JP4758695B2 - 乗物用テーブル装置 - Google Patents

Description

本発明は、自動車、電車、飛行機等の乗物で用いられるテーブル装置に関するものである。

例えば、自動車のシートやコンソールボックス等の室内装備品の縦壁にはテーブル装置が設置されている。この種のテーブル装置は、不使用時にはテーブルを縦壁の外側に沿った状態で収納でき、使用時には略水平に引き起こした状態で保持できるようになっている。テーブルは上端が回動自在に支持され、その下方に使用状態のテーブルを下側から支えるアームが設けられている。このアームも上端が回動自在に支持されている。

テーブルの下端には、テーブルの下端と一緒に強く持つことにより回動する操作レバーが設けられている。操作レバーにはガイド溝が形成されていて、このガイド溝に前記アームの下端が移動自在に挿入されている。このガイド溝の上端側にはポケット部が形成され、テーブルを水平に引き上げた際に、アームの下端がポケット部内に落ちて係合し、テーブルを下側から支えた状態をロックする。そして、操作レバーを手で持って回動させると、アームの下端がポケット部から外れて、テーブルを下向きに折りたためるようになっている（例えば、特許文献１。）。

特開２００１−２４６９７６号公報

しかしながら、このような従来の技術にあっては、テーブル及びアームが室内装備品の縦壁の外側に配されているので、テーブル及びアームを使用状態から収納状態に移動させる際に、テーブルとアームとの間に鉛筆など持ち込んだ部品を挟み込んでしまうおそれがある。また、アームとテーブルとが重なり合って支持されるので、干渉音が発生するおそれがある。

本発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、持ち込んだ部品の挟み込みを防止し、干渉音の生じない商品性の高い乗物用テーブル装置を提供するものである。

請求項１に記載の発明は、開口が形成されてなる室内装備品の縦壁と、該開口の上方に設けた軸を介して前記縦壁の外側の面に沿う収納状態位置から略水平な使用状態位置まで回動自在に支持されてなるテーブルと、該テーブルの裏面に回動自在に一端部が支持されてなるアームと、該アームの他端部をテーブルの裏面側に常時付勢してなる付勢手段と、該付勢手段の付勢方向に抗して前記アームを回転可能なる操作部とを備えてなり、前記テーブルが使用状態位置にある時には、付勢手段により、前記アームの他端部が前記開口に係合されることで、使用状態位置にあるテーブルを保持してなり、前記テーブルが収納状態位置にある時には、前記室内装備品の開口を介して前記アームの他端部が前記室内装備品内に収納され且つ付勢手段により室内装備品の縦壁の内側の面に圧接されてなることを特徴とする。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の乗物用テーブル装置であって、前記テーブルの使用状態で前記操作部を前記テーブル側へ押すことにより前記アームの他端部が前記テーブルから離反する方向へ回動して、前記アームの他端部に形成された係合部と前記開口上縁との係合が解除されることを特徴とする。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の乗物用テーブル装置であって、前記縦壁の外側の面に収納部を凹設し、前記開口は該収納部の奥壁下部に形成し、前記テーブルが収納状態で収納部内に収納されることを特徴とする。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の何れか１項に記載の乗物用テーブル装置であって、前記アームの開口上縁と摺動する部分が、連続した直線又は曲線から構成されていることを特徴とする。

請求項５に記載の発明は、請求項１〜４の何れか１項に記載の乗物用テーブル装置であって、前記テーブルが使用状態位置から収納状態位置に至る直前で前記開口上縁を乗り越える突起部を前記アームに形成したことを特徴とする。

請求項６に記載の発明は、請求項１〜５の何れか１項に記載の乗物用テーブル装置であって、前記テーブルの収納状態位置で、前記縦壁の裏面に前記アームと当接する凸部を形成したことを特徴とする。

請求項７に記載の発明は、請求項２に記載の乗物用テーブル装置であって、前記係合部に前記テーブルの使用状態位置で前記開口上縁に対して収納部外側から係合する返し部を形成したことを特徴とする。

請求項８に記載の発明は、開口が形成されてなる室内装備品の縦壁と、該開口の上方に設けた第１軸を介して前記縦壁の外側の面に沿う収納状態位置から略水平な使用状態位置まで回動自在に支持されてなると共に縦壁内において第１ギアが形成されてなるテーブルと、該テーブルの裏面に一端部が回動自在に支持されてなり且つ他端部が縦壁内に形成されてなるガイドリブの端部及び前記開口の縁部にそれぞれ係合可能なるアームと、該アームの他端部を前記ガイドリブの端部及び前記開口の縁部それぞれ側に向けて常時付勢してなる第１付勢手段と、該第１付勢手段の付勢方向に抗して前記アームを回転可能なる操作部と、前記室内装備品の上部に備えた第２操作部と、前記テーブルが使用状態位置にあるときに前記アームの他端部に隣接した位置に配されてなる押圧部材と、前記第２操作部及び前記押圧部材を連結してなるリンク部材と、を備えてなり、前記第２操作部を操作することにより、第１ギアを介してテーブルが収納状態位置から使用状態位置への回動を可能とすると共に、リンク部材を介して押圧部材が前記アームの他端部を押圧して前記開口への係合状態を解除してテーブルが使用状態位置から収納状態位置への回動を可能なることを特徴とする。

