JP3094066B2 - 車両用開閉箱 - Google Patents
車両用開閉箱Info
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- JP3094066B2 JP3094066B2 JP03098066A JP9806691A JP3094066B2 JP 3094066 B2 JP3094066 B2 JP 3094066B2 JP 03098066 A JP03098066 A JP 03098066A JP 9806691 A JP9806691 A JP 9806691A JP 3094066 B2 JP3094066 B2 JP 3094066B2
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- Japan
- Prior art keywords
- inner case
- guide
- spring
- case guide
- case
- Prior art date
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
- B60Q3/275—Smoking-related fittings, e.g. cigarette lighters or ashtrays
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用の灰皿や小物入
れとして用いられる車両用開閉箱に関する。
れとして用いられる車両用開閉箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用の灰皿、特に、ド
アトリムや座席の背もたれ部の背面に取り付けるもの
は、奥行き寸法が制限されるため、インナーケースをヒ
ンジ軸で支承してインナーケースの回動動作により開閉
するものが殆どであった（例えば、実公昭６２−１３５
１６号公報、実公平１−９７１１号公報）。
アトリムや座席の背もたれ部の背面に取り付けるもの
は、奥行き寸法が制限されるため、インナーケースをヒ
ンジ軸で支承してインナーケースの回動動作により開閉
するものが殆どであった（例えば、実公昭６２−１３５
１６号公報、実公平１−９７１１号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の回転式の装置は、その構造上開口面積が小さくなり
使用しずらいとという問題点があると共に、美観上の処
理が困難であるという問題点があった。また、回転式と
するためには回転の中心となる頑丈な金属製の軸と回動
の案内レールを内部に設けなければならず、構造上リベ
ット等のかしめ作業が必要になり、高価なものになり易
いという問題点があった。本発明は上記の問題点を解決
するためなされたものであり、その目的とするところ
は、奥行き寸法が制限される場所にも装着することがで
きる、操作性に優れ美観上も有利なスライド形式の車両
用開閉箱を提供することにある。
来の回転式の装置は、その構造上開口面積が小さくなり
使用しずらいとという問題点があると共に、美観上の処
理が困難であるという問題点があった。また、回転式と
するためには回転の中心となる頑丈な金属製の軸と回動
の案内レールを内部に設けなければならず、構造上リベ
ット等のかしめ作業が必要になり、高価なものになり易
いという問題点があった。本発明は上記の問題点を解決
するためなされたものであり、その目的とするところ
は、奥行き寸法が制限される場所にも装着することがで
きる、操作性に優れ美観上も有利なスライド形式の車両
用開閉箱を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明では、実施例図面に例示する用に、車体側に
取り付けられ前面が開放されたアウターケース２と、そ
のアウターケース２の内部に摺動可能に取り付けられア
ウターケース２から突出する方向にばね４２により付勢
されたインナーケースガイド４と、そのインナーケース
ガイド４に摺動可能に取り付けられインナーケースガイ
ド４から突出する方向にばね４２により付勢されたイン
ナーケース６と、前記インナーケースガイド４のアウタ
ーケース２からの突出量を所定寸法で止めるインナーケ
ースガイド係止手段３０、３８と、前記インナーケース
６のインナーケースガイド４からの突出量を所定寸法で
止めるインナーケース係止手段５０、５６Ｂと、前記イ
ンナーケース６及びインナーケースガイド４を前記ばね
４２の付勢力に抗してアウターケース２内に押し込んだ
状態でのインナーケース６の係止とその状態からの解除
