JP4234020B2 - 車両用収納装置 - Google Patents

Description

この発明は、車両用収納装置に関するものである。

自動車などの車両には、車室内の前部にインストルメントパネルが設けられている。このインストルメントパネルの助手席側の部分には、通常、グローブボックスなどの収納装置が設けられている。従来のグローブボックスとしては、バケット型をしたグローブボックス本体を、その下部に設けた回動中心軸を中心として前後に傾動させることにより開閉可能としたものが一般的である（例えば、特許文献１参照）。
特開平６−２７８５４２号公報

しかしながら、上記従来のグローブボックス構造では、バケット型のグローブボックス本体を前後傾動させて開閉するようにしていた関係で、グローブボックス本体を縦長形状とせざるを得ないため、広い足元空間を確保するのが難しいという問題があった。反対に、広い足元空間を確保するためには、グローブボックス本体の収納容積を小さくせざるを得なかった。

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、車室内に設けられるハウジングと、該ハウジングに開閉可能に取付けられるグローブボックス本体とを備えた車両用収納装置において、前記ハウジングとグローブボックス本体との間に、グローブボックス本体の手前側を中心として奥側を上下回動させることによりグローブボックス本体に対する収納容積を変更可能な容積可変用ヒンジ部を備え、前記ハウジングとグローブボックス本体との間に、前記容積可変用ヒンジ部を中心として円弧状に上下移動すると共に、その下限位置を中心としてグローブボックス本体の手前側を上下回動させることによりグローブボックス本体を開閉可能な開閉用可動ヒンジ部を備えた車両用収納装置を特徴としている。

請求項２に記載された発明では、前記ハウジングとグローブボックス本体との側部間に、上部に前記容積可変用ヒンジ部を中心とする円弧状部分を有し、下部に前記開閉用可動ヒンジ部を中心とする円弧状部分を有する側面視略Ｓ字状のガイド溝と、該ガイド溝に沿って移動するガイドピンとをそれぞれ備えた請求項１記載の車両用収納装置を特徴としている。

請求項３に記載された発明では、前記容積可変用ヒンジ部を、開閉用ロック部とすると共に、前記ハウジングとグローブボックス本体との間に、容積可変用ロック部を設け、更に、第１段目の操作で容積可変用ロック部を解除すると共に、第２段目の操作で開閉用ロック部を解除可能な２段式ロック解除機構を備えた請求項１または２記載の車両用収納装置を特徴としている。

請求項４に記載された発明では、前記２段式ロック解除機構の操作レバーが、前記ハウジングとグローブボックス本体との手前側の縁部略全体に亘って延びる加飾フィニッシャである請求項３記載の車両用収納装置を特徴としている。

請求項１の発明によれば、容積可変用ヒンジ部を中心としてグローブボックス本体の奥側を上下回動させることによりグローブボックス本体に対する収納容積を変更することが可能となる。また、下限位置にある開閉用可動ヒンジ部を中心としてグローブボックス本体の手前側を上下回動させることによりグローブボックス本体の開閉を行わせることができる。これにより、使用者は、居住性を重視して広い足元空間が得られるようにするのか、或いは、収納を重視して大きな収納容積が得られるようにするのかを、状況に応じ選択して使い分けることが可能となる。また、容積可変用ヒンジ部と開閉用可動ヒンジ部とは、グローブボックス本体の手前側と奥側とに分けて分散配置されているので、グローブボックス本体は、構造上、開口面積を大きく確保することが可能となるため、物の出し入れが容易であると共に、足元空間を確保した状態でも或る程度の容積を得ることが可能である。

請求項２の発明によれば、上部に前記容積可変用ヒンジ部を中心とする円弧状部分を有し、下部に前記開閉用可動ヒンジ部を中心とする円弧状部分を有する側面視略Ｓ字状のガイド溝に沿ってガイドピンを移動させるようにしたことにより、容積可変動作や開閉動作および両者の切替え動作を円滑に行わせることができる。

請求項３の発明によれば、２段式ロック解除機構が、第１段目の操作で容積可変用ロック部を解除し、第２段目の操作で開閉用ロック部を解除するので、グローブボックス本体の容量増大と開成とを同じ操作で行わせることができて操作性が良い。

請求項４の発明によれば、前記２段式ロック解除機構の操作レバーを、前記ハウジングとグローブボックス本体との手前側の縁部略全体に亘って延びる加飾フィニッシャとしたことにより、美観を確保することができると共に、運転席と助手席とのどちらからでも容易に操作することが可能となる。

