JP5208422B2 - 結合バッファ - Google Patents

Description

本発明は、衝撃に強い硬い材料から成る２つのＵ字形部材間の弾性緩衝要素を有する、ランプ、特に積荷置場及び積替ブリッジに取り付けるための結合バッファに関する。これらのＵ字形部材の脚部が、隣接しかつ互いに相対移動して配置されている。弾性緩衝要素には、ランプに対する車両の結合時に、建物及び車両に対する有害な作用を回避する機能が特にある。

貨物を積載した有用車両によって乗り付けられる管理センター及びその他の積み替え所では、有用車両の荷台とその都度の建物との間を連結する必要がある。進行可能であるか又はローラを有し、フロアコンベヤとして使用可能な中継点を提供するため、ここでは多くの場合に積替ブリッジが、ハウジング内に又は対して組み込まれる。これらの積替ブリッジの高さ及び長さが調整可能である。これらの積替ブリッジは、有用車両の結合後にこの有用車両の荷台上に設置され得る。これに対して必要な建物に対する車両の接近時に、有用車両及び建物に対する損傷が、接触によって回避されることが望ましい。

建物の起こりうる損傷を回避するために使用され、多くの場合に取り付けられる減衰要素は、結合されるトラックの手荒な運転時に非常に強い負荷に曝される。例えば積替ブリッジの形成によって提供されるような公知の解決手段は、多くの場合にゴム製の角材から成る。このゴム製の角材は、建物に直接装着される。これらのゴム製の角材は、これらのゴム製の角材が完全に効力を発揮せずエネルギーをもはや吸収できない程度に既に短期間後には実際に激しく損傷され磨耗している。その結果、建物及び積替ブリッジが激しく損傷する。

さらに発展した減衰要素が、ドイツ連邦共和国実用新案第９２０１３８１．３号明細書中に記されている。結合するトラックの異なる高さに適合させるため、ここでは、衝突バッファがフレーム構造に対して配置され、その高さが調整可能である解決手段が提唱される。

ヨーロッパ特許出願公開第１１８２１５５号明細書中には、ラムバッファが開示されている。このラムバッファは、Ｃ形鋼とハット形鋼とから構成される。このハット形鋼の側面が、このＣ形鋼内に隣接し、このＣ形鋼の側面に対して相対移動するように配置されている。この場合、ウェブが、このＣ形鋼から延在している。弾性的に変形可能な減衰材から成るコアが、これらの部分内に設けられている。バッファ自体の高さが、フックロック部につながっている弾性要素を介してさらに位置決めされ得る。

ここでの解決手段の場合、弾性減衰要素が、経費をかけて構成され、その結果高価な鋼構造体内に格納されている。

この技術的な解決手段の場合、弾性要素を包囲する要素の４つの辺が、Ｃ形鋼とハット形鋼に対してそれぞれ必要であることがさらなる問題として挙げられる。これらの縁取られた鋼構造部材で必要な許容誤差を維持するためには、比較的高い経費が必要である。さらに、比較的高い材料成分が、ヨーロッパ特許出願公開第１１８２１５５号明細書による解決手段につながる。

冒頭で説明した解決手段は、限定的にしか維持できない。説明したさらなる発展の構想は、非常に経費がかかる。ここで使用される形鋼はそれぞれ、可塑的に変形される必要がある４本の線を有するので、これらの形鋼は、経費をかけることだけで製造できる。これらのいわゆる「辺（Ｋａｎｔｕｎｇｅｎ）」の場合、これらの辺が、辺の順序で積算されるので、著しく大きい問題が発生する。実際の用途で使用できるために必要な許容誤差を有するラムバッファは、高い経費及び高いコストだけで製造され得る。