とを可能とするロック手段１２と、を備えることを特徴
とする車両用開閉箱が提供される。
め、本発明では、実施例図面に例示する用に、車体側に
取り付けられ前面が開放されたアウターケース２と、そ
のアウターケース２の内部に摺動可能に取り付けられア
ウターケース２から突出する方向にばね４２により付勢
されたインナーケースガイド４と、そのインナーケース
ガイド４に摺動可能に取り付けられインナーケースガイ
ド４から突出する方向にばね４２により付勢されたイン
ナーケース６と、前記インナーケースガイド４のアウタ
ーケース２からの突出量を所定寸法で止めるインナーケ
ースガイド係止手段３０、３８と、前記インナーケース
６のインナーケースガイド４からの突出量を所定寸法で
止めるインナーケース係止手段５０、５６Ｂと、前記イ
ンナーケース６及びインナーケースガイド４を前記ばね
４２の付勢力に抗してアウターケース２内に押し込んだ
状態でのインナーケース６の係止とその状態からの解除
とを可能とするロック手段１２と、を備えることを特徴
とする車両用開閉箱が提供される。
【０００５】そして、前記インナーケースガイド４を付
勢するばね４２と、前記インナーケース６を付勢するば
ね４２とを一つのトーションばね４２で構成し、該トー
ションばね４２は、両端の２つのコイルばね４２Ａと、
そのコイルばね４２Ａを連結する架橋部４２Ｂと、両端
のコイルばね４２Ａから突出する端部４２Ｃとを備える
ようにし、両端の２つのコイルばね４２Ａを、インナー
ケースガイド４に設けられた軸４０に支承し、両端のコ
イルばね４２Ａから突出する端部４２Ｃを、アウターケ
ース２に設けられた係合部４６に係合し、架橋部４２Ｂ
を、前記インナーケース６の背面６Ａに当接するように
したことを特徴とする車両用開閉箱が提供される。
勢するばね４２と、前記インナーケース６を付勢するば
ね４２とを一つのトーションばね４２で構成し、該トー
ションばね４２は、両端の２つのコイルばね４２Ａと、
そのコイルばね４２Ａを連結する架橋部４２Ｂと、両端
のコイルばね４２Ａから突出する端部４２Ｃとを備える
ようにし、両端の２つのコイルばね４２Ａを、インナー
ケースガイド４に設けられた軸４０に支承し、両端のコ
イルばね４２Ａから突出する端部４２Ｃを、アウターケ
ース２に設けられた係合部４６に係合し、架橋部４２Ｂ
を、前記インナーケース６の背面６Ａに当接するように
したことを特徴とする車両用開閉箱が提供される。
【０００６】また、前記ロック手段１２は、インナーケ
ース６の背面壁６Ａに係合可能なテーパ爪６８と、アウ
ターケース２の前面に設けられテーパ爪６８とリンク機
構により連結された押しボタン７０と、リンク機構６６
をテーパ爪６８がインナーケース６の背面壁６Ａに係合
する方向に付勢するばね７４と、から構成することがで
きる。
ース６の背面壁６Ａに係合可能なテーパ爪６８と、アウ
ターケース２の前面に設けられテーパ爪６８とリンク機
構により連結された押しボタン７０と、リンク機構６６
をテーパ爪６８がインナーケース６の背面壁６Ａに係合
する方向に付勢するばね７４と、から構成することがで
きる。
【０００７】さらに、前記押しボタン７０Ａを、ランプ
内蔵可能な押しボタンとすると共に、該ランプ８０によ
りインナーケース６の内部を照明できるようにすること
が好ましい。
内蔵可能な押しボタンとすると共に、該ランプ８０によ
りインナーケース６の内部を照明できるようにすること
が好ましい。
【０００８】また、インナーケースガイド４のアウター
ケース２上のストロークと、インナーケース６のインナ
ーケースガイド４上のストロークとを略等しくすること
が好ましい。
ケース２上のストロークと、インナーケース６のインナ
ーケースガイド４上のストロークとを略等しくすること
が好ましい。
【０００９】
【作用】上記のように構成された車両用開閉箱では、イ
ンナーケースガイド４とインナーケース６との２段開閉
ストロークによりインナーケース６が開閉される。２段
開閉ストロークであるので、一つずつのストロークは奥
行き寸法が制限されて短くても、全体のストロークは２
つを加えたものになり、大きな開閉ストロークを得るこ
とができる。また、インナーケースガイド４とインナー
ケース６との動きは回転ではなく直線的であるため、案
内部１４、１６、１８、２０も直線でよく、回転軸のよ
うな大きな力が作用する部分がない。このため、樹脂成
形品による案内の構成が容易になり、部品点数を減少さ
せて安価に提供することが可能になる。
ンナーケースガイド４とインナーケース６との２段開閉
ストロークによりインナーケース６が開閉される。２段
