JPH11280757A - クロスロ―ラベアリング - Google Patents
クロスロ―ラベアリングInfo
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- JPH11280757A JPH11280757A JP11013742A JP1374299A JPH11280757A JP H11280757 A JPH11280757 A JP H11280757A JP 11013742 A JP11013742 A JP 11013742A JP 1374299 A JP1374299 A JP 1374299A JP H11280757 A JPH11280757 A JP H11280757A
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- Japan
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- roller
- hole
- roller insertion
- outer ring
- Prior art date
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/361—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with cylindrical rollers
- F16C19/362—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with cylindrical rollers the rollers being crossed within the single row
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C43/00—Assembling bearings
- F16C43/04—Assembling rolling-contact bearings
- F16C43/06—Placing rolling bodies in cages or bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 外輪あるいは内輪に開けたコロ挿入孔からコ
ロを挿入し、挿入後の栓によりコロ挿入孔を封鎖する構
造のクロスローラベアリングにおいて、コロ挿入孔を封
鎖する作業を簡単にできるようにすること。 【解決手段】 クロスローラベアリング１の外輪２には
その円環状端面２ａの側から横方向に延びるコロ挿入孔
２１が形成され、このコロ挿入孔２１は、同一方向から
挿入した栓２２によって封鎖され、この栓２２は同じく
同一方向から挿入した締結ボルト２３によって外輪２の
側に締結固定されている。ピン等をコロ挿入孔に挿入し
た栓に対して直交方向から打ち込むことによりコロ挿入
孔を封鎖している構造に比べて、孔の封鎖作業が極めて
簡単になる。
ロを挿入し、挿入後の栓によりコロ挿入孔を封鎖する構
造のクロスローラベアリングにおいて、コロ挿入孔を封
鎖する作業を簡単にできるようにすること。 【解決手段】 クロスローラベアリング１の外輪２には
その円環状端面２ａの側から横方向に延びるコロ挿入孔
２１が形成され、このコロ挿入孔２１は、同一方向から
挿入した栓２２によって封鎖され、この栓２２は同じく
同一方向から挿入した締結ボルト２３によって外輪２の
側に締結固定されている。ピン等をコロ挿入孔に挿入し
た栓に対して直交方向から打ち込むことによりコロ挿入
孔を封鎖している構造に比べて、孔の封鎖作業が極めて
簡単になる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、クロスローラベア
リングに関するものであり、更に詳しくは、コロを外輪
および内輪の間の軌道に挿入するための機構に関するも
のである。
リングに関するものであり、更に詳しくは、コロを外輪
および内輪の間の軌道に挿入するための機構に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】クロスローラベアリングとしては、内輪
および外輪のそれぞれが一体型のものが知られている。
この構造のクロスローラベアリングでは、内輪および外
輪の間に形成されている環状の軌道内にコロを挿入する
ために、一般に、外輪の外周面から軌道に到る半径方向
に延びるコロ挿入孔を形成しておき、ここを介してコロ
