JPH11230077A - 電動燃料ポンプ - Google Patents
電動燃料ポンプInfo
- Publication number
- JPH11230077A JPH11230077A JP10037143A JP3714398A JPH11230077A JP H11230077 A JPH11230077 A JP H11230077A JP 10037143 A JP10037143 A JP 10037143A JP 3714398 A JP3714398 A JP 3714398A JP H11230077 A JPH11230077 A JP H11230077A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- pump
- gap
- pump chamber
- side wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/048—Arrangements for driving regenerative pumps, i.e. side-channel pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D5/00—Pumps with circumferential or transverse flow
- F04D5/002—Regenerative pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D5/00—Pumps with circumferential or transverse flow
- F04D5/002—Regenerative pumps
- F04D5/007—Details of the inlet or outlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2250/00—Geometry
- F05B2250/50—Inlet or outlet
- F05B2250/503—Inlet or outlet of regenerative pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ポンプケーシングとインペラとの摩擦抵抗を
小さくして、モータの回転数の低下および消費電流の増
大を防ぎ、吐出効率を向上させた電動燃料ポンプを得
る。 【解決手段】 インペラ１をポンプベース３の摺動面３
ａとポンプカバー１６の摺動面１６ａとで支承するポン
プケーシング１７に設けられ、ポンプカバー１６の摺動
面１６ａのポンプ室出口６に対向する側６ａの近傍でポ
ンプ室４の内周側に、インペラ１と摺動面１６ａとの間
の微小隙間より大きい隙間である当り逃し部１６ｂを形
成し、この当り逃し部１６ｂのポンプ室出口６と対向す
る側６ａより下流側の端部１９に段差側壁１６ｃを形成
する。
小さくして、モータの回転数の低下および消費電流の増
大を防ぎ、吐出効率を向上させた電動燃料ポンプを得
る。 【解決手段】 インペラ１をポンプベース３の摺動面３
ａとポンプカバー１６の摺動面１６ａとで支承するポン
プケーシング１７に設けられ、ポンプカバー１６の摺動
面１６ａのポンプ室出口６に対向する側６ａの近傍でポ
ンプ室４の内周側に、インペラ１と摺動面１６ａとの間
の微小隙間より大きい隙間である当り逃し部１６ｂを形
成し、この当り逃し部１６ｂのポンプ室出口６と対向す
る側６ａより下流側の端部１９に段差側壁１６ｃを形成
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車等の燃料
タンク内に装備され、エンジンへ燃料を圧送するインタ
ンク式電動燃料ポンプに関する。
タンク内に装備され、エンジンへ燃料を圧送するインタ
ンク式電動燃料ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】図１４は、特開平５−１８７３８２に示
された従来の電動燃料ポンプを一部破断して示す側面図
である。図１５は、図１４における線XV−XVに沿った断
面図である。図１６は、図１５における線XVI−XVIに沿
った断面図である。図１７は、当り逃し部を設けていな
いポンプカバーを参考的に示す平面図である。
された従来の電動燃料ポンプを一部破断して示す側面図
である。図１５は、図１４における線XV−XVに沿った断
面図である。図１６は、図１５における線XVI−XVIに沿
った断面図である。図１７は、当り逃し部を設けていな
いポンプカバーを参考的に示す平面図である。
【０００３】図において、１は円板状をなし外周縁部に
複数の羽根溝部１ａが放射状に形成されたインペラ、２
はインペラ1の一側面１ｂと微小隙間で対向しインペラ1
を支承する摺動面２ａを有するポンプカバー、３はイン
ペラ１の他側面１ｃと微小隙間で対向しインペラ１を支
承する摺動面３ａを有するポンプベースである。４はポ
ンプカバー２の摺動面２ａおよびポンプベース３の摺動
面３ａの外周側でインペラ１の外周縁部に沿って延在す
る円弧帯状に形成されたポンプ室、４ａはポンプ室４の
内周側および外周側の内部側壁である。５はポンプカバ
ー２側に設けられた燃料吸入口、６はポンプベース３側
に設けられたポンプ室出口である。なお、ポンプカバー
２と、ポンプベース３と、ポンプ室４と、燃料吸入口５
と、ポンプ室出口６とによりポンプケーシング７が形成
されている。
複数の羽根溝部１ａが放射状に形成されたインペラ、２
はインペラ1の一側面１ｂと微小隙間で対向しインペラ1
を支承する摺動面２ａを有するポンプカバー、３はイン
ペラ１の他側面１ｃと微小隙間で対向しインペラ１を支
承する摺動面３ａを有するポンプベースである。４はポ
ンプカバー２の摺動面２ａおよびポンプベース３の摺動
面３ａの外周側でインペラ１の外周縁部に沿って延在す
る円弧帯状に形成されたポンプ室、４ａはポンプ室４の
内周側および外周側の内部側壁である。５はポンプカバ
ー２側に設けられた燃料吸入口、６はポンプベース３側
に設けられたポンプ室出口である。なお、ポンプカバー
２と、ポンプベース３と、ポンプ室４と、燃料吸入口５
と、ポンプ室出口６とによりポンプケーシング７が形成
されている。
【０００４】また、図１５、図１６に示すように、ポン
プカバー２の摺動面２ａのポンプ室出口６と対向する側
６ａの近傍でポンプ室４の内周側に、インペラ１との微
小隙間よりも大きい隙間を形成させ、インペラ１に対す
る当り逃し部２ｂとし、この当り逃し部２ｂの端部は、
非常になだらかなテーパ状２ｃに形成されている。この
テーパ状２ｃの角度θ（図１６に示す）は、一実施例と
して、約１６８度に形成されている。図１２に示す８は
インペラ１を嵌合するモータ軸、９はアーマチュア、１
０はマグネットである。１１は外被をなす筒状のハウジ
ングであり、マグネット１０を装着するとともにポンプ
ケーシング７が嵌着されている。なお、モータ軸８と、
アーマチュア９と、マグネット１０と、ハウジング１１
とによりモータ部１２が構成されている。１３はモータ
部１２のモータ室、１４は燃料吐出口である。
プカバー２の摺動面２ａのポンプ室出口６と対向する側
６ａの近傍でポンプ室４の内周側に、インペラ１との微
小隙間よりも大きい隙間を形成させ、インペラ１に対す
る当り逃し部２ｂとし、この当り逃し部２ｂの端部は、
非常になだらかなテーパ状２ｃに形成されている。この
テーパ状２ｃの角度θ（図１６に示す）は、一実施例と
して、約１６８度に形成されている。図１２に示す８は
インペラ１を嵌合するモータ軸、９はアーマチュア、１