開閉ストロークであるので、一つずつのストロークは奥
行き寸法が制限されて短くても、全体のストロークは２
つを加えたものになり、大きな開閉ストロークを得るこ
とができる。また、インナーケースガイド４とインナー
ケース６との動きは回転ではなく直線的であるため、案
内部１４、１６、１８、２０も直線でよく、回転軸のよ
うな大きな力が作用する部分がない。このため、樹脂成
形品による案内の構成が容易になり、部品点数を減少さ
せて安価に提供することが可能になる。
【００１０】さらに、インナーケースガイド４とインナ
ーケース６とを一つのトーションばね４２で付勢するよ
うにしたものは、両者の付勢力が等しくなり、両者４、
６の開閉動作が均一になる。このため、インナーケース
６をアウターケース２から引き出したり、あるいは、押
し込んだりする際の操作感が非常に良好になる。また、
部品点数の減少も図れるのでコストの削減もできる。
ーケース６とを一つのトーションばね４２で付勢するよ
うにしたものは、両者の付勢力が等しくなり、両者４、
６の開閉動作が均一になる。このため、インナーケース
６をアウターケース２から引き出したり、あるいは、押
し込んだりする際の操作感が非常に良好になる。また、
部品点数の減少も図れるのでコストの削減もできる。
【００１１】また、ロック手段１２にテーパ爪６８を用
いたものは、インナーケース６を手指で押し込むことに
より、テーパ爪６８のテーパ部にインナーケース６の背
面壁が当接しテーパ爪６８を押し上げてインナーケース
６の背面壁６Ａとテーパ爪６８が係合しロックする。押
しボタン７０を押すことにより、テーパ爪６８とインナ
ーケース６の背面壁６Ａとの係合が外れ、ロックが外れ
る。さらに、押しボタン７０にランプ８０を内蔵するこ
とにより、前記ロックが外れた時にインナーケース６の
中を照明することができる。
いたものは、インナーケース６を手指で押し込むことに
より、テーパ爪６８のテーパ部にインナーケース６の背
面壁が当接しテーパ爪６８を押し上げてインナーケース
６の背面壁６Ａとテーパ爪６８が係合しロックする。押
しボタン７０を押すことにより、テーパ爪６８とインナ
ーケース６の背面壁６Ａとの係合が外れ、ロックが外れ
る。さらに、押しボタン７０にランプ８０を内蔵するこ
とにより、前記ロックが外れた時にインナーケース６の
中を照明することができる。
【００１２】また、インナーケースガイド４とインナー
ケース６とのストロークを等しくすることにより、同じ
奥行き寸法で最大のストロークを得ることができる。
ケース６とのストロークを等しくすることにより、同じ
奥行き寸法で最大のストロークを得ることができる。
【００１３】
【実施例】本発明の実施例について図面を参照し説明す
る。図１は本発明の車両用開閉箱を灰皿に適用した例を
示す図であり、インナーケースを開いた状態を示す斜視
図である。図２はインナーケースを取り外した状態を示
す斜視図である。灰皿は正面が開放された箱状で正面パ
ネル８を有するアウターケース２と、正面及び上面が開
放され断面が略コ字形状をしたインナーケースガイド４
と、正面にパネル１０を有し上面が開放され灰皿本体を
構成するインナーケース６とを主な要素とする。各要素
２、４、６、８、１０はいずれも樹脂成形品である。イ
ンナーケース６の内部にはたばこを押し付けるための金
属製の火消し板９０が設けられている。アウターケース
２の上部には照明付押しボタン方式のロック機構１２が
設けられている。またアウターケース２の左右の側壁内
面には、断面が略コ字形状をした直線案内１４が形成さ
れており、その直線案内１４にインナーケースガイド４
の左右側面の突条部１６が挿入され摺動自在に案内され
る。インナーケースガイド４の左右の側壁内面にも、断
面が略コ字形状をした直線案内１８が形成されており、
その直線案内１８にインナーケース６の左右側面の突条
部２０が挿入され摺動自在に案内される。
る。図１は本発明の車両用開閉箱を灰皿に適用した例を
示す図であり、インナーケースを開いた状態を示す斜視
図である。図２はインナーケースを取り外した状態を示
す斜視図である。灰皿は正面が開放された箱状で正面パ
ネル８を有するアウターケース２と、正面及び上面が開
放され断面が略コ字形状をしたインナーケースガイド４
と、正面にパネル１０を有し上面が開放され灰皿本体を
構成するインナーケース６とを主な要素とする。各要素
２、４、６、８、１０はいずれも樹脂成形品である。イ
ンナーケース６の内部にはたばこを押し付けるための金
属製の火消し板９０が設けられている。アウターケース
２の上部には照明付押しボタン方式のロック機構１２が
