KR102322478B1

KR102322478B1 - 차량용 램프

Info

Publication number: KR102322478B1
Application number: KR1020190175461A
Authority: KR
Inventors: 김동규; 이수정
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2019-12-26
Filing date: 2019-12-26
Publication date: 2021-11-05
Also published as: KR20210082956A

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광을 발생시키는 적어도 하나의 광원부, 상기 광원부를 지지하는 기판, 상기 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터부, 상기 기판과 상기 리플렉터부를 결합하는 복수의 결합부를 포함하고, 상기 리플렉터부는 적어도 하나의 돌출부를 포함하여 상기 복수의 결합부 방향으로 형성된 회전축을 기준으로 상기 기판이 회전되는 것을 방지할 수 있다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 구체적으로, 기판이 회전되는 것을 방지하는 돌출부를 포함하는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 야간 주행시 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 주변 차량이나 보행자에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 램프를 구비하고 있으며, 각 램프는 각 기능을 충분히 발휘할 수 있도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한 것이다.

차량용 램프는 광원을 비롯하여 광원으로부터 발생된 광이 외부로 조사되도록 하여 차량용 램프의 기능에 적합한 빔 패턴이 형성되도록 하는 렌즈를 포함하며, 렌즈를 통해 외부로 조사되는 광에 의해 램프 이미지가 형성된다.

광원으로부터 발생되는 광은 광원의 광축을 기준으로 소정의 발광 범위를 가지게 되며, 렌즈는 광원의 발광 범위에 따라 광원으로부터 발생되는 광이 가능한 한 손실 없이 입사될 수 있을 정도의 직경을 가지도록 설계된다.

이와 같은 차량용 램프는 조명 기능 및 신호 기능을 하는 수단에 불과하였으나, 최근에는 디자인 측면에서 램프가 차지하는 비중이 나날이 증가하고 있으며, 이와 더불어 소형화 및 간소화 작업도 이루어지고 있다.

한국공개특허 제10-2015-0118669호(2015.10.23.)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 기판의 회전을 방지할 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 복수의 결합부는 볼트로 형성될 수 있다.

상기 기판은 적어도 하나의 홀을 포함하고, 상기 적어도 하나의 돌출부는 상기 기판 방향으로 형성되어 상기 홀을 관통하는 적어도 하나의 제1 돌출부 및 상기 기판 방향으로 형성되어 상기 기판을 지지하는 제2 돌출부를 포함할 수 있다.

상기 제1 돌출부는 상기 결합부보다 전방에 형성될 수 있다.

상기 제2 돌출부는 상기 결합부보다 후방에 형성될 수 있다.

상기 리플렉터부는 좌우 방향으로 형성되고, 양단에는 상기 광을 전방으로 가이드하는 벽부가 형성되고, 상기 제1 돌출부는 상기 벽부에서 상기 기판 방향으로 형성될 수 있다.

상기 리플렉터부 후방에 위치하여 상기 리플렉터부를 고정하는 백플레이트를 더 포함하고, 상기 백플레이트는 전방으로 돌출된 후드를 포함하고, 상기 기판은 상기 후드와 리플렉터부 사이에 배치될 수 있다.

상기 기판은 제1 기판 및 상기 제1 기판보다 하측에 위치하는 제2 기판을 포함하고, 상기 리플렉터부는 제1 기판에 결합되는 제1 리플렉터부 및 상기 제2 기판에 결합되는 제2 리플렉터부를 포함하고, 상기 제1 리플렉터부는 상기 제1 기판 및 상기 제2 기판 사이에 위치할 수 있다. 상기 제1 리플렉터부는 상기 제1 리플렉터부 전단에서 상기 제2 기판의 전단 방향으로 연장 형성된 연장부를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 차량용 램프의 실시예에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

기판 방향으로 돌출 형성된 리플렉터부의 돌출부에 의하여 기판이 회전되는 것을 방지할 수 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 렌즈부를 제거한 차량용 램프를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 상면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 후면 사시도이다.
도 5 및 도 6은 도 4의 X부분을 확대한 도면이다.
도 7은 도 3의 A-A부분의 단면도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 돌출부를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 9는 도 3의 B-B부분의 단면도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 기판을 제거한 도면이다.
도 11은 도 3의 C-C부분의 단면도이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 백플레이트를 확대한 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 차량용 램프의 바람직한 실시 예들을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 사시도이이고, 도 2는 본 발명의 렌즈부를 제거한 차량용 램프를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 상면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 후면 사시도이다.

