JPH11310056A - 車両用計器装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 構成部品の点数を削減して、操作性の向上を
実現した車両用計器装置を提供する。 【解決手段】 車両用計器装置１００は、フロントカバ
ー２００と、このカバーを前面に固定し後方の不要個所
が前方から見えないように隠すバイザー３００と、所定
の電気回路を形成するプリント配線板４００と、同配線
板を介してバイザー側と固定される樹脂製のリヤカバー
５００と、バイザーの表示窓部を介して各種情報を外部
へ表示する情報表示ユニット（液晶表示ユニット６０
０）及び指針駆動ユニット（補助計器ユニット７００，
速度計ユニット８００）と、光源（ランプ）と、ランプ
の発光強度を調整するイルミノブ６４２とから構成され
る。イルミノブを回転操作及びプッシュ操作可能とし
て、回転操作によりランプの発光強度を調節すると共に
プッシュ操作により液晶表示ユニットの表示を切換える
ようにＡＶセレクタ機能を付加した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、情報表示ユニット
と指針駆動ユニットとを有する車両用計器装置に関し、
特に情報表示ユニットの回路構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、車両を取り巻く環境変化に応じ
て、運転者へ提供される運転操作を補助する各種情報の
種類及び量が急激に増加している。例えば、走行速度，
走行距離及び任意区間距離，燃料残量，冷却水温度等の
車両情報に加えて、現在位置や目的地点を地図上に表示
するナビゲーション情報あるいは電波信号により送信さ
れる道路交通情報等がある。これらの多くの情報を運単
車へ効率良く伝えることを目的として、文字板上を指針
が回転移動して値を指示する指針駆動ユニットと共に液
晶パネル等の画像表示可能な情報表示ユニットを一体に
組み込んだ車両用計器装置が提案されている（例えば、
特開平９−２２６４１５号，同２２９７２０号公報参
照）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】斯かる装置は、従来の
指針駆動ユニットを中心とする車両用表示装置に比べ
て、情報表示ユニットを備えることによる構成部品点数
の増加が避けられず、また、操作性において改良の余地
を有していた。すなわち、情報表示ユニットでの表示が
現在位置や目的地点を地図上に表示するナビゲーション
情報だけである場合には斯かるナビゲーション装置から
の信号線をナビゲーション装置の販売店や車両のディー
ラーでセットしてもらうため車両の使用者は特に接続を
行う必要はなく面倒は生じないが、ビデオカメラ等の映
像を表示させる場合には、その都度使用者が映像信号の
コードを情報表示ユニットの接続個所、すなわち、ＡＶ
端子につながなくてはならず厄介である。同時に、外部
からの入力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を
切換えるためのＡＶセレクタと称するスイッチの操作が
必要となり、構成部品の点数の増加と共に操作の煩雑化
を招くという問題がある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本発明は、透光性のフロントカバーと、このフロント
カバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が前方か
ら見えないように隠し、更に、所定の空間を構成するバ
イザーと、このバイザーの後方部に固定されて所定の電
気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前記空間
を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品となる硬
質基板製のプリント配線板と、このプリント配線板の後
面を覆うように前記プリント配線板を介して前記バイザ
ー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プリント
配線板に固定されて前記空間に位置して外部からの入力
信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換えるこ
とのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニットと、
前記空間に設置されてオドメータ及びトリップメータと
なる距離表示ユニットの表示切換やリセットを行うため
のトリップノブ、及び、照明輝度を調節するためのイル
ミノブとを有し、前記入力信号を受けるＡＶ端子を前記
トリップノブ、又は、前記イルミノブの近傍に設けたも
のである。

【０００５】また、透光性のフロントカバーと、このフ
ロントカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が
前方から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成
するバイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所
定の電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前
記空間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品と
なる硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線
板の後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記
バイザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プ
リント配線板に固定されて前記空間に位置して外部から
の入力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換
えることのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニッ
トと、前記空間に設置されてオドメータ及びトリップメ
ータとなる距離表示ユニットの表示切換やリセットを行
うためのトリップノブ、及び、照明輝度を調節するため
のイルミノブとを有し、前記入力信号を受けるＡＶ端子
を前記トリップノブ、又は、前記イルミノブの近傍に設
け、前記トリップノブ、又は、前記イルミノブは、回転
操作及びプッシュ操作可能として、何れか一方の操作に
より本来の機能を実現すると共に、他方の操作により前
記情報表示ユニットの表示を切換えるＡＶセレクタ機能
を実現する構成としたものである。

【０００６】また、透光性のフロントカバーと、このフ
ロントカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が
前方から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成
するバイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所
定の電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前
記空間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品と
なる硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線
板の後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記
バイザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プ
リント配線板に固定されて前記空間に位置して外部から
の入力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換
えることのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニッ
トと、回転操作により前記情報表示ユニットの輝度を調
節するイルミノブとを有する車両用計器装置であって、
この車両用計器装置の背面側に設けられたＡＶ端子と、
前記車両用計器装置の前面側に設けられたＡＶ端子とを
有し、前記イルミノブの押込み操作により前記ＡＶ端子
の何れかを選択状態として前記情報表示ユニットでの表
示を切り替え可能とするものである。

【０００７】また、透光性のフロントカバーと、このフ
ロントカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が
前方から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成
するバイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所
定の電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前
記空間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品と
なる硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線
板の後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記
バイザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プ
リント配線板に固定されて前記空間に位置して外部から
の入力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換
えることのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニッ
トとを有する車両用計器装置であって、前記車両用計器
装置の前面側に設けられたＡＶ端子と、このＡＶ端子と
対応して前記車両用計器装置の前面側に設けられたスイ
ッチとを有し、このスイッチの選択操作により前記ＡＶ
端子の何れかを選択状態として前記情報表示ユニットで
の表示を切り替え可能とするものである。

【０００８】また、透光性のフロントカバーと、このフ
ロントカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が
前方から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成
するバイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所
定の電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前
記空間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品と
なる硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線
板の後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記
バイザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プ
リント配線板に固定されて前記空間に位置して外部から
の入力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換
えることのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニッ
トとを有する車両用計器装置であって、前記車両用計器
装置の前面側に設けられたＡＶ端子と、このＡＶ端子と
対応して前記車両用計器装置の前面側に設けられたスイ
ッチと、移動により前記スイッチを選択状態とするスラ
イドカバーとを有し、このスライドカバーの移動操作に
より前記ＡＶ端子の何れかを選択状態として前記情報表
示ユニットでの表示を切り替え可能とするものである。

【０００９】また、透光性のフロントカバーと、このフ
ロントカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が
前方から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成
するバイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所
定の電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前
記空間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品と
なる硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線
板の後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記
バイザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プ
リント配線板に固定されて前記空間に位置して外部から
の入力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換
えることのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニッ
トと、回転操作により前記情報表示ユニットの輝度を調
節するイルミノブとを有する車両用計器装置であって、
前記車両用計器装置の前面側に設けられたＡＶ端子と、
このＡＶ端子と対応して前記車両用計器装置の前面側に
設けられて前記情報表示ユニットでの表示を決定するス
イッチとを有し、前記イルミノブは押込み操作により前
記ＡＶ端子の何れかを選択状態として前記情報表示ユニ
ットでの表示を切り替え可能とするもので、前記イルミ
ノブの押込み操作と前記スイッチとは常に前者が優先す
るものである。