請求項９に記載の発明は、請求項８に記載の乗物用テーブル装置であって、前記第２操作部は、室内装備品の上部に第３軸により回転自在に軸支されてなると共に前記室内装備品の上部に形成した第２開口より操作可能に露出されてなるダイヤル部と、該ダイヤル部に形成されてなり且つ前記第１ギアを回転させるように噛み合う第２ギアとより構成されてなり、前記第２ギアは、前記テーブルの収納状態位置及び使用状態位置の何れか一方の状態位置を直に変更操作でき且つ前記テーブルの収納状態位置及び使用状態位置の何れか他方の状態位置で前記リンク部材が動かないように長溝部を形成してなると共に該長溝部に前記リンク部材の一端部が係合されてなることを特徴とする。

請求項１０に記載の発明は、請求項９に記載の乗物用テーブル装置であって、前記ガイドリブは、前記縦壁の外側の面に凹設された収納部の奥壁下部に形成してなる開口内に形成されてなり、前記テーブルの第１ギアと前記ダイヤル部の第２ギアとの間に、それぞれに噛み合う中間ギアを配し、第２付勢手段は、第１ギアと中間ギアとの間に懸架されて、中間ギア側に第１ギアを付勢してなり、且つ、前記第１ギアを付勢した前記第２付勢手段の付勢力が無くなる位置の前後において、第１付勢手段は、前記アームの他端部を、収納状態位置又は使用状態位置に付勢してなることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、前記テーブルが収納状態位置にある時には、前記室内装備品の開口を介して前記アームが前記室内装備品内に収納されるため、持ち込んだ部品を挟み込むおそれがない。また、前記第１付勢手段により室内装備品の縦壁の内側の面に圧接されてなるため、収納時にテーブルとアームとが離間されることで、干渉音の生じない商品性の高いものとできる。また、前記アームが前記テーブル側へ回動するように付勢されているため、前記テーブルを引き上げることにより、前記アームの係合部が自動的に前記開口上縁に係合して、略水平な使用状態が保持される。

請求項２に記載の発明によれば、前記操作部を押せば、前記アームが回動して、前記開口上縁との係合が解除されるため、前記テーブルを元の収納状態位置に戻すことができる。

請求項３に記載の発明によれば、前記テーブルを前記収納部内に収納することができるため、収納状態位置での見映えが良い。

請求項４に記載の発明によれば、前記アームの前記開口上縁と摺動する部分が、連続した直線又は曲線から構成されているため、前記アームの前記開口上縁に対する摺動が滑らかで、前記テーブルを収納状態位置にする際に、前記アームの付勢力が前記テーブルを収納させる方向へ回動させる推進力として作用する。また、付勢された前記アームが前記縦壁の裏面を押すため、その反力で前記テーブルが前記縦壁の表面側に押し付けられ、収納状態が確実になる。

請求項５に記載の発明によれば、前記テーブルが収納状態位置に至る直前で突起部が前記開口上縁を乗り越えるため、突起部と開口上縁との機械的係合により、前記テーブルの収納状態が更に確実に維持される。

請求項６に記載の発明によれば、前記テーブルの収納状態位置で、前記縦壁の裏面に前記アームと当接する凸部が形成されているため、収納状態位置における前記テーブルのぐらつきが防止される。

請求項７に記載の発明によれば、前記係合部に前記開口上縁に対して収納部外側から係合する返し部を形成したため、使用状態位置の前記テーブルに対して、持ち上げ方向への強い力が加わっても、略水平な使用状態を維持することができる。

請求項８に記載の発明によれば、前記室内装備品の上部に備えた第２操作部と、前記テーブルが使用状態位置にあるときに前記アームの他端部に隣接した位置に配されてなる押圧部材と、前記第２操作部及び前記押圧部材を連結してなるリンク部材と、を備えてなり、前記第２操作部を操作することにより、第１ギアを介してテーブルが収納状態位置から使用状態位置への回動を可能とすると共に、リンク部材を介して押圧部材が前記アームの他端部を押圧して前記開口への係合状態を解除してテーブルが使用状態位置から収納状態位置への回動を可能なるため、第２操作部の位置が室内装備品の上部に配されているので、テーブルを収納状態位置から使用状態位置にする時に手を差し伸べなくて良く、操作性が著しく向上する。また、前記テーブルが収納状態位置にあるときに前記第２操作部を操作すると、前記第１ギアにより使用状態位置に簡易に回転可能であり、この点でも操作性が向上する。また、前記テーブルが使用状態位置にあるときに前記第２操作部を操作すると、前記リンク部材が移動して前記押圧部材により前記アームの他端部を押圧して前記開口への係合状態を解除し、収納状態位置に移動でき、この点でも操作性が向上する。更に、前記テーブルが収納状態位置にある時には、前記室内装備品の開口を介して前記アームが前記室内装備品内に収納されるため、持ち込んだ部品を挟み込むおそれがない。また、前記アームの他端部が前記第１付勢手段により前記室内装備品の縦壁の内側の面に圧接されてなるため、収納時に干渉音の生じない商品性の高いものとできる。

