JPH11306822A

JPH11306822A - 車両用灯具

Info

Publication number: JPH11306822A
Application number: JP11162098A
Authority: JP
Inventors: Michihiro Mabe; 三千広間部; Koichi Nakamura; 浩一中村
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1998-04-22
Filing date: 1998-04-22
Publication date: 1999-11-05
Anticipated expiration: 2018-04-22
Also published as: GB9908660D0; GB2336661B; US6474845B1; DE19918037B4; CN1232937A; JP4240569B2; DE19918037A1; CN1105260C; GB2336661A

Abstract

(57)【要約】【課題】従来の反射塗装リフレクターでは得られない
高い中光度が得られる光輝反射塗装リフレクターを備え
た車両用灯具の提供。【解決手段】光源１５と、光源光を反射するリフレタ
２０Ａと、光源１５の前方に配置された前面レンズ１８
とを備えた灯具において、リフレクター２０Ａの反射面
２１をアルミ薄片３３混入光輝反射塗装膜３０で構成
し、８０００ｃｄ以上の中心光度をもつようにした。光
輝反射塗装膜３０の表層部には、アルミ薄片３３の積層
したアルミ薄片層３２が形成され、アルミ薄片層３２が
光を反射する反射面を構成する。光輝反射塗装膜３０に
混入されているアルミ薄片３３は、従来の反射塗装膜に
混入されているアルミ片（厚さ０．１μｍ以上）に比べ
て薄厚（厚さ０．０１〜０．０６μｍ）で、アルミ薄片
層３２が反射塗装膜の表面に沿って均一の厚さに延在
し、しかもアルミ薄片層３２の表面は平滑となって、正
反射率が増し、８０００〜１３０００ｃｄの中心光度が
得られる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、光源光を反射する
リフレクターを備えた車両用灯具に係わり、特に、リフ
レクターの反射面がアルミ片を混入した反射塗装膜で形
成されている車両用灯具に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用灯具構成部材であるリフレクター
は、リフレクター基材の表面にアルミ蒸着を施して、反
射面がアルミ蒸着膜で構成されているもの（以下、アル
ミ蒸着リフレクターという）と、リフレクター基材の表
面に反射塗装を施して、反射面が反射塗装膜で構成され
ているもの（以下、反射塗装リフレクターという）と
が、一般的に知られている。

【０００３】図７に示すように、アルミ蒸着リフレクタ
ーは、正反射率（入射光に対して入射角と反射角が同一
で反射した光の割合）が５０％以上で、図８に示す形状
の放物面リフレクターに所定のバルブを配置して点灯さ
せた時の中心光度（Ｆ２５の放物面リフレクターに１２
Ｖ，２７Ｗ，４００ｌｍのバルブを点灯させた時に得ら
れる最大光度）が９０００ｃｄ以上（９０００〜１６０
００ｃｄ）と高いため、主にヘッドランプ等の高光度を
必要とする灯具に利用されている。

【０００４】一方、反射塗装リフレクターは、正反射率
が約４０％以下で中心光度が約８０００ｃｄ以下（２０
０〜８０００ｃｄ）と低いため、標識灯等のそれ程光度
を必要としない灯具に利用されている。なお、正反射率
と中心光度は図７からもわかるように、略比例関係にあ
る。

【０００５】また、アルミ蒸着リフレクターは、高光度
が得られるものの、蒸着設備が大型で、工程数も多く、
製造に長時間を要すことから、コスト的に高価となるの
に対し、反射塗装リフレクターは、高光度が得られない
ものの、バインダーである樹脂にアルミ片を混入し揮発
性溶剤を加えて粘度を調整した反射塗料を塗布すればよ
いので、塗装設備が簡単で、工程数も少なく短時間で製
造できることから、コスト的に安価である。

【０００６】そして、最近のテールランプやクリアラン
スランプやターンシグナルランプ等の標識灯では、前面
レンズにステップを設けないようにして灯室内を透けて
見せることで、立体感を出す傾向が好まれており、立体
感を強調するために、反射塗装リフレクターに比べて輝
度の高いアルミ蒸着リフレクターが使用されている。ま
た、アルミ蒸着リフレクターを用いることで、標識灯と
しての光度が高すぎる場合には、アルミ蒸着面の上にス
モークトップコート処理をするとか、アルミ蒸着膜を形
成するリフレクター基材表面にシボを形成する等して光
度を下げ、標識灯として高すぎることのない適正光度が
得られるようになっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の反射塗
装リフレクターでは得られる光度に限界があるため、あ
る程度の光度を必要とする灯具では、高価となるアルミ
蒸着リフレクターを用いざるを得ないという問題があっ
た。