０はマグネットである。１１は外被をなす筒状のハウジ
ングであり、マグネット１０を装着するとともにポンプ
ケーシング７が嵌着されている。なお、モータ軸８と、
アーマチュア９と、マグネット１０と、ハウジング１１
とによりモータ部１２が構成されている。１３はモータ
部１２のモータ室、１４は燃料吐出口である。
【０００５】このような従来の電動燃料ポンプにおいて
は、モータ部１２が作動すると、インペラ１が回転して
燃料吸入口５から燃料（図示せず）を吸入し、この吸入
された燃料はポンプ室４で昇圧され、ポンプ室出口６を
通ってモータ室１３に入り、燃料吐出口１４から外部へ
吐出される。
は、モータ部１２が作動すると、インペラ１が回転して
燃料吸入口５から燃料（図示せず）を吸入し、この吸入
された燃料はポンプ室４で昇圧され、ポンプ室出口６を
通ってモータ室１３に入り、燃料吐出口１４から外部へ
吐出される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記ような従来の電動
燃料ポンプでは、インペラ１の側面１ｂ，１ｃと、この
側面１ｂ，１ｃに接するポンプカバー２およびポンプベ
ース３の摺動面２ａ，３ａとの隙間において、ポンプ室
出口６と対向する側６ａと燃料吸入口５との間、すなわ
ち締切り部分２ａ−１で漏れ損失が発生する。この漏れ
損失によるポンプの吐出効率の低下を防止するために、
インペラ１の側面１ｂ，１ｃと摺動面２ａ，３ａとのス
ラスト方向の隙間を、非常に微小にしている。このた
め、羽根溝１ａの回転によりポンプ室４内の燃料圧力が
燃料吸入口５からポンプ室出口６に向けて上昇すると、
インペラ１は、ポンプケーシング７にあるポンプ室出口
６付近とポンプケーシング７にある燃料吸入口５付近と
の間の圧力アンバランスによって、ポンプケーシング７
におけるポンプ室出口６と対向する側６ａ付近の、ポン
プカバー２の摺動面２ａの位置に接触しようとする。ポ
ンプカバー２に当り逃し部２ｂを設けていない場合に
は、図１７に示すように、ポンプケーシング７のポンプ
室出口６と対向する側６ａ付近の、ポンプカバー２の摺
動面２ａに摺動痕１５が発生する。従来装置では、この
部分に当り逃し部２ｂを設けてインペラ１の接触を防止
しようとしている。
燃料ポンプでは、インペラ１の側面１ｂ，１ｃと、この
側面１ｂ，１ｃに接するポンプカバー２およびポンプベ
ース３の摺動面２ａ，３ａとの隙間において、ポンプ室
出口６と対向する側６ａと燃料吸入口５との間、すなわ
ち締切り部分２ａ−１で漏れ損失が発生する。この漏れ
損失によるポンプの吐出効率の低下を防止するために、
インペラ１の側面１ｂ，１ｃと摺動面２ａ，３ａとのス
ラスト方向の隙間を、非常に微小にしている。このた
め、羽根溝１ａの回転によりポンプ室４内の燃料圧力が
燃料吸入口５からポンプ室出口６に向けて上昇すると、
インペラ１は、ポンプケーシング７にあるポンプ室出口
６付近とポンプケーシング７にある燃料吸入口５付近と
の間の圧力アンバランスによって、ポンプケーシング７
におけるポンプ室出口６と対向する側６ａ付近の、ポン
プカバー２の摺動面２ａの位置に接触しようとする。ポ
ンプカバー２に当り逃し部２ｂを設けていない場合に
は、図１７に示すように、ポンプケーシング７のポンプ
室出口６と対向する側６ａ付近の、ポンプカバー２の摺
動面２ａに摺動痕１５が発生する。従来装置では、この
部分に当り逃し部２ｂを設けてインペラ１の接触を防止
しようとしている。
【０００７】しかしながら、図１５に示すように、締切
り部分２ａ−１に関しては、ポンプ室出口６と対向する
側６ａと燃料吸入口５との間で発生する漏れ損失による
ポンプの吐出効率の低下を防止するために、ポンプカバ
ー２の当り逃し部２ｂは、ポンプ室出口６と対向する側
６ａと燃料吸入口５の中間部分までしか設けていない。
このため、締切り部分２ａ−１の当り逃し部２ｂを設け
ていない箇所では、依然としてポンプケーシング７とイ
ンペラ１との接触が発生する。その結果、インペラ１の
回転摩擦抵抗が増大し、モータ部１２の回転が低下し、
消費電流も増大するので、電動燃料ポンプの吐出効率が
低下するという問題があった。
り部分２ａ−１に関しては、ポンプ室出口６と対向する
側６ａと燃料吸入口５との間で発生する漏れ損失による
ポンプの吐出効率の低下を防止するために、ポンプカバ
ー２の当り逃し部２ｂは、ポンプ室出口６と対向する側
６ａと燃料吸入口５の中間部分までしか設けていない。
このため、締切り部分２ａ−１の当り逃し部２ｂを設け
ていない箇所では、依然としてポンプケーシング７とイ
ンペラ１との接触が発生する。その結果、インペラ１の
回転摩擦抵抗が増大し、モータ部１２の回転が低下し、
消費電流も増大するので、電動燃料ポンプの吐出効率が
低下するという問題があった。
【０００８】この発明は、上述のような問題を解決する
ためになされたものであり、ポンプケーシングとインペ
ラとの接触が緩和され、回転摩擦抵抗の小さい電動燃料
ポンプを得ることを目的とする。
ためになされたものであり、ポンプケーシングとインペ
ラとの接触が緩和され、回転摩擦抵抗の小さい電動燃料
ポンプを得ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明に係る電動燃料
ポンプは、円板状の外周縁部に羽根溝部を有するインペ
ラと、このインペラを回転駆動するモータ部と、インペ
ラの両側面と微小隙間で対向してインペラを支承する摺
動面を形成するとともに、摺動面の外周側でインペラの
外周縁部に沿って延在する円弧帯状のポンプ室を形成
し、且つ、円弧帯状の一端部に燃料吸入口を、他端部に
ポンプ室出口を設けたポンプケーシングと、このポンプ
ケーシングに設けられ、ポンプ室出口に対向する側の近
傍でポンプ室の内周側に形成された、微小隙間より大き
い隙間を有する当り逃し部と、この当り逃し部のポンプ
室出口と対向する側より下流側の端部に形成された段差
側壁とを備えたものである。
ポンプは、円板状の外周縁部に羽根溝部を有するインペ
ラと、このインペラを回転駆動するモータ部と、インペ
ラの両側面と微小隙間で対向してインペラを支承する摺
動面を形成するとともに、摺動面の外周側でインペラの
外周縁部に沿って延在する円弧帯状のポンプ室を形成
し、且つ、円弧帯状の一端部に燃料吸入口を、他端部に
ポンプ室出口を設けたポンプケーシングと、このポンプ
ケーシングに設けられ、ポンプ室出口に対向する側の近
傍でポンプ室の内周側に形成された、微小隙間より大き
い隙間を有する当り逃し部と、この当り逃し部のポンプ
室出口と対向する側より下流側の端部に形成された段差
側壁とを備えたものである。
【００１０】また、当り逃し部の内周側の形状は、イン
ペラの回転方向に移動するにつれて、インペラの回転中
心からの半径が徐々に拡大するように形成され、当り逃
し部の内周側の端部に段差側壁を設けたものである。
ペラの回転方向に移動するにつれて、インペラの回転中
心からの半径が徐々に拡大するように形成され、当り逃
し部の内周側の端部に段差側壁を設けたものである。
【００１１】また、ポンプケーシングのポンプ室出口と
対向する側の摺動面の燃料吸入口の近傍に、微小隙間よ
り大きい間隙部を形成し、この間隙部のポンプ室の開始
端部より下流側の端部に、段差側壁を設けたものであ
る。
対向する側の摺動面の燃料吸入口の近傍に、微小隙間よ
り大きい間隙部を形成し、この間隙部のポンプ室の開始
端部より下流側の端部に、段差側壁を設けたものであ
る。
【００１２】また、間隙部の内周側の形状は、インペラ
の回転方向に移動するにつれて、インペラの回転中心か
らの半径が徐々に拡大するように形成されたものであ
る。