設けられている。またアウターケース２の左右の側壁内
面には、断面が略コ字形状をした直線案内１４が形成さ
れており、その直線案内１４にインナーケースガイド４
の左右側面の突条部１６が挿入され摺動自在に案内され
る。インナーケースガイド４の左右の側壁内面にも、断
面が略コ字形状をした直線案内１８が形成されており、
その直線案内１８にインナーケース６の左右側面の突条
部２０が挿入され摺動自在に案内される。
【００１４】インナーケース６を開閉する機構について
説明する。図３は裏面から見た灰皿の分解斜視図であ
る。アウターケース２の底部には底板２２がビス２４、
ナット２６により締着される。底板２２には切欠２８が
設けられ、その切欠２８の先端にテーパ形状をしたスト
ッパ３０が内方に突出して設けられている。切欠２８の
先端にストッパ３０を設けるのはストッパ３０に係合離
脱を可能とする弾性を与えるためである。また、底板２
２には内方に突出してラック３２が形成されている。そ
のラック３２に噛合するピニオン３４がインナーケース
ガイド４の底面に設けられている。該ピニオン３４はシ
リコンオイルを用いたダンパ３６に連結されており、イ
ンナーケースガイド４が突出する速度を調速する。ま
た、インナーケースガイド４の底面右方にはテーパ形状
をしたストッパ３８が外方に突出して設けられている。
このストッパ３８は切欠２８の先端のストッパ３０と係
合してインナーケースガイド４がアウターケース２から
突出できる寸法を規制する。即ち、２つのストッパ３
０、３８はインナーケースガイド係止手段を構成する。
説明する。図３は裏面から見た灰皿の分解斜視図であ
る。アウターケース２の底部には底板２２がビス２４、
ナット２６により締着される。底板２２には切欠２８が
設けられ、その切欠２８の先端にテーパ形状をしたスト
ッパ３０が内方に突出して設けられている。切欠２８の
先端にストッパ３０を設けるのはストッパ３０に係合離
脱を可能とする弾性を与えるためである。また、底板２
２には内方に突出してラック３２が形成されている。そ
のラック３２に噛合するピニオン３４がインナーケース
ガイド４の底面に設けられている。該ピニオン３４はシ
リコンオイルを用いたダンパ３６に連結されており、イ
ンナーケースガイド４が突出する速度を調速する。ま
た、インナーケースガイド４の底面右方にはテーパ形状
をしたストッパ３８が外方に突出して設けられている。
このストッパ３８は切欠２８の先端のストッパ３０と係
合してインナーケースガイド４がアウターケース２から
突出できる寸法を規制する。即ち、２つのストッパ３
０、３８はインナーケースガイド係止手段を構成する。
【００１５】インナーケースガイド４の側面には軸４０
が左右に突出して形成されている。左右の軸４０にトー
ションばね４２のコイルばね部４２Ａが支承され、２つ
のコイルばね部４２Ａを連結する架橋部４２Ｂがインナ
ーケースガイド４に形成された透溝４４から内部に進入
し、インナーケース６の背面６Ａに当接し押圧する。ま
た、２つのコイルばね部４２Ａからそれぞれ突出するフ
ック状の端部４２Ｃが、アウターケース２に設けられた
係合穴４６に挿入され係合する。従って、トーションば
ね４２は、インナーケースガイド４とインナーケース６
とを同時に、アウターケース２から突出する方向に付勢
している。
が左右に突出して形成されている。左右の軸４０にトー
ションばね４２のコイルばね部４２Ａが支承され、２つ
のコイルばね部４２Ａを連結する架橋部４２Ｂがインナ
ーケースガイド４に形成された透溝４４から内部に進入
し、インナーケース６の背面６Ａに当接し押圧する。ま
た、２つのコイルばね部４２Ａからそれぞれ突出するフ
ック状の端部４２Ｃが、アウターケース２に設けられた
係合穴４６に挿入され係合する。従って、トーションば
ね４２は、インナーケースガイド４とインナーケース６
とを同時に、アウターケース２から突出する方向に付勢
している。
【００１６】インナーケース６の底面にはラック４８と
テーパ状のストッパ５０とが設けられている。該ラック
４８は図２に示すインナーケースガイド４のピニオン５
２と噛合する。該ピニオン５２はシリコンオイルを用い
たダンパ５４に連結されており、インナーケース６が突
出する速度を調速する。また、テーパ状のストッパ５０
はインナーケースガイド４に設けられたねじりコイルば
ね５６のフック部５６Ｂに係合する。該ねじりコイルば
ね５６はそのコイル部５６Ａがインナーケースガイド４
に設けられた軸５８に支承され、一端５６Ｃがインナー
ケースガイド４の背面に当接し、他端の屈曲されたフッ
ク部５６Ｂが、図２に示す様に、インナーケースガイド