【０００８】また、前記した透けて見える標識灯では、
立体感を得るために、本来のアルミ蒸着膜で得られる光
度をわざわざ低下させるための工夫を施しており、それ
だけリフレクターの製造に手間がかかる分、標識灯のコ
ストが高くなるという問題があった。

【０００９】以上の問題に対し、発明者は、反射塗装リ
フレクターの中心光度（正反射率）がもっと高ければ、
輝度が高くなって立体感が出るし、リフレクターにその
光度を下げるための工夫を施さなくてもすむので、なん
とか反射塗装リフレクターの中心光度（正反射率）を高
めることができないかを検討した。

【００１０】リフレクターの反射面を構成する反射塗装
膜は、図９（ａ）に示すように、リフレクター基材１の
表面に密着するバインダーである樹脂層２の表層部に、
平均粒径が３μｍ以上で厚さが０．１μｍ以上の大きさ
のアルミ片４が連続して並ぶアルミ片層３が形成された
構造で、アルミ片層３が光を反射する反射面を構成して
いる。

【００１１】そして、反射塗装リフレクターは、バイン
ダーである樹脂２にアルミ片４を混入し揮発性溶剤を加
えて所定の粘度に調整した反射塗料を、リフレクター基
材１に塗布することで形成される。また、反射塗料中の
アルミ片４には、バインダーである樹脂２に対する浮遊
性を上げるために、予めステアリン酸が付着されてい
る。このため、リフレクター基材１に塗布された直後の
塗料（塗布膜）では、図９（ｂ）に示すように、液体状
の樹脂（層）２の中にアルミ片４が浮遊した状態となっ
ており、樹脂（層）２の乾燥硬化に伴ってアルミ片４が
積層して、図８（ａ）に示すように、膜の表層部にアル
ミ片層３が形成されるものと思われる。

【００１２】そこで、発明者は、アルミ片層３の表面の
平滑度を上げれば、中心光度（正反射率）が上がるだろ
うと考えて、アルミ片層３の表面平滑度を上げる方法を
検討した。

【００１３】そして、まず、混入するアルミ片４の大き
さ（粒径）を細かくしてみたところ、図１０に示すよう
に、細かく（粒径が小さく）なる程、ある程度は中心光
度が上がるものの、８０００ｃｄには達し得なかった。

【００１４】そこで、次に、混入するアルミ片４の大き
さ（粒径）は変えずに厚さを薄くしてみたところ、図１
１に示すように、厚さが薄くなる程、中心光度が上が
り、従来の反射塗装リフレクターでは得られなかった８
０００ｃｄ以上の高い中心光度（正反射率）が得られ
た。

【００１５】さらに、反射塗装膜を構成するバインダー
である樹脂（層）２の軟化点についても注目し、軟化点
の異なる樹脂を使用してみたところ、樹脂の軟化点が低
い程、中心光度が高くなることもわかった（図５参
照）。