の回転方向に移動するにつれて、インペラの回転中心か
らの半径が徐々に拡大するように形成されたものであ
る。
【００１３】また、間隙部の内周側の端部に段差側壁を
設けたものである。
設けたものである。
【００１４】さらにまた、ポンプケーシングに設けられ
た、円弧帯状のポンプ室の内部側壁の角度と、当り逃し
部の段差側壁および間隙部の段差側壁の両者若しくはど
ちらか一方の段差側壁の角度を、同じ角度としたもので
ある。
た、円弧帯状のポンプ室の内部側壁の角度と、当り逃し
部の段差側壁および間隙部の段差側壁の両者若しくはど
ちらか一方の段差側壁の角度を、同じ角度としたもので
ある。
【００１５】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は、この発明
の実施の形態１における電動燃料ポンプを一部破断して
示す側面図である。図２は、図１における線II−IIに沿
って見たポンプカバーを示す断面図である。図３は、図
２における線III−IIIに沿った拡大断面図である。図４
は、ポンプカバーの段差側壁の効果を示す説明図であ
る。図において、１，１ａ，３，４〜６，６ａ，８〜１
４は、上記従来装置と同様なものであり、その説明は省
略する。
の実施の形態１における電動燃料ポンプを一部破断して
示す側面図である。図２は、図１における線II−IIに沿
って見たポンプカバーを示す断面図である。図３は、図
２における線III−IIIに沿った拡大断面図である。図４
は、ポンプカバーの段差側壁の効果を示す説明図であ
る。図において、１，１ａ，３，４〜６，６ａ，８〜１
４は、上記従来装置と同様なものであり、その説明は省
略する。
【００１６】１６はポンプカバーであり、インペラ１の
一側面１ｂと微小隙間で対向しインペラ１を支承する摺
動面１６ａを有する。この摺動面１６ａのポンプ室出口
６と対向する側６ａの近傍でポンプ室４の内周側の内部
側壁４ａに連通し、インペラ１と摺動面１６ａとの微小
隙間よりも大きい隙間を形成して、この隙間をインペラ
１に対する当り逃し部１６ｂとしている。この当り逃し
部１６ｂのポンプ室出口６と対向する側６ａよりも燃料
の流れ方向の下流側の端部１９、すなわちインペラ１の
回転方向１８と対向する位置（図２に示す斜線部分）
に、段差側壁１６ｃ（図３に示す）を形成している。こ
の段差側壁１６ｃの角度θは、角度を変えた種々の実験
結果によれば、９０度から１３５度の範囲とすることが
望ましい。
一側面１ｂと微小隙間で対向しインペラ１を支承する摺
動面１６ａを有する。この摺動面１６ａのポンプ室出口
６と対向する側６ａの近傍でポンプ室４の内周側の内部
側壁４ａに連通し、インペラ１と摺動面１６ａとの微小
隙間よりも大きい隙間を形成して、この隙間をインペラ
１に対する当り逃し部１６ｂとしている。この当り逃し
部１６ｂのポンプ室出口６と対向する側６ａよりも燃料
の流れ方向の下流側の端部１９、すなわちインペラ１の
回転方向１８と対向する位置（図２に示す斜線部分）
に、段差側壁１６ｃ（図３に示す）を形成している。こ
の段差側壁１６ｃの角度θは、角度を変えた種々の実験
結果によれば、９０度から１３５度の範囲とすることが
望ましい。
【００１７】この当り逃し部１６ｂの形状は、従来装置
において図１４に示す、ポンプカバー２におけるインぺ
ラ１との接触によって生じた摺動痕１５の位置と一致さ
せているが、締切り部分１６ａ−１に関しては、ポンプ
室出口６と対向する側６ａと燃料吸入口５との間で発生
する漏れ損失による、ポンプの吐出効率の低下を防止す
るために、ポンプ室出口６と対向する側６ａと燃料吸入
口５との間の中間部分までしか設けていない。このよう
なポンプカバー１６とポンプベース３が組み合わされ、
内部にポンプ室４を有するポンプケーシング１７が形成
されている。
において図１４に示す、ポンプカバー２におけるインぺ
ラ１との接触によって生じた摺動痕１５の位置と一致さ
せているが、締切り部分１６ａ−１に関しては、ポンプ
室出口６と対向する側６ａと燃料吸入口５との間で発生
する漏れ損失による、ポンプの吐出効率の低下を防止す
るために、ポンプ室出口６と対向する側６ａと燃料吸入
口５との間の中間部分までしか設けていない。このよう
なポンプカバー１６とポンプベース３が組み合わされ、
内部にポンプ室４を有するポンプケーシング１７が形成
されている。
【００１８】図４に示すように、ポンプケーシング１７
の固定壁であるポンプカバー１６と、移動壁であるイン
ペラ１とが、微小隙間Ｃを隔てて対向し、インペラ１１
が矢印Ｕの方向に回転移動した場合には、燃料の粘性に
より当り逃し部１６ｂ内に矢印Ｕと同一方向に向かう燃
料の流れ（矢印Ｖで示す）が生じる。そして、この燃料
の流れは、当り逃し部１６ｂの燃料の流れ方向の終端部
に設けた段差側壁１６ｃに衝突し、微小隙間Ｃに流れ込
むため、段差側壁１６ｃ近傍に局所的な圧力上昇を生じ
させる。この圧力はインペラ１に対して、インペラ１を
ポンプカバー１６の摺動面１６ａから遠ざけようとする
方向の荷重Ｗを発生させるものである。また、この時、
段差側壁１６ｃ近傍の当り逃がし部１６ｂに対向するイ
ンペラ１の対向面に作用する圧力分布は、曲線Ｚ（図４
に示す）のようになる。
の固定壁であるポンプカバー１６と、移動壁であるイン
ペラ１とが、微小隙間Ｃを隔てて対向し、インペラ１１
が矢印Ｕの方向に回転移動した場合には、燃料の粘性に
より当り逃し部１６ｂ内に矢印Ｕと同一方向に向かう燃
料の流れ（矢印Ｖで示す）が生じる。そして、この燃料
の流れは、当り逃し部１６ｂの燃料の流れ方向の終端部
に設けた段差側壁１６ｃに衝突し、微小隙間Ｃに流れ込
むため、段差側壁１６ｃ近傍に局所的な圧力上昇を生じ
させる。この圧力はインペラ１に対して、インペラ１を
ポンプカバー１６の摺動面１６ａから遠ざけようとする
方向の荷重Ｗを発生させるものである。また、この時、
段差側壁１６ｃ近傍の当り逃がし部１６ｂに対向するイ
ンペラ１の対向面に作用する圧力分布は、曲線Ｚ（図４
に示す）のようになる。
【００１９】このように構成された電動燃料ポンプにお
いては、モータ部１２が作動すると、インペラ１が回転
して燃料入口５から燃料（図示せず）を吸入し、この吸
入された燃料はポンプ室４で昇圧され、ポンプ室出口６
を通ってモータ室１３に入り、燃料吐出口１４から外部
へ吐出されるが、この際、ポンプ室４内の圧力アンバラ
ンスによって、インペラ１が摺動面１６ａのポンプ室出
口６と対向する側６ａ近傍に、特に接触しようとする。
いては、モータ部１２が作動すると、インペラ１が回転
して燃料入口５から燃料（図示せず）を吸入し、この吸
入された燃料はポンプ室４で昇圧され、ポンプ室出口６
を通ってモータ室１３に入り、燃料吐出口１４から外部
へ吐出されるが、この際、ポンプ室４内の圧力アンバラ
ンスによって、インペラ１が摺動面１６ａのポンプ室出
口６と対向する側６ａ近傍に、特に接触しようとする。
【００２０】しかし、ポンプケーシング１７の摺動面１
６ａのポンプ室出口６と対向する側６ａの近傍で、ポン
プ室４の内周側の内部側壁４ａに連通し、インペラ１と
摺動面１６ａとの微小隙間Ｃよりも大きい隙間を設けて
インペラ１に対する当り逃し部１６ｂとするとともに、
この当り逃し部１６ｂの端部１９に段差側壁１６ｃを形
成したので、この段差側壁１６ｃ部分に発生する圧力が
インペラ１を摺動面１６ａから遠ざける方向へ持ち上げ
るように作用するため、ポンプケーシング１７を構成す
るポンプカバー１６とインペラ１との接触が緩和され、
回転摩擦抵抗が小さくなる。
６ａのポンプ室出口６と対向する側６ａの近傍で、ポン
プ室４の内周側の内部側壁４ａに連通し、インペラ１と
摺動面１６ａとの微小隙間Ｃよりも大きい隙間を設けて