４の底壁に形成された透溝６０から顔を覗かせている。
インナーケースガイド４の側方に組み込まれた操作レバ
ー６２をねじりコイルばね５６の付勢力に抗して押し下
げることにより、ねじりコイルばね５６のフック部５６
Ｂが押し下げられてテーパ状のストッパ５０との係合が
外れ、インナーケース６をインナーケースガイド４から
取り外すことができる。ねじりコイルばね５６のフック
部５６Ｂとテーパ状のストッパ５０とは、インナーケー
ス６のインナーケースガイド４からの突出量を所定寸法
で止めるインナーケース係止手段を構成する。
テーパ状のストッパ５０とが設けられている。該ラック
４８は図２に示すインナーケースガイド４のピニオン５
２と噛合する。該ピニオン５２はシリコンオイルを用い
たダンパ５４に連結されており、インナーケース６が突
出する速度を調速する。また、テーパ状のストッパ５０
はインナーケースガイド４に設けられたねじりコイルば
ね５６のフック部５６Ｂに係合する。該ねじりコイルば
ね５６はそのコイル部５６Ａがインナーケースガイド４
に設けられた軸５８に支承され、一端５６Ｃがインナー
ケースガイド４の背面に当接し、他端の屈曲されたフッ
ク部５６Ｂが、図２に示す様に、インナーケースガイド
４の底壁に形成された透溝６０から顔を覗かせている。
インナーケースガイド４の側方に組み込まれた操作レバ
ー６２をねじりコイルばね５６の付勢力に抗して押し下
げることにより、ねじりコイルばね５６のフック部５６
Ｂが押し下げられてテーパ状のストッパ５０との係合が
外れ、インナーケース６をインナーケースガイド４から
取り外すことができる。ねじりコイルばね５６のフック
部５６Ｂとテーパ状のストッパ５０とは、インナーケー
ス６のインナーケースガイド４からの突出量を所定寸法
で止めるインナーケース係止手段を構成する。
【００１７】ここで、インナーケース６のインナーケー
スガイド４からの突出量（ストローク）と、インナーケ
ースガイド４のアウターケース２からの突出量（ストロ
ーク）とは略等しくなるように設定されている。全体と
してのインナーケース６の突出量（ストローク）を最大
にできるからである。
スガイド４からの突出量（ストローク）と、インナーケ
ースガイド４のアウターケース２からの突出量（ストロ
ーク）とは略等しくなるように設定されている。全体と
してのインナーケース６の突出量（ストローク）を最大
にできるからである。
【００１８】図４はアウターケース２の上部の照明付押
しボタン方式のロック機構１２を分解して示す斜視図、
図５は図１のＡ−Ａ線縦断面図、図６は図１のＢ−Ｂ線
横断面図である。アウターケース２はドアトリム９２に
装着されている。アウターケース２の上部には略Ｕ字形
の軸支承部６４が形成されている。その軸支承部６４に
軸部６６Ａを支承されて揺動部材６６が揺動自在に載置
されている。揺動部材６６はその先端部にテーパ爪６８
を有し、テーパ爪６８の上方には左右に突出して係合軸
６６Ｂが設けられている。揺動部材６６の上方には透明
な樹脂で成形された押しボタン部材７０が水平方向に摺
動可能に配設されている。押しボタン部材７０の前方の
楕円形の押しボタン部７０Ａは、正面パネル８の孔から
前方に突出可能である。押しボタン部材７０の後方には
斜面部７０Ｂが成形されている。
しボタン方式のロック機構１２を分解して示す斜視図、
図５は図１のＡ−Ａ線縦断面図、図６は図１のＢ−Ｂ線
横断面図である。アウターケース２はドアトリム９２に
装着されている。アウターケース２の上部には略Ｕ字形
の軸支承部６４が形成されている。その軸支承部６４に
軸部６６Ａを支承されて揺動部材６６が揺動自在に載置
されている。揺動部材６６はその先端部にテーパ爪６８
を有し、テーパ爪６８の上方には左右に突出して係合軸
６６Ｂが設けられている。揺動部材６６の上方には透明
な樹脂で成形された押しボタン部材７０が水平方向に摺
動可能に配設されている。押しボタン部材７０の前方の
楕円形の押しボタン部７０Ａは、正面パネル８の孔から
前方に突出可能である。押しボタン部材７０の後方には
斜面部７０Ｂが成形されている。
【００１９】この斜面部７０Ｂに揺動部材６６の係合軸
６６Ｂが乗り上げるように、押しボタン部材７０と揺動
部材６６とが組み合わされ、上方のカバー体７２により
アウターケース２の上部に組み込まれている。また、ね
じりコイルばね７４がコイル部を揺動部材６６の軸部６
６Ａに挿入されフック部が係合軸６６Ｂに当接し係合軸
６６Ｂを下方に押し下げるように組み込まれる。このね
じりコイルばね７４の付勢力により、揺動部材６６はそ
のテーパ爪６８を下方に突出させる回動方向に、また押