도 1 내지 도 4를 참고해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원부(10), 기판(100), 리플렉터부(200), 결합부(20), 렌즈부(300)를 포함할 수 있다.

광원부(10)는 광을 발생시키는 역할을 한다. 적어도 하나의 광원을 포함하며, 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되도록 형성될 수 있으며, LED(Light Emitting Diode) 반도체 발광 소자가 사용되나 이에 한정되지 않고 LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프가 광원으로 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intensity Discharge) 램프 등이 사용될 수 있다. 또한, 설계에 따라 광원부(10)는 복수개로 형성될 수 있다,

기판(100)은 광원부(10)를 지지하는 역할을 한다. 구체적으로, 광원부(10)는 기판(100)에 실장되어 전기적으로 연결되도록 형성될 수 있다. 예를 들어 인쇄회로기판(100)으로 형성될 수 있으며, 광원부(10)는 기판(100)의 일면에 구비될 수 있다. 이 경우, 리플렉터부(200)도 기판(100)의 일면에 구비될 수 있다.

리플렉터부(200)는 광원부(10)에서 발생된 광을 전방으로 반사시키는 역할을 할 수 있다. 구체적으로, 광원부(10)의 광을 반사시킬 수 있도록, 광원부(10)가 위치한 면에서 전방을 이루는 면이 개방되도록 형성될 수 있다. 여기서 전방은 광이 조사되는 방향이라 가정할 때의 위치를 의미하며, 본 발명의 차량용 램프(1)가 설치되는 위치나 방향 등에 따라 전방이 실제로 의미하는 방향은 달라질 수 있다.

예를 들어, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 기판(100)의 하면에 광원부(10) 및 리플렉터부(200)가 연결될 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니며 기판(100)의 상면에 광원부(10) 및 리플렉터부(200)가 연결될 수 있다.

이에 따라 리플렉터부(200)는 광원부(10)가 위치한 상면에서 전방을 이루는 면이 개방되도록 형성될 수 있다.

또한, 리플렉터부(200)는 전방을 기준으로 좌우 방향으로 길게 형성될 수 있고, 양단에는 광을 전방으로 가이드하는 벽부가 구비될 수 있다. 이에 따라 광원부(10)의 광운 벽부 사이 영역에서 반사되어 전방으로 전달될 수 있다.

결합부(20)는 기판(100)과 리플렉터부(200)를 결합하는 역할로 복수개로 형성될 수 있다. 구체적으로, 결합부(20)는 볼트로 형성되어 기판(100)과 리플렉터부(200)는 볼팅되어 결합될 수 있다. 이 경우, 본 발명의 기판(100)은 차량에서 전달되는 진동에 의하여 복수의 결합부(20)에 의하여 회전될 수 있어 리플렉터부(200)는 광원부(10)의 광을 올바른 방향으로 반사시킬 수 없음으로 효율적인 빔 패턴을 형성할 수 없다. 구체적으로, 진동에 의하여 기판(100)은 복수의 결합부(20) 방향으로 형성된 회전축(Ax)을 기준으로 회전될 수 있다.

따라서, 리플렉터부(200)는 적어도 하나의 돌출부(232, 234)를 포함하여 회전축(Ax)을 기판(100)이 회전되는 것을 방지할 수 있다.

종래의 차량용 램프(1)는 기판(100)을 고정시키기 위하여 결합부(20)외에도 별도의 브라켓과 같은 구성이 기판(100)의 전단에 더 구비되었다. 반면, 본 발명은 이와 다르게 브라켓이 없이도 적어도 하나의 돌출부(232, 234)에 의해 기판(100)이 회전되는 것을 방지할 수 있으므로 종래에 비해 차량용 램프의 무게 줄일 수 있고, 설계 측면에도 자유도를 높일 수 있다.