を軌道内に挿入し、しかる後に、当該コロ挿入孔に栓を
して、コロを軌道内に封入する方法が採用されている。
コロ挿入孔から栓が抜けないようにするために、外輪の
円環状端面の側から、コロ挿入孔に挿入された栓を貫通
した状態にピンを打ちつけるようにしている。
および外輪のそれぞれが一体型のものが知られている。
この構造のクロスローラベアリングでは、内輪および外
輪の間に形成されている環状の軌道内にコロを挿入する
ために、一般に、外輪の外周面から軌道に到る半径方向
に延びるコロ挿入孔を形成しておき、ここを介してコロ
を軌道内に挿入し、しかる後に、当該コロ挿入孔に栓を
して、コロを軌道内に封入する方法が採用されている。
コロ挿入孔から栓が抜けないようにするために、外輪の
円環状端面の側から、コロ挿入孔に挿入された栓を貫通
した状態にピンを打ちつけるようにしている。
【０００３】このようにしてコロが封入された構造のク
ロスローラベアリングは、例えば、特開平８−９３７５
７号公報に開示されている。
ロスローラベアリングは、例えば、特開平８−９３７５
７号公報に開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、コロ
挿入孔からコロを軌道内に挿入し、しかる後に当該コロ
挿入孔を栓により封鎖する構成のクロスローラベアリン
グにおいて、コロ挿入孔と栓から構成されるコロ挿入機
構を改良して、クロスローラベアリングの加工、組み立
て、精度管理を容易に行うことができるようにすること
にある。
挿入孔からコロを軌道内に挿入し、しかる後に当該コロ
挿入孔を栓により封鎖する構成のクロスローラベアリン
グにおいて、コロ挿入孔と栓から構成されるコロ挿入機
構を改良して、クロスローラベアリングの加工、組み立
て、精度管理を容易に行うことができるようにすること
にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明は、外輪と、内輪と、これらの間に形成さ
れている矩形断面をした円環状の軌道と、この軌道に装
着されている複数個のコロとを有するクロスローラベア
リングにおいて、コロ挿入孔と、このコロ挿入孔を封鎖
している栓と、この栓をコロ挿入孔から外れないように
締結している締結ボルトとを有していることを特徴とし
ている。
めに、本発明は、外輪と、内輪と、これらの間に形成さ
れている矩形断面をした円環状の軌道と、この軌道に装
着されている複数個のコロとを有するクロスローラベア
リングにおいて、コロ挿入孔と、このコロ挿入孔を封鎖
している栓と、この栓をコロ挿入孔から外れないように
締結している締結ボルトとを有していることを特徴とし
ている。
【０００６】これに加えて、前記コロ挿入孔は、前記外
輪および内輪のうちの少なくとも一方の円環状端面から
前記軌道に到る深さの孔であり、このコロ挿入孔の底面
には前記締結ボルトをねじ込み可能なねじ孔が形成され
ていることを特徴としている。
輪および内輪のうちの少なくとも一方の円環状端面から
前記軌道に到る深さの孔であり、このコロ挿入孔の底面
には前記締結ボルトをねじ込み可能なねじ孔が形成され
ていることを特徴としている。
【０００７】さらに、前記栓は、前記コロ挿入孔に嵌ま
り込む大きさおよび形状をしており、その一方の端面に
よって前記円環状端面の一部が規定され、他方の端面に
は前記軌道の軌道面の一部が形成されており、これらの
両端面を貫通する状態に前記締結ボルトのボルト孔が形
成されていることを特徴としている。
り込む大きさおよび形状をしており、その一方の端面に
よって前記円環状端面の一部が規定され、他方の端面に
は前記軌道の軌道面の一部が形成されており、これらの
両端面を貫通する状態に前記締結ボルトのボルト孔が形
成されていることを特徴としている。
【０００８】このように構成した本発明のクロスローラ
ベアリングにおいては、コロ挿入孔が外輪あるいは内輪
の円環状端面に形成されており、このコロ挿入孔に、当
該コロ挿入孔と同一方向に栓をはめ込み、しかる後に、
締結ボルトを、同じく当該コロ挿入孔と同一方向に装着
して栓を締結固定すればよい。この締結固定作業におい
ては、栓に開けたボルト孔を直接に目視できる状態で締
結ボルトの取り付け作業を行うことができる。
ベアリングにおいては、コロ挿入孔が外輪あるいは内輪
の円環状端面に形成されており、このコロ挿入孔に、当
該コロ挿入孔と同一方向に栓をはめ込み、しかる後に、
締結ボルトを、同じく当該コロ挿入孔と同一方向に装着
して栓を締結固定すればよい。この締結固定作業におい