広い足元空間と大きな収納容積とを使途的に応じて選べるようにするという目的を、ハウジングとグローブボックス本体との間に、グローブボックス本体の手前側を中心として奥側を上下回動させることによりグローブボックス本体に対する収納容積を変更可能な容積可変用ヒンジ部を備え、ハウジングとグローブボックス本体との間に、容積可変用ヒンジ部を中心として円弧状に上下移動すると共に、その下限位置を中心としてグローブボックス本体の手前側を上下回動させることによりグローブボックス本体を開閉可能な開閉用可動ヒンジ部を備える、という手段で実現した。

以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。

図１〜図９は、この発明の実施例を示すものである。

まず、構成を説明すると、自動車などの車両には、車室内の前部に図１に示すようなインストルメントパネル１が設けられている。このインストルメントパネル１の助手席側の部分には、グローブボックス２などの収納装置が設けられている。このグローブボックス２は、図２〜図４に示すように、インストルメントパネル１の助手席側の部分下部に設けられるハウジング３と、このハウジング３に開閉可能に取付けられるグローブボックス本体４とを備えている。

ここで、ハウジング３は、略水平な上面３ａと奥面３ｂと略三角形状の両側面３ｃとを備えて下面が開口している。また、グローブボックス本体４は、傾斜した底面４ａ（リッド）と奥面４ｂと略三角形状の両側面４ｃとを備えて上面が開口し、ハウジング３内に収容されるようになっている。

この実施例のものでは、ハウジング３とグローブボックス本体４との間に、グローブボックス本体４の手前側を中心として奥側を上下回動させることにより、グローブボックス本体４に対する収納容積を変更可能な容積可変用ヒンジ部１１を設ける。この実施例では、容積可変用ヒンジ部１１はハウジング３側に設けられており、容積可変用ヒンジ部１１の軸受部１２はグローブボックス本体４側に設けられている。

また、ハウジング３とグローブボックス本体４との間に、容積可変用ヒンジ部１１を中心として円弧状に上下移動すると共に、その下限位置を中心としてグローブボックス本体４の手前側を上下回動させることにより、グローブボックス本体４を開閉可能な開閉用可動ヒンジ部１４を設ける。この実施例では、開閉用可動ヒンジ部１４はグローブボックス本体４側に設けられており、開閉用可動ヒンジ部１４の上下移動を案内する円弧状のスライド溝１５はハウジング３側に設けられている。なお、開閉用可動ヒンジ部１４は、基部にネジ山が形成されており、このネジ山をハウジング３に形成した取付孔に通して反対側からナット１６を螺着することにより、ハウジング３に固定されている。

なお、ハウジング３には、グローブボックス本体４の容積可変動作を減衰させるダンパ２１が設けられている。このダンパ２１には、例えば、空気式のものが使用されている。この空気式のダンパ２１から延びる索状体２２が開閉用可動ヒンジ部１４の先端部に固縛され、この索状体２２が引出される際に減衰機能が発揮されるよう構成されている。また、ハウジング３には、グローブボックス本体４の開閉動作を減衰させるダンパ２３が設けられている。このダンパ２３には、例えば、スプリングクッション式のものが使用されている。このスプリングクッション式のダンパ２１の先端部がグローブボックス本体４の奥面４ｂに当接または圧接され、この先端部が本体内に押込まれることによって減衰機能が発揮されるよう構成されている。

そして、ハウジング３とグローブボックス本体４との側部間に対し、上部に容積可変用ヒンジ部１１を中心とする円弧状部分２５ａを有し、下部に開閉用可動ヒンジ部１４を中心とする円弧状部分２５ｂを有する側面視略Ｓ字状のガイド溝２５と、このガイド溝２５に沿って移動するガイドピン２６とをそれぞれ設ける。この実施例では、ガイド溝２５はハウジング３側に設けられ、ガイドピン２６はグローブボックス本体４側に設けられている。ガイド溝２５は、開閉用可動ヒンジ部１４のスライド溝１５よりも手前側に設けられている。また、ガイドピン２６は、基部にネジ山が形成されており、このネジ山をハウジング３に形成した取付孔に通して反対側からナット２７を螺着することにより、ハウジング３に固定されている。なお、ガイド溝２５の円弧状部分２５ｂは、スライド溝１５と対応するよう形成されている。

また、上記容積可変用ヒンジ部１１を、開閉用ロック部３１とする。そのために、容積可変用ヒンジ部１１に横爪式ロック機構３２を採用する。この横爪式ロック機構３２は、ロック機構本体３３に対して突出収納可能とされた横爪３４と、この横爪３４を収容可能な上記軸受部１２とを備えている。この横爪３４は、図示しない弾性部材によって突出方向へ常時付勢されている。なお、グローブボックス本体４にはロック機構本体３３を収容する凹所３５が形成され、この凹所３５の左右の側面に軸受部１２としての軸孔が形成されている。ここで、容積可変用ヒンジ部１１は２箇所設けられ、各箇所につき、左右２箇所ずつ横爪３４と軸受部１２とが設けられている。

