JPH1052459A - リクライニング式車椅子 - Google Patents
リクライニング式車椅子Info
- Publication number
- JPH1052459A JPH1052459A JP8210653A JP21065396A JPH1052459A JP H1052459 A JPH1052459 A JP H1052459A JP 8210653 A JP8210653 A JP 8210653A JP 21065396 A JP21065396 A JP 21065396A JP H1052459 A JPH1052459 A JP H1052459A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- backrest
- link
- wheelchair
- leg part
- raised
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Landscapes
- Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 フルリクライニング式車椅子においてベッド
等との間で患者の移乗を安全かつ容易に行う。 【構成】 本発明に関わる車椅子は背もたれを倒すこと
によりリンクで連結された座面、下肢部、足乗せ部がす
べて同一水平面となる構成としている。逆に背もたれを
あげると座面は若干後ろ下がりとなり、下肢部は屈曲し
て下方に倒れ、足乗せ部はほぼ平行的に下がる構成とし
ている。これによりベッド等への移乗が容易になる。ま
た、本発明に関わる車椅子は背もたれを倒すと、後輪は
水平に後方へ移動する構成としている。逆に背もたれを
上げると後輪は水平に前方へ移動する構成としている。
これにより、安全に移乗を行うことができ、なおかつ車
椅子の機動性を保つものである。さらに、背もたれ部に
はあおりを、座面には手すりを設け、それぞれ回動ある
いはスライドにより、均一な背もたれ面、座面となる構
成としている。これにより、ベッド等との移乗がよりス
ムーズに行える。
等との間で患者の移乗を安全かつ容易に行う。 【構成】 本発明に関わる車椅子は背もたれを倒すこと
によりリンクで連結された座面、下肢部、足乗せ部がす
べて同一水平面となる構成としている。逆に背もたれを
あげると座面は若干後ろ下がりとなり、下肢部は屈曲し
て下方に倒れ、足乗せ部はほぼ平行的に下がる構成とし
ている。これによりベッド等への移乗が容易になる。ま
た、本発明に関わる車椅子は背もたれを倒すと、後輪は
水平に後方へ移動する構成としている。逆に背もたれを
上げると後輪は水平に前方へ移動する構成としている。
これにより、安全に移乗を行うことができ、なおかつ車
椅子の機動性を保つものである。さらに、背もたれ部に
はあおりを、座面には手すりを設け、それぞれ回動ある
いはスライドにより、均一な背もたれ面、座面となる構
成としている。これにより、ベッド等との移乗がよりス
ムーズに行える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、重病患者や寝たきり老
人の介護用に好適な車椅子に関する。
人の介護用に好適な車椅子に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、寝たきりの患者をベッドから車
椅子に、あるいは車椅子からベッドに乗せ換えるとき
は、車椅子をベッドの脇へ持ってきて、複数の介護人で
患者を抱きかかえて乗せ換えるか、リクライニング式で
あれば上面をフラットにした車椅子をベッド脇へ持って
きて介護人が持ち上げたり、横に滑らせたりして乗せ変
えるが、労力、安全性の面からリクライニング式車椅子
の方が優れている。
椅子に、あるいは車椅子からベッドに乗せ換えるとき
は、車椅子をベッドの脇へ持ってきて、複数の介護人で
患者を抱きかかえて乗せ換えるか、リクライニング式で
あれば上面をフラットにした車椅子をベッド脇へ持って
きて介護人が持ち上げたり、横に滑らせたりして乗せ変
えるが、労力、安全性の面からリクライニング式車椅子
の方が優れている。
【０００３】しかしながら、従来の車椅子ではフルリク
ライニング式といっても、背もたれ部、座面、下肢部が
連動して水平になるものであり、足乗せ部は連動してい
ない。せいぜい後から手動で適当な位置、角度に設定す
る程度である。
ライニング式といっても、背もたれ部、座面、下肢部が
連動して水平になるものであり、足乗せ部は連動してい
ない。せいぜい後から手動で適当な位置、角度に設定す
る程度である。
【０００４】さらに従来のリクライニング式の車椅子で
は、椅子に座った状態から背もたれを倒して上面を水平
にすると、人体の重心位置が後輪より後ろになり背もた
れ側がひっくり返って危険である。
は、椅子に座った状態から背もたれを倒して上面を水平
にすると、人体の重心位置が後輪より後ろになり背もた
れ側がひっくり返って危険である。
【０００５】また、車椅子をベッド等の横につけたとき
に、背もたれ、座面とベッドとの間に隙間ができて、人
体を横に滑らせたときに引っかかってスムーズに移動で
きない。
に、背もたれ、座面とベッドとの間に隙間ができて、人
体を横に滑らせたときに引っかかってスムーズに移動で
きない。
【０００６】このような問題に対処するため、例えば背
もたれを倒すと、連動して後輪が後方へ移動する車椅子
が出されているが、その機構は一点回動のリンクに車輪
を装着しているので、後輪の移動にともなって高さが変
化し、適正な位置、角度での設定ができない。
もたれを倒すと、連動して後輪が後方へ移動する車椅子
が出されているが、その機構は一点回動のリンクに車輪
を装着しているので、後輪の移動にともなって高さが変
化し、適正な位置、角度での設定ができない。
【０００７】また、背もたれの下に支えを設けて転倒防
止を図っているものもあるが、水平状態のままでの移動
ということに対して、機動性に欠ける。
止を図っているものもあるが、水平状態のままでの移動
ということに対して、機動性に欠ける。
【０００８】ベッドとの隙間を埋めるために、手すりを
高さ調節可能にして、座面と同じ面に設定できるように
したものもあるが、背もたれ部分の隙間まで埋めるもの
はない。
高さ調節可能にして、座面と同じ面に設定できるように
したものもあるが、背もたれ部分の隙間まで埋めるもの
はない。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】このように従来の車椅
子においては、フルリクライニングでベッドとの乗せ換
えが簡単にできるといっても、水平状態にするときの操
作性、水平状態での安定性、機動性に問題がある。本発
明はこのような不具合点を解決して、簡単な操作で車椅
子の上面が一様な水平面になり、しかも安定性、機動性
のある車椅子を提供するものである。
子においては、フルリクライニングでベッドとの乗せ換
えが簡単にできるといっても、水平状態にするときの操
作性、水平状態での安定性、機動性に問題がある。本発
明はこのような不具合点を解決して、簡単な操作で車椅
子の上面が一様な水平面になり、しかも安定性、機動性
のある車椅子を提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に関わる車椅子は背もたれを倒すことにより
リンクで連結された座面、下肢部、足乗せ部がすべて同
一水平面となる構成としている。逆に背もたれをあげる
と座面は若干後ろ下がりとなり、下肢部は屈曲して下方
に倒れ、足乗せ部はほぼ平行的に下がる構成としてい
る。
め、本発明に関わる車椅子は背もたれを倒すことにより
リンクで連結された座面、下肢部、足乗せ部がすべて同
一水平面となる構成としている。逆に背もたれをあげる
と座面は若干後ろ下がりとなり、下肢部は屈曲して下方
に倒れ、足乗せ部はほぼ平行的に下がる構成としてい
る。
【００１１】また、本発明に関わる車椅子は背もたれを
倒すと、後輪は水平に後方へ移動する構成としている。
逆に背もたれを上げると後輪は水平に前方へ移動する構
成としている。
倒すと、後輪は水平に後方へ移動する構成としている。
逆に背もたれを上げると後輪は水平に前方へ移動する構
成としている。
【００１２】さらに、背もたれ部にはあおりを、座面に
は手すりを設け、それぞれ回動あるいはスライドによ
り、均一な背もたれ面、座面となる構成としている。
は手すりを設け、それぞれ回動あるいはスライドによ
り、均一な背もたれ面、座面となる構成としている。
【００１３】
【作用】 本発明に関わる車椅子は背もたれを倒す
という一つの動作により、リンク機構で連結された座
面、下肢部、足乗せ部がすべて同時に同一水平面とな
り、ベッド等との患者の移乗の際に適した均一で水平な
寝台面を構成する。逆に背もたれをあげると座面は若干
後ろ下がりとなり、下肢部は屈曲して下方に倒れ、足乗
せ部はほぼ平行的に下がり、体が安定して座り心地がよ
