＡ
の例について説明したが、本発明はその他の車両用灯具
やリヤーフィニッシャー等の車両用装飾装置にも使用す
ることができる。また、上述の実施の形態において、ト
ランクリッド９の左右両端部に取り付けられる２個のリ
ヤーコンビネーションランプＡの間にリヤーフィニッシ
ャー等が一体に構成されていても良い。
用装置として、トランクリッド９の左右両端部に取り付
けられる車両用灯具のリヤーコンビネーションランプＡ
の例について説明したが、本発明はその他の車両用灯具
やリヤーフィニッシャー等の車両用装飾装置にも使用す
ることができる。また、上述の実施の形態において、ト
ランクリッド９の左右両端部に取り付けられる２個のリ
ヤーコンビネーションランプＡの間にリヤーフィニッシ
ャー等が一体に構成されていても良い。
【００１７】さらに、上述の実施の形態において、パッ
キン落込み防止兼補強用のリブ１３、１４は、環状形状
のシールリブ８のうち、下方の水平のシールリブ８とほ
ぼ平行に設けられているものであるが、上方の水平のシ
ールリブ８とほぼ平行に、右方の垂直のシールリブ８と
ほぼ平行に、左方のシールリブ８とほぼ平行に、環状形
状のシールリブ８とほぼ平行に、設けても良い。
キン落込み防止兼補強用のリブ１３、１４は、環状形状
のシールリブ８のうち、下方の水平のシールリブ８とほ
ぼ平行に設けられているものであるが、上方の水平のシ
ールリブ８とほぼ平行に、右方の垂直のシールリブ８と
ほぼ平行に、左方のシールリブ８とほぼ平行に、環状形
状のシールリブ８とほぼ平行に、設けても良い。
【００１８】
【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用装置は、ハウジングの室外側に、パッキンの落込み防
止兼補強用のリブが設けられているものであるから、こ
のパッキン落込み防止兼補強用のリブにより、パッキン
が車体側からハウジング側に落込むのを防ぐことができ
るので、高圧水の高水圧等でパッキンの外側部分が車体
から捲り上がるのを確実に防ぐことができ、シール性が
向上されることとなる。また、パッキン落込み防止兼補
強用のリブにより、ハウジングの強度が強化されること
となる。
用装置は、ハウジングの室外側に、パッキンの落込み防
止兼補強用のリブが設けられているものであるから、こ
のパッキン落込み防止兼補強用のリブにより、パッキン
が車体側からハウジング側に落込むのを防ぐことができ
るので、高圧水の高水圧等でパッキンの外側部分が車体
から捲り上がるのを確実に防ぐことができ、シール性が
向上されることとなる。また、パッキン落込み防止兼補
強用のリブにより、ハウジングの強度が強化されること
となる。
【図１】本発明の車両用装置の第１実施形態を示し、車
両用装置としての車両用灯具のリヤーコンビネーション
ランプの背面図である。
両用装置としての車両用灯具のリヤーコンビネーション
ランプの背面図である。
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】従来の車両用装置を示し、車両用装置としての
車両用灯具のリヤーコンビネーションランプの正面図で
ある。
車両用灯具のリヤーコンビネーションランプの正面図で
ある。
【図４】同じく背面図である。
【図５】図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。
Ａ…リヤーコンビネーションランプ（車両用装置）、Ｂ
…ストップランプ、Ｃ…バックランプ、Ｄ…テールラン
プ、Ｐ…シールリブの端面とトランクリッド間の寸法、
Ｓ…組み付け隙、Ｗ…水の入る方向、１…ランプハウジ
ング（ハウジング）、２…アウターレンズ（レンズ）、
３…インナーレンズ（レンズ）、４…灯室（室）、５…
光源バルブ、６…ソケット、７…リフレクタ、９…トラ
ンクリッド、１０…パッキン、１３、１４…パッキン落
込み防止兼補強用のリブ。
…ストップランプ、Ｃ…バックランプ、Ｄ…テールラン
プ、Ｐ…シールリブの端面とトランクリッド間の寸法、
Ｓ…組み付け隙、Ｗ…水の入る方向、１…ランプハウジ
ング（ハウジング）、２…アウターレンズ（レンズ）、
３…インナーレンズ（レンズ）、４…灯室（室）、５…
光源バルブ、６…ソケット、７…リフレクタ、９…トラ
ンクリッド、１０…パッキン、１３、１４…パッキン落
込み防止兼補強用のリブ。
Claims (1)
- 【請求項１】 ハウジング及びレンズにより室が画成さ
れており、前記ハウジングの室外側には環状形状のシー
ルリブが設けられており、前記シールリブの端面と車体
との間にパッキンが介装された状態で、前記ハウング及
び前記レンズが前記車体に取り付けられることにより、
前記シールリブの端面が前記パッキンを前記車体側に押
し潰してシール性が得られる車両用装置において、 前記ハウジングの室外側には、前記パッキンの落込み防
止兼補強用のリブが設けられている、ことを特徴とする
車両用装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10126188A JPH11321435A (ja) | 1998-05-08 | 1998-05-08 | 車両用装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10126188A JPH11321435A (ja) | 1998-05-08 | 1998-05-08 | 車両用装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11321435A true JPH11321435A (ja) | 1999-11-24 |
Family
ID=14928882
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10126188A Pending JPH11321435A (ja) | 1998-05-08 | 1998-05-08 | 車両用装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11321435A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009220640A (ja) * | 2008-03-13 | 2009-10-01 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用前照灯 |
| JP2012101646A (ja) * | 2010-11-09 | 2012-05-31 | Toyota Boshoku Corp | 車両用内装材 |
-
1998
- 1998-05-08 JP JP10126188A patent/JPH11321435A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009220640A (ja) * | 2008-03-13 | 2009-10-01 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用前照灯 |
| JP2012101646A (ja) * | 2010-11-09 | 2012-05-31 | Toyota Boshoku Corp | 車両用内装材 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |