JPH11139195A - 自動車のカップホルダ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コンソールボックスにおける収納部の下方ス
ペースに車載ユニットを設置しても、カップホルダ部及
びコンソールボックスの後面部の位置を後方に移動する
必要がない自動車のカップホルダ装置を提供する。 【解決手段】 カップホルダ部１０の底面部２３の前後
幅Ａを、カップ等２４の底面の直径Ｂよりも小さく且つ
カップホルダ部１０の収納時には底面部２３の前端が車
載ユニット８に近接するようにしたため、下方スペース
Ｓに車載ユニット８を設置した構造でありながら、カッ
プホルダ部１０及びコンソールボックス１の後面部４の
位置を後方へ移動する必要がない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車のカップ
ホルダ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のカップホルダ装置としては、コ
ンソールボックスの後面部に引出し自在なカップホルダ
部を取付け、該カップホルダ部を引出した状態で、その
底面部上に缶・瓶・カップ（以下、カップ等）を載せて
支持するようになっている（類似技術として、特開平７
−３２９６２６号公報参照）。

【０００３】この種のカップホルダ部の底面部は、カッ
プ等の底面を確実に支持するために、その前後幅がカッ
プ等の底面の直径と同等以上の寸法で形成されている。
しかも、缶などは各種の容量があるため、底面部の前後
幅は一番大きな容量の缶に合わせて大きめに設定されて
いる。このカップホルダ部は、コンソールボックス内へ
の収納時にコンソールボックスの内部に設けられた収納
部の下方スペースに位置するようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、コンソ
ールボックスの収納部の下方スペースには、カップホル
ダ部だけでなく、車載ユニットとして、例えばエアバッ
グ自己診断用の電子ユニット等が設置される。下方スペ
ースにこのような車載ユニットが設置される場合は、こ
の車載ユニットの後側にカップホルダ部を設けるため、
カップホルダ部及びコンソールボックスの後面部の位置
をその分だけ後方へ移動する必要がある。従って、コン
ソールボックスの後面部が後席スペースを圧迫すること
になる。

【０００５】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、コンソールボックスにおける
収納部の下方スペースに車載ユニットを設置しても、カ
ップホルダ部及びコンソールボックスの後面部の位置を
後方に移動する必要がない自動車のカップホルダ装置を
提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
コンソールボックスの収納部の下方スペースに車載ユニ
ットが設置され、該コンソールボックスの後面部に引出
し自在で且つ収納時は前記後面部とほぼ面一となる後壁
を有するカップホルダ部が取付けられ、該カップホルダ
部の後壁の前側にカップ等の底面を支持する底面部が形
成されていると共に引き出したカップホルダ部の後壁の
前面とコンソールボックスの後面部との間でカップ等を
支持する自動車のカップホルダ装置であって、前記カッ
プホルダ部に形成された底面部の前後幅が、支持するカ
ップ等の底面の直径よりも小さく且つカップ等の底面を
実質的に支持可能な寸法であり、カップホルダ部のコン
ソールボックス内への収納時に、該底面部の前端が車載
ユニットに近接した状態になることを特徴とする。

【０００７】請求項１記載の発明によれば、カップホル
ダ部の底面部の前後幅をカップ等の底面の直径よりも小
さく且つカップホルダ部の収納時には底面部の前端が車
載ユニットに近接するようにしたため、下方スペースに
車載ユニットを設置した構造でありながら、カップホル
ダ部及びコンソールボックスの後面部の位置を後方へ移
動する必要がない。また、このようにカップホルダ部の
底面部の前後幅を小さくしても、カップホルダ部を、引
き出したカップホルダ部の後面部と、コンソールボック
スの後面部との間で支持する構造のため、カップホルダ
部の底面部の前後幅がカップ等の底面を実質的に支持可
能な寸法であれば（あまりにも小さ過ぎなければ）問題
ない。

【０００８】請求項２記載の発明は、カップホルダ部の
底面部と車載ユニットとの間に、車載ユニットを隠す遮
蔽部材が設けられていることを特徴とする。

【０００９】請求項２記載の発明によれば、カップホル
ダ部の底面部と車載ユニットとの間に、車載ユニットを
隠す遮蔽部材が設けられているため、カップホルダ部を
引き出した場合の見映えが良い。

