JPH111165A - 牽引ケーブルタイプのコンベヤの取外し可能なクランプ - Google Patents
牽引ケーブルタイプのコンベヤの取外し可能なクランプInfo
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- JPH111165A JPH111165A JP10000933A JP93398A JPH111165A JP H111165 A JPH111165 A JP H111165A JP 10000933 A JP10000933 A JP 10000933A JP 93398 A JP93398 A JP 93398A JP H111165 A JPH111165 A JP H111165A
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- toggle lever
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- clamp
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- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/12—Cable grippers; Haulage clips
- B61B12/125—Cable grippers; Haulage clips for non aerial ropeways, e.g. on or under the ground
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
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- Gripping Jigs, Holding Jigs, And Positioning Jigs (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 乗物の下方に収容されることが可能でレーン
と同じ高さあるいはレーン上方に延びるケーブルと協動
することが可能な、簡潔な構造を有する信頼性の高いク
ランプを達成すること。 【解決手段】 牽引ケーブル１１タイプの指定されたレ
ーンコンベヤの乗物は、乗物の下方に固定された取外し
可能なクランプ２１を備えている。クランプの可動ジョ
ー２３は、固定ピン２５について回動するように取付け
られたエルボレバー２６として構成されている。固定ピ
ン２５は、クランプのジョー２２、２３の間のケーブル
のハウジング上部に配置されている。エルボレバー２６
は、伸縮自在リンク２８に搭載されたバネ３２とトグル
レバーの伸張およびたたみ込みを作動するアクチュエー
タとを有するトグルレバー２９と協働して、クランプを
閉鎖あるいは開放する。ジョー２２、２３は取外し可能
である。
と同じ高さあるいはレーン上方に延びるケーブルと協動
することが可能な、簡潔な構造を有する信頼性の高いク
ランプを達成すること。 【解決手段】 牽引ケーブル１１タイプの指定されたレ
ーンコンベヤの乗物は、乗物の下方に固定された取外し
可能なクランプ２１を備えている。クランプの可動ジョ
ー２３は、固定ピン２５について回動するように取付け
られたエルボレバー２６として構成されている。固定ピ
ン２５は、クランプのジョー２２、２３の間のケーブル
のハウジング上部に配置されている。エルボレバー２６
は、伸縮自在リンク２８に搭載されたバネ３２とトグル
レバーの伸張およびたたみ込みを作動するアクチュエー
タとを有するトグルレバー２９と協働して、クランプを
閉鎖あるいは開放する。ジョー２２、２３は取外し可能
である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗物の前方に延び
るとともに、指定されたレーンコンベヤ用の牽引ケーブ
ルに乗物を結合する取外し可能なクランプにおいて、乗
物の底部下方に固定されたクランプ本体と、この本体に
保持され下方に突出する固定ジョーと、固定ジョーと協
動して結合位置でケーブルをつかみ、かつ、非結合位置
で下方にケーブルを開放させることが可能な可動ジョー
と、トグルレバーピンに連結された２つのリンクを有す
るトグルレバーを有し、ケーブルが結合された、あるい
は結合を解かれた位置に可動ジョーを移動させるための
制御機構と、を備えた取外し可能のクランプに関してい
る。
るとともに、指定されたレーンコンベヤ用の牽引ケーブ
ルに乗物を結合する取外し可能なクランプにおいて、乗
物の底部下方に固定されたクランプ本体と、この本体に