インペラ１に対する当り逃し部１６ｂとするとともに、
この当り逃し部１６ｂの端部１９に段差側壁１６ｃを形
成したので、この段差側壁１６ｃ部分に発生する圧力が
インペラ１を摺動面１６ａから遠ざける方向へ持ち上げ
るように作用するため、ポンプケーシング１７を構成す
るポンプカバー１６とインペラ１との接触が緩和され、
回転摩擦抵抗が小さくなる。
【００２１】実施の形態２．図５は、この発明の実施の
形態２を示すポンプカバーの平面図である。図６は、図
５における線VI−VIに沿った拡大断面図である。図７
は、図５における線VII-VIIに沿った拡大断面図であ
る。図において、４，５，６ａ，１６，１６ａ，１８は
実施の形態１と同様のものであり、その説明を省略す
る。
形態２を示すポンプカバーの平面図である。図６は、図
５における線VI−VIに沿った拡大断面図である。図７
は、図５における線VII-VIIに沿った拡大断面図であ
る。図において、４，５，６ａ，１６，１６ａ，１８は
実施の形態１と同様のものであり、その説明を省略す
る。
【００２２】ポンプケーシング１７を構成するポンプカ
バー１６の摺動面１６ａのポンプ室出口６と対向する側
６ａの近傍で、ポンプ室４の内周側の内部側壁４ａに連
通し、インペラ１と摺動面１６ａとの微小隙間よりも大
きい隙間を形成して、この隙間をインペラ１に対する当
り逃し部２０とし、その当り逃し部２０の端部２１、す
なわちインペラ１の回転方向１８と対向する位置（図５
に示す斜線部分）に、図６，図７に示すように、段差側
壁２０ａ，２０ｂが形成されている。また、当り逃し部
２０の内周側（段差側壁２０ｂがある部分）の形状は、
インペラ１の回転方向１８に移動するにつれて、インペ
ラ１の回転中心Ｐからの半径が徐々に拡大するように形
成されている。
バー１６の摺動面１６ａのポンプ室出口６と対向する側
６ａの近傍で、ポンプ室４の内周側の内部側壁４ａに連
通し、インペラ１と摺動面１６ａとの微小隙間よりも大
きい隙間を形成して、この隙間をインペラ１に対する当
り逃し部２０とし、その当り逃し部２０の端部２１、す
なわちインペラ１の回転方向１８と対向する位置（図５
に示す斜線部分）に、図６，図７に示すように、段差側
壁２０ａ，２０ｂが形成されている。また、当り逃し部
２０の内周側（段差側壁２０ｂがある部分）の形状は、
インペラ１の回転方向１８に移動するにつれて、インペ
ラ１の回転中心Ｐからの半径が徐々に拡大するように形
成されている。
【００２３】このように構成された電動燃料ポンプによ
れば、当り逃し部２０の内周側（段差側壁２０ｂがある
部分）においても、実施の形態１の図４で説明したと同
様の圧力発生効果が得られるので、より効果的にインペ
ラ１を摺動面１６ａから遠ざけようとする方向へ持ち上
げることができ、ポンプケーシング１７を構成するポン
プカバー１６とインペラ１との接触が緩和され、更に回
転摩擦抵抗が小さくなる。
れば、当り逃し部２０の内周側（段差側壁２０ｂがある
部分）においても、実施の形態１の図４で説明したと同
様の圧力発生効果が得られるので、より効果的にインペ
ラ１を摺動面１６ａから遠ざけようとする方向へ持ち上
げることができ、ポンプケーシング１７を構成するポン
プカバー１６とインペラ１との接触が緩和され、更に回
転摩擦抵抗が小さくなる。
【００２４】実施の形態３．図８は、この発明の実施の
形態３を示すポンプカバーの平面図である。図９は、図
８における線IX−IXに沿った拡大断面図である。図にお
いて、４，５，６ａ，１６，１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，
１８，１９は実施の形態１と同様なものであり、その説
明を省略する。
形態３を示すポンプカバーの平面図である。図９は、図
８における線IX−IXに沿った拡大断面図である。図にお
いて、４，５，６ａ，１６，１６ａ，１６ｂ，１６ｃ，
１８，１９は実施の形態１と同様なものであり、その説
明を省略する。
【００２５】ポンプケーシング１７を構成するポンプカ
バー１６の摺動面１６ａには、実施の形態１に示す当り
逃し部１６ｂに加えて、摺動面１６ａの燃料吸入口５の
近傍で、ポンプ室４の内周側の内部側壁４ａに連通し、
インペラ１と摺動面１６ａとの微小隙間より大きい間隙
部３０を形成し、この間隙部３０のポンプ室４の開始端
部４ｂよりも燃料の流れ方向の下流側の端部３１、すな
わちインペラ１の回転方向１８と対向する位置（図８に
示す斜線部分）に段差側壁３０ａを設けている。
バー１６の摺動面１６ａには、実施の形態１に示す当り
逃し部１６ｂに加えて、摺動面１６ａの燃料吸入口５の
近傍で、ポンプ室４の内周側の内部側壁４ａに連通し、
インペラ１と摺動面１６ａとの微小隙間より大きい間隙
部３０を形成し、この間隙部３０のポンプ室４の開始端
部４ｂよりも燃料の流れ方向の下流側の端部３１、すな
わちインペラ１の回転方向１８と対向する位置（図８に
示す斜線部分）に段差側壁３０ａを設けている。
【００２６】このように構成された電動燃料ポンプによ
れば、間隙部３０の端部３１においても、実施の形態１
の図４に基づいて説明したと同様の圧力発生効果が得ら
れるので、より効果的にインペラ１を摺動面１６ａから
遠ざけようとする方向へ持ち上げることができ、ポンプ
ケーシング１７を構成するポンプカバー１６とインペラ
１との接触が緩和され、更に回転摩擦抵抗が小さくな
る。なお、上記の間隙部３０は、実施の形態２で示した
隙間による当り逃し部２０と組み合わせても同様の効果
を得ることができる。
れば、間隙部３０の端部３１においても、実施の形態１
の図４に基づいて説明したと同様の圧力発生効果が得ら
れるので、より効果的にインペラ１を摺動面１６ａから
遠ざけようとする方向へ持ち上げることができ、ポンプ
ケーシング１７を構成するポンプカバー１６とインペラ
１との接触が緩和され、更に回転摩擦抵抗が小さくな
る。なお、上記の間隙部３０は、実施の形態２で示した
隙間による当り逃し部２０と組み合わせても同様の効果
を得ることができる。
【００２７】実施の形態４．図１０は、この発明の実施
の形態４を示すポンプカバーの平面図である。図１１
は、図１０における線XI−XIに沿った断面図である。図
において、４，５，６ａ，１６，１６ａ，１６ｂ，１６
ｃ，１８，１９，３０は実施の形態３と同様なものであ
り、その説明を省略する。
の形態４を示すポンプカバーの平面図である。図１１
は、図１０における線XI−XIに沿った断面図である。図
において、４，５，６ａ，１６，１６ａ，１６ｂ，１６
ｃ，１８，１９，３０は実施の形態３と同様なものであ
り、その説明を省略する。
【００２８】ポンプケーシング１７を構成するポンプカ
バー１６の摺動面１６ａに形成された間隙部３０の内周
側の形状は、インペラ１の回転方向１８に移動するにつ
れて、インペラ１の回転中心Ｐからの半径が徐々に拡大
するように形成され、その端部３２に段差側壁３０ｂが
形成されている。
バー１６の摺動面１６ａに形成された間隙部３０の内周
側の形状は、インペラ１の回転方向１８に移動するにつ
れて、インペラ１の回転中心Ｐからの半径が徐々に拡大
するように形成され、その端部３２に段差側壁３０ｂが
形成されている。
【００２９】このように構成された電動燃料ポンプによ
れば、間隙部３０の内周側の端部３２においても、実施
の形態１の図４に基づいて説明したと同様の圧力発生効
果を得られるので、より効果的にインペラ１を摺動面１
６ａから遠ざけようとする方向へ持ち上げることがで
き、ポンプケーシング１７を構成するポンプカバー１６
とインペラ１との接触が緩和され、更に回転摩擦抵抗が
小さくなる。なお、上記の間隙部３０は、実施の形態２
