JPH11270549A - リンク部材の長さ調整装置 - Google Patents
リンク部材の長さ調整装置Info
- Publication number
- JPH11270549A JPH11270549A JP9528498A JP9528498A JPH11270549A JP H11270549 A JPH11270549 A JP H11270549A JP 9528498 A JP9528498 A JP 9528498A JP 9528498 A JP9528498 A JP 9528498A JP H11270549 A JPH11270549 A JP H11270549A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- screw
- rod
- portions
- link member
- adjustment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 両端にボールジョイントを有するリンク部材
のボールジョイント間の距離の微調整を容易且つ確実に
行なうことができるようにする。 【解決手段】 ボールジョイント２と３に設けたロッド
部２２と３２に雄ねじよりなるねじ部２３と３３を設
け、アジャストロッド４の両端部分にねじ部２３と３３
がそれぞれ螺合する雌ねじよりなるねじ部４１と４２を
設け、ねじ部２３とねじ部４１及びねじ部３３とねじ部
４２の各ねじ込み部をロックナット５，６にて固定して
なるタイロッド１において、アジャストロッド４の一端
部分のねじ部４１及びそれに螺合するねじ部２３とアジ
ャストロッド４の他端部分のねじ部４２及びそれに螺合
するねじ部３３とを、ピッチの異なる同方向のねじで構
成し、アジャストロッド４の１回転に付き左右のねじ部
のピッチの差だけ全長Ｌが伸び縮みし、全長Ｌの微調整
を容易に行なうことができるようにした。
のボールジョイント間の距離の微調整を容易且つ確実に
行なうことができるようにする。 【解決手段】 ボールジョイント２と３に設けたロッド
部２２と３２に雄ねじよりなるねじ部２３と３３を設
け、アジャストロッド４の両端部分にねじ部２３と３３
がそれぞれ螺合する雌ねじよりなるねじ部４１と４２を
設け、ねじ部２３とねじ部４１及びねじ部３３とねじ部
４２の各ねじ込み部をロックナット５，６にて固定して
なるタイロッド１において、アジャストロッド４の一端
部分のねじ部４１及びそれに螺合するねじ部２３とアジ
ャストロッド４の他端部分のねじ部４２及びそれに螺合
するねじ部３３とを、ピッチの異なる同方向のねじで構
成し、アジャストロッド４の１回転に付き左右のねじ部
のピッチの差だけ全長Ｌが伸び縮みし、全長Ｌの微調整
を容易に行なうことができるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両のステ
アリングリンケージに用いられるタイロッド或はドラッ
グリンク等のように両端にボールジョイントを有するリ
ンク部材、その他任意のリンク部材の長さ調整装置に関
するものである。
アリングリンケージに用いられるタイロッド或はドラッ
グリンク等のように両端にボールジョイントを有するリ
ンク部材、その他任意のリンク部材の長さ調整装置に関
するものである。
【０００２】
【従来技術】例えば、車両のステアリングリンケージに
用いられるタイロッド或はドラッグリンク等のように両
端部にボールジョイントを有するリンク部材は、例えば
アジャストロッドの両端部に、一端部には右ねじ，他端
部には左ねじというように、互いに逆向きとなるねじ部
を設け、それぞれのねじ部にボールジョイントのロッド
部に設けたねじ部をねじ込み結合してロックナットの締
め付けにて固定し、このロックナットを弛めてアジャス
トロッドをその軸中心線回りに回動させることにより、
ボールジョイント間の距離（間隔）を調整できるように
なっている。
用いられるタイロッド或はドラッグリンク等のように両
端部にボールジョイントを有するリンク部材は、例えば
アジャストロッドの両端部に、一端部には右ねじ，他端
部には左ねじというように、互いに逆向きとなるねじ部
を設け、それぞれのねじ部にボールジョイントのロッド
部に設けたねじ部をねじ込み結合してロックナットの締
め付けにて固定し、このロックナットを弛めてアジャス
トロッドをその軸中心線回りに回動させることにより、
ボールジョイント間の距離（間隔）を調整できるように
なっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように従来は、
アジャストロッド両端のねじ部が逆方向ねじとなってい
るので、通常のターンバックルと同じように、アジャス
トロッドを一方向に回動させると両端のボールジョイン
トが互いに離れる方向に動き、他方向に回動させると両
端のボールジョイントが互いに近づく方向に動くように