保持され下方に突出する固定ジョーと、固定ジョーと協
動して結合位置でケーブルをつかみ、かつ、非結合位置
で下方にケーブルを開放させることが可能な可動ジョー
と、トグルレバーピンに連結された２つのリンクを有す
るトグルレバーを有し、ケーブルが結合された、あるい
は結合を解かれた位置に可動ジョーを移動させるための
制御機構と、を備えた取外し可能のクランプに関してい
る。
【０００２】
【従来の技術】指定されたレーンコンベヤによる乗物の
ケーブルによる牽引は、多くの利点、特に簡潔さと信頼
性とを有しているが、乗物をケーブルに結合し、そして
ケーブルから開放するための取外し可能なクランプを使
用することが必要である。クランプの開放と閉鎖は、ク
ランプがケーブルに対してすべったり、誤動作したりと
いう極めてわずかな危険を回避するために、完全に保証
されている。仏国特許第2,719,012 号は、ピンによって
保持される一対のジョーを有する前述のタイプのクラン
プを記載している。
ケーブルによる牽引は、多くの利点、特に簡潔さと信頼
性とを有しているが、乗物をケーブルに結合し、そして
ケーブルから開放するための取外し可能なクランプを使
用することが必要である。クランプの開放と閉鎖は、ク
ランプがケーブルに対してすべったり、誤動作したりと
いう極めてわずかな危険を回避するために、完全に保証
されている。仏国特許第2,719,012 号は、ピンによって
保持される一対のジョーを有する前述のタイプのクラン
プを記載している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このクランプはレーン
の下方に位置するケーブルと協動するものであり、大型
で複雑であった。本発明の目的は、乗物の下方に収容さ
れることが可能でレーンと同じ高さあるいはレーン上方
に延びるケーブルと協動することが可能な、簡潔な構造
を有する信頼性の高いクランプを達成することを可能に
することである。
の下方に位置するケーブルと協動するものであり、大型
で複雑であった。本発明の目的は、乗物の下方に収容さ
れることが可能でレーンと同じ高さあるいはレーン上方
に延びるケーブルと協動することが可能な、簡潔な構造
を有する信頼性の高いクランプを達成することを可能に
することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によるクランプ
は、可動ジョーが、ジョーによってつかまれるケーブル
のハウジングに平行なピンに回動可能に取り付けられ、
第１のタイプのエルボレバーを形成するためにレバーに
堅く取り付けられており、可動ジョーの反対側のエルボ
レバーの終端はトグルレバーリンクの１つにヒンジ結合
されていることを特徴とする。
は、可動ジョーが、ジョーによってつかまれるケーブル
のハウジングに平行なピンに回動可能に取り付けられ、
第１のタイプのエルボレバーを形成するためにレバーに
堅く取り付けられており、可動ジョーの反対側のエルボ
レバーの終端はトグルレバーリンクの１つにヒンジ結合
されていることを特徴とする。
【０００５】また本発明は、他のトグルレバーリンク
が、本体の固定ピンに回動可能に取り付けられ、エルボ
レバーの前記回動ピンに対して平行であって、エルボレ
バーと前記リンクは平行あるいは同一の垂直面で回動
し、前記トグルレバーリンクはケーブルがクランプされ
ている位置で略水平の一直線状になっていることを特徴
とする。
が、本体の固定ピンに回動可能に取り付けられ、エルボ
レバーの前記回動ピンに対して平行であって、エルボレ
バーと前記リンクは平行あるいは同一の垂直面で回動
し、前記トグルレバーリンクはケーブルがクランプされ
ている位置で略水平の一直線状になっていることを特徴
とする。
【０００６】エルボ型の制御レバーを形成するような回
動する可動ジョーを用いることにより、構成部材の配置
を適宜定めることができ、これによりクランプの構造を
単純化し、かつクランプ全体の大きさ、特にその高さを
縮小することができる。
動する可動ジョーを用いることにより、構成部材の配置
を適宜定めることができ、これによりクランプの構造を
単純化し、かつクランプ全体の大きさ、特にその高さを
縮小することができる。
【０００７】エルボレバーはトグルレバーに結合されて
おり、トグルレバーはクランプが開放されている、ある
いは閉鎖している安定な位置を、特に閉鎖位置において
死点をわずかにはずすことによって保証する。
おり、トグルレバーはクランプが開放されている、ある
いは閉鎖している安定な位置を、特に閉鎖位置において
死点をわずかにはずすことによって保証する。
