KR101245185B1 - 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭 - Google Patents

항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭 Download PDF

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KR101245185B1 KR1020110141192A KR20110141192A KR101245185B1 KR 101245185 B1 KR101245185 B1 KR 101245185B1 KR 1020110141192 A KR1020110141192 A KR 1020110141192A KR 20110141192 A KR20110141192 A KR 20110141192A KR 101245185 B1 KR101245185 B1 KR 101245185B1
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심재열
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한국항공우주연구원
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Abstract

본 발명은 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭에 관한 것으로서, 몸체; 제1회전부재; 제2회전부재; 제1이동부재; 1로드엔드; 제2이동부재; 제2로드엔드; 및 클레비스를 포함하여 형성된다.

Description

항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭 {The Jack is installed on the Jacking system which is for installing test article into positioning system for Full-Scale Aircraft Static Tests}
본 발명은 항공기 전기체를 적절한 위치로 고정하기 위한 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭에 관한 것이다.
항공기 전기체의 구조 시험을 하는데 있어서 항공기 전기체에 정확한 하중을주기 위해서는 항공기 전기체가 움직이지 않도록 알맞은 위치에 고정해야 한다.
도 1은 종래 항공기 전기체 구조시험용 위치자세 제어를 위한 잭킹 장치에 대해 도시하고 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 항공기 전기체 구조시험을 위한 종래 한국공개특허 2002-0054163의 항공기 전기체 구조시험용 위치자세 제어장치는 구조체(9)의 강체운동을 구속하기 위해 6개의 자유도를 구속하는 유압작동기(1)에 있어서, 상기 유압작동기(1)의 수압부분으로 전달되어 압력을 발생시키고 발생된 압력에 대하여 미리 계산된 하중부분 만큼의 압력이 배관라인을 통해 제어유니트(10)내에 있는 압력조절기의 1차 압력조정기로 흡수하며, 계산하중보다 큰 하중은 축압기의 공기압력을 조절하는 공기압력 조절기의 압축성에 따라 선형적으로 흡수하게 함으로써 스프링과 작이 모사된 운동을 하도록 하고, 유압작동기(1)의 변위가 발생될 때 일방향 흐름기가 작동하여 유압작동기(1)의 위치변화가 생기게 되어 다른 5계통의 제어유니트(10)가 상호작동을 하여 구조체(9)의 강체운동을 구속하도록 함을 특징으로 한다.
이에 따라, 종래 기술은 항공기 전기체를 안정적으로 구속하여 정확한 시험하중을 전기체에 부가할 수 있는 장점이 있다.
그러나 종래 기술은 유압작동기를 구성함으로서, 유압설비가 필요한 문제점이 있다.
또한, 종래 기술은 제어유니트를 통해 유압작동기를 제어함으로서, 제어유니트를 위한 별도의 소프트웨어가 필요한 문제점이 있다.
또한, 종래 기술은 제어유니트를 통해 유압작동기를 제어함으로서, 항공기 전기체의 자세 제어를 수동으로 제어 할 수 없는 문제점이 있다.
한국공개특허 2002-0054163(2002.07.06)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 항공기 전기체의 자세를 간편하게 수동으로 제어 할 수 있는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭을 제공하려는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)은 몸체(100); 양단이 개구되어 일측 일정영역에 상기 몸체(100)의 일측 일정영역이 수용결합되는 제1회전부재(200); 양단이 개구되어 일측 일정영역에 상기 몸체(100)의 타측 일정영역이 수용되는 제2회전부재(300); 일측 일정영역이 상기 제1회전부재(200)의 타측 일정영역에 나사결합되는 제1이동부재(400); 일단으로부터 일정영역까지 볼트로 형성되어 상기 제1이동부재(400)의 타측 일정영역에 나사결합되는 제1결합부(510)를 포함하는 제1로드엔드(500); 일측 일정영역이 상기 제2회전부재(300)의 타측 일정영역에 나사결합되는 제2이동부재(700); 일단으로부터 일정영역까지의 볼트로 형성되어 상기 제2이동부재(700)의 타측 일정영역에 나사결합되는 제2결합부(810) 및 일정영역이 중궁된 중공부(820)를 포함하는 제2로드엔드(800); 및 양측면 사이에 상기 제2로드엔드(800)의 중공부(820)를 배치하고, 양측면 및 상기 로드엔드(800)의 중공부(820)를 관통하는 체결봉(851)에 의해 상기 제2로드엔드(800)에 힌지 결합되는 클레비스(850);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1회전부재(200)는 제1분리벽(201)에 의해, 상기 몸체(100)의 일측 일정영역이 수용결합되는 체결부(210)와 너트로 형성되는 제1너트부(220)로 나누어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)은 상기 제1회전부재(200)의 제1너트부(210) 일정영역에 나사결합되는 제1록너트(600)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1이동부재(400)는 일단으로부터 일정영역까지 너트로 형성되어 상기 제1로드엔드(500)의 제1결합부(510)에 나사결합되는 제3너트부(410), 타단으로부터 일정영역까지 볼트로 형성되어 상기 제1회전부재(200)의 제1너트부(220)에 나사결합되는 제1볼트부(420)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2회전부재(300)는 제2분리벽(301)에 의해, 너트로 형성되는 제2너트부(310)와 상기 몸체(100)의 타측 일정영역이 수용되는 수용부(320)로 나누어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)은 상기 제2회전부재(300)의 제2너트부(310) 일정영역에 나사결합되는 제2록너트(900)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2이동부재(700)는 일단의 일정영역까지 너트로 형성되어 상기 제2로드엔드(800)의 제2결합부(810)에 나사결합되는 제4너트부(710), 타단으로부터 일정영역까지 볼트로 형성되어 상기 제2회전부재(300)의 제2너트부(320)에 나사결합되는 제2볼트부(720)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 몸체(100)는 전후방향으로 일정영역이 천공되면서 내주면에 나선이 형성되되, 길이방향으로 일정 간격 이격되어 다수개 형성되는 제1천공부(110) 및 좌우방향으로 일정영역이 천공된 제2천공부(120)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2회전부재(300)의 수용부(320)는 서로 대향되는 좌측면 및 우측면 일정영역이 상기 몸체(100)의 제2천공부(120)보다 길이방향으로 더 길게 각각 천공된 제1장홀(321a) 및 제2장홀(321b), 내주면에 상기 몸체(100)의 타측 일정영역이 수용되면서 상기 몸체(100)의 제2천공부(120)가 상기 제1장홀(321a) 및 제2장홀(321b)과 일직선상에 위치되면 상기 제1장홀(321a), 상기 몸체의 제2천공부(120), 및 상기 제2장홀(321b)를 관통하는 관통봉(322), 서로 대향되는 전측면 및 후측면 일정영역이 각각 천공되면서 내주면에 나선이 형성되는 제1홀(323a) 및 제2홀(323b)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 몸체(100)는 타측 일정영역이 상기 제2회전부재(300)의 수용부(320)에 수용되면서 상기 다수개의 제1천공부(110) 중 어느 하나가 상기 수용부(320)의 제1홀(323a) 및 제2홀(323b) 사이에 위치되면서 연통되면, 상기 제1홀(323a) 및 상기 제1천공부(110)의 전측과, 상기 제2홀(323b) 및 상기 제2천공부(120)의 후측에 각각 나사결합되는 한 쌍의 고정볼트(324)에 의해 거치 고정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)은 상기 제1회전부재(200)의 제1너트부(220)의 내주면과 상기 제2회전부재의 제2너트부(320)의 내주면이 서로 다른 방향의 나선으로 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명은 제1회전부재 및 제2회전부재의 수동식 회전에 의해 전체적인 길이방향의 길이를 조절함으로서, 간편하게 수동으로 전체적인 길이방향이 길이를 조절할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 제2회전부재의 수용부에 수용된 몸체가 관통봉에 의해 수동으로 자유롭게 이동함으로서, 수동으로 전체적인 길이방향의 길이를 조절할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 제2회전부재의 수용부에 수동으로 잡아서 돌릴 수 있는 관통봉을 구성함으로서, 제2회전부재를 좀 더 간편하게 수동으로 회전할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래 항공기 전기체 구조시험용 위치자세 제어장치의 사시도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭의 사시도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭의 분해사시도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭의 단면도
도 5 내지 도 6는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭의 작동방법 사시도
이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.
첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭의 사시도, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭의 분해사시도, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭의 단면도이다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)은 크게 몸체(100), 제1회전부재(200), 제2회전부재(300), 제1이동부재(400), 제1로드엔드(500), 제2이동부재(700), 제2로드엔드(800), 및 클레비스(850)를 포함하여 형성된다.
몸체(100)는 본 발명의 중심부로서, 원통형으로 형성된다.
제1회전부재(200)는 양단이 개구된 원통형으로 형성되며 내부에 구성되는 제1분리벽(201)에 의해 체결부(210)와 제1너트부(220)로 나누어진다.
체결부(210)는 몸체(100)의 일단으로부터 일정영역까지를 내주면에 용접결합한다.
제1너트부(220)는 내주면에 나선이 형성된 너트이다.
제2회전부재(300)는 양단이 개구된 원통형으로 형성되며 내부에 구성되는 제2분리벽(301)에 의해 제2너트부(310)와 수용부(320)로 나누어진다.
제2너트부(310)는 내주면에 나선이 형성된 너트이다.
수용부(320)는 몸체(100)의 타단으로부터 일정영역까지를 내주면에 수용한다.
제1이동부재(400)는 제3너트부(410) 및 제1볼트부(420)를 포함하여 형성된다.
제3너트부(410)는 제1이동부재(400)의 일단으로부터 일정영역이 너트로 형성된 부분으로서, 내주면에 나선이 형성된다.
제1볼트부(420)는 제1이동부재(400)의 타단으로부터 일정영역이 볼트로 형성된 부분으로서, 외주면에 나선이 형성되어 제1회전부재(200)의 제1너트부(220)에 나사결합된다.
또한, 제1이동부재(400)는 제1회전부재(200)의 제1너트부(220)에 제1이동부재(400)의 제1볼트부(420)가 나사결합됨으로서, 제1회전부재(200)의 회전에 의해 제1회전부재(200)의 내측 또는 외측으로 이동이 가능하다.
제1로드엔드(500)는 제1결합부(510)를 포함하여 형성된다.
또한, 본 발명은 내주면에 나선이 형성된 너트인 제1록너트(600)를 더 포함하여 형성된다.
제1결합부(510)는 제1로드엔드(500)의 일단으로부터 일정영역이 볼트로 형성된 부분으로서, 외주면에 나선이 형성되고, 외주면에 제1록너트(600)가 먼저 나사결합된 다음에 제1이동부재(400)의 제3너트부(410)에 나사결합된다.
또한, 제1록너트(600)는 제1이동부재(400)의 제3너트부(410)에 나사결합된 제1로드엔드(500)의 제1결합부(510)가 풀리지 않도록 제1록너트(600)의 내주면 나선 방향이 제3너트부(410)의 내주면 나선 방향과 반대방향으로 형성된다.
제2이동부재(700)는 제4너트부(710) 및 제2볼트부(720)를 포함하여 형성된다.
제4너트부(710)는 제2이동부재(700)에서 일단으로부터 일정영역이 너트로 형성된 부분으로서, 내주면에 나선이 형성된다.
제2볼트부(720)는 제2이동부재(700)의 타단으로부터 일정영역이 볼트로 형성된 부분으로서, 외주면에 나선이 형성되어 제2회전부재(300)의 제2너트부(310)에 나사결합된다.