ハット形鋼とＣ形鋼との間のあらゆる場合に必要な遊びは、バッファの移動する形鋼に結合する車両の押圧地点に応じて、この遊びがこの形鋼を横に移動させることを招く。この形鋼は、システム「積替ブリッジ」の両バッファ間の幅の寸法を変化させる。この変化は、外部の作用なしには再び戻らず、したがって不利な影響を有する：バッファ間の幅が増大する。結合過程時に、結合するトラックによる負荷が両バッファにかかる可能性が著しく低下する。トラックは、場合によっては両バッファ間でさらに走行する。

さらにこの解決手段では、鋼構造部材の衝突面の片側がトラックによってぶつけられる別の欠点が発生する。このとき、いわゆるＣ形鋼又はハット形鋼が、それぞれの構造部材に向かって移動する。このことは、鋼から鋼にかけての非常に激しい磨耗を招く。この磨耗は、短い動作時間後にこれらの両表面間の材料を削り取る。その結果、これらの構造部材間の固着又は付着が予測できる。トラックが、このバッファに対してぶつかった場合、弾性要素が最終的に効力を発揮しない。
ドイツ連邦共和国実用新案第９２０１３８１．３号明細書 ヨーロッパ特許出願公開第１１８２１５５号明細書

本発明の課題は、改良され簡単に構成されかつ低コストで製造可能な結合バッファを提供することにある。この結合バッファは、中央の衝突負荷でない時でも安全に保護する。

この課題は、衝撃に強い硬い材料から成る一方のＵ字形部材１と衝撃に強い硬い材料から成る他方のＵ字形部材２との間に弾性緩衝要素３を有し、ランプ又は積荷置場及び積替ブリッジに取り付けるための結合バッファであって、前記一方のＵ字形部材１の２つの脚部６；７と前記他方のＵ字形部材２の２つの脚部４；５とが、隣接しかつ互いに相対可動に配置されている当該結合バッファにおいて、衝突負荷がかかっていない状態では、前記他方のＵ字形部材２の両脚部４；５の各々が、底面９に対して９０°から反れた角度αを成して指向されていて、前記一方のＵ字形部材１の両脚部６；７の各々が、基板８に対して９０°から反れた、前記の底面９に対して９０°から反れた角度αに等しい角度βを成して指向されていて、かつ、前記他方のＵ字形部材２の両脚部４；５の開口幅が、前記一方のＵ字形部材１の両脚部６；７の開口幅より大きい配置で、前記他方のＵ字形部材２の両脚部４；５が、前記一方のＵ字形部材１の両脚部６；７を挟持すること、衝突負荷がかかっている状態では、前記他方のＵ字形部材２の両脚部４；５と前記一方のＵ字形部材１の両脚部６；７とが隣接した部分に支点が存在することによって、当該挟持状態が維持されていること、及び、前記他方のＵ字形部材２の片側に負荷がかかる時に、この他方のＵ字形部材２の両脚部４；５と前記一方のＵ字形部材１の両脚部６；７とが、左右非対称に嵌合していることによって解決される。

本発明の結合バッファの好適な構成は、請求項２〜５の特徴に記載されている。

構造的に簡単に構成され、そのため低コストで製造可能な結合バッファであるという利点が本発明につながる。ランプ等に取り付けられた固定部材に比べてより大きい幅の結合バッファの可動部材によって、結合する車両用のより大きい衝突面が得られる。したがって、車両がこの面に当たる可能性がより大きい。このように構造に構成された結合バッファは、Ｕ形鋼の脚部の問題のある磨耗を招くことなしに横の負荷でもその完全な機能を維持する。

特に好適な実施形では、２つの平鋼が、底面に対して９０°から反れた角度を成して互いに離れるように溶接されてＵ形鋼を形成する。このＵ形鋼は辺を有さない。それ故に結合バッファは、その可動部分に２つの辺を有する。