【００１６】このように、本発明は、前記した従来技術
の問題点および前記した発明者の知見に基ずいてなされ
たもので、その目的は、従来の反射塗装リフレクターで
は得られない高い中心光度（正反射率）が得られる反射
塗装リフレクターを備えた車両用灯具を提供することに
ある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係わる車両用灯具においては、光源と、
前記光源の背後に配置されて光源光を前方に反射するリ
フレクターと、前記光源の前方に配置された前面レンズ
とを備えた車両用灯具において、前記リフレクターの反
射面を、ステアリン酸を付着させた厚さ０．０１〜０．
０６μｍのアルミ薄片をバインダに混入し、溶剤によっ
て所定の粘度に調整した光輝反射塗料をリフレクター基
材に塗布乾燥させて形成した８０００〜１３０００ｃｄ
の中心光度をもつ光輝反射塗装膜によって構成するよう
にした。光輝反射塗装膜の表層部には、アルミ薄片が積
層したアルミ薄片層が形成されており、このアルミ薄片
層が光を反射する反射面を構成する。光輝反射塗装膜に
混入されているアルミ薄片は、従来の反射塗装膜に混入
されているアルミ片（厚さ０．１μｍ以上）に比べて薄
厚（厚さ０．０１〜０．０６μｍ）であるため、アルミ
薄片層における凹凸が小さくなる。また、リフレクター
に塗布された直後の光輝反射塗料（塗装膜）内では、ア
ルミ薄片は、塊状のアルミ片に比べて軽く、しかもアル
ミ薄片（の表面）にはステアリン酸が付着しているた
め、アルミ薄片は塗装膜（樹脂層）内で浮遊し易く、塗
装膜（樹脂層）の乾燥硬化に伴って光輝反射塗装膜の表
層部に積層し易い。従って、アルミ薄片層は光輝反射塗
装膜の表面に沿って均一の厚さに延在し、しかもアルミ
薄片層の表面は平滑となって、正反射率が増し、従来の
反射塗装リフレクターでは得られない高い中心光度（８
０００〜１３０００ｃｄ）が得られる。即ち、アルミ薄
片の厚さが０．０１μｍ未満では、アルミ薄片層の厚さ
の均一度および平滑度は増すものの、光がアルミ薄片を
透過するため、中心光度（正反射率）が低下する。ま
た、アルミ薄片の厚さが０．０６μｍを超えると、アル
ミ薄片層のアルミ薄片間に隙間が生じたり、アルミ薄片
層の厚さが不均一となって、アルミ薄片層の表面の平滑
度が低下し、中心光度（正反射率）が低下する。また厚
さ０．０６μｍを超えると、アルミ薄片の樹脂に対する
浮遊性が幾分低下し、アルミ薄片が表層部に積層する割
合が低下して、中心光度（正反射率）低下の原因とな
る。したがって、アルミ薄片の厚さは、中心光度（正反
射率）を高くする上で有効な０．０１〜０．０６μｍの
範囲が望ましい。また、光輝反射塗装膜を構成するバイ
ンダーである樹脂の軟化点は、請求項２に記載している
ように、９５〜１４０℃、好ましくは１００〜１２０℃
の範囲内がよい。即ち、中心光度（正反射率）を高める
一つの要因であるアルミ薄片の浮遊性を高めて、光輝反
射塗装膜の表層部に均一のアルミ薄片層を形成するとい
う点では、光輝反射塗装膜（の下層部）を構成する樹脂
層（アルミ薄片のバインダーとして作用する樹脂）の軟
化点（粘度）は低い方がよい。しかし、樹脂の軟化点が
９５℃未満では、膜の温度が９５℃以上となると樹脂層
が軟化し、アルミ薄片層に亀裂が生じる。また、樹脂層
の軟化点が１４０℃を超えた場合では、樹脂の粘度が高
いため、塗布された光輝反射塗装膜中のバインダーであ
る樹脂に対し、アルミ薄片が十分に浮遊できず、硬化し
た光輝反射塗装膜の樹脂層の中にアルミ薄片が混在した
形態となって、中心光度（正反射率）が低下する。した
がって、光輝反射塗装膜を構成する樹脂の軟化点は、耐
熱性という観点からは９５℃以上で、正反射率を高める
上では１４０℃以下が好ましく、特に９５℃の耐熱性と
１００００ｃｄ以上の中心光度を得るためには、軟化点
が１００〜１２０℃の範囲にある樹脂をバインダーとし
て使用することが望ましい。また、請求項３に係わる車
両用灯具においては、請求項１又は２に記載の車両用灯
具において、前記前面レンズに、リフレクターの反射面
が透けて見える素通し部を設けるようにしたものであ
る。前面レンズの素通し部を通して輝度の高いリフレク
ターが透けて見えるので、奥行感（立体感）が強調され
る。

【００１８】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。

【００１９】図１〜図５は、本発明の第１の実施例を示
すもので、図１は第１の実施例である自動車用テールラ
ンプの分解斜視図、図２は同ランプの水平断面図、図３
は光輝反射塗装膜を拡大して示す断面図で、（ａ）は同
塗装膜、（ｂ）は塗布直後の同塗装膜の拡大断面図、の
拡大断面図、図４は光輝反射塗装膜形成工程を示す図
で、（ａ）は塗装工程説明図、（ｂ）は乾燥工程説明
図、図５はバインダーである樹脂の軟化点と中心光度と
の関係を示す図である。

【００２０】これらの図において、符号１０は自動車用
テールランプで、容器状のＡＢＳ製ランプボディ１２の
後頂部には、バルブ挿着孔１４が設けられている。バル
ブ挿着孔１４には、光源であるバルブ１５が挿着され、
ランプボディ１２の前面開口部には、シール溝１６にシ
ール脚１８ａを係合させることで、機能色である赤色を
帯びた前面レンズ１８が組み付けられて、ランプとして
一体化されている。

