JP4470572B2 - バンパ取付け構造 - Google Patents
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Description
このブラケットには、ねじ部材の締め付け時、その締め付け力の一部がねじ部材の貫通を許す前記軸部の回りの回転力として作用するが、前記軸部の立ち上がり面に設けられた回り止めが少なくともフェンダに係合してブラケットの回転を阻止する。
しかも、前記回り止めは、前記軸部の軸方向から見て、軸部の中心を通る垂直な中心線よりも前記フェンダの一般面側に偏って配置されていることから、回転中心から回り止めまでの距離を比較的大きく設定することが可能となるので、ねじ部材の締め付け時に、回り止めに破壊が生じる程の強いモーメント力が作用することを防止することができ、この大きなモーメント力による回り止めの損傷を防止し、該回り止めによってブラケットの供回りを確実に阻止することができる。
さらに、前記軸部は、軸方向から見て、前記立ち上がり面の中心位置から前記フェンダの一般面側とは反対側へ偏心した位置に形成されていることから、前記ブラケットの大型化を招かずに、前記軸部から前記回り止めまでの距離をより大きく設定することができる。
11 フェンダ
12 バンパ
13 フェンダのフランジ部
14 バンパのフランジ部
15 ブラケット
16 ボルト(ねじ部材)
18 傾斜前面(軸部の立ち上がり面)
20 ブラケットの軸部
21a、21b 回り止め
25、27 矩形開口(取付け穴)
Claims (1)
- 車両のフェンダにバンパを取り付ける構造であって、前記フェンダおよび前記バンパの互いに当接するフランジ部のそれぞれに互いに整合可能に設けられた取付穴と、前記両取付穴を貫通する軸部を有し前記フェンダの側から前記取付穴に前記軸部を挿通させて配置され、前記軸部の回りの回転を防止する回り止めが前記軸部の立ち上がり面に設けられたブラケットと、前記軸部を貫通して配置され前記ブラケットを介して前記両フランジ部を締め付けるためのねじ部材とを備え、前記回り止めは、前記立ち上がり面上の前記軸部の軸方向から見て、軸部の中心を通る垂直な中心線よりも前記フェンダの一般面側に偏って配置され、前記軸部は、軸方向から見て、前記立ち上がり面の中心位置から前記フェンダの一般面側とは反対側へ偏心した位置に形成されているバンパ取付け構造。
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