請求項９に記載の発明によれば、前記第２操作部は、室内装備品の上部に第３軸により回転自在に軸支されてなると共に前記室内装備品の上部に形成した第２開口より操作可能に露出されてなるダイヤル部と、該ダイヤル部に形成されてなり且つ前記第１ギアを回転させるように噛み合う第２ギアとより構成されてなり、前記第２ギアは、前記テーブルの収納状態位置及び使用状態位置の何れか一方の状態位置を直に変更操作でき且つ前記テーブルの収納状態位置及び使用状態位置の何れか他方の状態位置で前記リンク部材が動かないように長溝部を形成してなると共に該長溝部に前記リンク部材の一端部が係合されてなるため、前記テーブルが収納状態位置のときに、前記ダイヤル部を使用状態位置の方向に回転させると、前記第２ギアが回転して前記第１ギアを回転させ、前記第１ギアの形成されてなる前記テーブルが使用状態位置に簡易に移動できる。また、前記テーブルが使用状態位置のときに、前記ダイヤル部を収納状態位置の方向に回転させると、前記リンク部材が持ち上がり、前記押圧部材により前記アームの他端部の係合を離脱させ、該アームの他端部がガイドリブによって案内されることで収納状態位置に移動することができる。

請求項１０に記載の発明によれば、前記ガイドリブは、前記縦壁の外側の面に凹設された収納部の奥壁下部に形成してなる開口内に形成されてなり、前記テーブルの第１ギアと前記ダイヤル部の第２ギアとの間に、それぞれに噛み合う中間ギアを配し、第２付勢手段は、第１ギアと中間ギアとの間に懸架されて、中間ギア側に第１ギアを付勢してなり、且つ、前記第１ギアを付勢した前記第２付勢手段の付勢力が無くなる位置の前後において、第１付勢手段は、前記アームの他端部を収納状態位置又は使用状態位置に付勢してなることを特徴とするため、前記アームの他端部の係合を解除するだけでスムーズに収納状態位置に案内され、テーブルの収納操作性が向上することになる。また、前記テーブルと前記アームとは前記第２付勢手段の付勢力が無くなる位置の前後において、第１付勢手段によって付勢力の大きな側に常時収まろうとするので、前記テーブルの収納状態位置及び使用状態位置の何れかに必ず位置し、商品性が向上することになる。

持ち込んだ部品の挟み込みを防止し、干渉音の生じない商品性の高い乗物用テーブル装置を提供する、という目的を、開口が形成されてなる室内装備品の縦壁と、該開口の上方に設けた軸を介して前記縦壁の外側の面に沿う収納状態位置から略水平な使用状態位置まで回動自在に支持されてなるテーブルと、該テーブルの裏面に回動自在に一端部が支持されてなるアームと、該アームの他端部をテーブルの裏面側に常時付勢してなる付勢手段と、該付勢手段の付勢方向に抗して前記アームを回転可能なる操作部とを備えてなり、前記テーブルが使用状態位置にある時には、付勢手段により、前記アームの他端部が前記開口に係合されることで、使用状態位置にあるテーブルを保持してなり、前記テーブルが収納状態位置にある時には、前記室内装備品の開口を介して前記アームの他端部が前記室内装備品内に収納され且つ付勢手段により室内装備品の縦壁の内側の面に圧接されてなることで実現した。以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

図１〜図８は、本発明の第１実施例を示す図である。自動車の車室内には、「室内装備品」としてのコンソールボックス１が設置されている。コンソールボックス１の前側には、大きな開放部２を有する縦壁３と、その内側に組付けられたベース部４とから構成されている。

ベース部４の外側の面には、収納部５が凹設され、収納部５の下部には開口６が形成されている。コンソールボックス１の縦壁３の下部には、下向きの凹部７が形成されている。

この収納部５内に、中央が凹んだ容器形状のテーブル８が取付けられている。該テーブル８は、上端９が第１軸１０により収納部５の側壁に対して回動自在に支持され、図５に示す下向きの収納状態位置から、図７に示す水平な使用状態位置に引き起こすことができる。第１軸１０の先端は、図４に示すように、ベース部４を貫通した後、Ｅリング１１により止められる。