또한, 제2이동부재(700)는 제2회전부의 제2너트부(310)에 제2볼트부(720)가 나사결합됨으로서, 제2회전부재(300)의 회전에 의해 제1회전부재(200)의 내측 또는 외측으로 이동이 가능하다.
이에 따라, 본 발명은 제1회전부재(200) 및 제2회전부재(300)의 수동식 회전에 의해 전체적인 길이방향의 길이를 조절함으로서, 간편하게 수동으로 전체적인 길이방향이 길이를 조절할 수 있는 장점이 있다.
여기에서 길이방향이란, 3차원 방향 중에서 본 발명의 구성요소가 제일 길게 형성된 측의 방향을 말한다.
제2로드엔드(800)는 제2결합부(810) 및 중공부(820)를 포함하여 형성된다.
또한, 본 발명은 내주면에 나선이 형성된 너트인 제2록너트(600)를 더 포함하여 형성된다.
제2결합부(810)는 제2로드엔드(800)의 일단으로부터 일정영역이 볼트로 형성된 부분으로서, 외주면에 나선이 형성되고, 외주면에 제2록너트(900)가 먼저 나사결합된 다음에 제2이동부재(700)의 제4너트부(710)에 나사결합된다.
또한, 제2록너트(900)는 제2이동부재(700)의 제4너트부(710)에 나사결합된 제2로드엔드(800)의 제2결합부(810)가 제2이동부재(700)의 제4너트부(710)에서 풀리지 않도록 제2록너트(900)의 내주면 나선 방향이 제4너트부(710)의 내주면 나선 방향과 반대방향으로 형성된다.
클레비스(850)는 바닥판으로부터 수직하게 각각 서로 대향되도록 돌출된 양측면을 포함하여 형성된다.
또한, 클레비스(850)는 양측면 사이에 제2로드엔드(800)의 중공부(820)가 배치하여 양측면 및 로드엔드의 중공부(820)를 관통하는 체결봉(851)에 의해 제2로드엔드(800)에 힌지 결합된다.
또한, 몸체(100)는 다수개의 제1천공부(110) 및 제2천공부(120)를 더 포함하여 형성된다.
제1천공부(110)는 몸체(100)의 전후방향 일정영역이 원통형으로 천공되면서 내주면에 나선이 형성되되, 길이방향으로 일정 간격 이격되어 다수개 형성된다.
제2천공부(120)는 좌우방향으로 일정영역이 원통형으로 천공된다.
또한, 제2회전부재(300)의 수용부(320)는 제1장홀(321a), 제2장홀(321b), 관통봉(322), 제1홀(323a), 및 제2홀(323b)을 더 포함하여 형성된다.
제1장홀(321a) 및 제2장홀(321b)은 몸체(100)의 제2천공부(120)보다 길이방향으로 더 길게 수용부(320)의 서로 대향되는 좌측면 및 우측면 일정영역이 각각 천공되어 형성된다.
관통봉(322)은 수용부(320)의 내주면에 몸체(100)의 타측 일정영역이 수용되면서 몸체(100)의 제2천공부(120)가 상기 제1장홀(321a) 및 제2장홀(321b) 사이에 위치되면 제1장홀(321a), 몸체(100)의 제2천공부(120), 및 상기 제2장홀(321b)을 관통한다.
또한, 관통봉(322)은 수용부(320)에서 돌출되도록 형성되며, 관통봉(322)이 회전하면 제2회전부재(300)도 함께 회전 시킬 수 있다.
한편, 관통봉(322)은 길이방향으로 이동하면서, 몸체(100)는 관통봉(322)을 수동으로 조작하여 이동할 수 있다.
제1홀(323a) 및 제2홀(323b)은 수용부(320)의 서로 대향되는 전측면 및 후측면 일정영역이 각각 원형으로 천공되면서 내주면에 나선이 형성된다.