【００２１】ランプボディ１２の内側には、光輝反射塗
装膜３０からなる配光に寄与する有効反射面２１を備え
たリフレクター２０Ａが一体に形成されている。有効反
射面２１は、縦方向に短冊状に延在する複数の分割有効
反射面２１ａが左右方向に連続する構造で、各分割有効
反射面２１ａは、その縦断面が放物線形状で、上下方向
には光を光軸Ｌと平行に反射し、その水平断面が前方に
凸の円弧形状で、左右方向には光を拡散反射する、所定
の凸曲面（図１，２参照）に形成されている。

【００２２】また、前面レンズ１８には、従来のように
出射光を拡散させる魚眼ステップやシリンドリカルステ
ップ等の拡散ステップは全く設けられておらず、レンズ
透過光を赤色に着色する機能だけがある。即ち、リフレ
クター２０の所定形状の有効反射面２１（２１ａ）によ
ってのみ、テールランプの配光が決まる構成となってい
る。

【００２３】従って、ランプ点灯時には、前面レンズ１
８全体が赤色に発光するが、非点灯時には、ステップの
ない前面レンズ１８を通して灯室内の高輝度のリフレク
ター２０（の有効反射面２１）が透けて見えることで、
ランプに奥行感が出るようになっている。

【００２４】リフレクター２０の有効反射面２１を形成
する光輝反射塗装膜３０中には、アルミ薄片（平均粒径
５μｍ，厚さ０．０５μｍ）が混入されて、従来の反射
塗装膜では得られない高い中心光度（正反射率）が得ら
れるようになっている。

【００２５】即ち、図３（ａ）に示すように、リフレク
ター基材Ｗ上には膜厚Ｔ（例えば２０〜２５μｍ）の光
輝反射塗装膜３０が形成されている。膜３０は、アルミ
薄片３３が積層した表層部側のアルミ薄片層３２と、ア
ルミ薄片層３２をリフレクター基材Ｗに密着させるバイ
ンダーである軟化点１２０℃の石油系樹脂層３４とで構
成されている。そして、この光輝反射塗装膜３０の表層
部に延在するアルミ薄片層３２が、光を反射する反射面
を構成している。

【００２６】アルミ薄片３３は、従来の反射塗装膜（図
９参照）に混入されているアルミ片４（厚さ０．１μｍ
以上）に比べて薄厚（厚さ０．０５μｍ）であるため、
アルミ薄片層３２は光輝反射塗装膜３０の表面に沿って
均一の厚さに延在し、しかもアルミ薄片層３２の表面に
は凹凸が少なく、それだけ反射面の表面が平滑となっ
て、従来の反射塗装リフレクターに比べて中心光度（正
反射率）が高くなっている。

【００２７】また、リフレクター２０の表面に光輝反射
塗装膜３０を形成するには、まず、バインダーである樹
脂（軟化点１２０℃の石油系樹脂）に、ステアリン酸を
付着させたアルミ薄片（平均粒径５μｍ，厚さ０．０５
μｍ）を所定量混入し、揮発性溶剤により適度な粘度に
調整した光輝反射塗料を用意する。そして、図４（ａ）
に示すように、スプレーガン４０を使ってランプボディ
１２（リフレクター基材Ｗ）の内側全体に塗布し、次い
で、図４（ｂ）に示すように、乾燥炉内で所定時間乾燥
処理する。

【００２８】この光輝反射塗料の塗布工程において、リ
フレクター基材Ｗに塗布された直後の光輝反射塗装膜３
０では、図３（ｂ）に示すように、表面に付着している
ステアリン酸３３ａによって大きな浮力を得たアルミ薄
片３３が、液体状の石油系樹脂層３４内で浮遊した状態
となっている。そして、溶剤が蒸発して膜３０（樹脂層
３４）の硬化が進行するに従って、アルミ薄片３３は膜
３０の表層部に積層して樹脂層３４に一体化される。な
お、樹脂３４の軟化点は１２０℃と比較的低いため、樹
脂の粘度も軟化点に比例して比較的低いことから、塗布
された膜内でアルミ薄片３３は樹脂層３４に対し浮遊し
易い。従って、光輝反射塗装膜３０の表層部に延在する
アルミ薄片層３２の厚さは均一化し、その表面は平滑と
なる。このように、光輝反射塗装膜３０を構成するバイ
ンダーである樹脂３４の軟化点は、低い方が中心光度
（正反射率）が高いといえる（図５参照）。