【００１０】請求項３記載の発明は、カップホルダ部の
底面部が２個のカップ等を幅方向に並べて支持可能であ
り、且つ底面部の幅方向中央部にカップ等の対向する側
面を支持する縦壁を形成したことを特徴とする。

【００１１】請求項３記載の発明によれば、底面部の幅
方向中央部に形成した縦壁により、幅方向に並べた２個
のカップ等を確実に支持することができる。

【００１２】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、カップホ
ルダ部の底面部の前後幅をカップ等の底面の直径よりも
小さく且つカップホルダ部の収納時には底面部の前端が
車載ユニットに近接するようにしたため、下方スペース
に車載ユニットを設置した構造でありながら、カップホ
ルダ部及びコンソールボックスの後面部の位置を後方へ
移動する必要がない。また、このようにカップホルダ部
の底面部の前後幅を小さくしても、カップホルダ部を、
引き出したカップホルダ部の後面部と、コンソールボッ
クスの後面部との間で支持する構造のため、カップホル
ダ部の底面部の前後幅がカップ等の底面を実質的に支持
可能な寸法であれば（あまりにも小さ過ぎなければ）問
題ない。

【００１３】請求項２記載の発明によれば、カップホル
ダ部の底面部と車載ユニットとの間に、車載ユニットを
隠す遮蔽部材が設けられているため、カップホルダ部を
引き出した場合の見映えが良い。

【００１４】請求項３記載の発明によれば、底面部の幅
方向中央部に形成した縦壁により、幅方向に並べた２個
のカップ等を確実に支持することができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な一実施形
態を図１〜図４に基づいて説明する。符号１は、コンソ
ールボックスで、自動車の図示せぬ運転席と助手席との
間に設置されている。このコンソールボックス１は、内
部に容器形状の収納部２が形成されている。該収納部２
の上部には、開閉自在な蓋３が設けられている。コンソ
ールボックス１の後面部４の上側中央部には、開閉自在
な灰皿５が取付けられている。

【００１６】図２に示すように、前記コンソールボック
ス１における収納部２の下方スペースＳには、車体パネ
ル６に４本のボルト７にて固定されたエアバッグ自己診
断用の電子ユニット等の車載ユニット８が設置されてい
る。

【００１７】また、コンソールボックス１の後面部４に
おける下側には、開口９が形成されていて、この開口９
内にカップホルダ部１０が前後スライド自在に支持され
ている。カップホルダ部１０の左右の側面部１１の外側
面には、上下に離間した２本のレール部１２が前後方向
に沿って形成されていて、カップホルダ部１０の前部に
は、前方プレート１８が左右の側面部１１の上端を連結
して形成されている。この前方プレート１８の前端部に
は、左右一対の弾性爪２１が形成されており、その両外
側には、取付作業用の大きめの作業孔１８Ａが前後に並
んで設けられている。

【００１８】そして、カップホルダ部１０の後壁２２に
おける下端からは、前方へ向けて所定の前後幅Ａを有す
る底面部２３が形成されている。この底面部２３は、カ
ップ等２４の底面２４ａを支持するためのものである。
この実施形態に係るカップホルダ部１０の底面部２３の
前後幅Ａは、支持するカップ等２４の底面２４ａの直径
Ｂよりも小さい寸法になっている。この底面部２３は、
図３に示すように、２個のカップ等２４を幅方向に並べ
て支持可能なもので、底面部２３の幅方向中央部にはカ
ップ等２４の対向する側面を支持する縦壁２５が形成さ
れている。

【００１９】更に、前方プレート１８の後端には、カッ
プ等２４の種々の直径Ｂに対応するよう、ゴム製の押さ
え部材１７が前方プレート１８の下面に突設されたピン
１９とリング２０とにより後方に向けて突出するように
固定されている。この押さえ部材１７は、直径Ｂの大き
なカップ等２４の場合は、下方に撓んでカップ等２４の
側面を押さえ、直径Ｂの小さなカップ等２４の場合は、
そのままの突出状態で側面を押さえるものである。

【００２０】また、底面部２３は、幅（左右）方向の中
央部分が左右端部分よりも前方に突出した形状になって
おり、カップ等２４の直径Ｂの略中心付近で突出量が変
化するようになっている。前記後壁２２は、前後に二重
構造になっており、後ろ側は取っ手２２Ａになってい
る。