【０００８】トグルレバーは、有利には積重ねられた弾
性ワッシャからなる圧縮バネと連携する伸縮自在のリン
クを有しており、圧縮バネは圧縮自在のリンクに伸張応
力を働かせる。
性ワッシャからなる圧縮バネと連携する伸縮自在のリン
クを有しており、圧縮バネは圧縮自在のリンクに伸張応
力を働かせる。
【０００９】トグルレバーの端の一方は、固定点にヒン
ジ結合されており、他方の端はエルボレバーにヒンジ結
合されている。アクチュエータは、クランプの開放及び
閉鎖を作動するためにトグルレバーと協動する。
ジ結合されており、他方の端はエルボレバーにヒンジ結
合されている。アクチュエータは、クランプの開放及び
閉鎖を作動するためにトグルレバーと協動する。
【００１０】本発明の意味ある改良によれば、ジョーは
取外し及び交換が容易にできる独立の部材で構成され、
同様のクランプは、特に異なる断面を有するケーブルの
ために、異なるタイプのジョーを有することができる。
取外し及び交換が容易にできる独立の部材で構成され、
同様のクランプは、特に異なる断面を有するケーブルの
ために、異なるタイプのジョーを有することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】さらなる利点及び特徴は、一例と
して与えられ、添付の図面に示された本発明の実施の形
態についての記述からより明瞭に理解される。
して与えられ、添付の図面に示された本発明の実施の形
態についての記述からより明瞭に理解される。
【００１２】図１は、本発明によるクランプを備えた乗
物の図式的な図である。図２および図３は、それぞれ閉
鎖位置及び開放位置の図１によるクランプを示す図であ
る。図４および図５は、それぞれ閉鎖位置及び開放位置
のクランプの断面図である。図６は、閉鎖位置のクラン
プの上方部分を示す図である。
物の図式的な図である。図２および図３は、それぞれ閉
鎖位置及び開放位置の図１によるクランプを示す図であ
る。図４および図５は、それぞれ閉鎖位置及び開放位置
のクランプの断面図である。図６は、閉鎖位置のクラン
プの上方部分を示す図である。
【００１３】図中において、指定されたレーン１０は、
２つの走路１４、１５からなっており、それぞれにガイ
ド路１６、１７が結合されている。レーン１０上を走行
する乗物１８は、走行車輪１９とガイド車輪２０とを備
えており、これらは走路１４、１５及びガイド路１６、
１７とそれぞれ協動する。これらの車輪１９、２０は、
空気タイヤタイプのものであるが、本発明が他のいかな
るタイプの走路および乗物にも適用できることは明らか
である。牽引ケーブル１１は、軸線に沿ってレーン１０
の上方に延びており、支持プーリ１３によって案内さ
れ、エンジン（図示されない）によって駆動される。ク
ランプ２１は、乗物１８の底部に固定されており、ケー
ブル１１をつかんで乗物をこの牽引ケーブルに結合する
ことが可能である。
２つの走路１４、１５からなっており、それぞれにガイ
ド路１６、１７が結合されている。レーン１０上を走行
する乗物１８は、走行車輪１９とガイド車輪２０とを備
えており、これらは走路１４、１５及びガイド路１６、
１７とそれぞれ協動する。これらの車輪１９、２０は、
空気タイヤタイプのものであるが、本発明が他のいかな
るタイプの走路および乗物にも適用できることは明らか
である。牽引ケーブル１１は、軸線に沿ってレーン１０
の上方に延びており、支持プーリ１３によって案内さ
れ、エンジン（図示されない）によって駆動される。ク
ランプ２１は、乗物１８の底部に固定されており、ケー
ブル１１をつかんで乗物をこの牽引ケーブルに結合する
ことが可能である。
【００１４】クランプ２１は、固定ジョー２２と可動ジ
ョー２３とを有しており、乗物１８の底部の下方に固定
されたクランプ本体２４によって保持されている。この
ため一対のジョー２２、２３は下方に突出しており、ジ
ョー２２、２３の間にケーブル１１を保持でき、かつ、
相対的な上下の動きによってその取外しができるように
なっている。可動ジョー２３は、固定ピン２５に関して
回動する。固定ピン２５はクランプ本体２４と一体に形
成され、ケーブル１１のハウジング上方に配置されてい
る。ケーブル１１は、結合位置のジョー２２、２３によ
って規制される。
ョー２３とを有しており、乗物１８の底部の下方に固定
されたクランプ本体２４によって保持されている。この
ため一対のジョー２２、２３は下方に突出しており、ジ
ョー２２、２３の間にケーブル１１を保持でき、かつ、
相対的な上下の動きによってその取外しができるように
なっている。可動ジョー２３は、固定ピン２５に関して
回動する。固定ピン２５はクランプ本体２４と一体に形