なっている。
アジャストロッド両端のねじ部が逆方向ねじとなってい
るので、通常のターンバックルと同じように、アジャス
トロッドを一方向に回動させると両端のボールジョイン
トが互いに離れる方向に動き、他方向に回動させると両
端のボールジョイントが互いに近づく方向に動くように
なっている。
【０００４】従って、ロッドを１回転させるとボールジ
ョイント間隔は両端ねじ部のピッチの和だけ変化する
（離れたり近づいたりする）ことになり、ボールジョイ
ント間隔の微調整を行なうことが非常に難しい、という
課題を有している。
ョイント間隔は両端ねじ部のピッチの和だけ変化する
（離れたり近づいたりする）ことになり、ボールジョイ
ント間隔の微調整を行なうことが非常に難しい、という
課題を有している。
【０００５】本発明は上記のような従来の課題を解決す
ることを目的とするものである。
ることを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、左右のロッド
部と該左右のロッド部の雄ねじ又は雌ねじよりなるねじ
部が螺合される雌ねじ又は雄ねじよりなるねじ部を両端
部に持ったアジャストロッドとからなるリンク部材にお
いて、該アジャストロッドの左右のねじ部を、ピッチの
異なる同方向のねじで構成したことを特徴とするもので
あり、これによって、アジャストロッドの１回転に付き
左右のねじ部のピッチの差だけリンク部材の長さが伸び
縮みすることになり、リンク部材の長さの微調整を容易
且つ正確に行なうことができるものである。
部と該左右のロッド部の雄ねじ又は雌ねじよりなるねじ
部が螺合される雌ねじ又は雄ねじよりなるねじ部を両端
部に持ったアジャストロッドとからなるリンク部材にお
いて、該アジャストロッドの左右のねじ部を、ピッチの
異なる同方向のねじで構成したことを特徴とするもので
あり、これによって、アジャストロッドの１回転に付き
左右のねじ部のピッチの差だけリンク部材の長さが伸び
縮みすることになり、リンク部材の長さの微調整を容易
且つ正確に行なうことができるものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に付き
図面を参照して説明する。
図面を参照して説明する。
【０００８】図１は本発明の第１の実施例を示すもの
で、１はタイロッドであり、該タイロッド１は一方のボ
ールジョイント２と他方のボールジョイント３とこれら
のボールジョイント２，３を連結するアジャストロッド
４とから構成される。
で、１はタイロッドであり、該タイロッド１は一方のボ
ールジョイント２と他方のボールジョイント３とこれら
のボールジョイント２，３を連結するアジャストロッド
４とから構成される。
【０００９】ボールジョイント２及び３は、何れもボー
ルスタッドと該ボールスタッドのボール部を嵌装抱持す
るベアリングと該ベアリングが圧入固定されるソケット
とからなる従来より周知の構造のものであり、それぞれ
のボールジョイント２及び３のソケット２１及び３１に
はロッド部２２及び３２が一体又は一体的に突出構成さ
れ、該ロッド部２２及び３２の先端部分には雄ねじより
なるねじ部２３，３３が設けられている。
ルスタッドと該ボールスタッドのボール部を嵌装抱持す
るベアリングと該ベアリングが圧入固定されるソケット
とからなる従来より周知の構造のものであり、それぞれ
のボールジョイント２及び３のソケット２１及び３１に
はロッド部２２及び３２が一体又は一体的に突出構成さ
れ、該ロッド部２２及び３２の先端部分には雄ねじより
なるねじ部２３，３３が設けられている。
【００１０】一方、アジャストロッド４の両端部分に
は、上記ロッド部２２，３２に設けたねじ部２３，３３
がそれぞれねじ込まれる雌ねじよりなるねじ部４１，４
２が設けられ、該ねじ部４１と４２に上記ロッド部２２
のねじ部２３とロッド部３２のねじ部３３をそれぞれ所
定深さまでねじ込み、ロックナット５，６の締め付けに
て固定することにより、両端部にボールジョイントを有
する所定長さのタイロッド１が構成される。
は、上記ロッド部２２，３２に設けたねじ部２３，３３
がそれぞれねじ込まれる雌ねじよりなるねじ部４１，４
２が設けられ、該ねじ部４１と４２に上記ロッド部２２
のねじ部２３とロッド部３２のねじ部３３をそれぞれ所
定深さまでねじ込み、ロックナット５，６の締め付けに
て固定することにより、両端部にボールジョイントを有
する所定長さのタイロッド１が構成される。
【００１１】上記において、上記アジャストロッド４の
両端部分に設けられるねじ部４１と４２とは、ねじの向
きが同方向でねじのピッチを異にした雌ねじで構成さ
れ、該ねじ部４１，４２にそれぞれねじ込まれるロッド
部２２のねじ部２３とロッド部３２のねじ部３３も、ピ
ッチの異なる同方向の雄ねじで構成される。
両端部分に設けられるねじ部４１と４２とは、ねじの向
きが同方向でねじのピッチを異にした雌ねじで構成さ
