JPH11264355A - 車両の燃料供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】燃料タンクの開口を拡径することなく、燃料タ
ンクに容易に取り付け可能な車両の燃料供給装置を提供
すること。 【解決手段】車両の燃料タンク３の開口３０に嵌合する
遮蔽部５はサブタンク２にリンクプレート７で結合され
る。これにより、燃料タンク３が浅底であっても、燃料
タンク３の開口３０を拡径することなく、簡単なリンク
機構によりサブタンク２を円滑に燃料タンク３に収容す
ることができる。また、サブタンク２の前端面２１と底
面２２との間の角部が面取りされて前方面取り部２３と
なり、更に、サブタンク２の後端面２４と底面２２との
間の角部が面取りされて後方面取り部２５となる。これ
により、前方面取り部２３が燃料タンク３の底面３０を
こすりつつ、サブタンク２の後方面取り部２５が燃料タ
ンク３の開口縁をこすりつつ、サブタンク２の回動挿入
を行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の燃料供給装
置に関し、特に燃料ポンプ内蔵の揺動サブタンクを燃料
タンクに内蔵する揺動サブタンク型燃料供給装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】ＵＳＰ５６６９３５９号公報は、燃料ポ
ンプを内蔵して燃料タンクの底面に着座するサブタンク
を燃料タンクの開口遮蔽用の遮蔽部に棒状弾性部材によ
り結合し、この棒状弾性部材の付勢力によりサブタンク
を燃料タンクの底面に押し付ける構造、すなわちサブタ
ンク着底型燃料供給装置を開示している。

【０００３】このサブタンク着底型燃料供給装置は、車
体姿勢や燃料タンク底面の変形にもかかわらず、燃料ポ
ンプへの燃料供給を円滑化でき、このサブタンクに燃料
レベル検出装置を設ければ、燃料タンクの底面の位置変
化にもかかわらず正確に燃料レベルを検出できるという
利点を有している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、サブタ
ンクはレベル検出用のフロートなどを備えていることも
あり、燃料タンクの底面に着座後の前後方向寸法はその
高さよりも格段に大きいので、上述した公報が開示する
棒状弾性部材を用いたサブタンク着底型燃料供給装置で
は、サブタンクを燃料タンクの開口からその内部に挿入
する際に、サブタンクを燃料タンク内で約９０度、回動
させる必要があった。そのため、この棒状弾性部材を強
く弾性変形させつつこの回動、挿入作業を行わねばなら
ず、作業が複雑となり、更に、棒状弾性部材の両端部を
支持する遮蔽部及びサブタンクの該当部位の強度を増大
するなどの特別の形状工夫を必要とした。

【０００５】もちろん、燃料タンクの開口を拡大すれ
ば、サブタンクの挿入は容易となるが、このような開口
の大型化は、燃料タンク強度の維持及び燃料蒸気の放散
防止の点で好ましくない。本発明は上記問題点に鑑みな
されたものであり、燃料タンクの開口を拡径することな
く、燃料タンクに容易に取り付け可能な車両の燃料供給
装置を提供することを、その解決すべき課題としてい
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の第１の車両の燃
料供給装置によれば、車両の燃料タンクの開口に嵌合す
る遮蔽部はサブタンクにリンク結合される。これによ
り、サブタンクは、まずその前端面から燃料タンクの開
口に挿入された後、燃料タンク内へ所定の回動面内にて
回動しつつ挿入され、約９０度回動後、サブタンクの底
面が燃料タンクの底部に着座する。

【０００７】本構成によれば、燃料タンクが浅底であっ
ても、燃料タンクの開口を拡径することなく、かつ、棒
状弾性部材を用いることなく、簡単なリンク機構により
サブタンクを円滑に燃料タンクに収容することができ
る。したがって、サブタンク、遮蔽部などに無理な力が
かかることがないので、それらの強度を強化する必要も
ない。更に、挿入時に余分な力を必要とせず、挿入作業
が容易となる。

【０００８】請求項２記載の車両の燃料供給装置によれ
ば、車両の燃料タンクの開口に嵌合する遮蔽部はリンク
結合又は弾性結合によりサブタンクに回動可能に結合さ
れる。これにより、燃料タンクが浅底であり、かつ、サ
ブタンクの前後長が燃料タンクの開口径より大きくて
も、サブタンクをまずその前端面から燃料タンクの開口
に挿入し、次に、燃料タンク内へ所定の回動面内にて回
動しつつ挿入し、約９０度回動後、サブタンクの底面を
燃料タンクの底部に着座させることができる。

