JPH11136830A - 線条体用プロテクタ - Google Patents
線条体用プロテクタInfo
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- JPH11136830A JPH11136830A JP9300946A JP30094697A JPH11136830A JP H11136830 A JPH11136830 A JP H11136830A JP 9300946 A JP9300946 A JP 9300946A JP 30094697 A JP30094697 A JP 30094697A JP H11136830 A JPH11136830 A JP H11136830A
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- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims abstract description 12
- 210000001577 neostriatum Anatomy 0.000 claims description 17
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
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- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
- E05D11/0081—Additional features or accessories of hinges for transmitting energy, e.g. electrical cable routing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
- E05D11/0054—Covers, e.g. for protection
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
- E05D5/06—Bent flaps
- E05D5/062—Bent flaps specially adapted for vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
- E05D5/06—Bent flaps
- E05D2005/067—Bent flaps gooseneck shaped
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/10—Covers; Housings
- E05Y2201/11—Covers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/548—Trunk lids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 構造が簡単で確実に線条体を保護することが
でき、かつ脱着作業を容易に行うことができる線条体用
プロテクタを提供する。 【解決手段】 本発明の線条体用プロテクタ２０は、ワ
イヤーハーネス６をその内側に収納した状態で本体部分
２４をヒンジアーム３に外嵌する際に、一対の側壁２
１、２２に設けた係合突起２６、２６がヒンジアーム３
に貫設した貫通孔３ａ、３ａと係合することで、本体部
分２４はヒンジアーム３に仮固定される。また、本体部
分２４がヒンジアーム３に仮固定された状態で蓋体２
７、３６を閉じると、蓋体２７、３６の係合爪２９、３
７と側壁２２の係合部２８、３８とが係合し、本体部分
２４はヒンジアーム３に対して本固定される。また、こ
のとき、蓋体３６に位置決め用突起３９および窓部４１
が設けられているので、位置決め用突起３９と位置決め
孔３ｂとを連続的に目視することができる。したがっ
て、線条体用プロテクタ２０をヒンジアーム３に対して
容易かつ確実に取り付けることができるとともに、ワイ
ヤーハーネス６を確実に保護することができる。
でき、かつ脱着作業を容易に行うことができる線条体用
プロテクタを提供する。 【解決手段】 本発明の線条体用プロテクタ２０は、ワ
イヤーハーネス６をその内側に収納した状態で本体部分
２４をヒンジアーム３に外嵌する際に、一対の側壁２
１、２２に設けた係合突起２６、２６がヒンジアーム３
に貫設した貫通孔３ａ、３ａと係合することで、本体部
分２４はヒンジアーム３に仮固定される。また、本体部
分２４がヒンジアーム３に仮固定された状態で蓋体２
７、３６を閉じると、蓋体２７、３６の係合爪２９、３
７と側壁２２の係合部２８、３８とが係合し、本体部分
２４はヒンジアーム３に対して本固定される。また、こ
のとき、蓋体３６に位置決め用突起３９および窓部４１
が設けられているので、位置決め用突起３９と位置決め
孔３ｂとを連続的に目視することができる。したがっ
て、線条体用プロテクタ２０をヒンジアーム３に対して
容易かつ確実に取り付けることができるとともに、ワイ
ヤーハーネス６を確実に保護することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のトランク
リッドを開閉自在に支持するヒンジアームに取り付けら
れ、ヒンジアームに沿って延びるワイヤーハーネスを保
護するプロテクタに関し、詳しくは構造が簡単で、かつ
取付が容易な線条体用プロテクタの構造に関する。
リッドを開閉自在に支持するヒンジアームに取り付けら
れ、ヒンジアームに沿って延びるワイヤーハーネスを保
護するプロテクタに関し、詳しくは構造が簡単で、かつ
取付が容易な線条体用プロテクタの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６に示したように、自動車のトランク
ルーム１を閉鎖するトランクリッド２は、ヒンジアーム
３によって開閉自在に支持されている。ところが、近
