JPH11278309A - スタンションパイプ取付構造 - Google Patents
スタンションパイプ取付構造Info
- Publication number
- JPH11278309A JPH11278309A JP9816398A JP9816398A JPH11278309A JP H11278309 A JPH11278309 A JP H11278309A JP 9816398 A JP9816398 A JP 9816398A JP 9816398 A JP9816398 A JP 9816398A JP H11278309 A JPH11278309 A JP H11278309A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ceiling
- guide member
- fixed
- stanchion pipe
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】座席のレイアウトの変化に拘らずスタンション
パイプの取付工数とコストを低減したスタンションパイ
プ取付構造を提供する。 【解決手段】スタンションパイプ３の上端に結合部材７
を設け、その直上の天井４には車両前後方向にガイド部
材１０を固定し、このガイド部材１０内に摺動可能に挿
入されたナット１２と前記結合部材７をボルト１５によ
って締め付け固定した。
パイプの取付工数とコストを低減したスタンションパイ
プ取付構造を提供する。 【解決手段】スタンションパイプ３の上端に結合部材７
を設け、その直上の天井４には車両前後方向にガイド部
材１０を固定し、このガイド部材１０内に摺動可能に挿
入されたナット１２と前記結合部材７をボルト１５によ
って締め付け固定した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バス等の車両にお
けるスタンションパイプ取付構造に関するものである。
けるスタンションパイプ取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】バス等の車両において、特に立っている
乗客の安全のために取っ手となるスタンションパイプが
装備されている。このスタンションパイプは、その下端
が座席に固定され上端が天井に固定されている。
乗客の安全のために取っ手となるスタンションパイプが
装備されている。このスタンションパイプは、その下端
が座席に固定され上端が天井に固定されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記のようにスタンシ
ョンパイプは、その下端が座席に固定されている関係で
座席のレイアウトに合わせて設計される。この座席のレ
イアウトは受注仕様によって様々に変化するため、その
都度スタンションパイプの上端を天井に固定する穴開け
位置が変更し、作業工数が増大すると共にコスト高を招
いている。
ョンパイプは、その下端が座席に固定されている関係で
座席のレイアウトに合わせて設計される。この座席のレ
イアウトは受注仕様によって様々に変化するため、その
都度スタンションパイプの上端を天井に固定する穴開け
位置が変更し、作業工数が増大すると共にコスト高を招
いている。
【０００４】本発明の目的は、上記の問題点に鑑みて、
座席のレイアウトの変化に拘らずスタンションパイプの
取付工数とコストを低減したスタンションパイプ取付構
造を提供することである。
座席のレイアウトの変化に拘らずスタンションパイプの
取付工数とコストを低減したスタンションパイプ取付構
造を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の特徴とする構成は、下端が座席に固定され
上端が天井に固定される車両のスタンションパイプにお
いて、前記スタンションパイプの上端に結合部材を設
け、その直上の天井には車両前後方向にガイド部材を固
定し、このガイド部材内に摺動可能に挿入されたナット
と前記結合部材をボルト締め付けしたことを特徴とする
ものである。
めの本発明の特徴とする構成は、下端が座席に固定され
上端が天井に固定される車両のスタンションパイプにお
いて、前記スタンションパイプの上端に結合部材を設
け、その直上の天井には車両前後方向にガイド部材を固
定し、このガイド部材内に摺動可能に挿入されたナット
と前記結合部材をボルト締め付けしたことを特徴とする
ものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて説明する。図１は本発明の概略を示す図であ
り、１はバスボデー、２はスタンションパイプ３の下端
が固定される座席である。この座席２に下端が固定され
るスタンションパイプ３の上端はバスボデー１の天井に
固定される。５は天井内板であり、６は冷房ダクトであ
る。本発明は前記スタンションパイプ３の上端をバスボ
デー１の天井４に固定する部位Ａに係わるものである。
基づいて説明する。図１は本発明の概略を示す図であ
り、１はバスボデー、２はスタンションパイプ３の下端
が固定される座席である。この座席２に下端が固定され
るスタンションパイプ３の上端はバスボデー１の天井に
固定される。５は天井内板であり、６は冷房ダクトであ
る。本発明は前記スタンションパイプ３の上端をバスボ
デー１の天井４に固定する部位Ａに係わるものである。
【０００７】前記部位Ａの具体的な構造について図２お
よび図３によって説明する。前記スタンションパイプ３
の上端に、例えばアルミのダイキャストによる結合部材