【００１０】また、透光性のフロントカバーと、このフ
ロントカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が
前方から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成
するバイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所
定の電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前
記空間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品と
なる硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線
板の後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記
バイザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プ
リント配線板に固定されて前記空間に位置して外部から
の入力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換
えることのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニッ
トとを有する車両用計器装置であって、前記車両用計器
装置の前面側に設けられたＡＶ端子と、このＡＶ端子と
対応して前記車両用計器装置の前面側に設けられたスイ
ッチとを有し、前記スイッチの操作により車両の走行状
態に応じて前記情報表示ユニットで表示が行われるもの
である。

【００１１】また、透光性のフロントカバーと、このフ
ロントカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が
前方から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成
するバイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所
定の電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前
記空間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品と
なる硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線
板の後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記
バイザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プ
リント配線板に固定されて前記空間に位置して外部から
の入力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換
えることのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニッ
トと、回転操作により前記情報表示ユニットの輝度を調
節するイルミノブとを有する車両用計器装置であって、
前記車両用計器装置の前面側に設けられたＡＶ端子と、
このＡＶ端子と対応して前記車両用計器装置の前面側に
設けられたスイッチとを有し、前記スイッチの操作によ
り車両の走行状態に応じて前記情報表示ユニットで表示
が行われ、前記イルミノブは押込み操作により前記ＡＶ
端子の何れかを選択状態として前記情報表示ユニットで
の表示を切り替え可能とするもので、前記イルミノブの
押込み操作と前記スイッチとは常に前者が優先するもの
である。

【００１２】

【発明の実施の形態】車両用計器装置１００は、略透明
な樹脂製のフロントカバー２００と、このフロントカバ
ー２００を前面に固定すると共に後方の不要個所が前方
から見えないように隠す樹脂製のバイザー３００と、こ
のバイザー３００の後方部に固定されて所定の電気回路
を形成する硬質基板製のプリント配線板４００と、この
プリント配線板４００の後面であって周囲から保護すべ
き個所のみを覆うようにプリント配線板４００を介して
バイザー３００側と固定される樹脂製のリヤカバー５０
０と、プリント配線板４００に設置されてバイザー３０
０の表示窓部３１１〜３１４を介して各種情報を外部へ
表示する情報表示ユニット（液晶表示ユニット６００）
及び指針駆動ユニット（補助計器ユニット７００，速度
計ユニット８００）と、照明を行うためプリント配線板
４００に装着される光源（ランプ）４３０と、このラン
プ４３０の発光強度を調整するためフロントカバー２０
０から外部へ突出しているイルミノブ６４２とから構成
され、このイルミノブ６４２を回転操作及びプッシュ操
作可能として、回転操作によりランプ４３０の発光強度
を調節すると共にプッシュ操作により液晶表示ユニット
６００の表示を切換えるようにＡＶセレクタ機能を付加
した。

【００１３】また、ＡＶ端子４４０をイルミノブ６４２
の近傍個所に設置する。

【００１４】これにより、車両用計器装置１００は、全
体の構成部品の点数を削減することが可能となり、ま
た、ＡＶ端子４４０の接続及びＡＶセレクタの切換えが
簡単に行えるもので、使用勝手を向上させることができ
る。

【００１５】また、液晶表示ユニット６００を構成する
液晶モジュール６１０は、表示部材６１１と、これを背
後から照明する照明部材６１２及び表示部材６１１での
表示を制御する駆動回路６１３とを有し、これらはプリ
ント配線板４００に実装された制御回路４５１及び電源
回路４５２により制御及び駆動される。制御回路４５１
には、液晶モジュール６１０での表示を切り替えるスイ
ッチＳ１と、照明部材６１２の輝度を変化させるスイッ
チＳ２が接続されているが、これらのスイッチＳ１，Ｓ
２はイルミノブ６４２にて兼用されており、イルミノブ
６４２を押すとスイッチＳ１が操作され、イルミノブ６
４２を回転させるとスイッチＳ２が操作されるようにな
っている。液晶表示ユニット６００の駆動回路６１３に
は、各種映像信号を取り込むための車両用計器装置１０
０の背面側に設けられたＡＶ端子４４０（チャンネル
０、以下ｃｈ０）が接続されているが、この他にも車両
用計器装置１００の前面側に設けられたＡＶ端子４４１
（ｃｈ１）〜４４３（ｃｈ３）が接続され、これに対応
するスイッチＳＷ１〜ＳＷ３が車両用計器装置１００の
前面側に位置している。

【００１６】これにより、車両用計器装置１００は、全
体の構成部品の点数を削減することが可能となり、ま
た、ＡＶ端子４４０の接続及びＡＶセレクタの切換えが
簡単に行えるもので、使用勝手を向上させることができ
る。

【００１７】また、スイッチＳＷ１〜ＳＷ３と、ＡＶ端
子４４１〜４４３とを車両用計器装置１００の前面側に
近接して配置し、スイッチＳＷ１〜ＳＷ３が全てオフ状
態で、ｃｈ０のリレーＬ０を通電させてｃｈ０の回路を
つなげ、この時イルミノブ６４２の操作によりスイッチ
Ｓ１が１回押される毎に液晶モジュール６１０は、ｃｈ
０→表示オフ（ｏｆｆ）→ｃｈ０の表示を繰り返す。ス
イッチＳＷ１がオン状態で、ｃｈ０のリレーＬ０とｃｈ
１のリレーＬ１を通電させてｃｈ０，ｃｈ１の回路をつ
なげ、この時イルミノブ６４２の操作によりスイッチＳ
１が１回押される毎に液晶モジュール６１０は、ｃｈ０
→ｃｈ１→ｏｆｆ→ｃｈ０の表示を繰り返す。スイッチ
ＳＷ２がオン状態で、ｃｈ０のリレーＬ０とｃｈ１のリ
レーＬ１とｃｈ２のリレーＬ２を通電させてｃｈ０〜ｃ
ｈ２の回路をつなげ、この時イルミノブ６４２の操作に
よりスイッチＳ１が１回押される毎に液晶モジュール６
１０は、ｃｈ０→ｃｈ１→ｃｈ２→ｏｆｆ→ｃｈ０の表
示を繰り返す。スイッチＳＷ３がオン状態で、ｃｈ０の
リレーＬ０とｃｈ１のリレーＬ１とｃｈ２のリレーＬ２
とｃｈ３のリレーＬ３を通電させてｃｈ０〜ｃｈ３の回
路をつなげ、この時イルミノブ６４２の操作によりスイ
ッチＳ１が１回押される毎に液晶モジュール６１０は、
ｃｈ０→ｃｈ１→ｃｈ２→ｃｈ３→ｏｆｆ→ｃｈ０の表
示を繰り返す。

【００１８】このように、ＡＶセレクタをイルミノブ６
４２と兼用することにより、車両用計器装置１００の背
面側に設けられたＡＶ端子４４０には、接続を変える必
要の少ない信号源、車両用計器装置１００の前面側に設
けられたＡＶ端子４４１〜４４３には、その時々に応じ
て接続を変える頻度が高い信号源、を夫々接続すること
ができ、使用勝手を向上させることができ、また、スイ
ッチＳＷ１〜ＳＷ３の状態に応じて、液晶モジュール６
１０における表示を決定することができ、使用勝手を向
上させることができる。