で示した隙間による当り逃し部２０と組み合わせても同
様の効果を得ることができる。
れば、間隙部３０の内周側の端部３２においても、実施
の形態１の図４に基づいて説明したと同様の圧力発生効
果を得られるので、より効果的にインペラ１を摺動面１
６ａから遠ざけようとする方向へ持ち上げることがで
き、ポンプケーシング１７を構成するポンプカバー１６
とインペラ１との接触が緩和され、更に回転摩擦抵抗が
小さくなる。なお、上記の間隙部３０は、実施の形態２
で示した隙間による当り逃し部２０と組み合わせても同
様の効果を得ることができる。
【００３０】実施の形態５．図１２，図１３は、この発
明の実施の形態５におけるポンプケーシングを製造する
工程を示す製造工程図であり、図１２はポンプケーシン
グを構成するポンプカバーの摺動面にポンプ室を加工す
る工程を示す図、図１３はポンプカバーの摺動面に当り
逃し部を加工する図である。図において、４，４ａ，１
６，１６ａは実施の形態１と同様のものであり、その説
明を省略する。
明の実施の形態５におけるポンプケーシングを製造する
工程を示す製造工程図であり、図１２はポンプケーシン
グを構成するポンプカバーの摺動面にポンプ室を加工す
る工程を示す図、図１３はポンプカバーの摺動面に当り
逃し部を加工する図である。図において、４，４ａ，１
６，１６ａは実施の形態１と同様のものであり、その説
明を省略する。
【００３１】次に、その製造工程の詳細を説明する。 （イ）第１工程（図１２参照） ４０は、図示しない切削機械に装着されて回転する刃物
である。円弧帯状のポンプ室４（図２に示すものと同様
なもの）は、ポンプケーシングを構成するポンプカバー
１６の摺動面１６ａに、刃物４０により切削加工して所
定の形状に形成される。ポンプ室４の内部側壁４ａは、
刃物４０の先端形状４０ａがそのまま映し加工される。
この実施の形態５に示す内部側壁４ａの角度θ１は、図
１０では、一例として１３５度に加工されている。
である。円弧帯状のポンプ室４（図２に示すものと同様
なもの）は、ポンプケーシングを構成するポンプカバー
１６の摺動面１６ａに、刃物４０により切削加工して所
定の形状に形成される。ポンプ室４の内部側壁４ａは、
刃物４０の先端形状４０ａがそのまま映し加工される。
この実施の形態５に示す内部側壁４ａの角度θ１は、図
１０では、一例として１３５度に加工されている。
【００３２】（ロ）第２工程（図１３参照） 当り逃し部４１および段差側壁４１ａは、上記第１工程
においてポンプ室４を切削加工したものと同じ先端形状
４０ａの刃物４０を使用して、ポンプケーシングを構成
するポンプカバー１６の摺動面１６ａに、ポンプ室４に
連通する当り逃し部４１が形成され、この当り逃し部４
１の端部の段差側壁４１ａの角度θ２は、ポンプ室４の
内部側壁４ａの角度θ１と同じ角度に形成される。
においてポンプ室４を切削加工したものと同じ先端形状
４０ａの刃物４０を使用して、ポンプケーシングを構成
するポンプカバー１６の摺動面１６ａに、ポンプ室４に
連通する当り逃し部４１が形成され、この当り逃し部４
１の端部の段差側壁４１ａの角度θ２は、ポンプ室４の
内部側壁４ａの角度θ１と同じ角度に形成される。
【００３３】また、製造工程図は図示しないが、図９に
示す間隙部３０の段差側壁３０ａおよび図１１に示す段
差側壁３０ｂも、ポンプ室４を切削加工したものと同じ
先端形状４０ａの刃物４０を使用して加工できるので、
ポンプ室４の内部側壁４ａの角度θ１と同じ角度に形成
される。
示す間隙部３０の段差側壁３０ａおよび図１１に示す段
差側壁３０ｂも、ポンプ室４を切削加工したものと同じ
先端形状４０ａの刃物４０を使用して加工できるので、
ポンプ室４の内部側壁４ａの角度θ１と同じ角度に形成
される。
【００３４】また、このポンプ室４の内部側壁４ａの角
度θ１、当り逃し部４１の段差側壁４１ａの角度θ２お
よび間隙部３０の段差側壁３０ａ，３０ｂの角度は、刃
物４０の角度を変えた種々の実験結果によれば、吐出効
率の良い電動燃料ポンプを得るためには、９０度から１
３５度の範囲とすることが望ましい。
度θ１、当り逃し部４１の段差側壁４１ａの角度θ２お
よび間隙部３０の段差側壁３０ａ，３０ｂの角度は、刃
物４０の角度を変えた種々の実験結果によれば、吐出効
率の良い電動燃料ポンプを得るためには、９０度から１
３５度の範囲とすることが望ましい。
【００３５】なお、ポンプ室４の内部側壁４ａの角度θ
１と、当り逃し部４１の段差側壁４１ａの角度θ２およ
び間隙部３０の段差側壁３０ａ，３０ｂの角度の両者若
しくはどちらか一方の角度を、同じ角度に形成してもよ
い。
１と、当り逃し部４１の段差側壁４１ａの角度θ２およ
び間隙部３０の段差側壁３０ａ，３０ｂの角度の両者若
しくはどちらか一方の角度を、同じ角度に形成してもよ
い。
【００３６】この実施の形態４によれば、ポンプケーシ
ングを構成するポンプカバー１６の摺動面１６ａに形成
される、円弧帯状のポンプ室４の内部側壁４ａの角度θ
１と、ポンプ室４に連通する当り逃し部４１の段差側壁
４１ａの角度θ２および間隙部３０の段差側壁３０ａ，
３０ｂの角度の両者若しくはどちらか一方の角度を、同
じ角度に形成することにより、ポンプ室４を切削加工し
て形成する際に用いた刃物４０を使用して、当り逃し部
４１および間隙部３０を切削加工できるので、当り逃し
部４１および間隙部３０を加工する専用刃物４０および
刃物４０の切り替え時間が不要になるとともに、ポンプ
ケーシングの加工時間が短縮でき、製造が容易になる。
ングを構成するポンプカバー１６の摺動面１６ａに形成
される、円弧帯状のポンプ室４の内部側壁４ａの角度θ
１と、ポンプ室４に連通する当り逃し部４１の段差側壁
４１ａの角度θ２および間隙部３０の段差側壁３０ａ，
３０ｂの角度の両者若しくはどちらか一方の角度を、同
じ角度に形成することにより、ポンプ室４を切削加工し
て形成する際に用いた刃物４０を使用して、当り逃し部
４１および間隙部３０を切削加工できるので、当り逃し
部４１および間隙部３０を加工する専用刃物４０および
刃物４０の切り替え時間が不要になるとともに、ポンプ
ケーシングの加工時間が短縮でき、製造が容易になる。
【００３７】
【発明の効果】この発明は、以上説明したように構成さ
れているので、以下に示すような効果を奏する。
れているので、以下に示すような効果を奏する。
【００３８】この発明の電動燃料ポンプによれば、イン
ペラの両側面と微小隙間で対向してインペラを支承する
ポンプケーシングに設けられ、ポンプ室出口に対向する
側の近傍でポンプ室の内周側に、微小隙間より大きい隙
間の当り逃し部を形成し、この当り逃し部のポンプ室出
口と対向する側より下流側の端部に段差側壁を設けるよ
うにしたので、インペラとポンプケーシングの摺動面と
の接触を緩和することができ、インペラの回転摩擦抵抗
が減少し、モータ部の回転が低下が少なく、消費電流が
低下するとともに、吐出効率の良い電動燃料ポンプが得
られる。
ペラの両側面と微小隙間で対向してインペラを支承する
ポンプケーシングに設けられ、ポンプ室出口に対向する
側の近傍でポンプ室の内周側に、微小隙間より大きい隙
間の当り逃し部を形成し、この当り逃し部のポンプ室出
口と対向する側より下流側の端部に段差側壁を設けるよ
うにしたので、インペラとポンプケーシングの摺動面と
の接触を緩和することができ、インペラの回転摩擦抵抗
が減少し、モータ部の回転が低下が少なく、消費電流が
低下するとともに、吐出効率の良い電動燃料ポンプが得
られる。
【００３９】また、当り逃し部の内周側の形状は、イン
ペラの回転方向に移動するにつれてインペラの回転中心