れ、該ねじ部４１，４２にそれぞれねじ込まれるロッド
部２２のねじ部２３とロッド部３２のねじ部３３も、ピ
ッチの異なる同方向の雄ねじで構成される。
【００１２】上記の構成において、アジャストロッド４
を回動操作してボールジョイント２と３との間の距離
（間隔）Ｌを調整する場合、アジャストロッド４を１回
転したときの距離Ｌの変化量は、アジャストロッド４両
端のねじ部４１（及びそれに螺合するねじ部２３）と４
１（及びそれに螺合するねじ部３３）とのピッチの差の
みとなり、例えば一方のねじ部４１と２３のピッチを
１．５mmとし、他方のねじ部４２と３３のピッチを１．
２５mmとすると、アジャストロッド４を一方向に１回転
させることによりピッチの差１．５mm−１．２５mm＝
０．２５mmだけ距離Ｌが伸長し、アジャストロッド４を
他方向に１回転させることによりピッチの差即ち０．２
５mmだけ距離Ｌが短縮する。このようにアジャストロッ
ド４の１回転当たりの長さの変化量が著しく小さくな
り、これによってボールジョイント２，３間の距離Ｌの
微調整を容易に行なうことができる。
を回動操作してボールジョイント２と３との間の距離
（間隔）Ｌを調整する場合、アジャストロッド４を１回
転したときの距離Ｌの変化量は、アジャストロッド４両
端のねじ部４１（及びそれに螺合するねじ部２３）と４
１（及びそれに螺合するねじ部３３）とのピッチの差の
みとなり、例えば一方のねじ部４１と２３のピッチを
１．５mmとし、他方のねじ部４２と３３のピッチを１．
２５mmとすると、アジャストロッド４を一方向に１回転
させることによりピッチの差１．５mm−１．２５mm＝
０．２５mmだけ距離Ｌが伸長し、アジャストロッド４を
他方向に１回転させることによりピッチの差即ち０．２
５mmだけ距離Ｌが短縮する。このようにアジャストロッ
ド４の１回転当たりの長さの変化量が著しく小さくな
り、これによってボールジョイント２，３間の距離Ｌの
微調整を容易に行なうことができる。
【００１３】図２は本発明の第２の実施例を示すもの
で、左右のボールジョイント２，３のソケット２１及び
３１に一体又は一体的に突出構成されたロッド部２２及
び３２のねじ部２３及び３３を雌ねじとし、該ロッド部
２２及び３２のねじ部２３及び３３に螺合するアジャス
トロッド４の両端部分のねじ部４１及び４２を雄ねじと
した点が上記図１とことなるだけで、その他の構成は図
１に示すものと同じであり、図１と同一の符号は図１と
同一の部分を表している。
で、左右のボールジョイント２，３のソケット２１及び
３１に一体又は一体的に突出構成されたロッド部２２及
び３２のねじ部２３及び３３を雌ねじとし、該ロッド部
２２及び３２のねじ部２３及び３３に螺合するアジャス
トロッド４の両端部分のねじ部４１及び４２を雄ねじと
した点が上記図１とことなるだけで、その他の構成は図
１に示すものと同じであり、図１と同一の符号は図１と
同一の部分を表している。
【００１４】この図２の例においても、図１と同様に、
アジャストロッド４の一端部分のねじ部４１及びそれに
螺合するロッド部２２のねじ部２３とアジャストロッド
４の他端部分のねじ部４２及びそれに螺合するロッド部
３２のねじ部３３とは、ピッチの異なる同方向のねじで
構成されているから、アジャストロッド４を１回転させ
る毎に左右のねじ部のピッチの差だけ全長Ｌが伸び縮み
し、全長Ｌの微調整を容易に行なうことができる。
アジャストロッド４の一端部分のねじ部４１及びそれに
螺合するロッド部２２のねじ部２３とアジャストロッド
４の他端部分のねじ部４２及びそれに螺合するロッド部
３２のねじ部３３とは、ピッチの異なる同方向のねじで
構成されているから、アジャストロッド４を１回転させ
る毎に左右のねじ部のピッチの差だけ全長Ｌが伸び縮み
し、全長Ｌの微調整を容易に行なうことができる。
【００１５】上記図１及び図２の実施例においては、調
整に当たっては、ロックナット５と６の締め付けを弛め
てアジャストロッド４を回転させて微調整を行ない、調
整後はロックナット５，６を締め付けて固定するように
した例を示しているが、ロックナット５，６を廃止し、
図３の（Ａ），（Ｂ）及び図４の（Ａ），（Ｂ）に示す
ように、ボルト，ナットの締め付けにより雌ねじ部分を
縮径方向に変形させることにより、雌ねじを雄ねじに径
方向に押し付け固定するようにしてもよい。
整に当たっては、ロックナット５と６の締め付けを弛め
てアジャストロッド４を回転させて微調整を行ない、調
整後はロックナット５，６を締め付けて固定するように
した例を示しているが、ロックナット５，６を廃止し、
図３の（Ａ），（Ｂ）及び図４の（Ａ），（Ｂ）に示す
ように、ボルト，ナットの締め付けにより雌ねじ部分を
縮径方向に変形させることにより、雌ねじを雄ねじに径
方向に押し付け固定するようにしてもよい。
【００１６】一般に、ロックナットはその締め付けにて
雄ねじと雌ねじとのバックラッシをゼロとすることによ
