KR100774655B1 - 스탠션파이프 장착용 서포트 부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스탠션파이프 장착용 서포트부재에 관한 것으로, 특히 차량의 필러부와 같은 폭이 좁은 영역에도 스탠션파이프의 장착이 용이하도록 하여 스탠션파이프의 설계 자유도 향상과 차체 브래킷 구조의 단순화 및 공용화를 도모할 수 있는 스탠션파이프 장착용 서포트 부재에 관한 것이다.

본 발명의 스탠션파이프 장착용 서포트 부재는 체결볼트에 의해 차체에 고정되는 서포트부재 베이스와, 하단이 상기 서포트부재 베이스상에 결착되며 상측에 스탠션파이프를 고정하는 결착공이 마련된 스탠션파이프 고정구와, 상기 서포트부재 베이스 및 스탠션파이프 고정구의 양측에 결착되어 상기 스탠션파이프 고정구를 고정시키는 서포트부재커버를 포함하는 구성으로 이루어진다.

Description

스탠션파이프 장착용 서포트 부재{SUPPORT MEMBER FOR ATTACHING STANCHION PIPE TO CAR FRAME}

도 1 은 종래의 스탠션파이프의 설치 상태를 도시한 사시도,

도 2a 와 도 2b 는 종래의 스탠션파이프 장착용 서포트부재의 구조를 도시한 사시도,

도 3a 와 도 3b 는 본 발명에 따른 스탠션파이프 장착용 서포트 부재를 도시한 도면,

도 4a 내지 도 4c 는 본 발명에 따른 스탠션파이프 장착용 서포트부재의 사용 상태를 도시한 사시도임.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1,3 : 스탠션파이프 5,100 : 스탠션파이프 장착용 서포트부재

7,60,80 : 결착볼트 30 : 서포트부재 베이스

40,50 : 서포트부재 커버 70 : 스탠션파이프 고정구

본 발명은 스탠션파이프 장착용 서포트 부재에 관한 것으로, 특히 차량의 필러부와 같은 폭이 좁은 영역에도 스탠션파이프의 장착이 용이하도록 하여 스탠션파이프의 설계 자유도 향상과 차체 브래킷 구조의 단순화 및 공용화를 도모할 수 있는 스탠션파이프 장착용 서포트 부재에 관한 것이다.

도 1 은 종래의 스탠션파이프의 설치 상태를 도시한 사시도이고,

도 2a 와 도 2b 는 종래의 스탠션파이프 장착용 서포트부재의 구조를 도시한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 일반적으로 스탠션파이프(stanchion pipe) 장착용 서포트부재(support member)(5)는 중대형 버스에서 승객과 운전자를 보호하기 위하여 설치된 것으로, 스탠션파이프(1,3)를 차체에 고정시키는 부품으로서, 대개 십자('+')형이나 우('ㅜ')자 형태로 차체에 장착된다.

그러나 실제 차량에서는 항상 상기와 같은 형상으로 장착되는 것은 아니며, 사용되는 스탠션파이프(1,3)의 형상이 다양할 뿐만 아니라, 스탠션파이프 장착용 서포트부재(5)가 장착되는 공간이 협소하여 사용할 수 없는 경우가 발생되며, 이 경우 서포트부재(5)의 장착방향을 바꾸어야 할 필요가 발생한다.

예컨대, 도 2b 에 도시된 바와 같이, 스탠션파이프(1)의 길이 방향과 같은 방향으로 서포트부재(5)가 위치할 경우, 스탠션파이프(1)로 인해 체결볼트를 차체에 결착시킬 수 없게 되는 문제점이 발생한다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 다양한 스탠션파이프의 형상 및 협소한 장착 공간에도 설치가 자유롭게 이루어질 수 있는 스탠션파이프 장착용 서포트 부재를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 스탠션파이프 장착용 서포트 부재는 체결볼트에 의해 차체에 고정되는 서포트부재 베이스와, 하단이 상기 서포트부재 베이스상에 결착되며 상측에 스탠션파이프를 고정하는 결착공이 마련된 스탠션파이프 고정구와, 상기 서포트부재 베이스 및 스탠션파이프 고정구의 양측에 결착되어 상기 스탠션파이프 고정구를 고정시키는 서포트부재 커버를 포함하는 구성으로 이루어지며, 이에 의해 차량의 필러부와 같은 폭이 좁은 영역에도 스탠션파이프의 장착이 용이토록 하여 스탠션파이프의 설계 자유도 향상과 차체 브래킷 구조의 단순화 및 공용화를 도모할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 상기 서포트부재 베이스는 중앙에 스탠션파이프 고정구 삽입홀이 형성되고, 그 양측에 차체에 결착되는 체결볼트 삽입홀이 형성되는 구조로 하는 것이 바람직하다.

