JPH1064302A - 車輌用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 放電バルブおよびポジションバルブを備えた
前照灯において、放電バルブから放射される不要電磁波
による電磁波障害の発生を効果的に抑制する。 【解決手段】 車体にアースされた金属製のシェード２
４に、放電バルブ２２からリフレクタ１６の有効反射面
１６ａの右上コーナ部に形成されたポジションバルブ取
付用開口部１６ｂへ向かう光を遮蔽する遮蔽片４４を延
長形成する。これにより、放電バルブ２２からポジショ
ンバルブ取付用開口部１６ｂへ向かう不要電磁波につい
ても上記遮蔽片４４で遮蔽し、不要電磁波がリフレクタ
１６の裏側へ放射されて電磁波障害を引き起こすのを阻
止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、放電バルブおよ
びポジションバルブを備えた車輌用前照灯に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】放電バルブは高輝度照射が可能なことか
ら、近年、車輌用前照灯の光源としても採用されるよう
になってきている。

【０００３】このような放電バルブを備えた前照灯にお
いては、放電バルブから放射される不要電磁波が電磁ノ
イズとなって、自車や前走車等の受信機、電子機器等に
機能障害（電磁波障害）を与えてしまうため、放電バル
ブからの不要電磁波の放射を低減させる工夫が従来より
なされている。

【０００４】例えば、一般に車輌用前照灯においては、
放電バルブから前方へ向かう直射光を遮蔽するための金
属製のシェードが設けられるが、このシェードを車体に
アースすることにより、該シェードに電磁シールド機能
を持たせ、前走車に対する不要電磁波の放射を低減させ
る工夫がなされている。一方、放電バルブからリフレク
タへ向かう不要電磁波については、その反射面がアルミ
蒸着されていることからリフレクタでこれを反射させる
ことができ、これによりリフレクタの裏側への不要電磁
波の放射を阻止することが可能である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前照灯
の構造によっては、上記従来の電磁シールド構造では不
十分な場合がある。

【０００６】すなわち、ポジションバルブを備えた前照
灯においては、リフレクタの有効反射面の上方周縁部に
ポジションバルブ取付用開口部が形成される場合が多い
が、このような場合には、放電バルブからリフレクタの
有効反射面へ向かう不要電磁波のうち、ポジションバル
ブ取付用開口部へ向かう不要電磁波は、リフレクタで反
射されることなくそのままリフレクタの裏側へ放射され
てしまい、これが電磁波障害を引き起こす原因となる。

【０００７】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、ポジションバルブを備えた前照灯に
おいても、放電バルブから放射される不要電磁波による
電磁波障害の発生を効果的に抑制することができる車輌
用前照灯を提供することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本願発明は、上記シェー
ドの形状に工夫を施すことにより、上記目的達成を図る
ようにしたものである。

【０００９】すなわち、本願発明は、請求項１に記載し
たように、放電バルブと、この放電バルブからの光を前
方へ反射させる有効反射面を有するとともに該有効反射
面の上方周縁部にポジションバルブ取付用開口部が形成
されたリフレクタと、上記放電バルブから前方へ向かう
直射光を遮蔽する金属製のシェードと、を備えた車輌用
前照灯において、上記シェードが車体にアースされてい
るとともに、該シェードに上記放電バルブから上記ポジ
ションバルブ取付用開口部へ向かう光を遮蔽する遮蔽片
が延長形成されている、ことを特徴とするものである。

【００１０】上記「遮蔽片」は、放電バルブからポジシ
ョンバルブ取付用開口部へ向かう光を遮蔽することがで
きるものであれば、その具体的形状は特に限定されるも
のではない。

【００１１】

【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
おいては、車体にアースされた金属製のシェードに、放
電バルブからリフレクタ有効反射面の上方周縁部のポジ
ションバルブ取付用開口部へ向かう光を遮蔽する遮蔽片
が延長形成されているので、放電バルブからポジション
バルブ取付用開口部へ向かう不要電磁波についても上記
遮蔽片により遮蔽することができ、これにより不要電磁
波がリフレクタの裏側へ放射されて電磁波障害を引き起
こすのを阻止することができる。

【００１２】したがって、本願発明によれば、ポジショ
ンバルブを備えた前照灯においても、放電バルブから放
射される不要電磁波による電磁波障害の発生を効果的に
抑制することができる。

