JPH11171430A - 免震ビル用エレベーターのガイドレール部材 - Google Patents

免震ビル用エレベーターのガイドレール部材

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JPH11171430A
JPH11171430A JP33923197A JP33923197A JPH11171430A JP H11171430 A JPH11171430 A JP H11171430A JP 33923197 A JP33923197 A JP 33923197A JP 33923197 A JP33923197 A JP 33923197A JP H11171430 A JPH11171430 A JP H11171430A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rail
guide rail
pieces
elevator
rail pieces
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP33923197A
Other languages
English (en)
Inventor
Shoji Hongo
昌治 本郷
Shusaku Shibazaki
周作 柴崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Otis Elevator Co
Original Assignee
Otis Elevator Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Otis Elevator Co filed Critical Otis Elevator Co
Priority to JP33923197A priority Critical patent/JPH11171430A/ja
Publication of JPH11171430A publication Critical patent/JPH11171430A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00Other common features of elevators
    • B66B7/02Guideways; Guides
    • B66B7/023Mounting means therefor
    • B66B7/026Interconnections

Abstract

(57)【要約】 【課題】 地震があって、変形しても、修理しなくて済
むようにしたガイドレール部材を提供すること。 【解決手段】 複数に分割されたレール片9,10,1
1と、これらのレール片9,10,11を挿通するテン
ションワイヤ19と、このテンションワイヤ19の両端
に取り付けられ、上端側レール片9と下端側レール片1
1と係着する一対のバビット20,21と、このバビッ
ト20,21の一方側に取り付けられた圧縮スプリング
を備え、この圧縮スプリング24の付勢力によって前記
レール片9,10,11を一体に連結したこと。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、免震構造のビルに
用いられるエレベーターのガイドレールに関する。
【0002】
【従来の技術】従来、免震構造のビルとして、例えば図
5に示すようなものがあり、このビル101は中間から
上層部102と下層部103とに分離され、この中間に
積層ゴム104が介装されている。このため、地震時に
は地面の揺れが上層部102に伝わりにくくなってい
る。すなわち、上層部102は下層部103に対して相
対的に異なる方向に揺れることができるようになってい
る。
【0003】このビル101に設置されたエレベーター
は、上層部102と下層部103とを貫いて昇降路10
8が形成され、この昇降路108にかご105の上下移
動を案内するガイドレール106,107が立設されて
いる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】免震構造のビルは、地
震時には上層部102は下層部103に対して相対的に
異なる方向に揺れるために、ガイドレール106、10
7の方も上半分側と下半分側とは相対的に異なる方向に
揺れることとなる。
【0005】したがって、地震が収まった後には、ガイ
ドレール106,107は変形したままとなってしま
い、このガイドレール106,107を修理しなければ
エレベーターの復旧はすぐにはできないという問題点が
あった。
【0006】本発明は、地震があって変形しても、修理
しなくて済むようにしたガイドレール部材を提供するこ
とを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、複数に分割されたレール
片と、これらのレール片を挿通するテンションワイヤ
と、このテンションワイヤの両端に取り付けられ前記複
数のレール片の中で両端側のレール片と係着する一対の
止め部と、この止め部の一方側に取り付けられた付勢部
材とを備え、この付勢部材の付勢力によって前記レール
片を一体に連結した構成としている。
【0008】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図1ないし図4は本発明に係る免震ビル用エレ
ベーターのガイドレール部材の一実施例を示す図であ
る。
【0009】図4において、符号1は免震構造のビルで
あり、このビル1は上層部2、下層部3、積層ゴム4と
からなっている。この免震構造のビル1に設けられたエ
レベーターの昇降路5内には、この免震構造に対応した
ガイドレール6,7が立設されている。すなわち、ガイ