年、トランクルーム１内への荷物の出し入れを容易にす
るために、トランクルーム１の開口をより大きく設定す
る傾向にある。これにより、必然的にトランクリッド２
が大きくなるため、方向指示灯、制動灯、後退灯やナン
バープレート等をトランクリッド２側に設ける必要性が
生じている。
ルーム１を閉鎖するトランクリッド２は、ヒンジアーム
３によって開閉自在に支持されている。ところが、近
年、トランクルーム１内への荷物の出し入れを容易にす
るために、トランクルーム１の開口をより大きく設定す
る傾向にある。これにより、必然的にトランクリッド２
が大きくなるため、方向指示灯、制動灯、後退灯やナン
バープレート等をトランクリッド２側に設ける必要性が
生じている。
【０００３】このため、トランクリッドに設けた灯火器
類やナンバープレート照明灯等に電力を供給するワイヤ
ーハーネスをボデーとトランクリッドとの間に配線しな
ければならないが、ワイヤーハーネスは一般的にトラン
クリッド２を開閉支持するヒンジアーム３に沿わせて配
線される。しかしながら、ワイヤーハーネスを露出させ
た状態で配線したのでは、美観を損ねるばかりでなく、
トランクルームに出し入れする荷物をぶつけてワイヤー
ハーネスを損傷させる心配がある。そこで、ヒンジアー
ムに沿わせて配線したワイヤーハーネスを保護するプロ
テクタの一例が、実開平２−２６３２３号公報等に記載
されている。
類やナンバープレート照明灯等に電力を供給するワイヤ
ーハーネスをボデーとトランクリッドとの間に配線しな
ければならないが、ワイヤーハーネスは一般的にトラン
クリッド２を開閉支持するヒンジアーム３に沿わせて配
線される。しかしながら、ワイヤーハーネスを露出させ
た状態で配線したのでは、美観を損ねるばかりでなく、
トランクルームに出し入れする荷物をぶつけてワイヤー
ハーネスを損傷させる心配がある。そこで、ヒンジアー
ムに沿わせて配線したワイヤーハーネスを保護するプロ
テクタの一例が、実開平２−２６３２３号公報等に記載
されている。
【０００４】このプロテクタの構造を図７を参照して説
明すると、ヒンジアーム３には、プロテクタ４を取り付
けるためのＴ字形のスタッド５が植設されている。一
方、プロテクタ４は、ワイヤーハーネス６を収納する樋
状に成形された本体部分７と、この本体部分７内からワ
イヤーハーネス６が脱落しないように保持する蓋体８と
を有している。さらに、蓋体８にはスタッド５と係合可
能な板金製のクリップ９が、係止爪１０によって係止さ
れている。これにより、ワイヤーハーネス６を本体部分
７内に収納した後、蓋体８を閉じてワイヤーハーネス６
を保持し、クリップ９をスタッド５に嵌合させると、ワ
イヤーハーネス６はプロテクタ４によって保護された状
態でヒンジアーム３に取り付けられる。
明すると、ヒンジアーム３には、プロテクタ４を取り付
けるためのＴ字形のスタッド５が植設されている。一
方、プロテクタ４は、ワイヤーハーネス６を収納する樋
状に成形された本体部分７と、この本体部分７内からワ
イヤーハーネス６が脱落しないように保持する蓋体８と
を有している。さらに、蓋体８にはスタッド５と係合可
能な板金製のクリップ９が、係止爪１０によって係止さ
れている。これにより、ワイヤーハーネス６を本体部分
７内に収納した後、蓋体８を閉じてワイヤーハーネス６
を保持し、クリップ９をスタッド５に嵌合させると、ワ
イヤーハーネス６はプロテクタ４によって保護された状
態でヒンジアーム３に取り付けられる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のプロテクタ４は、トランクリッドを開閉支持す
るヒンジアーム３にスタッド５を植設しなければならな
いことに加えて、構造が複雑で、製造コストが上昇して
しまうという問題があった。また、プロテクタ４側のク
リップ９をスタッド５に嵌合させる際に、両者を直接目
視することができないため、取り付け作業性が極めて悪
いという問題があった。さらに、プロテクタ４を一旦ス
タッド５に嵌合させると、容易に取り外すことができな
いため、ワイヤーハーネス６の交換作業を迅速に行うこ
とができないという問題があった。また、上述した従来
のプロテクタ４は、ワイヤーハーネス６を完全に覆てお
らず、トランクルーム内への荷物の搬入時に荷物によっ
てワイヤーハーネス６を破損させる可能性があった。
た従来のプロテクタ４は、トランクリッドを開閉支持す
るヒンジアーム３にスタッド５を植設しなければならな
いことに加えて、構造が複雑で、製造コストが上昇して
しまうという問題があった。また、プロテクタ４側のク
リップ９をスタッド５に嵌合させる際に、両者を直接目
視することができないため、取り付け作業性が極めて悪
いという問題があった。さらに、プロテクタ４を一旦ス
タッド５に嵌合させると、容易に取り外すことができな
いため、ワイヤーハーネス６の交換作業を迅速に行うこ
とができないという問題があった。また、上述した従来
のプロテクタ４は、ワイヤーハーネス６を完全に覆てお
らず、トランクルーム内への荷物の搬入時に荷物によっ
てワイヤーハーネス６を破損させる可能性があった。
【０００６】本発明の目的は、上記従来の問題点を解消
することにあり、構造が簡単で確実に線条体を保護する
ことができ、かつ脱着作業を容易に行うことができる線
条体用プロテクタを提供することにある。
することにあり、構造が簡単で確実に線条体を保護する
ことができ、かつ脱着作業を容易に行うことができる線
条体用プロテクタを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の係わる上記課題
は、互いに対向する一対の側壁と底壁とから樋状に形成
され、湾曲形状に延びる被取付体に沿わせて配置した線
条体を保護するための線条体用プロテクタであって、前
記線条体をその内側に収納した状態で前記被取付体に外
嵌可能な本体部分と、基端が一方の前記側壁に屈曲自在
に接続されるとともに、自由端が他方の前記側壁に係脱
自在に係合され、前記本体部分の開口の一部を閉塞可能