以下に、本発明の構造及び機能を図面に基づいて詳しく説明する。

図１は、本発明の結合バッファの重要な主な要素の構造を示す。

脚部６，７を有するＵ字形部材１は、ここでは基板８に交差する方向に且つ互いに離れるように９０°から反れた角度βで溶接された複数の平鋼によって形成される。脚部４，５が、脚部６，７を挟持するように、脚部４と脚部５との間の開口幅及び脚部６と脚部７との間の開口幅並びに角度α及び角度βの大きさが選択されている。Ｕ字形部材２がＵ字形部材１より大きい幅を有し、その結果安全な結合に対するより大きい保証を提供することが明らかに分かる。Ｕ字形部材２の場合、このＵ字形部材２の脚部４，５が、底面９に対して９０°から反れた角度αだけ面取りされている。角度α及びβは、定格値と同じであるものの、角度α及びβが製造に対して小さい負の許容誤差で保証されるように、許容誤差を選択する必要がある。これによって、非常に大きい角度が生じることが阻止される。これが阻止されない場合、この非常に大きい角度は、Ｕ字形部材２によるＵ字形部材１の挟持を不可能にする。衝突時に磨耗及び変形を最小限にするため、これらのＵ字形部材１，２は、高剛性の材料から成る。圧縮ばね又は図１，３及び４から分かるような適切な組成及び異なる構造の公知のエラストマー化合物又はゴム化合物が、緩衝要素３として使用され得る。

Ｕ字形部材２が、結合する車両によって基板８方向に押圧される場合、緩衝要素３が弾性変形し、希望するばね作用を招く。緩衝要素３は、Ｕ字形部材２を外部への解放時にこのＵ字形部材２の基本位置に押し出して戻し、次いで再び自力で中心に配置される。両Ｕ字形部材１，２間の距離が、或る程度自力で再び「零」に戻る。

材料の選択及び構造に関する緩衝要素３の異なる構成によって、ここではいろいろな弾性特性（例えば、増加関数，減少関数，線形関数，ステップ関数）が実現され得る。結合バッファには、緩衝要素３が追加の工具なしに少数のグリップによって交換でき、例えば異なる特性を有する別の弾性要素３に交換できる利点がさらにある。

図２は、中央の衝突負荷でない時に作用する結合バッファを示す。Ｕ字形部材２が衝突地点１５に対する片側の負荷によってＵ字形部材１の脚部７の端部から持ち上がり、支点が脚部６のほぼ端部に存在することが明らかに分かる。押圧力が、Ｕ字形部材２の底面９の中央の衝突地点１４にかかる場合、両脚部４，５が、Ｕ字形部材１の脚部６，７の端部から持ち上がる。Ｕ字形部材２の一種の浮遊位置が現われる。このＵ字形部材２は、これによって特定の範囲内で横に自由に移動し、したがって押圧された状態で横の適合を可能にする。双方の場合、公知の技術手段とは違って、脚部４と脚部６との間及び脚部５と脚部７との間の摩擦並びにこれらの脚部の磨耗が阻止される。

本発明によれば、Ｕ字形部材１が、−図３から分かるように−直角に面取りされなかったＵ形鋼によっても形成され得る。この構造の場合、既に図１中に示されているのと同じ角度α及びβ並びに脚部４，５，６及び７の距離に関する幾何学条件が選択される。結合バッファは、ここでは取り外し可能な連結部１１によってランプ１２に取り付けられている。結合バッファのこの構造には、既存の設備が低コストで増強できる利点がある。

ここでは垂直に配置された結合バッファのさもなければ経費のかかる高さ調整を回避するため、Ｕ字形部材１，２の長さが具体的な要求に応じて選択され得る。

減衰要素３及び可動なＵ字形部材２の落下を阻止するため、及び、湿気、特に雨水の蓄積を回避するため、支持装置、例えば支持板又は格子が、Ｕ字形部材１の下端部に取り付けられている。

