CN101734200A

CN101734200A - 车辆用收纳装置

Info

Publication number: CN101734200A
Application number: CN200910212207A
Authority: CN
Inventors: 小室直人; 铃木良一
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2008-11-05
Filing date: 2009-11-05
Publication date: 2010-06-16
Anticipated expiration: 2029-11-05
Also published as: JP4515517B2; JP2010111210A; CN101734200B

Abstract

本发明提供一种具有挂物钩的车辆用收纳装置，该挂物钩能够有效地灵活利用车内空间并提高便利性。在配置在车辆的仪表板(1)上的拉出式的收纳装置(4)的前壁(20a)上设置钩(30)。由此，不但可以将物品收纳在收纳装置(4)的内部，还可以将重物挂在钩(30)上，提高便利性。此外，钩(30)构成用于打开收纳箱(20)的把手。

Description

车辆用收纳装置

技术领域

本发明涉及设置在车辆的车室内的车辆用收纳装置。

背景技术

若在车辆的车室内安装挂物用钩，则乘坐者可以将所谓的购物袋等挂在钩上固定，能够防止购物袋中的物品洒落。作为设置在作为车辆的内饰部件的仪表板上、能够挂重物的装置，例如通过专利文献1、专利文献2公开。专利文献1中公开了悬吊用钩的安装构造，是在仪表板表面上设置突起，通过J型高速螺母将钩安装在该突起上的构造。专利文献2中公开了用于车室内的收纳构造，是通过以下部的支承轴为支点进行摆动从而能够前后开闭的收纳盒，是在朝向车室内的前壁的上端设有挂物用的切口部的构造。

专利文献1：日本特开平11-115604号公报

专利文献2：日本特开2007-307979号公报

但是，专利文献1中记载的钩的安装构造，必须重新设计钩安装用的空间。此外，关于专利文献2中记载的收纳盒，若在关闭收纳盒的状态下将重物挂在前壁前面，则存在着收纳盒被打开的可能性，若将重物(垃圾袋)挂在前壁后面、也就是说收纳盒的内部，虽然美观性提高但没有增加收纳空间。

发明内容

本发明的目的在于解决上述课题，提供一种收纳装置，具有能够有效地灵活利用车内空间的钩。

本发明的车辆用收纳装置，是配置在车辆的内饰部件(1)上的拉出式的收纳装置(4)，其特征在于，具有：形成在所述内饰部件的内侧的基部(10)；以能够滑动的方式支承在所述基部(10)上，具有朝向车室内的前壁(20a)的收纳箱(20)；配置在所述收纳箱(20)的前壁(20a)上的挂物钩(30)。

特别地，可以在所述前壁(20a)上具有从下方向对所述挂物钩(30)进行支承的支承部(22)

此外，特别地，可以在与所述挂物钩(30)的卡定部(31)相对的所述前壁(20a)的部分设有凹部。所述前壁(20a)可以进一步具有装饰板(40)，该装饰板(40)具有：供所述挂物钩(30)的卡定部(31)贯通的开口；形成在与所述卡定部(31)相对的部分的凹部(41)。

此外，特别地，所述收纳箱(20)的轨道的车室侧可以向上方倾斜。

此外，在所述内饰部件是仪表板(1)、所述仪表板(1)上设置有变速杆(5)或电力供给机构(6)的情况下，收纳装置(4)可以配置所述变速杆(5)或电力供给机构(6)的下方、左方或右方的任一方。

除了文字上明确表示意思不同的情况，对仪表板和收纳装置的方向、部位，以车室内方向为“前”，以其相反侧为“后”。

(发明的效果)

根据本发明的收纳装置，由于不仅能够将物品收纳在收纳装置中，还能够将重物挂在挂物钩上，因而便利性提高。此外，由于挂物钩还同时具有用于开闭收纳箱的把手的功能，因而将收纳箱拉出变得容易。

此外，在将支承挂物钩的支承部设置在收纳箱上的情况下，即使以刚性较低的材质构成挂物钩也能够抑制挂物钩的变形，并且，能够将重的重物挂在挂物钩上。在收纳箱的前壁(包括装饰板)上设置凹部的情况下，能够防止挂物钩向车室侧大幅突出。

此外，在将收纳箱倾斜配置的情况下，收纳箱的前壁侧向上方倾斜，收纳箱的后侧向下方倾斜。因此，挂在挂物钩上的重物的重量作用于收纳箱关闭的方向上，能够防止收纳箱的不经意的打开

此外，在仪表板上设置有变速杆、电力供给机构，将收纳装置设置在变速杆、电力供给机构的下方、左方或右方的任一方的情况下，能够防止挂在挂物钩上的重物接触变速杆、电力供给机构、对其操作造成影响。

