JPH1127819A - 送電線用スペーサの取付け装置および取付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来、多導体の架空送電線に送電線用スペー
サを取付けるには、宙乗機に乗った人間が、宙乗機から
１個ずつ送電線用スペーサを取り出して取付けていたの
で、作業性および安全性が悪いという問題があった。 【解決手段】 導体を把持するクランプ２３を備えた送
電線用スペーサ２０複数個を、前記クランプ２３を開い
た状態で順次並べて取付けることができると共に前記開
いた状態のクランプ２３の下部に導体を位置させた状態
で送電線を走行できる搬器１０と、該搬器１０を牽引し
て送電線を走行する牽引装置５０と、搬器１０から取り
外した送電線用スペーサ２０のクランプ２３を締付ける
クランプ締付け装置とを備えている送電線用スペーサの
取付け装置を用いて送電線用スペーサ２０を取付けるも
のである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、送電線用スペーサ
の取付け装置および取付け方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】多導体の架空送電線路には、導体間の間
隔保持および導体間の衝突防止を目的として長手方向の
所定間隔毎に送電線用スペーサが取付けられている。

【０００３】従来、多導体の架空送電線路に送電線用ス
ペーサを取付けるには、架空送電線に吊り下げられ該架
空送電線に沿って走行する宙乗機に多数の送電線用スペ
ーサを積み込み、人間が宙乗機に乗り込んで該宙乗機を
送電線用スペーサ取付け位置まで移動させ、該位置で宙
乗機から送電線用スペーサを１個取り出して該送電線用
スペーサのクランプの導体把持部内に導体を位置させ、
しかる後に該クランプを締付けて導体を把持することに
よって送電線用スペーサを架空送電線に取付けていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記のよ
うに、宙乗機に乗った人間が、宙乗機から１個ずつ送電
線用スペーサを取り出して取付ける作業は、不安定な送
電線上での作業であるため、作業性および安全性が悪い
という問題があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記の如き課題
を解決した送電線用スペーサの取付け装置および取付け
方法を提供するものである。

【０００６】請求項１記載の発明は、導体を把持するク
ランプを備えた送電線用スペーサ複数個を、前記クラン
プを開いた状態で順次並べて取付けることができると共
に前記開いた状態のクランプの下部に導体を位置させた
状態で送電線を走行できる搬器と、該搬器を牽引して送
電線を走行する牽引装置と、搬器から取り外した送電線
用スペーサのクランプを締付けるクランプ締付け装置と
を備えていることを特徴とする送電線用スペーサの取付
け装置である。

【０００７】また請求項２記載の発明は、請求項１記載
の発明において、牽引装置の走行・停止、搬器からの送
電線用スペーサの取り外し、およびクランプ締付け装置
の作動を遠隔操作で行うことを特徴とするものである。

【０００８】さらに請求項３記載の発明は、導体を把持
するクランプを備えた送電線用スペーサを、前記クラン
プを開いた状態で複数個順次並べて送電線を走行できる
搬器に取付け、次に開いているクランプの下部位置に導
体を位置させた状態で搬器を走行させて送電線用スペー
サの取付け位置まで移動し、次に搬器から１個の送電線
用スペーサを取り外すことによって開いているクランプ
内に導体を自動的に位置させ、次にクランプを締付けて
送電線用スペーサを固定し、しかる後再び搬器を送電線
用スペーサの取付け位置まで移動して送電線用スペーサ
を１個取り出し、順次送電線用スペーサを取付けること
を特徴とする送電線用スペーサの取付け方法である。

【０００９】請求項１記載の発明の如く、送電線用スペ
ーサのクランプを開いた状態で順次並べて取付けること
ができると共に前記開いた状態のクランプの下部に導体
を位置させた状態で送電線を走行できる搬器を使用する
と、開いているクランプの下部位置に導体が位置してい
るので、送電線用スペーサの取付け位置で、搬器から送
電線用スペーサを取り外すと、該送電線用スペーサは自
重で下方に移動して、開いているクランプ内に導体が自
動的に位置することになる。したがって送電線用スペー
サの取付け位置で、クランプ内に導体を位置させる作業
が不要となる。また搬器を牽引装置で牽引すると搬器の
牽引を容易に行うことができる。さらに、搬器から取り
外した送電線用スペーサのクランプをクランプ締付け装
置を用いて締付けると、クランプ締付けも簡単に行うこ
とができる。