って固定するものであるから、図１及び図２においてロ
ックナット５，６を締め込み固定すると左右螺合部分の
バックラッシ分だけ軸方向長さが変化することになる。
雄ねじと雌ねじとのバックラッシをゼロとすることによ
って固定するものであるから、図１及び図２においてロ
ックナット５，６を締め込み固定すると左右螺合部分の
バックラッシ分だけ軸方向長さが変化することになる。
【００１７】図３及び図４は例えば図１のＸ部に相当す
る部分を示しており、図３は雌ねじ部（アジャストロッ
ド４の一方のねじ部４１を設けた部分）の一部に軸方向
のスリット９を設け、該雌ねじ部の外周にクランプ７を
巻き、ボルト，ナットにてクランプ７を介して雌ねじ部
を締め付けて、該雌ねじ部を雄ねじ部（ロッド部２２の
ねじ部２３）に径方向に押し付け固定するようにした例
を示している。
る部分を示しており、図３は雌ねじ部（アジャストロッ
ド４の一方のねじ部４１を設けた部分）の一部に軸方向
のスリット９を設け、該雌ねじ部の外周にクランプ７を
巻き、ボルト，ナットにてクランプ７を介して雌ねじ部
を締め付けて、該雌ねじ部を雄ねじ部（ロッド部２２の
ねじ部２３）に径方向に押し付け固定するようにした例
を示している。
【００１８】図４は雌ねじ部に軸方向のスリット９を設
けると共に該スリット９の上下部に互いに対向するフラ
ンジ部８，８を突出形成し、該フランジ部８，８をボル
ト，ナットにて締め付けることにより雌ねじ部を雄ねじ
部に径方向に押し付け固定させるようにした例を示して
いる。
けると共に該スリット９の上下部に互いに対向するフラ
ンジ部８，８を突出形成し、該フランジ部８，８をボル
ト，ナットにて締め付けることにより雌ねじ部を雄ねじ
部に径方向に押し付け固定させるようにした例を示して
いる。
【００１９】ロックナット５，６を廃止し、図３及び図
４に示すように、雌ねじ部分を縮径方向に変形させて雄
ねじ部を径方向に押圧固定する構成とすれば、上記のよ
うなバックラッシ分の微小な長さ変化をなくすることが
でき、アジャストロッド４の１回転に付き左右ねじ部の
ピッチの差だけの伸び縮みという微調整のやり易さと相
俟って、極めて精密な長さ調整が可能となる。尚、図示
実施例ではタイロッド１に本発明を適用した例を示して
いるが、本発明はタイロッドに限らず、ステアリングリ
ンケージに用いられるドラッグリンク等の両端にボール
ジョイントを有するリンク部材、その他任意のリンク部
材に適用可能である。
４に示すように、雌ねじ部分を縮径方向に変形させて雄
ねじ部を径方向に押圧固定する構成とすれば、上記のよ
うなバックラッシ分の微小な長さ変化をなくすることが
でき、アジャストロッド４の１回転に付き左右ねじ部の
ピッチの差だけの伸び縮みという微調整のやり易さと相
俟って、極めて精密な長さ調整が可能となる。尚、図示
実施例ではタイロッド１に本発明を適用した例を示して
いるが、本発明はタイロッドに限らず、ステアリングリ
ンケージに用いられるドラッグリンク等の両端にボール
ジョイントを有するリンク部材、その他任意のリンク部
材に適用可能である。
【００２０】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、極めて簡
単な構成によってリンク部材の長さの微調整を容易且つ
確実に行なうことができ、例えばステアリングリンケー
ジに用いられるタイロッド或はドラッグリンク等、両端
にボールジョイントを有するリンク部材のボールジョイ
ント間の間隔を極めて精密に設定することが可能となる
もので、構造簡単でコスト低廉なることと相俟って、実
用上多大の効果をもたらし得るものである。
単な構成によってリンク部材の長さの微調整を容易且つ
確実に行なうことができ、例えばステアリングリンケー
ジに用いられるタイロッド或はドラッグリンク等、両端
にボールジョイントを有するリンク部材のボールジョイ
ント間の間隔を極めて精密に設定することが可能となる
もので、構造簡単でコスト低廉なることと相俟って、実
用上多大の効果をもたらし得るものである。
【図１】本発明の第１の実施例を示す平面図である。
【図２】本発明の第２の実施例を示す平面図である。
【図３】図１のＸ部に相当する部分の他の例を示す図
で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
【図４】図１のＸ部に相当する部分の更に他の例を示す
図で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
図で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
１ タイロッド ２，３ ボールジョイント ４ アジャストロッド ５，６ ロックナット ７ クランプ ８ フランジ部 ９ スリット ２１，３１ ソケット ２２，３２ ロッド部 ２３，３３ ねじ部 ４１，４２ ねじ部
