JP4619037B2

JP4619037B2 - 蓋開閉機構

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Publication number: JP4619037B2
Application number: JP2004141616A
Authority: JP
Inventors: 貴秀一丸
Original assignee: Nifco Inc
Current assignee: Nifco Inc
Priority date: 2004-02-20
Filing date: 2004-05-11
Publication date: 2011-01-26
Anticipated expiration: 2024-05-11
Also published as: JP2005263317A

Description

本発明は、蓋体を本体の対応面（例えば、開口やスイッチ等の操作面）に対し開位置と閉位置とに切り換える蓋開閉機構に関するものである。

車両用コンソール等に採用される蓋開閉機構は、通常、特開２００３−１２９７４２号に例示されるように、蓋体を付勢手段により開位置の方向へ付勢しておき、蓋体を該付勢手段の付勢力に抗して開位置から閉位置へ切り換えて、該閉位置で本体側のラッチに蓋体側の係止爪を保持して蓋閉状態に保つ。この場合、蓋体が２分割されている形態では、各蓋体を同期して開位置と閉位置とに切り換える上で蓋体同士の間にアイドルギヤ等が介在される。また、ラッチは、操作用釦の押圧により前記係止爪に対する保持を解除し、蓋体を閉位置から開位置へ切換可能にする。以下、これらのタイプを前者の機構という。

また、図２４は特許文献１に開示された蓋開閉機構を示している。この蓋開閉機構は、２分割された蓋体（ドア体）１４，１６を同期して開位置と閉位置とに切換るもので、開釦１８及び閉釦２０と、Ｚ状アーム５８，６４と、大ギヤである回転体３２と、一端５０Ａが回転体３２の係合溝４４に係合し他端５０Ｂが本体側に軸５２を介して支持された反転式スプリング５０などを備えている。なお、開釦１８は軸５４を介しアーム５８の一端５８Ａに連結され、閉釦２０は軸６０を介しアーム６４の一端６４Ａに連結されている。符号３０は蓋体１６側の小ギヤであり、回転体３２に噛み合っている。符号３８は蓋体１４のうちアーム５８を配置している側と対向する側面に設けられた小ギヤである。該小ギヤ３８はアイドルギヤを介して蓋体１６の対応側の小ギヤと噛み合っている。この機構では、蓋体１４，１６が同（ａ）の閉位置にある状態で、開釦１８を押し込むと、アーム５８が穴６８に嵌合している軸６６を中心に回転し、該アーム５８の下端先端部５８Ｃがスプリング５０の連結部５０Ａを押圧し、回転体３２の係合溝４４に沿って、左側端部４４Ａ（安定点）から右側端部４４Ｂ方向へ移動されると共に、スプリング５０の連結部５０Ａが中立点を超え係合溝４４の右側の端部４４Ｂへ移動する。すると、回転体３２には、スプリング５０の分力として、回転体３２を反時計方向に回転させる力が作用する。このため、開釦１８から手を離しても、スプリング５０の付勢力により回転体３２が蓋体１４，１６を開方向へ回転する。一方、蓋体１４，１６が同（ｂ）の開位置にある状態で、閉釦２０を押し込むと、アーム６４が軸６６を中心に回転し、該アーム６４の下端先端部６４Ｃがスプリング５０の連結部５０Ａを係合溝４４に沿って、右側端部４４Ｂ（安定点）から左側端部４４Ａ方向へ移動されると共に、スプリング５０の連結部５０Ａが中立点を超え係合溝４４の端部４４Ａへ移動すると、回転体３２には、スプリング５０の分力として、回転体３２を時計方向に回転させる力が作用する。このため、閉釦２０から手を離しても、スプリング５０の付勢力により回転体３２が蓋体１４，１６を閉方向へ回転する。

特開２００２−３６２２３７号公報

上記前者の機構では、蓋体が釦等の押操作によりラッチに対する係止爪の保持を解除し、付勢手段の付勢力により閉位置から開位置へ自動的に切り換えられる。しかし、この機構では、蓋体を開位置から閉位置に切り換える場合、蓋体を手や指等により付勢手段の付勢力に抗して押しながら閉位置の方向へ移動しなくてはならず高級感に欠ける。また、自動車等では、ラッチが衝突時に加わる荷重により係止爪に対する保持を解除し、蓋体が不用意に開位置へ切り換えられるという、誤作動を確実に防止できることが要求されているため構造が複雑となる。

また、図２４の機構では、まず、開釦及び閉釦が並設されている関係で、ドライバーや乗員が目的の釦を間違えて押し込めるという虞がある。このように、釦を間違えて押すと、蓋体が付勢力で自動的に開位置に切り換えられる虞もあるため安全性を損ねる。また、操作用釦としては、２つより単一構成の方が設置性や意匠性等から好ましい。

本発明の目的は、以上のような課題を比較的簡易に解消して、高級感を向上できることに加え、蓋体が追突事故等に起因した衝撃荷重により不用意に開位置に切り換えられる虞を確実になくし、品質向上及び用途拡大を図り易くすることにある。

上記目的を達成するため請求項１の発明は、図１〜図６の第１実施例に基づいて特定したもので、蓋体を本体の対応面に対し該対応面を覆う閉位置と開放する開位置とに切り換える蓋開閉機構において、前記本体に設けられて前記蓋体を閉から開位置及び開から閉位置へ切り換えるときに使用される単一の操作用釦と、前記蓋体を閉める時に少なくとも閉付近から閉位置の方向へ付勢する付勢手段と、前記釦の押操作により回動されるカム、及び該カムと作動連結されて前記蓋体に設けられたギヤ部と噛合しているギヤ、並びに当該ギアに設けられた係止爪と、前記本体に設けられて前記係止爪を係脱するよう構成し、前記蓋体の開位置で前記係止爪を係止し、かつ前記係止を前記釦の押操作により解除する係止手段を有し、前記釦の押操作により前記蓋体の開位置での保持を解放して該蓋体を閉位置の方向へ回動可能にする切換手段とを備えていることを特徴としている。
また、請求項６の発明は、図１５〜図２３の第２実施例に基づいて特定したもので、蓋体を本体の対応面に対し該対応面を覆う閉位置と開放する開位置とに切り換える蓋開閉機構において、前記本体に設けられて前記蓋体を閉から開位置及び開から閉位置へ切り換えるときに使用される単一の操作用釦と、前記蓋体を閉める時に少なくとも閉付近から閉位置の方向へ付勢する付勢手段と、前記釦の押操作に連動して該釦の移動方向と略交差する方向に摺動される移動体、及び前記移動体に揺動可能に支持されているプッシュ、及び前記プッシュに作動連結されて前記蓋体に設けられたギヤ部と噛合しているギヤ、並びに前記プッシュに設けられているトレースピンと、前記本体に設けられて前記トレースピンを係脱するよう構成し、前記蓋体の開位置で前記トレースピンを係止し、かつ前記係止を前記釦の押操作により解除する係止手段を有し、前記釦の押操作により前記蓋体の開位置での保持を解放して該蓋体を閉位置の方向へ回動可能にする切換手段とを備えていることを特徴としている。

以上の各発明は、操作用釦が単一であるため特許文献１のように開釦及び閉釦を設ける構造に比べ釦を間違えて押すという虞がなくなる。加えて、釦用の設置スペースを半減したり、外観意匠性を改善し易くなる。また、蓋体は、少なくとも閉付近（閉と開との略途中位置の意味）から閉位置の方向へ付勢されているため、従来のごとくラッチの誤作動により閉位置から開位置へ不用意に切り換えられて安全性を損ねるというような虞がなくなる。

以上の各発明は請求項２〜５と請求項７〜９のように具体化することがより好ましい。すなわち、
（１）前記切換手段が前記カムと前記ギヤとの間に介在された力増幅用の歯車機構を有している構成である（請求項２）。
（２）前記係止手段は、前記本体に取り付けられているラッチを有し、前記係止爪が前記ラッチのハウジング内へ出没する構成である（請求項３）。
（３）上記請求項１の切換手段を図９〜図１４の変形例２の構成に変更することである。すなわち、請求項４の発明は、請求項１の切換手段に代えて、前記本体側に揺動可能に設けられているアーム、前記釦の押操作により回動されるカム、及び該カムと作動連結されて前記蓋体に設けられたギヤ部と噛合しているギヤ、並びに前記アームに設けられたトレースピンと、前記釦と前記カムとの間に介在された摺動体に設けられて前記蓋体の開位置で前記トレースピンを係止し、かつ前記係止を前記釦の押操作により解除する係止手段を有し、前記釦の押操作により前記蓋体の開位置での保持を解放して該蓋体を閉位置の方向へ回動可能にする切換手段にした構成である。

（４）前記付勢手段は、第２実施例のように前記蓋体が閉位置から開位置、及び開位置から閉位置にそれぞれ切り換えられる途中で付勢方向を反転する構成である（請求項５）。
（５）前記係止手段が、第２実施例のように前記本体に位置固定されている固定板に設けられたカム溝を有し、前記トレースピンが前記カム溝をトレースする構成である（請求項７）。

請求項８と９は第１実施例、変形例、第３実施例から特定したものである。このうち、請求項８の発明は、請求項１から７の何れかに記載の蓋開閉機構において、前記蓋体が２分割されると共に、前記切換手段に作動連結されている一方の蓋体に対し他方の蓋体を連動して開位置と閉位置とに切り換える動力伝達手段を有している構成である。請求項９の発明は、請求項１から８の何れかに記載の蓋開閉機構において、前記蓋体の開閉速度を制動するダンパー手段を有している構成である。

・請求項１の発明では、開釦及び閉釦を設けた従来構造に比べて操作用釦が単一であるため釦を間違えて押すという虞がなく、釦用の設置スペースを半減したり、外観や意匠性を向上できる。同時に、蓋体が少なくとも途中位置から閉位置の方向へ付勢されていることから係止手段の誤作動によっても閉位置から開位置へ不用意に切り換えられない。このため、この構造では従来のラッチ等の係止手段に要求されている衝突荷重による誤作動の発生をなくするという厄介な課題が緩和され、引いては係止手段の簡素化及びコスト低減を実現できる。

また、蓋体が切換手段である釦の押操作で回動されるカム及び該カムに作動連結しているギヤを介して良好に開閉され、又、切換手段が係止手段の構成部材を有しているため設置スペース等を小さくできる。
・請求項２の発明では、カムとギヤとの間に歯車機構を介在することにより、操作用釦の押し力として必要以上に過大にならないようにしたり、釦の押し量を抑えて釦操作性を良好にできる。釦の押し力がカム、ギヤ、蓋体、又は、請求項９の場合は釦の押し力がカム、ギヤ、一方の蓋体、動力伝達手段、他方の蓋体に伝達されるが、歯車機構を介在することにより釦の押し力を軽減できるようにする。

・請求項３の発明では、係止手段が前記本体に取り付けられているラッチ有しているため、第１実施例のラッチのように操作性に優れたプッシュ・プッシュ係止機構を採用しその利点を具備できるようにする。
・請求項４の発明では、請求項１と同様な効果に加え、係止手段がアームに設けられたトレースピンと、前記釦と前記カムとの間に介在された摺動体に設けられて蓋体の開位置でトレースピンを係止し、かつ前記係止を前記釦の押操作により解除するため、変形例２に示されるごとく簡易なプッシュ・プッシュ係止機構を構成可能となる。なお、変形例２のようなロック部材を追加して、通常のプッシュ・プッシュ係止機構だと図１（ｂ）に示したような係止爪の保持を解放する際に蓋体が開方向へ微動するが、該蓋体の微動を無くして使い勝手を向上できるようにすることも可能となる。

・請求項５の発明では、付勢手段が蓋体の回動途中で付勢方向を反転することによって、使用者が釦の押操作により蓋体を閉から開位置、又は開から閉位置に切り換えるとき、釦を少し押した後は付勢手段の付勢力によって切り換えられる。このため、切換操作性を良好にできると共に、蓋体を開位置で保持する係止手段も簡略化できる。
・請求項６の発明では、請求項１の発明で記載した段落００１３の効果に加えて、蓋体が切換手段である釦の押操作で摺動される移動体及び移動体に揺動可能に支持されているプッシュ並びに該プッシュに作動連結しているギヤを介して良好に開閉され、又、切換手段が係止手段の構成部材を有しているため設置スペース等を小さくできる。

・請求項７の発明では、プッシュに設けられているトレースピンと本体（位置固定された）側のカム溝とでプッシュ・プッシュ係止機構を構成し、第２実施例のような動きにより、通常のプッシュ・プッシュ係止機構だと図１（ｂ）に示したような係止爪の保持を解放する際に蓋体が開方向へ微動するが、該蓋体の微動を無くして使い勝手を向上できるようにする。
・請求項８の発明では、蓋体が２分割されている場合にも動力伝達手段により各蓋体を連動して開閉できる。
・請求項９の発明では、蓋体の開閉速度をダンパー手段にて制動することによって蓋体の急激な動きをなくして良好な作動特性を具備できるようにする。

本発明の最良な形態を図面の実施例及び変形例を参照しながら説明する。図面中、図１〜図８は第１実施例（発明の基本形態及びその変形例１）を示し、図９〜図１４は第１実施例の係止手段等を変更した変形例２を示し、図１５〜図２３は第２実施例を示している。なお、第１実施例では、図１〜図６は蓋体を２分割した構成を示し、図７と図８は単一の蓋体構造に展開した模式作動図である。図面では作図上の制約から部材の一部を省略したり模式化している。以下の説明では、各実施例の概要を述べた後、第１実施例、変形例、第２実施例の順に詳述する。但し、各説明では、作動的に同じ部材及び部位に同一符号を付して、重複した記載を極力省くことにする。

（概要）本発明の蓋開閉機構は、蓋体２又は蓋体２Ａ，２Ｂを単一の操作用釦４や４Ａの押操作により本体１の対応部（開口やスイッチ等の操作面）に対し該対応部を覆う閉位置と開放する開位置とに切り換えるものであり、図１〜図６と図９〜図２３のように蓋体２Ａ，２Ｂが分割されている構成（以下、蓋分割形態という）、図７及び図８のように蓋体２が単一からなる構成（以下、蓋単一形態という）、何れであっても適用可能である。ここで、蓋体は扉やカバー等と同じ意味で使用している。本体は機器や装置のハウジングやケース等と同じ意味で使用している。また、蓋分割形態の場合は、蓋単一形態に比べて一方の蓋体２Ａに他方の蓋体２Ｂを連動して切換可能にする動力伝達手段７が追加される。