７が固着されている。この結合部材７は後述するガイド
部材１０を抱くように当接するホールド部８と、少なく
とも左右２位置にボルト穴９とが設けられている。
よび図３によって説明する。前記スタンションパイプ３
の上端に、例えばアルミのダイキャストによる結合部材
７が固着されている。この結合部材７は後述するガイド
部材１０を抱くように当接するホールド部８と、少なく
とも左右２位置にボルト穴９とが設けられている。
【０００８】前記ガイド部材１０は、例えばアルミによ
る押し出し成形した船底形状の空洞体の長尺または必要
最小限の長さの部材であり、前記船底形状部には長手方
向に開口溝１１が設けられており、これを前記スタンシ
ョンパイプ３の上端直上のバスボデー１の天井４に車両
前後方向にボルト１４によって固定しているものであ
る。このガイド部材１０内にはナット１２が摺動可能に
挿入されている。
る押し出し成形した船底形状の空洞体の長尺または必要
最小限の長さの部材であり、前記船底形状部には長手方
向に開口溝１１が設けられており、これを前記スタンシ
ョンパイプ３の上端直上のバスボデー１の天井４に車両
前後方向にボルト１４によって固定しているものであ
る。このガイド部材１０内にはナット１２が摺動可能に
挿入されている。
【０００９】前記ナット１２はガイド部材１０の船底形
状の内面に沿った逆さ山型形状であり、前記開口溝１１
に露呈するねじ穴１３を有している。このナット１２は
図２で示すように、結合部材７のボルト穴９のそれぞれ
に対応する短い長さのものであるが、２つのボルト穴９
に対応する長いものであってもよい。
状の内面に沿った逆さ山型形状であり、前記開口溝１１
に露呈するねじ穴１３を有している。このナット１２は
図２で示すように、結合部材７のボルト穴９のそれぞれ
に対応する短い長さのものであるが、２つのボルト穴９
に対応する長いものであってもよい。
【００１０】前記ナット１２は図３で示すように、前記
結合部材７のボルト穴９に挿通したボルト１５をねじ穴
１３に螺合して結合部材７をガイド部材１０に締付固定
するものである。
結合部材７のボルト穴９に挿通したボルト１５をねじ穴
１３に螺合して結合部材７をガイド部材１０に締付固定
するものである。
【００１１】本発明は上記の通りの構造であるから、レ
イアウトした座席２に下端を固定したスタションパイプ
３の上端の結合部材７のホールド部８をガイド部材１０
の船底形状の外面を抱くようにして当接し、ガイド部材
１０内にはナット１２を挿入して、そのねじ穴１３を結
合部材７のボルト穴９と一致させ、このボルト穴９に挿
通したボルト１５を前記ナット１２のねじ穴１３に螺合
して結合部材７をガイド部材１０に締付固定する。
イアウトした座席２に下端を固定したスタションパイプ
３の上端の結合部材７のホールド部８をガイド部材１０
の船底形状の外面を抱くようにして当接し、ガイド部材
１０内にはナット１２を挿入して、そのねじ穴１３を結
合部材７のボルト穴９と一致させ、このボルト穴９に挿
通したボルト１５を前記ナット１２のねじ穴１３に螺合
して結合部材７をガイド部材１０に締付固定する。
【００１２】このボルト１５とナット１２による締付に
より、ナット１２はガイド部材１０の船底形状の内面に
圧接し、また、結合部材７のホールド部８はガイド部材
１０の船底形状の外面に圧接してガイド部材１０の船底
形状の内外面をナット１２と結合部材７のホールド部８
とで強固に挾持した形で結合部材７がガイド部材１０に
固定され、下端が座席２に固定されているスタションパ
イプ３は座席２のレイアウトに対応して取り付けられ
る。
より、ナット１２はガイド部材１０の船底形状の内面に
圧接し、また、結合部材７のホールド部８はガイド部材
１０の船底形状の外面に圧接してガイド部材１０の船底
形状の内外面をナット１２と結合部材７のホールド部８
とで強固に挾持した形で結合部材７がガイド部材１０に
固定され、下端が座席２に固定されているスタションパ
イプ３は座席２のレイアウトに対応して取り付けられ
る。
【００１３】従って、座席２のレイアウトが受注仕様に
よって変化しても、座席２のレイアウトに対応して結合
部材７はガイド部材１０の任意の位置に当接し、締付固
定されるため、従来のように座席２のレイアウトの変更
によりスタンションパイプ３の上端を天井に固定する穴
開け位置を変更する作業が不要となり、受注設計対応工
数を低減する。
よって変化しても、座席２のレイアウトに対応して結合
部材７はガイド部材１０の任意の位置に当接し、締付固
定されるため、従来のように座席２のレイアウトの変更
によりスタンションパイプ３の上端を天井に固定する穴
開け位置を変更する作業が不要となり、受注設計対応工
数を低減する。
【００１４】また、天井４に固定されたガイド部材１０
は天井４の補強となり、天井４の構造強度を向上する。
は天井４の補強となり、天井４の構造強度を向上する。
【００１５】さらに、ガイド部材１０は図１及び図３で
示すように、天井内板５の端縁と、冷房ダクト６の端縁
とを隠蔽するため、見栄えをよくし、これらの端縁を隠
蔽するための別部材の縁材が省略されコスト低減とな
る。
示すように、天井内板５の端縁と、冷房ダクト６の端縁
とを隠蔽するため、見栄えをよくし、これらの端縁を隠
蔽するための別部材の縁材が省略されコスト低減とな
る。
【００１６】
【発明の効果】以上述べたように本発明によると、座席
と天井に固定されるスタンションパイプは座席のレイア
ウトに応じた位置の天井に固定用の穴開けをすることな
く固定することができるため、座席のレイアウトが変更
してもスタンションパイプが容易に取り付けられるの