な蓋体とを備えていることを特徴とする線条体用プロテ
クタによって解決することができる。
は、互いに対向する一対の側壁と底壁とから樋状に形成
され、湾曲形状に延びる被取付体に沿わせて配置した線
条体を保護するための線条体用プロテクタであって、前
記線条体をその内側に収納した状態で前記被取付体に外
嵌可能な本体部分と、基端が一方の前記側壁に屈曲自在
に接続されるとともに、自由端が他方の前記側壁に係脱
自在に係合され、前記本体部分の開口の一部を閉塞可能
な蓋体とを備えていることを特徴とする線条体用プロテ
クタによって解決することができる。
【０００８】好ましくは、前記線条体用プロテクタにお
いて、本体部分を前記被取付体に外嵌されたときに前記
被取付体と係合し、前記本体部分を前記被取付体に仮固
定する係合手段が前記側壁に設けられていることによっ
て解決することができる。
いて、本体部分を前記被取付体に外嵌されたときに前記
被取付体と係合し、前記本体部分を前記被取付体に仮固
定する係合手段が前記側壁に設けられていることによっ
て解決することができる。
【０００９】さらに好ましくは、前記線条体用プロテク
タにおいて、前記蓋体が、前記被取付体に設けた位置決
め孔に係合可能な位置決め用の係合突起と、該係合突起
と前記位置決め孔との係合を目視可能な窓部とを備えて
いることによって解決することができる。
タにおいて、前記蓋体が、前記被取付体に設けた位置決
め孔に係合可能な位置決め用の係合突起と、該係合突起
と前記位置決め孔との係合を目視可能な窓部とを備えて
いることによって解決することができる。
【００１０】本発明の係わる上記課題は、互いに対向す
る一対の側壁と底壁とから樋状に形成され、トランクリ
ッドを開閉自在に支持する湾曲形状に延びたヒンジアー
ムに沿わせて配置されたワイヤーハーネスを保護するた
めの線条体用プロテクタであって、前記ワイヤーハーネ
スをその内側に収納した状態で前記ヒンジアームに外嵌
される本体部分と、基端が一方の前記側壁に薄肉ヒンジ
を介して屈曲自在に接続されるとともに、係合爪を有す
る自由端が他方の前記側壁に係脱自在に係合される蓋体
とを備え、前記ヒンジアーム全体を取り囲むように外嵌
させてから前記蓋体の係合爪が前記他方の側壁に係合さ
れることで前記ヒンジアームに固定されることを特徴と
する線条体用プロテクタによって解決することができ
る。
る一対の側壁と底壁とから樋状に形成され、トランクリ
ッドを開閉自在に支持する湾曲形状に延びたヒンジアー
ムに沿わせて配置されたワイヤーハーネスを保護するた
めの線条体用プロテクタであって、前記ワイヤーハーネ
スをその内側に収納した状態で前記ヒンジアームに外嵌
される本体部分と、基端が一方の前記側壁に薄肉ヒンジ
を介して屈曲自在に接続されるとともに、係合爪を有す
る自由端が他方の前記側壁に係脱自在に係合される蓋体
とを備え、前記ヒンジアーム全体を取り囲むように外嵌
させてから前記蓋体の係合爪が前記他方の側壁に係合さ
れることで前記ヒンジアームに固定されることを特徴と
する線条体用プロテクタによって解決することができ
る。
【００１１】前記構成の線条体用プロテクタにおいて
は、線条体をその内側に収納した状態で被取付体に外嵌
可能な本体部分と、基端が一方の側壁に屈曲自在に接続
されるとともに、自由端が他方の側壁に係脱自在に係合
され、本体部分の開口の一部を閉塞可能な蓋体とを備え
ている。したがって、線条体を本体部分の内側に収納し
た状態で被取付体に取り付けられるので、線条体を確実
に保護することができるとともに、被取付体に対して容
易に取り付けることができる。また、本体部分と、この
本体部分に一体に成形された蓋体とから構成されている
ので、その構造は極めて簡単である。
は、線条体をその内側に収納した状態で被取付体に外嵌
可能な本体部分と、基端が一方の側壁に屈曲自在に接続
されるとともに、自由端が他方の側壁に係脱自在に係合
され、本体部分の開口の一部を閉塞可能な蓋体とを備え
ている。したがって、線条体を本体部分の内側に収納し
た状態で被取付体に取り付けられるので、線条体を確実
に保護することができるとともに、被取付体に対して容
易に取り付けることができる。また、本体部分と、この
本体部分に一体に成形された蓋体とから構成されている
ので、その構造は極めて簡単である。
【００１２】また、本体部分を被取付体に外嵌されたと
きに被取付体と係合し、本体部分を被取付体に仮固定す
る係合手段が側壁に設けられているので、本体部分を被
取付体に外嵌する際に、左右の側壁に設けた係合手段が
被取付体に貫設した貫通孔と係合し、本体部分は被取付
体に仮固定される。したがって、本体部分が被取付体に
仮固定された状態で蓋体を閉じると、蓋体と側壁とが係
合され本体部分は被取付体に対して本固定される。よっ
て、線条体用プロテクタは、被取付体に対して容易かつ
確実に装着することができる。
きに被取付体と係合し、本体部分を被取付体に仮固定す
る係合手段が側壁に設けられているので、本体部分を被
取付体に外嵌する際に、左右の側壁に設けた係合手段が
被取付体に貫設した貫通孔と係合し、本体部分は被取付
体に仮固定される。したがって、本体部分が被取付体に
仮固定された状態で蓋体を閉じると、蓋体と側壁とが係
合され本体部分は被取付体に対して本固定される。よっ
て、線条体用プロテクタは、被取付体に対して容易かつ
確実に装着することができる。
【００１３】さらに、蓋体が、被取付体に設けた位置決
め孔に係合可能な位置決め用の係合突起と、該係合突起
と位置決め孔との係合を目視可能な窓部とを備えている
ので、被取付体に設けた位置決め孔に係合突起を係合さ
せることができ、線条体用プロテクタを被取付体の軸線
方向に容易に位置決めすることができる。このとき、係
合突起と位置決め孔との係合を窓部を介して目視するこ
とができるので、係合突起を容易に位置決め孔に係合さ
せ、取り付け作業を容易かつ確実に行うことができる。
め孔に係合可能な位置決め用の係合突起と、該係合突起
と位置決め孔との係合を目視可能な窓部とを備えている
ので、被取付体に設けた位置決め孔に係合突起を係合さ
せることができ、線条体用プロテクタを被取付体の軸線
方向に容易に位置決めすることができる。このとき、係
合突起と位置決め孔との係合を窓部を介して目視するこ
とができるので、係合突起を容易に位置決め孔に係合さ
せ、取り付け作業を容易かつ確実に行うことができる。
【００１４】前記構成の線条体用プロテクタにおいて
は、ワイヤーハーネスをその内側に収納した状態でヒン
ジアームに外嵌される本体部分と、基端が一方の側壁に
薄肉ヒンジを介して屈曲自在に接続されるとともに、係
合爪を有する自由端が他方の側壁に係脱自在に係合され
る蓋体とを備え、ヒンジアーム全体を取り囲むように外
嵌させてから蓋体の係合爪が他方の側壁に係合されるこ
とでヒンジアームに固定される。したがって、ワイヤー
ハーネスを本体部分の内側に収納した状態でヒンジアー
ム全体を覆うように取り付けられるので、ワイヤーハー
ネスを確実に保護することができるとともに、ヒンジア
ームに対して容易に取り付けることができる。また、本
体部分と、この本体部分に一体に成形された蓋体とから
構成されているので、その構造は極めて簡単である。
は、ワイヤーハーネスをその内側に収納した状態でヒン
ジアームに外嵌される本体部分と、基端が一方の側壁に
薄肉ヒンジを介して屈曲自在に接続されるとともに、係
合爪を有する自由端が他方の側壁に係脱自在に係合され
る蓋体とを備え、ヒンジアーム全体を取り囲むように外
嵌させてから蓋体の係合爪が他方の側壁に係合されるこ
とでヒンジアームに固定される。したがって、ワイヤー
ハーネスを本体部分の内側に収納した状態でヒンジアー
ム全体を覆うように取り付けられるので、ワイヤーハー
ネスを確実に保護することができるとともに、ヒンジア
ームに対して容易に取り付けることができる。また、本
体部分と、この本体部分に一体に成形された蓋体とから
構成されているので、その構造は極めて簡単である。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の線条体用プロテク
タの実施の形態を図１乃至図５に基づいて詳細に説明す
る。図１は本発明の線条体用プロテクタの一実施の形態
を示す斜視図、図２は図１における線条体用プロテクタ
の一方の要部を示す部分斜視図、図３は図２に示した線
条体用プロテクタの要部を示す断面図、図４は図１にお
ける線条体用プロテクタの他方の要部を示す部分斜視
図、図５は図４に示した線条体用プロテクタの他方の要
部を示す断面図である。
タの実施の形態を図１乃至図５に基づいて詳細に説明す
る。図１は本発明の線条体用プロテクタの一実施の形態
を示す斜視図、図２は図１における線条体用プロテクタ
の一方の要部を示す部分斜視図、図３は図２に示した線
条体用プロテクタの要部を示す断面図、図４は図１にお
ける線条体用プロテクタの他方の要部を示す部分斜視
図、図５は図４に示した線条体用プロテクタの他方の要
部を示す断面図である。
【００１６】図１に示すように本実施の形態の線条体用
プロテクタ２０は、自動車のトランクリッド２（図５参
照）を開閉自在に支持するヒンジアーム３に沿わせて配
線されるワイヤーハーネス６を保護するためのものであ
る。この線条体用プロテクタ２０は、湾曲して延びるヒ
ンジアーム３の略全長にわたって略ヒンジアームと同形
状に湾曲した形状である。すなわち、線条体用プロテク
タ２０は、互いに対向する一対の側壁２１、２２と底壁
２３とから樋状に形成された本体部分２４を有してい
る。この本体部分２４は、ヒンジアーム３の下面に沿わ
せて配線されたワイヤーハーネス６をその内側に収納し
た状態でヒンジアーム３に外嵌可能な形状である。
プロテクタ２０は、自動車のトランクリッド２（図５参
照）を開閉自在に支持するヒンジアーム３に沿わせて配
線されるワイヤーハーネス６を保護するためのものであ
る。この線条体用プロテクタ２０は、湾曲して延びるヒ
ンジアーム３の略全長にわたって略ヒンジアームと同形
状に湾曲した形状である。すなわち、線条体用プロテク
タ２０は、互いに対向する一対の側壁２１、２２と底壁
２３とから樋状に形成された本体部分２４を有してい
る。この本体部分２４は、ヒンジアーム３の下面に沿わ
せて配線されたワイヤーハーネス６をその内側に収納し
た状態でヒンジアーム３に外嵌可能な形状である。
【００１７】次に、本実施の形態の線条体用プロテクタ
２０の一方の要部について説明する。図２および図３に
示すように線条体用プロテクタ２０の本体部分２４の内
壁面には、左右一対のリブ２５、２５が、互いに対向す
るように垂設されている。これにより、本体部分２４を
ヒンジアーム３に取り付けると、リブ２５、２５がヒン
ジアーム３の下面に当接して、本体部分２４をヒンジア
ーム３に対してその深さ方向に位置決めするとともに、
ワイヤーハーネス６を収納する空間が確保される。
２０の一方の要部について説明する。図２および図３に
示すように線条体用プロテクタ２０の本体部分２４の内
壁面には、左右一対のリブ２５、２５が、互いに対向す
るように垂設されている。これにより、本体部分２４を
ヒンジアーム３に取り付けると、リブ２５、２５がヒン
ジアーム３の下面に当接して、本体部分２４をヒンジア
ーム３に対してその深さ方向に位置決めするとともに、
ワイヤーハーネス６を収納する空間が確保される。
【００１８】さらに、側壁２１、２２の内壁面には、ヒ
ンジアーム３の側面にそれぞれ貫設された貫通孔３ａ、
３ａとそれぞれ係合可能な係合突起２６、２６が突設さ
れている。これにより、本体部分２４をヒンジアーム３
に外嵌すると、係合突起２６、２６がヒンジアーム３の
貫通孔３ａ、３ａとそれぞれ係合するので、本体部分２
４をヒンジアーム３に仮固定することができる。
ンジアーム３の側面にそれぞれ貫設された貫通孔３ａ、
３ａとそれぞれ係合可能な係合突起２６、２６が突設さ
れている。これにより、本体部分２４をヒンジアーム３
に外嵌すると、係合突起２６、２６がヒンジアーム３の
貫通孔３ａ、３ａとそれぞれ係合するので、本体部分２