【００２１】符号１４は、カップホルダ部１０を内部に
前後スライド自在に支持するための支持部材で、略方形
筒形状をしている。この支持部材１４の左右の側面部１
４Ａの内面には、カップホルダ部１０の上下２本のレー
ル部１２の間で側面部１１に当接係合するバネ１３が、
それぞれ適宜手段により取り付けられており、このバネ
１３は前後に２カ所湾曲当接面を有するもので、カップ
ホルダ部１０の左右方向でのガタつきを防止すると共
に、前後スライドされるカップホルダ部１０に対して所
定の摩擦力を付与しつつカップホルダ部１０を支持して
いる。

【００２２】支持部材１４の下面の前方側には、車載ユ
ニット８を隠すための断面クランク形をした遮蔽部１４
Ｂが形成されており、この遮蔽部１４Ｂの上棚１４Ｂ｀
の前端位置には、カップホルダ部１０の弾性爪２１が係
合する左右一対の係止孔１５が形成されている。

【００２３】そして、この遮蔽部１４Ｂの側面部１４Ａ
側は、カップホルダ部１０の側面部１１が通過できるよ
うに溝部１４Ｃとして形成されており、支持部材１４の
天板１６と上棚１４Ｂ｀との間は、カップホルダ部１０
の前方プレート１８が通過できる隙間に形成されてい
る。

【００２４】遮蔽部１４Ｂの後面は、底面部２３の形状
に対応するように幅（左右）方向の中央部分が左右端部
分よりも前方に凹んだ形状になっており、さらに、遮蔽
部１４Ｂの後面の左右端部分の下面との角部には、底面
部２３及び側面部１１の肉厚に相当する高さの切り欠き
孔１４Ｇが略Ｌ字状に設けられて、底面部２３の対応す
る左右端部分及び側面部１１の一部が入るようになって
おり、これにより、遮蔽部１４Ｂの肉厚分でも底面部２
３の左右端部分での長さを稼ぐことができるようになっ
ている。

【００２５】また、両係止孔１５の左右方向外側には、
カップホルダ部１０が引き出された時に、作業孔１８Ａ
に対応するよう大きめの切り欠き部１４Ｄと大きめの作
業孔１４Ｅとが設けられており、これらに対応するよう
に、天板１６には、ビス等が入る直径の取付孔１６Ａが
並んで設けられている。尚、天板１６は、灰皿５から万
一落ちた灰を受け止める機能も果たす。

【００２６】更に、支持部材１４の下面の後方側には、
開口９の下縁と係合する係合溝１４Ｆが設けられてい
る。

【００２７】図２において、符号２Ａは、コンソールボ
ックス１の収納部２の底部下面に突設した支持部材１４
の取付用ボスであり、取付孔１６Ａに対応した位置に設
けられる。従って、カップホルダ部１０をコンソールボ
ックス１に取り付けるには、カップホルダ部１０を支持
部材１４に支持させた状態で、コンソールボックス１の
下方から後壁２２が開口９に臨むように位置させる。そ
の際、係合溝１４Ｆを開口９の下縁に係合させて、その
後、カップホルダ部１０を最大に引き出して、作業孔１
８Ａと切り欠き部１４Ｄ・作業孔１４Ｅとを合致させた
状態で、図示せぬビス等を取付孔１６Ａに入れて取付用
ボス２Ａで固定する（尚、カップホルダ部１０を収納し
た状態では、押さえ部材１７により、切り欠き部１４Ｄ
が塞がれる位置になる）。

【００２８】車載ユニット８の後方側の取付ボルト７
は、遮蔽部１４Ｂの前方に凹んだ部分の両側の相対的に
後方側に張り出した部分の前方に位置している。

【００２９】カップホルダ部１０を使用しない場合は、
図２、３に実線で示すように、カップホルダ部１０は、
その後壁２２が後面部４とほぼ面一となるように、コン
ソールボックス１の下方スペースＳ内に収納されてい
る。収納された状態のカップホルダ部１０は、底面部２
３の前端が、遮蔽部１４Ｂを介して、車載ユニット８に
近接した状態となる。