（第１実施例）図１〜図６に示した第１実施例の蓋開閉機構は、特許文献１と同様に車両用コンソールボックスが矩形箱状の収納部を形成しており、該収納部に収容配置される本体１の上開口を開閉する機構として工夫されたものである。装置ないしは機構特徴は、付勢手段であるコイルばね３と、操作用釦４と、切換手段５と、ラッチ６と、動力伝達手段７と、ダンパー手段８とを備えている。また、切換手段５は、釦４の押操作により可動体３０を介して揺動又は回動されるカム３５と、カム３５に力増幅用の歯車機構４０を介在して連携されている増速ギヤ４５と、増速ギヤ４５の一部に設けられた係止爪４９等から構成されている。

ここで、本体１は、前後壁１１，１２と、底壁１３と、底壁１３の両側に設けられ補強片や張出壁１４などにより区画形成されて、全体が収納部の凹状内に収容された状態に組み込まれる。また、本体１は、前壁１１に突設された取付部１５、後壁１２に突設されたブラケット用取付部１６，１７、後壁１２に設けられた不図示のシャフト用貫通穴などを有している。符号１０は、収納部の凹状上周囲に装着される縁取部材である。該縁取部材１０には、釦４を上下動自在に配置する凹状部１０ａが本体１の後壁１２に対応した箇所に設けられている。また、後壁１２には、後述する凹状部１０ａに配置される釦４に対応してブラケット９が取り付けられ、該ブラケット９を利用して可動体３０及び切換手段５が組み付けられている。

蓋体２Ａ，２Ｂは、本体１の上開口（この上開口は縁取部材１０の枠により区画されている）を左右に分けて開閉する形状であり、支持用アーム部２０，２１又は２２，２３を長手方向の前後部にそれぞれ有している。そして、蓋体２Ａ，２Ｂは、前後のアーム部２０，２１又は２２，２３が本体１の対応する前後壁１１，１２に対しピン等の軸２４を介し枢支されて、該軸２４を支点として閉位置と開位置とに切り換えられる。また、蓋体２Ａの前後の各アーム部２０，２１と、蓋体２Ｂの前側のアーム部２２には、軸２４を中心とした円弧状周囲部に連続した歯形状、つまりギヤ部２５又は２６が形成されている。しかし、蓋体２Ｂの後側のアーム部２３にはそのようなギヤ部が設けられていない。

以上の各蓋体２Ａ，２Ｂは、本体１に軸２４を介しそれぞれ枢支された後、本体１の前壁１１側にあってコイルばね３や動力伝達手段７並びにダンパー手段８と連携されると共に、本体１の後壁１２側にあって操作用釦４や切換手段５並びにラッチ６と連携される。

このうち、動力伝達手段７は、図２と図３（ｂ）に示されるように、本体１の前壁１１に位置して、蓋体２Ａの前側アーム部２０と、蓋体２Ｂの前側アーム部２２との間に軸２７等を介しそれぞれ枢支されて互いに噛み合っている２つのアイドルギヤ７Ａ，７Ｂからなる。アイドルギヤ７Ａ，７Ｂは前記対応するギヤ部２６と噛み合うギヤ形状である。この例では、蓋体２Ａの前側アーム部２０のギヤ部２６とアイドルギヤ７Ａとが噛み合い、蓋体２Ｂの前側アーム部２２のギヤ部２６とアイドルギヤ７Ｂとが噛み合っている。このため、この動力伝達手段７では、蓋体２Ａが軸２４を支点として開位置方向へ回動されると、前記した各噛み合いにより蓋体２Ｂが軸２４を支点として蓋体２Ａと同期して開位置方向へ回動される。

コイルばね３は、蓋体２Ａを常に閉位置方向へ付勢するもので、一端側が蓋体２Ａのアーム部２０にねじ２９等を介し係止され、他端側が蓋体２Ｂ側と噛み合っているアイドルギヤ７Ｂにねじ２９等を介し係止されている。なお、コイルばね３は、図８の蓋単一形態において、一端側が蓋体２のアーム部２０にねじ２９等を介し係止され、他端側が本体１の対応部にねじ２９等を介し係止される。蓋分割形態では、図２（ａ），（ｂ）と図８（ａ），（ｂ）の比較から分かるように、同じ付勢力のコイルばねであっても、他端側がアイドルギヤ７Ｂにより位置変更するため、ばね圧ないしは付勢力を多面的に調整可能となる。

ダンパー手段８は、ロータリー式のオイルダンパー等からなり、本体８ａに充填された油等の作動流体の抵抗を受けている出力軸及び該出力軸に装着された回転ギヤ８ｂを有している。そして、ダンパー手段８は、本体８ａを本体１の前壁１１に装着した状態で、回転ギヤ８ｂをアイドルギヤ７Ａに噛合しており、蓋体２Ａの回動速度を制動したり蓋体２Ａの急速な回動を防ぐ。この場合、蓋体２Ｂは、アイドルギヤ７Ａと噛み合っているアイドルギヤ７Ｂを介し制動される。なお、ダンパー手段８は、図８の蓋単一形態において、回転ギヤ８ｂが蓋体２のアーム部２０のギヤ部２６に噛み合わされる。

これに対し、操作用釦４は縁取部材１０の凹状部１０ａに配置され、切換手段５とラッチ６は本体後壁１２に設けられるブラケット９を利用して配置されている。このうち、釦４は、図５と図６に示されるように、略矩形板状をなし、下面に突設した筒部４ａを有し、該筒部４ａを介して可動体３０に摺動自在に連結される。可動体３０は、概略Ｌ形からなり、垂直部３１の上面に突設した軸３１ａと、水平部３２の先端にピン３３ａを介し回転自在に取り付けられたローラ３３ｂとを有している。そして、可動体３０は、釦４に対し筒部４ａ内に軸３１ａを挿入した状態で連結される。この場合、釦４は、筒部４ａ回りに配置されるばね部材３４により可動体３０に対し常に上側一定高さまで付勢されている。換言すると、ばね部材３４は、上端が筒部４ａ側に係止され、下端が軸３１ａ又は垂直部３１側に係止されており、釦４を指で押し下げた後、指を離したときに釦４を付勢力で元の高さ位置に復帰させるものである。

前記ブラケット９は、図５に示されるように、本体上側に設けられて操作用釦４を配置する凹状部１０ａと重なる凹形の受け部９ａと、受け部９ａの凹形下側に設けられて内部に挿入される前記可動体３０の垂直部３１を摺動自在に案内する枠部９ｂと、本体下側に設けられているラッチ用保持部９ｃと、本体中央部に設けられた筒支持用の穴部９ｄと、受け部９ａの前面及び本体両側に突設された片部９ｅ，９ｆとを一体に形成している。そして、ブラケット９は、本体１の取付部１６に片部９ｅを係合すると共に、本体１の取付部１７に対応する片部９ｆをねじ１８等により固定することで本体後壁１２に装着される。

その装着時には、枠部９ｂに対し可動体３０が垂直部３１を挿入した状態に配置され、保持部９ｃに対しラッチ６が取り付けられて保持される。その後、シャフト５０が本体１内から後壁１２の貫通穴を通って外へ突出される。シャフト５０は、図６に示されるように切換手段５を構成している増速ギヤ４５、歯車機構４０、カム３５を順にシャフト軸に串刺し状態に枢支し、先端（図示を省略したが、この先端は雄ねじに形成されている）を後述するカム３５の筒部３８に挿入し、該筒部３８内でその先端をナット３９に係合抜け止めされる。符号５０ａはシャフト基端の鍔部又は頭部である。

ここで、切換手段５は、図６（ｂ）に示したように、カム３５が釦４の押し力により可動体３０を介して矢印方向へ回動し、増速ギヤ４５がそのカム３５の回動に連携して矢印方向へ回動する構成であればよい。この例では、釦４の押し力が過大にならないように、カム３５と増速ギヤ４５との間に歯車機構４０を介在している。