い車椅子となる。
という一つの動作により、リンク機構で連結された座
面、下肢部、足乗せ部がすべて同時に同一水平面とな
り、ベッド等との患者の移乗の際に適した均一で水平な
寝台面を構成する。逆に背もたれをあげると座面は若干
後ろ下がりとなり、下肢部は屈曲して下方に倒れ、足乗
せ部はほぼ平行的に下がり、体が安定して座り心地がよ
い車椅子となる。
【００１４】また、本発明に関わる車椅子は背もたれを
倒すと、後輪がリンク機構により水平に後方へ移動し、
人体移動に伴う重心の変化に対応した、安定した寝台と
して構成される。さらに後輪の移動が回動ではなく水平
に移動するために、移動することによる車椅子本体の傾
きの変化がない。逆に背もたれを上げると後輪がリンク
機構により水平に前方へ移動し車椅子としての運動機能
に適した位置になり、その運動性能を損なわない。
倒すと、後輪がリンク機構により水平に後方へ移動し、
人体移動に伴う重心の変化に対応した、安定した寝台と
して構成される。さらに後輪の移動が回動ではなく水平
に移動するために、移動することによる車椅子本体の傾
きの変化がない。逆に背もたれを上げると後輪がリンク
機構により水平に前方へ移動し車椅子としての運動機能
に適した位置になり、その運動性能を損なわない。
【００１５】また、ベッド等との移乗時におけるベッド
と車椅子との間の隙間は、背もたれ部のあおりや座面の
手すりを適当な位置に調節して埋めることができ、引っ
かかりや落ち込みのないスムーズな移乗ができる。
と車椅子との間の隙間は、背もたれ部のあおりや座面の
手すりを適当な位置に調節して埋めることができ、引っ
かかりや落ち込みのないスムーズな移乗ができる。
【００１６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図を参照しながら詳
細に説明する。図１は背もたれを上げて車椅子とした場
合を示し、図２は背もたれを倒して水平な上面を持つ状
態にした場合を示す。ともに側面図であるがリンク機構
がわかりやすい状態で示している。
細に説明する。図１は背もたれを上げて車椅子とした場
合を示し、図２は背もたれを倒して水平な上面を持つ状
態にした場合を示す。ともに側面図であるがリンク機構
がわかりやすい状態で示している。
【００１７】図１、図２にしめすように１背もたれ部、
２座面、３下肢部、４足乗せ部はそれぞれ屈曲自在に連
結されている。図１において１背もたれ部を９支点１を
中心に後方に倒すと、１背もたれ部に回動自在に装着さ
れた５リンク１が、２２フレーム本体に回動自在に装着
されている６リンク２を前方に押し、この６リンク２と
３下肢部とに回動自在に装着された７リンク３を介して
３下肢部が前方に回動する。同時に４足乗せ部は、一端
を２座面と回動自在に装着された８リンク４にて回動自
在に連結されており、３下肢部が前方に回動するに伴
い、４足乗せ部は徐々に角度を変えて上方に移動する。
２座面、３下肢部、４足乗せ部はそれぞれ屈曲自在に連
結されている。図１において１背もたれ部を９支点１を
中心に後方に倒すと、１背もたれ部に回動自在に装着さ
れた５リンク１が、２２フレーム本体に回動自在に装着
されている６リンク２を前方に押し、この６リンク２と
３下肢部とに回動自在に装着された７リンク３を介して
３下肢部が前方に回動する。同時に４足乗せ部は、一端
を２座面と回動自在に装着された８リンク４にて回動自
在に連結されており、３下肢部が前方に回動するに伴
い、４足乗せ部は徐々に角度を変えて上方に移動する。
【００１８】したがって、１背もたれ部が水平状態にな
ったときには、２座面もその後部は１背もたれ部との連
結により、またその前部は７リンク３により前方に押さ
れた３下肢部との連結により、図２に示すように図１に
示す車椅子時の座面より高い位置で水平となる。同時に
７リンク３により連結された３下肢部、及び２座面と８
リンク４により連結された４足乗せ部も、水平となる。
従って図２に示すように水平な上面を形成する。
ったときには、２座面もその後部は１背もたれ部との連
結により、またその前部は７リンク３により前方に押さ
れた３下肢部との連結により、図２に示すように図１に
示す車椅子時の座面より高い位置で水平となる。同時に
７リンク３により連結された３下肢部、及び２座面と８
リンク４により連結された４足乗せ部も、水平となる。
従って図２に示すように水平な上面を形成する。
【００１９】逆に図２において１背もたれ部を９支点１