또한, 본 발명은 제2회전부재(300)의 수용부(320)에 수용된 몸체(100)가 관통봉(322)에 의해 수동으로 자유롭게 이동함으로서, 수동으로 전체적인 길이방향의 길이를 조절할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 제2회전부재(300)의 수용부(320)에 수동으로 잡아서 돌릴 수 있는 관통봉(322)을 구성함으로서, 제2회전부재(300)를 좀 더 간편하게 수동으로 회전할 수 있는 장점이 있다.
또한, 몸체(100)는 타측 일정영역이 제2회전부재(300)의 수용부(320)에 수용되면서 다수개의 제1천공부(110) 중 어느 하나가 수용부(320)의 제1홀(323a) 및 제2홀(323b) 사이에서 일직선상에 위치되면, 제1홀(323a)을 관통하면서 상기 제1천공부(110)의 전측에 삽입되면서 나사결합되고 상기 제2홀(323b)을 관통하면서 상기 제2천공부(120)의 후측에 삽입되면서 나사결합되는 한 쌍의 고정볼트(324)에 의해 거치 고정된다.
이에 따라, 몸체(100)는 자유롭게 길이방향으로 이동하면서 한 쌍의 고정볼트(324)에 의해 제2회전부재(300)의 수용부(320)에 수동으로 고정될 수 있다.
도 5 내지 도 6는 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)의 작동방법의 사시도이다.
도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)은 제1회전부재(200), 몸체(100), 제2회전부재(300)가 서로 고정됨에 따라 제1회전부재(200) 및 제1회전부재(200)가 서로 연계적으로 회전하여 제1이동부재(400) 및 제2이동부재(700)도 서로 연계적으로 몸체(100)의 내측 또는 외측으로 이동한다.
이에 따라, 본 발명의 실시예에 따른 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)은 길이방향의 길이가 도 5에 도시된 길이방향의 길이 (L1000a) 및 도 6에 도시된 길이방향의 길이 (L1000b)와 같이, 짧거나 길게 형성될 수 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1 : 종래 기술의 유압작동기 9 : 구조체
9 : 구조체 10 : 제어유니트
1000 : 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하 기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭
100 : 몸체
110 : 제1천공부 120 : 제2천공부
200 : 제1회전부재
201 : 제1분리벽 210 : 체결부
220 : 제1너트부
300 : 제2회전부재
310 : 제2너트부 320 : 수용부
321a: 제1장홀 321b: 제2장홀
322 : 관통봉 323a: 제1홀
323b: 제2홀 324 : 한 쌍의 고정볼트
400 : 제1이동부재
410 : 제3너트부 420 : 제1볼트부
500 : 제1로드엔드
510 : 제1결합부
600 : 제1록너트
700 : 제2이동부재
710 : 제4너트부 720 : 제2볼트부
800 : 제2로드엔드
810 : 제2결합부 820 : 중공부
850 : 클레비스
851 : 체결봉
900 : 제2록너트

Claims (11)

  1. 몸체(100);
    양단이 개구되어 일측 일정영역에 상기 몸체(100)의 일측 일정영역이 수용결합되는 제1회전부재(200);
    양단이 개구되어 일측 일정영역에 상기 몸체(100)의 타측 일정영역이 수용되는 제2회전부재(300);
    일측 일정영역이 상기 제1회전부재(200)의 타측 일정영역에 나사결합되는 제1이동부재(400);
    일단으로부터 일정영역까지 볼트로 형성되어 상기 제1이동부재(400)의 타측 일정영역에 나사결합되는 제1결합부(510)를 포함하는 제1로드엔드(500);
    일측 일정영역이 상기 제2회전부재(300)의 타측 일정영역에 나사결합되는 제2이동부재(700);
    일단으로부터 일정영역까지의 볼트로 형성되어 상기 제2이동부재(700)의 타측 일정영역에 나사결합되는 제2결합부(810) 및 일정영역이 중궁된 중공부(820)를 포함하는 제2로드엔드(800); 및
    양측면 사이에 상기 제2로드엔드(800)의 중공부(820)를 배치하고, 양측면 및 상기 로드엔드(800)의 중공부(820)를 관통하는 체결봉(851)에 의해 상기 제2로드엔드(800)에 힌지 결합되는 클레비스(850);를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제1회전부재(200)는