しボタン部材７０はその押しボタン部７０Ａを正面パネ
ル８の孔から前方に突出させる方向に付勢されている。
６６Ｂが乗り上げるように、押しボタン部材７０と揺動
部材６６とが組み合わされ、上方のカバー体７２により
アウターケース２の上部に組み込まれている。また、ね
じりコイルばね７４がコイル部を揺動部材６６の軸部６
６Ａに挿入されフック部が係合軸６６Ｂに当接し係合軸
６６Ｂを下方に押し下げるように組み込まれる。このね
じりコイルばね７４の付勢力により、揺動部材６６はそ
のテーパ爪６８を下方に突出させる回動方向に、また押
しボタン部材７０はその押しボタン部７０Ａを正面パネ
ル８の孔から前方に突出させる方向に付勢されている。
【００２０】インナーケース６を押し込んだ状態では、
テーパ爪６８がインナーケース６の背面壁６Ａに係合
し、インナーケース６及びインナーケースガイド４の突
出を阻止する。正面パネル８の押しボタン部７０Ａを手
指で押圧すると、押しボタン部材７０はねじりコイルば
ね７４の付勢力に抗して押し込まれ、斜面部７０Ｂによ
り揺動部材６６の係合軸６６Ｂがねじりコイルばね７４
の付勢力に抗して押し上げられ、テーパ爪６８が上昇し
てテーパ爪６８とインナーケース６の背面壁６Ａとの係
合が外れる。
テーパ爪６８がインナーケース６の背面壁６Ａに係合
し、インナーケース６及びインナーケースガイド４の突
出を阻止する。正面パネル８の押しボタン部７０Ａを手
指で押圧すると、押しボタン部材７０はねじりコイルば
ね７４の付勢力に抗して押し込まれ、斜面部７０Ｂによ
り揺動部材６６の係合軸６６Ｂがねじりコイルばね７４
の付勢力に抗して押し上げられ、テーパ爪６８が上昇し
てテーパ爪６８とインナーケース６の背面壁６Ａとの係
合が外れる。
【００２１】上記ロック機構１２を覆うカバー体７６の
側面には孔７８が設けられ、その孔７８から内部に照明
ランプ８０が挿入され取り付けられる。照明ランプ８０
を点灯することにより、透明な押しボタン部材７０を透
過して正面パネル８の押しボタン７０Ａが照明され、ま
た、アウターケース２の小孔８２を通じてインナーケー
ス６の内部が照明される。
側面には孔７８が設けられ、その孔７８から内部に照明
ランプ８０が挿入され取り付けられる。照明ランプ８０
を点灯することにより、透明な押しボタン部材７０を透
過して正面パネル８の押しボタン７０Ａが照明され、ま
た、アウターケース２の小孔８２を通じてインナーケー
ス６の内部が照明される。
【００２２】上記の構成に基づき作動について説明す
る。図１に示す状態からインナーケース６のパネル１０
を手指で押し込むことにより、インナーケース６及びイ
ンナーケースガイド４がアウタケース２内に格納され
る。このとき、インナーケース６の背面壁６Ａがテーパ
爪６８のテーパ面を押し、ねじりコイルばね７４の付勢
力に抗してテーパ爪６８を押し上げ、テーパ爪６８とイ
ンナーケース６の背面壁６Ａの内面との係合が達成され
る。この係合により手指をパネル１０から離しても、イ
ンナーケース６及びインナーケースガイド４の突出が阻
止される。
る。図１に示す状態からインナーケース６のパネル１０
を手指で押し込むことにより、インナーケース６及びイ
ンナーケースガイド４がアウタケース２内に格納され
る。このとき、インナーケース６の背面壁６Ａがテーパ
爪６８のテーパ面を押し、ねじりコイルばね７４の付勢
力に抗してテーパ爪６８を押し上げ、テーパ爪６８とイ
ンナーケース６の背面壁６Ａの内面との係合が達成され
る。この係合により手指をパネル１０から離しても、イ
ンナーケース６及びインナーケースガイド４の突出が阻
止される。
【００２３】次に、インナーケース６を開くには、正面
パネル８の押しボタン７０Ａを手指で押圧すればよい。
押しボタン部７０Ａを押圧すると、押しボタン部材７０
はねじりコイルばね７４の付勢力に抗して押し込まれ、
斜面部７０Ｂにより揺動部材６６の係合軸６６Ｂがねじ
りコイルばね７４の付勢力に抗して押し上げられ、テー
パ爪６８が上昇してテーパ爪６８とインナーケース６の
背面壁６Ａとの係合が外れる。係合が外れると、トーシ
ョンばね４２の付勢力によりインナーケース６及びイン
ナーケースガイド４がそれぞれのストッパ５０、３８が
ねじりコイルばね５６のフック部５６Ｂ及びストッパ３
０に当接するまで突出する。この時、インナーケース６
及びインナーケースガイド４は一つのトーションばね４
２で付勢され、それぞれダンパ５４、３６により減速さ
れているので、両者は同時に、かつ、スムーズに開く。
また、この時、照明ランプが点灯され、インナーケース
６の内部が照明される。