【００１０】また請求項２記載の発明の如く、牽引装置
の走行停止、搬器からの送電線用スペーサの取り外し、
およびクランプ締付け装置の作動を遠隔操作で行うと、
送電線用スペーサの取付けを能率良くかつ安全に行うこ
とができる。

【００１１】更に請求項３記載の発明の如く、送電線用
スペーサのクランプを開いた状態で搬器に取付け、かつ
開いているクランプの下部位置に導体を位置させた状態
で搬器を走行させ、次に搬器から１個の送電線用スペー
サを取り外すことによって開いているクランプ内に導体
を自動的に位置させ、しかる後にクランプを締付ける方
法であると、送電線用スペーサの取付け位置では、搬器
から１個の送電線用スペーサを取り外す作業およびクラ
ンプを締付ける作業のみを行えばよい。したがって、送
電線用スペーサの取付けを迅速にかつ安全に行うことが
できる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図を参
照して説明する。図１は本発明で使用する搬器１０であ
り、（イ）は正面図、（ロ）は右側面図、（ハ）はロー
ラ部の拡大図である。この搬器１０は、４導体の送電線
に使用するものであり、４角形の枠体１１と、該枠体１
１の角部の位置から後方に延びたスペーサ載置部１２と
を備えている。スペーサ載置部１２は、長手方向に間隔
を開けて取付けられた複数個のローラ１３と、後述する
送電線用スペーサのクランプを開いた状態にしておくた
めのクランプ開きガイド板１４と、開いたクランプ内に
位置してクランプを支持するＨ型のクランプ支持板１５
とから構成されている。（イ）図における各ローラ１３
の間隔は、４導体の送電線の導体間隔と同じ間隔になっ
ている。したがって、４導体の送電線の各導体の上にロ
ーラ１３を乗せると搬器１０は送電線上を走行すること
ができる。

【００１３】上記構成からなる搬器１０には、図２のよ
うな４導体送電線用の送電線用スペーサ２０を複数個取
付けるものである。この送電線用スペーサ２０は、枠体
２１と、該枠体２１を貫通した支持体２２と、支持体２
２の先端側に取付けられた導体を把持するクランプ２３
と、支持体２２の基部側に装着されたコイルバネ２４と
から構成されている。クランプ２３は導体把持部２５を
備えており、該導体把持部２５はヒンジ部２６を介して
開閉自在に形成されている。なお図示していないが、ヒ
ンジ部２６にはクランプを閉じる方向に作用する閉じバ
ネが取付けてあり、該閉じバネによってクランプ２３は
常に閉じる方向に力が加えられている。

【００１４】また図２において符号２８は、閉じたクラ
ンプ２３の開きを防止するクランプ固定材である。この
クランプ固定材２８は、図３および図４に示すように、
先端側にクランプ固定片２８Ａを備えている。このクラ
ンプ固定片２８Ａは、後部側がテーパー状に広がった形
状を有しており、該広がったテーパー部は、クランプ２
３を締付けるに従って序々に狭まってクランプを通過さ
せ、クランプ２３が通過した後は再度広がってクランプ
２３が抜けないようにクランプ２３の切り込み部２３Ａ
に係合するのである。なお、図２および図３において、
符号２９はクランプ固定材２８の基部側の外周に装着さ
れたコイルバネであり、クランプ２３を締付けるように
作用するものである。

【００１５】上記構成の送電線用スペーサ２０を搬器１
０に取付けるのであるが、この取付けは図５に示すよう
に行う。すなわち、クランプ２３を開いて該開いたクラ
ンプ２３の導体把持部２５内にクランプ支持板１５を位
置させると共に開いたクランプ２３をクランプ開きガイ
ド板１４で支持して開いた状態にして搬器１０に取付け
るものである。この取付け作業は、鉄塔上で行ってもよ
いが、作業性の点から地上で行うことが好ましい。図６
に搬器１０に複数の送電線用スペーサ２０を取付けた状
態を示す。搬器１０に取付ける送電線用スペーサ２０の
個数は、１径間内で必要とする送電線用スペーサ２０の
個数と同じ個数にするものである。