【００２９】なお、樹脂の軟化点は１２０℃で、光輝反
射塗装膜３０は１２０℃までは耐えられるが、テールラ
ンプにおいては、灯室内の温度が１２０℃を越えるおそ
れはないので、耐熱性の点で全く問題がない。

【００３０】図６は本発明の第２の実施例であるテール
ランプの分解斜視図を示している。

【００３１】前記第１の実施例におけるリフレクター２
０Ａの有効反射面２１（分割有効反射面２１ａ）は、そ
の水平断面が光を左右方向に拡散反射できる凸曲面に形
成されていたが、この第２の実施例におけるリフレクタ
ー２０Ｂの有効反射面２１（分割有効反射面２１ｂ）
は、縦断面および水平断面が光を光軸と平行な光となる
ように反射する凹曲面（放物面）に形成されている。

【００３２】また、前面レンズ１８の裏面には、出射光
を上下方向に拡散するシリンドリカルステップ１９が素
通し部１９ａを挟んだ上下方向の３個所に設けられてい
る。その他は、前記第１の実施例と同一であり、同一の
符号を付すことによりその説明は省略する。

【００３３】また、前記実施例では、アルミ薄片３３の
厚さを０．０５μｍとして説明しているが、中心光度が
８０００〜１３０００ｃｄとなる光輝反射塗装膜を形成
するためには、アルミ薄片３３の厚さは、０．０１〜
０．０６μｍの範囲において有効である。

【００３４】即ち、アルミ薄片の厚さが０．０１μｍ未
満では、アルミ薄片層３２の厚さの均一度および平滑度
は増すものの、光がアルミ薄片を透過してしまって、中
心光度（正反射率）が低下する。また、アルミ薄片３３
の厚さが０．０６μｍを超えると、隣接するアルミ薄片
３３，３３間に隙間が生じたり、アルミ薄片層３２の厚
さが不均一となる等、アルミ薄片層３２の表面平滑度が
低下し、中心光度（正反射率）が低下する。また、０．
０６μｍを超えた厚さでは、アルミ薄片の樹脂に対する
浮遊性が幾分低下して、中心光度（正反射率）を低下さ
せる一因となる。したがって、アルミ薄片３３の厚さ
は、中心光度（正反射率）を高くする上で有効な０．０
１〜０．０６μｍの範囲が望ましい。

【００３５】また、アルミ薄片３３の大きさは、前記実
施例では平均粒径５μｍとして説明し、図１０に示すよ
うに、粒径は中心光度にほとんど影響しないものの、取
り扱いが容易という面から、２〜６μｍが望ましい。

【００３６】また前記実施例では、光輝反射塗装膜３０
（の下層部）を構成する樹脂層（アルミ薄片のバインダ
ーとして作用する樹脂）３４の軟化点を１２０℃として
説明しているが、樹脂の軟化点は９５〜１４０℃まで有
効である。

【００３７】即ち、９５℃未満では、灯室内が９５℃以
上となると樹脂層が軟化し、アルミ薄片層３２に亀裂が
生じる。また、樹脂層３４の軟化点が１４０℃を超えた
場合では、樹脂の粘度が高いため、塗布された光輝反射
塗装膜内でアルミ薄片３３が十分に浮遊できず、硬化し
た光輝反射塗装膜の樹脂層の中にアルミ薄片３３が混在
した形態となって、中心光度（正反射率）が低下する。

【００３８】従って、光輝反射塗装膜を構成する樹脂の
軟化点は、耐熱性という観点からは９５℃以上で、中心
光度（正反射率）を高めるという視点からは１４０℃以
下が好ましい。また、１００００ｃｄ以上の中心光度を
得るためには、図５に示されるように、軟化点１２０℃
以下の樹脂をバインダーとして用いることが必要で、１
００℃の耐熱性を考慮すると、樹脂の軟化点は、１００
〜１２０℃の範囲が望ましい。

【００３９】また、前記した実施例では、ＡＢＳ製リフ
レクターに光輝反射塗装膜３０が形成されているとして
説明したが、ＡＡＳ製リフレクターに対しても同様の中
心光度をもつ光輝反射塗装膜３０を形成できる。