更に、ハウジング３とグローブボックス本体４との間に、容積可変用ロック部４１を設ける。この実施例では、容積可変用ロック部４１は、ハウジング３側に設けられている。容積可変用ロック部４１は、ガイド溝２５の上部に設置されてガイドピン２６を係止・解放することにより機能するよう構成されている。

更に、第１段目の操作で容積可変用ロック部４１を解除すると共に、第２段目の操作で開閉用ロック部３１を解除可能な２段式ロック解除機構４５を設ける。この実施例では、２段式ロック解除機構４５は、ハウジング３側に設けられている。この２段式ロック解除機構４５は、ハウジング３の上面３ａに設けられたガイド部４６に前後方向（手前側と奥側とを結ぶ方向）へスライド可能に案内されたスライドプレート４７と、このスライドプレート４７の手前側に形成されて開閉用ロック部３１から上方へ突出された操作アーム４８を係止可能なカム溝４９と、スライドプレート４７の奥側に取付けられて容積可変用ロック部４１から上方へ突出された操作アーム５０を係止可能な操作ブラケット５１と、スライドプレート４７の手前側に取付けられた操作レバー５２とを備えている。

ここで、開閉用ロック部３１の操作アーム４８は、横爪３４をロック機構本体３３から左右方向へ出入りさせるためのものである。操作アーム４８は、２本の横爪３４に対応して２本設けられており、間隔が広くなると横爪３４が突出し、間隔が狭くなると横爪３４が引込むようになっている。そして、カム溝４９は、手前側に向かって拡がる平面視略Ｖ字状を呈しており、スライドプレート４７を手前側へ引くとカム溝４９によって横爪３４が引込むように構成されている。また、容積可変用ロック部４１の操作アーム５０は、ガイドピン２６に対するロックを解除させるためのものである。容積可変用ロック部４１の操作アーム５０は、開閉用ロック部３１の操作アーム４８よりも先に操作されるよう構成されている。

また、ガイド部４６は、スライドプレート４７を両側からスライド可能に挟持し得るようになっている。スライドプレート４７とハウジング３との間には、スライドプレート４７を奥側へ常時付勢する復帰バネ５３が介装されている。また、ハウジング３の上面には、スライドプレート４７に対する摩擦を減少して動きをスムーズにするための突条５４が形成されている。この突条５４は所要の間隔を有して前後方向へ２条形成されている。スライドプレート４７には、必要に応じて、軽量化のための抜き孔５５を形成しても良い。

そして、この２段式ロック解除機構４５の操作レバー５２が、ハウジング３とグローブボックス本体４との手前側の縁部略全体に亘って延びる加飾フィニッシャ５６とされている。

次に、この実施例の作用について説明する。

居住性を重視して広い足元空間が得られるようにするには、グローブボックス２を、図１、図２の状態（格納状態）とする。そして、収納を重視して大きな収納容積が得られるようにするには、グローブボックス２を、図６、図７の状態（展開状態）とする。更に、グローブボックス本体４を開くには、グローブボックス２を、図８、図９の状態（開成状態）とする（図５参照）。

そして、図１、図２の格納状態から図６、図７の展開状態とするには、２段式ロック解除機構４５の操作レバー５２を途中まで引張る。すると、復帰バネ５３の付勢力に抗してスライドプレート４７が手前側へ移動し、操作ブラケット５１、操作アーム５０を介して容積可変用ロック部４１がガイドピン２６に対するロック状態を解除する。その結果、グローブボックス本体４は、自重でグローブボックス本体４手前側の容積可変用ヒンジ部１１を中心として奥側が下方回動され収納容積が増加される。この際、開閉用可動ヒンジ部１４は、円弧状のスライド溝１５にガイドされてその下端に到達する。また、ガイドピン２６は、側面視略Ｓ字状のガイド溝２５上部の円弧状部分２５ａにガイドされて、下部の円弧状部分２５ｂとの境界部分に到達する。

図６、図７の展開状態から図８、図９の開成状態とするには、２段式ロック解除機構４５の操作レバー５２を最後まで引張る。すると、復帰バネ５３の付勢力に抗してスライドプレート４７が手前側へ移動し、カム溝４９、操作アーム４８を介して開閉用ロック部３１の横爪３４が軸受部１２から外れる。その結果、グローブボックス本体４は、自重でグローブボックス本体４奥側の開閉用可動ヒンジ部１４を中心として手前側が下方回動され開かれる。この際、ガイドピン２６は、側面視略Ｓ字状のガイド溝２５下部の円弧状部分２５ｂにガイドされてその下端に到達する。