カム３５は、シャフト挿通用軸孔を形成している本体３６と、本体３６の片側に突出された比較的長い腕部３７とを一体に形成している。本体３６の内面３６ａには、不図示の連結部が設けられ、前記ホルダー４１がその連結部を利用して直結される。外面３６ｂにはナット３９を遊挿するための筒部３８が突設されている。この筒部３８はブラケット９の穴部９ｄに挿入された状態で支持される。腕部３７は、先端３７ａが上向きに折り曲げられていて、該先端３７ａの手前から本体３６に延びている上面が可動体３０のローラ３３ｂを当接する押圧面３７ｂに設定されている。

増速ギヤ４５は、軸孔を形成している本体４６と、本体４６の一部に形成されたギヤ部４７とを一体に形成していると共に、本体４６の外面側にあって前記軸孔と同軸に固着された前記平歯車４８を有している。ギヤ部４７は蓋体２Ａや蓋体２のギヤ部２５と噛み合う歯形状である。また、ギヤ部４７は、本体４６から所定寸法突出された舌状部分に設けられている。これにより、増速ギヤ４５は、本体４６がシャフト５０に枢支されると共にカム３５等を介して回動されるときに、ギヤ部２５に対するギヤ部４７の回動速度を軸孔やシャフト５０から離れた分だけ増速する。

歯車機構４０は、複数の小歯車（ピニオン）４２を同心円上に枢支しているホルダー４１と、ホルダー４１を内径に挿入し各小歯車４２と噛み合う内歯４４を形成している内歯車４３と、増速ギヤ４５側に設けられた前記平歯車４８とから構成されている。ホルダー４１は、概略ドーナツ形状からなり、複数の小歯車４２が周囲等分する箇所に組み立てられている。各小歯車４２は、その組立状態でホルダー４１の外径及び内径から若干突出されている。そして、ホルダー４１は、カム３５の内面３６ａに連結された状態から、内歯車４３の内径に配置されると、各小歯車４２が内歯車４３の内歯４４と噛合される。また、ホルダー４１には、増速ギヤ４５に固着された平歯車４８が内歯車４３の内径から挿入されると、各小歯車４２が平歯車４８と噛合される。

（作動）次に、以上の蓋開閉機構の作動を図１と図２を参照して説明する。図１及び図２の各（ａ）は蓋体の閉位置を示している。この閉位置では、蓋体２Ａ，２Ｂが蓋体２Ａのアーム部２０と蓋体２Ｂのギヤ部２６と噛み合っているアイドルギヤ７Ｂとの間に設けられているコイルばね３のばね圧に応じた強さで保持されており、また、釦４がばね部材３４の付勢力により上方の初期位置、可動体３０のローラ３３がカム３５の押圧面３７ｂに軽く接した状態となっている。蓋体２Ａ，２Ｂを開位置に切り換える場合は釦４を指等により図１（ａ）の矢印方向へ押圧操作する。すると、可動体３０は釦４の押し方向へ移動される。カム３５は、該可動体３０の移動によりローラ３３を介して反時計回りへ回動される。カム３５が回動されると、増速ギヤ４５が歯車機構４０を介してカム３５と同方向へ回動される。蓋体２Ａは、その増速ギヤ４５の回動により、ギヤ部４７とギヤ部２５との噛み合を介して図１及び図２の各（ｂ）に示される開位置まで回動される。この回動過程ではコイルばね３の付勢力が増大、つまりばねチャージされる。また、蓋体２Ａの回動力は、動力伝達手段７により他方の蓋体２Ｂに伝達され、蓋体２Ｂを同期して開位置まで回動可能にする。同時に、係止爪４９は、増速ギヤ４５の回動に伴ってラッチ６に係止（ロック）される。これにより、蓋体２Ａ，２Ｂはコイルばね３の付勢に抗して開位置に保持される。

また、蓋体２Ａ，２Ｂを閉位置にする場合は、釦４を図１（ｂ）の矢印方向、つまり開位置にするときと同じ方向へ押して該押し力を解放する。すると、蓋体２Ａ，２Ｂは、前記押し力により可動体３０、カム３５、歯車機構４０、増速ギヤ４５を介して同図の実線位置から想像線位置へ移動し、又、係止爪４９がラッチ６のハウジング内へ一旦深く入り込んだ状態で前記係止状態から解除される。その後（押し力を解放した後）は、蓋体２Ａ，２Ｂが前述したようにコイルばね３の付勢力によって再び開位置へ切り換えられることになる。

（変形例１）図７及び図８に示した変形例は、上記した蓋開閉機構を利用して、１つの蓋体２を閉位置と開位置とに切り換えるものである。この構造では、構成部材として、本体１に枢支された蓋体２を常に閉位置の方向へ付勢している付勢手段としてのコイルばね３と、本体１又は本体用の縁取部材１０等に設けられている単一の押操作用釦４と、釦４に対向配置されたカム３５及び該カム３５に連携されると共に蓋体２に設けられたギヤ部２５に噛合している増速ギヤ４５並びに増速ギヤ４５に設けられた係止爪４９を有し、又、釦４の押操作によりカム３５及び増速ギヤ４５を介して蓋体２をコイルばね３の付勢力に抗し閉位置から開位置へ切り換える切換手段５と、蓋体２の開位置で係止爪４９を係止し、かつ前記係止を釦４の押操作により解除可能なラッチ６とを備えている。

したがって、蓋体２は、図７及び図８の各（ａ）に示されるようにコイルばね３のばね圧に応じた強さで閉位置（又は閉状態）に付勢保持されている。蓋体２を開位置（又は開状態）に切り換える場合は、釦４を押操作すると、蓋体２が切換手段５によりコイルばね３の付勢に抗して同図の各（ｂ）に示されるように本体１の開口をほぼ全開した開位置まで回動される。同時に、前記係止爪４９は、増速ギヤ４５の動きに伴って本体１側に取り付けられたラッチ６に保持（ロック）される。これにより、蓋体２はコイルばね３の付勢に抗して開位置に保持される。また、前記保持は、釦４を同方向へ押して該押し力を解放すると解除される。この解除により、蓋体２はコイルばね３の付勢力によって再び開位置へ切り換えられることになる。以上のような蓋単一形態は、次に述べる変形例２及び第２実施例の場合にも同様に類推適用される。

以上の第１実施例及び変形例１において、切換手段５としてはカム３５及び増速ギヤ４５だけで構成することも可能である。但し、カム３５と増速ギヤ４５との間に歯車機構４０を介在することで、例えば、釦４の押操作により蓋体を閉位置から開位置に切り換えるとき、釦４に加える押し荷重を小さくして操作性を良好にできる。

（変形例２）図９〜図１４に示した変形例は、上記した係止爪４９を係脱するラッチ６がプッシュ・プッシュ係止機構の場合、図１（ｂ）から分かるように、蓋体が開位置において釦４の押操作により係止爪４９の保持を解放する際に開方向へ微動するが、そのような蓋体の微動を無くしたものである。構造的には、まず、ブラケット９Ａ（上記のブラケット９に対応している）がアーム５１及び該アーム５１の自由端に突設されたトレースピン５３を有している。また、可動体３０の垂直部３１内には、カム溝５６を形成している摺動体５５と、摺動体５５を収容した状態で垂直部３１内に組み込まれる枠部材５７と、枠部材５７の内下側に組み込まれているロック部材５９と、枠部材５７を上側へ付勢しているコイルばね５８ａと、ロック部材５９を枠部材５７から突出する方向へ付勢しているコイルばね５８ｂとが組み込まれている。これらの点で第１実施例のものと相違している。