ては、栓に開けたボルト孔を直接に目視できる状態で締
結ボルトの取り付け作業を行うことができる。
【０００９】従って、従来のようにコロ挿入孔に挿入し
た栓に、直接に目視できない状態でピンを直交する方向
から打ち込むことにより、当該栓を固定している場合に
比べて、栓をコロ挿入孔に固定する作業を極めて簡単に
行うことができる。
た栓に、直接に目視できない状態でピンを直交する方向
から打ち込むことにより、当該栓を固定している場合に
比べて、栓をコロ挿入孔に固定する作業を極めて簡単に
行うことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照して、本発明
を適用した実施例であるクロスローラベアリングを説明
する。
を適用した実施例であるクロスローラベアリングを説明
する。
【００１１】図１（Ａ）〜（Ｃ）は、本実施例のクロス
ローラベアリングの縦断面、部分側面、および栓の外観
斜視図である。これらの図を参照して説明すると、本例
のクロスローラベアリング１は、一体型の円環状の外輪
２と、同じく一体型の円環状の内輪３と、これらの間に
形成されている矩形断面をした円環状の軌道４と、この
軌道４に装着されている複数個の円柱状のコロ５とを有
している。
ローラベアリングの縦断面、部分側面、および栓の外観
斜視図である。これらの図を参照して説明すると、本例
のクロスローラベアリング１は、一体型の円環状の外輪
２と、同じく一体型の円環状の内輪３と、これらの間に
形成されている矩形断面をした円環状の軌道４と、この
軌道４に装着されている複数個の円柱状のコロ５とを有
している。
【００１２】軌道４は、外輪側の左右一対の軌道面４
ａ、４ｂと、内輪側の左右一対の軌道面４ｃ、４ｄとに
よって区画形成されている。この軌道４には、外径寸法
と高さ寸法がほぼ同一の円柱コロが、それらの中心軸線
が交互に直交する状態で円周方向に配列されている。
ａ、４ｂと、内輪側の左右一対の軌道面４ｃ、４ｄとに
よって区画形成されている。この軌道４には、外径寸法
と高さ寸法がほぼ同一の円柱コロが、それらの中心軸線
が交互に直交する状態で円周方向に配列されている。
【００１３】外輪２には、コロ挿入孔２１が形成され、
このコロ挿入孔２１は栓２２によって封鎖されている。
この栓２２はコロ挿入孔２１から外れないように締結ボ
ルト２３（六角ボルト）によって外輪２に締結固定され
ている。
このコロ挿入孔２１は栓２２によって封鎖されている。
この栓２２はコロ挿入孔２１から外れないように締結ボ
ルト２３（六角ボルト）によって外輪２に締結固定され
ている。
【００１４】コロ挿入孔２１は、外輪２の一方の円環状
端面２ａから軌道４に到る深さの孔である。このコロ挿
入孔２１は、外輪２の内周面２ｂの側からほぼ半円形に
切り取った形状をしており、その断面形状が同一のま
ま、軌道面４ｂと軌道面４ａの交差する位置まで延びて
いる。従って、当該コロ挿入孔２１を介して、コロ５を
軌道４に挿入することができる。
端面２ａから軌道４に到る深さの孔である。このコロ挿
入孔２１は、外輪２の内周面２ｂの側からほぼ半円形に
切り取った形状をしており、その断面形状が同一のま
ま、軌道面４ｂと軌道面４ａの交差する位置まで延びて
いる。従って、当該コロ挿入孔２１を介して、コロ５を
軌道４に挿入することができる。
【００１５】このコロ挿入孔２１を封鎖している栓２２
は、当該コロ挿入孔２１と同一の輪郭形状をしており、
丁度、このコロ挿入孔２１に嵌まり込むようになってい
る。また、図１（Ａ）から分かるように、コロ挿入孔２
１に嵌めた栓２２の外側端面２２ａは、コロ挿入孔２１
を形成したことにより欠損した外輪２の円環状端面２ａ
の欠損部分を規定する端面となっている。
は、当該コロ挿入孔２１と同一の輪郭形状をしており、
丁度、このコロ挿入孔２１に嵌まり込むようになってい
る。また、図１（Ａ）から分かるように、コロ挿入孔２
１に嵌めた栓２２の外側端面２２ａは、コロ挿入孔２１
を形成したことにより欠損した外輪２の円環状端面２ａ
の欠損部分を規定する端面となっている。
【００１６】一方、図１（Ｃ）から分かるように、栓２
２の他方の内側端面２２ｂでは、その外周側の部分２２
１はコロ挿入孔２１の底面２１ａに密着するほぼ半円形
の平面となっており、その内周側の部分２２２は、コロ
挿入孔２１を形成したことにより欠損した軌道面４ｂの
一部を規定する軌道面とされている。
２の他方の内側端面２２ｂでは、その外周側の部分２２
１はコロ挿入孔２１の底面２１ａに密着するほぼ半円形