図８、図９の開成状態から図６、図７の展開状態へ戻すには、グローブボックス本体４の手前側を持上げて開閉用ロック部３１を作動させる。そして、図６、図７の展開状態から図１、図２の格納状態へ戻すには、グローブボックス本体４の奥側を持上げて容積可変用ロック部４１を作動させる。

この実施例によれば、容積可変用ヒンジ部１１を中心としてグローブボックス本体４の奥側を上下回動させることにより、グローブボックス本体４に対する収納容積を変更することが可能となる。また、下限位置にある開閉用可動ヒンジ部１４を中心としてグローブボックス本体４の手前側を上下回動させることにより、グローブボックス本体４の開閉を行わせることができる。これにより、使用者は、居住性を重視して広い足元空間が得られるようにするのか、或いは、収納を重視して大きな収納容積が得られるようにするのかを、状況に応じ選択して使い分けることが可能となる。また、容積可変用ヒンジ部１１と開閉用可動ヒンジ部１４とは、グローブボックス本体４の手前側と奥側とに分けて分散配置されているので、グローブボックス本体４は、構造上、開口面積を大きく確保することが可能となるため、物の出し入れが容易であると共に、足元空間を確保した状態でも或る程度の容積を得ることが可能である。

また、上部に前記容積可変用ヒンジ部１１を中心とする円弧状部分を有し、下部に前記開閉用可動ヒンジ部１４を中心とする円弧状部分を有する側面視略Ｓ字状のガイド溝２５に沿ってガイドピン２６を移動させるようにしたことにより、容積可変動作や開閉動作および両者の切替え動作を円滑に行わせることができる。

更に、２段式ロック解除機構４５が、第１段目の操作で容積可変用ロック部４１を解除し、第２段目の操作で開閉用ロック部３１を解除するので、グローブボックス本体４の容量増大と開成とを同じ操作で行わせることができて操作性が良い。

そして、前記２段式ロック解除機構４５の操作レバー５２を、前記ハウジング３とグローブボックス本体４との手前側の縁部略全体に亘って延びる加飾フィニッシャ５６としたことにより、美観を確保することができると共に、運転席と助手席とのどちらからでも容易に操作することが可能となる。

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。

本発明の実施例にかかる格納状態を示すインストルメントパネルの斜視図である。 図３のＡ−Ａ矢視方向に沿って切った図１の側方断面図である。 グローブボックスの斜視図である。 図３の分解斜視図である。 格納状態と展開状態と開成状態とを重ねて描写した側面図である。 展開状態を示すインストルメントパネルの斜視図である。 図３のＡ−Ａ矢視方向に沿って切った図６の側方断面図である。 開成状態を示すインストルメントパネルの斜視図である。 図３のＡ−Ａ矢視方向に沿って切った図８の側方断面図である。

符号の説明

３ ハウジング
４ グローブボックス本体
１１ 容積可変用ヒンジ部
１４ 開閉用可動ヒンジ部
２５ ガイド溝
２６ ガイドピン
３１ 開閉用ロック部
４１ 容積可変用ロック部
４５ ２段式ロック解除機構
５２ 操作レバー
５６ 加飾フィニッシャ

Claims (4)

1. 車室内に設けられるハウジングと、該ハウジングに開閉可能に取付けられるグローブボックス本体とを備えた車両用収納装置において、
   前記ハウジングとグローブボックス本体との間に、グローブボックス本体の手前側を中心として奥側を上下回動させることによりグローブボックス本体に対する収納容積を変更可能な容積可変用ヒンジ部を備え、
   前記ハウジングとグローブボックス本体との間に、前記容積可変用ヒンジ部を中心として円弧状に上下移動すると共に、その下限位置を中心としてグローブボックス本体の手前側を上下回動させることによりグローブボックス本体を開閉可能な開閉用可動ヒンジ部を備えたことを特徴とする車両用収納装置。
2. 前記ハウジングとグローブボックス本体との側部間に、上部に前記容積可変用ヒンジ部を中心とする円弧状部分を有し、下部に前記開閉用可動ヒンジ部を中心とする円弧状部分を有する側面視略Ｓ字状のガイド溝と、該ガイド溝に沿って移動するガイドピンとをそれぞれ備えたことを特徴とする請求項１記載の車両用収納装置。
3. 前記容積可変用ヒンジ部を、開閉用ロック部とすると共に、
   前記ハウジングとグローブボックス本体との間に、容積可変用ロック部を設け、
   更に、第１段目の操作で容積可変用ロック部を解除すると共に、第２段目の操作で開閉用ロック部を解除可能な２段式ロック解除機構を備えたことを特徴とする請求項１または２記載の車両用収納装置。
4. 前記２段式ロック解除機構の操作レバーが、前記ハウジングとグローブボックス本体との手前側の縁部略全体に亘って延びる加飾フィニッシャであることを特徴とする請求項３記載の車両用収納装置。

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