なお、細部的にはダンパー手段８の配置が変更されている。この例では、本体８ａが本体後壁１２に取り付けられており、回転ギヤ８ｂが増速ギヤ４５のギヤ部４７と噛み合っている。このように、本発明のダンパー手段８は色々な箇所に配置可能である。また、この変形例では、増速ギア４５が係止爪４９を有していない点、カム３５と歯車機構４０のホルダー４１とが一体品として形成されている点、カム３５が上向きの先端３７ａを有していない点、腕部３７の前側に取付孔が形成されている点で第１実施例のものと相違しているが、作動的には同じである。

ここで、まず、ブラケット９Ａは、側壁の略中央部が凹状部９ｇに設けられていると共に、該凹状部９ｇの上部分に貫通穴を形成している。そして、凹状部９ｇには、アーム５１が下側の嵌合部（部材同士の凹凸嵌合）５２を介して揺動可能に取り付けられている。該アーム５１は、嵌合部５２を支点として凹状部９ｇ内において左右方向へ揺動される。アーム５１の自由端には、トレースピン５３が装着部材５４を介して内側へ突設されている。また、凹状部９ｇを形成している壁の内面には、図１２のごとく下向きに傾斜した状態に突出された張出部９ｊと、該張出部９ｊの下側に設けられた窪み部９ｈとが設けられている。

可動体３０は、垂直部３１及び水平部３２からなる点で第１実施例のものと同じくしているが、垂直部３１が長くかつ内部空洞に形成されている。すなわち、この垂直部３１は、図１０等のごとく前後面の一部と左右面の一部が欠如されている。このうち、図１０において、符号３１ａは手前側の比較的大きな開口であり、符号３１ｂは左右に対向している比較的小さな開口である。

枠部材５７は、上開口していると共に、開口３１ａと対応する面が二段に開口つまり図１２のごとく上側の大孔５７ａ及びその下側の小孔５７ｂに形成されており、又、底面から下に突出されたガイド軸５７ｃ及び両側面に設けられた弾性爪を有している。そして、枠部材５７には、ロック部材５９がコイルばね５８ｂと共に小孔５７ｂから挿入配置される。該ロック部材５９は、図１４のごとく前面が爪部、爪部の後側が上下に貫通した孔５９ａ、後側が後方に突出されたコイルばね５８ｂを支持する軸部を形成している。そして、ロック部材５９は、小孔５７ｂから枠部材５７内に配置されると、先端爪部及び孔５９ａが枠部材５７の外に位置した通常状態となり、前より後向きの応力を受けると、コイルばね５８ｂの付勢力に抗して孔５９ａが枠部材５７内に入るまで水平移動される。また、以上の枠部材５７は、ガイド軸５７ｃに支持したコイルばね５８ａと共に、垂直部３１の内部に押入されると、前記弾性爪が対応する開口３１ｂと係合する。このため、枠部材５７は、通常状態でコイルばね５８ａの付勢力で最大まで上移動されるが、前記弾性爪により垂直部３１から抜けない。

摺動体５５は、枠部材５７内に収まる小ブロック形であり、片面にカム溝５６を形成していると共に、上面に突設されて釦４の筒部４ａ内に挿入される軸部５５ａと、下面の前縁部分に突出された突起５５ｂとを一体に有している。カム溝５６は、図１３と図１４の各図左側の円内に模式的に示したごとく概略ハート凸形の島を有し、該島の周囲に沿って係合用誘導カム溝５６ａと、係合溝５６ｂと、解除用誘導カム溝５６ｃ等が設けられ、又、係合用誘導カム溝５６ａの最上方に位置した係合用ストッパーカム面５６ｄと、該カム面５６ｄから斜め上向きに傾斜している誘導カム面等が設けられている。

（作動）次に、以上の変形例２の主な作動を図１３と図１４を参照しながら説明する。図１３（ａ）は蓋体２Ａ，２Ｂの閉位置を示している。この状態では、ロック部材５９がブラケット９Ａ側の張出部９ｊより上方に位置し、又、トレースピン５３がカム溝５６のうち係合用誘導カム溝５６ａに位置している。

図１３（ｂ）は蓋体２Ａ，２Ｂを開位置に切り換えるため釦４を下向きに押圧操作した状態を示している。このように、釦４が押圧されると、摺動体５５が突起５５ｂを介してロック部材５９に当接した後、枠部材５７がコイルばね５８ａの付勢力に抗して下移動される。該下移動は、トレースピン５３が係合用ストッパーカム面５６ｄに当接することで阻止される。また、この過程では、ロック部材５９が張出部９ｊの傾斜面に当たり、該傾斜面から受ける反力でコイルばね５８ｂの付勢力に抗して退避しながら張出部９ｊを乗り越える。ロック部材５９は、張出部９ｊを乗り越えると同時に、コイルばね５８ｂの付勢力により元の突出位置に復帰されて窪み部９ｈに係合される。このように、この構造では、ロック部材５９が窪み部９ｈと係合されると、トレースピン５３とカム溝５６とで構成される係止手段と関係なく、垂直部３１（可動体３０）の上下動が阻止されると共にカム３５も回動不能となる。そして、この構造では、釦４から指等を離してロック部材５９に対する押圧力を解放すると、摺動体５５が垂直部３１（可動体３０）と無関係に受け部９ａ内のコイルばね３４（図１２参照）の付勢力で上方へ摺動され、同時に、トレースピン５３がストッパーカム面５６ｄから係合溝５６ｂまで動いて係合する。

図１４（ａ）は蓋体２Ａ，２Ｂを開から閉位置に切り換えるため釦４を下向きに押圧操作した初期段階を示し、図１４（ｂ）は最終段階を示している。ここで、まず、釦４が押圧されると、摺動体５５は下方へ摺動されて、突起５５ｂを介してロック部材５９に当接した後、ロック部材５９が窪み部９ｈを区画している下側の傾斜面から受ける反力でコイルばね５８ｂの付勢力に抗して所定量だけ退避され、最終段階で突起５５ｂがロック部材５９の孔５９ａに係合する。この過程では、トレースピン５３が係合溝５６ｂから解除用誘導カム溝５６ｃに入り、該誘導カム溝５６ｃの上方へ向かって摺動する。そして、釦４から指等を離してロック部材５９に対する押圧力を解放すると、トレースピン５３が誘導カム溝５６ｃの上方から図１３（ａ）の元の位置に復帰され、又、垂直部３１（可動体３０）がロック部材５９及び枠部材５７等と共に上移動してカム３５等を介して蓋体２Ａ，２Ｂを閉位置に切り換える。したがって、以上の変形例２では、摺動体５５のカム溝５６とトレースピン５３とでプッシュ・プッシュ係止機構を構成しているが、ロック部材５９等の存在により図１（ｂ）に示したような蓋体２Ａ，２Ｂを開から閉位置に切り換えるときに当該蓋体が開方向へ微動するというような問題を解消でき、それにより違和感をなくして使い勝手や商品価値を向上できる。