【００１３】上記「シェード」の構成については特に限
定されるものではないが、請求項２に記載したように、
上記シェードを、放電バルブの前方を覆う主部と、この
主部の後方において放電バルブの周囲を覆うとともに後
端縁が凹凸形状に形成された筒部と、この筒部から後方
へ延長形成されてリフレクタに固定されるとともに車体
にアースされた１対の脚部とからなる構成とし、上記筒
部の後端縁から後方へ向けて上記遮蔽片を延長形成する
ようにすれば、上記遮蔽片を位置精度よく形成すること
ができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。

【００１５】図１は、本願発明の一実施形態に係る車輌
用前照灯を示す側断面図である。

【００１６】図示のように、本実施形態に係る前照灯１
０は、ボディ１２とレンズ１４とで形成される空間内に
リフレクタ１６が上下方向および左右方向に傾動可能に
設けられてなっている。

【００１７】上記ボディ１２は、樹脂製の射出成形品で
あって、その底面部１２ａには、４カ所に貫通孔１２ｂ
が形成されており、また、底面部１２ａの内面には金属
プレート１８が設けられている。この金属プレート１８
には、上記各貫通孔１２ｂに対応する４カ所にウェルド
ボルト２０が溶着されており、これら各ウェルドボルト
２０は各貫通孔１２ｂを貫通して下方へ突出している。

【００１８】上記リフレクタ１６は、その光軸上にＣ−
８タイプの放電バルブ（メタルハライド放電バルブ）２
２が取り付けられており、その有効反射面１６ａにより
該放電バルブ２２からの光を前方へ反射させるようにな
っている。また、このリフレクタ１６には、該リフレク
タ１６の前方へ向かう直射光および該リフレクタ１６の
上下壁内面を構成する無効反射面１６ｃへ向かう光を遮
蔽するシェード２４が設けられている。さらに、このリ
フレクタ１６の前方には、エクステンション２６が設け
られている。

【００１９】上記リフレクタ１６の有効反射面１６ａの
右上コーナ部には、ポジションバルブ取付用開口部１６
ｂが形成されている。そして、このポジションバルブ取
付用開口部１６ｂには、ソケット３８を介してボディ１
２に固定されたポジションバルブ４０が、前方へ突出す
るようにして配置されている。上記ポジションバルブ取
付用開口部１６ｂは、リフレクタ１６をエイミング調整
したときに該リフレクタ１６がソケット３８およびポジ
ションバルブ４０と干渉しないようにするため、ソケッ
ト３８の外径に対して十分大きい内径寸法に設定されて
いる。

【００２０】上記放電バルブ２２は、その点灯のために
高電圧を必要とするため、プラグ２８およびコード３０
を介して点灯回路ケース３２内に収容された点灯回路３
４に一旦接続された後、電源に接続されるようになって
いる。

【００２１】上記点灯回路ケース３２は、アルミダイカ
スト製であって、略直方体の外形形状を有しており、そ
の上端部の前後各２カ所にはフランジ部３２ａが形成さ
れ、さらにこれら各フランジ部３２ａには貫通孔３２ｂ
が各々形成されている。そして、この点灯回路ケース３
２は、上記各貫通孔３２ｂに上記各ウェルドボルト２０
を貫通させるようにしてボディ１２の底面部１２ａに押
し当てられた状態で、上記各ウェルドボルト２０にナッ
ト３６が締め付け固定されることにより、ボディ１２に
取り付けられるようになっている。

【００２２】上記コード３０は、金属プレート１８、ボ
ディ１２の底面部１２ａおよび点灯回路ケース３２に形
成された挿通孔１８ａ、１２ｃおよび３２ｃを挿通する
ように設けられている。

【００２３】上記シェード２４は、図２に単品で示すよ
うに、主部２４ａ、筒部２４ｂおよび１対の脚部２４ｃ
からなる金属製部材であって、上記主部２４ａと、上記
筒部２４ｂおよび１対の脚部２４ｃとは、別体で構成さ
れており互いに接合されている。

【００２４】上記主部２４ａは、放電バルブ２２の前方
を覆うカップ状の部材であって、放電バルブ２２の発光
部２２ａからの光がリフレクタ１６の前端開口部から前
方へ直射光として照射されるのを阻止するようになって
いる。上記筒部２４ｂは、放電バルブ２２の周囲を覆う
略円筒状の部材であって、その前端部において上記主部
２４ａに接合されている。この筒部２４ｂの後端縁は、
凹凸形状に形成されており、放電バルブ２２の発光部２
２ａからの光がリフレクタ１６の無効反射面１６ｃへ入
射するのを阻止するようになっている。上記１対の脚部
２４ｃは、この筒部２４ｂから後方へ延長形成されてお
り、その後端部においてリフレクタ１６に固定されるよ
うになっている。