４をヒンジアーム３に仮固定することができる。
【００１９】また、側壁２１の縁部２１ａには、蓋体２
７の基端２７ａが薄肉ヒンジ２７ｂを介して屈曲自在に
接続されている。また、蓋体２７の自由端２７ｃには、
反対側の側壁２２に設けられた係合部２８と係脱自在に
係合可能な係合爪２９が突設されている。これにより、
薄肉ヒンジ２７ｂを屈曲させつつ蓋体２７を揺動させ
て、蓋体２７の係合爪２９と側壁２２の係合部２８とを
係合させると、蓋体２７は本体部分２４の開口の一部を
閉塞した状態で固定される。
７の基端２７ａが薄肉ヒンジ２７ｂを介して屈曲自在に
接続されている。また、蓋体２７の自由端２７ｃには、
反対側の側壁２２に設けられた係合部２８と係脱自在に
係合可能な係合爪２９が突設されている。これにより、
薄肉ヒンジ２７ｂを屈曲させつつ蓋体２７を揺動させ
て、蓋体２７の係合爪２９と側壁２２の係合部２８とを
係合させると、蓋体２７は本体部分２４の開口の一部を
閉塞した状態で固定される。
【００２０】したがって、本体部分２４の内側にヒンジ
アーム３およびワイヤーハーネス６を収納した状態で、
蓋体２７を閉じて固定することにより、ヒンジアーム３
を蓋体２７とリブ２５、２５とによって挟持（図中上下
方向）して、本体部分２４をヒンジアーム３に本固定す
ることができる。なお、本実施の形態のプロテクタ２０
をヒンジアーム３から取り外す際には、側壁２２側の係
合部２８を湾曲させ、蓋体２７の係合爪２９との係合状
態を解除することができる。
アーム３およびワイヤーハーネス６を収納した状態で、
蓋体２７を閉じて固定することにより、ヒンジアーム３
を蓋体２７とリブ２５、２５とによって挟持（図中上下
方向）して、本体部分２４をヒンジアーム３に本固定す
ることができる。なお、本実施の形態のプロテクタ２０
をヒンジアーム３から取り外す際には、側壁２２側の係
合部２８を湾曲させ、蓋体２７の係合爪２９との係合状
態を解除することができる。
【００２１】次に、本実施の形態の線条体用プロテクタ
２０の他方の要部について説明する。図４および図５に
示すように線条体用プロテクタ２０は、前述した蓋体２
７とは別にもう１つの蓋体３６を備えている（図１参
照）。この蓋体３６は一方の側壁２１に薄肉ヒンジ３５
を介して屈曲自在に接続されている。そして、蓋体３６
の自由端に突設された係合爪３７と、他方の側壁２２に
設けた係合部３８とを係合させることにより、蓋体３６
を閉じて本体部分２４をヒンジアーム３に固定すること
ができる。
２０の他方の要部について説明する。図４および図５に
示すように線条体用プロテクタ２０は、前述した蓋体２
７とは別にもう１つの蓋体３６を備えている（図１参
照）。この蓋体３６は一方の側壁２１に薄肉ヒンジ３５
を介して屈曲自在に接続されている。そして、蓋体３６
の自由端に突設された係合爪３７と、他方の側壁２２に
設けた係合部３８とを係合させることにより、蓋体３６
を閉じて本体部分２４をヒンジアーム３に固定すること
ができる。
【００２２】また、本体部分２４をヒンジアーム３の軸
線方向に位置決めするための位置決め用突起３９が、蓋
体３６の裏面に突設されている。これにより、蓋体３６
を閉じると位置決め用突起３９がヒンジアーム３の上面
に貫設された位置決め孔３ｂに係合するので、本体部分
２４をヒンジアーム３に対して、その軸線方向に確実に
位置決めすることができる。
線方向に位置決めするための位置決め用突起３９が、蓋
体３６の裏面に突設されている。これにより、蓋体３６
を閉じると位置決め用突起３９がヒンジアーム３の上面
に貫設された位置決め孔３ｂに係合するので、本体部分
２４をヒンジアーム３に対して、その軸線方向に確実に
位置決めすることができる。
【００２３】また、蓋体３６には、位置決め用突起３９
とヒンジアーム３の位置決め孔３ｂとの係合状態を直接
目視することができるように、矩形状の窓部４１が位置
決め用突起３９に隣接するように貫設されている。これ
により、線条体用プロテクタ２０をヒンジアーム３に取
り付ける際には、位置決め用突起３９と位置決め孔３ｂ
との係合状態を直接目視することができるので、位置決
め用突起３９を容易に位置決め孔３ｂに係合させること
ができ、ヒンジアーム３に対する線条体用プロテクタ２
０の取り付け作業を容易に行うことができる。
とヒンジアーム３の位置決め孔３ｂとの係合状態を直接
目視することができるように、矩形状の窓部４１が位置
決め用突起３９に隣接するように貫設されている。これ
により、線条体用プロテクタ２０をヒンジアーム３に取
り付ける際には、位置決め用突起３９と位置決め孔３ｂ
との係合状態を直接目視することができるので、位置決
め用突起３９を容易に位置決め孔３ｂに係合させること
ができ、ヒンジアーム３に対する線条体用プロテクタ２
０の取り付け作業を容易に行うことができる。
【００２４】上述したように本実施の形態の線条体用プ
ロテクタ２０は、ワイヤーハーネス６を本体部分２４の
内側に収納した状態でヒンジアーム３に取り付けられる
ので、ワイヤーハーネス６を確実に保護することができ
るとともに、ヒンジアーム３に容易に取り付けることが
できる。また、本体部分２４をヒンジアーム３に外嵌す
る際には、左右の側壁２１、２２に設けた係合突起２
６、２６がヒンジアーム３に貫設した貫通孔３ａ、３ａ
と係合し、本体部分２４がヒンジアーム３に仮固定され
る。さらに、本体部分２４がヒンジアーム３に仮固定さ
れた状態で蓋体２７、３６を閉じると、蓋体２７、３６
の係合爪２９、３７と側壁２２の係合部２８、３８とが
係合し、本体部分２４はヒンジアーム３に対して本固定
される。したがって、線条体用プロテクタ２０は、湾曲
状に延びるヒンジアーム３に対して容易かつ確実に装着
することができる。
ロテクタ２０は、ワイヤーハーネス６を本体部分２４の
内側に収納した状態でヒンジアーム３に取り付けられる
ので、ワイヤーハーネス６を確実に保護することができ
るとともに、ヒンジアーム３に容易に取り付けることが
できる。また、本体部分２４をヒンジアーム３に外嵌す
る際には、左右の側壁２１、２２に設けた係合突起２