成され、ケーブル１１のハウジング上方に配置されてい
る。ケーブル１１は、結合位置のジョー２２、２３によ
って規制される。
【００１５】可動ジョー２３は、エルボ制御レバー２６
を形成するレバーと一体的であり、そのレバーによって
延長されている。エルボレバー２６の終端２７は、可動
ジョー２３の反対側にあり、トグルレバー２９の第１リ
ンク２８にヒンジ結合されている。トグルレバー２９の
第２リンク３０は固定ピン３１に回動可能に取り付けら
れている。第１リンク２８は、２つの収縮自在の部分で
構成されており、それらの間には圧縮バネ３２が挿入さ
れており、後者は例えばリンク２８の伸張応力を作動さ
せる積重ねられた弾性ワッシャから成っている。伸縮自
在リンク２８の伸張とバネ３２の拡張のストロークは、
ストッパ１２によって制限されている。２つのリンク２
８、３０は、トグルレバー２９のピン３３に接続されて
おり、トグルレバー２９は、トグルレバー２９が伸張さ
れ、死点を行き過ぎた位置で、固定ストッパ３４と協動
する。この伸張位置においては、トグルレバー２９はエ
ルボレバー２６のヒンジピン２５の上方で略水平であ
る。第２リンク３０は、横アーム３５を保持しており、
横アーム３５には、油圧式あるいは空圧式のアクチュエ
ータ３７のロッド３６が、トグルレバー２９の伸張ある
いはたたみ込みを作動するために例えばヒンジ結合され
ている。図４乃至図６に示された実施例において、エル
ボレバー２６と第２リンク３０とアクチュエータ３７と
は各々一対設けられ、これによって対象型の装置を形成
し、これにより作動の高い信頼性を確保している。ま
た、リンク２８、３０の各々がバネ３２を有していても
よいことは明らかである。
を形成するレバーと一体的であり、そのレバーによって
延長されている。エルボレバー２６の終端２７は、可動
ジョー２３の反対側にあり、トグルレバー２９の第１リ
ンク２８にヒンジ結合されている。トグルレバー２９の
第２リンク３０は固定ピン３１に回動可能に取り付けら
れている。第１リンク２８は、２つの収縮自在の部分で
構成されており、それらの間には圧縮バネ３２が挿入さ
れており、後者は例えばリンク２８の伸張応力を作動さ
せる積重ねられた弾性ワッシャから成っている。伸縮自
在リンク２８の伸張とバネ３２の拡張のストロークは、
ストッパ１２によって制限されている。２つのリンク２
８、３０は、トグルレバー２９のピン３３に接続されて
おり、トグルレバー２９は、トグルレバー２９が伸張さ
れ、死点を行き過ぎた位置で、固定ストッパ３４と協動
する。この伸張位置においては、トグルレバー２９はエ
ルボレバー２６のヒンジピン２５の上方で略水平であ
る。第２リンク３０は、横アーム３５を保持しており、
横アーム３５には、油圧式あるいは空圧式のアクチュエ
ータ３７のロッド３６が、トグルレバー２９の伸張ある
いはたたみ込みを作動するために例えばヒンジ結合され
ている。図４乃至図６に示された実施例において、エル
ボレバー２６と第２リンク３０とアクチュエータ３７と
は各々一対設けられ、これによって対象型の装置を形成
し、これにより作動の高い信頼性を確保している。ま
た、リンク２８、３０の各々がバネ３２を有していても
よいことは明らかである。
【００１６】その対象型装置は、図２、図４、図６に示
されるようにトグルレバー２９が伸張されている位置に
おいて、ジョー２２、２３がバネ３２の力に対応すると
ともにエルボレバー２６のアームの比によって増幅され
たクランプ力で、ケーブル１１をつかむように、配置さ
れている。トグルレバー２９の死点は、わずかに通過さ
れている。この伸張位置は従って、クランプ２１が閉じ
た安定位置である。クランプ２１の開放は、アクチュエ
ータ３７によって作動される。アクチュエータ３７は、
図２に示すように、反時計回りに第２リンク３０を回動
させ、トグルレバー２９のたたみ込みを発生させ、反時
計回りにエルボレバー２６を回動させる。可動ジョー２
３は、図３に示すように、ジョー２２、２３の開放位置
に向かって移動される。死点が越えられるとすぐに、バ
ネ３２がトグルレバー２９のたたみ込みに寄与して、そ
の開放位置が安定する。もちろん、アクチュエータ３７
の逆の作用が、クランプ２１の閉鎖を作動する、可動ジ
ョー２３がケーブル１１に向かって移動する段階に対応
する最初の段階の間、バネ３２は拡張された位置にあ
り、アクチュエータ３７によって克服される力は摩擦力
のみである。ジョー２３がケーブル１１に対して停止す
るとすぐに、アクチュエータ３７によってなされる運動
は、第１リンク２８の短縮及びバネ３２の圧縮をもたら
し、作動力はすばやく増加する。
されるようにトグルレバー２９が伸張されている位置に