で、座席のレイアウトの変更によるスタンションパイプ
取り付けのための工数を低減することができる。また、
スタンションパイプの上端を固定するためのガイド部材
は天井構造の強度向上と、天井内板及び冷房ダクトの端
縁を隠蔽す縁材を兼ね見栄えをよくし、かつ別部品の縁
材が省略できるためコストを低減することができる。
と天井に固定されるスタンションパイプは座席のレイア
ウトに応じた位置の天井に固定用の穴開けをすることな
く固定することができるため、座席のレイアウトが変更
してもスタンションパイプが容易に取り付けられるの
で、座席のレイアウトの変更によるスタンションパイプ
取り付けのための工数を低減することができる。また、
スタンションパイプの上端を固定するためのガイド部材
は天井構造の強度向上と、天井内板及び冷房ダクトの端
縁を隠蔽す縁材を兼ね見栄えをよくし、かつ別部品の縁
材が省略できるためコストを低減することができる。
【図１】本発明の概略構造図
【図２】本発明の要部斜視図
【図３】本発明の要部断面図
１ バスボデー ２ 座席 ３ スタンションパイプ ４ 天井 ５ 天井内板 ６ 冷房ダクト ７ 結合部材 ８ ホールド部 ９ ボルト穴 １０ ガイド部材 １１ 開口溝 １２ ナット １３ ねじ穴 １４ ボルト １５ ボルト
Claims (1)
- 【請求項１】 下端が座席に固定され上端が天井に固定
される車両のスタンションパイプにおいて、 前記スタンションパイプの上端に結合部材を設け、その
直上の天井には車両前後方向にガイド部材を固定し、 このガイド部材内に摺動可能に挿入されたナットと前記
結合部材をボルト締め付けしたことを特徴とするスタン
ションパイプ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9816398A JPH11278309A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | スタンションパイプ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9816398A JPH11278309A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | スタンションパイプ取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11278309A true JPH11278309A (ja) | 1999-10-12 |
Family
ID=14212439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9816398A Pending JPH11278309A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | スタンションパイプ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11278309A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005247240A (ja) * | 2004-03-08 | 2005-09-15 | Fuso Engineering Corp | スタンションパイプ取付構造 |
| JP2006341781A (ja) * | 2005-06-10 | 2006-12-21 | Isuzu Motors Ltd | スタンション接手材およびスタンション接手構造 |
| KR100774655B1 (ko) | 2006-03-09 | 2007-11-08 | 현대자동차주식회사 | 스탠션파이프 장착용 서포트 부재 |
| KR100844421B1 (ko) | 2007-05-22 | 2008-07-08 | 현대자동차주식회사 | 버스차량용 스탠션 파이프 장착기구 |
| KR20180044092A (ko) * | 2016-10-21 | 2018-05-02 | 현대자동차주식회사 | 스텐션 파이프 유격 방지 마운팅 장치, 이를 적용한 마운팅 구조 및 마운팅 방법 |
-
1998
- 1998-03-27 JP JP9816398A patent/JPH11278309A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005247240A (ja) * | 2004-03-08 | 2005-09-15 | Fuso Engineering Corp | スタンションパイプ取付構造 |
| JP2006341781A (ja) * | 2005-06-10 | 2006-12-21 | Isuzu Motors Ltd | スタンション接手材およびスタンション接手構造 |
| KR100774655B1 (ko) | 2006-03-09 | 2007-11-08 | 현대자동차주식회사 | 스탠션파이프 장착용 서포트 부재 |
| KR100844421B1 (ko) | 2007-05-22 | 2008-07-08 | 현대자동차주식회사 | 버스차량용 스탠션 파이프 장착기구 |
| KR20180044092A (ko) * | 2016-10-21 | 2018-05-02 | 현대자동차주식회사 | 스텐션 파이프 유격 방지 마운팅 장치, 이를 적용한 마운팅 구조 및 마운팅 방법 |
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