JPH11230264A - 防振装置の製造方法 - Google Patents

防振装置の製造方法

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JPH11230264A
JPH11230264A JP10037820A JP3782098A JPH11230264A JP H11230264 A JPH11230264 A JP H11230264A JP 10037820 A JP10037820 A JP 10037820A JP 3782098 A JP3782098 A JP 3782098A JP H11230264 A JPH11230264 A JP H11230264A
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錬太郎 加藤
Naoyoshi Nishikawa
直穀 西川
Masatoshi Enomoto
正敏 榎本
Shoichi Sato
昭一 佐藤
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Showa Aluminum Can Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】金属部材どうしの圧入構造を廃止し、製造の容
易化及びコストの低減化を図り得る防振装置の製造方法
を提供する。 【解決手段】軸部材１と、軸部材１の外側に略同軸状に
配置された筒状部２１と筒状部２１の外周に突設され筒
状部２１の外周面に沿った位置に軸方向に貫通する空洞
部２６を有するブラケット部２３とを備えたアルミニウ
ム合金製の外側部材２と、軸部材１の外周面と筒状部２
１の内周面とに接合されたゴム弾性体３とからなるゴム
成形体を形成する準備工程を実施し、絞り加工装置に設
けられた固定型４２の中型部４４に外側部材２の空洞部
２１を挿通して筒状部２１の外周面が中型部４４の支持
面４４ａに当接する状態に前記ゴム成形体を配置し、分
割可動型４５により筒状部２１を中型部４４に向かって
押圧しつつ縮径させて塑性変形させることにより、ゴム
弾性体３に内圧を付与する絞り工程を実施する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車に装
備されるサスペンションアームやエンジンマウント等と
して好適に使用される防振装置の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、例えば自動車のサスペンショ
ンアームの連結部に防振連結装置として用いられるサス
ペンションブッシュが知られている。このブッシュは、
図１１に示すように、パイプ状の内筒金具１０１と、内
筒金具１０１の外側に距離を隔てて略同軸的に配置され
た外筒金具１０２と、内筒金具１０１の外周面と外筒金
具１０２の内周面に加硫接着され両者を一体的に連結す
る略円筒状のゴム弾性体１０３とからなる。
【０００３】このブッシュは、ゴム弾性体１０３の特性
や耐久性を考慮して、図１２に示すように、外筒金具１
０２に絞り加工を施して径方向内方に圧縮変形させた
後、図１２に示すように、サスペンションアーム１０４
の一端に設けられた装着孔１４１の内周面に対して外筒
金具１０２を圧入することにより嵌合固定される。そし
て、内筒金具１０１の内孔に他方の連結アーム等の取付
軸部をボルト締め等により嵌合固定することによって取
付けられ、使用に供される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ブッシュは、外筒金具１０２がサスペンションアーム１
０４の装着孔１４１に圧入により嵌合固定されるため、
外筒金具１０２の外径寸法は高い精度が要求される。し
かし、圧入作業の前に絞り加工が施された外筒金具１０
２は、満足できる寸法精度を得ることが困難であるた
め、絞り加工を施してそのまま用いると、圧入作業性及
び圧入固定強度を充分にかつ安定して確保することは困
難である。
【０００５】即ち、装着孔１４１の内径寸法に対して外
筒金具１０２の外径寸法が、周方向全周に亘って又は部
分的に小さすぎると、圧入時にカジリ等が生じて圧入が
極めて困難となる。一方、装着孔１４１の内径寸法に対
して外筒金具１０２の外径寸法が、周方向全周に亘って
又は部分的に大きすぎると、充分な圧入固定強度を確保
することが困難となる。
【０００６】そこで、従来では、絞り加工を施した外筒
金具１０２に対して、更に研摩加工等を施すことにより
必要な寸法精度を確保していたが、このような特別な加
工のために特別な工程や設備が必要となるため、製造が
面倒となり大幅なコストアップを招くという問題があっ
た。本発明は上記問題に鑑み案出されたものであり、金
属部材どうしの圧入構造を廃止し、製造の容易化及びコ
ストの低減化を図り得る防振装置の製造方法を提供する
ことを解決すべき課題とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項１記載の発明は、軸部材と、該軸部材の外側に距離を
隔てて略同軸状に配置される筒状部と該筒状部の外周に
突設され該筒状部の外周面に沿った位置に軸方向に貫通
する空洞部を有するブラケット部とを備えたアルミニウ
ム合金製の外側部材と、前記軸部材と前記筒状部との間
に介装される筒状のゴム弾性体とを準備する準備工程
と、絞り加工装置に設けられた固定型に前記外側部材の
前記空洞部を挿通して前記筒状部の外周面が前記固定型
に当接する状態に配置するとともに、前記筒状部の内側
に前記ゴム弾性体及び前記軸部材を同軸状に配置し、前
記筒状部を前記固定型に向かって押圧しつつ縮径させて
塑性変形させる絞り工程と、から構成されているという
手段を採用している。
【０００８】この手段によれば、準備工程で所定形状に
形成された軸部材、外側部材及びゴム弾性体を準備し、
次の絞り工程において、絞り加工装置の固定型に外側部
材の空洞部を挿通して筒状部の外周面が固定型に当接す
る状態に配置するとともに、筒状部の内側にゴム弾性体
及び軸部材を同軸状に配置し、筒状部を固定型に向かっ
て押圧しつつ縮径させて筒状部の全体を塑性変形させ
る。これにより、筒状部と軸部材の間に配置されている
ゴム弾性体は、筒状部の縮径に伴って圧縮され、内圧が
付与された状態となる。
【０００９】したがって、本発明の防振装置の製造方法
によれば、従来の外筒金具に相当する部材を廃止し、防
振装置の製造を極めて容易に行うことができ、コストの
大幅な低減化が可能となる。また、従来行われていた外
筒金具の圧入工程をも廃止することができるため、研磨
加工等の特別な加工工程やそれに伴う特別な設備等を必
要としなくなり、これによっても製造が極めて容易にな
り、コストの大幅な低減化が可能となる。さらに、筒状
部は、絞り加工が施されるのみで、従来のような外筒金
具の圧入工程を伴わないため、筒状部の高い寸法精度の
要求を緩和することができる。
【００１０】なお、本発明における準備工程では、軸部
材、外側部材及びゴム弾性体をそれぞれ個別に形成した
ままの状態に準備してもよく、また、外側部材の筒状部
及び軸部材の少なくとも一方にゴム弾性体を圧入乃至は
接着して一体化した状態に準備してもよい。筒状部及び
軸部材の少なくとも一方にゴム弾性体を一体化しておけ
ば、次の絞り工程において、絞り加工装置の所定位置に
それらを配置する際に、容易に位置決めして配置するこ
とが可能となる。ゴム弾性体の接着方法としては、例え
ば後述の請求項２記載の発明のようにゴム弾性体を加硫
成形により形成する際に加硫接着したり、或いは接着剤
を用いて接着するなど種々の方法を採用することができ
る。
【００１１】なお、本発明における外側部材は、伸び性
に優れ、かつ高強度であるアルミニウム合金製のものが
用いられる。この外側部材は、例えば押出し成形や真空
ダイカスト成形等により形成したものを用いることがで
きる。そして、本発明における絞り工程は、絞り加工装
置に設けられた固定型に外側部材の空洞部を挿通して筒
状部の外周面が固定型に当接する状態に配置するととも
に、筒状部の内側にゴム弾性体及び軸部材を同軸状に配
置し、筒状部を固定型に向かって押圧しつつ縮径させて
塑性変形させることにより、筒状部と軸部材の間に配置
されているゴム弾性体に内圧を付与するものである。
【００１２】よって、ここで用いる絞り加工装置は、少
なくとも外側部材の空洞部が挿通されて筒状部が押圧さ
れつつ縮径されるときに筒状部の外周面を支持する部分
（支持面）を有する固定型を備えたものが必要である。
また、筒状部を押圧しつつ縮径させる型としては、例え
ば、筒状部の外側に周方向に沿って配列され求心方向に
進退動自在に設けられる分割可動型が好適に採用され
る。これら固定型及び分割可動型は、絞り加工を施す筒
状部及び外側部材全体の形状等に応じて適宜設計するこ
とができる。
【００１３】そして、請求項２記載の発明は、請求項１
記載の発明において、前記準備工程は、前記筒状部が前
記軸部材の外側に略同軸状に位置するように前記軸部材
及び前記外側部材を成形型内に配置して、前記軸部材と
前記筒状部との間に筒状のゴム弾性体を加硫成形により
形成し、該ゴム弾性体が前記軸部材の外周面と前記筒状
部の内周面とに加硫接着されたゴム成形体を形成するゴ
ム成形体形成工程を含むという手段を採用している。
【００１４】この手段によれば、ゴム弾性体を加硫成形
により形成する際に、ゴム弾性体の形成と同時に軸部材
及び筒状部との一体化を行うことができるため、次の絞
り工程において、絞り加工装置の所定位置にそれらを配
置する際に、容易に位置決めして配置することができ
る。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づき説明する。 〔実施形態１〕本実施形態は、自動車に装備されるサス
ペンションアームの一端部を構成する防振装置の製造方
法である。この防振装置は、図１及び図２に示すよう
に、円筒状の軸部材１と、軸部材１の外側に距離を隔て
て同軸状に配置され内部に軸方向に貫通する装着孔２２
を有する筒状部２１と該筒状部２１の外周に突設され内
部に取付孔２５ａ及び空洞部２６を有するブラケット部
２３とからなるアルミニウム合金製の外側部材２と、軸
部材１の外周面と筒状部２１の外周面とに加硫接着さ
れ、両者に圧縮されて内圧を付与された略円筒状のゴム
弾性体３とで構成されている。
【００１６】この防振装置は、以下のゴム成形体形成工
程を含む準備工程と、絞り工程とを実施することにより
製造される。先ず、準備工程では、軸部材１及び外側部
材２を準備する。この軸部材１は、アルミニウム合金に
より所定の大きさの円筒状に形成されている。そして、
外側部材２は、内部に軸方向に貫通する装着孔２２を有
する筒状部２１と、筒状部２１の外周から略同一方向に
突出する一対の脚部２４、２４と両脚部２４、２４の突
出先端に連結しその内部に取付孔２５ａを有する角ブロ
ック状の連結部２５とからなるブラケット部２３とで構
成されている（図１及び図２参照）。
【００１７】一対の脚部２４、２４の間には、筒状部２
１の外周面及び連結部２５の外周面とともに形成される
空洞部２６が形成されている。この空洞部２６は、装着
孔２２及び取付孔２５ａと平行に軸方向に貫設されてい
る。この外側部材２は、押出し成形により形成されたア
ルミニウム合金製のものである。次のゴム成形体形成工
程では、ゴム弾性体３を加硫成形により形成する成形型
を用意し、その成形型内に、筒状部２１が軸部材１の外
側に略同軸状に位置するようにして軸部材１及び外側部
材２を配置する。その状態で、成形型内の軸部材１と筒
状部２１との間に形成されたキャビティにゴム成形材料
を注入して加硫成形を行い、軸部材１と筒状部２１との
間に円筒状のゴム弾性体３を形成する。これにより、ゴ
ム弾性体３が軸部材１の外周面と筒状部２１の内周面と
に加硫接着されて一体となったゴム成形体が形成され
る。
【００１８】そして、次の絞り工程では、前工程で得た
ゴム成形体に対して、図３及び図４に示すような絞り加
工装置を用いて絞り加工を施す。ここで用いる絞り加工
装置は、ベース盤４１と、ベース盤４１と一体に設けら
れベース盤４１上の周方向における一箇所に配置された
固定型４２と、周方向に１０分割に形成されてベース盤
４１上の固定型４２を除く部分に周方向に沿って配列さ
れ求心方向に進退動自在に設けられた分割可動型４５
と、各分割可動型４５を求心方向に同期して進退駆動す
る駆動部４６とで構成されている。
【００１９】固定型４２には、外側部材２のブラケット
部２３が嵌合される嵌合孔４３と、空洞部２６が挿通さ
れる柱状の中型部４４とが設けられている。中型部４４
の内側面には、筒状部２１が縮径されるときに筒状部２
１の外周面の一部を支持する円弧状の支持面４４ａが形
成されている。また、固定型４２の両側に隣接する分割
可動型４５を除く各分割可動型４５の内周側の側面に
は、絞り後の筒状部２１の外周面形状に対応して中型部
４４の支持面４４ａとともに同一円周上に位置する円弧
状の作用面４５ａが形成されている。なお、固定型４２
の両側に隣接する分割可動型４５の内側面には、絞り後
の両脚部２４、２４の外側面形状と対応する平面状の作
用面４５ａが形成されている。これら各分割可動型４５
は、通常は遠心方向に後退した位置に待機しており、駆
動部４６が下降して各分割可動型４５の外側傾斜面４５
ｂを押圧することにより、求心方向に同期して進出する
ようになっている。
【００２０】この絞り加工装置により絞り加工を行うに
は、図３及び図４に示すように、固定型４２の中型部４
４に空洞部２６を挿通させつつ嵌合孔４３にブラケット
部２３を嵌合させることにより、筒状部２１が各分割可
動型４５の内側に位置するように配置する。これによ
り、固定型４２の支持面４４ａに筒状部２１の外周面の
一部が当接する状態に配置される。この状態で、駆動部
４６を下降させることにより各分割可動型４５が求心方
向に進出する。
【００２１】これにより、図５及び図６に示すように、
各分割可動型４５が筒状部２１を全体的に固定型４２の
中型部４４に向かって押圧しつつ進出し、各分割可動型
４５の各作用面４５ａ及び中型部４４の支持面４４ａに
より筒状部２１を縮径させて塑性変形させる。なお、こ
のとき、固定型４２の両側に隣接する分割可動型４５
は、両脚部２４、２４の外側面を押圧し、筒状部２１の
絞り（縮径）に伴って両脚部２４、２４の筒状部２１側
を互いに近づく方向に変形させる。これにより、筒状部
２１と軸部材１との間にあるゴム弾性体３は、両者に圧
縮されて内圧が付与された状態になる。
【００２２】以上のようにして、外側部材２の筒状部２
１に絞り加工を施した後、その中間製品を絞り加工装置
から取出し、後処理を施すことにより、図１及び図２に
示す防振装置が完成する。以上のように、本実施形態の
防振装置の製造方法は、準備工程において、軸部材１の
外周面と筒状部２１の内周面とにゴム弾性体３が直接接
着されたゴム成形体を形成し、その後、絞り工程におい
て、絞り加工装置の各分割可動型４５により筒状部２１
を全体的に固定型４２の中型部４４に向かって押圧しつ
つ縮径させて塑性変形させ、これにより筒状部２１と軸
部材１の間に配置されているゴム弾性体３に内圧を付与
するようにしている。
【００２３】したがって、本実施形態の防振装置の製造
方法によれば、従来の外筒金具に相当する部材を廃止
し、製造を極めて容易に行うことができ、コストの大幅
な低減化が可能となる。また、従来行われていた外筒金
具の圧入工程をも廃止することができるため、研磨加工
等の特別な加工工程やそれに伴う特別な設備等を必要と
しなくなり、これによっても製造が極めて容易になり、
コストの大幅な低減化が可能となる。さらに、筒状部２
１は、絞り加工が施されるのみで、従来のような外筒金
具の圧入工程を伴わないため、筒状部２１の高い寸法精
度の要求を緩和することができる。
【００２４】また、本実施形態の準備工程では、ゴム弾
性体３を加硫成形により形成する際に、軸部材１及び外
側部材２と一体成形し、ゴム弾性体３の形成と同時に軸
部材１及び筒状部２１との一体化を行うようにしている
ため、次の絞り工程において、絞り加工装置の所定位置
にそれらを配置する際に、容易に位置決めして配置する
ことができる。
【００２５】そして、本実施形態の絞り工程では、外側
部材２のブラケット部２３に設けられた空洞部２６を利
用し、その空洞部２６が挿通される中型部４４の支持面
４４ａに対して筒状部２１を全体的に押圧しつつ縮径さ
せて塑性変形させるようにしているため、絞り後の筒状
部２１の真円度や寸法精度が良好となる絞り加工を行う
ことができる。
【００２６】〔実施形態２〕本実施形態は、上記実施形
態１と同様の自動車に装備されるサスペンションアーム
の一端部を構成する防振装置の製造方法である。この防
振装置は、図７及び図８に示すように、円筒状の軸部材
５と、軸部材５の外側に距離を隔てて同軸状に配置され
内部に軸方向に貫通する装着孔６２を有する筒状部６１
と該筒状部６１の外周に突設され内部に取付孔６５ａ及
び空洞部６６を有するブラケット部６３とからなるアル
ミニウム合金製の外側部材６と、軸部材５の外周面と筒
状部６１の外周面とに加硫接着されるとともに両者に圧
縮されて内圧を付与された略円筒状のゴム弾性体７とで
構成されている。
【００２７】なお、この防振装置は、外側部材６のブラ
ケット部６３が、筒状部６１の外周から同一方向に平行
状に突出する一対の脚部６４、６４と両脚部６４、６４
の突出先端に連結しその内部に取付孔６５ａを有する角
ブロック状の連結部６５とから構成されている点で上記
実施形態１と異なる。即ち、一対の脚部６４、６４どう
しの間隔を広くして、その間に設けられる空洞部６６を
周方向に長くすることにより、空洞部６６に面する筒状
部６１の外周面の周方向長さを充分に確保できるように
している。
【００２８】この防振装置は、上記実施形態１の場合と
同様に、ゴム成形体形成工程を含む準備工程と、絞り工
程とを実施することにより製造される。先ず、準備工程
では、所定形状に形成した軸部材５及び外側部材６を準
備する。そして、次のゴム成形体形成工程では、上記実
施形態１と同様に、ゴム弾性体７を加硫成形により形成
する成形型内に、筒状部６１が軸部材５の外側に略同軸
状に位置するようにして軸部材５及び外側部材６を配置
し、成形型内のキャビティにゴム成形材料を注入して加
硫成形を行うことにより、ゴム弾性体７が軸部材５の外
周面と筒状部６１の内周面とに加硫接着されて一体とな
ったゴム成形体を形成する。
【００２９】そして、次の絞り工程では、前工程で得た
ゴム成形体に対して、図９及び図１０に示すように、上
記実施形態１と同様の絞り加工装置を用いて絞り加工を
施す。なお、ここで用いる絞り加工装置は、外側部材６
のブラケット部６３の形状が上記実施形態１のものと異
なるのに対応して、固定型８２の嵌合孔８３や中型部８
４及び固定型８２の両側のそれぞれ２個の分割可動型８
５が設計変更されている。特に、空洞部６６に面する筒
状部６１の外周面の周方向長さが長くなっているのに対
応して、中型部８４の支持面８４ａの周方向長さは充分
な長さが確保されている。
【００３０】この絞り加工装置により絞り加工を行うに
は、固定型８２の中型部８４に空洞部６６を挿通させつ
つ嵌合孔８３にブラケット部６３を嵌合させることによ
り、筒状部６１が各分割可動型８５の内側に位置するよ
うに配置する。これにより、固定型８２の支持面８４ａ
には筒状部６１の外周面の一部が当接する状態に配置さ
れる。この状態で、駆動部８６を下降させて各分割可動
型８５を求心方向に進出させると、図９及び図１０に示
すように、各分割可動型８５が筒状部６１を全体的に固
定型８２の中型部８４に向かって押圧しつつ進出し、各
分割可動型８５の各作用面８５ａ及び中型部８４の支持
面８４ａにより筒状部６１を縮径させて塑性変形させ
る。なお、このとき、固定型８２の両側のそれぞれ２個
の分割可動型８５は、両脚部６４、６４の外側面を押圧
しており、筒状部６１の絞り（縮径）に伴って両脚部６
４、６４の筒状部６１側を互いに近づく方向に変形させ
る。これにより、筒状部６１と軸部材５との間にあるゴ
ム弾性体７は、両者に圧縮されて内圧が付与された状態
になる。
【００３１】以上のようにして、外側部材６に絞り加工
を施した後、その中間製品を絞り加工装置から取出し、
後処理を施すことにより、図７及び図８に示すような防
振装置が完成する。以上のように、本実施形態の防振装
置の製造方法は、準備工程工程において、軸部材５の外
周面と筒状部６１の内周面とにゴム弾性体７が直接接着
されたゴム成形体を形成し、その後、絞り工程におい
て、絞り加工装置の各分割可動型８５により筒状部６１
を全体的に固定型８２の中型部８４に向かって押圧しつ
つ縮径させて塑性変形させ、これにより筒状部６１と軸
部材５の間に配置されているゴム弾性体７に内圧を付与
するようにしている。
【００３２】したがって、本実施形態の防振装置の製造
方法によれば、従来の外筒金具に相当する部材を廃止
し、製造を極めて容易に行うことができ、コストの大幅
な低減化が可能となり、その他にも上記実施形態１と同
様の作用及び効果を得ることができる。また、本実施形
態では、外側部材６のブラケット部６３に設けられた空
洞部６６が周方向に長く形成され、空洞部６６に面する
筒状部６１の外周面の周方向長さが長いため、その空洞
部６６に挿通されて、筒状部６１に絞り加工が施される
際に筒状部６１の外周面を支持する固定型８２の中型部
８４の支持面８４ａを周方向に長くすることができる。
これにより、筒状部６１の絞り加工をより確実に行うこ
とができ、絞り後における筒状部６１の真円度や寸法精
度をより一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態１において製造される防振装
置の平面図である。
【図２】図２のII−II線矢視断面図である。
【図３】本発明の実施形態１において使用される絞り加
工装置に中間製品を載置した状態を示す平面図である。
【図４】図３のIV−IV線に相当する部分の矢視断面図で
ある。
【図５】本発明の実施形態１において絞り加工装置によ
り中間製品に絞り加工を施した状態を示す平面図であ
る。
【図６】図５のVI−VI線に相当する部分の矢視断面図で
ある。
【図７】本発明の実施形態２において製造される防振装
置の平面図である。
【図８】図７のVIII−VIII線に相当する部分の矢視断面
図である。
【図９】本発明の実施形態２において絞り加工装置によ
り中間製品に絞り加工を施した状態を示す平面図であ
る。
【図１０】図９のＸ−Ｘ線に相当する部分の矢視断面図
である。
【図１１】従来の防振装置としてのサスペンションブッ
シュの断面図である。
【図１２】従来の防振装置としてのサスペンションブッ
シュに絞り加工を施す状態を示す説明図である。
【図１３】従来の防振装置としてのサスペンションブッ
シュをサスペンションアームの装着孔に圧入する状態を
示す説明図である。
【符号の説明】
１、５…軸部材 ２、６…外側部材 ３、７…
ゴム弾性体 ２１、６１…筒状部 ２２、６２…装着孔 ２３、６３…ブラケット部 ２４、６４…脚部 ２５、６５…連結部 ２５ａ、６５ａ…取付孔 ２６、６６…空洞部 ４１…ベース盤 ４２、
８２…固定型 ４３、８３…嵌合孔 ４４、８４…中型部 ４４ａ、８４ａ…支持面 ４５、８５…分割可動型 ４５ａ、８５ａ…作用面 ４５ｂ…外側傾斜面 ４６、８６…駆動部
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ // Ｂ２９Ｋ 21:00 Ｂ２９Ｌ 31:00 (72)発明者 西川 直穀 大阪府堺市海山町６丁224番地 昭和アル ミニウム株式会社内 (72)発明者 榎本 正敏 大阪府堺市海山町６丁224番地 昭和アル ミニウム株式会社内 (72)発明者 佐藤 昭一 大阪府堺市海山町６丁224番地 昭和アル ミニウム株式会社内

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 軸部材と、該軸部材の外側に距離を隔て
    て略同軸状に配置される筒状部と該筒状部の外周に突設
    され該筒状部の外周面に沿った位置に軸方向に貫通する
    空洞部を有するブラケット部とを備えたアルミニウム合
    金製の外側部材と、前記軸部材と前記筒状部との間に介
    装される筒状のゴム弾性体とを準備する準備工程と、 絞り加工装置に設けられた固定型に前記外側部材の前記
    空洞部を挿通して前記筒状部の外周面が前記固定型に当
    接する状態に配置するとともに、前記筒状部の内側に前
    記ゴム弾性体及び前記軸部材を同軸状に配置し、前記筒
    状部を前記固定型に向かって押圧しつつ縮径させて塑性
    変形させる絞り工程と、 から構成されていることを特徴とする防振装置の製造方
    法。
  2. 【請求項２】 前記準備工程は、前記筒状部が前記軸部
    材の外側に略同軸状に位置するように前記軸部材及び前
    記外側部材を成形型内に配置して、前記軸部材と前記筒
    状部との間に筒状のゴム弾性体を加硫成形により形成
    し、該ゴム弾性体が前記軸部材の外周面と前記筒状部の
    内周面とに加硫接着されたゴム成形体を形成するゴム成
    形体形成工程を含むことを特徴とする請求項１記載の防
    振装置の製造方法。
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