テーブル８の下端１２付近には、開口６内へ挿入されるアーム１３の一端部１４が第２軸１５により回動自在に支持されている。第２軸１５には、バネ状の第１付勢手段１６が設けられ、アーム１３をテーブル８の裏面側へ押し付ける方向に付勢している。

前記アーム１３は、断面上向きコ字状で、アーム１３の一端部１４からは、アーム１３の底面のみをアーム１３とは反対側へ延長形成した操作部１７が一体に形成されている。

アーム１３の両端の側端１８は、第１付勢手段１６の付勢力により、開口６の上縁に対して摺動する。そのため、この側端１８は、摺動が滑らかになるように、直線或いは曲線からなる、なだらかに連続する形状である。アーム１３の先端には、アーム１３の底面から一段下がった形状の「他端部」である係合部１９が形成されている。また、この係合部１９の更に先端には、概略断面三角状の返し部２０が形成されている。

アーム１３の底面中央の一端部１４寄り位置には、両側の側端１８よりも突出した突起部２１が形成されている。この突起部２１の周囲には一端を残して切欠溝（図示せず）が形成され、下方へ容易に弾性変形することができる。

ベース部４の表面には、開口６の両側に、収納状態のテーブル８の裏面と当接する弾性部材２２が差し込み支持されている（図３及び図４参照）。ベース部４の裏面にも、開口６の上方に２つの凸部２３、２４が形成されている。これらの凸部２３、２４はベース部４と一体形成されたもので、下側の凸部２３は前記突起部２１に対応し、上側の凸部２４はアーム１３の他端部である係合部１９に対応する。

次に、この実施例の作用を説明する。

この実施例のテーブル装置では、以上のように、図５に示すように、前記テーブル８が収納状態位置にある時には、前記コンソールボックス１の開口６を介して前記アーム１３全体が前記コンソールボックス１のベース部４の内面に収納されているため、鉛筆など持ち込んだ部品をテーブル８とアーム１３との間に挟み込むおそれがない。また、第１付勢手段１６によりアーム１３がコンソールボックス１のベース部４の内側の面に圧接されてなるため、収納時にテーブル８とアーム１３とが離間されることで、干渉音の生じない商品性の高いものとできる。また、アーム１３がテーブル８側へ回動するように付勢されているため、テーブル１３を引き上げることにより、アーム８の係合部１９が自動的に開口６の上縁に係合して、テーブル１３の略水平な使用状態が保持される。

そして、このテーブル装置で用いられているテーブル８は、収納状態において、図５に示すように、収納部５内に隙間なく収納された状態となり、周辺部がコンソールボックス１の縦壁３と面一状態となるため、見映えが良い。また、テーブル８の裏面がベース部４の表面の弾性部材２２に当接するため、テーブル８のぐらつきが防止される。更に、付勢されたアーム１３がベース部４の裏面を押すため、その反力でテーブル８がベース部４の表面側に押し付けられ、収納状態が確実になる。

加えて、ベース部４の裏面側には、２つの凸部２３、２４が形成され、これらの凸部２３、２４が収納状態のテーブル８における突起部２１や係合部１９付近と当接するようになっているため、テーブル８のぐらつきは更に防止される。

そして、一方の凸部２３と当接している突起部２１は、開口６の上縁を乗り越えた状態になっているため、この突起部２１と開口６の上縁との機械的係合によっても、テーブル８の持ち上がり方向への移動が防止され、テーブル８の収納状態が確実に維持される。

次に、テーブル８を略水平な使用状態にする場合は、下方の凹部７内に指を入れて、テーブル８の下端１２を持ち上げる。テーブル８の持ち上げと同時に、図６に示すように、アーム１３は側端１８を開口６の上縁に摺動させながら開口６から引き出される。

そして、テーブル８が、略水平な使用状態になった際に、図７に示すように、第１付勢手段１６の付勢力により、アーム１３の先端の係合部１９が開口６の上縁に対して自動的に係合する。係合部１９は開口６の上縁に対して収納部５の内側から当接する面と、下側から当接する面を有しているため、アーム１３はロックされて、テーブル８の略水平な使用状態は保持される。

アーム１３が従来のようにテーブル８に対してスライドせず、アーム１３の一端部１４の位置を、テーブル８の下端１２に極力近づけることができるため、アーム１３における係合部１９と一端部１４とのスパンＳ（図７参照）を大きくすることができ、その分、テーブル８の支持剛性が向上する。

また、アーム１３の係合部１９には、開口６の上縁に対して収納部５外側から係合する返し部２０も形成されているため、使用状態のテーブル８に対して、持ち上げ方向への強い力が加わっても、略水平な使用状態を維持することができる。