６、２６がヒンジアーム３に貫設した貫通孔３ａ、３ａ
と係合し、本体部分２４がヒンジアーム３に仮固定され
る。さらに、本体部分２４がヒンジアーム３に仮固定さ
れた状態で蓋体２７、３６を閉じると、蓋体２７、３６
の係合爪２９、３７と側壁２２の係合部２８、３８とが
係合し、本体部分２４はヒンジアーム３に対して本固定
される。したがって、線条体用プロテクタ２０は、湾曲
状に延びるヒンジアーム３に対して容易かつ確実に装着
することができる。
【００２５】また、蓋体３６に位置決め用突起３９およ
び窓部４１を設けたので、蓋体３６を開いた状態から閉
じた状態に至るまで、位置決め用突起３９と位置決め孔
３ｂとを連続的に目視することができる。したがって、
ヒンジアーム３に対する線条体用プロテクタ２０の取り
付け作業をより一層容易に行うことができる。
び窓部４１を設けたので、蓋体３６を開いた状態から閉
じた状態に至るまで、位置決め用突起３９と位置決め孔
３ｂとを連続的に目視することができる。したがって、
ヒンジアーム３に対する線条体用プロテクタ２０の取り
付け作業をより一層容易に行うことができる。
【００２６】また、本実施の形態の線条体用プロテクタ
２０は、本体部分２４と蓋体２７等を樹脂材料から一体
に射出成形したものであるから、その構造が極めて簡単
で、製造コストを低減させることができる。
２０は、本体部分２４と蓋体２７等を樹脂材料から一体
に射出成形したものであるから、その構造が極めて簡単
で、製造コストを低減させることができる。
【００２７】なお、本発明の線条体用プロテクタは上述
した実施の形態によって限定されるものではなく、種々
の変更が可能であることは言うまでもない。例えば、上
述した実施の形態では、トランクリッドを開閉支持する
ヒンジアームにプロテクタを取り付ける場合を説明した
が、その他の棒状に延びる部材に対しても適用させるこ
とができる。また、上述した線条体用プロテクタ２０
は、２個の異なる構成の蓋体２７、３６を備えていた
が、いずれか１種類の蓋体を少なくとも１個備えている
線条体用プロテクタとして実施することも可能である。
した実施の形態によって限定されるものではなく、種々
の変更が可能であることは言うまでもない。例えば、上
述した実施の形態では、トランクリッドを開閉支持する
ヒンジアームにプロテクタを取り付ける場合を説明した
が、その他の棒状に延びる部材に対しても適用させるこ
とができる。また、上述した線条体用プロテクタ２０
は、２個の異なる構成の蓋体２７、３６を備えていた
が、いずれか１種類の蓋体を少なくとも１個備えている
線条体用プロテクタとして実施することも可能である。
【００２８】
【発明の効果】以上説明したように本発明の線条体用プ
ロテクタは、線条体をその内側に収納した状態で被取付
体に外嵌可能な本体部分と、基端が一方の側壁に屈曲自
在に接続されるとともに、自由端が他方の側壁に係脱自
在に係合され、本体部分の開口の一部を閉塞可能な蓋体
とを備えている。したがって、線条体を本体部分の内側
に収納した状態で被取付体に取り付けられるので、線条
体を確実に保護することができるとともに、被取付体に
容易に取り付けることができる。また、本体部分と、こ
の本体部分に一体に成形された蓋体とから構成されてい
るので、その構造は極めて簡単である。
ロテクタは、線条体をその内側に収納した状態で被取付
体に外嵌可能な本体部分と、基端が一方の側壁に屈曲自
在に接続されるとともに、自由端が他方の側壁に係脱自
在に係合され、本体部分の開口の一部を閉塞可能な蓋体
とを備えている。したがって、線条体を本体部分の内側
に収納した状態で被取付体に取り付けられるので、線条
体を確実に保護することができるとともに、被取付体に
容易に取り付けることができる。また、本体部分と、こ
の本体部分に一体に成形された蓋体とから構成されてい
るので、その構造は極めて簡単である。
【００２９】また、本体部分を被取付体に外嵌されたと
きに被取付体と係合し、本体部分を被取付体に仮固定す
る係合手段が側壁に設けられている。したがって、本体
部分を被取付体に外嵌する際に、左右の側壁に設けた係
合手段が被取付体に貫設した貫通孔と係合し、本体部分
は被取付体に仮固定される。よって、本体部分が被取付
体に仮固定された状態で蓋体を閉じると、蓋体と側壁と
が係合され本体部分は被取付体に対して本固定され、線
条体用プロテクタを被取付体に対して容易かつ確実に装
着することができる。
きに被取付体と係合し、本体部分を被取付体に仮固定す
る係合手段が側壁に設けられている。したがって、本体
部分を被取付体に外嵌する際に、左右の側壁に設けた係
合手段が被取付体に貫設した貫通孔と係合し、本体部分
は被取付体に仮固定される。よって、本体部分が被取付
体に仮固定された状態で蓋体を閉じると、蓋体と側壁と
が係合され本体部分は被取付体に対して本固定され、線
条体用プロテクタを被取付体に対して容易かつ確実に装
着することができる。
【００３０】さらに、蓋体が被取付体に設けた位置決め
孔に係合可能な位置決め用の係合突起と、該係合突起と
位置決め孔との係合を目視可能な窓部とを備えている。
したがって、被取付体に設けた位置決め孔に係合突起を
係合させることができ、線条体用プロテクタを被取付体
の軸線方向に容易に位置決めすることができる。このと
き、係合突起と位置決め孔との係合を窓部を介して目視
することができるので、係合突起を容易に位置決め孔に
係合させ、取り付け作業を容易かつ確実に行うことがで
きる。
孔に係合可能な位置決め用の係合突起と、該係合突起と
位置決め孔との係合を目視可能な窓部とを備えている。
したがって、被取付体に設けた位置決め孔に係合突起を
係合させることができ、線条体用プロテクタを被取付体
の軸線方向に容易に位置決めすることができる。このと
き、係合突起と位置決め孔との係合を窓部を介して目視
することができるので、係合突起を容易に位置決め孔に
係合させ、取り付け作業を容易かつ確実に行うことがで
きる。
【００３１】また、ワイヤーハーネスをその内側に収納