おいて、ジョー２２、２３がバネ３２の力に対応すると
ともにエルボレバー２６のアームの比によって増幅され
たクランプ力で、ケーブル１１をつかむように、配置さ
れている。トグルレバー２９の死点は、わずかに通過さ
れている。この伸張位置は従って、クランプ２１が閉じ
た安定位置である。クランプ２１の開放は、アクチュエ
ータ３７によって作動される。アクチュエータ３７は、
図２に示すように、反時計回りに第２リンク３０を回動
させ、トグルレバー２９のたたみ込みを発生させ、反時
計回りにエルボレバー２６を回動させる。可動ジョー２
３は、図３に示すように、ジョー２２、２３の開放位置
に向かって移動される。死点が越えられるとすぐに、バ
ネ３２がトグルレバー２９のたたみ込みに寄与して、そ
の開放位置が安定する。もちろん、アクチュエータ３７
の逆の作用が、クランプ２１の閉鎖を作動する、可動ジ
ョー２３がケーブル１１に向かって移動する段階に対応
する最初の段階の間、バネ３２は拡張された位置にあ
り、アクチュエータ３７によって克服される力は摩擦力
のみである。ジョー２３がケーブル１１に対して停止す
るとすぐに、アクチュエータ３７によってなされる運動
は、第１リンク２８の短縮及びバネ３２の圧縮をもたら
し、作動力はすばやく増加する。
【００１７】可動ジョー２３と固定ジョー２２は、エル
ボレバー２６およびクランプ本体２４に、例えばそれぞ
れ中央突部３８とネジ（図示されない）によって取外し
可能に固定された、独立した部材である。
ボレバー２６およびクランプ本体２４に、例えばそれぞ
れ中央突部３８とネジ（図示されない）によって取外し
可能に固定された、独立した部材である。
【００１８】使い古された場合、ジョー２２、２３は新
しいジョーと容易に交換可能である。また適当なジョー
を選択することによって、異なる断面を有するケーブル
のために同様のクランプが使用され得る。
しいジョーと容易に交換可能である。また適当なジョー
を選択することによって、異なる断面を有するケーブル
のために同様のクランプが使用され得る。
【００１９】もちろん本発明は、図面を参照しつつ特に
記述された実施の形態に決して限定されるものではな
い。また本発明は、均等の範囲内にある他のいかなる実
施例にも適用される。
記述された実施の形態に決して限定されるものではな
い。また本発明は、均等の範囲内にある他のいかなる実
施例にも適用される。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、乗物の下方に収容され
ることが可能でレーンと同じ高さあるいはレーン上方に
延びるケーブルと協動することが可能な、簡潔な構造を
有する信頼性の高いクランプを達成することができる。
ることが可能でレーンと同じ高さあるいはレーン上方に
延びるケーブルと協動することが可能な、簡潔な構造を
有する信頼性の高いクランプを達成することができる。
【図１】本発明によるクランプを備えた乗物を示す概略
図。
図。
【図２】図１に示すクランプの閉鎖位置の状態を示す
図。
図。
【図３】図１に示すクランプの開放位置の状態を示す
図。
図。
【図４】図１に示すクランプの閉鎖位置の状態を示す断
面図。
面図。
【図５】図１に示すクランプの開放位置の状態を示す断
面図。
面図。
【図６】図１に示すクランプの閉鎖位置の状態の上方部
分を示す図。
分を示す図。
１０ 指定されたレーン １１ 牽引ケーブル １２ ストッパ １３ 指示プーリ １４、１５ 走路 １６、１７ ガイド路 １８ 乗物 １９ 走行車輪 ２０ ガイド車輪 ２１ クランプ ２２ 固定ジョー ２３ 可動ジョー ２４ クランプ本体 ２５ 固定ピン ２６ エルボレバー ２７ エルボレバーの終端 ２８ トグルレバーの第１リンク ２９ トグルレバー ３０ トグルレバーの第２リンク ３１ 固定ピン ３２ バネ ３３ トグルレバーピン ３４ 固定ストッパ ３５ 横アーム ３６ ロッド ３７ アクチュエータ ３８ 中央突部
Claims (7)
- 【請求項１】乗物の前方に延びるとともに、指定された
レーンコンベヤ用の牽引ケーブル（１１）に乗物（１
８）を結合する取外し可能なクランプにおいて、 乗物の底部下方に固定されたクランプ本体（２４）と、 この本体に保持され下方に突出する固定ジョー（２２）
と、 固定ジョーと協動して結合位置でケーブル（１１）をつ
かみ、かつ、非結合位置で下方にケーブルを開放させる
ことが可能な可動ジョー（２３）と、 トグルレバーピン（３３）に連結された２つのリンク
（２８、３０）を有するトグルレバー（２９）を有し、
ケーブル（１１）が結合された、あるいは結合を解かれ
た位置に可動ジョー（２３）を移動させるための制御機