【００１９】また、スイッチＳＷ１〜ＳＷ３は、ＡＶ端
子４４１〜４４３を被うスライドカバー３５０の近傍に
位置し、スライドカバー３５０の凸部３５１により開閉
される。すなわち、スライドカバー３５０がＡＶ端子４
４１〜４４３を全て被い隠す状態ではスイッチＳＷ１〜
ＳＷ３が全てオフ状態で、ｃｈ０のリレーＬ０を通電さ
せてｃｈ０の回路をつなげ、この時イルミノブ６４２の
操作によりスイッチＳ１が１回押される毎に液晶モジュ
ール６１０は、ｃｈ０→ｏｆｆ→ｃｈ０の表示を繰り返
す。スライドカバー３５０がＡＶ端子４４２，４４３を
被い隠す状態では凸部３５１によりスイッチＳＷ１がオ
ン状態で、ｃｈ０のリレーＬ０とｃｈ１のリレーＬ１を
通電させてｃｈ０，ｃｈ１の回路をつなげ、この時イル
ミノブ６４２の操作によりスイッチＳ１が１回押される
毎に液晶モジュール６１０は、ｃｈ０→ｃｈ１→ｏｆｆ
→ｃｈ０の表示を繰り返す。スライドカバー３５０がＡ
Ｖ端子４４３を被い隠す状態では凸部３５１によりスイ
ッチＳＷ２がオン状態で、ｃｈ０のリレーＬ０とｃｈ１
のリレーＬ１とｃｈ２のリレーＬ２を通電させてｃｈ０
〜ｃｈ２の回路をつなげ、この時イルミノブ６４２の操
作によりスイッチＳ１が１回押される毎に液晶モジュー
ル６１０は、ｃｈ０→ｃｈ１→ｃｈ２→ｏｆｆ→ｃｈ０
の表示を繰り返す。スライドカバー３５０がＡＶ端子４
４１〜４４３を全て被い隠さない状態では凸部３５１に
よりスイッチＳＷ３がオン状態で、ｃｈ０のリレーＬ０
とｃｈ１のリレーＬ１とｃｈ２のリレーＬ２とｃｈ３の
リレーＬ３を通電させてｃｈ０〜ｃｈ３の回路をつな
げ、この時イルミノブ６４２の操作によりスイッチＳ１
が１回押される毎に液晶モジュール６１０は、ｃｈ０→
ｃｈ１→ｃｈ２→ｃｈ３→ｏｆｆ→ｃｈ０の表示を繰り
返す。

【００２０】これにより、ＡＶセレクタをイルミノブ６
４２と兼用することにより、車両用計器装置１００の背
面側に設けられたＡＶ端子４４０には、接続を変える必
要の少ない信号源、車両用計器装置１００の前面側に設
けられたＡＶ端子４４１〜４４３には、その時々に応じ
て接続を変える頻度が高い信号源、を夫々接続すること
ができ、使用勝手を向上させることができ、また、スラ
イドカバー３５０の操作に応じて、液晶モジュール６１
０における表示を決定することができ、使用勝手を向上
させることができる。

【００２１】また、イルミノブ６４２の操作によるスイ
ッチＳ１とスイッチＳＷ１〜ＳＷ３との関係では、常に
前者が優先し、後者の状態に関係なく、イルミノブ６４
２の操作によりスイッチＳ１が１回押される毎に液晶モ
ジュール６１０は、ｃｈ０→ｃｈ１→ｃｈ２→ｃｈ３→
ｏｆｆ→ｃｈ０の表示を繰り返す。

【００２２】これにより、瞬時に液晶モジュール６１０
での表示を切り替えることができ、使用勝手を向上させ
ることができる。

【００２３】また、車両用計器装置１００の前面側に設
けられたＡＶ端子４４１〜４４３と、このＡＶ端子４４
１〜４４３と対応して車両用計器装置１００の前面側に
設けられたスイッチＳＬ１〜ＳＬ３とを有し、スイッチ
ＳＬ１〜ＳＬ３をＯＮにすると、液晶モジュール６１０
でその時におけるギヤポジションに応じた表示が行われ
る。

【００２４】これにより、車両用計器装置１００の背面
側に設けられたＡＶ端子４４０には、接続を変える必要
の少ない信号源、ＡＶ端子４４１〜４４３には、車両の
走行状態に応じた信号源、を夫々接続することができ、
車両の走行状態に応じて、自動的に液晶モジュール６１
０での表示が切り替わる自動モード（ａｕｔｏ）とな
り、使用勝手を向上させることができる。

【００２５】また、イルミノブ６４２の操作によるスイ
ッチＳ１とスイッチＳＬ１〜ＳＬ３との関係では、常に
前者が優先し、後者の状態に関係なく、イルミノブ６４
２の操作によりスイッチＳ１が１回押される毎に液晶モ
ジュール６１０は、ａｕｔｏ→ｃｈ０→ｃｈ１→ｃｈ２
→ｃｈ３→ｏｆｆ→ａｕｔｏの表示を繰り返す。

【００２６】これにより、瞬時に液晶モジュール６１０
での表示を切り替えることができ、使用勝手を向上させ
ることができる。

【００２７】

【実施例】本発明を、図１〜図１７に示した実施例に基
づき説明するが、図１及び図２を中心としつつ必要に応
じて他の図面を加えながら説明する。

【００２８】図１〜図１３は、車両用計器装置１００の
第１実施例を示しており、ゴミ等の異物の進入を防ぐ略
透明（透光性）な樹脂製のフロントカバー２００、この
フロントカバー２００を前面に固定し、後方の不要個所
が前方から見えないように隠し、プリント配線板４００
との間の空間に後述する各種構成部品を収納する樹脂製
のバイザ３００、このバイザ３００の後方部に固定され
て所定の電気回路を形成すると共に前記構成部品の組み
付け基準部品となる硬質基板製のプリント配線板４０
０、このプリント配線板４００の後面であって周囲から
保護すべき個所のみを覆うようにプリント配線板４００
を介してバイザ３００側と固定される樹脂製のリヤカバ
ー５００、プリント配線板４００の略中央部に設置され
てバイザ３００の表示窓部３１１から各種情報を外部へ
表示する情報表示ユニットたる液晶表示ユニット６０
０、この液晶表示ユニット６００の正面視左側に位置す
るようにプリント配線板４００に固定されてバイザ３０
０の表示窓部３１２から燃料残量と冷却水温度を表示す
る指針駆動ユニットたる補助計器ユニット７００、液晶
表示ユニット６００の正面視右側に位置するようにプリ
ント配線板４００に固定されてバイザ３００の表示窓部
３１３から走行速度等を表示する指針駆動ユニットたる
速度計ユニット８００等の各種構成部品から成り、液晶
表示ユニット６００が空間を構成するバイザと、このバ
イザ３００とプリント配線板４００とで構成される空間
における重量バランス上の略中央個所に位置し、この液
晶表示ユニット６００を挟んで近接して補助計器ユニッ
ト７００と速度計ユニット８００とが位置することによ
り、車両用計器装置１００の左右の重量バランスが略均
等となるように考慮されている。なお、各構成部品の取
り付けを行うに当たっては、取付部材としてビス９００
を用いているが、説明に必要な場合を除いて図面では省
略している。

【００２９】図３及び図４を加えてフロントカバー２０
０を説明すると、フロントカバー２００は、上方が手前
に進入している傾斜形状となっていて、周囲にはバイザ
３００の上部外側に位置するボス部３２１及び下部に位
置する固定部３２２にビス９００で固定される貫通穴２
１１を有する突出部２２１及び貫通穴２１２を有する取
付部２２２と、バイザ３００に固定した状態でバイザ３
００のフード部３２０の先端部を外側から覆う折返部２
３１とが樹脂の一体成型にて形成してある。このフロン
トカバー２００は、穴２１１，２１２及び各種ノブ６４
１，６４２用貫通穴２４１の断面形状における一内周面
方向と折返部２３１の折返し方向とが平行となるように
設計することにより（図４の一点鎖線参照）、フロント
カバー２００用の金型を前型２５０と後型２６０との２
種類で済ませることができ、製造コストの低減を図れ
る。すなわち、金型の抜き方向が前後方向のみとなるよ
うにフロントカバー２００の形状を決めることにより、
前型２５０と後型２６０との２種類で済み、金型の設計
及びフロントカバー２００の製造が容易となる。