の平面となっており、その内周側の部分２２２は、コロ
挿入孔２１を形成したことにより欠損した軌道面４ｂの
一部を規定する軌道面とされている。
【００１７】次に、栓２２には、その外側端面２２ａか
ら内側端面２２ｂの半円形の平面２２１まで貫通してい
るボルト孔２２ｃが形成されており、このボルト孔２２
ｃの外側端面２２ａの側の部分には、締結ボルト２３の
頭部が埋め込まれる座ぐり部が形成されている。また、
このボルト孔２２ｃに対峙しているコロ挿入孔２１の底
面２１ａの部分には、締結ボルト用のねじ孔２１ｃが形
成されている。
ら内側端面２２ｂの半円形の平面２２１まで貫通してい
るボルト孔２２ｃが形成されており、このボルト孔２２
ｃの外側端面２２ａの側の部分には、締結ボルト２３の
頭部が埋め込まれる座ぐり部が形成されている。また、
このボルト孔２２ｃに対峙しているコロ挿入孔２１の底
面２１ａの部分には、締結ボルト用のねじ孔２１ｃが形
成されている。
【００１８】この構成のクロスローラベアリング１の組
み立て手順を説明する。まず、外輪２のコロ挿入孔２１
を栓２２で封鎖して締結ボルト２３を締める。この状態
で、外輪２の内周面の形成されている一対の軌道面４
ａ、４ｂの仕上げ加工（研磨）を行う。同様に内輪３の
外周面に形成されている軌道面４ｃ、４ｄについても仕
上げ加工を行う。
み立て手順を説明する。まず、外輪２のコロ挿入孔２１
を栓２２で封鎖して締結ボルト２３を締める。この状態
で、外輪２の内周面の形成されている一対の軌道面４
ａ、４ｂの仕上げ加工（研磨）を行う。同様に内輪３の
外周面に形成されている軌道面４ｃ、４ｄについても仕
上げ加工を行う。
【００１９】この後は、締結ボルト２３を取り外して、
栓２２をコロ挿入孔２１から外し、しかる後に、外輪２
と内輪３を組み付けた状態で、コロ挿入孔２１からコロ
５を１個づつ軌道４内に挿入するコロ入れ作業を行う。
コロ入れ作業が終わった後は、コロ挿入孔２１に栓２２
を挿入して、締結ボルト２３によって当該栓２２を外輪
２の側に締結固定する。
栓２２をコロ挿入孔２１から外し、しかる後に、外輪２
と内輪３を組み付けた状態で、コロ挿入孔２１からコロ
５を１個づつ軌道４内に挿入するコロ入れ作業を行う。
コロ入れ作業が終わった後は、コロ挿入孔２１に栓２２
を挿入して、締結ボルト２３によって当該栓２２を外輪
２の側に締結固定する。
【００２０】本例のクロスローラベアリング１において
は、コロ挿入孔２１が外輪２の円環状端面２ａに形成さ
れており、このコロ挿入孔２１に、当該コロ挿入孔と同
一方向に栓２２をはめ込み、しかる後に、締結ボルト２
３を、同じく当該コロ挿入孔２１と同一方向に装着して
栓２２を締結固定すればよい。この締結固定作業におい
ては、栓２２に開けたボルト孔２２ｃを直接に目視でき
る状態で締結ボルト２３の取り付け作業を行うことがで
きる。
は、コロ挿入孔２１が外輪２の円環状端面２ａに形成さ
れており、このコロ挿入孔２１に、当該コロ挿入孔と同
一方向に栓２２をはめ込み、しかる後に、締結ボルト２
３を、同じく当該コロ挿入孔２１と同一方向に装着して
栓２２を締結固定すればよい。この締結固定作業におい
ては、栓２２に開けたボルト孔２２ｃを直接に目視でき
る状態で締結ボルト２３の取り付け作業を行うことがで
きる。
【００２１】従って、従来のようにコロ挿入孔に挿入し
た栓に、直接に目視できない状態でピンを直交する方向
から打ち込むことにより、当該栓を固定している場合に
比べて、栓をコロ挿入孔に固定する作業を極めて簡単に
行うことができる。
た栓に、直接に目視できない状態でピンを直交する方向
から打ち込むことにより、当該栓を固定している場合に
比べて、栓をコロ挿入孔に固定する作業を極めて簡単に
行うことができる。
【００２２】（その他の実施の形態）次に、図２には、
内輪にコロ挿入孔を形成したクロスローラベアリングを
示してある。この場合には、内輪３に形成したコロ挿入
孔３１に、栓３２が装着され、この栓３２が締結ボルト
３３によって内輪３の側に締結固定されている。各部分
の構造、形状は上記の図１を参照して説明した例と同一
である。この場合にも上記の実施例と同様な作用効果を
得ることができる。
内輪にコロ挿入孔を形成したクロスローラベアリングを
示してある。この場合には、内輪３に形成したコロ挿入
孔３１に、栓３２が装着され、この栓３２が締結ボルト
３３によって内輪３の側に締結固定されている。各部分
の構造、形状は上記の図１を参照して説明した例と同一
である。この場合にも上記の実施例と同様な作用効果を
得ることができる。