【０００９】本構成によれば更に、サブタンクの前端面
と底面との間の角部が面取りされて前方面取り部とな
り、更に、サブタンクの後端面と底面との間の角部が面
取りされて後方面取り部となる。これにより、サブタン
クの前方面取り部が燃料タンクの底面をこすりつつ、サ
ブタンクの後方面取り部が燃料タンクの開口縁をこすり
つつ、サブタンクの上記回動挿入を行うことができ、必
要なサブタンク容積を確保しつつ、浅底で開口が小さい
燃料タンクに円滑にサブタンクを挿入することができ
る。

【００１０】請求項３記載の構成によれば請求項２記載
の車両の燃料供給装置において更に、結合部は、サブタ
ンクを回動自在に支持しつつ前記サブタンクと同じ回動
面にて前記遮蔽部に回動自在に支持されるリンク部から
なるので、サブタンク、遮蔽部などに無理な力がかかる
ことがないので、それらの強度を強化する必要もなく、
挿入時に余分な力を必要とせず、挿入作業が容易とな
る。

【００１１】請求項４記載の構成によれば請求項１乃至
３のいずれか記載の車両の燃料供給装置において更に、
後方面取り部の左右端部は、後方面取り部の中央部より
も更に面取りされている。このようにすれば、サブタン
クの上記回動挿入に際し、後方面取り部の左右端部及び
中央部と燃料タンクの開口縁との間の隙間が全体に小さ
くなるので、その他の寸法を増加することなく、サブタ
ンク容積を大きくすることができる。要するに、燃料タ
ンクの開口縁との接触の関係で必要な面取り量を減らす
ことができる。

【００１２】請求項５記載の構成によれば請求項１乃至
４のいずれか記載の車両の燃料供給装置において更に、
前方面取り部は、回動面に対し直角方向に延在している
部分筒状面からなる。このようにすれば、サブタンクの
上記回動挿入に際し、前方面取り部と燃料タンクの底面
との間の隙間が全体に小さくなるので、その他の寸法を
増加することなく、サブタンク容積を大きくすることが
できる。要するに、燃料タンクの開口縁との接触の関係
で必要な面取り量を減らすことができる。

【００１３】

【発明を実施するための態様】本発明の車両の燃料供給
装置の好適な態様を以下の実施例を参照して説明する。

【００１４】

【実施例】本実施例の車両の燃料供給装置の縦断面図を
図１に示し、その斜視図を図２に示す。この燃料供給装
置１は図示しない燃料ポンプを内蔵する偏平密閉缶形状
のサブタンク２を有して、樹脂製の燃料タンク３内に収
容されている。

【００１５】燃料タンク３の開口３０は、ガスケット４
を介して燃料供給装置１の一部をなすブラケット（遮蔽
部）５により閉鎖されており、リテーナ６は開口３０を
有する筒部３１の外周に螺入されて、リブ付き厚円盤形
状のブラケット５の上記リブ及びガスケット４の周縁部
を筒部３１の先端縁に押し付けてシールしている。ブラ
ケット５は燃料タンク３内に垂下する突出部５０を有
し、突出部５０の左右側面（紙面奥行き方向）にはブー
メラン形状を有する一対のリンクプレート（リンク部、
結合部）７の基端部が枢支されている。

【００１６】リンクプレート７の先端部は、サブタンク
２の左右側面ほぼ中央部に個別に枢支されており、これ
により、サブタンク２はリンクプレート７の回動面内に
て自転回動、公転回動自在となっている。８はフロート
アーム８０の先端に設けられたフロートであって、フロ
ートアーム８０はサブタンク２に枢支されており、フロ
ートアーム８０の基端はサブタンク２内にて燃料レベル
センサ８１のポテンショメータを回動させる構造となっ
ている。

【００１７】サブタンク２に内蔵された図略の燃料ポン
プから吐出された加圧燃料は突出部５０内のフィルタ、
ブラケット５から外部に突出する燃料供給パイプ４１を
通じて外部へ送給される。サブタンク２の形状について
更に説明する。サブタンク２の前端面（サブタンク２を
回動させつつ燃料タンク３内に挿入する際に燃料タンク
３の底面３２に最初に当たる側端面）２１と底面２２と
の間の角部が面取りされて、前方面取り部２３が形成さ
れており、同様に、サブタンク２の後端面（前端面２１
と反対側の端面）２４と底面２２との間の角部が面取り
されて、後方面取り部２５が形成されている。

【００１８】前方面取り部２３はサブタンク２の回動面
に対し直角方向に延在している部分筒状面からなり、後
方面取り部２５の左右端部２５ａは後方面取り部２５の
左右方向中央部２５ｂよりも更に大きく面取りされてい
る。このサブタンク２を燃料タンク３内に挿入する作業
を以下に説明する。サブタンク２は、まずその前端面２
１から燃料タンク３の開口３０に挿入された後、燃料タ
ンク２内へ垂直回動面内にて回動しつつ挿入され、約９
０度回動後、サブタンク２の底面２２が燃料タンク３の
底部３２に着座する。