【００３０】また、フロントカバー２００の折返部２３
１の端部は、バイザ３００のフード部３２０の端部とは
当接しないように折返部２３１の先端は上方へ向かって
いる。これにより、折返部２３１とフード部３２０との
当接面積は少なくなり、走行中における両者の接触によ
る異音の発生やその接触から生じるフロントカバー２０
０やバイザ３００の粉が車両用計器装置１００の内部に
侵入することに起因するゴミ不良等の発生を抑えてい
る。

【００３１】図５〜図７を加えてバイザ３００を説明す
ると、バイザ３００は、開口部である表示窓３１１〜３
１４を有する平板上の見返部３１０と、この見返部３１
０の前方に位置して円筒形のボス３２１を有する筒状の
フード部３２０と、見返部３１０の後方に位置して液晶
表示ユニット６００，補助計器ユニット７００及び速度
計ユニット８００等の構成部品を収納する筒状の収納部
３３０とが一体に形成してある。また、フード部３２０
の上面には、ボス部３２１をフード部３２０の上面に沿
わせて前方へ突出形成するためにボス部３２１と連結し
た断面袋状の袋部３２２が一体に設けてあり、ボス部３
２１の直径寸法と袋部３２２の高さ寸法とは略同一であ
り、この袋部３２２は、ボス部３２１を補強すると共に
フード部３２０の歪み防止も行い得て、しかも、車両側
の取付部（図示しない）に固定されることで車両用計器
装置１００を車両へ固定する硬質金属製の装着部材３４
０を取り付ける取付個所を兼ねている。すなわち、車両
側の取付部に固定される装着部材３４０を袋部３２２に
後方からフード部３２０の伸張方向に沿う挿入方向にて
配設し、前記挿入方向へ進むビス９００の締め付けによ
り装着部材３４０を袋部３２２に固定している。

【００３２】この装着部材３４０は、後端３４１が上方
へ垂直に折れて先端３４２が若干上方へ曲がっている略
平板形状であり、袋部３２２の開口している後方からそ
の先端３４２を挿入し（図７（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）参
照）、その後端３４１が袋部３２２の後端と当たるまで
押し込む。その際、袋部３２２の下部内部に設けた突起
３２３が装着部材３４０の下面と当接することにより装
着部材３４０は袋部３２２の内部で上方へ弾発的に位置
決め保持され、後端３４１をビス９００にて袋部３２２
に固定することで取り付けが完了する（図７（Ｄ）
（Ｅ）参照）。この構成により、袋部３２２の上面から
装着部材３４０をビス等で固定する必要がなくなり、こ
のバイザ３００も、フード部３２０，収納部３３０及び
袋部３２２の伸張方向を一致するように設計することに
より、バイザ３００用の金型を前型３５０と後型３６０
との２つで済ませることができ、製造コストの低減を図
れる。すなわち、金型の抜き方向が前後方向のみとなる
ようにバイザ３００の形状を決めることにより、前型３
５０と後型３６０との２種類で済み、金型の設計及びバ
イザ３００の製造が容易となる。

【００３３】また、バイザ３００は、最初に全体を見返
部３１０の表示色にて塗装し、その後、見返部３１０部
分のみをマスキングして他の部分を所定の色で塗装する
ことにより二色成型等の高価な製造方法を用いなくて済
み、製造コストの低減を図れる。

【００３４】図８を加えてプリント配線板４００とリヤ
カバー５００とを説明すると、プリント配線板４００
は、抵抗，トランジスタ，コネクタ等の各種電子部品や
印刷回路パターン（何れも図示しない）を設けると共
に、液晶表示ユニット６００，補助計器ユニット７００
及び速度計ユニット８００の取り付け基準部品となって
それらをビス９００で固定するものである。前記印刷回
路パターンの一部には小規模なフレキシブル配線部材４
１０の一端側がコネクタ４２０に接続されており、その
他端側は舌片部となってプリント配線板４００の後方に
固定されたリヤカバー５００の後面側へ引き回された
後、リヤカバー５００に設けた凹部５１０内へ配設され
る。このリヤカバー５００の凹部５１０は、車両側から
引き回し配線されるコードに設けられた雄コネクタ（図
示しない）が挿入される雌コネクタの役割を有し、その
雄コネクタの端子とフレキシブル配線部材４１０の他端
側で露出している配線パターン４１１とが接触すること
により電気的接続が行われる。車両は、同一車種であっ
てもグレードや仕向地等の違いにより液晶表示ユニット
６００における表示項目や速度計ユニット８００の指示
特性等に差異を有し、これに対応するため、プリント配
線板４００の前記印刷回路パターンを全ての車種に対応
できる構成にて用意しておき、適用車種に応じた配線パ
ターン４１１を有する小規模なフレキシブル配線部材４
１０を適宜選択して用いることにより、プリント配線板
４００やリヤカバー５００等の他の部品を共通使用する
ことができ、しかもフレキシブル配線部材４１０が小規
模で済むことで、コスト低減を図れる。

【００３５】なお、リヤカバー５００の凹部５１０が雌
コネクタの役割を有するとしても、プリント配線板４０
０に他のコネクタを装着して使用することを排除するも
のではなく、併用することが本発明の趣旨に反するもの
ではないことは言うまでもなく、本実施例によれば、そ
れらコネクタの使用数量を削減でき、やはり部品を共通
使用とコスト低減を可能とする。

【００３６】図９，図１０を加えて液晶表示ユニット６
００を説明すると、情報表示ユニットたる液晶表示ユニ
ット６００は、例えばＴＦＴ液晶パネル等の表示部材，
駆動回路を実装した基板及び前記表示部材のための照明
部材（何れも図示しない）等を内蔵した表示本体たる箱
型の液晶モジュール６１０と、この液晶モジュール６１
０の後端を支持して固定する液晶モジュール６１０の後
方が開放状態にある額縁形状の樹脂製のホルダ６２０
と、液晶モジュール６１０を周囲の環境から保護するた
め、及び／又は、液晶モジュール６１０からの電波によ
るラジオ等の周囲装置への影響を押さえるために、液晶
モジュール６１０の側方や下方等の必要個所を覆うアル
ミ等の金属導電製の遮蔽板６３０とを有している。ま
た、ホルダ６２０は、各種警報や表示を行う筒状の小部
屋が一列（実施例では横方に一列配置）に連続してその
内部に照明部材たるランプ４３０，４３１を配置するワ
ーニングボックス６２１が一体形成されている。更に、
ホルダ６２０は、オドメータ及びトリップメータとなる
距離表示ユニット８５０の表示切換やリセットを行うた
めのトリップノブ６４１を支持する支持部６２２や車両
用計器装置１００の照明輝度を調節するためのイルミノ
ブ６４２を支持する支持部６２３も一体形成されてい
る。このホルダ６２０は、傾斜状態で液晶モジュール６
１０を配置することにより液晶モジュール６１０の表示
視認性が最適となるように配置して、かつ、液晶モジュ
ール６１０の後方が開放状態にあることから通気性を高
めて高温になりやすい液晶モジュール６１０を自然冷却
する働きを有する。なお、６５１は、ワーニングボック
ス６２１の前面に接着剤により固定される所定の意匠が
施されたカラーレンズであり、このワーニングボックス
６２１の表示は、バイザ３００の見返部３１０に設けた
開口部である表示窓３１４から表示される。