（第２実施例）図１５〜図２３に示した第２実施例は、上記した第１実施例や各変形例に対して、蓋体２Ａ，２Ｂを本体１の閉から開位置、開から閉位置に切り換える切換手段５Ａ（上記切換手段５に対応している）とラッチないしは係止手段（プッシュ・プッシュ係止機構）を変更すると共に、釦４Ａ（上記釦４に対応している）の操作性を向上するため、釦４を途中まで押すだけで蓋体２Ａ，２Ｂが閉から開位置又は開から閉位置へそれぞれ切り換えられるようにしたものである。構造的には、付勢手段であるコイルばね３Ａと、操作用釦４Ａと、切換手段５Ａと、係止手段を構成しているトレースピン７８及びカム溝６６と、動力伝達手段７と、図示を省略した上記ダンパー手段８と同じか類似するダンパー手段とを備えている。

ここで、本体１は、第１実施例と同様に前後壁１１，１２と、底壁１３と、底壁１３の両側に設けられ補強片や張出壁１４などにより区画形成されて、全体が収納部の凹状内に収容された状態に組み込まれる。また、本体１は、図１７と図２１のごとく前壁１１に突設された軸２４及び取付部１５、後壁１２に突設されたブラケット用取付部１６，１６ａと取付部兼用の軸２４並びに軸２４ａなどを有している。また、後壁１２にはブラケット９Ｂが取付部１６，１６ａ等にねじ１８等を介し取り付けられる。そして、該ブラケット９Ｂに対し釦４Ａを支持したり、カム溝６６を形成している固定板６５を固定支持している。これに対し、蓋体２Ａ，２Ｂは、第１実施例と同様であり、前後のアーム部２０，２１又は２２，２３が本体１の対応する前後壁１１，１２に対し軸２４を介し枢支されて、該軸２４を支点として閉位置と開位置とに切り換えられる。また、蓋体２Ａの前側のアーム部２０と、蓋体２Ｂの前後のアーム部２２，２３には、軸２４を中心とした円弧状周囲部に連続した歯形状、つまりギヤ部２５又は２６が形成されている。しかし、蓋体２Ａの後側のアーム部２１にはそのようなギヤ部を有していない。但し、後側のアーム部２１にダンパー手段と噛み合うギヤ部を設けることもある。

以上の各蓋体２Ａ，２Ｂは、本体１に軸２４を介しそれぞれ枢支された後、本体１の前壁１１側にあって動力伝達手段７と連携されると共に、本体１の後壁１２側にあって操作用釦４Ａや切換手段５Ａ並びに係止手段（トレースピン７８及びカム溝６６）と連携される。切換手段５Ａは、釦４Ａの押操作に連動して該釦４Ａの移動方向と略交差する方向に摺動される移動体６０と、移動体６０に揺動可能に支持されているプッシュ８３と、プッシュ８３に作動連結されているギヤ８０とを有し、又、係止手段用の構成部材としてプッシュ８３に付設されたトレースピン７８を有している。

このうち、動力伝達手段７は、図２１に示されるように、本体１の前壁１１に位置して、蓋体２Ａの前側アーム部２０と蓋体２Ｂの前側アーム部２２との間に軸２７等を介しそれぞれ枢支されて互いに噛み合っている２つのアイドルギヤ７Ａ，７Ｂからなる。そして、この動力伝達手段７は、例えば、蓋体２Ｂが軸２４を支点として開位置方向へ回動されると、各噛み合いにより蓋体２Ａが軸２４を支点として蓋体２Ｂと同期して開位置方向へ回動されるようにする。

コイルばね３Ａは、各端部がアイドルギヤ７Ａ，７Ｂの対応部にねじ２９等を介し係止されている。この場合、コイルばね３Ａは、蓋体２Ａ，２Ｂが閉から開位置、及び開から閉位置にそれぞれ切り換えられる途中で付勢方向を反転するよう設けられている。すなわち、コイルばね３Ａは、例えば、蓋体２Ａ，２Ｂが閉から開位置方向へ切り換えられる途中位置まではバネチャージ（付勢力を蓄える意味）し、開位置に達する少し手前で付勢方向を反転して当該付勢力により途中位置から開位置へ自動的に切り換える。このような反転式ばねは、コイルばね３Ａの配置を工夫して付勢方向を切り換える構成に限られず、両端間の中間巻部を反転するようなトーションばねでもよい。

操作用釦４Ａは、図１６〜図１９に示されるように、略矩形板状をなし、下面に板部４ｂを一体に突出している。板部４ｂは、片側面に沿って設けられたラック４ｃと、内面の張出部に設けられた突起４ｄと、外面上下方向に突出されている小リブ４ｅ等を有している。なお、長さは図２０〜図２３に示したように全寸を長くしてよい。そして、この釦４Ａは、本体後壁１２の外側にあって、両側の軸２４等を利用して組み込まれた支持板７０と、取付部１６，１６ａ等を利用して組み込まれたブラケット９Ｂとの間に上下摺動自在に支持されている。ここで、支持板７０は、図１７のごとく略Ｔ形状に形成されて後壁１２に取り付けられている。Ｔ形の水平部７１には、左右の軸２４を挿通する逃げ孔７３と、軸２４同士の間にあって左側に位置した軸７４とが設けられている。Ｔ形の垂直部７２にはガイド溝７２ａが上下方向に設けられている。ガイド溝７２ａは、突起４ｄと嵌合した状態で釦４Ａを所定寸法だけ上下動自在にガイドする。なお、軸７４は本体後壁１２に設けて、支持板７０の孔から突出することもある。

前記ブラケット９Ｂは、図１５に示されるように、操作用釦４Ａを配置する凹形の受け部９ａと、受け部９ａの内側に設けられて釦４Ａの小リブ４ｅと摺動自在に嵌合する不図示のガイド部と、受け部９ａの前面及び両側に突設された片部９ｅ，９ｆと、中央部に設けられた取付孔９ｋなどを一体に形成している。そして、ブラケット９Ｂは、本体１に対し、取付部１６，１６ａに片部９ｅや対応部を係合したり、本体１の軸２４に対応する片部９ｆをねじ１８等により固定することで本体後壁１２に装着される。その装着時には、ブラケット９Ｂの内面対応部と支持板７０との間に釦４の板部４ｂを摺動自在に支持すること、支持板７０の軸７４に歯車部材７５を支持すること、移動体６０にプッシュ８３を枢軸８５を介して揺動可能に取り付けること、該移動体６０を固定板６５を介してブラケット９Ｂに支持すること、後壁１２の軸２４ａにギヤ８０を支持することになる。

このうち、固定板６５は、図１８に示されるように、移動体６０の内側に嵌合されている板部６５Ａ及び板部６５Ａの中間部に突設されている板部６５Ｂとからなり、ブラケット９Ｂに対しねじ１９が該ブラケット側の取付孔９ｋから固定板６５の中間に設けられている取付孔６５ｃに螺入することにより装着される（図１５を参照）。板部６５Ａにはカム溝６６が設けられている。該カム溝６６は、図２２や図２３に模式的に示したごとく概略ハート凸形の島を有し、該島の周囲に沿って係合用誘導カム溝６６ａと、係合溝６６ｂと、解除用誘導カム溝６６ｃ等が設けられ、又、係合用誘導カム溝６６ａを過ぎた箇所から左側へ延長した係合用ストッパーカム面６６ｄ、係合溝６６ｂより斜め上側に位置しかつストッパーカム面６６ｄの右側から斜め上向きに傾斜している誘導カム面等が設けられている。

歯車部材７５は、径大のギヤ７６及び該ギヤ７６の外端面にあって同軸線上に設けられているピニオン７７とを有し、軸７４に対し回動自在に支持される。ピニオン７７は、ラック４ｃに噛み合っていて、釦４の押操作により回動される。