を中心に前方に起こすと、１背もたれ部に回動自在に装
着された５リンク１が、２２フレーム本体に回動自在に
装着されている６リンク２を後方に引き、この６リンク
２と３下肢部とに回動自在に装着された７リンク３を介
して３下肢部が後方に回動する。同時に４足乗せ部は、
一端を２座面と回動自在に装着された８リンク４にて回
動自在に連結されており、３下肢部が後方に回動するに
伴い、４足乗せ部は徐々に角度を変えて下方に移動す
る。
を中心に前方に起こすと、１背もたれ部に回動自在に装
着された５リンク１が、２２フレーム本体に回動自在に
装着されている６リンク２を後方に引き、この６リンク
２と３下肢部とに回動自在に装着された７リンク３を介
して３下肢部が後方に回動する。同時に４足乗せ部は、
一端を２座面と回動自在に装着された８リンク４にて回
動自在に連結されており、３下肢部が後方に回動するに
伴い、４足乗せ部は徐々に角度を変えて下方に移動す
る。
【００２０】したがって、１背もたれ部が図１のように
たった状態になったときには、２座面はその後部は１背
もたれ部との連結により、またその前部は７リンク３に
より後方に引かれた３下肢部との連結により、図１に示
すように図２に示す水平面形成時の座面より低い位置で
しかも後部が若干下がった状態に形成される。同時に７
リンク３により連結された３下肢部が後方に回動し、さ
らに２座面と８リンク４により連結された４足乗せ部は
徐々に角度を変えながら下方に移動して、足乗せ台を形
成する。従って図１に示すように車椅子を形成する。
たった状態になったときには、２座面はその後部は１背
もたれ部との連結により、またその前部は７リンク３に
より後方に引かれた３下肢部との連結により、図１に示
すように図２に示す水平面形成時の座面より低い位置で
しかも後部が若干下がった状態に形成される。同時に７
リンク３により連結された３下肢部が後方に回動し、さ
らに２座面と８リンク４により連結された４足乗せ部は
徐々に角度を変えながら下方に移動して、足乗せ台を形
成する。従って図１に示すように車椅子を形成する。
【００２１】次に図１において１背もたれ部を９支点１
を中心に後方に倒すと、１背もたれ部に回動自在に装着
された２４リンク７を介して、２５リンク８が２３支点
２を中心に右回りに回動する。この時、２５リンク８の
下端には長穴があいていて、この穴に２０後輪軸がはま
っている。２０後輪軸は２１後輪軸ホルダに固定されて
おり、２本の１９スライド軸上を後方にスライドする。
従って、１背もたれ部を後に倒すと、２５リンク８によ
り後輪が後方に水平移動する。
を中心に後方に倒すと、１背もたれ部に回動自在に装着
された２４リンク７を介して、２５リンク８が２３支点
２を中心に右回りに回動する。この時、２５リンク８の
下端には長穴があいていて、この穴に２０後輪軸がはま
っている。２０後輪軸は２１後輪軸ホルダに固定されて
おり、２本の１９スライド軸上を後方にスライドする。
従って、１背もたれ部を後に倒すと、２５リンク８によ
り後輪が後方に水平移動する。
【００２２】また逆に図２において１背もたれ部を９支
点１を中心に前方に起こすと、１背もたれ部に回動自在
に装着された２４リンク７を介して、２５リンク８が２
３支点２を中心に左回りに回動する。この時、２５リン
ク８の下端には長穴があいていて、この穴に２０後輪軸
がはまっている。２０後輪軸は２１後輪軸ホルダに固定
されており、２本の１９スライド軸上を前方にスライド
する。従って、１背もたれ部を前に起こすと、２５リン
ク８により後輪が前方に水平移動する。
点１を中心に前方に起こすと、１背もたれ部に回動自在
に装着された２４リンク７を介して、２５リンク８が２
３支点２を中心に左回りに回動する。この時、２５リン
ク８の下端には長穴があいていて、この穴に２０後輪軸
がはまっている。２０後輪軸は２１後輪軸ホルダに固定
されており、２本の１９スライド軸上を前方にスライド
する。従って、１背もたれ部を前に起こすと、２５リン
ク８により後輪が前方に水平移動する。
【００２３】また、１背もたれ部と２２フレーム本体と
は、１６固定シリンダにて連結されている。１６固定シ
リンダは１背もたれ部及び２２フレーム本体とにそれぞ
れ回動自在に軸支され、簡単な手元レバー操作にて、軸
方向にスライドしてその長さが任意に設定できる。従っ
て、１背もたれを任意の角度で調節固定することができ
る。
は、１６固定シリンダにて連結されている。１６固定シ
リンダは１背もたれ部及び２２フレーム本体とにそれぞ