【００３７】液晶表示ユニット６００は、まず、ホルダ
６２０の枠部６２５上に液晶モジュール６１０，遮蔽板
６３０を固定し、トリップノブ６４１やイルミノブ６４
２をセットして、リヤカバー５００及びプリント配線板
４００の後方からのビス９００による螺着により、ホル
ダ６２０，プリント配線板４００及びリヤカバー５００
の３つの構成部品をサンドイッチ状に一体固定する。す
なわち、ビス９００（図５参照）によりホルダ６２０の
後方から３個所の取付部６２４を貫通して液晶モジュー
ル６１０を固定する。この際、液晶モジュール６１０
は、車両用計器装置１００の取り付け状態に応じて最も
見やすくなるように前面が６度上方へ傾斜する設置角度
に設定されている。これにより、ホルダ６２０の取付部
６２４の高さ寸法の設定により、液晶モジュール６１０
の前記設置角度を任意に設定することができ、すなわ
ち、取付部６２４の高さ寸法により液晶モジュール６１
０の表示面を補助計器ユニット７００及び速度計ユニッ
ト８００の表示面とは異なる角度で固定可能とするもの
で、ホルダ６２０の変更のみにより、同一車種であって
もグレードや仕向地等の違いにより前記設置角度が異な
る仕様に対応可能でき、その他の構成部品の共用を可能
とし、これによりコスト低減を図っている。また、３個
の取付部６２４による３点支持構成で液晶モジュール６
１０が固定されるため、液晶モジュール６１０の取付面
は確実かつ容易に平面を維持し、製造ラインにおける組
み立て性が向上する。

【００３８】また、液晶モジュール６１０から引き出さ
れた配線部材（図示しない）をプリント配線板４００の
所定個所に接続することによりプリント配線板４００と
液晶モジュール６１０との電気的接続を行う。また、ト
リップノブ６４１やイルミノブ６４２は、プリント配線
板４００に設けられたスイッチやボリューム（何れも図
示しない）と連結されると共に、その先端はバイザ３０
０の穴部３１５及びフロントカバー２００の穴部２４１
を介して見返部３１０及びフロントカバー２００を貫通
して車両用計器１００の前方へ突出するようになってお
り、トリップノブ６４１のプッシュ操作により前記スイ
ッチを介して距離表示ユニット８５０の表示を制御し、
イルミノブ６４２の回転操作により前記ボリュームを介
して車両用計器装置１００のランプ４３０，４３１の発
光強度を制御できる。

【００３９】遮蔽板６３０は、側端に設けたフランジ状
の固定部６３１をホルダ６２０のボス状の取付部６２６
にビス９００で固定されるが、この際、プリント配線板
４００の電気的なアースラインにつながる配線部材であ
るコード６６０を共締め固定して、液晶モジュール６１
０からのノイズを逃がす構成となっており、遮蔽板６３
０をビス９００でホルダ６２０へ固定すると同時に遮蔽
板６３０の電気的接続も完了するため、作業が容易とな
るばかりか、専用の固定部材を別途独立に設ける必要が
なく部品点数の削減が可能となる。すなわち、遮蔽板６
３０は、後端に設けた爪状の仮止部６３２をホルダ６２
０の後方で折り曲げて遮蔽板６３０をホルダ６２０へ予
め仮止めしておくことにより、他に専用の固定部材を必
要とせずにホルダ６２０に対する位置関係が決まり、形
状の簡素化と部品点数の削減を可能とする。なお、遮蔽
板６３０は、仮止部６３２を前端にも設け、それを液晶
モジュール６１０の前方で折り曲げて遮蔽板６３０を液
晶モジュール６１０へ仮止めすれば、ホルダ６２０及び
液晶モジュール６１０に対する位置関係が決まり、形状
の簡素化と部品点数の削減を可能とするばかりか、一層
強固に仮止めできることは言うまでもない。

【００４０】なお、液晶モジュール６１０，遮蔽板６３
０及びホルダ６２０全体をビスやクリップ等の固定手段
により固定することを排除するものではなく、併用する
ことが本発明の趣旨に反するものではないことは言うま
でもなく、本実施例によれば、それら固定手段の使用数
量を削減でき、やはり形状の簡素化と部品点数の削減を
可能とする。

【００４１】そして、ホルダ６２０には、ビス９００を
締める時にコード６６０が一緒に回転することを防いで
コード６６０の位置を規定するための一対のリブから成
るストッパ部６２７が設けてある。これにより、専用の
周り止め部材を別途独立に設ける必要がなくなり、部品
点数の削減が可能となる。

【００４２】なお、遮蔽板６３０は、液晶モジュール６
１０が発散する熱を吸収して周囲雰囲気中へ放射するフ
ィン状の放熱部を一体に形成し、この放熱部を車両用計
器装置１００の外部へ臨ませる構成にすることで、放熱
構造を付加することもできる。これにより、専用の放熱
対策を講じる必要がなくなり、部品点数の削減が可能と
なる。

【００４３】図１１，図１２を加えて指針駆動ユニット
たる補助計器ユニット７００と速度計ユニット８００と
を説明すると、補助計器ユニット７００と速度計ユニッ
ト８００とは、夫々クロスコイル式やステッピングモー
タ式等の指針駆動式の計器本体７１０，８１０と、その
前方に位置するアクリル樹脂等の樹脂からなる導光体７
２０，８２０と、その前方に位置する薄いシート状の文
字板７３０，８３０と、計器本体７１０，８１０から導
光体７２０，８２０及び文字板７３０，８３０を貫通し
て前方へ突出する回転軸７１１，８１１の先端に固定さ
れる指針７４０，８４０とから成る。斯かるユニット７
００（８００）は、まず導光体７２０（８２０）に計器
本体７１０（８１０）をビス９００で固定し、導光体７
２０（８２０）に設けた位置決めピン７２１（８２１）
を文字板７３０（８３０）に設けた穴状の位置決め部７
３１（８３１）に合わせた後に両面テープ等の接着部材
にて固定する。次に、回転軸７１１（８１１）の先端に
指針７４０（８４０）を固定する。次に、文字板７３０
（８３０）を貫通した導光体７２０（８２０）の位置決
めピン７２１（８２１）をバイザ３００の見返部３１０
の後面に設けた窪み状の位置決め部３１５に合わせてユ
ニット７００（８００）を見返部３１０の後面に配置す
る。最後に、バイザ３００の収納部３３０の後端にプリ
ント配線板４００を固定すると同時にプリント配線板４
００の後方からビス９００によりユニット７００（８０
０）をプリント配線板４００に固定するもので、この
際、ビス９００によりユニット７００（８００）とプリ
ント配線板４００の回路パターンとの電気的接続が同時
に達成される。従って、導光体７２０（８２０）に設け
た位置決めピン７２１（８２１）により、文字板７３０
（８３０）だけでなく、補助計器ユニット７００（速度
計ユニット８００）全体の位置決めが可能となり、組み
付け作業性を向上させることができる。