한편, 렌즈부(300)는 리플렉터부(200)에서 반사된 광이 투과되도록 형성되어 빔 패턴을 형성할 수 있다.

도 5 및 도 6은 도 4의 X부분을 확대한 도면이고, 도 7은 도 3의 A-A부분의 단면도이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 돌출부를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 9는 도 3의 B-B부분의 단면도이고, 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 기판을 제거한 도면이고, 도 11은 도 3의 C-C부분의 단면도이고, 본 발명의 실시예에 따른 백플레이트를 확대한 도면이다.

도 5 내지 도 12을 참고해보면, 기판(100)에는 적어도 하나의 홀(102)이 형성될 수 있으며, 적어도 하나의 돌출부(232, 234)는 적어도 하나의 제1 돌출부(232) 및 적어도 하나의 제2 돌출부(234)를 포함할 수 있다,

제1 돌출부(232)는 기판(100) 방향으로 형성되어 홀(102)을 관통하도록 형성될 수 있다. 제1 돌출부(232)는 결합부(20)보다 전방에 위치하도록 전술한 벽부에서 기판(100) 방향으로 형성될 수 있다.

도 8의 실선은 기판(100) 이동전이고, 점선은 기판(100)이 회전 이동되어 제1 돌출부(232)의 외면에 접촉됨에 따라 정지되는 상태를 나타낸 것이다. 즉, 도 8에 도시된 바와 같이 기판(100)이 회전축(Ax)을 기준으로 상측 방향으로 회전될 경우, 제1 돌출부(232)는 결합부(20)보다 전방에 형성되어 있으므로, 기판(100)의 홀(102)을 형성하는 내면은 제1 돌출부(232)의 외면에 접촉하게 되어 기판(100)의 회전이 제한될 수 있다. 따라서, 제1 돌출부(232)에 의하여 기판(100)이 회전되는 것을 방지할 될 수 있다.

제2 돌출부(234)는 도 9를 참고해보면, 기판(100) 방향으로 형성되어 기판(100)을 지지하는 역할을 할 수 있다. 구체적으로, 도 10에 도시된 바와 같이 제2 돌출부(234)는 결합부(20)보다 후방에 위치할 수 있고, 회전축(Ax) 보다 후방에 위치할 수 있다.

진동에 의하여 기판(100)이 회전축(Ax)을 기준으로 회전시, 기판(100) 중 회전축(Ax) 전방 부분은 상측 방면으로 회전되고, 회전축(Ax) 후방 부분은 하측 방향으로 회전될 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 제2 돌출부(234)는 결합부(20) 보다 후방에서 기판(100) 방향으로 돌출되도록 리플렉터부(200)에 형성되어 기판(100)을 지지함으로, 진동 등에 의하여 기판(100)이 회전축(Ax)을 기준으로 회전되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 도 3, 도 11 및 도 12를 참고해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 백플레이트(240)를 더 포함할 수 있다.

백플레이트(240)는 리플렉터부(200) 후방에 위치하여 리플렉터부(200)를 고정시키는 역할을 한다

또한, 백플레이트는 기판이 회전축을 기준으로 회전되는 것을 방지하기 위하여 전방으로 돌출된 후드를 포함할 수 있다. 구체적으로, 후드는 기판의 광원부가 구비된 일면의 반대인 기판의 타면과 일정한 갭을 형성하도록 백플레이트의 몸체에서 돌출되어 형성될 수 있다. 즉, 도 11, 및 도 12에 도시된 바와 같이 후드는 기판(100)의 타면 상측에 위치하도록 형성되고, 기판(100)과 백플렉이트(240) 사이에 갭이 존재할 수 있다. 이에 따라, 기판이 흔들려 회전축을 기준으로 회전할 경우, 후드에 접촉됨에 따라 회전이 제한될 수 있다. 이에 따라, 기판(100)은 후드(242)와 리플렉터부(200) 사이에 배치될 수 있다. 한편, 본 발명의 기판(100)은 제1 기판(110) 및 제2 기판(120)을 포함할 수 있고, 리플렉터부(200)는 제1 리플렉터부(210) 및 제2 리플렉터부(220)를 포함할 수 있다.