そして、テーブル８を再度収納状態にする場合は、テーブル８の下端１２と一緒に操作部１７を手で持って、操作部１７をテーブル８側へ押せば良い。そうすると、図８に示すように、アーム１３全体がテーブル８から離反する方向へ回動するため、係合部１９と開口６の上縁との係合が解除され、アーム１３をそのまま開口６内へ挿入することができる。

アーム１３を開口６に挿入する過程で、第１付勢手段１６の付勢力により、アーム１３の側端１８が開口６の上端に摺動するが（前記図６のような状態）、側端１８が連続した線形状のため、摺動が滑らかで、第１付勢手段１６の付勢力がテーブル８を収納させる方向へ回動させる推進力として作用し、収納操作が容易である。そして、テーブル８を収納部５内に収納する最後に、突起部２１が開口６の上縁を乗り越えて、完全な収納状態が得られる。

図９〜図１１は、本発明の第２実施例を示す図である。この第２実施例では、開口６の上縁を乗り越える突起部２５を、アーム２６の側端２７の一端部１４寄りにそれぞれ形成し、アーム２６の先端の返し部２０と、それに対応する凸部２３を省略したものである。

突起部２５をアーム２６の底面中央でなく側端２７に形成し、先端から返し部２０を省略した分、アーム２６の成形が容易になる。また、返し部２０が省略された分、アーム２６の開口６内への突出量が少なくなり、コンソールボックス１の内部スペースを圧迫しない。

その他の構成及び作用効果は、先の実施例と同様に付き、共通する部分には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。

図１２〜図１９は、本発明の第３実施例を示す図である。この第３実施例では、テーブルの収納状態位置から使用状態位置への操作性を著しく向上した点にある。第１実施例と同一又は類似する構成のものは同一符号を用い、重複する説明は可能な限り省略する。

自動車の車室内には、「室内装備品」としてのコンソールボックス１が設置されている。コンソールボックス１の前側の「縦壁」は、大きな開放部２を有する縦壁３と、その内側に組付けられたベース部４とから構成されている。

ベース部４の外側の面には収納部５が凹設され、収納部５の下部には開口６が形成されている。コンソールボックス１の縦壁３の下部には下向きの凹部７が形成されている。

この収納部５に、中央が凹んだ容器形状のテーブル３８が取付けられている。該テーブル３８は、上端９に形成した貫通孔３０に挿通した第１軸１０により収納部５の側壁に対して縦壁３の外側の面に沿う下向きの収納状態位置（図１３）から、略水平な使用状態位置（図１４）まで回動自在に支持されている。第１軸１０の先端は、ベース部４の貫通孔３１を貫通した後、Ｅリング１１（図１７参照）により抜け止めされている。第１軸１０には、テーブル３８と一体に半円弧状をなす第１ギア３９が支持されている。

テーブル３８の下端１２付近の裏面(図１５における下側)には、ブラケット３４、３４が左右に離間して垂下されていて、該ブラケット３４、３４に挿通されてなる第２軸１５により開口６内へ挿入されるアーム３２の一端部３３が、回動自在に支持されている。第２軸１５には、第１付勢手段１６が設けられ、該第１付勢手段１６は、ブラケット３４の一部３４ａに係合することで、アーム３２の他端部３５を、テーブル３８の裏面（図１５の下側）側へ押し付ける方向に付勢している。

アーム３２は、断面上向きコ字状で、アーム３２の一端部３３からは、アーム３２の底面のみをアーム３２とは反対側へ延長した操作部１７が一体に形成されている。アーム３２の他端部３５には、左右側に突出して後述するガイドリブ４０の奥側の端部４０ａ及び前記開口６の縁部４１にそれぞれ係合可能なる第１突起３６，３６（図１７では他方側の第１突起３６は見えない）と、上側に突出した第２突起３７とがそれぞれ形成されてなる。

図１３に示す符号４２は、前記コンソールボックス１の上部中央部に備えた第２操作部であり、該第２操作部４２は、コンソールボックス１の上部中央部に支持された第３軸４３により回転自在に軸支されてなると共に前記コンソールボックス１の上部中央部に形成した第２開口４４より操作可能に露出されてなるダイヤル部４５と、該ダイヤル部４５に形成されてなると共に前記第１ギア３９を回転させるように中間ギア４７を介在して噛み合う第２ギア４６とよりなる。前記第２ギア４６は、前記テーブル３８の収納状態位置及び使用状態位置の何れか一方の状態位置を直に変更操作でき且つ前記テーブル３８の収納状態位置及び使用状態位置の何れか他方の状態位置で前記リンク部材４８が動かないように長溝部４９を形成してなると共に該長溝部４９に前記リンク部材４８の一端部４８ａが係合されてなる。前記中間ギア４７は、収納部５に第５軸５５により軸支されている。該中間ギア４７は、第２ギア４６よりギア比が小さい。