れ回動自在に軸支され、簡単な手元レバー操作にて、軸
方向にスライドしてその長さが任意に設定できる。従っ
て、１背もたれを任意の角度で調節固定することができ
る。
【００２４】また、５リンク１と２２フレーム本体と
は、１０ストッパにて連結されている。１０ストッパは
５リンク１と回転自在に軸支され、２２フレーム本体と
は１５固定金具を介して固定されている。１０ストッパ
は１５固定金具の固定を解除して自在に動き、１５固定
金具で固定することにより固定される。リクライニング
角度の固定は前述の１６固定シリンダで可能であるが、
さらに１０ストッパを設けることにより２座面をはじめ
多くのリンク部でのがたによる各部のがたつきをなく
し、安定した状態を提供するものである。
は、１０ストッパにて連結されている。１０ストッパは
５リンク１と回転自在に軸支され、２２フレーム本体と
は１５固定金具を介して固定されている。１０ストッパ
は１５固定金具の固定を解除して自在に動き、１５固定
金具で固定することにより固定される。リクライニング
角度の固定は前述の１６固定シリンダで可能であるが、
さらに１０ストッパを設けることにより２座面をはじめ
多くのリンク部でのがたによる各部のがたつきをなく
し、安定した状態を提供するものである。
【００２５】また、２座面と２２フレーム本体とは１１
リンク５と１２リンク６とで連結され、なおかつ１４バ
ネガイドに装着された１３バネにより支えられている。
バネガイドはその上部が、１２リンク６の２座面との軸
支部に同時に軸支され、その下部は２２フレーム本体に
固定してある２６バネ受けに遊嵌されている。そして１
４バネガイドに挿入された１３バネは１４バネガイド上
部と２６バネ受けの間に圧縮されて装着されている。こ
れにより、１背もたれを倒して図１に示す車椅子状態か
ら、図２に示す上面水平状態に移行するとき、座面を上
方に押し上げる作用をして、操作が軽く行える。
リンク５と１２リンク６とで連結され、なおかつ１４バ
ネガイドに装着された１３バネにより支えられている。
バネガイドはその上部が、１２リンク６の２座面との軸
支部に同時に軸支され、その下部は２２フレーム本体に
固定してある２６バネ受けに遊嵌されている。そして１
４バネガイドに挿入された１３バネは１４バネガイド上
部と２６バネ受けの間に圧縮されて装着されている。こ
れにより、１背もたれを倒して図１に示す車椅子状態か
ら、図２に示す上面水平状態に移行するとき、座面を上
方に押し上げる作用をして、操作が軽く行える。
【００２６】なお、８リンク４はその長さが調節式であ
り、４足乗せ部を人の足の長さによって３下肢部より出
し入れして距離調節する時に対応できる構造である。
り、４足乗せ部を人の足の長さによって３下肢部より出
し入れして距離調節する時に対応できる構造である。
【００２７】図３、図４は背もたれ部のあおり及び座面
の手すりの作用を示す側面図である。図３は車椅子状態
を示す図であり、１背もたれ部に回転自在に軸支された
２７あおりは起こされており、この状態で体の横滑りを
防止する働きをしている。また２８手すりは、２２フレ
ーム本体に装着されている２９手すりブラケットに、３
０手すり固定ネジで固定されており、手すりとして作用
するように上方に引き出された状態で固定されている。
の手すりの作用を示す側面図である。図３は車椅子状態
を示す図であり、１背もたれ部に回転自在に軸支された
２７あおりは起こされており、この状態で体の横滑りを
防止する働きをしている。また２８手すりは、２２フレ
ーム本体に装着されている２９手すりブラケットに、３
０手すり固定ネジで固定されており、手すりとして作用
するように上方に引き出された状態で固定されている。
【００２８】図４はフルリクライニングして、一用な水
平面を形成した状態を示す図であり、１背もたれ部に回
転自在に軸支された２７あおりは１背もたれ部と同じ水
平面内に倒されている。また２８手すりは、２２フレー
ム本体に装着されている２９手すりブラケットに、３０
手すり固定ネジで固定されており、座面と同じ水平面を
形成するように下方に押し下げられた状態で固定されて
いる。
平面を形成した状態を示す図であり、１背もたれ部に回
転自在に軸支された２７あおりは１背もたれ部と同じ水
平面内に倒されている。また２８手すりは、２２フレー
ム本体に装着されている２９手すりブラケットに、３０
手すり固定ネジで固定されており、座面と同じ水平面を
形成するように下方に押し下げられた状態で固定されて