【００４０】さらに、バインダーである石油系樹脂のＰ
Ｐ製リフレクター基材に対する密着性は、リフレクター
基材がＡＢＳやＡＡＳ製である場合に比べると劣るもの
の、ＰＰ製リフレクターに対しても光輝反射塗装膜を形
成することが可能である。即ち、バインダーである石油
系樹脂とＰＰ製リフレクターとの密着性を高めるため
に、光輝反射塗装を施す前処理として、ＰＰ製リフレク
ターの被塗装面にプライマー処理を施すことで対応でき
る。

【００４１】また、前記実施例では、リフレクターの有
効反射面が複数の分割有効反射面で構成されているとと
もに、前面レンズ１８の少なくとも一部に素通し部が設
けられているテールランプについて説明したが、リフレ
クターの有効反射面が単一の放物面で形成されるととも
に、前面レンズ１８の裏面全域に拡散ステップ等のステ
ップが形成されて、素通し部の形成されていない前面レ
ンズを備えたテールランプにも適用できる。

【００４２】また、前記した実施例では、テールランプ
について説明したが、本発明はテールランプに限定され
るものではなく、ストップランプ，ターンシグナルラン
プ，クリアランスランプ等の標識灯、その他の車両用灯
具にも広く適用できる。

【００４３】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、従来の反射塗装リフレクターでは得られない
８０００〜１３０００ｃｄの中心光度が光輝反射塗装リ
フレクターで得られるので、本発明に係る灯具（光輝反
射塗装リフレクター仕様の灯具）をアルミ蒸着リフレク
ター仕様に限られていた灯具に適用することで、反射塗
装リフレクターの利用範囲が広がるとともに、灯具の低
コスト化を実現できる。請求項３によれば、前面レンズ
を通して透けて見える光輝反射塗装リフレクターの輝度
が高いので、立体感が強調されて見栄えが良好となる。
また、光輝反射塗装リフレクターの光度は、アルミ蒸着
リフレクター程は高くないので、リフレクターにスモー
クトップコート処理やシボの形成等といった光度を下げ
る工夫をしなくてもよいので、それだけ灯具を安価に提
供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例である自動車用テールラ
ンプの分解斜視図

【図２】同ランプの水平断面図

【図３】（ａ）光輝反射塗装膜の拡大断面図（ｂ）塗布直後の光輝反射塗装膜の拡大断面図

【図４】（ａ）光輝反射塗装工程説明図（ｂ）乾燥工程説明図

【図５】樹脂の軟化点と中心光度との関係を示す図

【図６】本発明の第２の実施例である自動車用テールラ
ンプの分解斜視図

【図７】アルミ蒸着リフレクターおよび反射塗装リフレ
クターの中心光度と正反射率を示す図

【図８】（ａ）中心光度を定義するために用いたリフレ
クターの正面図（ｂ）同リフレクターの縦断面図（ｃ）同リフレクターの水平断面図

【図９】（ａ）従来の反射塗装膜の拡大断面図（ｂ）塗布直後の同反射塗装膜の拡大断面図

【図１０】アルミ粒径と中心光度との関係を示す図

【図１１】アルミ片の厚さと中心光度との関係を示す図

【符号の説明】

１０テールランプ１２ランプボディ１４バルブ挿着孔１５光源であるバルブ１８前面レンズ１９シリンドリカルステップ１９ａ素通し部２０Ａ，２０Ｂリフレクター２１有効反射面２１ａ，２１ｂ分割有効反射面３０光輝反射塗装膜３２アルミ薄片層３３アルミ薄片３３ａステアリン酸３４樹脂層Ｗリフレクター基材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】光源と、前記光源の背後に配置されて光
源光を前方に反射するリフレクターと、前記光源の前方
に配置された前面レンズとを備えた車両用灯具におい
て、前記リフレクターの反射面は、ステアリン酸を付着
させた厚さ０．０１〜０．０６μｍのアルミ薄片をバイ
ンダに混入し、溶剤によって所定の粘度に調整した光輝
反射塗料をリフレクター基材に塗布乾燥させて形成した
８０００〜１３０００ｃｄの中心光度をもつ光輝反射塗
装膜によって構成されたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】前記光輝反射塗装膜を構成するバインダ
ーである樹脂の軟化点は、９５〜１４０℃、好ましくは
１００〜１２０℃であることを特徴とする請求項１に記
載の車両用灯具。
【請求項３】前記前面レンズには、リフレクターの反
射面が透けて見える素通し部が設けられたことを特徴と
する請求項１又は２のいずれかに記載の車両用灯具。