図１５に示す符号５０は、前記テーブル３８が使用状態位置にあるときに前記アーム３２の他端部３５の第２突起３７に隣接した位置に配されてなる押圧部材であり、該押圧部材５０は、前記リンク部材４８の他端部４８ｂにピン５１により連結されてなる中間リンク５２に一体に形成されてなる。該中間リンク５２は、前記収納部５に軸支された第４軸５３に回転自在に軸支されてなる。

前記ガイドリブ４０は、前記縦壁３の外側の面に凹設された収納部５の奥壁下部に形成してなる開口６内に形成されてなり、前記第１ギア３９と前記中間ギア４７との間に設けた巻きスプリングよりなる第２付勢手段５４の付勢力が無くなる位置の前後において第１付勢手段１６はアーム３２の他端部３５を収納状態位置側又は使用状態位置側に付勢されてなる形状に形成されてなる。

図１３に示す符号５６は、収納部５の裏面に配設されてなる第１緩衝部材で、該第１緩衝部材５６は、テーブル３８が収納状態位置に至った時に、アーム３２のストッパ部５７及び前記第２突起３７を柔らかく受け止める部材である。図１５に示す符号５８は、収納部５の表面に配設されてなる第２緩衝部材で、該第２緩衝部材５８は、テーブル３８が使用状態位置に至った時に、第１突起３６を柔らかく受け止まる部材である。かかる第１緩衝部材５６及び第２緩衝部材５８が存在することで、走行時のビビリ振動などによる雑音発生が防止されることになる。

次に、この実施例の作用を説明する。

この実施例のテーブル装置では、以上のように、前記コンソールボックス１の上部に備えた第２操作部４２及び前記アーム３２の他端部３５に隣接した位置に配されてなる押圧部材５０を連結してなるリンク部材４８を備えてなるので、前記テーブル３８が収納状態位置（図１２、１３）にある時に、前記第２操作部４２のダイヤル部４５を開方向に操作することにより、ダイヤル部４５の第２ギア４６及び中間ギア４７を介して第１ギア３９が回転されることによりテーブル３８が収納状態位置（図１２，１３）から図１６の途中状態を経て、使用状態位置（図１４、１５）へ簡易に回動を可能であり、操作性が向上する。

また、テーブル３８が使用状態位置（図１４、１５）にあるときに、前記第２操作部４２のダイヤル部４５を閉方向に操作することにより、前記リンク部材４８が移動して押圧部材５０が前記アーム３２の他端部３５の第２突起３７を押圧して開口６への係合状態を解除すると共にガイドリブ４０に沿って第１突起３６が移動することで、収納状態位置に移動でき、この点でも操作性が向上する。

更に、前記テーブル３８が収納状態位置にある時には、前記コンソールボックス１の開口６を介して前記アーム３２が前記コンソールボックス１内に収納されるため、持ち込んだ部品を挟み込むおそれがない。また、アーム３２の他端部３５が第１付勢手段１６により前記コンソールボックス１の縦壁３の内側の面に圧接されてなるため、収納時に干渉音の生じない商品性の高いものとできる。

前記第２操作部４２は、コンソールボックス１の上部に第３軸４３により回転自在に軸支されてなると共に前記コンソールボックス１の上部に形成した第２開口４４より操作可能に露出されてなるダイヤル部４５と、該ダイヤル部４５に形成されてなると共に前記第１ギア３９を回転させるように噛み合う第２ギア４６と、前記リンク部材４８の一端部４８ａが係合されてなり且つ収納状態位置或いは使用状態位置の何れか一方の状態、即ち開の方向に直に操作できると共に他方の状態、即ち閉の方向でリンク部材４８が動かないように逃げ部が形成されてなる長溝部４９とを形成してなるため、テーブル３８が収納状態位置のときに、ダイヤル部４５を一方の方向に回転させると、第２ギア４６が回転して第１ギア３９を回転させ、第１ギア３９の形成されてなるテーブル３８が使用状態位置に簡易に移動できる。

また、テーブル３８が使用状態位置のときに、ダイヤル部４５を閉の方向に回転させると、リンク部材４８が持ち上がり、押圧部材５０によりアーム３２の他端部３５の前記開口６への係合を離脱させ、該アーム３２の他端部３５がガイドリブ４０によって案内されることで収納状態位置に移動することができる。

前記ガイドリブ４０は、前記縦壁３の外側の面に凹設された収納部５の奥壁下部に形成してなる開口６内に形成されてなり、前記第１ギア３９に設けた第２付勢手段５４の付勢力が無くなる位置の前後から第１付勢手段１６により前記アーム３２の他端部３５が収納状態位置或いは使用状態位置になる方向に付勢されてなる形状に形成されてなるため、アーム３２の他端部３５の係合を解除するだけでスムーズに収納状態位置に案内され、テーブル３８の収納操作性が向上することになる。