いる。
【００２９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車椅子に
よれば、背もたれを倒すという一つの動作で容易に、そ
の上面を完全に一様な水平状態にすることができ、車椅
子時の座面高さよりも高い位置で水平面を形成するの
で、よりベッド上面に近づき、ベッドとの間で、患者の
受け渡しが容易に行える。同時に、水平状態にしたと
き、後輪が後方に水平移動してより長いスパンで上部を
支えることができるので、患者の重心位置の移動のため
に本機がひっくり返ったりすることがなく、安定した状
態を保つことができる。また、同様に背もたれを上げる
という一つの動作で容易に車椅子状態にする事ができ、
またその座面が若干後ろ下がりとなるので安定した座り
心地を提供することができる。さらにあおりと手すりと
を設けて、ベッド等との移乗時に、適当な位置で回転あ
るいはスライドして、ベッド等との間の隙間を埋めるの
で、よりスムーズな移乗が行える。
よれば、背もたれを倒すという一つの動作で容易に、そ
の上面を完全に一様な水平状態にすることができ、車椅
子時の座面高さよりも高い位置で水平面を形成するの
で、よりベッド上面に近づき、ベッドとの間で、患者の
受け渡しが容易に行える。同時に、水平状態にしたと
き、後輪が後方に水平移動してより長いスパンで上部を
支えることができるので、患者の重心位置の移動のため
に本機がひっくり返ったりすることがなく、安定した状
態を保つことができる。また、同様に背もたれを上げる
という一つの動作で容易に車椅子状態にする事ができ、
またその座面が若干後ろ下がりとなるので安定した座り
心地を提供することができる。さらにあおりと手すりと
を設けて、ベッド等との移乗時に、適当な位置で回転あ
るいはスライドして、ベッド等との間の隙間を埋めるの
で、よりスムーズな移乗が行える。
【図１】車椅子状態を示す図である。
【図２】フルリクライニングして一様な水平面を形成し
た例を示す図である。
た例を示す図である。
【図３】車椅子状態における、あおりと手すりの作用を
示す図である。
示す図である。
【図４】フルリクライニングして一様な水平面を形成し
た状態における、あおりと手すりの作用を示す図であ
る。
た状態における、あおりと手すりの作用を示す図であ
る。
１ 背もたれ部 ２ 座面 ３ 下肢部 ４ 足乗せ部 ５ リンク１ ６ リンク２ ７ リンク３ ８ リンク４ ９ 支点１ １０ ストッパ １１ リンク５ １２ リンク６ １３ バネ １４ バネガイド １５ 固定金具 １６ 固定シリンダ １７ 後輪 １８ 前輪 １９ スライド軸 ２０ 後輪軸 ２１ 後輪軸ホルダ ２２ フレーム本体 ２３ 支点２ ２４ リンク７ ２５ リンク８ ２６ バネ受け ２７ あおり ２８ 手すり ２９ 手すりブラケット ３０ 手すり固定ネジ
Claims (2)
- 【請求項１】 背もたれ部を後方に倒すと後ろ車輪が後
方へ水平移動し、同時に座面、下肢部、足乗せ部が背も
たれ部と同一水平面を構成してストレッチャー状にな
り、逆に背もたれ部を起こすと後ろ車輪が前方へ水平移
動し、同時に座面の後部が下がって前上がりとなり、そ
れと連動して下肢部・足乗せ部が屈曲して足乗せのある
椅子状になることを特徴とするリクライニング式の車椅
子。 - 【請求項２】 背もたれ部を後方に倒した時、背もたれ
部両側に設置してある体幹保持のあおりを開いて背もた
れと同一平面を形成し、手すりもスライド下降させて座
面と同一平面にさせ、逆に背もたれ部を起こした時は、
あおりを上げて体幹保持装置とし、手すりも上昇させて
体幹保持と手すりとして作用させることを特徴とする請
求項１に記載の車椅子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21065396A JP3171562B2 (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | リクライニング式車椅子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21065396A JP3171562B2 (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | リクライニング式車椅子 |
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