SU981041A1 - Транспортное средство дл бесчокерной трелевки деревьев - Google Patents

Description

(54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ БЕСЧОКЕРНОЙ ТРЕЛЕВКИ ДЕРЕВЬЕВ

1

Изобретение относитс  к лесозаготовительному оборудованию и может быть использовано в лесной промышленности дл  бесчокерной трелевки леса колесными трелевочными тракторами.

Известна машина дл  бесчокерной трелевки деревьев, включаюш.а  лебедку с т говым канатом, арку с пачковым захватом и щитом. Т говый канал лебедки запасован в челюсти пачкового захвата 1.

Недостатками такого устройства  вл ютс  низка  производительность и частые поломки челюстей захвата в зоне запасовки каната. В случае буксовани  трактора канат лебедки необходимо распасовать из челюстей дл  того, чтобы подт нуть пакет, на что тер етс  много времени. Конструкци  устройства ненадежна в работе по причине плохого внедрени  челюстей в пакет предварительно сложенных деревьев, особенно в зимнее врем , когда деревь  примерзают к поверхности.

Известна машина дл  бесчокерной трелевки деревьев, включающа  траверсу, трелевочный захват с его приводом н каретку, выполненные подвижными по направл ющим траверсы при помощи установленной

на ней передачи с гибкой нитью и гидропривода , причем внутри каретки смонтирован механизм поворота, вал которого через кронштейн соединен с захватом 2.

Недостатками такой машины  вл ютс 

5 мала  производительность и невозможность регулировани  набора воза различной величины . Зажимное усилие, развиваемое одним гидроцилиндром захвата, недостаточно дл  удержани  пакета, вследствие чего

,Q происходит одностороннее внедрение захвата в пачку предварительно сложенных хлыстов.

Наиболее близким к изобретению  вл етс  транспортное средство дл  бесчокерной трелевки деревьев, содержащее раму,

15 с закрепленным на ней щитом, размещенную на раме лебедку с трособлочной системой и установленную на раме стрелу, несущую поворотный в продольной вертикальной плоскости посредством гидроцилиндра захват с

2Q механизмом его зажати , содержащим гидроцилиндры 3.

Недостатками этого устройства  вл ютс  низка  производительность по причине одностороннего заполнени  деревь ми захватного приспособлени  и невозможность

регулировани  набора пачки различной величины . Зажимное усилие от прижимной рамки недостаточно дл  удержани  пакета хлыстов во врем  их транспортировки. Устройство ненадежно при наборе пачки из штабле  предварительно уложенных деревьев .

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик.

Цель достигаетс  тем, что в транспортном средстве гидроцилиндр поворота захвата шарнирно закреплен на стреле и на его штоке установлена обойма, к которой с возможностью опирани  на щит прикреплены консоли, при этом захват выпол {ен в виде разрезного кольца, части которого закреплены на свободных концах указанных консолей, а механизм зажати  снабжен св занным с обоймой посредством его гидроцилиндров кольцом, сквозь которое пропущены упом нутые консоли, а к щиту с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости посредством лебедки и трособлочной системы прикреплена поперечна  балка, выполненна  из трех шарнирно-соединенных частей.

На фиг. 1 изображено транспортное средство , вид сбоку; на фиг. 2 - погрузочные органы, в изометрии.

Транспортное средство дл  трелевки деревьев содержит ра.му 1, на которой установлена лебедка 2 с тросом 3, неподвижна  стрела 4, через блоки 5-9 которой проходит трос 3 лебедки 2. К неподвижной стреле 4 посредством гидроцилиндра 10 закреплена обойма 11, к которой прикреплены консоли 12-14, завершающиес  дугами 15- 17 захвата кольцевого тина. Привод дуг 15- 17 осуществл етс  гидроцилиндрами 18- 20 через обойму 21 (кольцо .механизма зажати ). Устройство содержит трелевочный щит 22 с вырезом, равным наибольщему разжатию консолей 12-14 по диаметру. К щиту 22 прикреплена несуща  балка 23, выполненна  составной из трех частей 24- 26, соединенных при помощи шарниров 27 и 28. Боковые части 24 и 26 содержат специальные выступы, за которые крепитс  трос 3 лебедки 2. Щит 22 приводитс  в действие гидроцилиндром 29.

Транспортное средство задним ходом подъезжает к пачке заранее подготовленных хлыстов, растормаживает трос 3 лебедки 2 и опускает несущую балку 23 и одновременно щит 22 гидроцилиндром 29. Двига сь назад, несущей балкой 23 врезаетс  в землю и поддевает пачку хлыстов, как показано на фиг. 1, котора  затем выравниваетс  щитом 22. Затем, управл   лебедкой 2, придают движение т говому тросу 3, поднимающему , в свою очередь, несущую балку 23, у которой происходит одновременно подламывание частей 24 и 26 в шарнирах 27 и 28 и за счет этого происходит предварительное формирование пачки, котора  при подъеме устанавливаетс  на заданном угле. Гидроцилиндр 10 подает захват на пачку хлыстов, затем вступают в действие гидроцилиндры 18-20, подающие зажимное

льцо 21 в направлении пачки хлыстов, при этом дуги 15-17 захвата сдвигаютс  и происходит равномерное зажатие пачки хлыстов по периметру. Гидроцилиндром 29 поднимаетс  щит 22 в транспортное положение , одновременно с этим лебедка 2 наматывает трос 3, который приподнимает несущую балку 23 дл  того, чтобы наибольшую часть усилий от веса пачки она принимала на себ .

На месте разгрузки развод т дуги 15-17

подава  кольцо 21 гидроцилиндрами 18- 20 в направлении, противоположном пачке. Затем транспортное средство отъезжает и пачка опускаетс  на землю. При необходимости во врем  разгрузки, можно опустить

несущую балку 23.

Во врем  транспортировки удерживание пачки происходит при помощи захвата с одновременным поддержанием ее несущей балкой 23.

Преимущество предлагаемого устройства дл  бесчокерной трелевки деревьев по сравнению с известными заключаетс  в том, что в данной конструкции имеетс  приспособление , способствующее предварительному формированию пачки хлыстов. В таком случае челюсти захвата более равномерно обхватывают пачку деревьев, а нагрузка от транспортируемого пакета распредел етс  между захватом и несущей балкой щита. Применение предложенного устройства

в зимних услови х, когда деревь  примерзают к земле, исключает такую операцию, как предварительное сталкивание пачки с места. Предлагаема  конструкци  позвол ет за счет своих преимуществ повысить производительность транспортных работ

на трелевке зимой на 17-23%, летом - на 10--15%.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Транспортное средство дл  бесчокерной трелевки деревьев, содержащее раму с закрепленным на ней щитом, размещенную на раме лебедку с трособлочной системой и установленную на раме стрелу, несущую поворотный в продольной вертикальной плоскости посредством гидроцилиндра захват с механизмом его зажати , содержащим гидроцилиндры, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  эксплуатационных характеристик , гидроцилиндр поворота захвата шарнирно закреплен на стреле и на его штоке установлена обойма, к которой с возможностью опирани  на щит прикреплены консоли, при этом захват выполнен в