【００２３】勿論、外輪および内輪の双方にコロ挿入孔
を形成することも可能である。
を形成することも可能である。
【００２４】次に、図３（Ａ）、（Ｂ）には、図１に示
すコロ挿入孔２１および栓２２の変形例を示してある。
本例の栓２２Ａは、外輪内周面２ｂの側が円弧状に窄ま
った形状をしており、これに対応させて、コロ挿入孔２
１Ａも外輪内周面２ｂの側の部分が円弧状に窄まった形
状をしている。これ以外の形状、構造は、図１の場合と
同様であるので、対応する部位には同一の符号を付し、
それらの説明は省略する。また、図３（Ａ）において
は、締結ボルト２３のボルト孔２２ｃおよびねじ孔２１
ｃを省略して示してある。
すコロ挿入孔２１および栓２２の変形例を示してある。
本例の栓２２Ａは、外輪内周面２ｂの側が円弧状に窄ま
った形状をしており、これに対応させて、コロ挿入孔２
１Ａも外輪内周面２ｂの側の部分が円弧状に窄まった形
状をしている。これ以外の形状、構造は、図１の場合と
同様であるので、対応する部位には同一の符号を付し、
それらの説明は省略する。また、図３（Ａ）において
は、締結ボルト２３のボルト孔２２ｃおよびねじ孔２１
ｃを省略して示してある。
【００２５】この形状のコロ挿入孔２１Ａを用いると、
栓２２Ａによって規定される軌道面の部分２２３と、外
輪側の軌道面４ｂとの境界に出来る隙間Ａ、Ｂは、コロ
５の軸線に対して傾斜した状態となる。コロ５と軌道面
４ｂとはコロ軸線と平行な線接触状態となっており、当
該線接触位置が隙間Ａ、Ｂに一致すると、コロ５の円滑
な転動が阻害されるおそれがある。しかし、本例では、
コロと軌道面４ｂの線接触の方向に対して、栓２２Ａの
隙間Ａ、Ｂが交差する方向に延びているので、これらの
隙間によってコロ５の円滑な転動が阻害されることがな
いという利点がある。
栓２２Ａによって規定される軌道面の部分２２３と、外
輪側の軌道面４ｂとの境界に出来る隙間Ａ、Ｂは、コロ
５の軸線に対して傾斜した状態となる。コロ５と軌道面
４ｂとはコロ軸線と平行な線接触状態となっており、当
該線接触位置が隙間Ａ、Ｂに一致すると、コロ５の円滑
な転動が阻害されるおそれがある。しかし、本例では、
コロと軌道面４ｂの線接触の方向に対して、栓２２Ａの
隙間Ａ、Ｂが交差する方向に延びているので、これらの
隙間によってコロ５の円滑な転動が阻害されることがな
いという利点がある。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のクロスロ
ーラベアリングによれば、コロ挿入孔を外輪あるいは内
輪の円環状端面から横方向に開け、ここに、同一方向か
ら栓を装着して、同じく同一方向から締結ボルトを装着
して栓を外輪あるいは内輪に締結固定するようにしてい
る。従って、コロ挿入孔を封鎖する栓の取り付け作業が
極めて簡単になり、また、軌道面等の精度の管理も容易
になるという効果が得られる。
ーラベアリングによれば、コロ挿入孔を外輪あるいは内
輪の円環状端面から横方向に開け、ここに、同一方向か
ら栓を装着して、同じく同一方向から締結ボルトを装着
して栓を外輪あるいは内輪に締結固定するようにしてい
る。従って、コロ挿入孔を封鎖する栓の取り付け作業が
極めて簡単になり、また、軌道面等の精度の管理も容易
になるという効果が得られる。
【００２７】また、本発明のクロスローラベアリングに
よれば、装置に組み込む場合の油漏れに対する対策が容
易になるという利点がある。すなわち、従来のように外
輪外周面上にコロ挿入孔が開いている場合とは異なり、
外輪あるいは内輪の片側端面にコロ挿入孔が開いてい
る。従って、平坦な端面に油漏れ防止用のシール機構を
配置すればよいので、当該シール機構を容易に構成でき
る。
よれば、装置に組み込む場合の油漏れに対する対策が容
易になるという利点がある。すなわち、従来のように外
輪外周面上にコロ挿入孔が開いている場合とは異なり、
外輪あるいは内輪の片側端面にコロ挿入孔が開いてい
る。従って、平坦な端面に油漏れ防止用のシール機構を
配置すればよいので、当該シール機構を容易に構成でき
る。
【図１】本発明を適用したクロスローラベアリングを示
す図であり、（Ａ）はその縦断面図、（Ｂ）はその部分
端面図、（Ｃ）は栓の外観斜視図である。
す図であり、（Ａ）はその縦断面図、（Ｂ）はその部分
端面図、（Ｃ）は栓の外観斜視図である。
【図２】本発明を適用したクロスローラベアリングの別
の例を示す縦断面図である。
の例を示す縦断面図である。
【図３】図１のクロスローラベアリングにおけるコロ挿