構とを備え、 可動ジョー（２３）が、ジョー（２２、２３）によって
つかまれるケーブル（１１）のハウジングに平行なピン
（２５）に回動可能に取り付けられ、第１のタイプのエ
ルボレバー（２６）を形成するためにレバーに堅く取り
付けられており、可動ジョー（２３）の反対側のエルボ
レバーの終端はトグルレバーリンクの１つ（２８）にヒ
ンジ結合されており、 他のトグルレバーリンク（３０）が、本体（２４）の固
定ピン（３１）に回動可能に取付けられ、エルボレバー
（２６）の前記回動ピン（２５）に対して平行であっ
て、エルボレバーと前記リンク（２８、３０）は平行あ
るいは同一の垂直面で回動し、前記トグルレバーリンク
（２８、３０）はケーブルがクランプされている位置で
略水平の一直線状になっている、ことを特徴とする取外
し可能なクランプ。 - 【請求項２】トグルレバーリンクの１つ（２８）は伸縮
自在であり、 バネ（３２）が伸縮自在のリンクを、ケーブルがクラン
プされる拡張位置に向けて付勢することを特徴とする請
求項１に記載のクランプ。 - 【請求項３】前記バネは、伸縮自在のリンク（２８）に
取付けられた積重ねられた弾性ワッシャからなる圧縮バ
ネであることを特徴とする請求項２に記載のクランプ。 - 【請求項４】ケーブル（１１）がクランプされた位置で
は、トグルレバー（２９）は死点をはずれた安定位置に
あり、トグルレバーのピン（３３）はエルボレバー（２
６）の回動ピン（２５）の真上に存在していることを特
徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のクランプ。 - 【請求項５】制御機構は、固定ピン（３１）に回転可能
に取付けられたトグルレバーリンク（３０）に結合され
トグルレバー（２９）の伸張およびたたみ込みをそれぞ
れ作動するアクチュエータ（３７）を有することを特徴
とする請求項１乃至４のいずれかに記載のクランプ。 - 【請求項６】ジョー（２２、２３）は独立部材であっ
て、取外し可能に固定されていることを特徴とする請求
項１乃至５のいずれかに記載のクランプ。 - 【請求項７】異なる断面を有するケーブル（１１）をク
ランプするのに適した、異なるタイプのジョー（２２、
２３）を有する請求項６に記載のクランプ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9700163 | 1997-01-06 | ||
| FR9700163A FR2758116B1 (fr) | 1997-01-06 | 1997-01-06 | Pince debrayable d'une installation de transport a cable tracteur |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH111165A true JPH111165A (ja) | 1999-01-06 |
| JP4030640B2 JP4030640B2 (ja) | 2008-01-09 |
Family
ID=9502479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00093398A Expired - Lifetime JP4030640B2 (ja) | 1997-01-06 | 1998-01-06 | 牽引ケーブルタイプのコンベヤの取外し可能なクランプ |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6024022A (ja) |
| EP (1) | EP0852198B1 (ja) |
| JP (1) | JP4030640B2 (ja) |
| AT (1) | ATE233684T1 (ja) |
| CA (1) | CA2224469C (ja) |
| ES (1) | ES2194170T3 (ja) |
| FR (1) | FR2758116B1 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT501022A3 (de) * | 2004-11-04 | 2009-01-15 | Innova Patent Gmbh | Klemmvorrichtung zum ankuppeln einer kabine oder eines sessels an das förder- bzw. zugseil einer seilbahnanlage |
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