【００３０】そして、カップホルダ部１０を使用する場
合は、図２、３に二点鎖線で示すように、支持するカッ
プ等２４の大きさに応じて、カップホルダ部１０を後側
へ引き出す。カップホルダ部１０を最大に引き出した場
合には、カップホルダ部１０の前方プレート１８に形成
された弾性爪２１が、遮蔽部１４Ｂの上棚１４Ｂ｀の係
止孔１５に係合するため、最大に引き出された状態のカ
ップホルダ部１０は、その位置で確実に固定される。

【００３１】このようにして引き出されたカップホルダ
部１０の底面部２３上に、カップ等２４を載せて支持す
る。底面部２３に載せられたカップ等２４は、前後がカ
ップホルダ部１０の後壁２２の前面と、コンソールボッ
クス１の後面部４とで挟まれるため、底面部２３の前後
幅Ａがカップ等２４の底面２４ａの直径Ｂより小さくて
も良い。要は、底面部２３の前後幅Ａが小さくても、カ
ップ等２４の底面２４ａを実質的に支持可能な寸法であ
れば良い。また、カップ等２４は、前後方向だけでな
く、左右がカップホルダ部１０の側面部１１と、底面部
２３の中央に形成した縦壁２５とで支持される。

【００３２】この実施形態によれば、カップホルダ部１
０の底面部２３の前後幅Ａを、前述のように、カップ等
２４の底面２４ａの直径Ｂよりも小さくし、カップホル
ダ部１０の収納時には、底面部２３の前端が遮蔽部１４
Ｂを介して車載ユニット８に近接した状態になるため、
下方スペースＳに車載ユニット８を設置した構造であり
ながら、カップホルダ部１０の後壁２２及びコンソール
ボックス１の後面部４の位置を後方へ移動する必要がな
い。従って、コンソールボックス１が後席スペースを圧
迫することはない。

【００３３】更に、前述のように、車載ユニット８が遮
蔽部１４Ｂにより隠されているため、１本のカップ等２
４を支持する場合も、他の部分から内部の車載ユニット
８が見えることはなく、見映えの点で優れる。

【００３４】また、底面部２３が、幅（左右）方向の左
右端部分が中央部分よりも後方に凹んだ形状になってい
ても、左右端部分側には側面部１１が前方まで延在して
あるため、カップ等２４が倒れるようなことがないの
で、取付ボルト７のためのスペースを後方側に張り出し
て設けることが可能となり、スペース効率上有利であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施形態を示すコンソールボックス
後部の斜視図。

【図２】コンソールボックスを垂直面で切断した断面
図。

【図３】コンソールボックスを水平面で切断した断面
図。

【図４】カップホルダ部と支持部材とを示す斜視図。

【符号の説明】

１ コンソールボックス ２ 収納部 ４ 後面部 ８ 車載ユニット １０ カップホルダ部 １４Ｂ 遮蔽部 ２２ 後壁 ２３ 底面部 ２４ カップ等 ２５ 縦壁 Ａ 前後幅 Ｂ 直径 Ｓ 下方スペース

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンソールボックスの収納部の下方スペ
   ースに車載ユニットが設置され、該コンソールボックス
   の後面部に引出し自在で且つ収納時は前記後面部とほぼ
   面一となる後壁を有するカップホルダ部が取付けられ、
   該カップホルダ部の後壁の前側にカップ等の底面を支持
   する底面部が形成されていると共に引き出したカップホ
   ルダ部の後壁の前面とコンソールボックスの後面部との
   間でカップ等を支持する自動車のカップホルダ装置であ
   って、 前記カップホルダ部に形成された底面部の前後幅が、支
   持するカップ等の底面の直径よりも小さく且つカップ等
   の底面を実質的に支持可能な寸法であり、カップホルダ
   部のコンソールボックス内への収納時に、該底面部の前
   端が車載ユニットに近接した状態になることを特徴とす
   る自動車のカップホルダ装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の自動車のカップホルダ装
   置であって、 前記カップホルダ部の底面部と車載ユニットとの間に
   は、車載ユニットを隠す遮蔽部材が設けられていること
   を特徴とする自動車のカップホルダ装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の自動車のカ
   ップホルダ装置であって、 カップホルダ部の底面部が、２個のカップ等を幅方向に
   並べて支持可能であり、且つ底面部の幅方向中央部にカ
   ップ等の対向する側面を支持する縦壁を形成したことを
   特徴とする自動車のカップホルダ装置。