からの半径が徐々に拡大するように形成され、当り逃し
部の内周側の端部に段差側壁を設けるようにしたので、
内周側においても、実施の形態１と同様の圧力発生効果
が得られるので、より効果的にインペラを摺動面から遠
ざける方向へ持ち上げることができ、ポンプケーシング
とインペラとの接触が緩和され、更に回転摩擦抵抗が小
さくなる。
ペラの回転方向に移動するにつれてインペラの回転中心
からの半径が徐々に拡大するように形成され、当り逃し
部の内周側の端部に段差側壁を設けるようにしたので、
内周側においても、実施の形態１と同様の圧力発生効果
が得られるので、より効果的にインペラを摺動面から遠
ざける方向へ持ち上げることができ、ポンプケーシング
とインペラとの接触が緩和され、更に回転摩擦抵抗が小
さくなる。
【００４０】また、ポンプケーシングのポンプ室出口と
対向する側の摺動面の燃料吸入口の近傍に、微小隙間よ
り大きい間隙部を形成し、この間隙部のポンプ室の開始
端部より下流側の端部に段差側壁を設けるようにしたの
で、より効果的にインペラを摺動面から遠ざける方向へ
持ち上げることができ、ポンプケーシングとインペラと
の接触が緩和されて、更に回転摩擦抵抗が小さくなる。
対向する側の摺動面の燃料吸入口の近傍に、微小隙間よ
り大きい間隙部を形成し、この間隙部のポンプ室の開始
端部より下流側の端部に段差側壁を設けるようにしたの
で、より効果的にインペラを摺動面から遠ざける方向へ
持ち上げることができ、ポンプケーシングとインペラと
の接触が緩和されて、更に回転摩擦抵抗が小さくなる。
【００４１】また、間隙部の内周側の形状は、インペラ
の回転方向に移動するにつれてインペラの回転中心から
の半径が徐々に拡大するように形成し、間隙部の内周側
の端部に段差側壁を設けるようにしたので、内周側にお
いても、より効果的にインペラを摺動面から遠ざける方
向へ持ち上げることができ、ポンプケーシングを構成す
るポンプカバーとインペラとの接触が緩和されて、更に
回転摩擦抵抗が小さくなる。
の回転方向に移動するにつれてインペラの回転中心から
の半径が徐々に拡大するように形成し、間隙部の内周側
の端部に段差側壁を設けるようにしたので、内周側にお
いても、より効果的にインペラを摺動面から遠ざける方
向へ持ち上げることができ、ポンプケーシングを構成す
るポンプカバーとインペラとの接触が緩和されて、更に
回転摩擦抵抗が小さくなる。
【００４２】さらにまた、ポンプケーシングに設けられ
た、円弧帯状のポンプ室の内部側壁の角度と、当り逃し
部の段差側壁および間隙部の段差側壁の両者若しくはど
ちらか一方の段差側壁の角度を、同じ角度としたので、
ポンプケーシングのポンプ室を切削加工して形成する際
に用いた刃物を用いて、ポンプケーシングの当り逃し部
を切削加工できるため、刃物の切り替え時間が不要にな
るとともに、ポンプケーシングの加工時間が短縮でき、
製造が容易になる。
た、円弧帯状のポンプ室の内部側壁の角度と、当り逃し
部の段差側壁および間隙部の段差側壁の両者若しくはど
ちらか一方の段差側壁の角度を、同じ角度としたので、
ポンプケーシングのポンプ室を切削加工して形成する際
に用いた刃物を用いて、ポンプケーシングの当り逃し部
を切削加工できるため、刃物の切り替え時間が不要にな
るとともに、ポンプケーシングの加工時間が短縮でき、
製造が容易になる。
【図１】 この発明の実施の形態１における電動燃料ポ
ンプを一部破断して示す側面図である。
ンプを一部破断して示す側面図である。
【図２】 図１における線II−IIに沿って見たポンプカ
バーを示す平面図である。
バーを示す平面図である。
【図３】 図２における線III−IIIに沿った拡大断面図
である。
である。
【図４】 この発明の電動燃料ポンプのポンプカバーの
段差側壁の効果を示す説明図である。
段差側壁の効果を示す説明図である。
【図５】 この発明の実施の形態２におけるポンプカバ
ーを示す平面図である。
ーを示す平面図である。
【図６】 図５における線VI−VIに沿った拡大断面図で
ある。
ある。
【図７】 図５における線VII−VIIに沿った断面図であ
る。
る。
【図８】 この発明の実施の形態３におけるポンプカバ
ーを示す平面図である。
ーを示す平面図である。
【図９】 図８における線IX−IXに沿った拡大断面図で
ある。
ある。
【図１０】 この発明の実施の形態４におけるポンプカ
バーを示す平面図である。
バーを示す平面図である。
【図１１】 図１０における線XI−XIに沿った拡大断面
図である。
図である。
【図１２】 この発明の実施の形態５におけるポンプケ
ーシングを製造する工程を示す製造工程図である。
ーシングを製造する工程を示す製造工程図である。
【図１３】 この発明の実施の形態５におけるポンプケ
ーシングを製造する工程を示す製造工程図である。
ーシングを製造する工程を示す製造工程図である。
【図１４】 従来の電動燃料ポンプを一部破断して示す
側面図である。
側面図である。
【図１５】 図１４における線XV−XVに沿った断面図で
ある。
ある。
【図１６】 図１５における線XVI−XVIに沿った断面図
である。
である。
【図１７】 当り逃し部を設けていないポンプカバーを
参考的に示す平面図である。
参考的に示す平面図である。
１ インペラ、１ａ 羽根溝部、４ ポンプ室、４ａ
内部側壁、４ｂ ポンプ室の開始端部、５ 燃料吸入
口、６ ポンプ室出口、６ａ ポンプ室出口と対向する
側、１２ モータ部、１６ ポンプカバー １６ａ 摺動面、１６ｂ 当り逃し部、１６ｃ 段差側
壁、１７ ポンプケーシング、１８ インペラの回転方
向、２０，４１ 当り逃し部、２０ｂ，３０ａ，３０
ｂ，４１ａ 段差側壁、３０ 間隙部、Ｐ インペラの
回転中心、θ１ 内部側壁の角度、θ２ 段差側壁の角
度。
内部側壁、４ｂ ポンプ室の開始端部、５ 燃料吸入
口、６ ポンプ室出口、６ａ ポンプ室出口と対向する
側、１２ モータ部、１６ ポンプカバー １６ａ 摺動面、１６ｂ 当り逃し部、１６ｃ 段差側
壁、１７ ポンプケーシング、１８ インペラの回転方
向、２０，４１ 当り逃し部、２０ｂ，３０ａ，３０
ｂ，４１ａ 段差側壁、３０ 間隙部、Ｐ インペラの
回転中心、θ１ 内部側壁の角度、θ２ 段差側壁の角
度。
Claims (6)
- 【請求項１】 円板状の外周縁部に羽根溝部を有するイ
ンペラと、 このインペラを回転駆動するモータ部と、 上記インペラの両側面と微小隙間で対向して上記インペ
ラを支承する摺動面を形成するとともに、上記摺動面の
外周側で上記インペラの外周縁部に沿って延在する円弧
帯状のポンプ室を形成し、且つ、上記円弧帯状の一端部
に燃料吸入口を、他端部にポンプ室出口を有するポンプ
ケーシングと、 このポンプケーシングに設けられ、上記ポンプ室出口と
対向する側の近傍で上記ポンプ室の内周側に形成され
た、上記微小隙間より大きい隙間を有する当り逃し部
と、 この当り逃し部の上記ポンプ室出口と対向する側より下
流側の端部に形成された段差側壁とを備えたことを特徴
とする電動燃料ポンプ。 - 【請求項２】 上記当り逃し部の内周側の形状は、上記
インペラの回転方向に移動するにつれて、上記インペラ
の回転中心からの半径が徐々に拡大するように形成さ
れ、上記当り逃し部の内周側の端部に段差側壁を設けた
ことを特徴とする請求項１記載の電動燃料ポンプ。 - 【請求項３】 上記ポンプケーシングの上記ポンプ室出
口と対向する側の上記摺動面の上記燃料吸入口の近傍
に、上記微小隙間より大きい間隙部を形成し、この間隙
部の上記ポンプ室の開始端部より下流側の端部に、段差
側壁を設けたことを特徴とする請求項１または請求項２
記載の電動燃料ポンプ。 - 【請求項４】 上記間隙部の内周側の形状は、上記イン