Claims (2)
- 【請求項１】 左右のロッド部と該左右のロッド部の雄
ねじ又は雌ねじよりなるねじ部が螺合される雌ねじ又は
雄ねじよりなるねじ部を両端部に持ったアジャストロッ
ドとからなるリンク部材において、該アジャストロッド
の左右のねじ部を、ピッチの異なる同方向のねじで構成
し、アジャストロッドの１回転に付き左右のねじ部のピ
ッチの差だけリンク部材の長さが伸び縮みするよう構成
したことを特徴とするリンク部材の長さ調整装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の左右のロッド部は、左
右のボールジョイントに一体又は一体的に設けたロッド
部であることを特徴とするリンク部材の長さ調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9528498A JPH11270549A (ja) | 1998-03-24 | 1998-03-24 | リンク部材の長さ調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9528498A JPH11270549A (ja) | 1998-03-24 | 1998-03-24 | リンク部材の長さ調整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11270549A true JPH11270549A (ja) | 1999-10-05 |
Family
ID=14133488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9528498A Pending JPH11270549A (ja) | 1998-03-24 | 1998-03-24 | リンク部材の長さ調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11270549A (ja) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100461410B1 (ko) * | 2002-09-10 | 2004-12-14 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 타이로드어셈블리 |
| JP2008517231A (ja) * | 2004-10-20 | 2008-05-22 | ゲーエムテー グミ−メタル−テクニーク ゲーエムベーハー | 押引ロッド |
| JP2008121821A (ja) * | 2006-11-14 | 2008-05-29 | Nikki Co Ltd | ボールリンク |
| EP2048062A2 (en) | 2007-10-08 | 2009-04-15 | Nissan Motor Iberica SA | Improvements in or relating to vehicle steering mechanisms |
| KR101245185B1 (ko) | 2011-12-23 | 2013-03-25 | 한국항공우주연구원 | 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭 |
| JP2013096574A (ja) * | 2011-11-04 | 2013-05-20 | Honeywell Internatl Inc | 構造的部材の取り付けシステム、それの固定アセンブリ、およびこれを含む振動分離システム |
| JP2013154882A (ja) * | 2007-10-19 | 2013-08-15 | Lord Corp | エラストマー性部材を備える飛行機補助動力ユニット用懸架システム |
| CN103318747A (zh) * | 2012-11-03 | 2013-09-25 | 芜湖合建路桥机械有限公司 | 一种可使重物偏转的防损伤吊装设备 |
| CN104220770A (zh) * | 2012-04-27 | 2014-12-17 | 博格华纳公司 | 联接杆 |
| WO2017121558A1 (de) * | 2016-01-13 | 2017-07-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Längeneinstellbarer zweipunktlenker, insbesondere für eine lenkung oder ein fahrwerk eines nutzfahrzeugs |
| CN108408353A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-08-17 | 巨力索具股份有限公司 | 一种通用型轻载摩擦式圆环链轮 |