入孔および栓の変形例を示すための説明図であり、
（Ａ）は栓が装着された外輪の部分を示す説明図、
（Ｂ）は栓が装着された部分を示す部分端面図である。
入孔および栓の変形例を示すための説明図であり、
（Ａ）は栓が装着された外輪の部分を示す説明図、
（Ｂ）は栓が装着された部分を示す部分端面図である。
１ クロスローラベアリング ２ 外輪 ２ａ 外輪の円環状端面 ３ 内輪 ３ａ 内輪の円環状端面 ４ 軌道 ４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ 軌道面 ５ コロ ２１、３１ コロ挿入孔 ２１ａ コロ挿入孔の底面 ２１ｃ コロ挿入孔の底面の開けたねじ孔 ２２、３２ 栓 ２２ａ 栓の外側端面 ２２ｂ 栓の内側端面 ２２ｃ 栓に開けたボルト孔 ２３、３３ 締結ボルト ２１Ａ コロ挿入孔 ２２Ａ 栓 ２２３ 栓によって規定される軌道面の部分 Ａ、Ｂ 軌道面における隙間
Claims (1)
- 【請求項１】 外輪と、内輪と、これらの間に形成され
ている矩形断面をした円環状の軌道と、この軌道に装着
されている複数個のコロとを有するクロスローラベアリ
ングにおいて、 コロ挿入孔と、このコロ挿入孔を封鎖している栓と、こ
の栓をコロ挿入孔から外れないように締結している締結
ボルトとを有し、 前記コロ挿入孔は、前記外輪および内輪のうちの少なく
とも一方の円環状端面から前記軌道に到る深さの孔であ
り、このコロ挿入孔の底面には前記締結ボルトをねじ込
み可能なねじ孔が形成されており、 前記栓は、前記コロ挿入孔に嵌まり込む大きさおよび形
状をしており、その一方の端面によって前記円環状端面
の一部が規定され、他方の端面には前記軌道の軌道面の
一部が形成されており、これらの両端面を貫通する状態
に前記締結ボルトのボルト孔が形成されていることを特
徴とするクロスローラベアリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01374299A JP4363502B2 (ja) | 1998-01-29 | 1999-01-22 | クロスローラベアリング |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10-16305 | 1998-01-29 | ||
| JP1630598 | 1998-01-29 | ||
| JP01374299A JP4363502B2 (ja) | 1998-01-29 | 1999-01-22 | クロスローラベアリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11280757A true JPH11280757A (ja) | 1999-10-15 |
| JP4363502B2 JP4363502B2 (ja) | 2009-11-11 |
Family
ID=26349579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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| KR20180085789A (ko) | 2015-12-21 | 2018-07-27 | 가부시키가이샤 하모닉 드라이브 시스템즈 | 크로스 롤러베어링 |
-
1999
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008208971A (ja) * | 2007-02-28 | 2008-09-11 | Harmonic Ad:Kk | クロスローラベアリング |
| KR20180085789A (ko) | 2015-12-21 | 2018-07-27 | 가부시키가이샤 하모닉 드라이브 시스템즈 | 크로스 롤러베어링 |
| CN108368876A (zh) * | 2015-12-21 | 2018-08-03 | 谐波传动系统有限公司 | 交叉滚子轴承 |
| US10309453B2 (en) | 2015-12-21 | 2019-06-04 | Harmonic Drive Systems Inc. | Crossed roller bearing |
| CN108368876B (zh) * | 2015-12-21 | 2019-07-30 | 谐波传动系统有限公司 | 交叉滚子轴承 |
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