Ｕ字形部材２は、対応するブランクの追加の辺によってカバープレートを提供してもよい。

図４は、本発明の結合バッファの構造を示す。この構造の場合、ローラ軸受１０が、脚部４と脚部６との間及び脚部５と脚部７との間に配置されている。可動なＵ字形部材２を保持するため、ローラが、同時にストッパーとして利用され得る。
図５及び図６は、結合バッファ１９の可能な取り付け状況及び衝突地点２１で可能な車両の結合状況を例示的に示す。本発明は、可動なＵ字形部材２の衝突地点２１によって公知の技術手段に比べて明らかに多い自由度を有し、より良好な条件が提供される場合、建物の損傷−連結構造中の二次応力−を回避することが分かる。

初期状態における基板上に溶接された脚部を有する結合バッファの構造の正面図である。 片側に衝突負荷がかかった時の基板上に溶接された脚部を有する結合バッファの構造の正面図である。 ランプに対して取り外し可能に取り付けられた結合バッファの正面図である。 脚部に対してローラ軸受を有する結合バッファの正面図である。 積替ブリッジに取り付けられた結合バッファの正面図である。 図６の結合バッファを有する積替ブリッジの前面図である。

１ Ｕ字形部材
２ Ｕ字形部材
３ 緩衝要素
４ 脚部
５ 脚部
６ 脚部
７ 脚部
８ 基板
９ 底面
１０ ローラ軸受
１１ 取り外し可能な連結部材
１２ 積載ランプ
１３ 衝突地点
１４ 衝突地点
１５ 衝突地点
１６ 積替ブリッジ
１７ キャリッジ又はフラップ開口部
１８ 荷台
１９ 結合バッファ
２０ 出入口
２１ 衝突地点

Claims (4)

1. 衝撃に強い硬い材料から成る一方のＵ字形部材（１）と衝撃に強い硬い材料から成る他方のＵ字形部材（２）との間に弾性緩衝要素（３）を有し、ランプ又は積荷置場及び積替ブリッジに取り付けるための結合バッファであって、前記一方のＵ字形部材（１）の２つの脚部（６；７）と前記他方のＵ字形部材（２）の２つの脚部（４；５）とが、隣接しかつ互いに相対可動に配置されている当該結合バッファにおいて、
   衝突負荷がかかっていない状態では、前記他方のＵ字形部材（２）の両脚部（４；５）の各々が、底面（９）に対して９０°から反れた角度（α）を成して指向されていて、前記一方のＵ字形部材（１）の両脚部（６；７）の各々が、基板（８）に対して９０°から反れた、前記の底面（９）に対して９０°から反れた角度（α）に等しい角度（β）を成して指向されていて、かつ、前記他方のＵ字形部材（２）の両脚部（４；５）の開口幅が、前記一方のＵ字形部材（１）の両脚部（６；７）の開口幅より大きい配置で、前記他方のＵ字形部材（２）の両脚部（４；５）が、前記一方のＵ字形部材（１）の両脚部（６；７）を挟持すること、
   衝突負荷がかかっている状態では、前記他方のＵ字形部材（２）の両脚部（４；５）と前記一方のＵ字形部材（１）の両脚部（６；７）とが隣接した部分に支点が存在することによって、当該挟持状態が維持されていること、及び
   前記他方のＵ字形部材（２）の片側に負荷がかかる時に、この他方のＵ字形部材（２）の両脚部（４；５）と前記一方のＵ字形部材（１）の両脚部（６；７）とが、左右非対称に嵌合していることを特徴とする結合バッファ。
2. 前記一方のＵ字形部材（１）の両脚部（６；７）は、前記基板（８）上に溶接されている結果、この一方のＵ字形部材（１）を形成することを特徴とする請求項１に記載の結合バッファ。
3. 前記結合バッファは、取り外し可能な連結部（１１）によってランプ（１２）の前記基板（８）に取り付けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の結合バッファ。
4. 支持装置又は支持板若しくは格子が、前記一方のＵ字形部材（１）の下端部に配置されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の結合バッファ。

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