【００１６】地上で搬器１０に複数の送電線用スペーサ
２０を取付けた場合は、これらを鉄塔の上までワイヤー
ロープ等で吊り上げて搬器１０のローラ１３を導体の上
に乗せる。この際、導体の上方から搬器１０を降ろして
ローラ１３を導体の上に乗せるが、単に導体の上方から
搬器１０を降ろすと、上側の導体上に搬器１０の下側の
ローラ１３が乗ってしまうので、図７に示すように、上
側の導体Ａ間に横方向に伸縮自在な拡大装置４０を取付
けて導体間隔を拡大し、係る上側の導体Ａ間を拡大した
状態で搬器１０の下側のローラ１３を通過させ、しかる
後に拡大装置４０を取外して、図８に示すように、搬器
１０の上側のローラ１３に上側の導体Ａを係合すると共
に下側のローラ１３に下側の導体Ｂを係合するものであ
る。

【００１７】次に、図９に示すように、搬器１０を牽引
装置５０に連結する。牽引装置５０は進行方向前方側に
駆動輪６０を備えており、また進行方向後方側にスペー
サ取付け装置７０と補助輪８０を備えている。また牽引
装置５０には、送電線用スペーサ２０を押し出すための
スぺーサ押し出し装置９０が設けられている。

【００１８】上記構成の牽引装置５０を使用して、送電
線用スペーサ２０を導体に取付けるには次のように行
う。まず、駆動輪６０を駆動して送電線用スペーサの取
付け位置まで搬器１０および該搬器１０に搭載された送
電線用スペーサ２０を移動させる。送電線用スペーサ２
０を移動させる距離すなわち送電線用スペーサの取付け
位置は予め牽引装置５０にプログラム入力しておくこと
が好ましい。

【００１９】次にスぺーサ押し出し装置９０を作動させ
て送電線用スペーサ２０を１個押し出し、搬器１０から
取外す。すると、開いているクランプ２３の下部に位置
している各導体がクランプ２３の導体把持部２５内に自
動的に位置することになる。また、クランプ２３は閉じ
バネによって常に閉じる方向に力が加えられているの
で、図１１に示すように、導体把持部２５内に導体Ａ、
Ｂを位置させたクランプ２３は軽く閉じられた状態とな
る。

【００２０】次に、スペーサ取付け装置７０を使用し
て、クランプ２３を締付ける。スペーサ取付け装置７０
は、図１２に示すように、コ字型の枠体７２と、該枠体
７２に支持されてクランプ２３を押圧するクランプ押圧
片７４と、該クランプ押圧片７４を可動する油圧シリン
ダ等の可動源７６とから構成されている。このようなス
ペーサ取付け装置７０を使用してクランプ２３を締付け
るには、コ字型の枠体７２でクランプ２３全体を挟んだ
後、可動源７６を駆動してクランプ２３の可動片側を締
付ける。すると、前記図３および図４に示したように、
クランプ固定材２８に設けたクランプ固定片２８Ａが序
々に狭まってクランプを通過させ、クランプが通過した
後は再度広がってクランプが抜けないようにクランプ２
３Ａの切り込み部に係合する。これによってクランプ２
３で導体を把持することができる。なお、実施の形態に
おいては、上側のクランプ２３を締付ける２個のスペー
サ取付け装置７０と下側のクランプ２３を締付ける２個
のスペーサ取付け装置７０とを長手方向に位置をずらし
て設けてある。