前記テーブル３８の第１ギア３９と前記ダイヤル部４５の第２ギア４６との間に、それぞれに噛み合う中間ギア４７を配し、前記第２付勢手段５４は、第１ギア３９と中間ギア４７との間に懸架されて、中間ギア４７側に第１ギア３９を付勢してなるため、テーブル３８とアーム３２とは第２付勢手段５４の付勢力によりガイドリブ４０の付勢力が無くなる位置より付勢力の大きな側に常時収まろうとするので、テーブル３８の収納状態位置及び使用状態位置の何れかに必ず位置し、商品性が向上することになる。

そして、このテーブル装置で用いられているテーブル３８は、収納状態位置において、図１２に示すように、収納部５内に隙間なく収納された状態となり、周辺部がコンソールボックス１の縦壁３と面一状態となるため、見映えが良い。また、テーブル３８の裏面がベース部４の表面の弾性部材２２に当接するため、テーブル３８のぐらつきが防止される。更に、付勢されたアーム３２がベース部４の裏面を押すため、その反力でテーブル３８がベース部４の表面側に押し付けられ、収納状態が確実になる。

そして、テーブル３８を、使用状態位置から再度収納状態位置にする場合は、図１５に示すように、操作部１７をテーブル３８側へ操作するか、或いはダイヤル部４５を閉の方向に回転させると、操作部１７と一体のアーム３２全体がテーブル３８から離反する方向へ回動するか、或いはリンク部材４８を介して押圧部材５０によりアーム３２の他端部３５が押し下げられるため、第１突起３６と開口６の上縁との係合が解除され、第１突起３６は、ガイドリブ４０に沿って内側へ移動するので、アーム３２をそのまま開口６内へ挿入することができる。

以上の説明では、コンソールボックス１の前面にテーブル装置を設置する例を示したが、シートの後面や、車内壁部に設置しても良い。テーブルの中央に凹部が形成されてなる例を示したが、これに限定されるものではなく、略平面状のものでも良いし、周囲にフランジが塀状に形成されているものでも良い。

本発明の第１実施例に係るテーブル装置をコンソールボックスの前面に設置して収納状態位置にした例を示す斜視図。 図１のテーブルを使用状態位置にした例を示す斜視図。 図２のテーブルをベースに組付けられた状態を示す斜視図。 図３のベース部とテーブルとアームとを示す分解斜視図。 図１のテーブルが収納状態位置にあることを示す断面図。 図５のテーブルが使用状態位置にする途中であることを示す断面図。 図５のテーブルが使用状態位置であることを示す断面図。 図７の操作部を押してアームの係合を解除した状態を示す断面図。 本発明の第２実施例に係るアーム単体を示す斜視図。 図９のアームを用いてテーブルが収納状態位置にあることを示す断面図。 図１０のテーブルが使用状態位置であることを示す断面図。 本発明の第３実施例に係るテーブル装置をコンソールボックスの前面に設置して収納状態位置にした例を示す斜視図。 図１２のテーブルが収納状態位置にあることを示す断面図。 図１２のテーブルを使用状態位置にした例を示す斜視図。 図１４のテーブルが使用状態位置であることを示す断面図。 図１４のテーブルが使用状態位置にする途中であることを示す断面図。 図１２のベース部とテーブルとアームとを示す分解斜視図。 図１２，図１３の縦壁に対して収納状態位置にあるテーブルの関係を裏面側から示す斜視図。 図１４，図１５の縦壁に対して使用状態位置にあるテーブルの関係を裏面側から示す斜視図。

符号の説明

１ コンソールボックス（室内装備品）
３ 縦壁
４ ベース部
５ 収納部
６ 開口
８、３８ テーブル
９ テーブルの上端
１０ 第１軸
１２ テーブルの下端
１３、２６、３２ アーム
１４、３３ アームの一端部
１５ 第２軸
１６ 第１付勢手段
１７ 操作部
１８、２７ 側端
１９ 係合部（アームの他端部）
２０ 返し部
２１、２５ 突起部
２３、２４ 凸部
３５ アームの他端部
３６ 第１突起
３７ 第２突起
３９ 第１ギア
４０ ガイドリブ
４２ 第２操作部
４３ 第３軸
４４ 第２開口
４５ ダイヤル部
４６ 第２ギア
４７ 中間ギア
４８ リンク部材
５０ 押圧部材
５２ 中間リンク
５４ 第２付勢手段
Ｓ スパン

Claims (10)