이와 함께 상기 스탠션파이프 고정구의 하단부와 서포트부재 베이스상의 상기 스탠션파이프 고정구 삽입홀의 내측 원주면둘레상에는 종방향의 나사산이 형성되도록 하여 스탠션파이프 고정구와 서포트부재 베이스간의 결착시 회전으로 인한 위치이동이 용이하도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 서포트부재커버는 결합시 상기 스탠션파이프 고정구의 하부를 감싸는 내측 중앙부에 반원형의 결착홀이 각각 형성되며, 서포트부재 커버의 양측면 부상에는 상기 대향한 서포트부재커버간을 결착하는 결착볼트 삽입홀이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 스탠션파이프 장착용 서포트 부재에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 3a 와 도 3b 는 본 발명에 따른 스탠션파이프 장착용 서포트 부재를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 스탠션파이프 장착용 서포트 부재는 체결볼트(80)에 의해 차체에 고정되는 서포트부재 베이스(30)와, 하단이 상기 서포트부재 베이스(30)의 상측에 결착되며 상측에 스탠션파이프(1,3)를 고정하는 결착공(73)이 마련된 스탠션파이프 고정구(70)와, 상기 서포트부재 베이스(30)의 양측에 결착되어 스탠션파이프 고정구(70)를 고정시키는 서포트부재 커버(40,50)를 포함하는 구성으로 이루어진다.

상기 구성에서, 서포트부재 베이스(30)는 가운데 상기 스탠션파이프 고정구(70)의 하단부를 삽입하여 고정시키는 스탠션파이프 고정홀(35)이 형성되고, 그 양측에 체결볼트 삽입홀(37)이 형성되어 있다.

상기 가운데의 스탠션파이프 고정홀(35)은 내측 원주면 둘레상에 종방향으로 나사산이 형성되어 상측의 스탠션파이프 고정구 하단부(75)상에 형성된 나사산과 결합된다. 이때 종방향으로 삽입된 상태에서 회전은 이루어지지 않으며, 차량내 스탠션파이프(1,3)의 설치위치를 고려하여 스탠션파이프 고정구(70)의 위치를 미리 정하고, 정해진 위치에서 스탠션파이프 고정구(70)를 하부의 서포트부재 베이스 (30)에 삽입하여 고정시킨다.

따라서 상기 스탠션파이프 고정구(70)는 저부의 서포트부재 베이스(30)에 결착되기 전의 상태에서는 360도 임의의 방향으로 회전할 수 있으므로 차량의 필러부와 같은 좁은 영역내에서도 스탠션파이프(1,3)의 장착이 용이해진다.

한편, 본 발명의 상기 서포트부재 커버(40,50)는 스탠션파이프 고정구(70)와 서포트부재 베이스(30)의 양측에 위치하여 상호 결착되는 두개의 분리된 커버부재로 이루어지며, 결합시 내측 가운데에 상기 스탠션파이프 고정구(70) 하부를 감싸며 고정하는 커버 결착홀(43,53)이 형성된다.

또한, 상기 체결볼트(60)가 삽입되는 반대측 서포트부재 커버(도 3a 의 40)내측에는 상기 커버 체결볼트(60)의 선단이 삽착되는 보스(45)가 형성되어 있어 체결볼트(60)의 결착이 용이하게 이루어지도록 한다.

또한, 본 발명의 서포트부재 커버(40,50)는 내부 중심부에 형성된 커버 결착홀(43,53)의 선단부위가 도 3b 에 도시된 바와 같이, 스탠션파이프 고정구(70) 하단부(75)의 외측면 내부로 일정길이 삽착되어 들어가도록 하여, 스탠션파이프 고정구(70)가 이탈되는 것을 방지하고, 저부의 서포트부재 베이스(30)상에 결착되는 결착볼트(80)가 외부에 노출되는 것을 차단하는 역할을 하게 된다.