附图说明

图1是仪表板的主视图。

图2是收纳装置的立体图。

图3是收纳装置的一部分的分解立体图。

图4是收纳箱关闭状态的纵剖视图。

图5是收纳箱打开状态的纵剖视图。

(附图标记的说明)

1仪表板

4收纳装置

5选择杆(变速杆)

6电力供给机构

10导向部件(基部)

20收纳箱

22支承部

30挂物钩

40装饰板

41凹部

42开口

具体实施方式

(实施方式的结构)

图1是设置有本发明的收纳装置4的仪表板1的主视图(从车辆后方观察的图)。仪表板1设置在汽车的车室内的车身方向的前部，具有综合仪表盘2和手套盒3等。本发明的收纳装置4设置在仪表板1的正面、左右方向大致中央。此外，选择杆(变速杆)5设置在收纳装置4的上方，电力供给机构6设置在收纳装置4的右方。

图2是本发明的收纳装置4的立体图，图3是本发明的收纳装置4(将导向部件10去除)的分解立体图。收纳装置4具有：固定在车身上的导向部件10；以能够前后移动的方式支承在导向部件10上的收纳箱20；固定在收纳箱20上的挂物钩(以下，简称为“钩”)30；覆盖收纳箱20的前表面的装饰板40；限制收纳箱20的可动范围的止动件50。

导向部件10呈板状，具有：支承收纳箱20使其能够前后滑动的左右一对的导轨11；通过卡定止动件50来限制收纳箱20的可动范围的凹部12；用于向车身固定的螺纹孔13。导向部件10以导轨11后倾的方式设置。导向部件10的材质是能够承受置入收纳箱20中的物品的重量和挂在钩30上的重物的重量的材质(例如，薄钢板或合成树脂)。

导轨11是在导向部件10的左右的两端部向下侧折回，从前方观察呈コ字形(左侧是左右反转的コ字形)的部分。凹部12在俯视图中呈纵长方向沿车辆的前后方向的大致长方形，是在导向部件10的左右方向的大致中央从下侧形成凹状的部分。凹部12的后端在收纳箱20成为关闭状态时比止动件50的位置更位于后方，凹部12的前端在收纳箱20最大程度地打开的状态下位于将止动件50卡定的位置。螺纹孔13位于导向部件10的前侧的两处，螺纹孔13的周边部以与供导向部件10安装的仪表板1的安装部1a相对应的方式倾斜设置。

收纳箱20是大致长方体的上面开放的箱形形状，具有：以能够前后移动的方式被导轨11支承的轨道槽21；支承钩30的支承部22；用于安装止动件50的止动件安装部24。在前壁20a上设有用于安装钩30的螺纹孔23。收纳箱20是合成树脂制品，具有能够承受收容在内部的物品的重量和挂在钩30上的重物的重量的强度。

轨道槽21是左右一对的沿前后方向的槽，从收纳箱20的左右两侧面的上边向外侧突出设置。支承部22具有直接对钩30进行支承的板状部件22a、和对板状部件22a进行加强·支承的加强部件22b。板状部件22a从前壁20a的外表面大致中央大致水平地突出设置。加强部件22b是三角形的平板状的两片部件，一边侧分别固定在板状部件22a的左右的侧面上，另外的一边侧固定在前壁20a的外表面的下侧，板面成为大致垂直的状态。螺纹孔23设在前壁20a的左右两处。止动件安装部24设在收纳箱20的左右两侧面的内侧后端，与止动件50的安装部52卡合。

钩30是具有卡定部31和底座33的一体成形品，设有用于将底座33固定在收纳箱20上的螺纹孔34。钩30也可以以刚性比收纳箱20低的合成树脂为材料。

底座33的下表面的中央平坦，在左右两侧部在前后方向上设有螺纹孔34。卡定部31是板状的部件，从底座33的前端中央向上方突出设置，在与上端附近的前壁20a相对的一侧，设有侧视图中呈三角形的返回部32。

装饰板40是使收纳装置4的正面的外观设计性提高的板状的部件，将收纳箱20的前壁20a和钩30的安装部位覆盖。在装饰板40上设有开口42，将装饰板40安装到收纳箱20的前壁20a上时，卡定部31从开口42突出至外部。为了防止卡定部31向前方突出并使挂上重物和取下重物容易，装饰板40的正面(前表面)上侧的与卡定部31相对的部位呈凹形状(凹部41)。此外，在将装饰板40安装到前壁20a上的状态下，装饰板40成为收纳箱20的前壁的一部分。