移動体６０は、断面が概略コ形状をなし、該コ形の上下片部６０ａ，６０ａ内に固定板６５を嵌合した状態で該固定板６５に対し横方向へ摺動自在に支持される。該移動体６０には、図１９に示されるように、上下片部６０ａ，６０ａを接続している中間板部にカム溝６６を露出する窓部６２が開口されると共に、歯車部材７５のギヤ７６と噛み合うラック６１が上片部６０ａに沿って左右方向に形成されている。

符号６０ｂ，６０ｃは、移動体背面側に設けられてプッシュ８３を摺動自在に受け止めるリブである。すなわち、プッシュ８３は、自由端側の端面８４が円弧に形成されていると共に、装着部材７９を介して突設されたトレースピン７８を有している。そして、プッシュ８３は、基端側が枢軸８５を介して移動体６０に揺動可能に取り付けられた状態で、トレースピン７８が窓部６２を介してカム溝６６と摺動可能に嵌合される。符号６０ｄは下片部６０ａの外面に突設されたばね用係止部である。該係止部６０ｄと本体後壁の対応部に突設された不図示の係止部とにはコイルばね６８の対応端がそれぞれ係止される（図１８を参照）。このコイルばね６８は、移動体６０がラック４ｃとピニオン７７との噛合、ギヤ７６とラック６１との噛合を介して左側へ移動される際にバネチャージされる。そして、蓋体２Ａ，２Ｂは、トレースピン７８とカム溝６６との係合力にて開位置に保持される。次の釦４の押操作によりトレースピン７８とカム溝６６との係合が解放されると、蓋体２Ａ，２Ｂが動力伝達手段７及びコイルばね３Ａを介して開から閉位置に切り換えられる。コイルばね６８はその作動と連動して、移動体６０及びプッシュ８３を元の位置に自動復帰可能にする。

ギヤ８０は、外周の歯が蓋体２Ｂを構成している後側アーム２３のギヤ部２５と噛み合うと共に、外端面に突設された２本のピン８１，８２を有している。ピン８１は蓋体２Ａ，２Ｂの閉位置でプッシュ８３の端面８４と当接し、ピン８２は蓋体２Ａ，２Ｂの開位置でプッシュ８３の端面８４と当接するよう設定されている。

（作動）次に、以上の蓋開閉機構の主な作動を図２０〜図２３を参照して説明する。図２０（ａ）及び図２１（ａ）の実線は蓋体の閉位置を示し、図２０（ｂ）及び図２１（ｂ）は蓋体の開位置を示している。図２２は蓋体が閉から開位置に切り換えられるときの主部材の動きを模式的に示し、図２３は蓋体が開から閉位置に切り換えられるときの主部材の動きを模式的に示している。図２０と図２３ではコイルばね３８を省略し、又、図２２と図２３ではカム溝６６とトレースピン７８（プッシュ８３）の動きが分かり易くなるよう模式化されている。

蓋体２Ａ，２Ｂの閉位置では、蓋体２Ａ，２Ｂが蓋体２Ａのアーム部２０と蓋体２Ｂのアーム２２の各ギヤ部２６と噛み合っている両アイドルギヤ７Ａ，７Ｂに係止されているコイルばね３Ａのばね圧に応じた強さで保持され、又、プッシュ８３が図２２（ａ）のごとく移動体６０と共に左側に摺動された状態で先端面８４をギヤ８０のピン８１と当接している。このときはトレースピン７８がカム溝６６のうち係合用誘導カム溝６６ａに位置している。

図２２（ｂ）は蓋体２Ａ，２Ｂを開位置に切り換えるため釦４Ａを下向きに押操作した状態を示している。このように、釦４Ａが指等により押されて下降されると、前記した歯車部材７５はギヤ７７とラック４ｃとの噛み合いを介して時計回りに回動される。同時に、移動体６０はギヤ７６とラック６１との噛み合いを介して右側へ摺動される。すると、ギヤ８０は、移動体６０の摺動でプッシュ８３も同方向へ動くため、ピン８１をプッシュ８３の先端面８４で押圧し、該押圧力で時計回りに回動される。蓋体２Ｂは、該ギヤ８０の回動により、ギヤ部２５との噛み合を介して図２２（ｂ）に示される閉位置と開位置との間の途中位置まで回動される。この過程では、コイルばね３Ａが図２１（ａ）の実線で示す状態から想像線で示した最大までバネチャージされる状態となり、又、トレースピン７８が係合用誘導カム溝６６ａから係合用ストッパーカム面６６ｄに至る。そして、この構造では、コイルばね３Ａが最大までバネチャージされた後、付勢方向を反転して図２１（ｂ）に示されるように付勢力を放出、つまりアイドルギヤ７Ａ，７Ｂを付勢力で自動的に回動する結果、蓋体２Ａ，２Ｂがアイドルギヤ７Ａ，７Ｂとギヤ部２６との噛み合いにより開位置まで自動的に切り換えられる。なお、このようにして、蓋体２Ａ，２Ｂが開位置に切り換えられると、ギヤ８０はギヤ部２５との噛み合いを介して時計回りに回動されて、プッシュ８３の先端面８４に対しピン８１が離れ、ピン８２が当接する。同時に、プッシュ８３は移動体６０と共にコイルばね６８の付勢力で若干右側へ動かされる結果、トレースピン７８がストッパーカム面６６ｄから係合溝６６ｂまで動いて係合する。これにより、蓋体２Ａ，２Ｂはコイルばね３Ａの付勢に抗して開位置に保持される。

図２３（ｂ）は蓋体２Ａ，２Ｂを開から閉位置に切り換えるため釦４Ａをコイルばね３Ａの付勢力に抗して押操作した状態を示している。このように、釦４Ａが再び押されて下降されると、図２０の歯車部材７５はギヤ７７とラック４ｃとの噛み合いを介して時計回りに回動される。同時に、移動体６０はギヤ７６とラック６１との噛み合いを介して左側へ摺動される。すると、ギヤ８０は、移動体６０の摺動でプッシュ８３も同方向へ動くため、ピン８２をプッシュ８３の先端面８４で押圧し、該押圧力で逆時計回りに回動される。蓋体２Ｂは、該ギヤ８０の回動により、ギヤ部２５との噛み合を介して図２３（ｂ）に示される閉位置と開位置との間の途中位置まで回動される。この過程では、コイルばね３Ａが図２１（ｂ）の状態から図２１（ａ）の想像線で示した最大までバネチャージされる状態となり、又、トレースピン７８が係合溝６６ｂから解除用誘導カム溝６６ｃに入り、該誘導カム溝６６ｃの左側へ向かって摺動する。そして、この構造では、コイルばね３Ａが最大までバネチャージされた後、付勢方向を反転して図２１（ａ）の実線に示されるように付勢力を放出、つまりアイドルギヤ７Ａ，７Ｂを付勢力で自動的に回動する結果、蓋体２Ａ，２Ｂがアイドルギヤ７Ａ，７Ｂとギヤ部２６との噛み合いにより閉位置まで自動的に切り換えられる。なお、このようにして、蓋体２ａ，２ｂが閉位置に切り換えられると、ギヤ８０はギヤ部２５との噛み合いを介して逆時計回りに回動されて、プッシュ８３の先端面８４に対しピン８２が離れ、ピン８１が当接する。同時に、プッシュ８３は移動体６０と共にコイルばね６８の付勢力で右側へ動かされる結果、トレースピン７８が誘導カム溝６６ｃから図２２（ａ）の元の位置、つまり係合用誘導カム溝６６ａに復帰される。