【００２５】上記シェード２４は、リフレクタ１６に固
定された状態において、該リフレクタ１６に放電バルブ
２２を支持せしめる金属製のソケットフィクチャ４２を
介して車体にアースされるようになっている。

【００２６】上記シェード２４には、その筒部２４ｂの
後端縁から後方へ向けて延びる遮蔽片４４が延長形成さ
れている。この遮蔽片４４は、放電バルブ２２の発光部
２２ａからポジションバルブ取付用開口部１６ｂへ向か
う光を遮蔽するよう、筒部２４ｂの後端縁の右上部位に
おいて略Ｕ字状に後方へ突出している。

【００２７】図３は、上記シェード２４による放電バル
ブ２２の発光部２２ａからの光の遮蔽の様子を示す斜視
図である。図中網線で示す領域が、リフレクタ１６の有
効反射面１６ａにおいて、放電バルブ２２の発光部２２
ａからの光が入射しない領域である。図示のように、ポ
ジションバルブ取付用開口部１６ｂを含む、有効反射面
１６ａの右上コーナ部には、放電バルブ２２の発光部２
２ａからの光が入射しない。

【００２８】次に、本実施形態の作用について説明す
る。

【００２９】本実施形態においては、車体にアースされ
た金属製のシェード２４に、放電バルブ２２からリフレ
クタ１６の有効反射面１６ａの右上コーナ部に形成され
たポジションバルブ取付用開口部１６ｂへ向かう光を遮
蔽する遮蔽片４４が延長形成されているので、放電バル
ブ２２からポジションバルブ取付用開口部１６ｂへ向か
う不要電磁波についても遮蔽片４４により遮蔽すること
ができ、これにより不要電磁波がリフレクタ１６の裏側
へ放射されて電磁波障害を引き起こすのを阻止すること
ができる。

【００３０】したがって、本実施形態によれば、ポジシ
ョンバルブを備えた前照灯においても、放電バルブから
放射される不要電磁波による電磁波障害の発生を効果的
に抑制することができる。

【００３１】しかも、本実施形態においては、上記シェ
ード２４が、放電バルブ２２の前方を覆う主部２４ａ
と、この主部２４ａの後方において放電バルブ２２の周
囲を覆うとともに後端縁が凹凸形状に形成された筒部２
４ｂと、この筒部２４ｂから後方へ延長形成されてリフ
レクタ１６に固定されるとともに車体にアースされた１
対の脚部２４ｃとからなっており、上記遮蔽片４４は、
上記筒部２４ｂの後端縁から後方へ向けて延長形成され
ているので、遮蔽片４４を位置精度よく形成することが
できる。

【００３２】さらに、上記主部２４ａと、上記筒部２４
ｂおよび１対の脚部２４ｃとは、別体で構成されてお
り、互いに接合されているので、シェード２４を容易に
製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の一実施形態に係る車輌用前照灯を示
す側断面図

【図２】上記前照灯のシェードを単品で示す斜視図

【図３】上記前照灯の作用を示す要部斜視図

【符号の説明】

１０ 前照灯 １２ ボディ １４ レンズ １６ リフレクタ １６ａ 有効反射面 １６ｂ ポジションバルブ取付用開口部 １６ｃ 無効反射面 ２２ 放電バルブ ２２ａ 発光部 ２４ シェード ２４ａ 主部 ２４ｂ 筒部 ２４ｃ 脚部 ２８ プラグ ３０ コード ３２ 点灯回路ケース ３４ 点灯回路 ３８ ソケット ４０ ポジションバルブ ４２ ソケットフィクチャ ４４ 遮蔽片

フロントページの続き (72)発明者 米山 正敏 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 放電バルブと、この放電バルブからの光
   を前方へ反射させる有効反射面を有するとともに該有効
   反射面の上方周縁部にポジションバルブ取付用開口部が
   形成されたリフレクタと、上記放電バルブから前方へ向
   かう直射光を遮蔽する金属製のシェードと、を備えた車
   輌用前照灯において、 上記シェードが車体にアースされているとともに、該シ
   ェードに上記放電バルブから上記ポジションバルブ取付
   用開口部へ向かう光を遮蔽する遮蔽片が延長形成されて
   いる、ことを特徴とする車輌用前照灯。
2. 【請求項２】 上記シェードが、上記放電バルブの前方
   を覆う主部と、この主部の後方において上記放電バルブ
   の周囲を覆うとともに後端縁が凹凸形状に形成された筒
   部と、この筒部から後方へ延長形成されて上記リフレク
   タに固定されるとともに車体にアースされた１対の脚部
   とからなり、 上記遮蔽片が、上記筒部の後端縁から後方へ向けて延長
   形成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車輌
   用前照灯。