した状態でヒンジアームに外嵌される本体部分と、基端
が一方の側壁に薄肉ヒンジを介して屈曲自在に接続され
るとともに、係合爪を有する自由端が他方の側壁に係脱
自在に係合される蓋体とを備え、ヒンジアーム全体を取
り囲むように外嵌させてから蓋体の係合爪が他方の側壁
に係合されることでヒンジアームに固定される。したが
って、ワイヤーハーネスを本体部分の内側に収納した状
態でヒンジアーム全体を覆うように取り付けられるの
で、ワイヤーハーネスを確実に保護することができると
ともに、ヒンジアームに対して容易に取り付けることが
できる。また、本体部分と、この本体部分に一体に成形
された蓋体とから構成されているので、その構造は極め
て簡単である。
した状態でヒンジアームに外嵌される本体部分と、基端
が一方の側壁に薄肉ヒンジを介して屈曲自在に接続され
るとともに、係合爪を有する自由端が他方の側壁に係脱
自在に係合される蓋体とを備え、ヒンジアーム全体を取
り囲むように外嵌させてから蓋体の係合爪が他方の側壁
に係合されることでヒンジアームに固定される。したが
って、ワイヤーハーネスを本体部分の内側に収納した状
態でヒンジアーム全体を覆うように取り付けられるの
で、ワイヤーハーネスを確実に保護することができると
ともに、ヒンジアームに対して容易に取り付けることが
できる。また、本体部分と、この本体部分に一体に成形
された蓋体とから構成されているので、その構造は極め
て簡単である。
【図１】本発明に係る線条体用プロテクタの一実施の形
態を示す斜視図である。
態を示す斜視図である。
【図２】図１に示した線条体用プロテクタの一方の要部
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図３】図２に示した線条体用プロテクタの断面図であ
る。
る。
【図４】図１に示した線条体用プロテクタの他方の要部
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図５】図４に示した線条体用プロテクタの断面図であ
る。
る。
【図６】自動車のトランクリッドを開閉支持するための
ヒンジアームを示す概略斜視図である。
ヒンジアームを示す概略斜視図である。
【図７】従来の線条体用プロテクタの断面図である。
１ 自動車のトランクルーム ２ トランクリッド ３ ヒンジアーム ３ａ 貫通孔 ３ｂ 位置決め孔 ６ ワイヤーハーネス ２０ 線条体用プロテクタ ２１、２２ 側壁 ２３ 底壁 ２４ 本体部分 ２５ リブ ２６ 係合突起（係合手段） ２７、３６ 蓋体 ２７ａ 基端 ２７ｂ、３５ 薄肉ヒンジ ２７ｃ 自由端 ２８、３８ 係合部 ２９、３７ 係合爪 ３９ 位置決め用係合突起 ４１ 窓部
Claims (4)
- 【請求項１】互いに対向する一対の側壁と底壁とから樋
状に形成され、湾曲形状に延びる被取付体に沿わせて配
置した線条体を保護するための線条体用プロテクタであ
って、 前記線条体をその内側に収納した状態で前記被取付体に
外嵌可能な本体部分と、基端が一方の前記側壁に屈曲自
在に接続されるとともに、自由端が他方の前記側壁に係
脱自在に係合され、前記本体部分の開口の一部を閉塞可
能な蓋体とを備えていることを特徴とする線条体用プロ
テクタ。 - 【請求項２】前記本体部分を前記被取付体に外嵌された
ときに前記被取付体と係合し、前記本体部分を前記被取
付体に仮固定する係合手段が、前記側壁に設けられてい
ることを特徴とする請求項１記載の線条体用プロテク
タ。 - 【請求項３】前記蓋体が、前記被取付体に設けた位置決
め孔に係合可能な位置決め用の係合突起と、該係合突起
と前記位置決め孔との係合を目視可能な窓部とを備えて
いることを特徴とする請求項１記載の線条体用プロテク
タ。 - 【請求項４】互いに対向する一対の側壁と底壁とから樋
状に形成され、トランクリッドを開閉自在に支持する湾
曲形状に延びたヒンジアームに沿わせて配置されたワイ
ヤーハーネスを保護するための線条体用プロテクタであ
って、 前記ワイヤーハーネスをその内側に収納した状態で前記
ヒンジアームに外嵌される本体部分と、基端が一方の前
記側壁に薄肉ヒンジを介して屈曲自在に接続されるとと
もに、係合爪を有する自由端が他方の前記側壁に係脱自
在に係合される蓋体とを備え、前記ヒンジアーム全体を
取り囲むように外嵌させてから前記蓋体の係合爪が前記
他方の側壁に係合されることで前記ヒンジアームに固定
されることを特徴とする線条体用プロテクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30094697A JP3260114B2 (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 線条体用プロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30094697A JP3260114B2 (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 線条体用プロテクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11136830A true JPH11136830A (ja) | 1999-05-21 |
| JP3260114B2 JP3260114B2 (ja) | 2002-02-25 |
Family
ID=17891003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30094697A Expired - Fee Related JP3260114B2 (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 線条体用プロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3260114B2 (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1363375A1 (en) * | 2002-05-14 | 2003-11-19 | Yazaki Corporation | Wire harness protector |