【００２１】このようにクランプの締付け作業が終了し
た後は、再度駆動輪６０を駆動して次の送電線用スペー
サの取付け位置まで搬器１０および該搬器１０に搭載さ
れた送電線用スペーサ２０を移動させる。この際、牽引
装置５０の進行方向後方側に設けられた補助輪８０がク
ランプ２３を通過できない恐れがあるために、実施の形
態においては、図１３および図１４に示すように、補助
輪８０を導体の外側に回転させて導体から外せるように
構成してある。すなわち、補助輪８０はクランプ２３を
通過する直前に導体の周りを外側に回転して導体から外
れ、補助輪８０がクランプ２３を通過した後に元の状態
に復帰して再度導体と係合するものである。実施の形態
においては、上側の導体Ａを走行する補助輪８０と下側
の導体Ｂを走行する補助輪８０が長手方向に間隔を開け
て形成されており、各補助輪８０が順番に導体の周りを
回転してクランプを通過できるようになっている。

【００２２】上記の牽引装置の走行・停止、搬器からの
送電線用スペーサの取り外し、クランプ締付け装置の作
動および補助輪８０の回転は遠隔操作で行うことができ
る。なお、本発明における「遠隔操作」には、プログラ
ム制御による自動運転を包含するものである。

【００２３】１径間内の所定位置に送電線用スペーサ２
０を取付けた後は、次の径間内に送電線用スペーサ２０
を取付ける。この際、次の径間の鉄塔付近の導体に複数
の送電線用スペーサを載置した別の搬器１０を予め取付
けておき、牽引装置５０のみを次の径間に移動させて別
の搬器１０に連結し、しかる後に牽引装置５０を駆動し
て前述のように送電線用スペーサの取付け作業を行えば
よい。

【００２４】なお、上記実施の形態においては４導体用
の架空送電線に本発明を適用した場合について説明した
が、本発明は２導体、３導体、６導体、８導体等の各種
の架空送電線に適用できるものである。またスペーサの
形状や搬器の形状およびスペーサ取付け装置の形状も特
に限定するものではない。更に、搬器にスペーサを取付
ける作業は地上ではなく鉄塔付近で行ってもよい。更
に、補助輪はクランプを通過できるものであれば外側に
回転しない構造でもよい。

【００２５】更に、牽引装置の形状も特に限定するもの
ではなく、例えば牽引装置としては従来使用している宙
乗機を使用してもよい。この場合は、宙乗機に送電線用
スペーサを搭載した搬器を接続し、宙乗機と共に搬器を
送電線用スペーサの取付け位置まで移動し、そこで宙乗
機に乗った人間が搬器からの送電線用スペーサの取外し
およびクランプの締付けを行うものである。この場合で
も、搬器１０から送電線用スペーサを取外すと、開いて
いるクランプの下方に位置している各導体がクランプの
導体把持部内に自動的に位置するので、従来のように宙
乗機から送電線用スペーサを取出してクランプを導体に
取付ける作業が必要でなくなる。このために、宙乗機を
使用した場合においても、従来に比して迅速にかつ安全
に作業を行うことができる。

【００２６】

【発明の効果】以上のように本発明に係る送電線用スペ
ーサの取付け装置は、送電線用スペーサのクランプを開
いた状態で順次並べて取付けることができると共に前記
開いた状態のクランプの下部に導体を位置させた状態で
送電線を走行できる搬器を使用するので、送電線用スペ
ーサの取付け位置で、搬器から送電線用スペーサを取り
外すと、該送電線用スペーサは自重で下方に移動して、
開いているクランプ内に導体を自動的に位置することが
できる。したがって送電線用スペーサの取付け位置で、
クランプ内に導体を位置させる作業が不要となる。また
搬器を牽引装置で牽引するので搬器の牽引を容易に行う
ことができる。さらに、搬器から取り外した送電線用ス
ペーサのクランプをクランプ締付け装置で締付けるの
で、クランプ締付けも簡単に行うことができる。したが
って不安定な送電線上での作業を著しく軽減することが
でき、送電線用スペーサの取付けを迅速かつ安全に行う
ことができる。

【００２７】特に、牽引装置の走行・停止、搬器からの
送電線用スペーサの取り外し、およびクランプ締付け装
置の作動を遠隔操作で行うと、送電線用スペーサの取付
けを迅速かつ安全に行うことができる。