제2 기판(120)은 제1 기판(110)보다 하측에 위치할 수 있다. 제1 리플렉터부(210)는 제1 기판(110)에 결합부(20)에 의하여 결합될 수 있고, 제2 리플렉터부(220)는 제2 기판(120)에 결합부(20)에 의하여 결합될 수 있다.

이에 따라, 제1 리플렉터부(210)는 제1 기판(110) 및 제2 기판(120) 사이에 위치할 수 있다. 이 경우, 백플레이트(240)는 제1 기판(110)이 회전축(Ax)을 기준으로 회전되는 것을 방지할 수 있다.

반면, 도 11에 도시된 바와 같이, 제2 기판(120)이 회전되는 것을 추가적으로 방지하기 위하여 제1 리플렉터부(210)는 제1 리플렉터부(210) 전단에서 제2 기판(120)의 전단 방향으로 연장 형성되는 연장부(212)를 더 포함할 수 있다. 연장부(212)는 제2 기판(120)과 갭이 형서되도록 배치될 수 있다.

이에 따라 진동에 의해 제2 기판(120)이 회전축(Ax)을 기준으로 회전되더라도 제2 기판(120)의 전단에 연장부(212)가 구비됨에 따라 제2 기판(120)이 회전되는 것을 방지 및 제한할 수 있다.

이처럼 본 발명은 종래와 같이 기판(100)을 고정시켜주는 브라켓 등이 없더라도, 제1 돌출부(232), 제2 돌출부(234), 백플레이트(240), 연장부(212) 중 적어도 어느 하나로 효율적으로 기판(100)이 흔들리거나 회전되는 것을 방지 및 제한할 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10: 광원부
20: 결합부
100: 기판
102: 홀
110: 제1 기판
120: 제2 기판
200: 리플렉터부
210: 제1 리플렉터부
220: 제2 리플렉터부
212: 연장부
240: 백플레이트
232: 제1 돌출부
234: 제2 돌출부
300: 렌즈부

Claims

광을 발생시키는 적어도 하나의 광원부;
상기 적어도 하나의 광원부를 지지하는 기판;
상기 광을 전방으로 반사시키는 리플렉터부; 및
상기 기판과 상기 리플렉터부를 결합하는 복수의 결합부를 포함하고,
상기 복수의 결합부는 좌우 방향으로 배치되며,
좌우 방향으로 상기 리플렉터의 양단에는 상기 광을 전방으로 가이드하는 벽부가 구비되고,
상기 리플렉터부는 상기 벽부에 형성되는 적어도 하나의 제1 돌출부를 포함하며,
상기 적어도 하나의 제1 돌출부는 상기 복수의 결합부가 배치되는 방향에 대응되는 회전축을 기준으로 전방에 형성되어 상기 기판이 상기 회전축을 기준으로 회전되는 것을 방지하는 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 복수의 결합부는 볼트로 형성되는 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 기판은 상기 적어도 하나의 제1 돌출부가 관통하는 적어도 하나의 홀을 포함하는 차량용 램프.
삭제
제1항에 있어서,
상기 리플렉터부는 상기 회전축을 기준으로 후방에 형성되어 상기 기판을 지지하는 적어도 하나의 제2 돌출부를 더 포함하는 차량용 램프.
삭제
제1항에 있어서,
상기 리플렉터부 후방에 위치하여 상기 리플렉터부를 고정하는 백플레이트를 더 포함하고,
상기 백플레이트는 전방으로 돌출된 후드를 포함하고,
상기 기판은 상기 후드와 리플렉터부 사이에 배치되는 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 기판은
제1 기판; 및
상기 제1 기판보다 하측에 위치하는 제2 기판을 포함하고,
상기 리플렉터부는
제1 기판에 결합되는 제1 리플렉터부; 및
상기 제2 기판에 결합되는 제2 리플렉터부를 포함하고,
상기 제1 리플렉터부는 상기 제1 기판 및 상기 제2 기판 사이에 위치하는 차량용 램프.
제8항에 있어서,
상기 제1 리플렉터부는 상기 제1 리플렉터부 전단에서 상기 제2 기판의 전단 방향으로 연장 형성된 연장부를 더 포함하는 차량용 램프.