パネル８の押しボタン７０Ａを手指で押圧すればよい。
押しボタン部７０Ａを押圧すると、押しボタン部材７０
はねじりコイルばね７４の付勢力に抗して押し込まれ、
斜面部７０Ｂにより揺動部材６６の係合軸６６Ｂがねじ
りコイルばね７４の付勢力に抗して押し上げられ、テー
パ爪６８が上昇してテーパ爪６８とインナーケース６の
背面壁６Ａとの係合が外れる。係合が外れると、トーシ
ョンばね４２の付勢力によりインナーケース６及びイン
ナーケースガイド４がそれぞれのストッパ５０、３８が
ねじりコイルばね５６のフック部５６Ｂ及びストッパ３
０に当接するまで突出する。この時、インナーケース６
及びインナーケースガイド４は一つのトーションばね４
２で付勢され、それぞれダンパ５４、３６により減速さ
れているので、両者は同時に、かつ、スムーズに開く。
また、この時、照明ランプが点灯され、インナーケース
６の内部が照明される。
【００２４】清掃時など、インナーケース６を取り外す
時は、インナーケースガイド４の側方に組み込まれた操
作レバー６２をねじりコイルばね５６の付勢力に抗して
押し下げればよい。これにより、ねじりコイルばね５６
のフック部５６Ｂが押し下げられてテーパ状のストッパ
５０との係合が外れ、インナーケース６をインナーケー
スガイド４から取り外すことができる。
時は、インナーケースガイド４の側方に組み込まれた操
作レバー６２をねじりコイルばね５６の付勢力に抗して
押し下げればよい。これにより、ねじりコイルばね５６
のフック部５６Ｂが押し下げられてテーパ状のストッパ
５０との係合が外れ、インナーケース６をインナーケー
スガイド４から取り外すことができる。
【００２５】以上説明した実施例では灰皿を例に説明し
たが、本発明の構成が小物入れ等にも適用できることは
明らかである。
たが、本発明の構成が小物入れ等にも適用できることは
明らかである。
【００２６】
【発明の効果】本発明は、上記の様にインナーケースと
インナーケースガイドとの２段開閉ストロークからなる
構成を有するものであるから、奥行き寸法を制限してイ
ンナーケースの大きな開口幅を得ることができる。さら
に、インナーケースとインナーケースガイドとの両者を
一つのトーションばねにより開方向に同時に付勢する構
成を有するものであるから、インナーケースとインナー
ケースガイドの両者の付勢力が均一になる。このため、
操作性に優れ、快適な開閉フィーリングを得ることがで
きるという優れた効果がある。また、部品点数の減少も
図れるのでコストの削減ができるという効果がある。
インナーケースガイドとの２段開閉ストロークからなる
構成を有するものであるから、奥行き寸法を制限してイ
ンナーケースの大きな開口幅を得ることができる。さら
に、インナーケースとインナーケースガイドとの両者を
一つのトーションばねにより開方向に同時に付勢する構
成を有するものであるから、インナーケースとインナー
ケースガイドの両者の付勢力が均一になる。このため、
操作性に優れ、快適な開閉フィーリングを得ることがで
きるという優れた効果がある。また、部品点数の減少も
図れるのでコストの削減ができるという効果がある。
【図１】 本発明の車両用開閉箱を灰皿に適用した例を
示し、インナーケースを開いた状態を示す斜視図、
示し、インナーケースを開いた状態を示す斜視図、
【図２】 インナーケースを取り外した状態を示す斜視
図、
図、
【図３】 裏面から見た灰皿の分解斜視図、
【図４】 照明付押しボタン方式のロック機構を分解し
て示す斜視図、
て示す斜視図、
【図５】 図１のＡ−Ａ線縦断面図、
【図６】 図１のＢ−Ｂ線横断面図である。
【符号の説明】 ２．．アウターケース、 ４．．インナーケースガイ
ド、 ６．．インナーケース、 １２．．ロック機構、
１４、１８．．直線案内、 １６、２０．．突条部、
３０，３８、５０．．ストッパ、 ４２．．トーショ
ンばね、 ６２．．操作レバー、 ６８．．テーパ爪、
７０．．押しボタン部材、 ８０．．照明ランプ。
ド、 ６．．インナーケース、 １２．．ロック機構、
１４、１８．．直線案内、 １６、２０．．突条部、
３０，３８、５０．．ストッパ、 ４２．．トーショ
ンばね、 ６２．．操作レバー、 ６８．．テーパ爪、
７０．．押しボタン部材、 ８０．．照明ランプ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60N 3/08 A24F 19/00 B60N 3/00 B60R 7/06
Claims (4)
- 【請求項１】 車体側に取り付けられ前面が開放された
アウターケースと、 そのアウターケースの内部に摺動可能に取り付けられア
ウターケースから突出する方向にばねにより付勢された
インナーケースガイドと、 そのインナーケースガイドに摺動可能に取り付けられイ
ンナーケースガイドから突出する方向にばねにより付勢
されたインナーケースと、 前記インナーケースガイドのアウターケースからの突出
量を所定寸法で止めるインナーケースガイド係止手段
と、 前記インナーケースのインナーケースガイドからの突出
量を所定寸法で止めるインナーケース係止手段と、 前記インナーケース及びインナーケースガイドを前記ば
ねの付勢力に抗してアウターケース内に押し込んだ状態
でのインナーケースの係止とその状態からの解除とを可
能とするロック手段と、 を備える車両用開閉箱であって、 前記インナーケースガイドを付勢するばねと、前記イン
ナーケースを付勢するばねとが一つのトーションばねか
らなり、 該トーションばねは、両端の２つのコイルばねと、その
コイルばねを連結する架橋部と、両端のコイルばねから
突出する端部とを備え、 前記両端の２つのコイルばねが、インナーケースガイド
に設けられた軸に支承され、 前記両端のコイルばねから突出する端部が、アウターケ
ースに設けられた係合部に係合され、 前記架橋部が、前記インナーケースの背面に当接するよ
うにされていること、を特徴とする車両用開閉箱。 - 【請求項２】 請求項１記載の車両用開閉箱において、 前記ロック手段が、 前記インナーケースの背面壁に係合可能なテーパ爪と、 前記アウターケースの前面に設けられ前記テーパ爪とリ
ンク機構により連結された押しボタンと、 前記リンク機構をテーパ爪がインナーケースの背面壁に
係合する方向に付勢するばねと、 を備えることを特徴とする車両用開閉箱。 - 【請求項３】 請求項２記載の車両用開閉箱において、 前記押しボタンが、ランプ内蔵可能な押しボタンである
と共に、該ランプにより前記インナーケースの内部を照
射できるようにしたことを特徴とする車両用開閉箱。 - 【請求項４】 請求項１記載の車両用開閉箱において、 前記インナーケースガイドのアウターケース上のストロ
ークと、前記インナーケースのインナーケースガイド上
のストロークとが、略等しくされていることを特徴とす
る車両用開閉箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03098066A JP3094066B2 (ja) | 1991-04-03 | 1991-04-03 | 車両用開閉箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03098066A JP3094066B2 (ja) | 1991-04-03 | 1991-04-03 | 車両用開閉箱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04306141A JPH04306141A (ja) | 1992-10-28 |
| JP3094066B2 true JP3094066B2 (ja) | 2000-10-03 |
Family
ID=14209962
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03098066A Expired - Fee Related JP3094066B2 (ja) | 1991-04-03 | 1991-04-03 | 車両用開閉箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3094066B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101734200B (zh) * | 2008-11-05 | 2012-04-11 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用收纳装置 |
-
1991
- 1991-04-03 JP JP03098066A patent/JP3094066B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101734200B (zh) * | 2008-11-05 | 2012-04-11 | 本田技研工业株式会社 | 车辆用收纳装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04306141A (ja) | 1992-10-28 |
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