【００２８】更に、本発明に係る送電線用スペーサの取
付け方法は、送電線用スペーサのクランプを開いた状態
で搬器に取付け、かつ開いているクランプの下部位置に
導体を位置させた状態で搬器を走行させ、次に搬器から
１個の送電線用スペーサを取り外すことによって開いて
いるクランプ内に導体を自動的に位置させ、しかる後に
クランプで導体を締付ける方法であるので、送電線用ス
ペーサの取付け位置では、搬器から１個の送電線用スペ
ーサを取り外す作業およびクランプの締付ける作業のみ
を行えばよい。したがって不安定な送電線上での作業を
著しく軽減することができ、送電線用スペーサの取付け
を迅速かつ安全に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明で使用する搬器を示すもので、（イ）は
正面図、（ロ）は右側面図、（ハ）はローラ部の拡大
図。

【図２】送電線用スペーサの正面図。

【図３】クランプを締付ける前の状態を示す説明図。

【図４】クランプを締付けた後の状態を示す説明図。

【図５】搬器に送電線用スペーサを取付けた状態の正面
図。

【図６】搬器に送電線用スペーサを取付けた状態の側面
図。

【図７】導体の間隔を広げる状態の説明図。

【図８】搬器のローラに導体を係合させる状態の正面
図。

【図９】搬器を駆動装置に連結した状態の側面図。

【図１０】搬器から送電線用スペーサを取外した状態の
側面図。

【図１１】搬器から取外した送電線用スペーサの正面
図。

【図１２】搬器から取外した送電線用スペーサのクラン
プを締付ける状態の正面図。

【図１３】上側の補助輪がスペーサの上側のクランプを
回避している状態の側面図。

【図１４】下側の補助輪がスペーサの下側のクランプを
回避している状態の側面図。

【符号の説明】

１０ 搬器 ２０ 送電線用スペーサ ２３ クランプ ２５ 導体把持部 ２８ クランプ固定材 ４０ 拡大装置 ５０ 牽引装置 ６０ 駆動輪 ７０ スペーサ取付け装置 ８０ 補助輪 ９０ スぺーサ押し出し装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 渡邊 友行 東京都千代田区丸の内２丁目６番１号 古 河電気工業株式会社内 (72)発明者 加藤 淳 東京都千代田区丸の内２丁目６番１号 古 河電気工業株式会社内 (72)発明者 三觜 隆治 東京都千代田区丸の内２丁目６番１号 古 河電気工業株式会社内 (72)発明者 菊池 直志 東京都千代田区丸の内２丁目６番１号 古 河電気工業株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 導体を把持するクランプを備えた送電線
   用スペーサ複数個を、前記クランプを開いた状態で順次
   並べて取付けることができると共に前記開いた状態のク
   ランプの下部に導体を位置させた状態で送電線を走行で
   きる搬器と、該搬器を牽引して送電線を走行する牽引装
   置と、搬器から取り外した送電線用スペーサのクランプ
   を締付けるクランプ締付け装置とを備えていることを特
   徴とする送電線用スペーサの取付け装置。
2. 【請求項２】 牽引装置の走行・停止、搬器からの送電
   線用スペーサの取り外し、およびクランプ締付け装置の
   作動を遠隔操作で行うことを特徴とする請求項１記載の
   送電線用スペーサの取付け装置。
3. 【請求項３】 導体を把持するクランプを備えた送電線
   用スペーサを、前記クランプを開いた状態で複数個順次
   並べて送電線を走行できる搬器に取付け、次に開いてい
   るクランプの下部位置に導体を位置させた状態で搬器を
   走行させて送電線用スペーサの取付け位置まで移動し、
   次に搬器から１個の送電線用スペーサを取り外すことに
   よって開いているクランプ内に導体を自動的に位置さ
   せ、次にクランプを締付けて送電線用スペーサを固定
   し、しかる後再び搬器を送電線用スペーサの取付け位置
   まで移動して送電線用スペーサを１個取り出し、順次送
   電線用スペーサを取付けることを特徴とする送電線用ス
   ペーサの取付け方法。