【００１９】サブタンク２の前方面取り部２３が燃料タ
ンク３の底面３２に接触し、サブタンク２の後方面取り
部２５の一部がまだ燃料タンク３の開口０の外に残って
いる状態を図３に示す。サブタンク２は、図３の状態か
ら垂直面内を回動しながら多少前方へ進出しつつ、燃料
タンク３に挿入される。この時、前方面取り部２３は燃
料タンク３の底面３２をこすりながら回動し、後方面取
り部２５は燃料タンク３の筒部３１の内周面に接触乃至
近接しながら回動する。

【００２０】本構成では、サブタンク２の前方面取り部
２１、２４が図３に示す斜線部だけ面取りされ、かつ、
後方面取り部２５の左右端部２５ａはその中央部２５ｂ
より更に面取りされているので、開口３０の径を増大す
ることなく、燃料タンク３の深さを増大することなく、
サブタンク２の容積を縮小することなく、サブタンク２
を燃料タンク３に挿入することができる。

【００２１】この時、サブタンク２の容積が最大となる
のは、サブタンク２の頂面２６が筒部３１の下端をこじ
らず、前方面取り部２３が左右全幅にわたって燃料タン
ク３の底面３２をスライドし、かつ、後方面取り部２５
がその左右全幅にわたって筒部３１の内周面に接する形
状とした場合であることがわかる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の車両の燃料供給装置の縦断面図であ
る。

【図２】本実施例の車両の燃料供給装置の斜視図であ
る。

【図３】図１のサブタンク２の前方面取り部２３が燃料
タンク３の底面３２に接触し、サブタンク２の後方面取
り部２５の一部がまだ燃料タンク３の開口３０の外に残
っている状態を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１は燃料供給装置、２はサブタンク、３は燃料タンク、
５はブラケット（遮蔽部）、７はリンクプレート（結合
部、リンク部）、２３は前方面取り部、２５は後方面取
り部。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両の燃料タンクの開口に嵌合する遮蔽
   部、前記燃料タンクの底面に着座可能な底部を有して前
   記燃料タンクに内設されるサブタンク、前記サブタンク
   及び前記遮蔽部をリンク結合するリンク部、及び、前記
   サブタンクに収容されて前記遮蔽部を通じて外部に燃料
   を吐出する燃料ポンプを備えることを特徴とする車両の
   燃料供給装置。
2. 【請求項２】車両の燃料タンクの開口に嵌合する遮蔽
   部、前記燃料タンクの底面に着座可能な底部を有して前
   記燃料タンクに内設されるサブタンク、前記サブタンク
   を前記遮蔽部に回動可能に結合する結合部、及び、前記
   サブタンクに収容されて前記遮蔽部を通じて外部に燃料
   を吐出する燃料ポンプを備える車両の燃料供給装置であ
   って、 前記サブタンクを回動させつつ前記燃料タンクに挿入す
   る際に前記燃料タンクの底面に最初に当たる側端面を意
   味する前記サブタンクの前端面は、前記サブタンクの底
   面に向けて面取りされて前方面取り部をなし、 前記前端面と反対側の端面である前記サブタンクの後端
   面は、前記サブタンクの底面に向けて面取りされて後方
   面取り部をなし、 前記サブタンク前記前後端面間の距離は、前記燃料タン
   クの開口径より大きくされ、 前記サブタンクは、前記両面取り部なしでは前記燃料タ
   ンク内に挿入不能であり、かつ、前記両面取り部の形成
   により前記燃料タンク内に挿入可能となる形状を有する
   ことを特徴とする車両の燃料供給装置。
3. 【請求項３】請求項２記載の車両の燃料供給装置におい
   て、 前記結合部は、前記サブタンクを回動自在に支持しつつ
   前記サブタンクと同じ回動面にて前記遮蔽部に回動自在
   に支持されるリンク部からなることを特徴とする車両の
   燃料供給装置。
4. 【請求項４】請求項１乃至３のいずれか記載の車両の燃
   料供給装置において、 前記後方面取り部の左右端部は、前記後方面取り部の中
   央部よりも更に面取りされていることを特徴とする車両
   の燃料供給装置。
5. 【請求項５】請求項１乃至４のいずれか記載の車両の燃
   料供給装置において、 前記前方面取り部は、前記回動面に対し直角方向に延在
   している部分筒状面からなることを特徴とする車両の燃
   料供給装置。