| CN110608095A (zh) * | 2019-09-06 | 2019-12-24 | 吉林大学 | 一种具有电驱式双螺纹变长度连杆可变压缩比机构 |
| DE102022212494A1 (de) | 2022-11-23 | 2024-05-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Längeneinstellbares Fahrwerkbauteil sowie Verfahren zur Vormontage eines längeneinstellbaren Fahrwerkbauteils |
| DE102022212493A1 (de) | 2022-11-23 | 2024-05-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Längeneinstellbares Fahrwerkbauteil sowie Verfahren zur Vormontage eines längeneinstellbaren Fahrwerkbauteils |
-
1998
- 1998-03-24 JP JP9528498A patent/JPH11270549A/ja active Pending
Cited By (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100461410B1 (ko) * | 2002-09-10 | 2004-12-14 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 타이로드어셈블리 |
| JP2008517231A (ja) * | 2004-10-20 | 2008-05-22 | ゲーエムテー グミ−メタル−テクニーク ゲーエムベーハー | 押引ロッド |
| JP4885140B2 (ja) * | 2004-10-20 | 2012-02-29 | ゲーエムテー グミ−メタル−テクニーク ゲーエムベーハー | 押引ロッド |
| JP2008121821A (ja) * | 2006-11-14 | 2008-05-29 | Nikki Co Ltd | ボールリンク |
| EP2048062A2 (en) | 2007-10-08 | 2009-04-15 | Nissan Motor Iberica SA | Improvements in or relating to vehicle steering mechanisms |
| GB2453538A (en) * | 2007-10-08 | 2009-04-15 | Nissan Motor Iberica Sa | Drag link for a vehicle steering system. |
| GB2453538B (en) * | 2007-10-08 | 2012-04-04 | Nissan Motor Iberica Sa | Improvements in or relating to vehicle steering mechanisms |
| EP2048062A3 (en) * | 2007-10-08 | 2012-05-02 | Nissan Motor Iberica SA | Improvements in or relating to vehicle steering mechanisms |
| JP2013154882A (ja) * | 2007-10-19 | 2013-08-15 | Lord Corp | エラストマー性部材を備える飛行機補助動力ユニット用懸架システム |
| JP2017180839A (ja) * | 2011-11-04 | 2017-10-05 | ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッドＨｏｎｅｙｗｅｌｌ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｉｎｃ． | 構造的部材の取り付けシステム、それの固定アセンブリ、およびこれを含む振動分離システム |
| JP2013096574A (ja) * | 2011-11-04 | 2013-05-20 | Honeywell Internatl Inc | 構造的部材の取り付けシステム、それの固定アセンブリ、およびこれを含む振動分離システム |
| KR101245185B1 (ko) | 2011-12-23 | 2013-03-25 | 한국항공우주연구원 | 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭 |
| CN110332215A (zh) * | 2012-04-27 | 2019-10-15 | 博格华纳公司 | 联接杆 |