したがって、以上の第２実施例では、例えば、コイルばね３Ａが蓋体２Ａ，２Ｂの回動途中で付勢方向を反転することによって、使用者が釦４Ａの押操作により蓋体２Ａ，２Ｂを閉位置から開位置、又は開位置から閉位置に切り換えるとき、釦４Ａを指等で少し押して離すだけで、回動途中からはコイルばね３Ａの付勢力によって自動的に切り換えられる。このため、この構造では、切換操作性をより良好にでき、装置信頼性及び品質を大幅に向上できる。

以上のように、本発明の蓋開閉機構は、課題に挙げたような問題を一掃して蓋体が追突事故等に起因した衝撃荷重により不用意に開位置に切り換えられる虞を確実になくしたり、開閉操作性を向上したり、配置スペースや外観特性を改善できる。勿論、本発明は、上記した各実施例及び変形例に何ら制約されるものではなく、各手段の細部については種々変更可能なものである。

第１実施例の蓋開閉機構を本体の前後一方側から見た模式作動図である。図１の蓋開閉機構を本体の前後他方側から見た模式作動図である。上記蓋開閉機構を適用した装置要部を示す概略外観図である。上記装置の前後一方側の背面図である。上記装置に適用された蓋開閉機構を分解して示す模式構成図である。上記蓋開閉機構を構成している切換手段を示す要部構成図である。上記第１実施例の蓋開閉機構を単一構成の蓋体に適用した変形例を図１に対応させて示す模式作動図である。図７の変形例を図２に対応して示す模式作動図である。第１実施例の係止手段等を変更した変形例を図３（ａ）に対応して示す概略外観図である。図９の主部材の配置関係を示す模式図である。図９の切換手段及び係止手段を一部破断して示す概略外観図である。図９の切換手段及び係止手段を一部破断して示す模式図である。図９の係止手段の作動を示す要部断面図である。図１３と同様に係止手段の作動を示す要部断面図である。第２実施例の蓋開閉機構を図９に対応して示す概略外観図である。図１５の蓋開閉機構をブラケットを外した状態で示す構成図である。図１６を簡略化した模式構成図である。図１５の蓋開閉機構の要部を示す外観図である。図１８と同様に蓋開閉機構の要部を示す外観図である。第２実施例の蓋開閉機構を本体の前後一方側から見た模式作動図である。図２０の蓋開閉機構を本体の前後他方側から見た模式作動図である。図２０の蓋開閉機構の要部作動を説明するための模式作動図である。図２２と同様に要部作動を説明するための模式作動図である。蓋開閉機構の従来例を示す説明図である。

１…本体（１１は前壁、１２は後壁）
２，２Ａ，２Ｂ…蓋体（２０〜２３はアーム部、２５，２６はギヤ部）
３，３Ａ…コイルばね（付勢手段）
４，４Ａ…操作用釦
４ｃ…ラック
５，５Ａ…切換手段
６…ラッチ（係止手段）
７…動力伝達手段（７Ａ，７Ｂアイドルギヤ）
８…ダンパー手段
９，９Ａ，９Ｂ…ブラケット
１０…縁取部材
３０…可動体
３５…カム
４０…歯車機構
４５…増速ギヤ
４９…係止爪（係止手段）
５０…シャフト
５１…アーム
５３，７８…トレースピン（係止手段）
５５…摺動体
５６，６６…カム溝（係止手段）
５７…枠部材
５８ａ，５８ｂ…コイルばね
５９…ロック部材（係止手段）
６０…移動体
６５…固定板
７０…支持板
８０…ギヤ
８３…プッシュ

Claims

蓋体を本体の対応面に対し該対応面を覆う閉位置と開放する開位置とに切り換える蓋開閉機構において、
前記本体に設けられて前記蓋体を閉から開位置及び開から閉位置へ切り換えるときに使用される単一の操作用釦と、
前記蓋体を閉める時に少なくとも閉付近から閉位置の方向へ付勢する付勢手段と、
前記釦の押操作により回動されるカム、及び該カムと作動連結されて前記蓋体に設けられたギヤ部と噛合しているギヤ、並びに当該ギアに設けられた係止爪と、前記本体に設けられて前記係止爪を係脱するよう構成し、前記蓋体の開位置で前記係止爪を係止し、かつ前記係止を前記釦の押操作により解除する係止手段を有し、前記釦の押操作により前記蓋体の開位置での保持を解放して該蓋体を閉位置の方向へ回動可能にする切換手段
とを備えていることを特徴とする蓋開閉機構。
前記切換手段が、前記カムと前記ギヤとの間に介在された力増幅用の歯車機構を有している請求項１に記載の蓋開閉機構。
前記係止手段は、前記本体に取り付けられているラッチを有し、前記係止爪が前記ラッチのハウジング内へ出没する請求項１に記載の蓋開閉機構。
蓋体を本体の対応面に対し該対応面を覆う閉位置と開放する開位置とに切り換える蓋開閉機構において、
前記本体に設けられて前記蓋体を閉から開位置及び開から閉位置へ切り換えるときに使用される単一の操作用釦と、
前記蓋体を閉める時に少なくとも閉付近から閉位置の方向へ付勢する付勢手段と、
前記本体側に揺動可能に設けられているアーム、前記釦の押操作により回動されるカム、及び該カムと作動連結されて前記蓋体に設けられたギヤ部と噛合しているギヤ、並びに前記アームに設けられたトレースピンと、前記釦と前記カムとの間に介在された摺動体に設けられて前記蓋体の開位置で前記トレースピンを係止し、かつ前記係止を前記釦の押操作により解除する係止手段を有し、前記釦の押操作により前記蓋体の開位置での保持を解放して該蓋体を閉位置の方向へ回動可能にする切換手段
とを備えていることを特徴とする蓋開閉機構。
前記付勢手段は、前記蓋体が閉位置から開位置、及び開位置から閉位置にそれぞれ切り換えられる途中で付勢方向を反転することを特徴とする請求項１に記載の蓋開閉機構。
蓋体を本体の対応面に対し該対応面を覆う閉位置と開放する開位置とに切り換える蓋開閉機構において、
前記本体に設けられて前記蓋体を閉から開位置及び開から閉位置へ切り換えるときに使用される単一の操作用釦と、
前記蓋体を閉める時に少なくとも閉付近から閉位置の方向へ付勢する付勢手段と、
前記釦の押操作に連動して該釦の移動方向と略交差する方向に摺動される移動体、及び前記移動体に揺動可能に支持されているプッシュ、及び前記プッシュに作動連結されて前記蓋体に設けられたギヤ部と噛合しているギヤ、並びに前記プッシュに設けられているトレースピンと、前記本体に設けられて前記トレースピンを係脱するよう構成し、前記蓋体の開位置で前記トレースピンを係止し、かつ前記係止を前記釦の押操作により解除する係止手段を有し、前記釦の押操作により前記蓋体の開位置での保持を解放して該蓋体を閉位置の方向へ回動可能にする切換手段
とを備えていることを特徴とする蓋開閉機構。
前記係止手段は、前記本体に位置固定されている固定板に設けられたカム溝を有し、前記トレースピンが前記カム溝をトレースする請求項６に記載の蓋開閉機構。
請求項１から７の何れかに記載の蓋開閉機構において、前記蓋体が２分割されると共に、前記切換手段に作動連結されている一方の蓋体に対し他方の蓋体を連動して開位置と閉位置とに切り換える動力伝達手段を有していることを特徴とする蓋開閉機構。
請求項１から８の何れかに記載の蓋開閉機構において、前記蓋体の開閉速度を制動するダンパー手段を有していることを特徴とする蓋開閉機構。