通过将止动件50的安装部52安装到收纳箱20上，由此固定止动件50。止动件50与收纳箱20一同前后移动，限制收纳箱20的最大打开位置。止动件50是大致板状的零件，在上表面中央设有凸部51，在左右两端部设有向收纳箱20的安装部52。安装部52卡合在收纳箱20的止动件安装部24上。止动件50在安装在收纳箱20上的状态下基本上被收容在收纳箱20的内部，但凸部51的上侧突出至收纳箱20的上方，并被收容在导向部件10的凹部12中。当使收纳箱20向前方移动，则凸部51卡定在凹部前端15，收纳箱20的最大打开状态受到限制。

(实施方式的组装·装配)

图4是收纳箱20处于关闭状态时的以通过左右方向中央的面进行剖切的纵剖视图，图5是收纳箱20处于最大程度打开状态时的以通过左右方向中央的面进行剖切的纵剖视图。导向部件10以螺纹孔13的周边部的上侧接触仪表板1的安装部1a的方式，通过螺栓(未图示)被紧固在仪表板1上。

此外，对收纳箱20安装钩30、装饰板40以及止动件50。使钩30的底座33的下表面中央抵接收纳箱20的支承部22的上表面，通过将螺栓(未图示)拧入左右的螺纹孔(23、34)，将钩30固定在收纳箱20上。作为装饰板40，将卡定部31插入开口42，使装饰板40的周缘部嵌合在收纳箱20的前壁20a的周缘部上。此外，使止动件50的安装部52与收纳箱20的止动件安装部24卡合，将止动件50固定在收纳箱20上。

将安装有钩30、装饰板40以及止动件50的收纳箱20以轨道槽21沿着导轨11的方式从仪表板1的正面插入，则收纳箱20以能够相对于导向部件10前后移动的方式安装(参照图2)。在收纳箱20的关闭状态下，装饰板40的正面位于与仪表板1的正面大致构成同一平面的位置上。

(实施方式的功能)

在本实施方式中，能够将物品收纳在收纳箱20中，能够将重物挂在钩30上，因此，便利性提高。此外，由于卡定部31成为用于开闭收纳箱20的把手，因而容易将收纳箱20拉出。

此外，钩30上挂的重物的重量主要由收纳箱20的支承部22支承。因此，施加在钩30上的重量减轻，因而钩30的材质也可以是刚性比收纳箱20的材质低的材质，能够廉价地制造。此外，由于具有凹部41，能够不使钩30在车室侧大幅突出地进行设置，因此不会出现衣服等勾在钩上的情况。此外，作为收纳装置4，由于使其前侧向上方、后侧向下方倾斜地进行设置，重量作用于关闭收纳箱20的方向上，因而能够防止收纳箱20的不经意的打开。因此，与另行安装防打开器具的情况相比，零件个数少，打开收纳箱20的动作顺畅。此外，将选择杆5设置在收纳装置4的上方，将电力供给机构6在收纳装置4的左右方向错开设置，因此，挂在钩30上的重物不会影响这些装置的操作，也不会误使其动作。

以上对本发明的实施方式进行了说明，本发明可以广泛地变形实施。例如，导向部件可以不安装在仪表板上，也可以将其经由用于安装的板状的部件等安装在转向吊梁上。此外，还可以将收纳箱和挂物钩一体成形。

Claims

1.一种车辆用收纳装置，是配置在车辆的内饰部件上的拉出式的收纳装置，其特征在于，具有：

形成在所述内饰部件的内侧的基部；

以能够滑动的方式支承在所述基部上，具有朝向车室内的前壁的收纳箱；

配置在所述收纳箱的前壁上的挂物钩。

2.如权利要求1所述的车辆用收纳装置，其特征在于，在所述前壁上具有从下方向对所述挂物钩进行支承的支承部。

3.如权利要求1或2所述的车辆用收纳装置，其特征在于，在与所述挂物钩的卡定部相对的所述前壁的部分设有凹部。

4.如权利要求1～3的任一项所述的车辆用收纳装置，其特征在于，所述前壁进一步具有装饰板，该装饰板具有：供所述挂物钩的卡定部贯通的开口；形成在与所述卡定部相对的部分的凹部。

5.如权利要求1～4的任一项所述的车辆用收纳装置，其特征在于，所述收纳箱的轨道的车室侧向上方倾斜。

6.如权利要求1～5的任一项所述的车辆用收纳装置，其特征在于，

所述内饰部件是仪表板，

所述收纳装置配置在所述仪表板上设置的变速杆的下方、左方或右方的任一方。

7.如权利要求1～6的任一项所述的车辆用收纳装置，其特征在于，

所述内饰部件是仪表板，

所述收纳装置配置在所述仪表板上设置的电力供给机构的下方、左方或右方的任一方。