ドレール6,7にはこの中間から上下位置に離れた箇所
に、本発明に係るガイドレール部材8が設けられてい
る。
【0010】図1に示すように、ガイドレール部材8
は、1個の上端側レール片9、複数個の中間レール片1
0、1個の下端側レール片11に分割されており、上端
側レール片9と下端側レール片11とは継目板12,1
3を介して他のガイドレール部材14,15と連結され
るようになっている。
【0011】図2および図3に示すように、上端側レー
ル片9、中間レール片10、下端側レール片11には連
結孔16,17,18が形成され、上端側レール片9お
よび下端側レール片10に形成された連結片16,18
は、それぞれ刃部9a,11aを支持する基板部9b,
11bの裏面側に開口している。なお、中間レール片1
0の連結孔17はこの重心位置に形成されている。
【0012】上端側レール片9、中間レール片10、下
端側レール片11は、連結孔16,17,18を挿通す
るテンションワイヤ19によって挿通されている。テン
ションワイヤ19の両端にはバビット20,21(止め
部)が溶接され、このバビット20,21は基板部9
b,11bの裏面側に位置している。また、一方のバビ
ット20にはナット22を有するシンブルロッド23が
溶接され、このシンブルロッド23に取り付けられた圧
縮スプリング24の付勢力によって、上端側レール片
9,中間レール片10,下端側レール片11は押圧され
て一体に連結している。なお、ナット22によってレー
ル片9,10,11の連結力は調節することができる。
【0013】上端側レール片9,中間レール片10,下
端側レール片11を押圧して一体にしている圧縮スプリ
ング24の付勢力に抗して力が作用すると、この上端側
レール片9,中間レール片10,下端側レール片11は
相対的に位置がずれることになる。前記力が作用しなく
なった後に、上端側レール片10,下端側レール片11
がずれずに元の位置に戻るように、これらの間には丸味
を帯びた突起25とこの突起25が係合する凹み26か
らなるズレ止め部が形成されている。
【0014】地震時には、ビル1の上層部2と下層部3
とが相対的に異なる方向に揺れることとなる。この揺れ
に伴って、昇降路5に設けられたガイドレール6,7
も、上半分側と下半分側とが相対的に異なる方向に揺れ
る。しかし、ガイドレール6,7には本発明に係るガイ
ドレール部材8が設けられているために、前記揺れによ
る曲げ荷重は圧縮スプリング24に吸収させることがで
き、このガイドレール6,7は容易に変形することとな
る。地震が収まると、ビル1の上層部2と下層部3は元
に戻り、ガイドレール6,7も元に戻ることができる。
【0015】なお、ガイドレール6,7におけるガイド
レール部材8の位置でも、かごのセーフティ装置は作動
させることができる。
【0016】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
付勢部材の付勢力によってレール片を一体に連結したの
で、地震が発生しても、地震が収まると変形したガイド
レールは先に戻ることができる。したがって、ガイドレ
ールの修理は必要なく、エレベーターはすぐに復旧させ
ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る免震ビル用エレベーターのガイド
レール部材の一実施例を示す斜視図。
【図2】同上分解図。
【図3】同上断面図。
【図4】本発明のガイドレール部材が用いられたガイド
レールの正面図。
【図5】従来のガイドレールの正面図。
【符号の説明】
9,10,11…レール片、19…テンションワイヤ、
20,21…バビット、24…圧縮スプリング。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 柴崎 周作 神奈川県川崎市高津区坂戸3−2−1 日 本オーチス・エレベータ株式会社 オーチ ス技術研究所内

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 複数に分割されたレール片と、これらの
    レール片を挿通するテンションワイヤと、このテンショ
    ンワイヤの両端に取り付けられ前記複数のレール片の中
    で両端側のレール片と係着する一対の止め部と、この止
    め部の一方側に取り付けられた付勢部材とを備え、この
    付勢部材の付勢力によって前記複数のレール片を一体に
    連結したことを特徴とする免震ビル用エレベーターのガ
    イドレール部材。
  2. 【請求項2】 前記一対の止め部を、前記複数のレール
    片の中で上端側レール片および下端側レール片の裏面に
    係着させるようにしたことを特徴とする請求項1記載の
    免震ビル用エレベーターのガイドレール部材。
JP33923197A 1997-12-10 1997-12-10 免震ビル用エレベーターのガイドレール部材 Withdrawn JPH11171430A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012520220A (ja) * 2009-03-13 2012-09-06 オーチス エレベータ カンパニー ガイドレールを支持するエレベータシステムドアフレーム
US9561934B2 (en) 2009-03-13 2017-02-07 Otis Elevator Company Elevator system with guide rail bracket
CN113788380A (zh) * 2021-09-13 2021-12-14 日立电梯(中国)有限公司 一种自适应高度的导轨底座

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Effective date: 20050301