【００４４】補助計器ユニット７００には、中央部にギ
ヤポジションを表示するべくＡＴインジケータボックス
７５０が位置している。このＡＴインジケータボックス
７５０は、筒状の小部屋７５１が縦列にて連続して内部
に照明部材７５２を配置する樹脂製であり、ビス９００
にてプリント配線板４００に固定される（図５参照）。
そして、補助計器ユニット７００の文字板７３０には、
ＡＴインジケータボックス７５０に対応した意匠が形成
されているが、その一部の表示、例えばローポジション
を示す「１」及びセカンドポジションを示す「２」の表
示部分は、通常時は見えにくく表示時のみ視認できるよ
うに他の表示部分とは異なってスモーク印刷等の特別印
刷処理が施されている。従って、ＡＴインジケータボッ
クス７５０の表示は、導光体７２０及び文字板７３０を
透過した照明部材７５２の光により行われるもので、導
光体７２０に所定の着色を施すことにより、ＡＴインジ
ケータボックス７５０の小部屋７５１毎に個別のカラー
レンズを用意する必要がなく、部品点数の削減に伴う製
造コストの低減を図れる。

【００４５】これは、同一車種であってもグレードや仕
向地等の違いにより「１」から表示する仕様と「２」か
ら表示する仕様とに共通して対応可能とするもので、前
述の通り、適用車種に応じた配線部材４１０を適宜選択
して用いることにより、「１」を表示させる仕様である
か否かでの共用を可能とし、これにより文字板７３０や
ＡＴインジケータボックス７５０等を共通使用すること
ができ、コスト低減を図っている。すなわち、「１」か
ら表示させる仕様の場合には、前記照明部材の点灯によ
りスモークを透して「１」の発光表示を行うことができ
「２」を発光表示する場合にも同様である。また、
「１」を表示せずに「２」から表示する仕様の場合に
は、前記照明部材の点灯によりスモークを透して「２」
の発光表示を行うことができ、常時「１」の表示は前方
からは見えない。これにより、本構成を採用しない場合
に考えられる不具合、すなわち、「１」が見えているの
に発光表示されない場合の故障ではないかと言う運転者
の不必要な心配を回避することができ、以って、運転操
作への集中を促進させられる。

【００４６】速度計ユニット８００には、下部に走行距
離や任意区間距離を表示する距離表示ユニット８５０が
位置している。この距離表示ユニット８５０は、樹脂製
の筒状ケース８５１内に液晶パネル８５２が収納され、
ケース８５１をプリント配線板４００に固定すると共に
液晶パネル８５２に接続された配線部材（図示しない）
をプリント配線板４００の所定個所に接続することによ
りプリント配線板４００と液晶パネル８５２との電気的
接続を行うようになっている。そして、トリップノブ６
４１の操作により、適宜表示を切換えることができ、こ
の表示は、文字板８３０に設けた窓部８３２から表示さ
れる。

【００４７】図１３を加えて照明部材について説明する
と、車両用計器装置１００の夜間時照明，距離表示ユニ
ット８５０の昼夜時照明及びＡＴインジケータボックス
ボックス７５０での選択表示、更に、ワーニングボック
ス６２１での表示用として、プリント配線板４００の後
方からバヨネット結合により装着された複数のランプ４
３０，４３１にて行うが、このランプ４３０，４３１は
使用目的に応じてワット数が異なる。しかしながら、ラ
ンプ４３０，４３１のワット数は電球のフィラメントの
変更のみで、外見状は区別がつきにくい。そこで、ワッ
ト数の異なるランプ４３０，４３１を複数近接配置する
場合、ワット数の同じランプ４３０，４３１を見かけ上
分かりやすい配置、例えば、直線的な一列配置とし、例
えばランプ４３０とランプ４３１とを区別しやすいよう
にずらして配置している。これにより、取り付けるラン
プ４３０，４３１を取り違える危険性が少なくなり、製
造に当たって便利である。

【００４８】このような構成において、液晶表示ユニッ
ト６００は、例えば車両に設けたＧＰＳ装置や放送受信
装置（何れも図示しない）からの信号に基づき現在位置
や目的地点を地図上に表示するナビゲーション情報ある
いは電波信号により送信される道路交通情報等の車両走
行に関する情報を表示するばかりか、ビデオカメラから
の信号により車両走行とは係わりのない情報を表示可能
とするため、プリント配線板４００にはオーディオビジ
ュアルジャック（ＡＶ端子）４４０を備えている。この
ＡＶ端子４４０を車両用計器装置１００の前面側である
バイザ３００の前端下方まで引き出して液晶表示ユニッ
ト６００での表示内容を切換えるスイッチたるＡＶセレ
クタ（図示しない）と近接配置する。ＡＶセレクタは、
入力信号をプッシュスイッチの操作により切換えるもの
で、イルミノブ６４２及びこれにより操作されるボリュ
ームを回転操作とプッシュ操作の両方の操作により所定
の出力信号を出力する構成とすることにより、ＡＶセレ
クタをイルミノブ６４２と兼用することができる。従っ
て、ＡＶ端子４４０をイルミノブ６４２の近傍個所に設
置することで、ＡＶ端子４４０の接続及びＡＶセレクタ
の切換えが簡単に行えて便利であり、このように兼用す
ることで部品点数の削減に伴う製造コストの低減を図れ
る。

【００４９】勿論、ＡＶセレクタをトリップノブ６４１
と兼用することも可能であるが、一般的にトリップノブ
６４１は、プッシュ操作にて表示の切換を行うが、この
トリップノブ６４１に、同様なプッシュ操作にて入力信
号を切換えるＡＶセレクタを兼用させることは動作を誤
る危険性があり、ＡＶセレクタとは異なる回転操作にて
操作を行うイルミノブ６４２と兼用する方が望ましい。

【００５０】次に、図１４〜図１７を加えてＡＶ端子４
４０を含む液晶表示ユニット６００での映像切り替えの
構成について説明するが、図１４〜図１６は本発明の第
２実施例、図１７は第３実施例であり、前記第１実施例
と同一又は相当個所には同一符号を付してその詳細な説
明を省き、前記各図面を参照するものとする。

【００５１】図１４及び図１５において、液晶表示ユニ
ット６００を構成する液晶モジュール６１０は、表示部
材６１１と、これを背後から照明する照明部材６１２及
び表示部材６１１での表示を制御する駆動回路６１３と
を有し、これらはプリント配線板４００に実装されたマ
イコン等の素子からなる制御回路４５１及び電源回路４
５２により制御及び駆動されるものである。制御回路４
５１には、液晶モジュール６１０での表示を切り替える
スイッチＳ１と、照明部材６１２の輝度を変化させるス
イッチＳ２が接続されているが、これらのスイッチＳ
１，Ｓ２はイルミノブ６４２にて兼用されており、イル
ミノブ６４２を押すとスイッチＳ１が操作され、イルミ
ノブ６４２を回転させるとスイッチＳ２が操作されるよ
うになっている。液晶表示ユニット６００の駆動回路６
１３には、各種映像信号を取り込むための車両用計器装
置１００の背面側に設けられたＡＶ端子４４０（チャン
ネル０、以下ｃｈ０）が接続されているが、この他にも
車両用計器装置１００の前面側に設けられたＡＶ端子４
４１（ｃｈ１）〜４４３（ｃｈ３）が接続されている点
において前記実施例と異なり、これに対応するスイッチ
ＳＷ１〜ＳＷ３が車両用計器装置１００の前面側に位置
している。

【００５２】スイッチＳＷ１〜ＳＷ３は、ＡＶ端子４４
１〜４４３を被うスライドカバー３５０の近傍に位置
し、スライドカバー３５０の凸部３５１により開閉され
る（図１６参照）。

【００５３】すなわち、スライドカバー３５０がＡＶ端
子４４１〜４４３を全て被い隠す状態ではスイッチＳＷ
１〜ＳＷ３が全てオフ状態で、ｃｈ０のリレーＬ０を通
電させてｃｈ０の回路をつなげ、この時イルミノブ６４
２の操作によりスイッチＳ１が１回押される毎に液晶表
示ユニット６００の液晶モジュール６１０は、ｃｈ０→
表示オフ（ｏｆｆ）→ｃｈ０の表示を繰り返す（図１６
（Ａ）参照）。