1. 開口が形成されてなる室内装備品の縦壁と、該開口の上方に設けた第１軸により前記縦壁の外側の面に沿う収納状態位置から略水平な使用状態位置まで回動自在に支持されてなるテーブルと、該テーブルの裏面に第２軸により回動自在に一端部が支持されてなるアームと、該アームの他端部をテーブルの裏面側に常時付勢してなる第１付勢手段と、該第１付勢手段の付勢方向に抗して前記アームを回転可能なる操作部とを備えてなり、
   前記テーブルが使用状態位置にある時には、前記第１付勢手段により、前記アームの他端部が前記開口に係合されてなることで、使用状態位置にあるテーブルを保持してなり、
   前記テーブルが収納状態位置にある時には、前記室内装備品の開口を介して前記アームの他端部が前記室内装備品内に収納され且つ前記第１付勢手段により室内装備品の縦壁の内側の面に圧接された状態に保持してなることを特徴とする乗物用テーブル装置。
2. 請求項１に記載の乗物用テーブル装置であって、
   前記テーブルの使用状態位置で、前記操作部を前記テーブル側へ押すことにより、前記アームの他端部が前記テーブルから離反する方向へ回動して、前記アームの他端部に形成された係合部と前記開口上縁との係合が解除されることを特徴とする乗物用テーブル装置。
3. 請求項１又は２に記載の乗物用テーブル装置であって、
   前記縦壁の外側の面に収納部を凹設し、前記開口は該収納部の奥壁下部に形成し、前記テーブルが収納状態で収納部内に収納されることを特徴とする乗物用テーブル装置。
4. 請求項１〜３の何れか１項に記載の乗物用テーブル装置であって、
   前記アームの開口上縁と摺動する部分が、連続した直線又は曲線から構成されていることを特徴とする乗物用テーブル装置。
5. 請求項１〜４のいずれか１項に記載の乗物用テーブル装置であって、
   前記テーブルが使用状態位置から収納状態位置に至る直前で前記開口上縁を乗り越える突起部を前記アームに形成したことを特徴とする乗物用テーブル装置。
6. 請求項１〜５のいずれか１項に記載の乗物用テーブル装置であって、
   前記テーブルの収納状態位置で、前記縦壁の裏面に前記アームと当接する凸部を形成したことを特徴とする乗物用テーブル装置。
7. 請求項２に記載の乗物用テーブル装置であって、
   前記係合部に前記テーブルの使用状態位置で前記開口上縁に対して収納部外側から係合する返し部を形成したことを特徴とする乗物用テーブル装置。
8. 開口が形成されてなる室内装備品の縦壁と、該開口の上方に設けた第１軸を介して前記縦壁の外側の面に沿う収納状態位置から略水平な使用状態位置まで回動自在に支持されてなると共に縦壁内において第１ギアが形成されてなるテーブルと、該テーブルの裏面に一端部が回動自在に支持されてなり且つ他端部が縦壁内に形成されてなるガイドリブの端部及び前記開口の縁部にそれぞれ係合可能なるアームと、該アームの他端部を前記ガイドリブの端部及び前記開口の縁部それぞれ側に向けて常時付勢してなる第１付勢手段と、該第１付勢手段の付勢方向に抗して前記アームを回転可能なる操作部と、前記室内装備品の上部に備えた第２操作部と、前記テーブルが使用状態位置にあるときに前記アームの他端部に隣接した位置に配されてなる押圧部材と、前記第２操作部及び前記押圧部材を連結してなるリンク部材と、を備えてなり、
   前記第２操作部を操作することにより、第１ギアを介してテーブルが収納状態位置から使用状態位置への回動を可能とすると共に、リンク部材を介して押圧部材が前記アームの他端部を押圧して前記開口への係合状態を解除してテーブルが使用状態位置から収納状態位置への回動を可能なることを特徴とする乗物用テーブル装置。
9. 請求項８に記載の乗物用テーブル装置であって、
   前記第２操作部は、室内装備品の上部に第３軸により回転自在に軸支されてなると共に前記室内装備品の上部に形成した第２開口より操作可能に露出されてなるダイヤル部と、該ダイヤル部に形成されてなり且つ前記第１ギアを回転させるように噛み合う第２ギアとより構成されてなり、前記第２ギアは、前記テーブルの収納状態位置及び使用状態位置の何れか一方の状態位置を直に変更操作でき且つ前記テーブルの収納状態位置及び使用状態位置の何れか他方の状態位置で前記リンク部材が動かないように長溝部を形成してなると共に該長溝部に前記リンク部材の一端部が係合されてなることを特徴とする乗物用テーブル装置。
10. 請求項９に記載の乗物用テーブル装置であって、
    前記ガイドリブは、前記縦壁の外側の面に凹設された収納部の奥壁下部に形成してなる開口内に形成されてなり、
    前記テーブルの第１ギアと前記ダイヤル部の第２ギアとの間に、それぞれに噛み合う中間ギアを配し、第２付勢手段は、第１ギアと中間ギアとの間に懸架されて、中間ギア側に第１ギアを付勢してなり、且つ、前記第１ギアを付勢した前記第２付勢手段の付勢力が無くなる位置の前後において、第１付勢手段は、前記アームの他端部を、収納状態位置又は使用状態位置に付勢してなることを特徴とする乗物用テーブル装置。

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