    제1분리벽(201)에 의해, 상기 몸체(100)의 일측 일정영역이 수용결합되는 체결부(210)와 너트로 형성되는 제1너트부(220)로 나누어지는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)은
    상기 제1회전부재(200)의 제1너트부(210) 일정영역에 나사결합되는 제1록너트(600)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 제1이동부재(400)는
    일단으로부터 일정영역까지 너트로 형성되어 상기 제1로드엔드(500)의 제1결합부(510)에 나사결합되는 제3너트부(410), 타단으로부터 일정영역까지 볼트로 형성되어 상기 제1회전부재(200)의 제1너트부(220)에 나사결합되는 제1볼트부(420)를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 제2회전부재(300)는
    제2분리벽(301)에 의해, 너트로 형성되는 제2너트부(310)와 상기 몸체(100)의 타측 일정영역이 수용되는 수용부(320)로 나누어지는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)은
    상기 제2회전부재(300)의 제2너트부(310) 일정영역에 나사결합되는 제2록너트(900)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 제2이동부재(700)는
    일단의 일정영역까지 너트로 형성되어 상기 제2로드엔드(800)의 제2결합부(810)에 나사결합되는 제4너트부(710), 타단으로부터 일정영역까지 볼트로 형성되어 상기 제2회전부재(300)의 제2너트부(320)에 나사결합되는 제2볼트부(720)를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.
  8. 제 1항에 있어서, 상기 몸체(100)는
    전후방향으로 일정영역이 천공되면서 내주면에 나선이 형성되되, 길이방향으로 일정 간격 이격되어 다수개 형성되는 제1천공부(110) 및 좌우방향으로 일정영역이 천공된 제2천공부(120)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.
  9. 제 1항 내지 8항 중 선택되는 어느 한 항에 있어서, 상기 제2회전부재(300)의 수용부(320)는
    서로 대향되는 좌측면 및 우측면 일정영역이 상기 몸체(100)의 제2천공부(120)보다 길이방향으로 더 길게 각각 천공된 제1장홀(321a) 및 제2장홀(321b),
    내주면에 상기 몸체(100)의 타측 일정영역이 수용되면서 상기 몸체(100)의 제2천공부(120)가 상기 제1장홀(321a) 및 제2장홀(321b)과 일직선상에 위치되면 상기 제1장홀(321a), 상기 몸체의 제2천공부(120), 및 상기 제2장홀(321b)를 관통하는 관통봉(322),
    서로 대향되는 전측면 및 후측면 일정영역이 각각 천공되면서 내주면에 나선이 형성되는 제1홀(323a) 및 제2홀(323b)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.

  10. 제 9항에 있어서, 상기 몸체(100)는
    타측 일정영역이 상기 제2회전부재(300)의 수용부(320)에 수용되면서 상기 다수개의 제1천공부(110) 중 어느 하나가 상기 수용부(320)의 제1홀(323a) 및 제2홀(323b) 사이에 위치되면서 연통되면,
    상기 제1홀(323a) 및 상기 제1천공부(110)의 전측과, 상기 제2홀(323b) 및 상기 제2천공부(120)의 후측에 각각 나사결합되는 한 쌍의 고정볼트(324)에 의해 거치 고정되는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.
  11. 제 10항에 있어서, 상기 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭(1000)은
    상기 제1회전부재(200)의 제1너트부(220)의 내주면과 상기 제2회전부재의 제2너트부(320)의 내주면이 서로 다른 방향의 나선으로 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 항공기 전기체 구조시험용 위치 및 자세 구속장치에 시험체를 설치하기 위한 잭킹장치에 사용되는 잭.
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JPH11270549A (ja) 1998-03-24 1999-10-05 Rhythm Corp リンク部材の長さ調整装置

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