이상, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 스탠션파이프 장착용 서포트 부재에 있어서, 스탠션파이프(1,3)에 고정된 서포트부재(100)를 차체에 결착시키기 위한 작업과정에 대해 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명의 서포트부재 베이스(30)를 체결볼트(80)를 이용하여 차체 소 정위치에 고정시킨다.

다음, 스탠션파이프(1,3)를 스탠션파이프 고정구(70)의 상측에 결착시킨 상태에서, 스탠션파이프 하단부(75)를 저부의 서포트부재 베이스(30)의 가운데 홀(35)에 삽입하여 결착시킨다.

이후, 양측의 분리된 서포트부재 커버(40,5)를 상기 스탠션파이프 고정구(70)와 서포트부재 베이스(30)의 양측에서 체결볼트(60)로 고정시킨다. 이때 상기 체결볼트(60)는 횡방향으로 삽착되어 공간상의 제약을 받지 않으므로 서포트부재(100)의 체결에 따른 어려움은 발생되지 않는다.

한편, 도 4a 내지 도 4c 는 본 발명에 따른 스탠션파이프 장착용 서포트부재(100)의 사용 상태를 도시한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 스탠션파이프 장착용 서포트부재(100)는 스탠션파이프와 서포트부재 커버가 상호 배열되는 형상이 십자형상(도 4a 참조)이나, 일자형 형상(도 4b 참조) 또는 일정각도 회전 이동시킨 형상(도 4c 참조) 등의 구조로 결착될 수 있다.

따라서, 상기한 바와 같이, 본 발명의 스탠션파이프 장착용 서포트 부재는 스탠션파이프 고정구(70)와 그 저부의 서포트부재 베이스(30)간의 결착구조가 회전이동이 가능한 구조로 형성됨에 의해 폭이 좁은 위치, 예컨대 차량 필러부 등에도 쉽게 적용이 가능하여 스탠션파이프 장착에 따른 설계 자유도를 높일 수 있게 된다.

또한, 스탠션파이프가 경사진 상태의 경우에도 적용이 가능하여, 차종에 따 라 다양한 스탠션 사양이 적용되는 경우에도 차체의 브래킷을 단순화 및 공용화 할 수 있는 장점이 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 스탠션파이프 장착용 서포트 부재는 스탠션파이프 고정구가 서포트부재 베이스상에 회전 가능한 결착구조로 형성되어 차체에 체결되는 서포트부재 베이스의 장착이 용이해짐으로써, 차량의 필러부와 같은 폭이 좁은 영역에도 적용이 가능하여, 스탠션파이프 장착에 따른 설계 자유도를 향상시키는 효과를 발휘한다.

또한, 스탠션파이프가 경사진 상태의 경우에도 적용이 가능하여, 차종에 따라 다양한 스탠선사양이 적용되는 경우에도 차체의 브래킷을 단순화 및 공용화 할 수 있는 장점이 있다.

Claims (4)

1. 체결볼트에 의해 차체에 고정되는 서포트부재 베이스와,

   하단이 상기 서포트부재 베이스상에 결착되며 상측에 스탠션파이프를 고정하는 결착공이 마련된 스탠션파이프 고정구와,

   상기 서포트부재 베이스 및 스탠션파이프 고정구의 양측에 결착되어 상기 스탠션파이프 고정구를 고정시키는 서포트부재 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 스탠션파이프 장착용 서포트부재.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 서포트부재 베이스는 중앙에 스탠션파이프 고정구 삽입홀이 형성되고, 그 양측에 차체에 결착되는 체결볼트 삽입홀이 형성된 것을 특징으로 하는 스탠션파이프 장착용 서포트부재.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 스탠션파이프 고정구의 하단부와 상기 스탠션파이프 고정구 삽입홀의 내측 원주면둘레상에 종방향의 나사산이 형성된 것을 특징으로 하는 스탠션파이프 장착용 서포트부재.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 서포트부재 커버의 내측에 체결볼트(60)의 선단이 삽착되는 보스(45)가 형성되어 상기 체결볼트(60)의 결착이 용이하게 하는 것을 특징으로 하는 스탠션파이프 장착용 서포트부재.

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