| JP2003333723A (ja) * | 2002-05-14 | 2003-11-21 | Yazaki Corp | プロテクタの取付構造 |
| JP2003333724A (ja) * | 2002-05-14 | 2003-11-21 | Yazaki Corp | プロテクタ |
| EP2085550A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Hinge structure for vehicle open/close body |
| JP2010088242A (ja) * | 2008-10-01 | 2010-04-15 | Yazaki Corp | プロテクタ及びロック機構 |
| JP2012217286A (ja) * | 2011-04-01 | 2012-11-08 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | ワイヤハーネス用のプロテクタ |
| JP2014033774A (ja) * | 2012-08-08 | 2014-02-24 | Toyota Boshoku Corp | クリップ |
| JP2015056992A (ja) * | 2013-09-13 | 2015-03-23 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネスの配索構造 |
| US9435151B2 (en) | 2014-01-29 | 2016-09-06 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Cover assembly for attaching to a hinge arm |
| JP2018137915A (ja) * | 2017-02-22 | 2018-08-30 | 矢崎総業株式会社 | アームカバー及びワイヤハーネスの配索構造 |
| GB2570321A (en) * | 2018-01-19 | 2019-07-24 | Bentley Motors Ltd | A hinge cover and vehicle |
| GB2570322A (en) * | 2018-01-19 | 2019-07-24 | Bentley Motors Ltd | A hinge cover and vehicle |
| JP2019131048A (ja) * | 2018-01-31 | 2019-08-08 | 矢崎総業株式会社 | アームカバー、ワイヤハーネスの配索構造及び配索方法 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6156139B2 (ja) * | 2013-12-27 | 2017-07-05 | マツダ株式会社 | トランクリッドヒンジ構造 |
| JP6156138B2 (ja) * | 2013-12-27 | 2017-07-05 | マツダ株式会社 | トランクリッドヒンジ構造 |
-
1997
- 1997-10-31 JP JP30094697A patent/JP3260114B2/ja not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| US7987554B2 (en) | 2008-01-31 | 2011-08-02 | Honda Motor Co., Ltd. | Hinge structure for vehicle open/close body |
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| JP2018137915A (ja) * | 2017-02-22 | 2018-08-30 | 矢崎総業株式会社 | アームカバー及びワイヤハーネスの配索構造 |
| GB2570321A (en) * | 2018-01-19 | 2019-07-24 | Bentley Motors Ltd | A hinge cover and vehicle |
| GB2570322A (en) * | 2018-01-19 | 2019-07-24 | Bentley Motors Ltd | A hinge cover and vehicle |
| GB2570321B (en) * | 2018-01-19 | 2021-05-05 | Bentley Motors Ltd | A hinge cover and vehicle |
| GB2570322B (en) * | 2018-01-19 | 2021-08-04 | Bentley Motors Ltd | A hinge cover and vehicle |
| US11293207B2 (en) | 2018-01-19 | 2022-04-05 | Bentley Motors Limited | Two part boot hinge cover |
| US11433828B2 (en) | 2018-01-19 | 2022-09-06 | Bentley Motors Limited | Boot hinge cover trim fixing |
| JP2019131048A (ja) * | 2018-01-31 | 2019-08-08 | 矢崎総業株式会社 | アームカバー、ワイヤハーネスの配索構造及び配索方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3260114B2 (ja) | 2002-02-25 |
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