ペラの回転方向に移動するにつれて、上記インペラの回
転中心からの半径が徐々に拡大するように形成されてい
ることを特徴とする請求項３記載の電動燃料ポンプ。 - 【請求項５】 上記間隙部の内周側の端部に段差側壁を
設けたことを特徴とする請求項４記載の電動燃料ポン
プ。 - 【請求項６】 上記ポンプケーシングに設けられた、上
記円弧帯状のポンプ室の内部側壁の角度と、上記当り逃
し部の段差側壁および上記間隙部の段差側壁の両者若し
くはどちらか一方の段差側壁の角度を、同じ角度とした
ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の
電動燃料ポンプ。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03714398A JP3653972B2 (ja) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | 電動燃料ポンプ |
| US09/156,597 US6135730A (en) | 1998-02-19 | 1998-09-18 | Electric fuel pump |
| CN98119750.7A CN1126872C (zh) | 1998-02-19 | 1998-09-22 | 电动燃料泵 |
| DE69820215T DE69820215T2 (de) | 1998-02-19 | 1998-09-28 | Elektrische Brennstoffpumpe |
| EP98118317A EP0937896B1 (en) | 1998-02-19 | 1998-09-28 | Electric fuel pump |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03714398A JP3653972B2 (ja) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | 電動燃料ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11230077A true JPH11230077A (ja) | 1999-08-24 |
| JP3653972B2 JP3653972B2 (ja) | 2005-06-02 |
Family
ID=12489403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03714398A Expired - Lifetime JP3653972B2 (ja) | 1998-02-19 | 1998-02-19 | 電動燃料ポンプ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6135730A (ja) |
| EP (1) | EP0937896B1 (ja) |
| JP (1) | JP3653972B2 (ja) |
| CN (1) | CN1126872C (ja) |
| DE (1) | DE69820215T2 (ja) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19904162C2 (de) * | 1999-02-03 | 2000-11-23 | Pierburg Ag | Brennstoff-Elektromotorpumpe |
| WO2001079702A2 (en) * | 2000-04-17 | 2001-10-25 | Coltec Industries Inc | Fuel pump for gas turbines |
| JP3924673B2 (ja) * | 2001-11-20 | 2007-06-06 | 株式会社ケーヒン | ウエスコ式燃料ポンプ |
| US6832887B2 (en) | 2002-04-09 | 2004-12-21 | K-Tron Technologies, Inc. | Bulk material pump feeder |
| US7044288B2 (en) * | 2002-04-09 | 2006-05-16 | K-Tron Technologies, Inc. | Bulk material pump feeder with reduced disk jamming |
| US6890144B2 (en) | 2002-09-27 | 2005-05-10 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low noise fuel pump design |
| JP4534677B2 (ja) * | 2003-10-31 | 2010-09-01 | 株式会社デンソー | 燃料ポンプ |
| EP1884010B1 (en) * | 2005-05-17 | 2014-04-30 | Carter Fuel Systems, LLC | Bldc motor and pump assembly with encapsulated circuit board |
| EP1943169B1 (en) * | 2005-10-12 | 2014-06-04 | K-TRON Technologies, Inc. | Bulk material pump feeder with compliant disks to reduce disk jamming |
| JP2007162483A (ja) * | 2005-12-09 | 2007-06-28 | Denso Corp | 過流ポンプ |
| US7931448B2 (en) * | 2006-08-01 | 2011-04-26 | Federal Mogul World Wide, Inc. | System and method for manufacturing a brushless DC motor fluid pump |
| US7847457B2 (en) * | 2007-05-09 | 2010-12-07 | Federal-Mogul World Wide, Inc | BLDC motor assembly |
| US9249806B2 (en) | 2011-02-04 | 2016-02-02 | Ti Group Automotive Systems, L.L.C. | Impeller and fluid pump |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5827869A (ja) * | 1981-08-11 | 1983-02-18 | Nippon Denso Co Ltd | 電動式燃料ポンプ装置 |
| US4784587A (en) * | 1985-06-06 | 1988-11-15 | Nippondenso Co., Ltd. | Pump apparatus |
| US4872806A (en) * | 1987-05-15 | 1989-10-10 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Centrifugal pump of vortex-flow type |
| JPH0631633B2 (ja) * | 1987-08-12 | 1994-04-27 | 株式会社ユニシアジェックス | タ−ビン型燃料ポンプ |
| JP3107438B2 (ja) * | 1992-01-14 | 2000-11-06 | 三菱電機株式会社 | 電動燃料ポンプ |