| KR20150007320A (ko) * | 2012-04-27 | 2015-01-20 | 보르그워너 인코퍼레이티드 | 커플링 로드 |
| JP2015514950A (ja) * | 2012-04-27 | 2015-05-21 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | 連結ロッド |
| CN104220770A (zh) * | 2012-04-27 | 2014-12-17 | 博格华纳公司 | 联接杆 |
| CN103318747A (zh) * | 2012-11-03 | 2013-09-25 | 芜湖合建路桥机械有限公司 | 一种可使重物偏转的防损伤吊装设备 |
| WO2017121558A1 (de) * | 2016-01-13 | 2017-07-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Längeneinstellbarer zweipunktlenker, insbesondere für eine lenkung oder ein fahrwerk eines nutzfahrzeugs |
| CN108408353A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-08-17 | 巨力索具股份有限公司 | 一种通用型轻载摩擦式圆环链轮 |
| CN108408353B (zh) * | 2018-05-14 | 2024-02-27 | 巨力索具股份有限公司 | 一种通用型轻载摩擦式圆环链轮 |
| CN110608095A (zh) * | 2019-09-06 | 2019-12-24 | 吉林大学 | 一种具有电驱式双螺纹变长度连杆可变压缩比机构 |
| DE102022212494A1 (de) | 2022-11-23 | 2024-05-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Längeneinstellbares Fahrwerkbauteil sowie Verfahren zur Vormontage eines längeneinstellbaren Fahrwerkbauteils |
| DE102022212493A1 (de) | 2022-11-23 | 2024-05-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Längeneinstellbares Fahrwerkbauteil sowie Verfahren zur Vormontage eines längeneinstellbaren Fahrwerkbauteils |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH11270549A (ja) | リンク部材の長さ調整装置 | |
| US3938822A (en) | Adjustable tie rod assembly | |
| JP2018040495A (ja) | ロックナット | |
| US5004367A (en) | Turnbuckle assembly | |
| JPS6261805B2 (ja) | ||
| JPH0246308A (ja) | 緩み止めネジ | |
| JPS6121410A (ja) | 植込ボルト | |
| JPH0680018U (ja) | ボルトの回り止め装置 | |
| US3356396A (en) | Tie rod assembly | |
| JPH0717848Y2 (ja) | タイロッドのソケット取付け構造 | |
| JP7304381B2 (ja) | タイロッド調整装置 | |
| JPH05288210A (ja) | 緩み止ナット | |
| JPS6230571Y2 (ja) | ||
| JP2018188032A (ja) | リンクロッドとリンクロッドエンド組立体 | |
| JPH0423131B2 (ja) | ||
| JPS60164530A (ja) | 立体構造物の連結装置 | |
| JPS6311371Y2 (ja) | ||
| JPH0613031Y2 (ja) | ステアリングタイロッドの連結構造 | |
| JPS6342167Y2 (ja) | ||
| JPH0632267U (ja) | ステアリング構造 | |
| JPH0235046Y2 (ja) | ||
| KR20230088036A (ko) | 볼트 고정용 와샤의 위치고정 지그장치, 및 그 지그장치를 이용한 볼트 체결방법 | |
| JPH0215137Y2 (ja) | ||
| JPH0215004Y2 (ja) | ||
| JPH0237658Y2 (ja) |