【００５４】スライドカバー３５０がＡＶ端子４４２，
４４３を被い隠す状態では凸部３５１によりスイッチＳ
Ｗ１がオン状態で、ｃｈ０のリレーＬ０とｃｈ１のリレ
ーＬ１を通電させてｃｈ０，ｃｈ１の回路をつなげ、こ
の時イルミノブ６４２の操作によりスイッチＳ１が１回
押される毎に液晶表示ユニット６００の液晶モジュール
６１０は、ｃｈ０→ｃｈ１→ｏｆｆ→ｃｈ０の表示を繰
り返す（図１６（Ｂ）参照）。

【００５５】スライドカバー３５０がＡＶ端子４４３を
被い隠す状態では凸部３５１によりスイッチＳＷ２がオ
ン状態で、ｃｈ０のリレーＬ０とｃｈ１のリレーＬ１と
ｃｈ２のリレーＬ２を通電させてｃｈ０〜ｃｈ２の回路
をつなげ、この時イルミノブ６４２の操作によりスイッ
チＳ１が１回押される毎に液晶表示ユニット６００の液
晶モジュール６１０は、ｃｈ０→ｃｈ１→ｃｈ２→ｏｆ
ｆ→ｃｈ０の表示を繰り返す（図１６（Ｃ）参照）。

【００５６】スライドカバー３５０がＡＶ端子４４１〜
４４３を全て被い隠さない状態では凸部３５１によりス
イッチＳＷ３がオン状態で、ｃｈ０のリレーＬ０とｃｈ
１のリレーＬ１とｃｈ２のリレーＬ２とｃｈ３のリレー
Ｌ３を通電させてｃｈ０〜ｃｈ３の回路をつなげ、この
時イルミノブ６４２の操作によりスイッチＳ１が１回押
される毎に液晶表示ユニット６００の液晶モジュール６
１０は、ｃｈ０→ｃｈ１→ｃｈ２→ｃｈ３→ｏｆｆ→ｃ
ｈ０の表示を繰り返す（図１６（Ｄ）参照）。

【００５７】このように、ＡＶセレクタをイルミノブ６
４２と兼用することにより、車両用計器装置１００の背
面側に設けられたＡＶ端子４４０には、接続を変える必
要の少ない信号源、例えばナビゲーション装置用とする
ことにより、運転者等が誤って信号線を外していまう事
故を防ぎつつ、車両用計器装置１００の前面側に設けら
れたＡＶ端子４４１〜４４３には、その時々に応じて接
続を変える頻度が高い信号源、例えばビデオカメラやテ
レビ用とすることにより、操作が容易で事故の恐れも少
なくなる。従って、このように兼用することで部品点数
の削減に伴う製造コストの低減を図れるばかりか、操作
の容易化を実現することができる。

【００５８】図１７において、車両用計器装置１００の
背面側にＡＶ端子４４０、その前面側にＡＶ端子４４１
〜４４３を設け、この近傍個所にスイッチＳＬ１〜ＳＬ
３を設け、ＡＶセレクタをイルミノブ６４２と兼用する
点において第２実施例と同様である。しかし、スライド
カバー３５０はない。

【００５９】スイッチＳＬ１〜ＳＬ３は、第２実施例の
スイッチＳＷ１〜ＳＷ３の代わりに設けられてＡＶ端子
４４１〜４４３に対応しており、ＯＮにすると、液晶モ
ジュール６１０でその時におけるギヤポジションに応じ
た表示が行われるもので、例えば、通常走行時において
はｃｈ１〜ｃｈ３の接続状態にかかわらずｃｈ０の表示
を行い、「Ｒ（バック）」位置ではｃｈ１の表示、「Ｐ
（パーク）」，「Ｎ（ニュートラル）」位置ではｃｈ
２，ｃｈ３を表示するように車両の走行状態に応じて液
晶表示ユニット６００で表示が行われるもので、この場
合でも、イルミノブ６４２の操作によるスイッチＳ１の
切り替えが優先する（自動モード（ａｕｔｏ））。ＯＦ
Ｆにすると、イルミノブ６４２の操作による任意選択モ
ードとなる。なお、図１７では、スイッチＳＬ１〜ＳＬ
３が全てＯＮ状態にあることを示している。

【００６０】イルミノブ６４２の操作によるスイッチＳ
１とスイッチＳＬ１〜ＳＬ３との関係では、常に前者が
優先し、後者の状態に関係なく、イルミノブ６４２の操
作によりスイッチＳ１が１回押される毎に液晶表示ユニ
ット６００の液晶モジュール６１０は、ａｕｔｏ→ｃｈ
０→ｃｈ１→ｃｈ２→ｃｈ３→ｏｆｆ→ａｕｔｏの表示
を繰り返す（任意選択モード）。

【００６１】車両用計器装置１００の背面側に設けられ
たＡＶ端子４４０には、接続を変える必要の少ない信号
源、例えばナビゲーション装置用とし、ＡＶ端子４４１
には、車両の後方を撮影するカメラ用とし、ＡＶ端子４
４２，４４３には、その時々に応じて接続を変える頻度
が高い信号源、例えばビデオカメラやテレビ用とするこ
とにより、前記第２実施例での作用効果に加え、車両の
走行状態に応じて、自動的に液晶表示ユニット６００の
液晶モジュール６１０での表示が切り替わり、使用勝手
を向上させることができる。

【００６２】なお、第２，第３実施例における信号の入
力数は、４個（ｃｈ０〜ｃｈ３）に限らないことは言う
までもない。

【００６３】

【発明の効果】本発明によれば、情報表示ユニットを組
み込んだ車両用表示装置において、構成部品の点数を削
減すると共に操作性の向上を図れる車両用計器装置を提
供することができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施例の正面図。

【図２】 同上実施例の分解斜視図。

【図３】 同上実施例のフロントカバーの要部断面図。

【図４】 同上実施例のフロントカバーの製造方法を説
明する要部断面図。

【図５】 同上実施例の略中央部で切断した要部断面
図。

【図６】 同上実施例のバイザの製造方法を説明する要
部断面図。

【図７】 同上実施例の装着部材を固定する際の説明
図。

【図８】 同上実施例のプリント配線板とリヤカバーと
の要部背面図。

【図９】 同上実施例の液晶表示ユニットの分解斜視
図。

【図１０】 同上実施例の液晶表示ユニットの分解斜視
図。

【図１１】 同上実施例の補助計器ユニットと速度計ユ
ニットの分解斜視図。

【図１２】 同上実施例の補助計器ユニットと速度計ユ
ニットの要部断面図。

【図１３】 同上実施例の背面の要部拡大図。

【図１４】 本発明の第２実施例の要部回路構成図。

【図１５】 同上実施例の要部説明図。

【図１６】 同上実施例の使用例の要部拡大説明図。

【図１７】 本発明の第３実施例の要部説明図。

【符号の説明】

１００ 車両用計器装置 ２００ フロントカバー ３００ バイザー ３５０ スライドカバー ３５１ 凸部 ４００ プリント配線板 ４３０ ランプ（光源） ４４０〜４４３ ＡＶ端子 ４５１ 制御回路 ４５２ 電源回路 ５００ リヤカバー ６００ 液晶表示ユニット（情報表示ユニット） ６１０ 液晶モジュール（表示本体） ６１１ 表示部材 ６１２ 照明部材 ６１３ 駆動回路 ６４２ イルミノブ ７００ 補助計器ユニット（指針駆動ユニット） ８００ 速度計ユニット（指針駆動ユニット） ｃｈ０〜ｃｈ４ チャンネル Ｓ１，Ｓ２ スイッチ ＳＷ１〜ＳＷ３ スイッチ ＳＬ１〜ＳＬ３ スイッチ Ｌ０〜Ｌ３ リレー

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 透光性のフロントカバーと、このフロン
   トカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が前方
   から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成する
   バイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所定の
   電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前記空
   間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品となる
   硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線板の
   後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記バイ
   ザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プリン
   ト配線板に固定されて前記空間に位置して外部からの入
   力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換える
   ことのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニット
   と、前記空間に設置されてオドメータ及びトリップメー
   タとなる距離表示ユニットの表示切換やリセットを行う
   ためのトリップノブ、及び、照明輝度を調節するための
   イルミノブとを有し、前記入力信号を受けるＡＶ端子を
   前記トリップノブ、又は、前記イルミノブの近傍に設け
   たことを特徴とする車両用計器装置。
2. 【請求項２】 透光性のフロントカバーと、このフロン
   トカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が前方
   から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成する
   バイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所定の
   電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前記空
   間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品となる
   硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線板の
   後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記バイ
   ザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プリン
   ト配線板に固定されて前記空間に位置して外部からの入
   力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換える
   ことのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニット
   と、前記空間に設置されてオドメータ及びトリップメー
   タとなる距離表示ユニットの表示切換やリセットを行う
   ためのトリップノブ、及び、照明輝度を調節するための
   イルミノブとを有し、前記入力信号を受けるＡＶ端子を
   前記トリップノブ、又は、前記イルミノブの近傍に設
   け、前記トリップノブ、又は、前記イルミノブは、回転
   操作及びプッシュ操作可能として、何れか一方の操作に
   より本来の機能を実現すると共に、他方の操作により前
   記情報表示ユニットの表示を切換えるＡＶセレクタ機能
   を実現する構成としたことを特徴とする車両用計器装
   置。
3. 【請求項３】 透光性のフロントカバーと、このフロン
   トカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が前方
   から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成する
   バイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所定の
   電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前記空
   間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品となる
   硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線板の
   後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記バイ
   ザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プリン
   ト配線板に固定されて前記空間に位置して外部からの入
   力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換える
   ことのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニット
   と、回転操作により前記情報表示ユニットの輝度を調節
   するイルミノブとを有する車両用計器装置であって、こ
   の車両用計器装置の背面側に設けられたＡＶ端子と、前
   記車両用計器装置の前面側に設けられたＡＶ端子とを有
   し、前記イルミノブの押込み操作により前記ＡＶ端子の
   何れかを選択状態として前記情報表示ユニットでの表示
   を切り替え可能とすることを特徴とする車両用計器装
   置。
4. 【請求項４】 透光性のフロントカバーと、このフロン
   トカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が前方
   から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成する
   バイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所定の
   電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前記空
   間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品となる
   硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線板の
   後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記バイ
   ザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プリン
   ト配線板に固定されて前記空間に位置して外部からの入
   力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換える
   ことのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニットと
   を有する車両用計器装置であって、前記車両用計器装置
   の前面側に設けられたＡＶ端子と、このＡＶ端子と対応
   して前記車両用計器装置の前面側に設けられたスイッチ
   とを有し、このスイッチの選択操作により前記ＡＶ端子
   の何れかを選択状態として前記情報表示ユニットでの表
   示を切り替え可能とすることを特徴とする車両用計器装
   置。
5. 【請求項５】 透光性のフロントカバーと、このフロン
   トカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が前方
   から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成する
   バイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所定の
   電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前記空
   間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品となる
   硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線板の
   後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記バイ
   ザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プリン
   ト配線板に固定されて前記空間に位置して外部からの入
   力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換える
   ことのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニットと
   を有する車両用計器装置であって、前記車両用計器装置
   の前面側に設けられたＡＶ端子と、このＡＶ端子と対応
   して前記車両用計器装置の前面側に設けられたスイッチ
   と、移動により前記スイッチを選択状態とするスライド
   カバーとを有し、このスライドカバーの移動操作により
   前記ＡＶ端子の何れかを選択状態として前記情報表示ユ
   ニットでの表示を切り替え可能とすることを特徴とする
   車両用計器装置。
6. 【請求項６】 透光性のフロントカバーと、このフロン
   トカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が前方
   から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成する
   バイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所定の
   電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前記空
   間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品となる
   硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線板の
   後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記バイ
   ザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プリン
   ト配線板に固定されて前記空間に位置して外部からの入
   力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換える
   ことのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニット
   と、回転操作により前記情報表示ユニットの輝度を調節
   するイルミノブとを有する車両用計器装置であって、前
   記車両用計器装置の前面側に設けられたＡＶ端子と、こ
   のＡＶ端子と対応して前記車両用計器装置の前面側に設
   けられて前記情報表示ユニットでの表示を決定するスイ
   ッチとを有し、前記イルミノブは押込み操作により前記
   ＡＶ端子の何れかを選択状態として前記情報表示ユニッ
   トでの表示を切り替え可能とするもので、前記イルミノ
   ブの押込み操作と前記スイッチとは常に前者が優先する
   ことを特徴とする車両用計器装置。
7. 【請求項７】 透光性のフロントカバーと、このフロン
   トカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が前方
   から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成する
   バイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所定の
   電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前記空
   間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品となる
   硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線板の
   後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記バイ
   ザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プリン
   ト配線板に固定されて前記空間に位置して外部からの入
   力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換える
   ことのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニットと
   を有する車両用計器装置であって、前記車両用計器装置
   の前面側に設けられたＡＶ端子と、このＡＶ端子と対応
   して前記車両用計器装置の前面側に設けられたスイッチ
   とを有し、前記スイッチの操作により車両の走行状態に
   応じて前記情報表示ユニットで表示が行われることを特
   徴とする車両用計器装置。
8. 【請求項８】 透光性のフロントカバーと、このフロン
   トカバーを前面に固定し、かつ、後方の不要個所が前方
   から見えないように隠し、更に、所定の空間を構成する
   バイザーと、このバイザーの後方部に固定されて所定の
   電気回路を形成し、かつ、前記バイザーとの間で前記空
   間を構成し、更に、構成部品の組み付け基準部品となる
   硬質基板製のプリント配線板と、このプリント配線板の
   後面を覆うように前記プリント配線板を介して前記バイ
   ザー側と固定される樹脂製のリヤカバーと、前記プリン
   ト配線板に固定されて前記空間に位置して外部からの入
   力信号を切換えて情報表示ユニットでの表示を切換える
   ことのできる情報表示ユニット及び指針駆動ユニット
   と、回転操作により前記情報表示ユニットの輝度を調節
   するイルミノブとを有する車両用計器装置であって、前
   記車両用計器装置の前面側に設けられたＡＶ端子と、こ
   のＡＶ端子と対応して前記車両用計器装置の前面側に設
   けられたスイッチとを有し、前記スイッチの操作により
   車両の走行状態に応じて前記情報表示ユニットで表示が
   行われ、前記イルミノブは押込み操作により前記ＡＶ端
   子の何れかを選択状態として前記情報表示ユニットでの
   表示を切り替え可能とするもので、前記イルミノブの押
   込み操作と前記スイッチとは常に前者が優先することを
   特徴とする車両用計器装置。