| JP3237360B2 (ja) * | 1993-02-04 | 2001-12-10 | 株式会社デンソー | 再生ポンプおよびそのケーシング |
| JP3463356B2 (ja) * | 1994-06-30 | 2003-11-05 | 株式会社デンソー | ウエスコポンプ |
| DE4446537C2 (de) * | 1994-12-24 | 2002-11-07 | Bosch Gmbh Robert | Flüssigkeitspumpe |
| US5551835A (en) * | 1995-12-01 | 1996-09-03 | Ford Motor Company | Automotive fuel pump housing |
-
1998
- 1998-02-19 JP JP03714398A patent/JP3653972B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1998-09-18 US US09/156,597 patent/US6135730A/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-09-22 CN CN98119750.7A patent/CN1126872C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1998-09-28 EP EP98118317A patent/EP0937896B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-09-28 DE DE69820215T patent/DE69820215T2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69820215T2 (de) | 2004-10-14 |
| DE69820215D1 (de) | 2004-01-15 |
| CN1226642A (zh) | 1999-08-25 |
| EP0937896A2 (en) | 1999-08-25 |
| JP3653972B2 (ja) | 2005-06-02 |
| US6135730A (en) | 2000-10-24 |
| EP0937896B1 (en) | 2003-12-03 |
| EP0937896A3 (en) | 2000-06-14 |
| CN1126872C (zh) | 2003-11-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3107438B2 (ja) | 電動燃料ポンプ | |
| JPH11230077A (ja) | 電動燃料ポンプ | |
| JPH06229389A (ja) | 自動車の内燃機関に燃料貯蔵タンクから燃料を搬送する装置 | |
| KR100231142B1 (ko) | 웨스트코형 펌프 | |
| JP4827319B2 (ja) | 液体ポンプのインペラ | |
| US5779444A (en) | Centrifugal pump | |
| JP2001153081A (ja) | 力均衡形インペラーを持つ再生燃料ポンプ | |
| JPH08121393A (ja) | クローズド型ポンプ | |
| JP4524349B2 (ja) | タービン型燃料ポンプ | |
| JPH11343996A (ja) | 流体機械のラビリンスシール構造 | |
| KR20000052358A (ko) | 배수펌프 | |
| JPH08100780A (ja) | 摩擦再生ポンプ | |
| JP2001082383A (ja) | 羽根車、遠心送風機および遠心ポンプ | |
| JP3591091B2 (ja) | 再生ポンプ | |
| JPH09195986A (ja) | 流体機械の羽根車 | |
| JPH07189974A (ja) | 燃料を貯蔵タンクから自動車の内燃機関に供給するための装置 | |
| JPH085355Y2 (ja) | タービン型ポンプ | |
| JP2001165091A (ja) | ポンプ | |
| JP2011094531A (ja) | インペラ及び回転機械 | |
| JPH0979168A (ja) | タービンポンプ | |
| JP2005270245A (ja) | 食器洗い機の洗浄兼排水ポンプ | |
| JPH0642490A (ja) | 電動式燃料ポンプ | |
| JPS6220716Y2 (ja) | ||
| JP2564123Y2 (ja) | 水封式真空ポンプ | |
| JPH09324797A (ja) | 流体機械の旋回失速抑制装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20040628 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040830 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040914 |
|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20041019 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041028 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041124 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041216 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050215 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050221 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080311 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090311 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100311 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100311 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110311 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110311 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120311 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130311 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130311 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140311 Year of fee payment: 9 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |